2025年統(tǒng)編版2024高一物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年統(tǒng)編版2024高一物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、下列哪組力作用在物體上能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)（）

A.3N；4N，8N

B.3N；5N，5N

C.2N；4N，6N

D.6N；7N，9N

2、如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量為6×103kg的公共汽車在t＝0和t＝3s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t＝0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)，在這段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的＝37，據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有（）A.汽車的加速度B.3s末汽車的速度C.汽車的高度D.汽車的牽引力3、下列說(shuō)法正確的是（）A.高速公路上限速牌上的速度值指平均速度B.分析乒乓球運(yùn)動(dòng)員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，乒乓球可看成質(zhì)點(diǎn)C.運(yùn)動(dòng)員的鉛球成績(jī)是指鉛球從離開(kāi)手到落地的位移大小D.選取不同的參考系，同一物體的運(yùn)動(dòng)描述可能不同4、關(guān)于探究功與物體速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是()A.每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值B.每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度沒(méi)有必要保持一致C.放小車的長(zhǎng)木板應(yīng)該盡量使其水平D.先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出5、下列運(yùn)動(dòng)中一定屬于勻速直線運(yùn)動(dòng)的是(

)

A.運(yùn)動(dòng)方向保持不變的運(yùn)動(dòng)B.相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)相同路程的運(yùn)動(dòng)C.速度保持不變的運(yùn)動(dòng)D.速度大小跟時(shí)間成正比的運(yùn)動(dòng)6、【題文】最早測(cè)得萬(wàn)有引力常量G的科學(xué)家是······（）A.牛頓B.開(kāi)普勒C.卡文迪許D.愛(ài)因斯坦評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、有一宇宙飛船到了某行星上(

該行星沒(méi)有自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))

以速度v

接近行星赤道表面勻速飛行，測(cè)出運(yùn)動(dòng)的周期為T

已知引力常量為G

則可得(

)

A.該行星的半徑為vT2婁脨

B.該行星的平均密度為3婁脨GT2

C.無(wú)法測(cè)出該行星的質(zhì)量D.該行星表面的重力加速度為2婁脨vGT

8、如圖所示，傾角為婁脠

的斜面體C

置于水平地面上，小物塊B

置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與物體A

相連接，連接B

的一段細(xì)繩與斜面平行，已知ABC

都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則(

)

A.B

受到C

的摩擦力一定不為零B.C

受到水平面的摩擦力一定為零C.C

有沿地面向右滑動(dòng)的趨勢(shì)，一定受到地面向左的摩擦力D.將細(xì)繩剪斷，若B

依然靜止在斜面上，此時(shí)水平面對(duì)C

的摩擦力為零9、物體所受到的合外力為一恒力，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，該力的作用時(shí)間越長(zhǎng)，則(

)

A.物體的瞬時(shí)速度越大B.物體的瞬時(shí)加速度越大C.在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)物體所做的功越多D.該力的瞬時(shí)功率越大10、如圖所示，用質(zhì)量不計(jì)的輕細(xì)繩L1

和L2

將MN

兩重物懸掛起來(lái)，則下列說(shuō)法正確的是()A.L1

對(duì)M

的拉力和L2

對(duì)M

的拉力是一對(duì)平衡力B.L2

對(duì)M

的拉力和L2

對(duì)N

的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.L1

對(duì)M

的拉力和M

對(duì)L1

的拉力是一對(duì)作用力和反作用力D.L2

對(duì)N

的拉力和N

對(duì)L2

的拉力是一對(duì)作用力和反作用力11、如圖甲為一豎直固定的光滑圓環(huán)軌道，小球由軌道的最低點(diǎn)以初速度v0

沿圓環(huán)軌道做圓周運(yùn)動(dòng).

忽略空氣阻力，用壓力傳感器測(cè)得小球?qū)壍赖膲毫﹄S時(shí)間t

的變化關(guān)系如圖乙所示(

取軌道最低點(diǎn)為零勢(shì)能面、重力加速度為g).

