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文檔簡(jiǎn)介
加油站防雷應(yīng)急預(yù)案
1編制目的
為預(yù)防事故發(fā)生,規(guī)范加油站應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程
序,迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故,降低事
故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,制定本預(yù)案。
2指導(dǎo)思想
近年來加油站的雷電災(zāi)害事故頻繁發(fā)生,給人民的生
命財(cái)產(chǎn)造成重大危害與損失,必須引起高度重視。根
據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB15599-95
《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》、《石油庫(kù)防雷規(guī)
程》,“全員動(dòng)員,綜合治理”方針,排除防雷安全
隱患,把雷電災(zāi)害降低到最低限度。
3、雷電及應(yīng)對(duì)常識(shí)
3.1雷電危害:
3.1.1電效應(yīng)。雷擊時(shí),雷電流幅值高達(dá)數(shù)百千安KA,
而放電時(shí)間只有50-100微秒U(xiǎn)S,故放電速率高達(dá)
每微秒50KAo因此,雷電流具有高頻特性,能產(chǎn)生數(shù)
百千伏KV,甚至數(shù)千千伏電壓,足以燒毀電力系統(tǒng)的
發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變壓器等電氣設(shè)備,或者擊穿輸電
線路和設(shè)備的絕緣而發(fā)生短路,進(jìn)而產(chǎn)生火花放電,
導(dǎo)致易燃易爆物質(zhì)的燃燒與爆炸;
3.1.2熱效應(yīng)。雷擊時(shí),強(qiáng)大的電流通過物體時(shí),在極
短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)化成巨大的熱量,產(chǎn)生很高的溫度可高
達(dá)20000℃能使3.8MM厚的鋼板燒穿,會(huì)造成金屬熔化、
飛濺,導(dǎo)致可燃物燃燒,釀成火災(zāi)或爆炸;3.1.3機(jī)構(gòu)
效應(yīng)。由于電流熱效應(yīng)產(chǎn)生的高溫,可使木材纖維縫
隙和其它建構(gòu)筑物中間縫隙里的空氣受熱而劇烈膨脹,
同時(shí)又使所含水分急劇蒸發(fā)汽化膨脹,可導(dǎo)致建筑物
劈裂倒塌。
3.2防治措施:
我們對(duì)汽車加油站的防雷,必須采系統(tǒng)的防護(hù)措施:
如接閃、分流、接地、均壓、綜合布線、安裝SPD等
綜合措施。
3.2.1接閃:根據(jù)汽車加油站所處的氣象、地形、地貌、
周圍環(huán)境等因素進(jìn)行綜合分析,當(dāng)該加油加氣站有可
能遭受直接雷擊時(shí),應(yīng)在其屋面上裝設(shè)避雷帶(網(wǎng))
進(jìn)行接閃。
3.2.2分流:加油站在其屋面上安裝有避雷帶(網(wǎng))接
閃后,應(yīng)利用柱鋼筋或敷設(shè)扁鋼作為引下線,為使雷
電流分多路引導(dǎo)泄入大地,降低雷電在附近導(dǎo)體或電
線、電纜上的感應(yīng)電勢(shì)或電流,應(yīng)盡可能多的布置引
下線,均勻布置在加油站四周,地下部分與接地網(wǎng)焊
接。
3.2.3接地:接地應(yīng)圍繞建筑物作環(huán)形閉合接地裝置,
在每根引下線處,布置2-3根垂直接地極,垂直接地
極長(zhǎng)2.5叫埋深0.7m以下,作用是降低沖擊接地電阻
遠(yuǎn)離避雷帶的引下線,最好兩者相距2m以上,否則應(yīng)
套鋼管加強(qiáng)屏蔽。
3.2.6安裝SPD:配電系統(tǒng)安裝的SPD要符合防雷類別
要求,注意外露電器設(shè)備不宜過于突出,金屬支架應(yīng)
可靠接地,電源線路應(yīng)采取屏蔽接地保護(hù),并應(yīng)在開
