飛行員教員職業(yè)技能培訓(xùn)題庫(kù)及答案

飛行員教員職業(yè)技能培訓(xùn)題庫(kù)及答案

（通用版）

單選題+判斷題

1.由于地面效應(yīng)的影響，為了維持俯仰平衡，需

A、增大拉桿量

B、減小拉桿量

正確答案：A

2.哪個(gè)風(fēng)擋可以從飛機(jī)外側(cè)打開(kāi)？

A、機(jī)長(zhǎng)的2#風(fēng)擋

B、副駕駛的2#風(fēng)擋

C、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的2#風(fēng)擋都可以

D、所有風(fēng)擋都不行

正確答案：B

3.在外部交流電源插座面板上有一個(gè)狀態(tài)指示燈,它的作用是什么？

A、用來(lái)判斷地面電源的電壓和頻率是否符合使用要求

B、用來(lái)判斷地面電源的負(fù)荷是否超限

C、用來(lái)判斷地面電源是否正被飛機(jī)使用

正確答案：C

4.翼型的中弧曲度越大表明

A、翼型的上下表面外凸程度差別越大

B、翼型的相對(duì)厚度較大

正確答案：A

5.復(fù)飛時(shí)，當(dāng)按壓一下復(fù)飛電門(mén)后，自動(dòng)油門(mén)將提供一個(gè)什么樣的復(fù)

飛馬力？

A、減推力復(fù)飛馬力

B、全推力復(fù)飛馬力

C、最大連續(xù)馬力

D、起飛馬力

正確答案：A

6.速度帶上的速度趨勢(shì)線箭頭指示的速度為：

A、5秒內(nèi)的預(yù)達(dá)空速

B、8秒內(nèi)的預(yù)達(dá)空速

C、10秒內(nèi)的預(yù)達(dá)空速

D、15秒內(nèi)的預(yù)達(dá)空速

正確答案：C

7.升力主要由機(jī)翼的()產(chǎn)生

A、下表面中段

B、上表面前段

正確答案：B

8.在關(guān)APU前,為了延長(zhǎng)APU的渦輪壽命,應(yīng)讓APU無(wú)氣源負(fù)荷工作

多長(zhǎng)時(shí)間？

A、30秒

B、60秒

C、120秒

正確答案：B

9.在飛機(jī)沒(méi)電而用電瓶起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間，可以看到哪些發(fā)動(dòng)機(jī)的指示?

A、Nl、EGT和滑油量

B、N2、N2和EGT

C、NKN2、EGT和滑油量

D、Nl、N2和滑油量

正確答案：D

10.下列哪種平面形狀的機(jī)翼的誘導(dǎo)阻力最小

A、矩形

B、橢圓

C、梯形

正確答案：B

11.可用AC表選擇器,在AC電流表上觀察到AC電的安培數(shù)

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

12.機(jī)長(zhǎng)短時(shí)間離開(kāi)駕駛艙時(shí)應(yīng)按下面哪一條規(guī)定辦

A、應(yīng)授權(quán)副駕駛負(fù)責(zé)控制并處理任何特殊狀態(tài)下的飛行

B、最短時(shí)間返回?zé)o須授權(quán)

C、向駕駛艙人員說(shuō)明一下

正確答案：A

13.在空中，你的1號(hào)主油箱有5500LBS（2500KG）的燃油，2號(hào)主油

箱有6750LBS（3060KG）的燃油。此時(shí)你將會(huì)看到：

A、1號(hào)主油箱下有LOW（低）的指示，并伴隨主警告燈和系統(tǒng)的燃油

警告牌亮

B、1號(hào)主油箱下有IMABL（不平衡）的指示，并伴隨主警告燈和系統(tǒng)

的燃油警告窗牌亮

C、1號(hào)主油箱下有IMBAL（不平衡）的指示，主警告燈和系統(tǒng)的燃油

警窗牌不亮

D、2號(hào)主油箱的油量弧和數(shù)字變成琥珀色

正確答案：C

14.地形雷暴的移動(dòng)趨勢(shì)看

A、地面風(fēng)

B、10000FT左右的風(fēng)

C、地形雷暴基本不會(huì)移動(dòng)

正確答案：C

15.起動(dòng)循環(huán)結(jié)束后，如果APUGENOFFBUSEAPU發(fā)電機(jī)斷開(kāi)匯流條］的

燈不亮：

A、FAULT（故障）燈亮

B、MAINT（維護(hù)）燈亮

C、APU的自檢失效,OVERSPEED（超速）燈將亮

D、該故障沒(méi)有相應(yīng)的燈亮

正確答案：A

16.EGPWS地形顯示的顏色什么時(shí)候從點(diǎn)狀的黃色變?yōu)閷?shí)心的黃色？

A、預(yù)計(jì)撞到地型前20到30秒

B、探測(cè)到存在高于飛機(jī)的地形時(shí)

C、預(yù)計(jì)飛機(jī)的高度下降到低于地形2000英尺時(shí)

D、預(yù)計(jì)撞到地形前40到60秒

正確答案：D

17.飛機(jī)重量越重，失速速度

A、不變

B、減小

C、越大

正確答案：C

18.琥珀色的LEFLAPSTRANSIT［前緣襟翼過(guò)渡］燈亮：

A、表明所有的前緣裝置都完全放出了

B、表明前緣縫翼完全放出了

C、空中自動(dòng)縫翼工作時(shí)，被抑制

D、提供后緣襟翼不對(duì)稱(chēng)保護(hù)

正確答案：C

19.在低空飛行時(shí)，飛機(jī)的最大飛行速度往往受()限制，而在高空

飛行時(shí)，最大飛行速度往往受()限制

A、真空速、飛行M數(shù)

B、地速、真空速

C、表速、飛行M數(shù)

正確答案：c

20.下列何種天?是屬于?要航空天?預(yù)報(bào)的內(nèi)容

A、顯著的?地背?波，凍？

B、低能?度，低云

C、低空?切變，積狀云

正確答案：A

21.B737機(jī)型規(guī)定在最后進(jìn)近定位點(diǎn)的速度范圍是：

A、110-200海里/小時(shí)

B、115-210海里/小時(shí)

C、115T60海里/小時(shí)

D、160-240海里/小時(shí)

正確答案：C

22.起動(dòng)手柄控制：

A、燃油關(guān)斷活門(mén)及點(diǎn)火電路

B、啟動(dòng)機(jī)和供油

C、啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火

D、推力

正確答案：A

23.如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不成功，再次啟動(dòng)的間隔不少于多長(zhǎng)時(shí)間？

A、10秒

B、30秒

C、1分鐘

D、2分鐘

正確答案：A

24.起飛滑跑中飛機(jī)的加速力隨速度增加而

A、不變

B、減小

C、越大

正確答案：B

25.樂(lè)器、易碎物品貨物客艙裝載的規(guī)定應(yīng)遵守哪？點(diǎn)？

A、不得裝載

B、由客艙乘務(wù)員幫助收藏、保管

C、按公司批準(zhǔn)的客艙貨物存放程序裝載

正確答案：C

26.飛機(jī)在脫離地面效應(yīng)區(qū)時(shí)將經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力增大的過(guò)程，需要的拉

力

A、更大

B、更小

正確答案：A

27.在?要天?預(yù)告圖上，〃CAT〃表示

A、碧空

B、晴空顛簸

C、滿(mǎn)天云

正確答案：B

28.飛行簽派員在簽派放行單的簽字表示該次飛行

A、起飛、目的地機(jī)場(chǎng)天氣符合簽派放行條件

B、備降機(jī)場(chǎng)及航路的天氣符合簽派放行條件

C、有關(guān)該次飛行的各項(xiàng)條件均符合公司安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

D、以上綜合

正確答案：D

29.機(jī)組可用方向舵腳蹬或方向舵配平來(lái)超控主或備用偏航阻尼器。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

30.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)，能否使用發(fā)動(dòng)機(jī)防冰

A、能

B、不能

正確答案：A

31.MCP上速度干預(yù)(SPDINTV)電門(mén)的作用是,在VNAV方式接通時(shí)，按

壓此電門(mén)，可以用馬赫/空速旋鈕在馬赫/空速顯示窗里人工設(shè)置所需

的馬赫數(shù)和速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

32.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)期間，什么時(shí)候?qū)?dòng)手柄提到慢車(chē)位？

A、必須等N1達(dá)到25%后

B、必須等N2達(dá)到25%后

C、N1達(dá)到25%或在最大馬達(dá)轉(zhuǎn)速下N1不低于20%時(shí)

D、N2達(dá)到25%或在最大馬達(dá)轉(zhuǎn)速下N2不低于20%時(shí)

正確答案：D

33.駕駛艙話?記錄器的闡述哪個(gè)正確？

A、使？四個(gè)?？的聲道記錄駕駛艙內(nèi)的話？

B、超過(guò)30分鐘的記錄被?動(dòng)抹涂

C、？個(gè)波道記錄??員和觀察員每個(gè)?頻控制?板上輸出的?頻（?機(jī)）和發(fā)

射信號(hào)。其它波道使？區(qū)域?克?記錄駕駛艙區(qū)域的對(duì)話

正確答案：A

34.機(jī)組成員出？境攜帶的證件應(yīng)是哪?些？

A、簽證有效的護(hù)照、空勤登機(jī)證、有效免疫證

B、簽證有效的護(hù)照、空勤登機(jī)證

C、簽證有效的護(hù)照、身份證、有效免疫證

正確答案：A

35.著陸期間，在無(wú)線電高度250英尺時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)滑油濾即將旁通，

此時(shí)會(huì)有什么警告？

A、顯示警戒并且在該發(fā)動(dòng)機(jī)非顯示位置顯示琥珀色實(shí)心框；三個(gè)框

穩(wěn)定亮，10秒鐘后實(shí)心框消失

B、顯示警戒并且在該發(fā)動(dòng)機(jī)非顯示位置顯示琥珀色實(shí)心框；三個(gè)框

閃亮5秒鐘，然后警戒保持穩(wěn)定亮且實(shí)心框消失

C、顯示警戒并且在該發(fā)動(dòng)機(jī)非顯示位置顯示琥珀色實(shí)心框；三個(gè)框

穩(wěn)定亮，5秒鐘后實(shí)心框消失

正確答案：A

36.在地面起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間，如果排氣溫度上升過(guò)快或接近起動(dòng)溫度

限制，則會(huì)有什么警告指示出現(xiàn)？

A、EGT數(shù)字讀數(shù)和讀數(shù)方框變?yōu)殓晟㈤W亮

B、EGT數(shù)字讀數(shù)方框和刻度盤(pán)都變?yōu)榧t色

C、白色的EGT數(shù)字讀數(shù)方框閃亮

D、白色的EGT數(shù)字讀數(shù)閃亮

正確答案：C

37.RNAV運(yùn)?，使?GPS當(dāng)?機(jī)（）必須收到信號(hào)，可以使?GPS位置代替

跑道更新。

A、推出前

B、滑?前

C、起?滑跑前

正確答案：C

38.737NG飛機(jī)上火警探測(cè)系統(tǒng)包括

A、發(fā)動(dòng)機(jī)和APU煙霧探測(cè)