則

A.可以求出圓環(huán)軌道的半徑R=v025g

B.小球的質(zhì)量m=Fmg

C.小球在軌道最低點(diǎn)的動(dòng)能Ek=Fmv0212g

D.小球在軌道最低點(diǎn)的機(jī)械能E=Fmv026g

12、下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法在正確的是(

)

A.所有曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.物體在一恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向時(shí)刻變化，故曲線運(yùn)動(dòng)不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)D.物體受到方向時(shí)刻變化而大小不變的力的作用可能做曲線運(yùn)動(dòng)13、時(shí)速達(dá)到350km

的鄭州到西安的高速客運(yùn)專線開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，方便了人們出行.

已知鄭州到西安線路全長(zhǎng)505km

列車總長(zhǎng)200m

動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間約2h.

根據(jù)上述信息可知(

)

A.由于動(dòng)車組列車總長(zhǎng)200m

動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)不能視為質(zhì)點(diǎn)B.動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速率約為250km/h

C.動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度約為350km/h

D.由題目信息不能求出動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度14、由光滑細(xì)管組成的軌道如下圖所示，其中AB

段和BC

段是半徑為R

的四分之一圓弧，軌道固定在豎直平面內(nèi)。一質(zhì)量為m

的小球，從距離水平地面高為H

的管口D

處?kù)o止釋放，最后能夠從A

端水平拋出落到地面上。下列說(shuō)法正確的是A.小球落到地面時(shí)相對(duì)于A

點(diǎn)的水平位移值為B.小球落到地面時(shí)相對(duì)于A

點(diǎn)的水平位移值為C.小球能從細(xì)管A

端水平拋出的條件是H>2R

D.小球能從細(xì)管A

端水平拋出的最小高度評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、自從17世紀(jì)以來(lái)，以牛頓定律為基礎(chǔ)的經(jīng)典力學(xué)不斷發(fā)展，取得了巨大的成就．但是，牛頓運(yùn)動(dòng)定律與一切物理定律一樣，也有一定的使用范圍：經(jīng)典力學(xué)只使用于解決____問(wèn)題，不能用來(lái)處理____問(wèn)題．16、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它在開(kāi)始計(jì)時(shí)連續(xù)兩個(gè)4s的時(shí)間間隔內(nèi)所通過(guò)的位移分別為24m和64m，則這個(gè)物體的初速度是____，加速度是____．17、用極微弱的紅光做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，隨著曝光時(shí)間的延長(zhǎng)，可以先后得到如圖(a)(b)(c)

所示的圖樣，這里的圖樣______(

填“是”、“不是”)

光子之間相互作用引起的，實(shí)驗(yàn)表明光波是一種______(

填“概率波”、“物質(zhì)波”)

．18、目前實(shí)驗(yàn)室用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有________計(jì)時(shí)器和________計(jì)時(shí)器兩種，它們所接電源均為頻率為50Hz

的交變電流，所以都是每隔________s

打一個(gè)點(diǎn).

但前者所接交流電壓為_(kāi)_______V

后者所接交流電壓為_(kāi)_______V

．19、某次演習(xí)中，某飛行員從正在高空飛行的飛機(jī)上扔下一顆炸彈，擊中地面的某個(gè)目標(biāo)．該飛行員應(yīng)在到達(dá)目標(biāo)的正上方之____（填“時(shí)”、“前”或“后”）扔下炸彈，才可能擊中目標(biāo)．若炸彈被拋出后所受的阻力不計(jì)，則炸彈所做的運(yùn)動(dòng)為_(kāi)___運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的____運(yùn)動(dòng)．20、【題文】如圖所示，小球作勻速圓錐擺運(yùn)動(dòng)，錐的頂角為2θ，小球的質(zhì)量為m，懸掛小球的細(xì)線長(zhǎng)為L(zhǎng)，則小球運(yùn)動(dòng)的角速度為；細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為．21、地球半徑為R，衛(wèi)星A、B均環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中衛(wèi)星A以第一宇宙速度環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星B的環(huán)繞半徑為4R，則衛(wèi)星A與衛(wèi)星B的速度大小之比為_(kāi)___；周期之比為_(kāi)___。22、如圖1所示為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車運(yùn)動(dòng)情況的裝置：實(shí)驗(yàn)時(shí)由靜止釋放鉤碼；小車開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在小車進(jìn)入布面前鉤碼已經(jīng)落地了，小車在平玻璃板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后來(lái)在布面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所打出的紙帶的一部分如圖3所示，紙帶上相鄰兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔為T=0.02s，試分析：（以下結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