關(guān)處安裝過電壓(電涌)保護(hù)器,同時(shí)應(yīng)當(dāng)重視信息
系統(tǒng)雷電電磁脈沖的防護(hù)。3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)加油
站經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的總體協(xié)調(diào)指揮。
加油站安全計(jì)量員負(fù)責(zé)拉閘斷電和油品泄漏監(jiān)測(cè)。加
油站核算員負(fù)責(zé)通訊、報(bào)警聯(lián)絡(luò)。
加油站加油班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織人員撲救或施救。
加油站當(dāng)班員工負(fù)責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮的調(diào)配,完成交辦
的任務(wù)。4、具體的防雷實(shí)施方案
4.1直擊雷防護(hù)
4.1.1儲(chǔ)油罐區(qū)的防直擊雷措施
汽車加油站的儲(chǔ)油總?cè)萘?大部分在300m3左右,多數(shù)
安裝在地下室內(nèi),其介質(zhì)為汽油和柴油。由于汽油是易
燃液體,閃點(diǎn)溫度較低(-50?30℃)、易揮發(fā)。在常溫
下,地下室內(nèi)的油氣和儲(chǔ)油罐呼吸閥排出的氣體,容易
達(dá)到起爆混合比值。因此,儲(chǔ)油罐區(qū)是加油站防雷的重
點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和
GB15599-95《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》的規(guī)定,
結(jié)合儲(chǔ)油罐安置在地下室的這一特點(diǎn)。對(duì)儲(chǔ)油罐,按二
類防雷要求,采用獨(dú)立避雷針。在呼吸閥上方2.5m的
高度平面,提供一個(gè)半徑為5m的保護(hù)范圍,以防止雷暴
直接擊中呼吸閥,引起高溫而點(diǎn)燃油氣。為防止避雷針
對(duì)油罐及其附屬設(shè)施產(chǎn)生高電位反擊,避雷針及其接地
裝置至被保護(hù)的油罐與其有聯(lián)系的管道之間的距離不
得小于3mo
4.1.2加油罩棚的防直擊雷措施
加油罩棚是安置加油機(jī),進(jìn)行加油作業(yè)的地方,區(qū)域內(nèi)
油氣含量較高,屬二類防雷建筑物。罩棚的頂部敷設(shè)避
雷帶,當(dāng)長(zhǎng)、寬>10m時(shí),應(yīng)敷設(shè)10mX10m或12mx8m的
避雷網(wǎng)格。
4.2防感應(yīng)雷和防靜電
加油站的儲(chǔ)油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成,當(dāng)有
雷雨云飄過其上空或在附近發(fā)生雷擊時(shí),由于靜電或
電磁感應(yīng)作用,金屬罐體和輸油管都會(huì)帶上大量的電
荷。另外,油品在流動(dòng)、灌注、晃動(dòng)等情況下,由于
本身或與其它物體的相互摩擦而產(chǎn)生靜電荷。當(dāng)雷電
感應(yīng)或摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度高于泄放速度時(shí),便形
成同性電荷的靜電積聚。當(dāng)積聚的靜電荷,其放電能
量大于可燃性混合物的最小引燃能量,并在放電間隙
中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時(shí),將引
起爆炸、燃燒。因此規(guī)定儲(chǔ)存甲、乙、丙幾類油品的
油罐應(yīng)作防靜電接地,為電荷提供泄放的通道。
4.2.1油罐和輸油管道的防感應(yīng)雷、靜電
4.2.1.1為確保接地可靠,每個(gè)金屬油罐的接地點(diǎn)應(yīng)不
少于兩點(diǎn)。4.2.2.2輸油管道的始、末端和拐彎、分支
處應(yīng)分別接地。
4.2.2.3管道法蘭的連接螺栓少于5根時(shí),法蘭必須用