B、貨艙和廁所火警探測(cè)

C、輪艙和供氣管道火警探測(cè)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、貨艙、輪艙、火警探測(cè)系統(tǒng)

正確答案：D

39.當(dāng)有力施加到駕駛盤(pán)上時(shí)，自動(dòng)駕駛不能被銜接

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

40.顯示?機(jī)數(shù)據(jù)的顯示組件(DU)有：

A、4個(gè)

B、6個(gè)

C、2個(gè)

D、5個(gè)

正確答案：B

41.只有當(dāng)輸入了較高的假設(shè)溫度時(shí)，推力方式顯示上才會(huì)顯示R-TO。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

42.在VI時(shí)如果？臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，可以安全地中斷起？。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：B

43.噴灑防冰液的過(guò)程應(yīng)連續(xù)且越短越好，應(yīng)在盡量接近起飛的時(shí)刻

采取防冰措施。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

44.控制顯示組件(CDU)上的呼叫(CALL)燈亮表示：

A、表示有管制或其他?線電呼叫你

B、？系統(tǒng)?不是FMC請(qǐng)求CDU的控制

正確答案：B

45.暗影和高亮度在下面哪種情況下可觀測(cè)到？

A、夜間圖像上

B、可見(jiàn)光圖像上

C、紅外圖像上

正確答案：B

46.在地面起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制可以提供什么保護(hù)？

A、熱起動(dòng)

B、濕起動(dòng)

C、EGT超限

D、以上都對(duì)

正確答案：D

47.在?？中失去交流電超過(guò)5分鐘，還沒(méi)有交流恢復(fù)時(shí)，左、右IRS

是否繼續(xù)?作？

A、左IRS不再?作

B、右IRS不再?作

C、左、右1RS都不再?作

正確答案：B

48.著陸時(shí)使用的襟翼偏度大，可以

A、使飛機(jī)接地速度不變，同時(shí)飛機(jī)的空氣阻力小，易于減速

B、使飛機(jī)接地速度小，同時(shí)飛機(jī)的空氣阻力大，易于減速

正確答案：B

49.備用液壓系統(tǒng)的工作可以人工也可以自動(dòng)接通，并且僅僅只有一

個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)泵提供動(dòng)力，這種說(shuō)法對(duì)嗎？

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

50.當(dāng)馬赫/空速顯示窗為空白時(shí)，馬赫/空速選擇按鈕不起作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

51.飛機(jī)重心越靠前，相同飛機(jī)重量，相同飛機(jī)飛行速度的條件下，

飛機(jī)的阻力

A、越？

B、減?

C、不變

正確答案：A

52.如果在著陸后前推油門(mén)，減速板手柄將前移并且所有擾流板將收

回。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

53.當(dāng)使用APU起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)琥珀色的雙引氣燈亮是正常的。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

C、當(dāng)兩側(cè)氣源管道都有壓力時(shí)亮

正確答案：A

54.在?？中使?減速板，應(yīng)該把?柄放在什么位置？

A、在??卡位之前的任何位置

B、在??卡位

C、在任?位置

正確答案：B

55.A系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵失效而A系統(tǒng)又需要大量液壓時(shí)，自動(dòng)駕駛A

可能脫開(kāi)。

這種說(shuō)法是否正確？

A、正確

B、不正確

正確答案：A

56.進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中，使用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率，如果速度增加，則必須使

A、轉(zhuǎn)彎坡度增大

B、轉(zhuǎn)彎坡度不變

C、轉(zhuǎn)彎坡度減小

正確答案：A

57.METAR上有VCSHRA說(shuō)明

A、機(jī)場(chǎng)下小雨

B、機(jī)場(chǎng)附近有小雨

C、機(jī)場(chǎng)和附近都在下小雨

正確答案：B

58.備用液壓系統(tǒng)是否能夠?qū)⑶熬壯b置收回？

A、能

B、不能

正確答案：B

59.NG機(jī)型APU的起動(dòng)循環(huán)時(shí)間大約為：

A、90秒

B、120秒

C、180秒

D、60秒

正確答案：B

60.在雷暴單體的生命期中，對(duì)飛行危害最大的階段是

A、積云階段

B、成熟階段

C、濃積云階段

正確答案：B

61.在HSI上，飛機(jī)偏離VOR徑向線的情況通過(guò)什么表明

A、航道偏離桿

B、下滑道偏離桿

C、航向偏離

正確答案：A

62.水平轉(zhuǎn)彎中，坡度增加一倍，則過(guò)載

A、隨坡度增加，過(guò)載增加的速度先較慢而后較快

B、隨坡度增加，過(guò)載增加的速度先較快而后較慢

正確答案：A

63.客艙音頻娛樂(lè)設(shè)備使用什么電？

A、交流電

B、直流電

C、正常使用交流電，備用使用直流電

D、同時(shí)使用交、直流電

正確答案：A

64.成本指數(shù)越大

A、經(jīng)濟(jì)速度越大、飛行時(shí)間越長(zhǎng)

B、經(jīng)濟(jì)速度越大、飛行時(shí)間越短

C、經(jīng)濟(jì)速度減小、飛行時(shí)間越長(zhǎng)

正確答案：B

65.APU使?期間發(fā)??警，？下？的哪種?法可以切斷?警警告鈴聲？

A、按壓主火警警告燈，或按壓過(guò)熱/防火面板上的火警鈴切斷電門(mén)

B、將APU滅火手柄拔出

正確答案：A

66.速度帶上的速度趨勢(shì)線箭頭所指示的預(yù)達(dá)空速是根據(jù)以下哪個(gè)因

素來(lái)計(jì)算？

A、當(dāng)前的空速和N1

B、當(dāng)前的空速和加速度

C、當(dāng)前的地速和N1

D、當(dāng)前的地速和加速度

正確答案：B

67.直線飛行中由于操縱不當(dāng)出現(xiàn)左側(cè)滑，飛機(jī)易出現(xiàn)

A、機(jī)翼向右傾斜，且航向增加

B、機(jī)翼向左傾斜，且航向減小

正確答案：A

68.當(dāng)盥洗室探測(cè)到煙霧時(shí)，由溫度控制進(jìn)?滅？，因？沒(méi)有聲響警告。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

69.A液壓系統(tǒng)失效后，進(jìn)行人工放起落架前，起落架手柄必須放到什

么位置？

A、放下位

B、中立位

C、收上位

D、以上位置都可以

正確答案：D

70.飛機(jī)飛經(jīng)空域內(nèi)的國(guó)家處于緊急狀態(tài)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按下面哪一點(diǎn)處理

A、改變飛行計(jì)劃以避開(kāi)空域

B、按原計(jì)劃航線飛行

C、就近機(jī)場(chǎng)降落

正確答案：A

71.翼梁燃油關(guān)斷活門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油關(guān)斷活門(mén)的供電電源分別是什么？

A、都是電瓶匯流條供電的

B、翼梁燃油關(guān)斷活門(mén)由熱電瓶匯流條供電，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油關(guān)斷活門(mén)由

電瓶匯流條供電

C、翼梁燃油關(guān)斷活門(mén)由電瓶匯流條供電，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油關(guān)斷活門(mén)由熱

電瓶匯流條供電

D、都是由熱電瓶匯流條供電的

正確答案：B

72.正常的雙環(huán)路系統(tǒng)的使用中，OVHTDET［過(guò)熱探測(cè)］電門(mén)在

NORMAL［正常］位，當(dāng)其中一個(gè)環(huán)路探測(cè)到火警情況后，發(fā)出火警的警

告。此種說(shuō)法是否正確？

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：B

73.NG飛機(jī)的空/地傳感器安裝在哪個(gè)起落架上？

A、右主起落架上

B、左主起落架上

C、前起落架上

D、三個(gè)起落架上都有

正確答案：D

74.垂直穿過(guò)槽線或切變線飛行時(shí)，經(jīng)常碰到的影響飛行的現(xiàn)象是

A、大片降雨

B、飛機(jī)顛簸

C、飛機(jī)積冰

正確答案：B

75.平流霧的形成是因?yàn)?/p>

A、溫暖、潮濕的空氣移動(dòng)到較冷的地表上

B、是一團(tuán)冷空氣移動(dòng)到一個(gè)水域上方，因而又額外增加了水汽

C、在晴朗、無(wú)風(fēng)的夜晚，地面使近地層空氣冷卻到露點(diǎn)溫度時(shí)

正確答案：A

76.任何一塊前緣縫翼出現(xiàn)偏斜情況都會(huì)導(dǎo)致前緣襟翼過(guò)渡燈亮。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：B

77.下列哪些情況屬于起飛前預(yù)位自動(dòng)剎車(chē)RT。方式的條件？

A、飛機(jī)必須在地面

B、防滯和自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)有效，且已經(jīng)選擇了RTO位

C、飛機(jī)輪速小于60海里/小時(shí)時(shí)將兩個(gè)推力手柄收回到慢車(chē)位

D、以上條件必須全部滿(mǎn)足

正確答案：D

78.在使用機(jī)載氣象雷達(dá)識(shí)別某些天氣狀況時(shí)，下述說(shuō)法哪個(gè)是正確

的

A、雷達(dá)觀測(cè)不能保證避開(kāi)某些云和降水

B、當(dāng)在最強(qiáng)回波間飛行并剛好處于最強(qiáng)回波區(qū)外面時(shí)，肯定可以避

開(kāi)冰雹

C、在強(qiáng)回波之間的無(wú)回波區(qū)飛行時(shí)，可始終目視看見(jiàn)雷暴云體

正確答案：A

79.?機(jī)起?升空后如發(fā)動(dòng)機(jī)完全停？，？?員應(yīng)采取的最及時(shí)、最關(guān)鍵的?