①由圖2可知，小車在玻璃板上做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為v=____m/s；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)小車的瞬時(shí)速度vD=____m/s．

②根據(jù)紙帶得到了如圖3所示的v﹣t圖象；則小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為。

a=____m/s2．評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共8分)23、一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，先后經(jīng)過(guò)A、B、C、D四點(diǎn)，速度分別是vA、vB、vC、vD；試在圖中標(biāo)出各點(diǎn)的速度方向．

24、受力分析：在如圖所示的方框中畫(huà)出A

物體的受力示意圖．

評(píng)卷人得分五、計(jì)算題(共2題，共16分)25、客車以20m/s

的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)同軌前方120m

處有一列貨車正以6m/s

的速度同向勻速前進(jìn)，于是客車緊急剎車，剎車引起的加速度大小為0.8m/s2

問(wèn)兩車是否相撞？26、(9

分)

將帶電荷量為6隆脕10鈭?6C

的負(fù)電荷從電場(chǎng)中的A

點(diǎn)移到B

點(diǎn)；克服靜電力做了3隆脕10鈭?5J

的功，再?gòu)腂

移到C

靜電力做了1.2隆脕10鈭?5J

的功.

則。

(1)

電荷從A

移到B

再?gòu)腂

移到C

的過(guò)程中，電勢(shì)能共改變了多少？

(2)

如果規(guī)定A

點(diǎn)的電勢(shì)能為零；則該電荷在B

點(diǎn)和C

點(diǎn)的電勢(shì)能分別為多少？

(3)

若A

點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn)，則BC

兩點(diǎn)的電勢(shì)各為多少？參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B|C|D【分析】

A、3N，4N的合力范圍為1N≤F合≤7N；8N的力不在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力不可能平衡，物體就不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．

B、3N，5N的合力范圍為2N≤F合≤8N；5N的力在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，物體就可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故B正確．

C、2N，4N的合力范圍為2N≤F合≤6N；6N的力在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，物體就可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故C正確．

D、6N，7N的合力范圍為1N≤F合≤13N；9N的力在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，物體就可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故D正確．

故選BCD

【解析】【答案】物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡；任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力大小相等．求出任意兩個(gè)力合力的范圍，若第三個(gè)力在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，物體就可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

2、A|B【分析】試題分析：由c圖知，根據(jù)牛頓第二定律得：汽車運(yùn)動(dòng)的加速度所以A正確；由圖a可估算汽車的長(zhǎng)度x，設(shè)3s末的速度為v，根據(jù)可求3s末汽車的速度，所以B正確；汽車的高度無(wú)法估算，故C錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律由于阻力不知道，故不能求出牽引力，所以D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：本題考查牛頓第二定律、勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【解析】【答案】AB3、D【分析】解：A；限速牌上的速度限制的是每一時(shí)刻的速度；故為瞬時(shí)速度；故A錯(cuò)誤；

B；乒乓球比賽中；運(yùn)動(dòng)員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球不能視為質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有旋轉(zhuǎn)了，故B錯(cuò)誤；

