2025年冀教版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年冀教版必修1物理上冊(cè)月考試卷770考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、摩天大樓中有一部從一樓直通頂層的客運(yùn)電梯，其簡(jiǎn)化模型如圖（甲）所示。電梯受到的拉力F是隨時(shí)間t變化的。電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)-t圖像如圖（乙）所示。電梯總質(zhì)量m=1.0×103kg，忽略一切阻力，重力加速度g取10m/s2。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；下列說(shuō)法正確的是（）

A.0～5s內(nèi)，電梯豎直上升，處于超重狀態(tài)B.5s～15s內(nèi)，電梯保持靜止，處于平衡狀態(tài)C.15s～20s內(nèi)，電梯豎直上升，處于超重狀態(tài)D.15s～20s內(nèi)，電梯豎直下降，處于失重狀態(tài)2、如圖所示，一物體恰能在一個(gè)斜面體上沿斜面勻速下滑，設(shè)此過(guò)程中斜面受到水平地面的摩擦力為f1。若沿斜面方向用力向下推此物體，使物體加速下滑，設(shè)此過(guò)程中斜面受到地面的摩擦力為f2。則（）

A.f1不為零且方向向右，f2不為零且方向向右B.f1為零，f2不為零且方向向左C.f1為零，f2不為零且方向向右D.f1為零，f2為零3、如圖所示；2015年9月3日，20架直升機(jī)組成“70”字樣，將抗戰(zhàn)勝利70周年大寫(xiě)在天安門(mén)廣場(chǎng)上空。下列關(guān)于飛機(jī)運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系B.飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的4、某駕駛員使用定速巡航，在高速公路上以時(shí)速110公里行駛了200公里。其中“時(shí)速110公里”、“行駛200公里”分別是指（）A.速度、位移B.速度、路程C.速率、位移D.速率、路程5、萬(wàn)噸貨輪起航，10s內(nèi)速度增加到0.2m/s;火箭發(fā)射時(shí)，10s內(nèi)速度增加到102m/s;以8m/s飛行的蜻蜓，能在0.7s內(nèi)停下來(lái)；以8m/s行駛的汽車(chē)，能在2.5s內(nèi)停下來(lái)．以上描述的運(yùn)動(dòng)中加速度最大的是A.貨輪B.火箭C.蜻蜓D.汽車(chē)6、甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛，其v﹣t圖象如圖所示。已知兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛；則（）

A.在t=1s時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)后B.在t=0時(shí)，乙車(chē)在甲車(chē)前15mC.兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2sD.甲、乙兩車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m7、下列說(shuō)法正確的是A.米、牛頓、秒是國(guó)際單位制中的基本單位B.力、速度、路程均為矢量C.只有細(xì)小的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)D.靜止的物體也有慣性評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)8、下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中，正確是（）A.時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)短不同，長(zhǎng)的是時(shí)間，短的是時(shí)刻；B.兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間；C.第3秒末和第4秒初是同一時(shí)刻；D.第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間不一樣。9、a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn)在一條直線上運(yùn)動(dòng)；它們的位移—時(shí)間圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.在0~t3時(shí)間內(nèi)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位移相同B.在0~t3時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)c的路程比質(zhì)點(diǎn)b的路程大C.質(zhì)點(diǎn)c在時(shí)刻t2改變運(yùn)動(dòng)方向D.在t2~t3這段時(shí)間內(nèi)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相同10、若汽車(chē)的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（）A.汽車(chē)的位移繼續(xù)變大B.汽車(chē)的速度保持不變C.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)的速度達(dá)到最小D.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)的速度達(dá)到最大11、如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與A相連接,連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（）

A.B受到C的摩擦力可能為零B.C受到水平面的摩擦力一定為零C.不論C間摩擦力大小、方向如何，水平面對(duì)C的摩擦力方向一定向左D.水平面對(duì)C的支持力與C的總重力大小相等12、如圖所示，在水平桌面上放置一斜面體P，兩長(zhǎng)方體物塊a和b疊放在斜面P上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。a和b、b與P、P與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別用和表示。則下列判斷有可能正確的是（）

A.B.C.D.13、一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示．由圖象可知。

A.在0~2s內(nèi)物體的加速度大小為10m/s2B.在2~4s內(nèi)物體的加速度大小為10m/s2C.在0~4s內(nèi)物體的位移大小為60mD.在0~4s內(nèi)物體的位移大小為80m評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)14、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖，由圖可知該質(zhì)點(diǎn)在3s時(shí)加速度是________在8s時(shí)加速度是________在12s時(shí)加速度是________

