2025年浙教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、甲；乙兩物體同時(shí)同地沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.時(shí)刻兩物體的加速度方向相同B.時(shí)刻兩物體的速度方向相同C.甲物體的加速度逐漸減小D.時(shí)刻兩物體相遇2、如圖所示，一小球在光滑的形槽中由A點(diǎn)釋放，經(jīng)點(diǎn)到達(dá)與A點(diǎn)等高的點(diǎn)，設(shè)A點(diǎn)的高度為則全過(guò)程中小球通過(guò)的路程和位移大小分別為（）

A.B.C.D.3、下列幾種分析中，不正確的是（）A.手拉彈簧，彈簧對(duì)手也有力的作用B.打排球時(shí)，用力猛擊排球，手會(huì)感到痛是因?yàn)榭諝庾枇μ驝.用繩子系著水桶，手提拉繩子時(shí)，手受到力，施力物體是繩子D.運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴后，受到杠鈴的壓力作用4、在同一位置上的A；B兩物體；同時(shí)同向在同一直線(xiàn)上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()

A.t1時(shí)刻前，B物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.t2時(shí)刻，B物體回到出發(fā)點(diǎn)C.t1時(shí)刻B兩物體相遇D.B兩物體可能會(huì)相遇5、下圖為一個(gè)物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是。

A.0~1s內(nèi)和2~3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同B.2~3s內(nèi)和3~4s內(nèi)的加速度相同C.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)的位移相同D.0~1s內(nèi)和2~3s內(nèi)的速度變化量相同6、一輛汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，最后停在D點(diǎn)，AB=BC=CD．汽車(chē)經(jīng)過(guò)A、B、C點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是v1，v2，v3，AB、BC、CD三段過(guò)程的時(shí)間為則（）

A.v1︰v2︰v3＝︰1B.v1︰v2︰v3＝3︰2︰1C.t1︰t︰t3＝1︰D.t1︰t2︰t3＝︰17、甲乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛，在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)；它們的v-t圖象如圖所示．在這段時(shí)間內(nèi)（）

A.汽車(chē)甲的平均速度大于B.汽車(chē)乙的平均速度等于C.甲乙兩汽車(chē)的位移相同D.汽車(chē)甲的加速度大小逐漸減小，汽車(chē)乙的加速度大小逐漸增大評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)8、一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)往乙地，汽車(chē)先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，開(kāi)到乙地剛好停止，其速度﹣時(shí)間圖象如圖所示，那么0～t和t～3t兩段時(shí)間內(nèi)（）

A.位移大小之比為1：2B.加速度大小之比為1：2C.平均速度大小之比為1：1D.平均速度大小之比為2：19、甲；乙兩輛車(chē)在同一水平直道上運(yùn)動(dòng)；其運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.甲車(chē)先做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.乙車(chē)在0～10s內(nèi)的平均速度大小為0.8m/sC.在0～10s內(nèi)，甲、乙兩車(chē)相遇兩次D.若乙車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則圖線(xiàn)上P所對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小一定大于0.8m/s10、已知力F的一個(gè)分力F1跟F成30°角，大小未知，另一個(gè)分力F2的大小為F，方向未知。則F1的大小不可能是（）A.FB.FC.FD.F11、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A.根據(jù)速度的定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以用時(shí)間內(nèi)的平均速度表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法B.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)時(shí)，同一次實(shí)驗(yàn)兩次拉細(xì)繩套須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置，該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了控制變量法C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法D.推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法12、甲乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)開(kāi)始沿一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲的和乙的圖像如圖所示；下列法中正確的是（）

A.全程甲物體為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙物體為勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.甲、乙均在第3s末改變速度方向C.甲在3s末回到出發(fā)點(diǎn)，乙在6s末回到出發(fā)點(diǎn)D.0到2s內(nèi)與4s到6s內(nèi)，甲的速度等大同向，乙的加速度等大同向13、如圖所示；放在水平地面上的斜劈形物體的質(zhì)量為M，傾角為θ，質(zhì)量為m的物塊以某一初速沿斜劈的斜面向上滑動(dòng)，至速度為零后又返回，而斜劈始終保持靜止．物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在物塊沿斜劈形物體上；下滑動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中。