金屬導(dǎo)線跨接。4.2.2.4儲(chǔ)油罐上的金屬構(gòu)件(呼吸閥、
阻火器、量油孔等)必須與油罐有良好的等電位連接。
4.2.2電源'信號(hào)線路的防感應(yīng)雷
加油站的輸電線路,絕大多數(shù)都采用架空線路,極易
感應(yīng)雷電高位,其防雷措施是:
4.2.2.1在配電房電源開關(guān)的進(jìn)線端安裝防爆型電源避
雷器;4.2.2.2電源線由配電房到加油機(jī)線段應(yīng)套鋼管
埋地,鋼管的兩端應(yīng)分別與電房接地和加油機(jī)接地連
接;
4.2.2.3與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的電子計(jì)量式加油機(jī)的信號(hào)線也
應(yīng)套上金屬管埋地,金屬管的始、末端應(yīng)接到工作地
上,信號(hào)線與計(jì)算機(jī)的接口應(yīng)裝上相應(yīng)的信號(hào)避雷器。
以上的管線若在線溝中架設(shè),溝內(nèi)應(yīng)填充沙子,以防
電氣線路故障時(shí),溝內(nèi)因油氣而引起火災(zāi)。4.2.3卸油
車防靜電
油槽車卸油,是加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車上
會(huì)積聚大量的靜電荷,因此,必須在卸油場(chǎng)所提供防
靜電接裝置,為油槽車提供靜電荷泄放的通道。
4.3接地裝置
4.3.1避雷針采用獨(dú)立接地體,接地沖擊電阻不大于
10Qo4.3.2儲(chǔ)油罐的接地體,繞儲(chǔ)油罐區(qū)敷設(shè)成環(huán)
型,并為輸油管的始端和槽車卸油區(qū)提供接地點(diǎn),接
地沖擊電阻不大于10Qo4.3.3罩棚采用建筑物基礎(chǔ)
接地體和人工接地體聯(lián)結(jié)的混合接地裝置。其中,人
工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)敷設(shè)成環(huán)型,以降低作業(yè)區(qū)
內(nèi)的跨步電壓對(duì)工作人員的危害。同時(shí),本接地裝置
為輸油管末端和加油機(jī)等電器設(shè)備提供接地點(diǎn),沖擊
接地電阻以最小值確定。4.3.4管道拐彎和分支處的接
地體如獨(dú)立設(shè)置時(shí),沖擊接地電阻不大于30Qo
儲(chǔ)油罐區(qū)的接地體應(yīng)與售油罩棚的接地體做等電位連
接。4.4對(duì)加油站進(jìn)行整改
在80年代中后期和90年代初期,已有大批加油站投
入營(yíng)業(yè),由于當(dāng)時(shí)管理不夠完善,這些油站的防雷設(shè)
施多有先天不足的成份:①儲(chǔ)油罐接地不規(guī)范,只有
一點(diǎn)接地,有的甚至沒有接地;②輸油管道的法蘭連
接螺栓少于5根的,沒有作電氣連接;③油槽車卸油
場(chǎng)所沒有安裝防靜電接地裝置。
對(duì)于②、③,還較易處理。由于油罐區(qū)不能使用電弧
焊接,故對(duì)①的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝
接地體,將油罐的吊環(huán)經(jīng)防銹處理后,涂上導(dǎo)電膏,
包上一層鉛墊,再用u型螺栓將接地線壓接在吊環(huán)上。
這種連接方式只有一種補(bǔ)救措施,在每年雷雨季節(jié)之
前,做全面檢查。當(dāng)其接口處的過渡電阻較大時(shí),需
要重新作防銹處理。5應(yīng)急結(jié)束
5..1程序終止條件
確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)已經(jīng)解除,確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境不會(huì)再次發(fā)
生危險(xiǎn),由站經(jīng)理向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),得到同意后終止
應(yīng)急處置程序。
5.2處置現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估