15、判斷下列說(shuō)法的正誤。

（1）相互接觸的物體之間一定存在彈力。_________

（2）水杯放在桌面上，因?yàn)闆](méi)有觀察到桌面發(fā)生形變，則沒(méi)有產(chǎn)生彈力。_________

（3）由k=知，彈簧的勁度系數(shù)與彈力成正比。_________

（4）由F=kx可知，在彈性限度內(nèi)彈力F的大小與彈簧的長(zhǎng)度成正比。_________16、總質(zhì)量為M的熱氣球由于故障在空中以速度v0勻速下降。為了阻止繼續(xù)下降，在t=0時(shí)刻，從熱氣球中釋放了一個(gè)質(zhì)量為m的沙袋.不計(jì)空氣阻力，當(dāng)t=________時(shí)，熱氣球停止下降，這時(shí)沙袋的速度為_(kāi)_______。17、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的為_(kāi)____m/s，8s內(nèi)的平均速率為_(kāi)__________m/s．

18、一列火車(chē)由靜止從車(chē)站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一位觀察者站在這列火車(chē)第一節(jié)車(chē)廂的前端，經(jīng)過(guò)10s第一節(jié)車(chē)廂全部通過(guò)，則前九節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)___________s時(shí)間可從觀察者身邊全部通過(guò)，第九節(jié)車(chē)廂通過(guò)觀察者需要的時(shí)間是________s（保留一位小數(shù)）．19、以v1速度行駛的汽車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)在車(chē)前面相距s處有一輛卡車(chē)以速度行駛時(shí)即剎車(chē)，剎車(chē)后加速度大小為a恰未相碰，則s應(yīng)為_(kāi)_______。20、兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為F1=5N,F2=10N,則它們的合力最大值是__________N,最小值是__________N；若大小分別為F1=6N和F2=8N的兩個(gè)力相互垂直時(shí)，合力為_(kāi)_________N。評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共9分)21、用質(zhì)點(diǎn)代表受力物體，取重力加速度g=10N/kg；試畫(huà)出下列幾個(gè)力的圖示，并指明施力物體和受力物體。

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書(shū)產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車(chē)；

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力。評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共8分)22、如圖所示，一質(zhì)量為m的沙袋用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在支架上，一練功隊(duì)員用垂直于繩的力將沙袋緩慢拉起，使繩與豎直方向的夾角為θ＝30°；且繩繃緊，請(qǐng)同學(xué)們求出練功隊(duì)員對(duì)沙袋施加的作用力大小和繩的拉力大小。

23、如圖所示，傾角為的粗糙斜面體固定在水平地面上，質(zhì)量為的物塊A靜止在斜面上，斜面與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為與相連接的繩子跨在固定于斜面頂端的小滑輪上，繩子另一端固定在與滑輪等高的位置。再在繩上放置一個(gè)動(dòng)滑輪，其下端的掛鉤與物塊連接，物塊與彈簧1、2均拴接，B、C之間彈簧的勁度系數(shù)為C、D之間彈簧勁度系數(shù)為當(dāng)繩子的張角時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，而且恰好不下滑（這里最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）。若彈簧、繩子、小滑輪的重力以及繩子與滑輪間的摩擦力均可忽略，取重力加速度求：

（1）此時(shí)繩子的拉力的大??；

（2）對(duì)物塊施加一個(gè)力，使其緩慢下滑一段距離至物塊對(duì)地的壓力恰好減小至零，求物塊B上升的高度

24、如圖所示，汽車(chē)貨箱的長(zhǎng)度=6m，貨箱中有一質(zhì)量m=40kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)），它到貨箱后壁的距離=1m，已知貨物與貨箱底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)重力加速度g=10m/s2。

(1)若汽車(chē)以2m/s2加速度啟動(dòng)；求貨物所受摩擦力的大小；

(2)若汽車(chē)緩慢啟動(dòng)，貨物與汽車(chē)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，汽車(chē)以36km/h的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)榍胺郊t燈，司機(jī)以5m/s2加速度開(kāi)始剎車(chē)直到停止（可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)）。假設(shè)不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間；通過(guò)計(jì)算判斷汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到停止的過(guò)程中，貨物是否與貨箱前壁發(fā)生碰撞，若未發(fā)生碰撞，此時(shí)貨物與貨箱前壁的距離是多少？

25、如圖所示，放在粗糙固定斜面上的物塊A和小球B均處于靜止?fàn)顟B(tài)．輕繩AB繞過(guò)光滑的定滑輪與輕彈簧的右端連接在小球B上，輕彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的BC段與豎直方向的夾角斜面傾角物塊A和小球B的質(zhì)量分別為彈簧的勁度系數(shù)（重力加速度）；求：

（1）彈簧的伸長(zhǎng)量x；

（2）物塊A受到的摩擦力．

（3）當(dāng)繩BC突然斷裂，求B的加速度。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

A．0～5s內(nèi)；電梯受到的拉力大于重力，則加速度向上，電梯處于超重狀態(tài)，A正確；

B．5s～15s內(nèi)；電梯受到的拉力等于重力，則處于平衡狀態(tài)，電梯處于靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，B錯(cuò)誤；