A.傾角θ與動(dòng)摩擦因數(shù)μ滿(mǎn)足：μ>tanθB.物體沿斜面上滑的時(shí)間一定小于沿斜面下滑到底端的時(shí)間C.地面對(duì)斜男M的摩擦力方向先向右后向左D.地面對(duì)斜劈M的支持力始終小于（M+m）g14、一物塊以一定的初速度沿著傾角為37°的足夠長(zhǎng)粗糙斜面由P點(diǎn)開(kāi)始向上滑動(dòng)，其向上滑行過(guò)程的速度二次方v2與位移x之間的關(guān)系圖像如圖所示，重力加速度g取10m/s2。sin37°=0.6；cos37°=0.8。下列說(shuō)法正確的是（）

A.物塊運(yùn)動(dòng)的初速度大小為100m/sB.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5C.物塊的質(zhì)量為1kgD.物塊沿斜面運(yùn)動(dòng)到距P點(diǎn)為4m的位置所用的時(shí)間可能為2s或4s15、某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A.第2s內(nèi)的位移是14mB.前2s內(nèi)的平均速度是C.任意相鄰的1s內(nèi)的位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)16、一物體在水平面上做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為：則物體的初速度為_(kāi)____________物體的加速度為_(kāi)_________．17、“一對(duì)相互平衡的力”和“一對(duì)作用力和反作用力”的區(qū)別。

（1）一對(duì)相互平衡的力作用在___________物體上，一對(duì)作用力和反作用力作用在___________物體上。（均選填“一個(gè)”或“兩個(gè)”）

（2）一對(duì)作用力和反作用力___________是同一種類(lèi)的力，而一對(duì)相互平衡的力___________是同一種類(lèi)的力。（均選填“一定”或“不一定”）18、伽利略的理想實(shí)驗(yàn)。

（1）斜面實(shí)驗(yàn)：如圖所示，讓一個(gè)小球沿斜面從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面。如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)______。減小第二個(gè)斜面的傾角，小球運(yùn)動(dòng)的距離更長(zhǎng)，但所達(dá)到的高度______。當(dāng)?shù)诙€(gè)斜面最終變?yōu)樗矫鏁r(shí)，小球?qū)_____。

（2）推理結(jié)論：力______（選填“是”或“不是”）維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。19、速度與位移的關(guān)系。

（1）公式：___________

（2）推導(dǎo)：由速度時(shí)間關(guān)系式___________，位移時(shí)間關(guān)系式___________，得___________20、一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)了t=3s時(shí)，速度變?yōu)関=6m/s，則汽車(chē)的加速度a=_____m/s2，這3s內(nèi)汽車(chē)的位移s=____m，汽車(chē)的平均速度=____m/s。21、一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)往乙地，汽車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)．開(kāi)到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示．那么在0—60s和60—180s兩段時(shí)間內(nèi)平均速度大小之比為_(kāi)_________．

22、物體從A到C由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，B把AC分成相等的兩段；則；

（1）物體分別通過(guò)這兩段位移的時(shí)間之比是_________；

（2）物體在B、C兩點(diǎn)速度之比是_________；23、一個(gè)物體受到n個(gè)外力作用而處于平衡狀態(tài)，其中一個(gè)力大小為方向向右。若其它外力都保持不變，只將的方向改變90°，大小變?yōu)?.0N，則物體所受合力的大小是______N。24、如圖所示，在高速公路的連續(xù)下坡路段通常會(huì)設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道，供發(fā)生緊急情況的車(chē)輛避險(xiǎn)使用，本題中避險(xiǎn)車(chē)道是主車(chē)道旁的一段上坡路面。一輛貨車(chē)在行駛過(guò)程中剎車(chē)失靈，以的速度駛?cè)氡茈U(xiǎn)車(chē)道。設(shè)貨車(chē)進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道后牽引力為零，貨車(chē)與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)若避險(xiǎn)車(chē)道路面傾角為30°，取重力加速度大小則貨車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上行駛的加速度為_(kāi)_____行駛的最大距離為_(kāi)_____m。結(jié)果均保留2位有效數(shù)字。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共10分)25、作出物體所受的重力或拉力的圖示（?。菏艿酱笮榉较蛩较蛴业睦Φ男∏?，以為標(biāo)度。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)26、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩；圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。

