2025年中考物理總復習《熱機》專項檢測卷-附答案

第第頁2025年中考物理總復習《熱機》專項檢測卷-附答案學校:___________班級：___________姓名：___________考號：___________一、選擇題1．熱機在工作時，能量的轉化過程是（）A．內(nèi)能→化學能→機械能 B．化學能→內(nèi)能→機械能C．化學能→機械能→內(nèi)能 D．內(nèi)能→機械能→化學能2．下圖為四沖程汽油機工作過程中的某沖程示意圖，該沖程為（）A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程3．單缸四沖程內(nèi)燃機的四個沖程的示意圖如圖所示，下列四小沖程的順序排列正確的是A．丙丁乙甲 B．乙丁甲丙 C．乙甲丁內(nèi) D．甲乙丙丁4．如圖所示為某單缸四沖程內(nèi)燃機工作示意圖，下列說法中正確的是（）A．一個完整的工作循環(huán)順序是：乙甲丁丙B．丁沖程發(fā)生的能量轉化為內(nèi)能轉化為機械能C．丙沖程中排出的廢氣沒有任何利用的價值D．只有甲沖程獲得動力、其他沖程都是靠慣性運轉5．下圖是古代的取火器，把推桿推入牛角套筒時，艾絨被點燃。下列汽油機工作四沖程中原理與取火器原理相同的是（）A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程6．如圖為汽油機工作過程中某沖程的示意圖，此沖程是（）A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程7．如圖所示是四沖程汽油機的剖面圖，下列關于其四個沖程的描述錯誤的是A．吸氣沖程中，吸入的是汽油與空氣的混合物B．每一個沖程，活塞剛好往返一次C．壓縮沖程中，機械能轉化為內(nèi)能D．做功沖程中，燃料燃燒釋放的內(nèi)能中一部分轉化為機械能8．用酒精燈給試管中的水加熱，如圖所示，在軟木塞被沖出試管口的過程中，下列說法正確的是（）A．水蒸氣對軟木塞做功，水蒸氣的內(nèi)能增大B．水蒸氣的內(nèi)能轉化為軟木塞的機械能C．軟木塞的機械能轉化為水蒸氣的內(nèi)能D．能量的轉化形式與熱機壓縮沖程能量轉化相同9．如圖a為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動艦載機在兩秒鐘內(nèi)達到起飛速度，如圖b為四沖程汽油機的工作示意圖。下列判斷不正確的是（）A．圖a中氣缸內(nèi)的蒸氣體積膨脹，從而推動活塞使艦載機獲得牽引力B．氣缸內(nèi)的蒸氣推動活塞時，內(nèi)能減小C．從能量轉化角度講，蒸氣彈射裝置工作時與圖乙所示的原理相似D．丙沖程的能量轉化與燒水時水蒸氣把壺蓋頂起來的能量轉化相同10．汽油機的一個工作循環(huán)是由以下四個沖程組成的，圖中四個沖程的工作順序是()A．甲、乙、丙、丁 B．丁、甲、乙、丙C．丙、甲、乙、丁 D．乙、甲、丙、丁11．如圖為單缸四沖程汽油機工作示意圖，下列說法正確的是()A．依靠飛輪慣性完成的沖程是甲.乙、?。籅．甲圖沖程中能量轉化是機械能轉化為內(nèi)能C．飛輪轉速3000r/min，則該汽油機1s能做功25次；D．在一個工作循環(huán)中，工作過程依次是乙、甲、丁丙。12．如圖所示，對于圖片中所描述的物理過程，下列分析中正確的是（）A．圖甲，厚玻璃內(nèi)的空氣被壓縮時，空氣的內(nèi)能減少B．圖乙，瓶子內(nèi)的空氣推動塞子跳起時，空氣的內(nèi)能增大C．圖丙，試管內(nèi)的水蒸氣推動塞子沖出時，水蒸氣的內(nèi)能減少D．圖丁，此沖程為做功沖程，機械能轉化為內(nèi)能二、綜合題13．小李去火車博物館參觀，了解到蒸氣火車工作的原理，回家后設計了一個利用蒸汽機提升重物的裝置，其工作原理如圖所示，工作過程為：打開閥門A、關閉閥門B，高壓蒸汽進入氣缸，推動活塞上行；當活塞到達氣缸頂部時，關閉閥門A、打開閥門B，蒸汽進入冷凝器，氣缸內(nèi)壓強減小，活塞下降，循環(huán)往復?；钊c杠桿之間用一根硬桿相連，杠桿的另一端與滑輪組的繩子末端相連。已知重物的質(zhì)量為20kg，杠桿左端的力臂為2L，右端的力臂為L，活塞的面積為10cm2，活塞上行一次重物上升的高度為0.25m，動滑輪的質(zhì)量為5kg，氣缸的能量損失和活塞的質(zhì)量不計，g=10N/kg。（1）活塞上行過程與汽油機的沖程相似；高壓蒸氣進入氣缸后推動活塞上行過程中，氣缸內(nèi)高壓蒸氣的內(nèi)能（選填“增大”或“減小”）；（2）需要將重物提起，氣缸需要產(chǎn)生的最小壓強為多大?（3）關于小李設計的蒸氣機提升重物的裝置，下列說法正確的是。A．需要一次將物體提升得更高，可以將O點水平向左移B．氣缸產(chǎn)生最小壓強時，O點水平向右移，不能將重物提升起來C．在氣缸產(chǎn)生的最小壓強下，滑輪組提升重物的效率為80%D．活塞上行一次，蒸汽機對物體做的有用功為50J14．隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)進入百姓家庭，它給我們的生活提供了便利，促進了社會的發(fā)展。汽車應用了許多物理知識，請你解答：（1）汽油機是汽車的“心臟”，其中沖程將機械能轉化為內(nèi)能。（2）當汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分時會冒“黑煙”，這時發(fā)動機的效率將（選填“升高”“不變”或“降低”）。（3）汽車發(fā)動機在工作時，發(fā)動機的溫度會升得很高，汽車發(fā)動機用水作為冷卻劑，在發(fā)動機開始工作后一段時間內(nèi)，水箱中水的內(nèi)能會（填“增加”或“減少”）。（4）某臺汽油機飛輪的轉速為2400r/min，在1s內(nèi)，汽油機完成個沖程，對外做功次。（5）汽車各轉向燈能獨立工作，因此轉向燈是聯(lián)的；干毛巾剛擦完車玻璃，很容易吸附灰塵，這是因為帶電體能。15．（1）圖甲是一臺單缸四沖程汽油機沖程的示意圖，其能量轉化情況與（選填“乙”或“丙”）圖相同；（2）汽車冷卻系統(tǒng)用水冷卻發(fā)動機，這是利用水的特點來工作的；（3）在緊急剎車時，剎車片會發(fā)燙，這是通過方式增加物體內(nèi)能的；（4）科學家設計了一款六沖程汽油機，它的構造和工作循環(huán)的前四個沖程與四沖程汽油機相似，在第四沖程結束后，再完成兩個沖程。①第五沖程中，向汽缸內(nèi)噴水，水在汽缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓水蒸氣，推動活塞再次做功，則第五沖程為（選填“吸氣”、“壓縮”、“做功”或“排氣”）沖程，其能量轉化情況與（選填“乙”或“丙”）圖相同；②第六沖程中活塞向運動。（選填“上”或“下”）16．閱讀下面的短文，回答問題。為什么柴油機比汽油機熱效率高潘承孝是汽車和內(nèi)燃機專家，中國內(nèi)燃機和汽車工程教育的奠基人之一，潘先生曾于1912-1915年就讀于北京匯文中學，后從事教育70余年，培養(yǎng)出一大批國內(nèi)外知名的內(nèi)燃機專家、學者，為祖國的內(nèi)燃機領域研究和汽車工業(yè)發(fā)展奠定了基礎。在學習中，同學們經(jīng)常會問到，為什么柴油機比汽油機熱效率高？要搞清楚這個問題的答案，我們先要弄明白影響內(nèi)燃機熱效率的關鍵因素-壓縮比內(nèi)燃機的活塞在汽缸里做往復運動時，活塞頂部離開汽缸蓋最近時的位置，叫作上止點；活塞頂部離開汽缸蓋最遠時的位置，叫作下止點。上、下止點的距離叫作活塞行程，簡稱沖程。活塞在下止點時，活塞上面的空間叫作“汽缸總容積”；活塞在上止點時，活塞上面的空間叫作“燃燒室容積”；汽缸總容積與燃燒室容積的比值叫作“壓縮比”。壓縮比表示空氣（或燃料混合物）在汽缸中被壓縮的程度。壓縮比越大，汽缸內(nèi)氣體壓縮后的壓強越大，溫度越高。壓縮比是內(nèi)燃機的主要技術規(guī)格之一，汽油機和柴油機的壓縮比是不同的，例如：上海生產(chǎn)的165型汽油機的壓縮比是6，壓縮終了時的壓強約為106Pa，溫度可達到430℃；東風195型柴油機的壓縮比是20，壓縮終了時的壓強約3×106Pa-4×106Pa，溫度可達到500℃-700℃。一般來說壓縮比越大，熱機效率就越高。在汽油機里，吸入汽缸內(nèi)的是燃料混合物，由汽化器把空氣和汽油按一定比例進行均勻混合霧化而成，燃料混合物被壓縮后，用火花塞點火引爆。汽油機的壓縮比在5-8之間，不能任意提高。因為壓縮比過大，壓縮終了時的氣體溫度太高，密度太大，使點火時氣體的燃燒太劇烈，會造成某一局部壓力增長太快，對汽缸和活塞產(chǎn)生巨大的沖擊力，發(fā)出很大的響聲和震動，這種現(xiàn)象叫作“爆震”，發(fā)生爆震不僅對機件保養(yǎng)不利，而且會使汽油機輸出的功率顯著降低。柴油機的點火方式與汽油機不同，當壓縮沖程快結束前，由噴油嘴噴出霧狀柴油，會自動著火，由于柴油機汽缸里壓縮的只是純空氣，沒有“爆震”問題，提高壓縮比不受此限制。但由于汽缸、活塞等部件能承受的壓力限制，柴油機的壓縮比也不能過大，通常限制在12-20之間，因此與汽油機相比，柴油機的熱機效率會更高一些。請根據(jù)上述材料、回答下列問題：（1）內(nèi)燃機的“壓縮比”是指的比值。（2）在汽油機里，當火花塞產(chǎn)生電火花點燃燃料混合物時，會產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞向下運動，在此過程中將內(nèi)能轉化為。（3）通常汽油機的壓縮比要小于柴油機的壓縮比，其主要原因在于它們的不同。（4）若將“汽缸總容積”近似為圓柱體，體積用V表示，壓縮比用n表示，做功沖程中氣缸內(nèi)高溫高壓氣體壓強的平均值用p表示，請推算出某一個做功沖程中，汽缸內(nèi)氣體對活塞做功為（用給出的物理量符號表示）。參考答案1．【答案】B2．【答案】C3．【答案】B4．【答案】D5．【答案】B6．【答案】B7．【答案】