湖北省武漢市2024-2025學(xué)年高一（上）期末物理試卷（含解析）

第=page11頁(yè)，共=sectionpages1111頁(yè)湖北省武漢市2024-2025學(xué)年高一（上）期末物理試卷一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.2024年12月17日21時(shí)57分，神舟十九號(hào)乘組三名航天員完成了9小時(shí)的出艙活動(dòng)，再次刷新中國(guó)航天員出艙活動(dòng)時(shí)長(zhǎng)記錄，下列說(shuō)法正確的是(

)A.9小時(shí)指的是時(shí)刻 B.12月17日21時(shí)57分指的是時(shí)間間隔

C.以地面為參考系，航天員是運(yùn)動(dòng)的 D.航天員出艙活動(dòng)時(shí)不受重力2.某片樹葉從空中飄落的軌跡為曲線。則該樹葉(

)A.速度在不斷變化

B.一定在做勻變速運(yùn)動(dòng)

C.所受的合力一定保持不變

D.加速度方向可能與速度方向始終在同一直線上3.騎自行車的人以5m/s的初速度沿足夠長(zhǎng)的斜坡向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是0.4m/sA.18m B.20m C.22m4.如圖(a)中的塔吊是現(xiàn)代工地必不可少的建筑設(shè)備，圖(b)為建筑材料被吊車豎直提升過(guò)程的運(yùn)動(dòng)圖像(豎直向上為正方向)，根據(jù)圖像可知下列判斷正確的是(

)A.在10～30s鋼索最容易發(fā)生斷裂 B.30～36s材料處于完全失重狀態(tài)

C.5.鋼球由靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，落地時(shí)的速度為30m/s，g取10mA.鋼球下落的高度是30m B.鋼球在前2s內(nèi)的平均速度是10m/s

C.鋼球在第2s內(nèi)增加的速度是206.學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，參加鉛球項(xiàng)目的運(yùn)動(dòng)員，把5kg的鉛球以6m/s的初速度從某一高度投擲出去，如圖所示，拋射角α=37°，鉛球落地速度與水平地面夾角53°，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取A.1.2m B.1.3m C.1.4m7.中國(guó)功夫名揚(yáng)海外，許多國(guó)際友人到中國(guó)學(xué)習(xí)中國(guó)功夫。如圖為一名中文名叫妙武的英國(guó)人展示他學(xué)習(xí)中國(guó)功夫的一個(gè)畫面，其雙腳一勾一踩在一根長(zhǎng)直硬桿上保持靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)人的質(zhì)量為m，重力加速度為g，忽略桿的質(zhì)量。關(guān)于人和桿的受力分析，下列說(shuō)法正確的是(

)A.地面對(duì)桿的摩擦力向右 B.地面對(duì)桿的作用力大小等于mg

C.兩腳對(duì)桿的彈力大小相等，方向相反 D.兩腳對(duì)桿的摩擦力大小相等，方向相反二、多選題：本大題共3小題，共12分。8.如圖所示，木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，現(xiàn)用F=5NA.木塊A所受摩擦力大小為8N B.木塊A所受摩擦力大小為12.5N

C.木塊B所受摩擦力大小為8N D.木塊9.某快遞公司為了提高效率，使用電動(dòng)傳輸機(jī)輸送快件如圖所示，水平傳送帶AB長(zhǎng)度L=5.25m，始終保持恒定速度v=1m/s運(yùn)行，在傳送帶上A處輕輕放置一快件(可視為質(zhì)點(diǎn))，快件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，快件由靜止開始加速，與傳送帶共速后做勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)A.快件先受滑動(dòng)摩擦力作用，后受靜摩擦力作用

B.快件在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.快件與傳送帶的相對(duì)位移為0.25m

D.快件由A到B的時(shí)間為10.如圖所示，輕桿AB的中點(diǎn)固定著小球C，現(xiàn)使A端不脫離墻面，B端在水平面上以v向右勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)桿與水平面成α角時(shí)，下列說(shuō)法正確的是(

)A.桿上A端的速度大小為vtanα

B.小球C的速度大小為v2cosα

C.桿對(duì)小球C的作用力方向一定沿豎直方向

D.三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分。11.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出的一條紙帶如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，他以0點(diǎn)為起點(diǎn)，以后每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)為1、2、3、4、5、6，并且測(cè)得s1=1.45cm，s2=1.95cm，s3=2.44cm，s4=2.94cm，s5=3.45cm，s6=3.95cm(計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)。

(1)該實(shí)驗(yàn)使用了電火花計(jì)時(shí)器，關(guān)于電火花計(jì)時(shí)器的使用，下列說(shuō)法正確的是______。

A.電火花計(jì)時(shí)器使用的是8V左右的交流電源

B.在實(shí)驗(yàn)操作中，先接通電源，后讓小車運(yùn)動(dòng)