動(dòng)是

A、保持安全空速

B、減?姿態(tài)

C、盡快調(diào)整形態(tài)減？阻？

正確答案：A

80.地面除防冰使用的液體在飛行時(shí)提供保護(hù)嗎？

A、保護(hù)

B、不保護(hù)

正確答案：B

81.飛機(jī)在地面，如果檢查旅客氧氣系統(tǒng)時(shí)，將相應(yīng)電門(mén)扳到〃ON〃位，

旅客氧氣面罩是否會(huì)放出：

A、會(huì)

B、不會(huì)

正確答案：A

82.過(guò)渡高度層是指

A、氣壓高度表?yè)苷禐镼NH的一個(gè)下限高度，在這個(gè)高度以上，飛

機(jī)的垂直位置用標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度表示

B、氣壓高度表?yè)苷禐镼NE的一個(gè)上限高度，在這個(gè)高度以下，飛

機(jī)的垂直位置用飛行高度層表示

C、氣壓高度表?yè)苷禐镼NE的一個(gè)下限高度，在這個(gè)高度以上，飛

機(jī)的垂直位置用標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度表示

D、氣壓高度表?yè)苷禐镼FE的一個(gè)下限高度，在這個(gè)高度以上，飛

機(jī)的垂直位置用標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度表示

正確答案：C

83.以下哪一項(xiàng)非〃乘務(wù)長(zhǎng)〃的職責(zé)？

A、檢查〃飛行任務(wù)書(shū)〃

B、保證所需要的機(jī)載資料、機(jī)組必須攜帶的文件用具已在機(jī)上

C、當(dāng)飛行機(jī)組全部失能時(shí)，接替飛機(jī)的控制權(quán)

正確答案：B

84.飛機(jī)銜接在ALTHOLD（高度保持）方式平飛。若改變MCP板的高度

大于100英尺,將預(yù)位V/S（垂直速度）方式。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

85.波音建議放襟翼的最大高度是：

A、10,000英尺

B、17,000英尺

C、20,000英尺

D、23,000英尺

正確答案：C

86.相同?機(jī)?量，當(dāng)?機(jī)??越靠前，為了維持?機(jī)的平衡，機(jī)翼產(chǎn)？的升?

A、要減?

B、要增?

正確答案：B

87.?切變的?個(gè)?要特點(diǎn)是

A、僅在?平？向上存在，通常在急流區(qū)附近出現(xiàn)

B、可出現(xiàn)于任何?度，在?平？向和垂直？向都可存在

C、主要出現(xiàn)在較低?度上并常常與?岳波相聯(lián)系

正確答案：B

88.氣象雷達(dá)探測(cè)出的顏色之間的區(qū)別是

A、顛簸的強(qiáng)度

B、降水的強(qiáng)度

C、閃電的強(qiáng)度

正確答案：B

89.對(duì)機(jī)長(zhǎng)儀表飛行經(jīng)歷要求是在多少月內(nèi)，在實(shí)際或模擬儀表?xiàng)l件

下完成6次儀表進(jìn)近，等待程序和使用導(dǎo)航系統(tǒng)截獲并跟蹤航道的飛

行？

A、3個(gè)月

B、6個(gè)月

C、12個(gè)月

正確答案：B

90.電瓶是唯一的電源時(shí)，備用電源電門(mén)在自動(dòng)位，將電瓶電門(mén)關(guān)掉,

下面哪句話是正確的？

A、電瓶匯流條和1#直流匯流條的電源被斷開(kāi)

B、轉(zhuǎn)換的熱電瓶匯流條和2#直流匯流條的電源被斷開(kāi)

C、備用直流匯流條和靜變流機(jī)的電源被斷開(kāi)

D、以上都對(duì)

正確答案：D

91.如果在你預(yù)計(jì)降落的機(jī)場(chǎng)附近有雷暴活動(dòng)，那么在著陸近進(jìn)中可

能會(huì)遇到

A、風(fēng)切變亂流

B、緩慢靜電放電

C、龍卷

正確答案：A

92.STANDBYPOWER［備用電源］電門(mén)在AUTO［自動(dòng)］位,失去所有的正常

AC電源后，什么情況下，由電瓶向備用的負(fù)載供電？

A、僅在空中

B、僅在地面

C、空中和地面

D、都不對(duì)

正確答案：C

93.關(guān)于MCP上高度顯示窗的顯示，以下哪些是正確的？

A、所顯示的高度是高度提示和自動(dòng)改平的基準(zhǔn)

B、所顯示的高度范圍是0到50,000英尺（以100英尺為增量單位）

C、電源首次接通時(shí)，顯示之前所選高度

D、以上都正確

正確答案：D

94.盥洗室的滅火系統(tǒng)是由溫度自動(dòng)控制的：

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

95.液壓系統(tǒng)壓力正常，可以利用人工放起落架手柄進(jìn)行人工放下起

落架嗎？

A、可以

B、不可以

正確答案：A

96.地圖方式的位置趨勢(shì)第二段的末端代表多少秒后飛機(jī)的預(yù)達(dá)位置?

A、20秒

B、30秒

C、60秒

D、90秒

正確答案：c

97.起飛前對(duì)正跑道后飛機(jī)語(yǔ)音響起MONITORRADARDISPLAY請(qǐng)問(wèn)是哪

個(gè)系統(tǒng)探測(cè)到了風(fēng)切變

A、EGPWS

B、GPWS

C、氣象雷達(dá)

正確答案：C

98.《空調(diào)煙霧/異味》檢查單?為什么開(kāi)始要將再循環(huán)?扇電?置于關(guān)

斷位：

A、防？電源消耗太？

B、減?發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載以減輕?情

C、消除可能的煙霧/異味源

D、增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載以有利于判明煙霧/異味源

正確答案：C

99.在氣溫比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度低的天氣飛行，飛機(jī)的其實(shí)高度與氣壓高

度表指示的高度（基準(zhǔn)相同）相比，飛機(jī)的其實(shí)高度

A、偏高

B、偏低

C、相等

正確答案：B

100.當(dāng)速度帶上出現(xiàn)"ALTDISAGREE”的信息時(shí)，表示：

A、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的空速指示相差100英尺以上

B、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的空速指示相差200英尺以上

C、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的空速指示連續(xù)5秒鐘相差100英尺以上

D、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的空速指示連續(xù)5秒鐘相差200英尺以上

正確答案：D

101.乘務(wù)員呼叫駕駛艙的信號(hào)與地??員呼叫駕駛艙的信號(hào)有何不同？

A、聲音不同

B、聲音響的次數(shù)不同

C、沒(méi)有不同

D、指示燈不同

正確答案：C

102.機(jī)組成員的應(yīng)急生存訓(xùn)練應(yīng)該在該機(jī)型初次訓(xùn)練時(shí)完成，以后每

隔（）定期復(fù)訓(xùn)一次。

A、12個(gè)日歷月

B、24個(gè)日歷月

C、36個(gè)日歷月

正確答案：B

103.如果著陸過(guò)程中僅使用自動(dòng)剎車(chē)使飛機(jī)停下來(lái)，選定同一自動(dòng)剎

車(chē)減速率，使用反推后可以縮短著陸距離（干跑道）。此說(shuō)法是否正

確？

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：B

104.在衛(wèi)星云圖上，根據(jù)下述何種現(xiàn)象可以區(qū)別云和高山積雪

A、高山積雪有樹(shù)枝狀分支，而云卻沒(méi)有

B、高山積雪有紋理和暗影，而云卻沒(méi)有

C、高山積雪常顯白色，而云卻常顯灰白色

正確答案：A

105.我們飛機(jī)一般在O巡航

A、對(duì)流層

B、平流層

C、電離層

正確答案：A

106.最低下降高度MDA在飛行中使用的氣壓撥正值是：

A、QFE

B、QNH

C、QNE

正確答案：B

107.EFIS的控制面板在

A、頭頂板上

B、遮光板上

C、中央操縱臺(tái)上

D、后電子面板上

正確答案：B

108.氣象雷達(dá)的開(kāi)關(guān)鍵是

A、TEST

B、GAIN

c、wx

正確答案：c

109.發(fā)動(dòng)機(jī)工作期間，在EGT指示器上出現(xiàn)了〃ENGFAIL〃警戒指示；

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄放到關(guān)斷位后，該警戒指示保持顯示5分鐘后熄

滅。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：B

110.如果某飛機(jī)平飛失速速度為111公里/小時(shí)（60海里/小時(shí)），飛

機(jī)載荷因數(shù)為2時(shí)的失速速度為

A、205公里/小時(shí)（102海里/小時(shí)）

B、156公里/小時(shí)（84海里/小時(shí)）

正確答案：B

111.通常的除/防冰方法有兩種：一步除/防冰和二步除/防冰法。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

112.我國(guó)所處的西風(fēng)帶在冬季時(shí)

A、風(fēng)速最大最靠南

B、風(fēng)速最大最靠北

C、風(fēng)速最小最靠南

正確答案：B

H3.一般而言，氣團(tuán)的水平范圍為

A、幾公里到幾十公里

B、幾十公里

C、幾十公里到上百公里

正確答案：C

114.綜合備用飛行顯示在超過(guò)30度俯仰角時(shí)，會(huì)顯示紅色的V型標(biāo)

志，V型標(biāo)志指向地平線。這種說(shuō)法是否正確？

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

H5.地面滑行時(shí)，副駕駛蹬右舵產(chǎn)生了使前輪向右偏轉(zhuǎn)4度的輸入

量，同時(shí)機(jī)長(zhǎng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)彎手輪，產(chǎn)生了使前輪向左偏轉(zhuǎn)了10

度的輸入量，則此時(shí)飛機(jī)前輪與飛機(jī)的縱抽的夾角是多少？

A、4度

B、6度

C、10度

B、錯(cuò)

正確答案：A

116.一個(gè)客艙區(qū)域調(diào)節(jié)空氣喪失后，右空調(diào)組件根據(jù)什么調(diào)節(jié)輸出溫

度？

A、駕駛艙溫度選擇器選定的溫度。

B、前客艙溫度選擇器選定的溫度。

C、后客艙溫度選擇器選定的溫度。

D、前后客艙所選溫度的平均值。

正確答案：D

117.發(fā)動(dòng)機(jī)滑油壓力的大小主要受什么因素的影響？

A、N1轉(zhuǎn)速

B、N2轉(zhuǎn)速

正確答案：B

118.積雨云和雨層云的簡(jiǎn)寫(xiě)符號(hào)分別是

A、C

B、NS

B、CI、NS

C、CI、AS

正確答案：A

119.空調(diào)組件下游的管道超溫會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的調(diào)節(jié)空?活?關(guān)閉、區(qū)域溫

度燈亮。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

120.如果早上天空出現(xiàn)了絮狀云高積云，那么通常

A、下午有雷雨

B、早上下雨

C、晚上雷雨

正確答案：A

121.在HSI上，當(dāng)航道離桿在中？位置，說(shuō)明?機(jī)在VOR航道的

A、不偏

B、偏左

C、偏右

正確答案：A

122.通常在跑道的每個(gè)進(jìn)近端，設(shè)置有兩條明顯的粗的白色條塊。請(qǐng)

問(wèn)這兩個(gè)明顯粗的白色條塊是什么？有什么用？

A、跑道入口標(biāo)志

B、跑道距離標(biāo)志。為駕駛員提供距離參考

C、跑道的瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志。為駕駛員操縱飛機(jī)著陸提供目視參考