（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是______。

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______。

A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法。

C．控制變量法D．建立物理模型法。

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)；主要的步驟是：

A．在桌上放一塊方木板；在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上。

B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)；在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套。

C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置；讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。

D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F

E．只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力的圖示。

F．比較和F的大小和方向；看它們是否相同，得出結(jié)論。

上述步驟中，步驟C有重要遺漏，請(qǐng)你寫(xiě)出遺漏的內(nèi)容是______。27、某同學(xué)為了探究加速度與力的關(guān)系；設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置，操作如下：

①在鐵架臺(tái)的豎直桿上固定兩個(gè)光電門(mén)1和2，把光電門(mén)與計(jì)算機(jī)相連，可記錄擋光片的擋光時(shí)間t。

②在鐵架臺(tái)橫梁上固定定滑輪；細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，兩端分別拴接兩個(gè)相同的小盒A；B，在小盒A上固定一擋光片（擋光片的質(zhì)量可忽略）。

③用螺旋測(cè)微器測(cè)量擋光片的寬度，如圖乙所示，測(cè)得兩光電門(mén)間距離為h。

④取10個(gè)完全相同的砝碼（每個(gè)砝碼的質(zhì)量m=10g）均分后放入A；B中；系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。

⑤將小盒B中的5個(gè)砝碼依次取出并放在小盒A中，然后每次都將裝置由靜止釋放，記錄小盒A經(jīng)過(guò)兩個(gè)光電門(mén)1、2時(shí)擋光片的擋光時(shí)間t1、t2。

重力加速度g=9.8m/s2；請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)回答以下幾個(gè)問(wèn)題：

（1）擋光片的寬度為d=__________mm；

（2）小盒A的加速度a=__________（用h、d，t1、t2表示）；

（3）將五次取、放砝碼后得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到加速度a的數(shù)值，填入下表．其中n為從小盒B中取走的砝碼個(gè)數(shù)。n12345a（m/s2）0.200.410.590.801.0

請(qǐng)?jiān)趫D丙所示的坐標(biāo)系中作出n-a圖像_______。

（4）設(shè)小盒的質(zhì)量為M，根據(jù)圖像可求得M=________g。28、某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置硏究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，得到一條清晰的紙帶，并在紙帶上選取A、B、C、D、E、F共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為將毫米刻度尺平放在紙帶上，零刻度和計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)齊。

（1）紙帶上兩點(diǎn)的距離___________

（2）在打出C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為_(kāi)__________（保留2位有效數(shù)字）；

（3）若請(qǐng)?jiān)谙聢D坐標(biāo)紙中描點(diǎn)并畫(huà)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的圖像___________（以A點(diǎn)作為計(jì)數(shù)起點(diǎn)）。由圖像可得，小車(chē)的加速度___________F點(diǎn)的速度___________（保留2位有效數(shù)字）

29、如圖甲是某同學(xué)測(cè)量重力加速度的裝置；他將質(zhì)量均為M的兩個(gè)重物用輕繩連接，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，這時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．該同學(xué)在左側(cè)重物上附加一質(zhì)量為m的小重物，這時(shí)，由于小重物m的重力作用而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)，該同學(xué)用某種辦法測(cè)出系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的加速度并記錄下來(lái)．完成一次實(shí)驗(yàn)后，換用不同質(zhì)量的小重物，并多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)出不同m時(shí)系統(tǒng)的加速度a并作好記錄．

（1）若選定物塊從靜止開(kāi)始下落的過(guò)程進(jìn)行測(cè)量，則需要測(cè)量的物理量有()

A．小重物的質(zhì)量mB．大重物的質(zhì)量M

C．繩子的長(zhǎng)度D．重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間。

（2）經(jīng)過(guò)多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組a、m數(shù)據(jù)，做出－圖像，如圖乙所示，已知該圖象斜率為k，縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭＝_______，并可求出重物質(zhì)量M＝_________．（用k和b表示）評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共15分)30、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度為加速度為試求該質(zhì)點(diǎn)：