C.在同一紙帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明小車運(yùn)動(dòng)的速度越小12.用如圖(a)所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。將白紙和復(fù)寫紙對(duì)齊重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從Q點(diǎn)飛出，落在水平擋板MN上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。

(1)下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有______。

A.斜槽軌道末端水平

B.斜槽軌道光滑

C.擋板高度等間距變化

D.每次從斜槽上相同的位置無(wú)初速度釋放鋼球

(2)為定量研究，建立以水平方向?yàn)閤軸、豎直方向?yàn)閥軸的坐標(biāo)系。

①取平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，將鋼球靜置于Q點(diǎn)，鋼球的______(選填“最上端”“最下端”或者“球心”)對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為原點(diǎn)；在確定y軸時(shí)______(選填“需要”或者“不需要”)y軸與重垂線平行。

②若遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn).也可按下述方法處理數(shù)據(jù)：如圖(b)所示，在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，AB和BC的水平間距相等且均為x0，測(cè)得AB和BC的豎直間距分別是y1和y2，則y2y1______3(選填“大于”“等于”或者“小于”四、計(jì)算題：本大題共3小題，共42分。13.用三根細(xì)線a、b、c將兩個(gè)小球1和2連接并懸掛，如圖所示。兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線a與豎直方向的夾角為37°，細(xì)線c水平。小球1的質(zhì)量為2m，小球2的質(zhì)量為m，重力加速度為g，求(結(jié)果可用分式或根式)：

(1)細(xì)線a、c分別對(duì)小球1和2的拉力大??；

(2)細(xì)線b對(duì)小球2的拉力大小。14.據(jù)統(tǒng)計(jì)，開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛小轎車在平直公路上以某一速度勻速行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)3s，相當(dāng)于勻速盲開60m，該車遇見(jiàn)緊急情況，緊急剎車的距離(從開始剎車到停下來(lái)汽車所行駛的距離)至少是16m，根據(jù)以上提供的信息：

(1)求汽車勻速行駛速度和剎車最大加速度的大?。?/p>

(2)若該車以108km/h的速度在高速公路上行駛時(shí)，前方120m處道路塌方，該司機(jī)因用手機(jī)微信搶紅包315.如圖所示，水平面上有一質(zhì)量為M=4kg的長(zhǎng)木板，在長(zhǎng)木板的右端放一質(zhì)量為m=2kg的小物塊，長(zhǎng)木板與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.5，長(zhǎng)木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.1，初始時(shí)長(zhǎng)木板與小物塊均靜止，現(xiàn)用水平恒力F向右拉長(zhǎng)木板，g取10m/s2，則：

(1)若拉力F=15N，小物塊與長(zhǎng)木板一起運(yùn)動(dòng)，求小物塊與長(zhǎng)木板間靜摩擦力f的大??；

(2)要使小物塊與長(zhǎng)木板保持相對(duì)靜止，水平拉力F不得超過(guò)多大；答案和解析1.C

【解析】A.9小時(shí)指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；

B.12月17日21時(shí)57分指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；

C.以地面為參考系，航天員是運(yùn)動(dòng)的，故C正確；

D.航天員處于失重狀態(tài)，但是仍然受到重力作用，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

2.A【解析】A.樹葉從空中飄落的軌跡為曲線，則速度的方向不斷改變，速度不斷變化，故A正確；

BC.樹葉做曲線運(yùn)動(dòng)只能得出樹葉所受合力與速度方向不共線，并不能確定合力是否變化，若不變則為勻變速運(yùn)動(dòng)，若改變則不是勻變速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；

D.樹葉的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線，合力與速度方向不共線，加速度與合力同向，則加速度方向與速度方向不在同一直線上，故D錯(cuò)誤；

故選：3.B

【解析】自行車在t=5s內(nèi)通過(guò)的距離x=v0t+12at2=5【解析】A.在10～30s材料處于勻速狀態(tài)，鋼索不是最容易發(fā)生斷裂，加速度向上，超重才容易發(fā)生斷裂，故A錯(cuò)誤；

BC.v-t圖像斜率表示加速度，.30～46s材料加速度為-1.2-146-30m/s2=-0.1375m/s【解析】A、鋼球下落的高度h=v22g=3022×10m=45m，故A錯(cuò)誤；

B、鋼球在前2s內(nèi)的平均速度v-=v22=gt22=10×22m/s=10【解析】鉛球拋出時(shí)的豎直分速度v0y=v0sin37°=6sin37°m/s=3.6m/s，水平分速度v0x=v0cos37°【解析】AB.以棍子和人為整體，根據(jù)題干，其雙腳一勾一踩在一根長(zhǎng)直硬桿上保持靜止?fàn)顟B(tài)，除了地面沒(méi)有其他支撐物，所以地面對(duì)桿的作用力大小等于mg，方向豎直向上，地面沒(méi)有摩擦力，否則整體不能平衡，故A正確，B錯(cuò)誤；