正確答案：C

123.領(lǐng)航上，天亮?xí)r刻是指：

A、太陽(yáng)上部邊緣升到與地平線相切瞬間

B、太陽(yáng)上部邊緣升到地平線的瞬間

C、太陽(yáng)中心升到地平線的瞬間

D、太陽(yáng)中心升到地平線下7°的瞬間

正確答案：D

124.自動(dòng)駕駛配平與安定面配平使用各自獨(dú)立的馬達(dá)，該說(shuō)法是否正

確？

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：B

125.若是液壓B系統(tǒng)漏油，則B系統(tǒng)油量最終將會(huì)指示多少？

A、20%

B、0%,但是PTU可以正常工作

C、0%,此時(shí)PTU也將不能正常工作

D、22%

正確答案：B

126.在沒(méi)有建？電源的?機(jī)上，起動(dòng)好APU后，為什么還要對(duì)輪艙?警

單?進(jìn)?測(cè)試：

B、5分鐘

C、10分鐘

正確答案：A

127.空調(diào)隔離活門(mén)電門(mén)在〃AUTO〃位,下面哪一句話錯(cuò)？

A、任何一個(gè)空調(diào)組件電門(mén)關(guān)都會(huì)導(dǎo)致隔離活門(mén)自動(dòng)打開(kāi)

B、任何一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)關(guān)都會(huì)導(dǎo)致隔離活門(mén)自動(dòng)打開(kāi)

C、任何一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)或APU引氣電門(mén)關(guān)都會(huì)導(dǎo)致隔離活門(mén)自

動(dòng)打開(kāi)

D、所有的空調(diào)組件電門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門(mén)都打開(kāi)，隔離活門(mén)才會(huì)關(guān)閉

正確答案：C

128.如果在接地后，自動(dòng)油門(mén)脫開(kāi)前選擇復(fù)飛方式，自動(dòng)駕駛和自動(dòng)

油門(mén)都會(huì)脫開(kāi)。這種說(shuō)法是否正確？

A、正確

B、不正確

正確答案：B

129.在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制(EEC)未通電時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)置于〃GRD〃

位可以向發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制供電，并顯示發(fā)電機(jī)所有參數(shù)的指針/數(shù)字

指示，此說(shuō)法是否正確？

A、對(duì)

D、斷開(kāi)電源

正確答案：C

130.低能見(jiàn)度起飛(LVTO,LOWVISIBILITYTAKE-OFF)：是指RVR低于

什么值時(shí)的起飛？

A、RVR低于400米時(shí)的起飛

B、RVR低于500米時(shí)的起飛

C、RVR低于550米時(shí)的起飛

正確答案：A

131.電瓶匯流條失效不會(huì)影響備用儀表顯示

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：B

132.飛機(jī)使用襟翼5起飛后保持襟翼5做本場(chǎng)訓(xùn)練，速度帶上白色的

V2+15游標(biāo)什么時(shí)候消失？

A、離地后

B、速度上升至170海里/小時(shí)時(shí)

C、實(shí)際速度達(dá)到V2+15時(shí)

D、機(jī)組在CDU上輸入VREF后

正確答案：D

133.煙霧探測(cè)系統(tǒng)也可用來(lái)探測(cè)

A、發(fā)動(dòng)機(jī)著火，起落架艙著火

B、發(fā)動(dòng)機(jī)著火，前貨艙著火

C、起落架艙著火，貨艙著火

D、增壓艙內(nèi)如貨艙和廁所的著火

正確答案：D

134.著陸后，將反推手柄拉起來(lái)到連鎖位，何時(shí)可以繼續(xù)向后拉?

A、當(dāng)相應(yīng)的反推裝置打開(kāi)到全開(kāi)位時(shí)

B、當(dāng)相應(yīng)的反推裝置打開(kāi)60%時(shí)

C、當(dāng)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的反推裝置都打開(kāi)到全開(kāi)位時(shí)

D、當(dāng)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的反推裝置都打開(kāi)60%時(shí)

正確答案：B

135.在雙通道自動(dòng)駕駛復(fù)飛期間,MCP的速度窗顯示：

A、空白

B、V2

C、V2+20

D、V2+15

正確答案：A

136.飛機(jī)在通過(guò)逆溫層或風(fēng)切變區(qū)爬升或下降時(shí)，飛行員應(yīng)對(duì)飛機(jī)性

能的何種變化有所警惕

A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所改變

B、溫度表讀數(shù)的逐漸下降

C、空速表指示的突然變化

正確答案：C

137.NG飛機(jī)，起落架放下后，前起落架只有后頂板上的綠燈亮，而中

央前面板的綠燈不亮，前起落架是否放下并鎖好？

A、是

B、不是

正確答案：A

138.起飛離地后上升到15米（50英尺）時(shí)飛機(jī)的速度不小于（），以

保證具有足夠的安全（機(jī)動(dòng)）裕度（）

A、起飛安全速度

B、起飛決斷速度

正確答案：A

139.在航段頁(yè)面上顯示飛航路點(diǎn)〃LACRE〃航段的方向131°,它表示:

A、磁航向

B、真航向

C、磁航道

正確答案：A

140.頻閃燈接通時(shí)機(jī)：

A、發(fā)動(dòng)機(jī)即將啟動(dòng)時(shí)

B、進(jìn)入跑道時(shí)直到脫離跑道

C、飛機(jī)推出時(shí)

D、航班運(yùn)行中

正確答案：B

141,氣壓式高度表?yè)苷礠NH是指

A、場(chǎng)面氣壓

B、修正海平面氣壓

C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓(1013HPA)

正確答案：B

142.如果?？的終?地點(diǎn)所在時(shí)區(qū)與機(jī)組成員的基地所在時(shí)區(qū)之間有6

個(gè)或者6個(gè)?時(shí)以上的時(shí)差，則當(dāng)機(jī)組成員回到基地以后，合格證持

有?應(yīng)當(dāng)為其安排?個(gè)?少O個(gè)連續(xù)?時(shí)的休息期。

A、24

B、36

C、48

正確答案：C

143.當(dāng)左、右前面板上FMC(琥珀色)警戒燈亮?xí)r，下面哪個(gè)說(shuō)法是

錯(cuò)的？

A、有一部FMC失效了

B、兩部CDU都出現(xiàn)警戒信息

C、測(cè)試電門(mén)在1或2位

正確答案：A

144.在起飛過(guò)程中，無(wú)線電高度400英尺以上時(shí)，若要終止飛行指引

儀的起飛方式，可以：

A、接通一部自動(dòng)駕駛

B、選擇其他的俯仰方式

C、選擇其他的飛行指引橫滾方式

D、以上都對(duì)

正確答案：D

145.如果起飛時(shí)該跑道的天氣實(shí)況高于起飛最低天氣標(biāo)準(zhǔn)但低于著

陸最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，是否可以起飛：

A、可以起飛

B、不可以起飛

C、只有當(dāng)已選擇了滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求的起飛備降機(jī)場(chǎng)時(shí)才能起飛

正確答案：C

146.當(dāng)高空風(fēng)速垂直切變很大時(shí)，衛(wèi)星云圖上的積雨云的()一側(cè)邊

界光滑整齊，()一側(cè)出現(xiàn)羽狀卷云砧。

A、下風(fēng)，上風(fēng)

B、上風(fēng)，下風(fēng)

正確答案：B

147.機(jī)上未配備救?設(shè)備，沿海??遇危險(xiǎn)天?時(shí)的繞?原則應(yīng)是哪？點(diǎn)？

A、原則上應(yīng)向內(nèi)陸進(jìn)?繞？

B、原則上仍在沿海岸線繞？

C、？須任何限制

正確答案：A

148.高頻依靠（）傳播信號(hào)

A、對(duì)流層

B、平流層

C、電離層

正確答案：C

149.在氣溫比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度低的天氣飛行，飛機(jī)的真實(shí)高度與氣壓高

度表指示的高度（基準(zhǔn)相同）相比，飛機(jī)的其實(shí)高度

A、偏低

B、不變

C、偏局

正確答案：A

150.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)需要什么才能工作？

A、電源

B、增壓空氣

C、電源和增壓空氣

D、電源、增壓空氣和液壓壓力

正確答案：C

151.在使用備用襟翼系統(tǒng)放襟翼期間，前緣襟翼過(guò)渡燈會(huì)不會(huì)亮？

A、會(huì)

B、不會(huì)

正確答案：A

152.機(jī)身蒙皮上集有少量冰霜，飛機(jī)的

A、飛機(jī)阻力基本不變

B、飛機(jī)阻力增加

正確答案：B

153.飛行指引或自動(dòng)駕駛ILS進(jìn)近中，截獲下滑道后，匯流條饋電線

繼電器自動(dòng)斷開(kāi)的目的是：

A、防止單一的匯流條失效,影響二個(gè)導(dǎo)航接收機(jī)和飛行控制計(jì)算機(jī)的

工作

B、向AC備用匯流條提供更多的電

C、確保備用DC匯流條有電

正確答案：A

154.最大的速度叫最快上升速度

A、上升率

B、上升角

正確答案：A

155.左或右IRS系統(tǒng)失效或故障(FAULT)燈亮：

A、？動(dòng)駕駛將斷開(kāi)

B、？動(dòng)駕駛將保持接通在C皿?式

C、？動(dòng)駕駛將保持接通在CWS?式

D、？動(dòng)駕駛沒(méi)有影響

正確答案：A

156.除非運(yùn)行條件另有要求，執(zhí)行任務(wù)的全體機(jī)組人員必須在離港前

多少時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；駕駛艙機(jī)組人員必須?少在離港前多少時(shí)間完成

所有準(zhǔn)備，并且就位以建?正常的駕駛艙程序：

A、5?時(shí),30分鐘

B、1?時(shí)，20分鐘

C、50?時(shí)，10分鐘

正確答案：B

157.條件航路點(diǎn)不需要對(duì)應(yīng)?個(gè)固定的地理位置，它反映?個(gè)時(shí)間位置

或?度要求，這種說(shuō)法是否正確？

A、正確

B、不正確

正確答案：A

158.如果EGT超過(guò)使用限制，相關(guān)儀表有什么指示：

A、數(shù)字讀數(shù)、數(shù)字讀數(shù)框和指針顏色變?yōu)殓晟?/p>

B、數(shù)字讀數(shù)、數(shù)字讀數(shù)框、指針和指示器顏色變?yōu)殓晟?/p>

C、數(shù)字讀數(shù)、數(shù)字讀數(shù)框、指針和指示器顏色變?yōu)榧t色

正確答案：C

159.在民用航空器上可以使用的便攜式電子設(shè)備是：

A、遙控玩具

B、電動(dòng)剃須刀

C、手機(jī)

正確答案：B

160.哪些橫滾方式受坡度角選擇器的限制？

A、HDGSEL和LNAV

B、VOR和HDGSEL

C、LNAV和VOR

D、CWSR

正確答案：B

161.若要抑制某?DME臺(tái)對(duì)FMC進(jìn)？的位置更新，應(yīng)在CDU的哪個(gè)??上

實(shí)現(xiàn)？

A、基準(zhǔn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)？

B、導(dǎo)航選項(xiàng)？

C、導(dǎo)航狀態(tài)？

正確答案：B

162.根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，云滿(mǎn)天時(shí)的云量為

A、12

B、8

C、10

正確答案：B

163.在下列哪種情況下，交叉匯流條連接繼電器會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，以便將