（1）第5s末的速度大?。?/p>

（2）前5s內(nèi)的平均速度大?。?/p>

（3）第5s內(nèi)的位移大小。31、高速公路上，一輛大貨車(chē)以20m/s的速度違規(guī)行駛在快速道上，另有一輛SUV小客車(chē)以32m/s的速度隨其后并逐漸接近．大貨車(chē)的制動(dòng)性能較差，剎車(chē)時(shí)的加速度保持在4m/s2，而SUV小客車(chē)配備有ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)時(shí)能使汽車(chē)的加速度保持在8m/s2．若前方大貨車(chē)突然緊急剎車(chē)；SUV小客車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是0.50s，為了避免發(fā)生追尾事故，轎車(chē)和卡車(chē)之間至少應(yīng)保留多大的距離？

32、某跳傘運(yùn)動(dòng)員在一次跳傘表演中，離開(kāi)距地h=333m高的懸停直升機(jī)后，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)自由下落h1=125m時(shí)打開(kāi)降落傘傘張開(kāi)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員到達(dá)地面時(shí)速度v=2m/s，重力加速度g取10m/s2；求：

（1）運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)速度多大?

（2）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)后，經(jīng)過(guò)多少時(shí)間才能到達(dá)地面?參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【詳解】

A．由圖象可知，斜率表示加速度，則時(shí)刻兩物體的加速度方向相反；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．v-t圖象中速度在時(shí)間軸的同一側(cè)表示速度方向相同，則時(shí)刻兩物體的速度方向相同；選項(xiàng)B正確；

C．由斜率表示物體的加速度可知；甲物體的切線(xiàn)斜率越來(lái)越大，即加速度逐漸增大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．v-t圖象所圍面積表示位移，相遇表示位移相等，由圖象可得，時(shí)刻兩物體不相遇；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。2、C【分析】【分析】

【詳解】

位移大小等于AC的直線(xiàn)距離，大小為

路程等于AB長(zhǎng)度與BC長(zhǎng)度之和，大小為

故選C。3、B【分析】【詳解】

力的作用是相互的，手拉彈簧，彈簧對(duì)手也有力的作用，A正確；打排球時(shí)，用力猛擊排球，手會(huì)感到痛是因?yàn)榕徘驅(qū)κ忠灿辛Φ淖饔?，B錯(cuò)誤；用繩子系著水桶，手提拉繩子時(shí)，繩子也會(huì)對(duì)手有拉力，所以手受到力的施力物體是繩子，C正確；作用力與反作用力是同時(shí)產(chǎn)生的，所以運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴?fù)瑫r(shí)受到杠鈴的壓力作用，D正確．4、D【分析】【詳解】

解:A、由圖象可以知道t1時(shí)刻前B做加速運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤;

B、B的速度圖象在t2時(shí)刻前都在時(shí)間軸的上方,速度都為正,方向相同,故B錯(cuò)誤;

C、由圖象可以知道t1前A運(yùn)動(dòng)位移面積小于B位移面積；沒(méi)有相遇故C錯(cuò)。

D、t2時(shí)刻前兩物體位移面積有相等的時(shí)刻所以有可能相遇，故D正確5、D【分析】【分析】

【詳解】

A；0～1s內(nèi)和2～3s內(nèi)的速度均沿正方向；故運(yùn)動(dòng)方向相同，故A不符合題意；

B；圖象的斜率表示加速度；則由圖可知，2～3s內(nèi)和3～4s內(nèi)的加速度相同，故B不符合題意；

C；由圖可知；0～2s內(nèi)和0～4s內(nèi)的圖象與時(shí)間軸所圍成的面積相等，故說(shuō)明物體的位移相同，故C不符合題意；

D；0～1s內(nèi)的速度變化為是1m/s；而2～3s內(nèi)速度的變化量為-1m/s；故速度的變化量不相同，故D符合題意。

故選D。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵能夠通過(guò)速度時(shí)間圖象獲取信息，知道圖線(xiàn)的斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移．6、A【分析】【詳解】