C；運(yùn)動(dòng)員的鉛球成績(jī)測(cè)量的是水平位移；不能說(shuō)是位移大?。还蔆錯(cuò)誤；

D；選取不同的參考系；同一物體的運(yùn)動(dòng)描述可能是不同的；故D正確；

故選：D．

明確平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別；知道物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件；并明確鉛球比賽中的成績(jī)測(cè)量方法；知道參考系的意義；明確同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不同．

本題考查質(zhì)點(diǎn)、平均速度和瞬時(shí)速度、位移以及參考系，要注意明確各物理量的性質(zhì)，能準(zhǔn)確把握物理量的意義．【解析】【答案】D4、D【分析】本實(shí)驗(yàn)沒(méi)有必要測(cè)出橡皮筋做的功到底是多少焦耳，只要測(cè)出以后各次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋做的功是第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)的多少倍就已經(jīng)足夠了，A

錯(cuò).

每次實(shí)驗(yàn)，橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度必須保持一致，只有這樣才能保證以后各次實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋做的功是第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)的整數(shù)倍，B

錯(cuò).

小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，只有使木板傾斜到一定程度，才能減小誤差，C

錯(cuò).

實(shí)驗(yàn)時(shí).

應(yīng)該先接通電源，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作.

然后再讓小車在橡皮筋的作用下彈出.

實(shí)驗(yàn)中若先釋放紙帶再接通電源，無(wú)法獲得初速度為零的時(shí)刻，且不能保證在紙帶上打出較多的點(diǎn)，D正確．【解析】D

5、C【分析】解：A

運(yùn)動(dòng)方向保持不變；但如果速度大小變化時(shí)，不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B；相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相同；但速度不一定保持不變，故B錯(cuò)誤；

C；只要速度保持不變的運(yùn)動(dòng)才是勻速直線運(yùn)動(dòng)；故C正確；

D；速度大小跟時(shí)間成正比的運(yùn)動(dòng)的速度大小時(shí)刻變化；故不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．

故選：C

．

勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小和方向保持不變；加速度為零.

速度是反映物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，所以勻速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)快慢相同．

解決本題的關(guān)鍵知道勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，知道速度是反映物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，只有速度大小和方向均不變的運(yùn)動(dòng)才是勻速運(yùn)動(dòng)．【解析】C

6、C【分析】【解析】根據(jù)物理學(xué)史，C正確?！窘馕觥俊敬鸢浮緾二、多選題(共8題，共16分)7、AB【分析】解：A.

根據(jù)周期與線速度的關(guān)系T=2婁脨Rv

可得：R=vT2婁脨

故A正確；

BC

萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律得：GMmR2=mv2R

解得：M=Tv32婁脨G

可以求出行星的質(zhì)量，行星的密度：婁脩=MV=3婁脨GT2

故B正確，C錯(cuò)誤；

D.行星表面的萬(wàn)有引力等于重力，GMmR2=mg=mv2R

得：

g=2婁脨vT

故D錯(cuò)誤．

故選：AB

．

研究宇宙飛船到繞某行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，列出等式表示出所要比較的物理量即可解題．

知道圓周運(yùn)動(dòng)的線速度與周期的關(guān)系，能根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力推導(dǎo)出描述圓周運(yùn)動(dòng)物理量的關(guān)系，掌握基本知識(shí)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵．【解析】AB

8、CD【分析】解：設(shè)ABC

的重力分別為GAGBGC

．

A；若GA=GBsin婁脠B

相對(duì)于C

沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，不受到C

的摩擦力.

故A錯(cuò)誤．

BC

以BC

整體為研究對(duì)象；分析受力如圖，根據(jù)平衡條件得：

地面對(duì)C

的摩擦力f=Fcos婁脠=GAcos婁脠

方向水平向左，說(shuō)明C

有沿地面向右滑動(dòng)的趨勢(shì).

故B錯(cuò)誤，C正確．

D；將細(xì)繩剪斷；若B

依然靜止在斜面上，則以BC

整體為研究對(duì)象得到，f=0

即水平面對(duì)C

的摩擦力為零.