DCBUS2和DCBUS1隔離？

A、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)斷電

B、匯流條轉(zhuǎn)換電門(mén)放到了OFF位

C、在F/D（飛行指弓D成自動(dòng)駕駛的DLS進(jìn)近中，截獲了下滑道后

D、B和C都對(duì)

正確答案：D

164.何時(shí)最小速度恢復(fù)不可用？

A、A/T被關(guān)斷,并且AFDS（自動(dòng)飛行指引系統(tǒng)）在ALTHOLD（高度保持）

方式成截獲下滑道后。

B、當(dāng)AFDS（自動(dòng)飛行指引系統(tǒng)）在V/S（垂直速度）方式時(shí)

C、速度低于規(guī)定的范圍時(shí)

D、當(dāng)VNAV方式接通時(shí)

正確答案：A

165.離場(chǎng)/進(jìn)場(chǎng)索引頁(yè)第6行其他機(jī)場(chǎng)，通過(guò)草稿行輸入到該機(jī)場(chǎng)的

離場(chǎng)/進(jìn)場(chǎng)頁(yè)，所顯示的信息可見(jiàn)但無(wú)法選擇。這種說(shuō)法是否正確？

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

166.飛行人員自O(shè)起到（）止，必須同空中交通管制員或者飛行指

揮員保持無(wú)線電通信聯(lián)絡(luò)，并且嚴(yán)格遵守通信紀(jì)律。

A、起飛前開(kāi)車(chē)，著陸后關(guān)車(chē)

B、關(guān)閉艙門(mén)時(shí)刻，打開(kāi)艙門(mén)時(shí)刻

C、起飛前進(jìn)入跑道，著陸后脫離跑道

正確答案：A

167.浮塵和風(fēng)沙在圖像上表現(xiàn)為：

A、紅外圖像上的淺白色區(qū)

B、紅外圖像上的深黑色區(qū)

C、可見(jiàn)光圖像上的淺灰色區(qū)

正確答案：C

168.起飛過(guò)程中，指示空速到達(dá)84海里/小時(shí)前，飛行方式顯示上的

自動(dòng)油門(mén)方式為：

A、預(yù)位

B、N1

C、推力保持

D、起飛/復(fù)飛

正確答案：B

169.機(jī)上VOR工作頻率一般和以下設(shè)備配套使用

A、ILS、ADF

B、ILS、DME

C、DM

E、ADF

正確答案：B

170.在?定條件下才能運(yùn)輸?shù)奶厥饴每蛻?yīng)如何辦理？

A、運(yùn)輸前必須事先取得公司同意

B、？須取得公司同意，由地??員安排

C、機(jī)？同意即可運(yùn)輸

正確答案：A

171.若ND上出現(xiàn)琥珀色的"WXRRANGEDISAGREE”信息，表明：

A、電子飛行儀表EFIS系統(tǒng)控制面板所選范圍與地圖顯示范圍一致

B、電子飛行儀表EFIS系統(tǒng)控制面板所選范圍與氣象雷達(dá)顯示范圍不

一致

正確答案：B

172.勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)的作用是

A、僅提供駕駛艙和乘務(wù)員之間的通訊聯(lián)系

B、僅提供駕駛艙和地面人員之間的聯(lián)系

C、僅提供乘務(wù)員和地面人員之間的聯(lián)系

D、提供駕駛艙、乘務(wù)員和地面人員之間的通訊

正確答案：D

173.在增強(qiáng)型的近地警告系統(tǒng)中，地形數(shù)據(jù)在ND上顯示點(diǎn)狀綠色區(qū)

域時(shí)，表示什么意思？

A、地形低于飛機(jī)當(dāng)前高度2000英尺以上

B、地形低于飛機(jī)當(dāng)前高度500英尺（起落架放下時(shí)為250英尺）到

低于飛機(jī)當(dāng)前高度2000英尺之間

C、地形低于飛機(jī)當(dāng)前高度2000英尺以上到低于飛機(jī)當(dāng)前高度3000

英尺之間

正確答案：B

174,沖壓空氣系統(tǒng)的沖壓進(jìn)氣門(mén)何時(shí)移向全開(kāi)位？

A、在地面時(shí)

B、在空中時(shí)

C、在地面，或空中襟翼收上時(shí)

D、在地面，或空中襟翼放下時(shí)

正確答案：B

175.目前，機(jī)載氣象雷達(dá)還不能有效地探測(cè)到

A、小雨、小冰雹

B、不帶雨滴的滯流

C、濕雪、濕冰雹

正確答案：B

176.減速板手柄預(yù)位后，如果著陸時(shí)沒(méi)有探測(cè)到機(jī)輪的加速運(yùn)動(dòng)，那

么當(dāng)空/地系統(tǒng)傳感到地面方式時(shí)，飛行擾流板是否會(huì)自動(dòng)伸出？

A、是

B、否

正確答案：A

177.備?前輪轉(zhuǎn)彎是如何被啟動(dòng)的？

A、當(dāng)A系統(tǒng)失效后，備?前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)?動(dòng)啟動(dòng)

B、當(dāng)A系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵低壓后，備?前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)將?動(dòng)啟動(dòng)

C、將前輪轉(zhuǎn)彎電???置于"備？（ALT）"位

D、當(dāng)備?液壓系統(tǒng)啟動(dòng)后，備?前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)將?動(dòng)啟動(dòng)

正確答案：C

178.復(fù)?期間，襟翼?柄在30位置，襟翼卸載系統(tǒng)會(huì)預(yù)位嗎？

A、會(huì)

B、不會(huì)

正確答案：A

179.逆風(fēng)使起飛后初始爬升梯度

A、不變

B、減小

C、增大

正確答案：C

180.最有可能影響有效交流的因素是

A、教員采用抽象化語(yǔ)言；

B、沒(méi)有邏輯性的描述；

C、教員與學(xué)生之間缺乏共同經(jīng)歷。

正確答案：A

181.關(guān)于飛機(jī)升限，下列何種敘述是正確的

A、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高；

B、氣溫變化對(duì)噴氣式飛機(jī)的升限沒(méi)有影響；

C、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小。

正確答案：C

182.領(lǐng)航中，我們把地球認(rèn)為是正球體，它的平均半徑是

A、6371KM；

B、6357KM；

C、6378KMo

正確答案：A

183.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是

A、絕對(duì)不得飛入；

B、符合目視氣象條件方可飛入；

C、按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入。

正確答案：C

184.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云相聯(lián)系

A、積云；

B、普通雷暴云；

C、強(qiáng)烈雷暴云。

正確答案：C

185.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)從哪里得到電流

A、從發(fā)動(dòng)機(jī)的磁電機(jī)得到；

B、從飛機(jī)電源系統(tǒng)得到；

C、從飛機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)得到。

正確答案：B

186.在雷暴單體的生命期中，對(duì)飛行危害最大的階段是

A、積云階段；

B、成熟階段；

C、濃積云階段。

正確答案：B

187.航空器駕駛員學(xué)校在學(xué)員注冊(cè)于經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程后，應(yīng)當(dāng)向每

名學(xué)員提供

A、航空器駕駛員執(zhí)照；

B、飛行學(xué)員合格證；

C、注冊(cè)證。

正確答案：C

188.對(duì)于通用航空飛行任務(wù)的飛行預(yù)報(bào)，有關(guān)管制室應(yīng)當(dāng)不遲于飛行

開(kāi)始前前批復(fù)

A、一日的15:00；

B、一日的12:00；

C、一日的20:00。

正確答案：B

189.空勤人員必須持有體檢合格證才能飛行，其體檢合格證的有效期

為

A、一年；

B、二年；

C、三年。

正確答案：A

190.影響渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命的主要因素是

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度和轉(zhuǎn)速；

B、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度和扭矩；

C、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩。

正確答案：B

191.《中華人民共和國(guó)民用航空法》自起施行

A、1996年1月1日；

B、1996年3月1日；

C、1997年1月1日。

正確答案：B

192.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，飛機(jī)的載重量要

A、增加；

B、減?。?/p>

C、保持不變。

正確答案：B

193.上升高度與上升經(jīng)過(guò)的距離之比叫

A、上升角；

B、上升率；

C、上升梯度。

正確答案：C

194.飛機(jī)上的全靜壓系統(tǒng)的靜壓向下列哪些儀表提供靜壓

A、空速表、馬赫數(shù)表；

B、空速表、馬赫數(shù)表、升降速度表、氣壓高度表；

C、氣壓高壓表、升降速度表。

正確答案：B

195.大迎角飛行時(shí)副翼操縱效率降低，常用來(lái)改善副翼的操縱效率

A、翼刀和翼梢小翼；

B、翼尖前緣縫翼和擾流板輔助副翼操縱；

C、旋渦發(fā)生器和擾流板。

正確答案：B

196.關(guān)于馬赫數(shù)的定義，以下哪種說(shuō)法正確

A、空速與標(biāo)準(zhǔn)大氣中的音速之比；

B、真空速與飛機(jī)所在高度的音速之比；

C、空速與音速之比。

正確答案：B

197.下述哪種急流預(yù)計(jì)會(huì)引起較強(qiáng)亂流

A、與低壓槽相連的平直急流；

B、與低壓槽相連的彎曲急流；

C、夏季低緯地區(qū)出現(xiàn)的急流。

正確答案：B

198.目視飛行時(shí)，兩機(jī)在同一高度上交叉相遇，飛行員從座艙左側(cè)看

到另一架飛機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)

A、下降高度；

B、上升高度；

C、向左轉(zhuǎn)彎。

正確答案：A

199.在課堂教學(xué)中，教員的恰當(dāng)提問(wèn)可產(chǎn)生以下哪一種結(jié)果

A、強(qiáng)化需要重點(diǎn)掌握的要點(diǎn)；

B、鼓勵(lì)學(xué)生死記硬背；

C、可引入過(guò)去未曾講到的新材料。

正確答案：A

200.禁止航空器著陸的輔助指揮符號(hào)是

A、晝間在著陸地帶鋪設(shè)〃丁字布，夜間〃丁字燈；

B、晝間在著陸地帶鋪設(shè)〃一〃形燈；夜間鋪設(shè)〃一〃形燈；

C、在著陸地帶晝間鋪設(shè)〃十〃字布，夜間鋪設(shè)〃十〃字燈。

正確答案：C

201.大約應(yīng)使用什么樣的CAS（修正表速）才能獲得計(jì)劃飛行離度上

7000ft上申報(bào)的TASllOkt,已知tH+5℃

A、97KCAS（海里/小時(shí)修正表速）；

B、101KCAS；

C、103KCASo

正確答案：A

202.在衛(wèi)星云圖的可見(jiàn)光云圖上，大塊厚云，積雨云表現(xiàn)為何種色調(diào)