汽車(chē)由A點(diǎn)向右勻減速運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，并且到D點(diǎn)時(shí)的速度為零，從逆向過(guò)程看，可看成是汽車(chē)從D點(diǎn)向左做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)C、B、A點(diǎn)，設(shè)AB=s，物體的加速度為a，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)公式可知：

求得

A正確；B錯(cuò)誤；

根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)公式可知

求得：

CD錯(cuò)誤．

故選A。7、A【分析】【詳解】

AB.若甲和乙都做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；其速度時(shí)間圖像如圖中紅色和藍(lán)色虛線(xiàn)所示；

其位移但是從圖中可知甲的位移大于做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移，乙的位移小于做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移，故汽車(chē)甲的平均速度大于汽車(chē)乙的平均速度小于A正確，B錯(cuò)誤；

C.從圖中圍成的面積可知甲的位移大于乙的位移；C錯(cuò)誤；

D.圖線(xiàn)的斜率表示加速度；故可知兩者的斜率都在減小，即加速度都在減小，D錯(cuò)誤．

故選：A

【點(diǎn)睛】

作出兩汽車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖像，然后結(jié)合圖像的面積表示位移，斜率表示加速度對(duì)比分析．二、多選題(共8題，共16分)8、A:C【分析】【詳解】

設(shè)物體的最大速度為

A．在圖像中，圖線(xiàn)于坐標(biāo)軸的“面積”等于位移大小，則在的位移為：

的位移為：

所以位移之比為：

故A正確；

B．在圖像中，圖線(xiàn)斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則在的加速度為：

的加速度為：

兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為：

故B錯(cuò)誤；

C．在時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式：

得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為：

故C正確；

D．由C選項(xiàng)的分析可知，平均速度之比為1:1；故D錯(cuò)誤；9、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．圖示為圖像；圖線(xiàn)的斜率代表汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度，所以甲先做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，隨后靜止，故A錯(cuò)誤；

B．乙車(chē)在內(nèi)的位移為8m；平均速度為。

故B正確．

C．甲、乙圖線(xiàn)相交時(shí)表示兩車(chē)相遇，所以在內(nèi)兩車(chē)相遇兩次；故C正確．

D．若乙做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則乙做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻的速度等于平均速度，所以末的速度等于所以P點(diǎn)速度一定大于故D正確。

故選BCD。10、B:D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)力的合成關(guān)系由三角形定則可知，兩分力與合力可構(gòu)成一個(gè)閉合的三角形，由于

所以有兩種情況；如圖所示。

由幾何關(guān)系可得

所以AC正確；不符合題意；BD錯(cuò)誤，符合題意；

故選BD。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以用時(shí)間內(nèi)的平均速度表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該定義運(yùn)用了極限思想法，選項(xiàng)A正確；

B．在驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)時(shí)；同一次實(shí)驗(yàn)兩次拉細(xì)繩套須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置，該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了等效替代法，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法，選項(xiàng)D正確。

故選AD。12、C:D【分析】【詳解】

在x?t圖像中，圖像的斜率表示速度，而在v?t圖像中；圖線(xiàn)的斜率表示加速度，圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移。

AD．在0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi)；甲圖像的斜率相同，速度相同，而在2s~4s內(nèi)，斜率與其他時(shí)間不同，速度與其他時(shí)間不同，因此整個(gè)過(guò)程不是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；在0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi)，乙圖像的斜率相同，加速度相同，而在2s~4s內(nèi)，斜率與其他時(shí)間不同，加速度與其他時(shí)間不同，因此整個(gè)過(guò)程不是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，D正確；

B．甲在3s前后圖線(xiàn)斜率沒(méi)有變；故速度沒(méi)有改變，方向也沒(méi)有變化，故B錯(cuò)誤；

C．由圖可知甲在3s末位移為0；回到出發(fā)點(diǎn)；乙在0~6s內(nèi)位移為0，則6s末回到出發(fā)點(diǎn)，故C正確；

故選CD。13、B:D【分析】【詳解】

物體先減速上滑；后加速下滑，加速度一直沿斜面向下，對(duì)整體受力分析，受到總重力；支持力和向左的靜摩擦力，并對(duì)加速度分解，如圖所示。

根據(jù)牛頓第二定律，在x軸方向上：在y軸方向上有：聯(lián)立可知地面對(duì)斜面體的靜摩擦力方向一直未變，向左，故C錯(cuò)誤；由上式，可知地面對(duì)物體M的支持力總小于故D正確；因?yàn)槲矬w能夠沿斜面下滑，則有：解得故A錯(cuò)誤．物體上滑的加速度大小下滑的加速度大小可知根據(jù)知即物體沿斜面上滑的時(shí)間一定小于沿斜面下滑的時(shí)間，故B正確．