故D正確．

故選CD

以B

為研究對(duì)象；分析繩子的拉力與重力沿斜面向下的分力的關(guān)系，判斷B

是否受到C

的摩擦力.

以BC

整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件分析水平面的摩擦力．

本題涉及三個(gè)物體的平衡問(wèn)題，要靈活選擇研究對(duì)象.

當(dāng)幾個(gè)物體的加速度相同時(shí)可以采用整體法研究，往往比較簡(jiǎn)捷．【解析】CD

9、ACD【分析】解：A

合外力為一恒力；則加速度恒定，根據(jù)v=at

知作用時(shí)間越長(zhǎng)，速度越大.

故A正確，B錯(cuò)誤．

C

在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)物體所做的功表示平均功率，平均功率P=Fv爐v爐=0+v2

知作用時(shí)間越長(zhǎng)，平均速度越大，平均功率越大.

故C正確．

D

瞬時(shí)功率P=Fv

時(shí)間越長(zhǎng)，瞬時(shí)速度越大，瞬時(shí)功率越大.

故D正確．

故選ACD．

物體的合外力為一恒力；則加速度恒定，根據(jù)速度公式可知瞬時(shí)速度如何變化，從而知瞬時(shí)功率如何變化，在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)物體所做功的多少表示平均功率．

解決本題的關(guān)鍵掌握平均功率P=Fv爐

和瞬時(shí)功率P=Fv.

以及知道它們的區(qū)別．【解析】ACD

10、CD【分析】略【解析】CD

11、AC【分析】【分析】小球在轉(zhuǎn)動(dòng)中機(jī)械能守恒，根據(jù)最高點(diǎn)處的壓力為零可求出最高點(diǎn)的速度；再對(duì)全程根據(jù)機(jī)械能守恒定律分析即可明確軌道半徑；根據(jù)最高點(diǎn)的向心力公式可求得最低點(diǎn)的動(dòng)能以及機(jī)械能。本題考查機(jī)械能守恒定律以及向心力公式的應(yīng)用，要注意明確圖中的隱含條件，最低點(diǎn)處壓力為零，則可以根據(jù)向心力公式求出最高點(diǎn)的速度?！窘獯稹緼.由圖可知，小球在最高點(diǎn)的速度為零，則有：mg=mv2R

根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知：mg2R=mv022鈭?mv22

聯(lián)立解得半徑R=v025g

故A正確；B.最低點(diǎn)的作用力大于重力，F(xiàn)m鈭?mg=mv02R

故m=Fm6g

故B錯(cuò)誤；C.最低點(diǎn)根據(jù)向心力公式可得：Fm鈭?mg=mv20R

最低點(diǎn)的動(dòng)能Ek=mv022=Fmv0212g

故C正確；D.最低點(diǎn)的重力勢(shì)能為零，故機(jī)械能為動(dòng)能，故機(jī)械能為：E=mv022=Fmv0212g

故D錯(cuò)誤；故選AC。【解析】AC

12、ABD【分析】解：A

曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)的切線方向；時(shí)刻變化，故曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B；在恒力作用下；物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C；曲線運(yùn)動(dòng)的條件；合外力與速度不一條直線上，與合外力是否變化無(wú)關(guān)；如平拋運(yùn)動(dòng)的合外力不變，加速度不變，物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng).

故C錯(cuò)誤；

D；物體受到方向時(shí)刻變化而大小不變的力的作用可能做曲線運(yùn)動(dòng)；如勻速圓周運(yùn)動(dòng).

故D正確．

故選：ABD

曲線運(yùn)動(dòng)的條件；合外力與速度不一條直線上，速度方向時(shí)刻變化，故曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)變速運(yùn)動(dòng).

