水電站一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工綜合說明

水電站一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工綜合說明1.1.編制說明1.1.1.編制依據(jù)(1)《錦屏水電站九龍河口～錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程（第四標(biāo)）招標(biāo)文件》。(2)招標(biāo)文件提供的設(shè)計圖紙、工程量清單等有關(guān)資料。(3)國家及行業(yè)現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。(4)招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來往的函件及補遺資料。(5)我公司對施工現(xiàn)場的實地勘察、調(diào)查資料。(6)我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。(7)我公司可調(diào)用到本標(biāo)段工程的各類資源。1.1.2.編制范圍錦屏水電站九龍河口～錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程（第四標(biāo)）招標(biāo)文件所規(guī)定的全部工程內(nèi)容，包括：土石方工程、路面、橋梁、隧道、排水及涵洞、防護工程等。1.1.3.遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（包括但不限于）見表1-1-1。遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表表1-1-1(1)序號規(guī)范名稱編號1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001-972公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTJ021-893公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTJ023-854公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTJ024-855公路工程抗震設(shè)計規(guī)范JTJ004-896公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范JTJ025-857鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗收設(shè)計規(guī)范GB50205-958鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GB50221-959公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-200010公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-9811鋼筋焊接及驗收規(guī)程TGJ18-9612鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GBl3013-91遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表表1-1-1(2)序號規(guī)范名稱編號13鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GBl499-9114低碳鋼熱軋圓盤條GB701-9715公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-9516公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JTJ053-9417公路工程金屬試驗規(guī)程JTJ055-8318公路工程集料試驗規(guī)程JTJ058-200019混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-9520普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ55-9621水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范GBJ97-8722混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119-8823硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T175-9224用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596-9125鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013-9126手持式電動工具的管理使