通過應(yīng)急處置過程,對(duì)各個(gè)崗位在處置過程中的表現(xiàn)
進(jìn)行評(píng)價(jià)??偨Y(jié)事件的起因、發(fā)現(xiàn)問題的誘因,在公
司內(nèi)進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享,對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育。
XX縣XX中心加油站防雷安全事故應(yīng)急救援預(yù)案XX中
心加油站
20XX年X月X日
加油站防雷安全預(yù)案
1直擊雷防護(hù)
1.1儲(chǔ)油罐區(qū)的防直擊雷措施
汽車加油站的儲(chǔ)油總?cè)萘?,大部分?00m3左右,多數(shù)
安裝在地下室內(nèi),其介質(zhì)為汽油和柴油。由于汽油是易
燃液體,閃點(diǎn)溫度較低(-50?30℃)、易揮發(fā)。在常溫
下,地下室內(nèi)潴留的油氣和儲(chǔ)油罐呼吸閥排出的氣體,
容易達(dá)到起爆混合比值。因此,儲(chǔ)油罐區(qū)是加油站防雷
的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》
和GB15599-95《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》的規(guī)
定,結(jié)合儲(chǔ)油罐安置在地下室的這一特點(diǎn)。對(duì)儲(chǔ)油罐,
按二類防雷要求,采用獨(dú)立避雷針。在呼吸閥上方2.5m
的高度平面,提供一個(gè)半徑為5m的保護(hù)范圍,以防止雷
暴直接擊中呼吸閥,引起高溫而點(diǎn)燃油氣。為防止避雷
針對(duì)油罐及其附屬設(shè)施產(chǎn)生高電位反擊,避雷針及其接
地裝置至被保護(hù)的油罐與其有聯(lián)系的管道之間的距離
不得小于3m。1.2售油亭的防直擊雷措施
售油亭是安置加油機(jī),進(jìn)行加油作業(yè)的地方,區(qū)域內(nèi)油
氣含量較高,屬二類防雷建筑物。宜在亭的頂部敷設(shè)避
雷帶,當(dāng)長(zhǎng)、寬>10m時(shí),應(yīng)敷設(shè)10mX10m或12mx8m的
避雷網(wǎng)格。
2防感應(yīng)雷和防靜電
加油站的儲(chǔ)油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成,當(dāng)有
雷雨云飄過其上空或在附近發(fā)生雷擊時(shí),由于靜電或
電磁感應(yīng)作用,金屬罐體和輸油管都會(huì)帶上大量的電
荷。另外,油品在流動(dòng)、灌注、晃動(dòng)等情況下,由于
本身或與其它物體的相互摩擦而產(chǎn)生靜電荷。當(dāng)雷電
感應(yīng)或摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度高于泄放速度時(shí),便形
成同性電荷的靜電積聚。當(dāng)積聚的靜電荷,其放電能
量大于可燃性混合物的最小引燃能量,并在放電間隙
中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時(shí),將引
起爆炸、燃燒。因此規(guī)定儲(chǔ)存甲、乙、丙幾類油品的
油罐應(yīng)作防靜電接地,為電荷提供泄放的通道。2.1油
罐和輸油管道的防感應(yīng)雷、靜電。
(1)為確保接地可靠,每個(gè)金屬油罐的接地點(diǎn)應(yīng)不少
于兩點(diǎn)。(2)輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應(yīng)
分別接地。
(3)管道法蘭的連接螺栓少于5根時(shí),法蘭必須用金
屬導(dǎo)線跨接。(4)儲(chǔ)油罐上的金屬構(gòu)件(呼吸閥、阻
火器、量油孔等)必須與油罐有良好的等電位連接。
2.2電源、信號(hào)線路的防感應(yīng)雷
加油站的輸電線路,絕大多數(shù)都采用架空線路,極易
感應(yīng)雷電高位,其防雷措施是:
(1)在配電房電源開關(guān)的進(jìn)線端安裝防爆型電源避雷
器;(2)電源線由配電房到加油機(jī)線段應(yīng)套鋼管埋地,
鋼管的兩端應(yīng)分別與電房接地和加油機(jī)接地連接;
(3)與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的電子計(jì)量式加油機(jī)的信號(hào)線也應(yīng)
套上金屬管埋地,金屬管的始、末端應(yīng)接到工作地上,
信號(hào)線與計(jì)算機(jī)的接口應(yīng)裝上相應(yīng)的信號(hào)避雷器。
以上的管線若在線溝中架設(shè),溝內(nèi)應(yīng)填充沙子,以防
電氣線路故障時(shí),溝內(nèi)因潴留油氣而引起火災(zāi)。
2.3卸油車防靜電
油槽車卸油,是加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車上
會(huì)積聚大量的靜電荷,因此,必須在卸油場(chǎng)所提供防
靜電接裝置,為油槽車提供靜電荷泄放的通道。
3接地裝置
(1)避雷針采用獨(dú)立接地體,接地沖擊電阻不大于
10Qo
(2)儲(chǔ)油罐的接地體,圍繞儲(chǔ)油罐區(qū)敷設(shè)成環(huán)型,并
為輸油管的始端和槽車卸油區(qū)提供接地點(diǎn),接地沖擊
電阻不大于10Qo
(3)售油罩棚采用建筑物基礎(chǔ)接地體和人工接地體聯(lián)
結(jié)的混合接地裝置。其中,人工接地體圍繞加油作業(yè)
區(qū)敷設(shè)成環(huán)型,以降低作業(yè)區(qū)內(nèi)的跨步電壓對(duì)工作人
員的危害。同時(shí),本接地裝置為輸油管末端和加油機(jī)
等電器設(shè)備提供接地點(diǎn),沖擊接地電阻以最小值確定。
(4)管道拐彎和分支處的接地體如獨(dú)立設(shè)置時(shí),沖擊
接地電阻不大于30Qo儲(chǔ)油罐區(qū)的接地體應(yīng)與售油罩
棚的接地體做等電位連接。XX中心加油站20XX年X日
X日篇三
《我要安全》各種預(yù)案學(xué)習(xí)卡片
學(xué)習(xí)地點(diǎn):XX加油站
學(xué)習(xí)時(shí)間:XX年X月X日
主持人:XX
學(xué)習(xí)人員簽字:
學(xué)習(xí)內(nèi)容:防雷擊預(yù)案
1.在加油時(shí),加油員立即停止加油,領(lǐng)班迅速關(guān)閉總
電源,當(dāng)班員工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)行疏散并對(duì)顧客做出解
釋。
2.在計(jì)量時(shí),計(jì)量員xx立即停止計(jì)量,迅速關(guān)閉計(jì)量
孔,以防油蒸汽大量散發(fā),用棉毛巾擦拭量油尺及零
星濺出的油品。3.在卸油時(shí),卸油人員與司機(jī)立即停
止卸油,迅速關(guān)閉卸油閥,卸下卸油管,關(guān)閉油罐卸
油孔,做好油罐車靜電接地良好。4.在遇到高強(qiáng)度頻
繁電閃雷擊發(fā)生起火時(shí),及時(shí)向119報(bào)警,啟動(dòng)消防
預(yù)案,同時(shí)向公司安委會(huì)匯報(bào),全體員工應(yīng)立即協(xié)同
消防隊(duì)投入滅火戰(zhàn)斗,用滅火器械進(jìn)行滅火,用水槍
冷卻臨近罐及周圍建筑物,以防發(fā)生更大規(guī)模的火災(zāi)
及爆炸。
5.停止加油期間,員工要維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的安全秩序,嚴(yán)
禁現(xiàn)場(chǎng)打手機(jī)、修理車輛等違規(guī)行為的出現(xiàn);同時(shí)看
護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的資產(chǎn),如消防器材,放置被盜、被損壞。
6.頻繁雷電結(jié)束后,領(lǐng)班及時(shí)按照操作規(guī)定開啟電源,
員工迅速恢復(fù)加油服務(wù)。
7.在當(dāng)日的交接班會(huì)議上,站長(zhǎng)要對(duì)防雷天氣的預(yù)案