CD．15s～20s內(nèi)；電梯受到的拉力小于重力，則加速度向下，處于失重狀態(tài)，電梯減速上升，CD錯(cuò)誤。

故選A。2、D【分析】【分析】

【詳解】

物塊勻速下滑時(shí)；對(duì)物塊和斜面體整體進(jìn)行受力分析，受到重力；支持力，假設(shè)地面對(duì)整體有摩擦力，設(shè)為水平向右，如圖。

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到摩擦力f1為零；

物塊勻速下滑時(shí)；物塊受到重力；支持力和摩擦力，支持力和摩擦力的合力和物塊重力等大反向，在同一直線上；物塊在推力作用下加速下滑時(shí)，除推力外，仍舊受到重力、支持力和摩擦力，推力沿斜面向下，則物塊受到的支持力不變，摩擦力也不變，即物塊對(duì)斜面體的力不變，故斜體受到地面的摩擦力也不變。

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)；是以地面為參考系判定飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。故A正確，不符合題意；

B．飛行員看到天安門(mén)向后掠過(guò)；是以飛機(jī)為參考系，故B正確，不符合題意；

CD．飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形從天安門(mén)上空飛過(guò)；飛機(jī)之間的位置相對(duì)不變，所以以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故C正確，不符合題意；D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。4、D【分析】行駛200公里指的是經(jīng)過(guò)的路程的大小；時(shí)速為110公里是某一個(gè)時(shí)刻的速度，是瞬時(shí)速度的大小，故D正確，A；B、C錯(cuò)誤；

故選D。5、C【分析】【詳解】

根據(jù)a=△v/△t；4個(gè)物體的加速度：

a1=△v/△t=0.2/10=0.02m/s2

a2=△v/△t=100/10=10m/s2

a3=△v/△t=(0?8)/0.7=?11.4m/s2

a4=△v/△t=(0-8)/2.5=3.2m/s2

負(fù)號(hào)表示方向，故C選項(xiàng)加速度最大．

故選C.6、D【分析】【分析】

考查運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象。

【詳解】

AC．根據(jù)“面積”表示位移；由幾何知識(shí)可知，1﹣3s甲；乙兩車(chē)通過(guò)的位移相等，而兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛，所以?xún)绍?chē)在t=1s時(shí)也并排行駛，故AC錯(cuò)誤；

B．由圖象可知，0﹣1s內(nèi)甲車(chē)的位移為：

乙車(chē)的位移為：

兩車(chē)在t=1s時(shí)并排行駛；所以在t=0時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前15m，故B錯(cuò)誤；

D．1到3s，甲車(chē)的位移為：

即甲；乙兩車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m；故D正確。

故選D。7、D【分析】【詳解】

A．國(guó)際單位制中的基本單位為千克；米、秒等；牛頓是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；

B．力和速度是有大小和方向；屬于矢量；路程只有大小無(wú)方向，屬于標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；

C．物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是視問(wèn)題而定；物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題產(chǎn)生影響小，占次要因素就能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；

D．物體的慣性由質(zhì)量決定；與速度無(wú)關(guān)，靜止的物體慣性表現(xiàn)為繼續(xù)保持靜止，變速的物體表現(xiàn)為反抗，故D正確；

故選D。二、多選題(共6題，共12分)8、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別在于時(shí)間點(diǎn)與時(shí)間段；故A錯(cuò)誤；

B．兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔表示一段時(shí)間；即時(shí)間間隔，故B正確；

C．第3秒末和第4秒初在時(shí)間軸上表示同一時(shí)刻；故C正確；

D．第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間一樣長(zhǎng)；都是1s，故D錯(cuò)誤。

故選BC。9、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．在0~t3時(shí)間內(nèi)，a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的初末位置相同；則位移相同，故A正確；

B．路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，由圖可知，c先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，再沿正方向運(yùn)動(dòng)，b一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，所以c得運(yùn)動(dòng)軌跡比b長(zhǎng)，所以c的路程最大；故B正確；

C．圖象的斜率表示速度，質(zhì)點(diǎn)a在時(shí)刻t2斜率由正變?yōu)樨?fù)，則速度方向改變，質(zhì)點(diǎn)c在時(shí)刻t1斜率由負(fù)變?yōu)檎?；則運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；

D．在t2~t3這段時(shí)間內(nèi)，a沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，bc沿正方向運(yùn)動(dòng)；方向不同，故D錯(cuò)誤；