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程GB3787-8327建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定建設(shè)部令15號28施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-8829建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-9130建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-8632施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系JGJ-903-0833建筑施工扣件腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-200134中華人民共和國消防法35中華人民共和國國務(wù)院令（第303號）、建設(shè)部令（第81號）36特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則GB5306-8537四川省有關(guān)部門下發(fā)的相關(guān)文件、規(guī)定1.2.工程概況1.2.1.項目簡介錦屏一、二級電站位于四川省涼山州木里縣和鹽源縣境內(nèi)，總裝機容量8000KW，工程對外交通主干道受錦屏山特長隧洞控制，于2007年下半年才具備通車條件。在此之前，工程籌備期間建設(shè)所需的設(shè)備及物資，均需通過輔助道路運輸至工地。錦屏一、二級電站地處高山峽谷，遠(yuǎn)離人口稠密和交通發(fā)達(dá)地區(qū)，對外交通現(xiàn)有條件較差。雅礱江為不通航河流，因此無航道設(shè)施。目前電站與外部交通連接主要是里伍銅礦專用道路及錦屏電站勘測公路，而這兩段道路路基寬度小，縱坡大，轉(zhuǎn)彎半徑小，通行能力差，安全隱患多，大型車輛通行特別困難。根據(jù)錦屏電站施工設(shè)計要求，在錦屏山特長隧洞通車之前，經(jīng)輔助道路運輸?shù)奈镔Y年平均運量約27萬噸，目前道路現(xiàn)狀不能滿足要求，急需進行加寬加固改造。本輔助道路設(shè)計起點位于九龍河口文家坪右岸橋頭，沿雅礱江左岸上行，經(jīng)甘孜州九龍縣煙袋鄉(xiāng)、魁多鄉(xiāng)、子耳鄉(xiāng)、涼山州木里縣倮波鄉(xiāng)、錦屏二級電站首部區(qū)，在印壩子附近與錦屏一級電站場內(nèi)施工公路相接（第一、二標(biāo)段位于甘孜州的九龍縣，第三、四標(biāo)段位于涼山州的木里縣）。線路起止樁號為K0＋000～K50＋000，全長48.331公里。本標(biāo)段為第四標(biāo)段，路線起于K37＋000，終點為K50＋000，全長約13公里。本標(biāo)段原始地貌為山嶺重丘，線路緊靠雅礱江，地形起伏較大，通行條件困難。主要工程有：路基土石方，中橋1座，小橋1座，涵洞25座，隧道3座，防護及排水工程等。主要構(gòu)造物位置見圖1-2-1。1.2.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段根據(jù)功能要求，采用廠礦道路二級標(biāo)準(zhǔn)（部分路段采用國際山嶺重丘區(qū)四級公路標(biāo)準(zhǔn)），其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表1-2-1。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表表1-2-1序號指標(biāo)名稱單位主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1公路等級廠礦道路二級（部分四級公路）2計算行車速度km/h30（部分路段20）3平曲線最小半徑m30，極限半徑10m4最大縱坡%95豎曲線最小半徑m3006路基寬度m7.0、12m、部分困難地段采用4.5m7橋面寬m6、11m8設(shè)計荷載汽車－20級，汽車－30級，掛車－1009設(shè)計洪水頻率大中橋1/50，小橋涵路基1/251.2.3.自然條件1.2.3.1.地形、地貌本標(biāo)段位于雅礱江中游錦屏大河灣西側(cè)，地處青藏高原向四川盆地過渡的斜坡地帶。大體上以大河灣西側(cè)雅礱江～小金河一線為界，西北屬青藏高原東南緣侵蝕山原區(qū)；東南部屬川西南山地區(qū)。區(qū)內(nèi)廣泛發(fā)育有多級夷平面，大河灣地區(qū)多表現(xiàn)為峰頂面及谷肩，在高程2200mⅢ級夷平面以下，雅礱江河谷為深切峽谷，形成谷中谷的形態(tài)特征，兩岸山峰高程多在4000～3000m，河谷深切，高差一般為2000～1000m。谷坡陡峭，河道狹窄，水流湍急，急灘跌水屢見。錦屏河段零星分布有六級階地，大多數(shù)為基座階地或侵蝕階地。1.2.3.2.氣象特征雅礱江流域地處青藏高原東側(cè)邊緣地帶，屬川東高原氣候，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干濕季明顯。每年11月至次年的4月為干季，日照多、濕度小、日溫差大，降水很少，占全年降水的5～10%；每年5月至10月為雨季，日照少、濕度大、日溫差小，降水集中，降雨占全年的90～95%。