A、白色；

B、灰白色；

C、灰色。

正確答案：A

203.每天飛行結(jié)束后，應(yīng)將燃油油箱加滿(mǎn)油，其目的是

A、盡量減少水汽進(jìn)入油箱，避免燃油污染；

B、便于第二天盡快飛行；

C、防止油箱結(jié)冰。

正確答案：A

204.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時(shí)，飛行員應(yīng)注意

A、調(diào)整飛機(jī)馬力，嚴(yán)格保持飛行高度和速度；

B、保持飛行高度，保持平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)；

C、及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài)的偏差。

正確答案：B

205.飛行時(shí)間的含義是指

A、從航空器自裝載地點(diǎn)開(kāi)始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)

動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間；

B、自航空器開(kāi)始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間；

C、從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間。

正確答案：A

206.飛行指引儀在飛行中的作用是

A、給儀表進(jìn)近飛行提供幫助；

B、給飛機(jī)復(fù)飛提出指引；

C、駕駛員付出較小的勞動(dòng)，就能達(dá)到較高的操縱飛機(jī)的精度。

正確答案：C

207.當(dāng)飛機(jī)在0℃至-15℃溫度下飛行時(shí)，最容易在飛機(jī)上快速形成

明冰的云是

A、積狀云;

B、層狀玄；

C、任何種云或干雪。

正確答案：A

208.在HSI上，飛機(jī)偏離VOR徑向線的情況通過(guò)什么表明

A、預(yù)選航道指針；

B、航道偏離桿；

C、向/背指標(biāo)。

正確答案：B

209.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱易出現(xiàn)在下列哪種過(guò)程中

A、長(zhǎng)時(shí)間爬升；

B、巡航；

C、下降。

正確答案：A

210.飛機(jī)上的全靜壓系統(tǒng)主要由哪些部分組成

A、空速管、靜壓孔、空速管加溫；

B、全壓管、靜壓源，備用靜壓源，靜壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，全靜壓系統(tǒng)加溫控

制；

C、空速管、靜壓源。

正確答案：B

2n.氣溫越高，上升率

A、越大；

B、越?。?/p>

C、與氣溫?zé)o關(guān)。

正確答案：B

212.飛機(jī)準(zhǔn)確過(guò)臺(tái)后飛行，測(cè)出RMI指示:航向142。、飛機(jī)磁方位

145°,計(jì)算出的偏流為

A、+3°；

B、-3°；

C、0°o

正確答案：A

213.航空公司的簽派員與航空器機(jī)長(zhǎng)就放行問(wèn)題意見(jiàn)不統(tǒng)一時(shí)，應(yīng)

A、以簽派員意見(jiàn)為準(zhǔn)；

B、以航空器機(jī)長(zhǎng)意見(jiàn)為準(zhǔn)；

C、報(bào)告航空公司經(jīng)理決定。

正確答案：C

214.在適當(dāng)?shù)膫?cè)風(fēng)條件下，飛機(jī)在跑道上著陸，在接地的瞬間，飛行

員應(yīng)如何操縱飛機(jī)

A、飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向及飛機(jī)的橫軸必須與跑道方向垂直；

B、飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向及飛機(jī)的縱軸必須與跑道方向平行；

C、飛機(jī)向下風(fēng)方向傾斜到能有效地消除飛機(jī)偏移的趨勢(shì)。

正確答案：B

215.飛機(jī)通過(guò)起點(diǎn)飛行148NM后，飛機(jī)偏離航線18NM,計(jì)算偏航角

為

A、6°；

B、7°；

C、8°o

正確答案：B

216.根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，可把總是目測(cè)低的學(xué)員定義為犯了

A、隨機(jī)性錯(cuò)誤；

B、系統(tǒng)性錯(cuò)誤；

C、離散性錯(cuò)誤。

正確答案：B

217.人體承載能力的影響因素

A、人體受載不受飛機(jī)過(guò)載的影響；

B、人體承載能力與姿態(tài)無(wú)關(guān)；

C、人體俯臥比坐立承載能力強(qiáng)。

正確答案：C

218.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象

A、飛機(jī)空速突然增大、升力增加、飛機(jī)抬升；

B、飛機(jī)高度下降、空速增大、超過(guò)正常著陸點(diǎn)著陸；

C、飛機(jī)空速突然減小、升力減小、飛機(jī)將掉至正常下滑線以下。

正確答案：C

219.選擇出一個(gè)有關(guān)雷暴發(fā)展階段的正確說(shuō)法

A、雷暴的起始階段是一個(gè)正在發(fā)展的降水云團(tuán)；

B、地面開(kāi)始下雨表示雷暴已進(jìn)入成熟階段；

C、地面開(kāi)始下雨表示雷暴已進(jìn)入消散階段。

正確答案：B

220.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出

A、降水區(qū)域；

B、氣壓梯度；

C、槽線位置。

正確答案：B

221.磁電機(jī)開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可能原因是

A、磁電機(jī)定時(shí)錯(cuò)誤；

B、進(jìn)氣管道有裂紋

C、磁電機(jī)開(kāi)關(guān)接地線斷開(kāi)。

正確答案：C

222.學(xué)生很快變得情緒淡漠的條件是

A、明白了他們?yōu)橹Φ哪繕?biāo)；

B、設(shè)置的目標(biāo)較難，但有可能達(dá)到；

C、認(rèn)為任課教員備課不充分。

正確答案：C

223.心智技能轉(zhuǎn)化為動(dòng)作技能的基礎(chǔ)是

A、不斷練習(xí)與實(shí)踐；

B、機(jī)械重復(fù)；

C、心理復(fù)演。

正確答案：A

224.對(duì)流層頂?shù)母叨入S緯度的變化是

A、隨緯度的增大而降低；

B、隨緯度的增大而增高；

C、在中緯度地區(qū)最高。

正確答案：A

225.如果在近地面有強(qiáng)的逆溫層存在，我們將會(huì)碰到

A、強(qiáng)烈而穩(wěn)定的下沉氣流和上層大氣溫度增加；

B、可能使空速突然改變的風(fēng)切變；

C、上層大氣溫度減小，風(fēng)速穩(wěn)定。

正確答案：B

226.關(guān)于空氣阻力，下述哪種說(shuō)法正確

A、誘導(dǎo)阻力完全是由空氣阻礙產(chǎn)生的；

B、所有的空氣阻力都完全由升力的產(chǎn)生而產(chǎn)生；

C、誘導(dǎo)阻力是升力的副產(chǎn)物，在很大程度上受空速變化的影響。

正確答案：C

227.禁止起飛或者滑行的輔助指揮符號(hào)和信號(hào)是

A、晝間用白色信號(hào)旗向上指，夜間打開(kāi)白色信號(hào)燈；或者向飛機(jī)前

方發(fā)射白色信號(hào)彈；

B、晝間用信號(hào)旗，夜間用指揮棒組成一個(gè)〃X〃架；

C、晝間用紅色信號(hào)旗向上指，夜間打開(kāi)紅色信號(hào)燈；或者向飛機(jī)前

方發(fā)射紅色信號(hào)彈。

正確答案：C

228.某飛機(jī)為液壓收放起落架，機(jī)械式收上鎖，液壓失效時(shí)的處置

A、選擇場(chǎng)地迫降；

B、人工打開(kāi)收上鎖放下起落架；

C、立即檢查修復(fù)液壓系統(tǒng)。

正確答案：B

229.在云中飛行時(shí)，下述何種現(xiàn)象表示飛機(jī)正在接近雷暴云

A、能見(jiàn)度變差，有降水出現(xiàn)；

B、無(wú)線電羅盤(pán)指針左右搖擺，飛機(jī)顛簸增強(qiáng)；

C、出現(xiàn)飛機(jī)積冰。

正確答案：B

230.在我國(guó)，下列何種天氣系統(tǒng)是由于特殊的地形造成的

A、西南低渦；

B、熱帶風(fēng)暴；

C、錮囚鋒。

C、使重心前移。

正確答案：A

231.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí)，氣壓高度表所示高度將

實(shí)際飛行高度

A、等于；

B、低于；

C、［Wj于。

正確答案：c

232.著陸滑跑踩剎車(chē)減速時(shí)

A、剎車(chē)力矩是剎車(chē)壓力形成的阻滾力矩；

B、剎車(chē)力矩等于機(jī)輪滑跑總阻滾力矩；

C、踩剎車(chē)越重剎車(chē)力矩越大。

正確答案：C

233.在目前，機(jī)載氣象雷達(dá)還不能有效地探測(cè)下述何種天氣現(xiàn)象

A、小雨、小冰雹；

B、升力將增大；

C、升力將減小。

正確答案：B

234.跑道積水或雪后，使飛機(jī)起飛滑跑和著陸滑跑距離

A、增長(zhǎng)；

B、縮短;

C、與之無(wú)關(guān)。

正確答案：A

235.羅差的大小隨飛機(jī)航向改變而

A、一定變大;

B、一定變小;

C、變化。

正確答案：C

236.三色目視進(jìn)近指示器通常由什么組成

A、沿航道方向發(fā)射三色光的單一組件；

B、三種分開(kāi)的燈光組件，每一組件沿航道方向發(fā)射一種色光；

C、三種分開(kāi)的燈光組件，共燭光極強(qiáng)，白天能照到大約5英里處。

正確答案：A

237.在北半球，近地層風(fēng)從早上到中午的日變化規(guī)律是

A、風(fēng)向向順時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn)，風(fēng)速增大；

B、風(fēng)向向逆時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn)，風(fēng)速增大；

C、風(fēng)向向順時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn)，風(fēng)速減小。

正確答案：A

238.在黃昏和日出期間飛行，減少ADF定向誤差的方法是

A、選用低頻率、近距導(dǎo)航臺(tái)，辯清識(shí)別信號(hào)，增加飛機(jī)飛行高度；

B、降低飛行高度；

C、用近距離的導(dǎo)航臺(tái)。

正確答案：A

239.在低空飛行時(shí)，由于空氣密度較大，飛機(jī)的最大允許飛行速度常

用來(lái)限制

A、表速；

B、真速;

C、地速。

正確答案：A

240.如果跑道周?chē)话籽└采w，使飛行員在進(jìn)近過(guò)程中無(wú)參照物可尋,

易導(dǎo)致飛行員

A、難以發(fā)現(xiàn)跑道和主觀感覺(jué)進(jìn)場(chǎng)偏高；

B、難以發(fā)現(xiàn)跑道和主觀感覺(jué)進(jìn)場(chǎng)偏低；

C、產(chǎn)生進(jìn)場(chǎng)速度過(guò)快的錯(cuò)覺(jué)。

正確答案：A

241.裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，飛行中遇到劫持時(shí)，空勤組應(yīng)將應(yīng)答機(jī)置