執(zhí)行情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng),總結(jié)得失,促進(jìn)防雷工作的開展。
篇四
加油站防雷應(yīng)急預(yù)案
通達(dá)石化XXXXXX
單位基本情況
通達(dá)石化XXXXX
單位名稱
單位地址
成立時(shí)間
2004年6月
電話
法人代表或主要負(fù)責(zé)人
固定資產(chǎn)額(萬元)
50
職工人數(shù)(人)
8
占地總面積
(所在建筑)(m)2
傳真
聯(lián)系電話
營(yíng)業(yè)時(shí)最大人數(shù)(人)8
400
神龍大道
洗洗配衛(wèi)油罐區(qū)
澡漱電生
4號(hào)罐(97#)間間室間
3號(hào)罐(93#)營(yíng)
員工休息室
接待室業(yè)2號(hào)罐(0#)廳
宿舍1
1號(hào)罐(0#)宿舍2
93#(3號(hào))93#(3號(hào))
庫(kù)衛(wèi)收
93#(3號(hào))97#(4號(hào))
房生銀
間室
加油
0#(2號(hào))
區(qū)
0#(1號(hào))
出站進(jìn)站
307國(guó)道
加油站防雷應(yīng)急預(yù)案
1編制目的
為預(yù)防事故發(fā)生,規(guī)范加油站應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,
迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故,降低事故造成人員傷
亡和財(cái)產(chǎn)損失,制定本預(yù)案。2指導(dǎo)思想
近年來加油站的雷電災(zāi)害事故頻繁發(fā)生,給人民的生命財(cái)
產(chǎn)造成重大危害與損失,必須引起高度重視。根據(jù)GB50057-
94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB15599-95《石油與石油設(shè)施
雷電安全規(guī)范》、《石油庫(kù)防雷規(guī)程》,“全員動(dòng)員,綜合治
理”方針,排除防雷安全隱患,把雷電災(zāi)害降低到最低限度。
3、雷電及應(yīng)對(duì)常識(shí)
3.1雷電危害:
3.1.1電效應(yīng)。雷擊時(shí),雷電流幅值高達(dá)數(shù)百千安KA,而
放電時(shí)間只有50—100微秒U(xiǎn)S,故放電速率高達(dá)每微秒
50KAo因此,雷電流具有高頻特性,能產(chǎn)生數(shù)百千伏KV,
甚至數(shù)千千伏電壓,足以燒毀電力系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變
壓器等電氣設(shè)備,或者擊穿輸電線路和設(shè)備的絕緣而發(fā)生短路,
進(jìn)而產(chǎn)生火花放電,導(dǎo)致易燃易爆物質(zhì)的燃燒與爆炸;
3.1.2熱效應(yīng),雷擊時(shí),強(qiáng)大的電流通過物體時(shí),在極短
的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)化成巨大的熱量,產(chǎn)生很高的溫度可高達(dá)20000℃
能使3.8MM厚的鋼板燒穿,會(huì)造成金屬熔化、飛濺,導(dǎo)致可
燃物燃燒,釀成火災(zāi)或爆炸;
3.1.3機(jī)構(gòu)效應(yīng)。由于電流熱效應(yīng)產(chǎn)生的高溫,可使木材
纖維縫隙和其它建構(gòu)筑物中間縫隙里的空氣受熱而劇烈膨脹,
同時(shí)又使所含水分急劇蒸發(fā)汽化膨脹,可導(dǎo)致建筑物劈裂倒塌。
3.2防治措施:
我們對(duì)汽車加油站的防雷,必須采系統(tǒng)的防護(hù)措施:如接
閃、分流、接地、均壓、綜合布線、安裝SPD等綜合措施。
3.2.1接閃:根據(jù)汽車加油站所處的氣象、地形、地貌、
周圍環(huán)境等因素上行綜合分析,當(dāng)該加油加氣站有可能遭受直
接雷擊時(shí),應(yīng)在其屋面上裝設(shè)避雷帶(網(wǎng))進(jìn)行接閃。