流域多年降雨量為500～2470mm，分布趨勢由北向南遞增，大河灣以南為700～2470mm。流域內(nèi)多年平均氣溫-4.9～19.7℃，分布趨勢由南向北遞減。1.2.3.3.水文特征本工程區(qū)地下水類型按儲存方式分為基巖裂隙水和松散層孔隙潛水，但普遍含水不豐；主要接受大氣降水補給，其排泄方式主要有兩種：一是以泉的形式排泄，二是以地下徑流的方式向臨近的河谷排泄。1.2.3.4.工程地質(zhì)本工程區(qū)出露的地層有前震旦系江浪群（里伍群）、下奧陶統(tǒng)、下志留統(tǒng)、上二疊統(tǒng)和中～上三疊統(tǒng)，巖性主要為石英巖、片巖、板巖、變粒巖、玄武巖、大理巖、火山巖、砂巖、礫巖等。工程區(qū)位于錦屏山～小金河斷裂以西的松潘～甘孜地槽褶皺系東南緣，以褶皺為主，主要構(gòu)造形跡有江浪穹隆背斜、景峰橋背斜、三灘～棉紗溝向斜等，在倮波～健美一帶發(fā)育有4條NW向斷層，延伸長4～20Km。1.2.3.5.地震根據(jù)2001年發(fā)布的1:400萬《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》及《中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》，線路區(qū)的地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s。1.2.3.6.不良地質(zhì)現(xiàn)象本標(biāo)段不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為崩塌、變形體、滑坡、泥石流等。1.2.4.主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量見表1-2-2。本標(biāo)段主要工程數(shù)量表表1-2-2路基土石方挖土方m3236955挖石方m31278065路基填筑m365926棄方m31449870橋梁（1×8m小橋一座，2×20m中橋一座）鉆孔樁m/根108/620米T梁片148米空心板梁片5Ⅰ級鋼筋Kg12038Ⅱ級鋼筋Kg64165C20混凝土m3646C25混凝土m3160C30混凝土m314C40混凝土m3101M10漿砌片石m329010cm橋面混凝土鋪裝m2531隧道（1530m一座，520m一座，280m一座）洞口開挖m361450洞身開挖m3258863超前錨桿（φ22，4.5m）根6130注漿小導(dǎo)管（φ42，6.0m）根2000格柵及拱架Kg1178432C30噴射鋼纖維混凝土m36261C30噴射混凝土m31428砂漿錨桿（φ22，3.0m）根34070錨桿（φ22，3.5m）根22150C25襯砌混凝土m340454Ⅰ級鋼筋Kg169378Ⅱ級鋼筋Kg2269837仰拱M10漿砌片石m32375邊溝m4724洞內(nèi)路面m224780橡膠止水帶m3939排水溝及涵洞（鋼筋混凝土蓋板涵12座；鋼筋混凝土蓋板明涵10座；石拱涵3座）M7.5級漿砌邊溝m13479蓋板涵1.4m×1.0mm29蓋板明涵1.4m×1.0mm69蓋板明涵3.0m×2.0mm12蓋板涵1.5m×1.2mm87蓋板明涵2.0m×1.5mm65蓋板明涵1.5m×1.2mm36.5石拱涵4.0m×2.2mm17石拱涵4.0m×2.4mm9防護M10漿砌片石擋墻m346207砂漿錨桿（φ22，3.5m）根4500鋼筋網(wǎng)Kg19520噴混凝土C30，厚8cmm28000安全設(shè)施鋼筋混凝土立柱根4096M7.5漿砌片石護墩個8501.3.工程的主要特點1.3.1.地形險峻，施工條件差本標(biāo)段工程穿行于高山峽谷之中，地形起伏大，懸崖峭壁發(fā)育，線路一側(cè)是陡峭山坡，一側(cè)是雅礱江，作業(yè)場地狹小，安全隱患較大。整個標(biāo)段的施工條件十分困難，這是本標(biāo)段最主要的特點。1.3.2.封閉施工、交通運輸干擾大，材料供應(yīng)困難招標(biāo)文件規(guī)定，本工程開工一個月后，要對進場道路全面封閉兩個月。對封閉期間的材料運輸、后續(xù)進場的機具和器材、機械設(shè)備備品供應(yīng)、人員生活補給、場內(nèi)人員進出及急癥病人的救治都將帶來很大的困難。由于本標(biāo)段坡陡路窄彎急，通行條件相當(dāng)困難，交通運輸條件特別差，同時，全線四個標(biāo)段同時施工，相當(dāng)長的時間內(nèi)必須封閉道路。由于本標(biāo)段處于四個標(biāo)段的末端，交通運輸受其它三個標(biāo)施工的干擾和制約，因此，本標(biāo)段是四個標(biāo)段中交通受干擾最大、運輸條件最差，施工環(huán)境最為艱苦的一段。此外，本工程為舊線拓寬改造，施工干擾相對較大。因此，在設(shè)備、材料運輸方面相當(dāng)困難，必須早做準(zhǔn)備，突擊搶運，備足備好，把施工干擾減少到最小。招標(biāo)文件要求在開工后的第一個月內(nèi)，必須突擊運輸工程材料和設(shè)備，以備之后的丙三個月道路封鎖期間的施工所需。1.3.3.場地狹窄，臨時設(shè)施布置困難由于本標(biāo)段地形條件限制，可供布置臨時設(shè)施的場地十分狹小，只在幾條山溝和個別坡度稍緩的山頂可平整出小塊階梯平臺，因此，臨時住房必須搭建兩層以上，減少占地面積，其它房屋也必須減少面積、縮小間距。