于

A、A7500；

B、A7600；

C、A7700o

正確答案：A

242.對(duì)裝備有渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，當(dāng)推油門(mén)過(guò)猛時(shí)，易出現(xiàn)

A、燃燒室過(guò)貧油使排氣溫度過(guò)高；

B、燃燒室過(guò)富油使排氣溫度過(guò)高；

C、燃燒室過(guò)貧油而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。

正確答案：B

243.在機(jī)載氣象雷達(dá)上，中雨和大雨區(qū)分別用什么顏色來(lái)表示

A、黑色和黃色；

B、黃色和紅色；

C、綠色和黃色。

正確答案：B

244.5,圖中哪一個(gè)儀表顯示從飛機(jī)當(dāng)時(shí)位置左轉(zhuǎn)90°后直飛，將切

入R180°徑向線

A、80°；

B、90°；

C、70°o

正確答案：A

245.當(dāng)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，除引起發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降外

還將引起

A、燃油流量增加；

B、排氣溫度上升；

C、排氣溫度下降。

正確答案：B

246.陀螺半羅盤(pán)經(jīng)人工校正后，可以指示出飛機(jī)的

A、磁航向；

B、轉(zhuǎn)變角度；

C、俯仰和傾斜角。

正確答案：A

247.商用駕駛員執(zhí)照課程（飛機(jī)）必須至少包括的飛行訓(xùn)練

A、70小時(shí)；

B、100小時(shí)；

C、190小時(shí)。

正確答案：C

248.在儀表飛行條件下，引起空間定向障礙的情境是

A、常發(fā)生在剛開(kāi)始儀表飛行的飛行員身上，但從不發(fā)生在有一定儀

表飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員身上；

B、注意力完全集中在儀表上，并要完全依賴(lài)飛行儀表的指示；

C、大多數(shù)情況下，發(fā)生在從目視飛行到儀表飛行的過(guò)渡期間。

正確答案：C

249.巡航表速250公里/小時(shí)以上的航空器，在同航線、同高度目視

飛行時(shí)，其航空器之間的距離不少于

A、2000米；

B、3000米；

C、5000米。

正確答案：C

250.當(dāng)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)在最大狀態(tài)工作時(shí)間超過(guò)限制，最有可能出現(xiàn)的情

況是

A、壓氣機(jī)喘振；

B、熱端部件燒損；

C、發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)。

正確答案：B

251.在學(xué)習(xí)的各階段中，以下哪一種順序是正確的

A、記憶、理解、聯(lián)系、運(yùn)用；

B、記憶、理解、運(yùn)用、聯(lián)系；

C、記憶、運(yùn)用、理解、聯(lián)系。

正確答案：A

252.對(duì)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，如果保持油門(mén)位置不變，隨著飛行高度的增加,

進(jìn)氣壓力將

A、增加；

B、不變

C、減小。

正確答案：C

253.向電臺(tái)飛行，RMI指示:航向315°、電臺(tái)磁方位320°,如航線

角為318°,計(jì)算出的偏離角為

A、-5°；

B、-2°；

C、-3°o

正確答案：B

254.在系統(tǒng)上升運(yùn)動(dòng)中形成的云是層狀云，它包括

A、Ci、Cs、As、Ns；

B、Ci、Cs、Ac、St；

C、Cu、TCu、Cb、Cco

正確答案：A

255.在起落航線飛行中，A類(lèi)航空器之間的距離不得少于

A、500米；

B、1000米；

C、1500米。

正確答案：C

256.在鋒面經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)時(shí)，要特別注意

A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變；

B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣；

C、雨層云中的連續(xù)性小雨。

正確答案：A

257.飛機(jī)磁航向?yàn)?70°,當(dāng)飛機(jī)正切電臺(tái)時(shí)，如電臺(tái)在右側(cè)，則電

臺(tái)磁方位為

A、0°；

B、090°；

C、180°o

正確答案：A

258.在拔海200米處氣溫是6℃,氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣氣溫遞減

率，那么結(jié)冰層的高度大約在

A、平均海平面高度800米；

B、平均海平面高度900米；

C、平均海平面高度1100米。

正確答案：C

259.假如溫度接近或低于結(jié)冰點(diǎn)，哪種云中具有雨、雪或冰丸，因而

導(dǎo)致嚴(yán)重飛機(jī)積冰

A、雨層云；

B、莢狀高積云；

C、堡狀高積云。

正確答案：A

260.地面天氣圖上填寫(xiě)的氣壓是

A、本站氣壓；

B、海平面氣壓；

C、場(chǎng)面氣壓。

正確答案：B

261.若遇有通信故障，SSR的特殊識(shí)別碼應(yīng)該是

A、7500；

B、7600；

C、7700o

正確答案：B

262.為了抑制飄擺，常采用哪種措施

A、安裝翼刀；

B、安裝擾流板；

C、偏航阻尼器。

正確答案：C

263.黑夜在只有跑道邊燈、無(wú)城鎮(zhèn)燈光和街燈、也沒(méi)有周?chē)匀坏匦?/p>

參照的情況下飛行易使飛行員產(chǎn)生

A、白洞效應(yīng)，使飛行員產(chǎn)生進(jìn)場(chǎng)偏低的錯(cuò)覺(jué)；

B、黑洞效應(yīng)，使飛行員產(chǎn)生進(jìn)場(chǎng)偏高的錯(cuò)覺(jué)；

C、速度錯(cuò)覺(jué)，產(chǎn)生速度過(guò)快的錯(cuò)覺(jué)。

正確答案：B

264.駕駛艙適宜的職權(quán)梯度應(yīng)該是

A、機(jī)長(zhǎng)與副駕駛之間在職位、資歷以及飛行技術(shù)等方面差別很大；

B、機(jī)長(zhǎng)與副駕駛之間在職位、資歷以及飛行技術(shù)等方面沒(méi)有什么差

別；

C、機(jī)長(zhǎng)在職位、資歷以及飛行技術(shù)等方面稍高于副駕駛，但不能差

別太大，也不能沒(méi)有差別。

正確答案：C

265.根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，可把總是目測(cè)低的學(xué)員定義為犯了：

A、隨機(jī)性錯(cuò)誤；

B、系統(tǒng)性錯(cuò)誤；

C、離散性錯(cuò)誤。

正確答案：B

266.地標(biāo)可分為

A、點(diǎn)狀、面狀和線狀地標(biāo)；

B、點(diǎn)狀、面狀和塊狀地標(biāo)；

C、面狀、塊狀和線狀地標(biāo)。

正確答案：A

267.飛機(jī)的尾流要完全消散約需

A、2分鐘;

B、5分鐘;

C、10分鐘。

正確答案：A

268.對(duì)裝有恒速螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航過(guò)程中若要達(dá)到較好的經(jīng)

濟(jì)性，應(yīng)選用

A、較大的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

B、中等的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、較小的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

正確答案：B

269.空氣能容納最大量水汽的能力主要決定于

A、空氣的相對(duì)濕度；

B、大氣的穩(wěn)定度；

C、空氣的溫度。

正確答案：C

270.經(jīng)圈是

A、平面通過(guò)地心的大圓圈；

B、平面通過(guò)地心且垂直地軸的大圓圈；

C、平面包含地軸的大圓圈。

正確答案：C

271.航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，其點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)

A、在壓縮行程中期，便于有較大的功率輸出；

B、在壓縮行程末期，便于有較好的功率和經(jīng)濟(jì)性

C、在壓縮行程結(jié)束活塞到達(dá)上死點(diǎn)時(shí)，便于減少壓縮消耗的功，同

時(shí)增加功率輸出。

正確答案：B

272.若某個(gè)學(xué)生集體〃一盤(pán)散沙〃，教員應(yīng)該

A、經(jīng)常對(duì)個(gè)別學(xué)生進(jìn)行批評(píng)；

B、想方設(shè)法增強(qiáng)集體的凝聚力和團(tuán)結(jié)；

C、對(duì)個(gè)別學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。

正確答案：B

273.飛行中左壓駕駛盤(pán)時(shí)

A、左副翼上偏，右副翼下偏；

B、對(duì)所有飛機(jī)左副翼上偏角與右副翼下偏角都相等；

C、左、右副翼偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的附加升力相同。

正確答案：A

274,只有當(dāng)時(shí)天氣情況不低于機(jī)長(zhǎng)飛行的氣象最低條件，才能在

米以下進(jìn)行目視飛行

A、100；

B、200；

C、300o

正確答案：C

275.飛行中遇顛簸，如果飛行速度過(guò)小將可能使

A、迎角過(guò)大；

B、過(guò)載過(guò)大；

C、升力過(guò)大。

正確答案：A

276.當(dāng)飛機(jī)從東向西飛越日界線時(shí)，日期應(yīng)

A、不變；

B、加一天;

C、減一天。

正確答案：B

277.巡航表速251KM/H以上航空器，目視氣象條件

A、VIS不小于3KM；距云水平距離不小于300M,垂直距離不小于100M；

B、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于500M,垂直距離不小于100M；

C、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于1000M,垂直距離不小于150Mo

正確答案：C

278.云外繞飛雷雨時(shí)，航空器距離積雨云、濃積云晝間不得少于

A、5公里；

B、10公里；

C、15公里。

正確答案：A

279.無(wú)風(fēng)時(shí)，偏流和風(fēng)角為

A、沒(méi)有;

B、兩者為正值；

C、兩者為負(fù)值。

正確答案：A

280.未通過(guò)筆試或飛行考試的申請(qǐng)人，自考試不合格之日起多長(zhǎng)時(shí)間

內(nèi)不得申請(qǐng)?jiān)俅慰荚?/p>

A、20天；

B、30天；

C、60天。

正確答案：B

281.任何單位或者個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航總局申請(qǐng)

A、適航證;

B、生產(chǎn)許可證；

C、型號(hào)合格證。

正確答案：c

282.在采用示范與練習(xí)教學(xué)法時(shí)，哪兩項(xiàng)單獨(dú)的活動(dòng)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行

A、教員的示范和講評(píng)；

B、學(xué)生的操作和教員的監(jiān)控；

C、教員的解釋和學(xué)生的練習(xí)。

正確答案：B

283.飛機(jī)在雨層云上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層上有向上突起的

云塔，其頂部伸展到8000米以上的高空，被強(qiáng)勁的空中風(fēng)吹得象馬

鬃似地倒向一邊他可以斷定，在層狀云中一定有

A、積雨云；

B、堡狀云；

C、局積玄。

正確答案：A

284.空氣在運(yùn)動(dòng)時(shí)，是什么力阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)