故選BD．14、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)可得物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度和加速度大小分別為v0=10m/s，a=10m/s2

由牛頓第二定律可知

解得μ=0.5

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B正確；

C．根據(jù)題中條件無(wú)法求解物塊的質(zhì)量；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．物塊向上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

物體上滑時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)上方4m處時(shí)

解得（另一值舍掉）

物塊向上運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離為5m，需要時(shí)間

下滑時(shí)的加速度為

則經(jīng)過(guò)P點(diǎn)上方4m處時(shí)，即從最高點(diǎn)下滑1m時(shí)的時(shí)間為

經(jīng)過(guò)P點(diǎn)下方4m處時(shí)，即從最高點(diǎn)下滑9m時(shí)的時(shí)間為

則物體沿斜面運(yùn)動(dòng)，第三次經(jīng)過(guò)距P點(diǎn)為4m的位置需要的時(shí)間分別為

選項(xiàng)D正確。

故選BD。15、B:D【分析】【詳解】

AB．前2s內(nèi)的位移為

第1s內(nèi)的位移為

故第2s內(nèi)的位移為

前2s內(nèi)的平均速度是

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．對(duì)比公式

可知

故任意相鄰的1s內(nèi)的位移差都是

任意1s內(nèi)的速度增量都是

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。三、填空題(共9題，共18分)16、略

【分析】【詳解】

[1][2]物體做勻變速運(yùn)動(dòng)故其位移與時(shí)間關(guān)系為。

對(duì)比。

可知。

【解析】121417、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]一對(duì)相互平衡的力作用在一個(gè)物體上；一對(duì)作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上。

（2）[3][4]一對(duì)作用力和反作用力一定是同一種類(lèi)的力，而一對(duì)相互平衡的力不一定是同一種類(lèi)的力?！窘馕觥恳粋€(gè)兩個(gè)一定不一定18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】原來(lái)的高度相同永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去不是19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]速度與位移公式為

（2）[2][3][4]根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式

位移時(shí)間關(guān)系式

聯(lián)立消去得【解析】①.②.③.④.20、略

【分析】【詳解】

[1]汽車(chē)的加速度

[2]這3s內(nèi)汽車(chē)的位移

[3]汽車(chē)的平均速度【解析】29321、略

【分析】【詳解】

[1]．由于v-t圖面積代表位移，故

由圖可知

由于平均速度可得．【解析】1：122、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]由。

到達(dá)A、B所用時(shí)間之比為則物體分別通過(guò)這兩段位移的時(shí)間之比是

（2）[2]由。

v=at可得速度之比等與時(shí)間之比為【解析】23、略

【分析】【詳解】

[1]物體受到幾個(gè)共點(diǎn)力平衡時(shí)，物體的合力為零，則大小為F1=4.0N，方向向右的力與其余所有力的合力大小相等，方向相反，則可知其余力的合力大小也為而方向向左。將F1的方向改變90°，大小變?yōu)?.0N，其它力都不變時(shí)，則根據(jù)平行四邊形定則可得物體的合力為【解析】5.024、略

【分析】【詳解】

[1][2]貨車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上行駛的加速度

解得

行駛的最大距離為【解析】1031四、作圖題(共1題，共10分)25、略

【分析】【詳解】

以為標(biāo)度，小球受到水平向右的拉力F如圖所示。

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)26、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條至O點(diǎn)的拉力一定沿AO方向；而兩根彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條至O點(diǎn)的拉力，根據(jù)平行四邊形定則作出兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的合力，由于誤差的存在，不一定沿AO方向，故一定沿AO方向的是

（2）[2]一個(gè)力的作用效果與兩個(gè)力的作用效果相同；它們的作用效果可以等效替代。

故選B。

（