在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)．

掌握曲線運(yùn)動(dòng)的條件，合外力與速度不一條直線上，知道曲線運(yùn)動(dòng)合外力一定不為零，但可以是恒力，速度方向時(shí)刻變化，一定是變速運(yùn)動(dòng)．【解析】ABD

13、BD【分析】解：A

鄭州到西安路程遠(yuǎn)大于動(dòng)車長(zhǎng)度；故可以將動(dòng)車簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B、車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速率為：v爐=st=5052km/h=252.5km/h=250km/h

故B正確；

C；鄭州到西安路線是曲線；故位移大小無(wú)法求出，故平均速度未知，故C錯(cuò)誤；

D；鄭州到西安路線是曲線；故位移大小無(wú)法求出，故平均速度未知，故D正確；

故選：BD

．

平均速度等于位移與時(shí)間的比值；平均速率為路程與時(shí)間的比值。

本題關(guān)鍵明確平均速度與平均速率的區(qū)別，同時(shí)要知道質(zhì)點(diǎn)的概念，不難．【解析】BD

14、BC【分析】【分析】根據(jù)機(jī)械能守恒定律判斷小球能從A

端水平拋出的條件.

在A

點(diǎn)，若v

細(xì)管對(duì)小球有向下的彈力，速度越大，彈力越大，當(dāng)時(shí)，細(xì)管對(duì)小球有向上的彈力，速度越小，彈力越大.

根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向上做自由落體，水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求出水平位移的大小，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)盤點(diǎn)R

為何值時(shí)，水平距離最大。【解答】根據(jù)動(dòng)能定理得，解得平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則水平距離故A錯(cuò)誤，B正確；

細(xì)管可以提供支持力，所以到達(dá)A

點(diǎn)拋出時(shí)的速度大于零即可，即解得：H>2R

故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC?！窘馕觥緽C

三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】

牛頓運(yùn)動(dòng)定律只能適用于宏觀；低速運(yùn)動(dòng)物體；不能適用于微觀高速粒子運(yùn)動(dòng)．

故答案為：宏觀；低速運(yùn)動(dòng)；微觀高速粒子運(yùn)動(dòng)。

【解析】【答案】經(jīng)典力學(xué)的局限性是宏觀物體及低速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)達(dá)到高速時(shí)；經(jīng)典力學(xué)就不在適用．

16、略

【分析】

由題，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，T=4s，x1=24m，x2=64m

根據(jù)推論△x=aT2得，x2-x1=aT2；得到。

a==m/s2=2.5m/s2

又x1=vT+得到v=-

代入解得，v=1m/s

故答案為：1m/s，2.5m/s2

【解析】【答案】據(jù)題，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)兩個(gè)4s的時(shí)間間隔內(nèi)所通過(guò)的位移分別為24m和64m，根據(jù)推論△x=aT2求出加速度；再由位移公式求出這個(gè)物體的初速度．

17、不是；概率波【分析】【解答】

解：用極微弱的紅光做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)；隨著曝光時(shí)間的延長(zhǎng)，能出現(xiàn)圖示現(xiàn)象，說(shuō)明不是光子之間的相互作用力引起的；

從而實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明光波是一種概率波；

故答案為：不是；概率波．

【分析】

根據(jù)波粒二象性是光的根本屬性；與光子之間的相互作用無(wú)關(guān)，從而即可求解．

本題考查光的粒子性與波動(dòng)性的區(qū)別，并掌握概率波的含義，注意波動(dòng)性與光子間的相互作用力無(wú)關(guān)．【解析】不是；概率波18、9.電磁打點(diǎn)電火花0.024~6220【分析】略【解析】9.