1.3.4.工程量大，工期緊張本標(biāo)段除大奔流溝隧道工期為十五個月外，其它工程工期只有十個月，除了主體工程外，因地形條件限制，臨時工程的修建也十分困難。在如此差的施工條件下，如此短的工期內(nèi)，完成如此大的工程量，對每個施工單位都是一個嚴(yán)峻的考驗。1.3.5.重點和難點的控制工程本合同工程的重點控制工程主要為隧道和景峰橋以上地段路基土石方工程施工，重點工程為大奔流溝隧道，難點工程主要為景屏1#、2#隧道和景峰橋以上地段的路基土石方工程施工。該路段不具備修建施工便道的條件，如要快速施工按期完成任務(wù)，必須采取有效的工程措施，使這兩座隧道和路基能早開工，多開工作面，使全線工程施工全面展開。1.3.6.民族關(guān)系復(fù)雜本工程處于少數(shù)民族聚居區(qū)，沿線均為彝族、藏族等少數(shù)民族村落，施工時必須尊重少數(shù)民族人民的生活習(xí)慣和民風(fēng)民俗。1.3.7處于防治“非典”的特殊時期當(dāng)前正處于防治“非典”的特殊時期，雖然疫情已得到控制，較為平穩(wěn)，但仍必須遵守當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的規(guī)定，貫徹“嚴(yán)防嚴(yán)治”的指導(dǎo)思想，采取勤消毒、測體溫、配備防治藥品等各種相應(yīng)措施，確保施工期間無一人感染。1.4.主要技術(shù)對策1.4.1.科學(xué)管理，確保施工安全針對本標(biāo)段施工條件，采取切實可行的科學(xué)的管理辦法，制定嚴(yán)格的施工操作規(guī)程，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況狠抓落實，確保施工安全，確保工程進展順利。由于地形條件所限，本標(biāo)段道路情況較差，加上雨季常常出現(xiàn)滑坡、泥石流、落石等等，必須特別注意安全生產(chǎn)和日常行車安全。擬定醫(yī)療應(yīng)急預(yù)案，并及早與當(dāng)政府和有關(guān)部門建立協(xié)作關(guān)系，對于突發(fā)急病的人員，如果現(xiàn)場無必需的醫(yī)療條件，除安排救護車及時轉(zhuǎn)送地方醫(yī)院外，在緊急情況下，擬向地方政府求助或請求附近駐軍直升機援助。1.4.2.減少干擾，突擊備料根據(jù)道路封鎖時間和本標(biāo)段施工安排，采取突擊備料、分段施工、分段儲備的原則，開工初期集中車輛運輸物資、材料，按施工區(qū)域分段儲備，在道路封鎖期間分段進行施工，減少相互干擾，加快施工進度。對于本工程各標(biāo)段之間在道路交通上的相互干擾，本著互諒互讓、協(xié)商解決的原則，可由雙方自行解決或由業(yè)主協(xié)調(diào)處理。1.4.3.統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置針對場地狹窄的實際情況，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置。充分利用山谷緩坡、山頂平臺及橋涵位置，見縫插針，分散布置。住房采用兩層以上活動板房，以減少占地面積，其它房屋根據(jù)地形設(shè)立，確保施工人員的住宿及材料物資的儲備。1.4.4.調(diào)集精干人員、精良設(shè)備、多點施工、確保工期根據(jù)工程實際，人員、設(shè)備一旦進場，無極特殊情況不允許撤出，所以，上場人員及設(shè)備必須精干、精良，能夠確保順利完成工程施工任務(wù)。加大人力和機械設(shè)備投入，多開工作面，實現(xiàn)快速施工，是確保工期的關(guān)鍵。景峰橋以下地段的路基工程應(yīng)早開工，景峰橋以上地段的路基和隧道采取在景峰2#隧道出口和及上游的沖溝處修建兩處簡易碼頭，利用現(xiàn)有的碼頭運輸大型機械過江，實現(xiàn)本標(biāo)段最困難地段盡早開工，實現(xiàn)全線鋪開，多工作面作業(yè)，確保合同工期的實現(xiàn)。由于本標(biāo)段工程量大、工期短，除保證人員精干、設(shè)備精良外，在施工安排上，按照結(jié)構(gòu)物和工程量的分布情況，分區(qū)段同時進行多點施工、平行作業(yè)，減少施工干擾、加快工程進度，確保業(yè)主要求的工期。1.4.5.搞好民族關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境首先做好施工人員的民族政策教育，切實尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的生活習(xí)慣和民風(fēng)民俗；其次，從施工時間、機械的噪聲振動、石方爆破、灰塵煙霧等等方面盡可能減少施工對當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_；第三，為當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族人民做些力所能及的工作，幫助他們解決一些實際困難。1.4.6.防治“非典”措施（1）對防治“非典”高度重視，講大局、講紀(jì)律、講責(zé)任，把國家利益和人民利益放在首位，堅決服從地方政府的