故選AB。10、A:D【分析】【分析】

【詳解】

因?yàn)槠?chē)的加速度方向與速度方向相同；速度增大，當(dāng)加速度減小，速度仍然增大，只不過(guò)速度增加得變慢了。當(dāng)加速度減小到零，汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大，在此過(guò)程中汽車(chē)一直向前運(yùn)動(dòng)，位移一直變大。

故選AD。11、A:C【分析】【詳解】

對(duì)B受力分析，B受重力、繩的拉力mAg、斜面對(duì)B的支持力，B與C的摩擦力待定．若則B與C間無(wú)摩擦力；若則摩擦力沿斜面向下；若則B與C間的摩擦力沿斜面向上；由上述分析知A對(duì)．把BC視為整體分析知C一定受到水平向左的摩擦力；水平面對(duì)C的支持力小于BC的重力，故BD錯(cuò)C對(duì)．

【點(diǎn)睛】

物體受到的外力發(fā)生變化時(shí)，物體受到的摩擦力的種類(lèi)就有可能發(fā)生突變．解決這類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵是：正確對(duì)物體受力分析和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析，從而找到物體摩擦力的突變“臨界點(diǎn)”．12、B:D【分析】【詳解】

分別以為對(duì)象，和為整體，和三者為整體；根據(jù)受力平衡，受力分析如圖所示。

可知a和b、b與P之間一定存在摩擦力，則一定不為零，P與桌面之間不存在摩擦力，則可能為零也可能不為零；BD正確，AC錯(cuò)誤；

故選BD。13、B:C【分析】【詳解】

A、B、根據(jù)圖線的斜率可知，在0-2s內(nèi)物體的加速度為零，2-4s內(nèi)加速度大小故A錯(cuò)誤，B正確．C、D、根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積知，0-4s內(nèi)物體的位移故C正確，D錯(cuò)誤．故選BC．

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移．三、填空題(共7題，共14分)14、略

【分析】【詳解】

在圖中；斜率表示物體的加速度，據(jù)此可以求解：

[1]在0-3s內(nèi)，圖是為與時(shí)間軸平行的平行線；表示知道做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以小車(chē)的加速度為0；

[2]在6-8s內(nèi)，圖是傾斜的直線，加速度恒定，所以8s時(shí)的加速度為：

[3]在10-14s內(nèi)，圖是傾斜的直線，加速度恒定，所以12s時(shí)的加速度為：【解析】01.5-4.515、略

【分析】【詳解】

略【解析】錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤16、略

【分析】【詳解】

[1]氣球開(kāi)始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，釋放沙袋后所受合外力為根據(jù)牛頓第二定律：

解得：

減速至0所用時(shí)間：

[2]此時(shí)沙袋的速度：

解得：【解析】17、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圖線圍成的面積知，前3s內(nèi)的位移：

3s-8s內(nèi)的位移為：

質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的為：

[2]8s內(nèi)的平均速率為：【解析】-0.25118、略

【分析】【分析】

根據(jù)位移時(shí)間公式；結(jié)合時(shí)間關(guān)系求出全部車(chē)廂通過(guò)的時(shí)間；

根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的特殊推論求第九節(jié)車(chē)廂通過(guò)觀察者需要的時(shí)間；

【詳解】

[1]．設(shè)每節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，則有：

解得

即前九節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)可從觀察者身邊全部通過(guò)；

[2]．根據(jù)連續(xù)相等位移內(nèi)的時(shí)間之比為則第一節(jié)車(chē)廂和第九節(jié)車(chē)廂通過(guò)觀察者的時(shí)間之比為

則得．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷．【解析】301.719、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]要使汽車(chē)與卡車(chē)不相碰，則汽車(chē)的速度減為由公式可得；位移為。

【解析】20、略

【分析】【分析】

兩力合成時(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最小，合力范圍為：|F1+F2|≥F≥|F1-F2|．

【詳解】

當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，最大值為：5N+10N=15N；當(dāng)夾角180°時(shí)合力最小，最小值為：10N-5N=5N；若大小分別為F1=6N和F2=8N的兩個(gè)力相互垂直時(shí)，合力為．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵根據(jù)平行四邊形定則得出合力的范圍：|F1+F2|≥F≥|F1-F2|．【解析】15N5N四、作圖題(共1題，共9分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書(shū)產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；施力物體：水平桌面；受力物體：書(shū)。

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車(chē)；施力物體：人；受力物體：小車(chē)。

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：小球。

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：飛機(jī)。

【解析】見(jiàn)解析圖五、解答題(共4題，共8分)22、略

【分析】【詳解】

對(duì)沙袋進(jìn)行受力分析如圖所示。

由平衡條件有Fcos30°－FTsin30°＝0FTcos30°＋Fsin30°－mg＝0

聯(lián)立可解得F＝mg，F(xiàn)T＝mg【解析】F＝mg，F(xiàn)T＝mg23、略

【分析】【分析】

【詳解】

（