電磁打點(diǎn)電火花0.024隆蘆6220

19、略

【分析】

沿水平方向勻速飛行的轟炸機(jī)；投出的彈由于慣性要保持原來(lái)向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以要擊中地面上的目標(biāo)，應(yīng)在到達(dá)目標(biāo)上方前投彈．

炸彈被拋出后所受的阻力不計(jì)；只受重力，又有水平方向初速度，所以炸彈做平拋運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)．

故答案為：前；平拋，自由落體。

【解析】【答案】根據(jù)慣性的知識(shí)做出解答；可假設(shè)到達(dá)目標(biāo)的正上方投彈，看會(huì)出現(xiàn)什么樣的后果．物體具有水平方向的初速度，只在重力作用下做平拋運(yùn)動(dòng)．

20、略

【分析】【解析】向心力由重力和拉力的合力提供，有拉力F=【解析】【答案】21、2∶11∶8【分析】【解答】第一宇宙速度是貼著星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力求出環(huán)繞月球表面附近圓軌道飛行的探測(cè)器的速度和周期．

根據(jù)：解得：．

又人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度為v，有：

衛(wèi)星A與衛(wèi)星B的速度大小之比為2∶1；周期之比為1∶8。

【分析】由萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力可得出線速度和周期的大小22、1.701.50﹣2.99【分析】【解答】解：由圖可知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)；0.04s內(nèi)的位移為：x=6.81cm=0.0681m

所以小車在玻璃板上做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為：v===1.70m/s

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)小車的瞬時(shí)速度為：vD===1.50m/s

由公式可求得小車的加速度為：

a===m/s2=﹣2.99m/s2．

故答案為：①1.70；1.50；②﹣2.99．

【分析】勻速運(yùn)動(dòng)的速度等于位移除以時(shí)間，并由中時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，最后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論a=求解加速度．四、作圖題(共2題，共8分)23、【分析】【解答】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其方向沿軌跡的切線方向．依次做出ABCD各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的方向如圖．

答：如圖。

【分析】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其方向沿軌跡的切線方向．24、略

【分析】

對(duì)物體進(jìn)行受力分析可知；物體一共受到豎直向下的重力；垂直于接觸面的支持力、沿接觸面方向的摩擦力以及拉力的作用．

該題考查受力分析與力的示意圖，正確進(jìn)行受力分析是本題的關(guān)鍵，畫(huà)圖時(shí)力的方向是易錯(cuò)點(diǎn)，值得我們注意．【解析】解：由于所有的接觸面都不光滑；則A

向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A

與B

之間有摩擦力，A

與地面之間也有摩擦力．

對(duì)A

進(jìn)行受力分析可知；A

物體受到重力mg

地面的支持力F碌脴

和B

對(duì)A

的壓力FBA

地面對(duì)A

的摩擦力f碌脴B

對(duì)A

的摩擦力fBA

拉力F

的作用.

物體A

的受力示意圖如圖．

答：如圖五、計(jì)算題(共2題，共16分)25、略

【分析】

根據(jù)速度時(shí)間公式求出客車與貨車速度相等的時(shí)間；結(jié)合位移公式求出速度相等時(shí)的位移關(guān)系，從而判斷兩車是否相撞．

本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問(wèn)題，知道速度大者減速追及速度小者不相撞的臨界情況，即速度相等時(shí)恰好不相撞．【解析】解：兩車速度相等經(jīng)歷的時(shí)間t=v2鈭?v1a=6鈭?20鈭?0.8s=17.5s

在這段時(shí)間內(nèi)客車的位移x1=v22鈭?v122a=36鈭?4002隆脕(鈭?0.8)m=227.5m

貨車的位移x2=v2t=6隆脕17.5m=105m

．

因?yàn)閤1>x2+120

所以兩車相撞．

答：兩車會(huì)相撞．26、解：（1）負(fù)電荷從電場(chǎng)中的A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做功為：WAB=-3×10-5J，電勢(shì)能增加量為△EPAB=3×10-5J；從B點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)，電場(chǎng)力做了WBC=1.2×10-5J的功，電荷的電勢(shì)能減小量△EPBC=1.2×10-5J，所以電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，再?gòu)腂點(diǎn)移到C點(diǎn)的過(guò)程中電勢(shì)能增加量為：△EPAC=△EPAB-△EPBC=3×10-5J-1.2×10-5J=1.8×10-5J．（