3.2.2分流:加油站在其屋面上安裝有避雷帶(網(wǎng))接閃
后,應(yīng)利用柱鋼筋或敷設(shè)扁鋼作為引下線,為使雷電流分多路
引導(dǎo)泄入大地,降低雷電在附近導(dǎo)體或電線、電纜上的感應(yīng)電
勢(shì)或電流,應(yīng)盡可能多的布置引下線,均勻布置在加油站四周,
地下部分與接地網(wǎng)焊接。
323接地:接地應(yīng)圍繞建筑物作環(huán)形閉合接地裝置,在
每根引下線處,布置2-3根垂直接地極,垂直接地極長(zhǎng)2.5m,
埋深0.7m以下,作用是降低沖擊接地電阻及固定環(huán)形閉合裝
置,接地網(wǎng)應(yīng)在油罐卸車場(chǎng)地,加油機(jī)安裝處、配電盤進(jìn)線處,
埋地油罐通氣管處焊接出接地支線,為上述設(shè)備作接地用。
加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、
保護(hù)接地、電子系統(tǒng)的接地、SPD接地等,宜共用接地裝置,
其接地電阻值不應(yīng)大于4Q。324均反:加油站建筑物作環(huán)形
接地裝置后,所有進(jìn)出環(huán)形接地裝置的金屬管道。電纜金屬外
皮,導(dǎo)線保護(hù)管,均應(yīng)在與環(huán)形接地裝置交叉處相連。加油站
內(nèi)的所有需接地的設(shè)備與構(gòu)件,如油罐、加油機(jī)、通氣管、配
電盤、電子系統(tǒng)用配電盤、開關(guān)、燈具等都要與接地網(wǎng)相連接,
為便相鄰的金屬導(dǎo)體及設(shè)備上的電勢(shì)(電壓)相等。防止雷電
反擊火花及維護(hù)操作人員產(chǎn)生電擊,保護(hù)設(shè)備及人身安全。相
鄰的金屬導(dǎo)體及設(shè)備應(yīng)用導(dǎo)電體跨接。
3.2.5合理布線:當(dāng)汽車加油站的屋面上裝有避雷帶(網(wǎng))
接閃時(shí),動(dòng)力配電線與電子系統(tǒng)配線,應(yīng)盡量遠(yuǎn)離避雷帶的引
下線,最好兩者相距2m以上,否則應(yīng)套鋼管加強(qiáng)屏蔽。
3.2.6安裝SPD:配電系統(tǒng)安裝的SPD要符合防雷類別要
求,注意外露電器設(shè)備不宜過于突出,金屬支架應(yīng)可靠接地,
電源線路應(yīng)采取屏蔽接地保護(hù),并應(yīng)在開關(guān)處安裝過電壓(電
涌)保護(hù)器,同時(shí)應(yīng)當(dāng)重視信息系統(tǒng)甯電電磁脈沖的防護(hù)。3
應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
加油站經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的總體協(xié)調(diào)指揮。
加油站安全計(jì)量員負(fù)責(zé)拉閘斷電和油品泄漏監(jiān)測(cè)。
加油站核算員負(fù)責(zé)通訊、報(bào)警聯(lián)絡(luò)。
加油站加油班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織人員撲救或施救。
加油站當(dāng)班員工負(fù)責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮的調(diào)配,完成交辦的任
務(wù)。
4、具體的防雷實(shí)施方案
4.1直擊雷防護(hù)
4.1.1儲(chǔ)油罐區(qū)的防直擊雷措施
汽車加油站的儲(chǔ)油總?cè)萘?,大部分?00m3左右,多數(shù)安裝
在地下室內(nèi),其介質(zhì)為汽油和柴油。由于汽油是易燃液體,閃點(diǎn)
溫度較低G50?30℃)、易揮發(fā)。在常溫下,地下室內(nèi)的油氣和
儲(chǔ)油罐呼吸閥排出的氣體,容易達(dá)到起爆混合比值。因此,儲(chǔ)油
罐區(qū)是加油站防雷的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)GB50057-94《建筑物防
雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB15599-95《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》
的規(guī)定,結(jié)合儲(chǔ)油罐安置在地下室的這一特點(diǎn)。對(duì)儲(chǔ)油罐,按二
類防雷要求,采用獨(dú)立避雷針。在呼吸閥上方2.5m的高度平面,
提供一個(gè)半徑為5m的保護(hù)范圍,以防止雷暴直接擊中呼吸閥,
引起高溫而點(diǎn)燃油氣。為防止避雷針對(duì)油罐及其附屬設(shè)施產(chǎn)生
高電位反擊,避雷針及其接地裝置至被保護(hù)的油罐與其有朕系
的管道之間的距離不得小于3m。
4.1.2加油罩棚的防直擊雷措施
加油罩棚是安置加油機(jī),進(jìn)行加油作業(yè)的地方,區(qū)域內(nèi)油氣
含量較高,屬二類防雷建筑物。罩棚的頂部敷設(shè)避雷帶,當(dāng)長(zhǎng)、
寬>10m時(shí),應(yīng)敷設(shè)lOmxlOm或12mx8m的避雷網(wǎng)格。
4.2防感應(yīng)雷和防靜電
加油站的儲(chǔ)油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成,當(dāng)有雷雨
云飄過其上空或在附近發(fā)生雷擊時(shí),由于靜電或電磁感應(yīng)作用,
金屬罐體和輸油管都會(huì)帶上大量的電荷。另外,油品在流動(dòng)、
灌注、晃動(dòng)等情況下,由于本身或與其它物體的相互摩擦而產(chǎn)
生靜電荷。當(dāng)雷電感應(yīng)或摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度高于泄放速度
時(shí),便形成同性電荷的靜電積聚。當(dāng)積聚的靜電荷,其放電能
量大于可燃性混合物的最小引燃能量,并在放電間隙中油品蒸
汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時(shí),將引起爆炸、燃燒。因
此規(guī)定儲(chǔ)存甲、乙、丙幾類油品的油罐應(yīng)作防靜電接地,為電
荷提供泄放的通道。
4.2.1油罐和輸油管道的防感應(yīng)雷、靜電
421.1為確保接地可靠,每個(gè)金屬油罐的接地點(diǎn)應(yīng)不少于
兩點(diǎn)。
4.222輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應(yīng)分別接地“
4.223管道法蘭的連接螺栓少于5根時(shí),法蘭必須用金屬
導(dǎo)線跨接。4.224儲(chǔ)油罐上的金屬構(gòu)件(呼吸閥、阻火器、量
油孔等)必須與油罐有良好的等電位連接。
422電源、信號(hào)線路的防感應(yīng)雷
加油站的輸電線路,絕大多數(shù)都采用架空線路,極易感應(yīng)
雷電高位,其防雷措施是:
4.2.2.1在配電房電源開關(guān)的進(jìn)線端安裝防爆型電源避雷器;
4.2.2.2電源線由配電房到加油機(jī)線段應(yīng)套鋼管埋地,鋼管
的兩端應(yīng)分別與電房接地和加油機(jī)接地連接:
4.2.2.3與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的電子計(jì)量式加油機(jī)的信號(hào)線也應(yīng)套
上金屬管埋地,金屬管的始、末端應(yīng)接到工作地上,信號(hào)線與
計(jì)算機(jī)的接口應(yīng)裝上相應(yīng)的信號(hào)避雷器。
以上的管線若在線溝中架設(shè),溝內(nèi)應(yīng)填充沙子,以防電氣
線路故障時(shí),溝內(nèi)因油氣而引起火災(zāi)。
4.2.3卸油車防靜電
油槽車卸油,是加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車上會(huì)積
聚大量的靜電荷,因此,必須在卸油場(chǎng)所提供防靜電接裝置,
為油槽車提供靜電荷泄放的通道。4.3接地裝置
4.3.1避雷針采用
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