C.這里存在一個(gè)以支撐點(diǎn)為支點(diǎn)的杠桿，雙腳對(duì)桿彈力分別為動(dòng)力和阻力，根據(jù)杠桿平衡條件，離支點(diǎn)遠(yuǎn)的腳彈力小，離支點(diǎn)近的腳彈力大，故C錯(cuò)誤；

D.兩腳都有下滑趨勢(shì)，故摩擦力方向都向上，方向相同，故D錯(cuò)誤。

故選：B。

8.AD【解析】木塊受到的最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力

木塊A受到的最大靜摩擦力FA=μGA，代入數(shù)據(jù)得：FA=12.5N

木塊B受到的最大靜摩擦力FB=μGB，代入數(shù)據(jù)得：FB=15N

彈簧對(duì)木塊A、B的彈力為FB=kx，代入數(shù)據(jù)得：FB=8N

對(duì)于木塊A，彈簧對(duì)木塊A的彈力小于木塊A受到的最大靜摩擦力，所以木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)

根據(jù)平衡可得A受到靜摩擦力FA靜=8N

對(duì)于木塊【解析】AB、快件剛放在傳送帶上時(shí)相對(duì)傳送帶滑動(dòng)，受到滑動(dòng)摩擦力作用，快件做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)快件加速到與傳送帶速度相等后快件相對(duì)傳送帶靜止與傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，快件相對(duì)傳送帶既沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，快件不受摩擦力作用，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、快件相對(duì)傳送帶滑動(dòng)時(shí)，對(duì)快件由牛頓第二定律得：μmg=ma，代入數(shù)據(jù)解得：a=2m/s2，快件加速到與傳送帶速度相等需要的時(shí)間t1=va=12s=0.5s，快件與傳送帶的相對(duì)于位移Δx=vt1-12at【解析】A、分解A、B兩點(diǎn)的速度，如圖所示

則vcosα=vAsinα，解得vA=vtanα，故A正確；

B、以墻角為坐標(biāo)原點(diǎn)，設(shè)C點(diǎn)橫、縱坐標(biāo)分別為x、y，桿長(zhǎng)為L(zhǎng)，則A點(diǎn)縱坐標(biāo)為2y，B點(diǎn)橫坐標(biāo)為2x，則有(2x)2+(2y)2=L2，可得C點(diǎn)的軌跡方程為x2+y2=(L2)2，即軌跡為圓，其速率滿足v11.BC

0.370

0.500

【解析】(1)A.電火花計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電源，故A錯(cuò)誤；

B.在實(shí)驗(yàn)操作中，先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后讓小車運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C.在同一紙帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明小車運(yùn)動(dòng)的速度越小，故C正確。

故選：BC。

(2)兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.02s×5=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度和平均速度關(guān)系，打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的瞬時(shí)速度v5=s5+s62T，代入數(shù)據(jù)得v5=0.370m/s。

(3)根據(jù)逐差法求解加速度公式a=(【解析】(1)A.為保證小球飛出時(shí)速度水平，所以斜槽軌道末段需要水平，故A正確；

BD.為了獲得相同的初速度，需要每次從斜槽上相同的位置無(wú)初速度釋放鋼球，斜槽軌道不需要光滑，故B錯(cuò)誤，D正確；

C.擋板只要能記錄下小球在不同高度時(shí)的不同位置，不需要等間距變化，故C錯(cuò)誤。

故選：AD。

(2)①小球在運(yùn)動(dòng)中記錄下的是其球心的位置，所以拋出點(diǎn)也應(yīng)是小球靜止與Q點(diǎn)的時(shí)球心的位置，所以應(yīng)以球心在白紙上的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)；

由于平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，因此在確定y軸時(shí)需要y軸與重垂線平行；

②AB和BC的水平間距相等，說(shuō)明A到B所用時(shí)間T等于B到C所用時(shí)間T，A點(diǎn)不是平拋運(yùn)動(dòng)起始點(diǎn)，設(shè)A點(diǎn)的豎直分速度為vy，則有y1=vyT+12gT2

y1+y2=vy×2T13.【解析】?jī)尚∏蛱幱陟o止?fàn)顟B(tài)，合外力都為零。

(1)將球1和球2當(dāng)作一個(gè)整體，受力分析如圖所示。

根據(jù)平衡條件可知，F(xiàn)a與Fc的合力與重力等大反向，則有

Fa=3?mgcos30°=23mg

Fc=3mgtan30°=3mg

(2)隔離分析小球2，受力分析如圖2所示。

根據(jù)平衡條件可知，小球2的重力mg與Fc的合