A、水平氣壓梯度力；

B、地轉(zhuǎn)偏向力；

C、地面摩擦力。

正確答案：B

285.一架航空器的一次雷達(dá)標(biāo)志與另一架航空器的二次雷達(dá)標(biāo)志之

間的距離，是以雷達(dá)標(biāo)志的什么位置測(cè)定的

A、以?xún)蓚€(gè)雷達(dá)標(biāo)志的中心點(diǎn)；

B、兩個(gè)雷達(dá)標(biāo)志的最近邊緣；

C、一次雷達(dá)標(biāo)志的中心至二次雷達(dá)標(biāo)志的最近邊緣。

正確答案：C

286.飛機(jī)停留剎車(chē)的目的之一是

A、地面檢查時(shí)必須剎住飛機(jī)；

B、地面試車(chē)增大功率時(shí)防止飛機(jī)滑動(dòng)；

C、地面裝載及檢查時(shí)防止飛機(jī)幌動(dòng)。

正確答案：B

287.每一種天氣變化的物理過(guò)程都伴隨著或起因于

A、氣壓的變化；

B、熱量的傳遞或交換；

C、水汽的相變。

正確答案：B

288.如果在飛行的高度上遇到濕雪，說(shuō)明存在什么溫度條件

A、在你飛行的高度上溫度高于冰點(diǎn)；

B、在你飛行的高度上溫度低于冰點(diǎn)；

C、你正從暖氣團(tuán)飛進(jìn)冷氣團(tuán)。

正確答案：A

289.雷達(dá)管制的航空器與相鄰的區(qū)域非雷達(dá)管制區(qū)邊界之間的間隔,

在未經(jīng)協(xié)調(diào)前，不得小于

A、10公里；

B、20公里；

C、30公里。

正確答案：B

290.民航機(jī)場(chǎng)特種航圖的編號(hào)的第二位數(shù)字表示

A、機(jī)場(chǎng)順序;

B、圖的分類(lèi);

C、所屬管理局。

正確答案：A

291.在計(jì)劃教學(xué)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮的首要因素是

A、確定總體目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn);

B、建立教員與學(xué)生雙方的共同基礎(chǔ);

C、鑒別出構(gòu)成總體目標(biāo)的學(xué)習(xí)單元。

正確答案：A

292.從一個(gè)定位點(diǎn)開(kāi)始的推薦航路指的離場(chǎng)航空器經(jīng)什么路線飛往

這一定位點(diǎn)

A、建立于離場(chǎng)機(jī)場(chǎng)與此定位點(diǎn)之間的航路;

B、SID（標(biāo)準(zhǔn)儀表離路線），或雷達(dá)引導(dǎo);

C、只經(jīng)直飛航路。

正確答案：B

293.以什么速度飛行，飛機(jī)的阻力最小

A、有利速度;

B、經(jīng)濟(jì)速度;

C、失速速度。

正確答案：A

294.當(dāng)飛機(jī)重心在一定范圍內(nèi)后移時(shí)，會(huì)使飛機(jī)

A、縱向穩(wěn)定性變差，縱向操縱性變差；

B、縱向穩(wěn)定性變差，縱向操縱性變好；

C、只要沒(méi)有移到后限之后，縱向穩(wěn)定性和操縱向操縱性均變好。

正確答案：B

295.氣壓式高度表的氣壓誤差用哪種方法修正

A、用計(jì)算的方法修正；

B、用氣壓高度表的氣壓修正旋鈕修正；

C、用氣壓高度表的修正曲線修正。

正確答案：B

296.下列何種天氣是屬于重要航空天氣預(yù)報(bào)的內(nèi)容

A、顯著的山地背風(fēng)波，凍雨；

B、低能見(jiàn)度，低云；

C、低空風(fēng)切變，積狀云。

正確答案：A

297.座艙高度上升時(shí)變化率過(guò)大的影響

A、引起人體皮膚組織水腫

B、引起脹耳感覺(jué)；

C、引起壓耳感覺(jué)。

正確答案：B

298.陸上航空器在海上飛行時(shí)，距海岸多少公里以外就必須攜帶可供

全部人員使用的救生裝備

A、15公里；

B、20公里；

C、25公里。

正確答案：C

299.學(xué)生逐漸能夠?qū)⒁呀?jīng)獲得的知識(shí)要素與其它知識(shí)群相聯(lián)系的學(xué)

習(xí)水平，我們可把它稱(chēng)之為

A、運(yùn)用水平；

B、聯(lián)系水平；

C、相互關(guān)系水平。

正確答案：B

300.那種能在雷暴下方的地面上或地面附近引起災(zāi)害性大風(fēng)的局地

強(qiáng)下降氣流稱(chēng)為

A、下沉氣流；

B、下?lián)舯┝鳎?/p>

C、颶鋒。

正確答案：B

301.風(fēng)切變是指

A、切變線兩側(cè)風(fēng)的變化；

B、800米以下空中風(fēng)向風(fēng)速的明顯改變；

C、空間短距離內(nèi)兩點(diǎn)間風(fēng)向風(fēng)速的改變。

正確答案：C

302.飛機(jī)平飛遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí)，為了防止過(guò)載超規(guī)定

A、加大油門(mén)迅速脫離；

B、以最大上升率增大高度；

C、適當(dāng)減小飛行速度。

正確答案：C

303.當(dāng)著陸機(jī)場(chǎng)、航線天氣低于最低天氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)

A、對(duì)空勤組成員進(jìn)行明確分工，做好特殊情況處置的準(zhǔn)備；

B、果斷決定航空器返航或者飛往備降機(jī)場(chǎng)并將決定通知空中交通管

制部門(mén)和飛行簽派機(jī)構(gòu)；

C、及時(shí)向地面報(bào)告情況，聽(tīng)從地面指揮。

正確答案：B

304.堿蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是

A、電勢(shì)高、內(nèi)阻?。?/p>

B、體積小、重量輕、容量大；

C、使用時(shí)間長(zhǎng)、自放電小。

正確答案：B

305.雷暴中有強(qiáng)烈亂流的可見(jiàn)征兆是

A、頻繁的閃電和滾軸狀云；

B、云底接近地面，有砧狀云頂；

C、低云幕和低能見(jiàn)度，有陣性降水。

正確答案：A

306.飛機(jī)由暖氣團(tuán)一側(cè)穿過(guò)冷鋒飛行時(shí)，飛機(jī)的升限

A、變化不大；

B、將要增大；

C、將要減小。

正確答案：B

307.如果某學(xué)生被認(rèn)為沒(méi)有完全理解任何要求，即使他有可能正確地

執(zhí)行任務(wù)，教員此時(shí)也應(yīng)該

A、要求學(xué)生運(yùn)用同樣的原理去完成另一項(xiàng)任務(wù)；.

B、如果有必要的話，在學(xué)生理解了要求之前讓其不斷重復(fù)任務(wù)；

C、反復(fù)給學(xué)生作必要的示范。

正確答案：C

308.航路圖中的磁差用什么表示

A、磁差點(diǎn)；

B、B磁差標(biāo)記；

C、等磁差線。

正確答案：C

309.起落架收放位置信號(hào)燈的指示

A、起落架只要放下綠燈就亮；

B、起落架放下鎖好綠燈亮；

C、起落架收上過(guò)程紅綠燈閃亮，收上到位紅綠燈滅。

正確答案：B

310.云外繞飛雷雨時(shí)，航空器距離積雨云，濃積云夜間不得少于

A、5公里;

B、10公里；

C、15公里。

正確答案：B

3n.在穩(wěn)定上升中，上升率是依靠—而得

A、剩余功率；

B、剩余拉力；

C、可用拉力。

正確答案：A

312.II類(lèi)ILS進(jìn)近確定決斷高DH時(shí)使用

A、目測(cè)

B、無(wú)線電高度表

C、氣壓式高度表

正確答案：B

313.飛機(jī)磁航向?yàn)?70°,當(dāng)飛機(jī)正切電臺(tái)時(shí)，如電臺(tái)在右側(cè)，則電臺(tái)

磁方位為

A、0°

B、180°

C、90°

正確答案：A

314.依靠氣源系統(tǒng)來(lái)工作的系統(tǒng)有：

A、空調(diào)/增壓,液壓油箱增壓

B、大翼防冰，發(fā)動(dòng)機(jī)防冰

C、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，水箱增壓

D、以上都對(duì)

正確答案：D

315.真北與磁北之間相差一個(gè)

A、偏流

B、磁差

C、羅差

正確答案：B

316.APU工作期間，如果APU超速燈亮了，該燈何時(shí)熄滅？

A、APU自動(dòng)關(guān)車(chē)后

B、APU自動(dòng)關(guān)車(chē)5分鐘后

C、APU電門(mén)在關(guān)位時(shí)

D、APU電門(mén)在關(guān)位5分鐘后

正確答案：D

317.人工飛行時(shí)，管制員給指令〃上高度6000?”,PM復(fù)誦〃上6000?”,

然后調(diào)MCP板高度窗19700,向PF報(bào)出“6000,197〃,PF指令高度層改

變,PM接通LVLCHGo機(jī)組是否執(zhí)行了正確的高度層改變程序？

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

318.障礙物限制的起??量受？的影響。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

正確答案：A

319.如果備用液壓系統(tǒng)漏油，那么B系統(tǒng)的油量將會(huì)最終穩(wěn)定在多

少？

A、0%

B、72%

C、對(duì)于B系統(tǒng)沒(méi)有影響

正確答案：B

320.速度帶上洋紅?所指示的空速為：

A、空速/?赫數(shù)窗中？?選擇的空速

B、FMC計(jì)算的空速

C、FCC計(jì)算的空速

D、A或B

正確答案：D

321.如果你駕駛B737型客機(jī)，目的地機(jī)場(chǎng)只能做不適用CDFA技術(shù)的

非精密進(jìn)近時(shí)，能見(jiàn)度/RVR最低標(biāo)準(zhǔn)增加多少米？

A、能見(jiàn)度/RVR最低標(biāo)準(zhǔn)增加400?

B、能見(jiàn)度/RVR最低標(biāo)準(zhǔn)增加600?

C、能見(jiàn)度/RVR最低標(biāo)準(zhǔn)增加800?

正確答案：A

322.如外界溫度低于-35〃，起動(dòng)后至少應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車(chē)狀態(tài)工作多

長(zhǎng)時(shí)間？

A、30秒

B、1分鐘

C、2分鐘

D、5分鐘

正確答案：C

323.起落架指示燈根據(jù)什么亮或滅？

A、起落架和起落架手柄的位置及推力手柄的位置

B、空/地安全傳感器和起落架手柄的位置

C、從起落架和起落架手柄來(lái)的電信號(hào)

D、襟翼和推力手柄的位置

正確答案：A

324.飛機(jī)在地面，飛行記錄器的電門(mén)在NORMAL（正常）位。

A、任何時(shí)候電源可用，飛行記錄器可工作

B、電源可用，并任一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，飛行記錄器工作

C、任何時(shí)候電瓶電門(mén)在ON位，飛行記錄器工作

正確答案：B

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