2024-2025學(xué)年高中歷史第4單元中國近現(xiàn)代社會生活的變遷第12課日益進(jìn)步的交通和通信工具學(xué)案北師大版必修2

PAGE1-第12課日益進(jìn)步的交通和通信工具課程標(biāo)準(zhǔn)素養(yǎng)解讀了解中國近代以來交通、通信工具的進(jìn)步，相識其對人們社會生活的影響。1．從時(shí)空觀念角度綜合理解近代中國交通發(fā)展的歷程。2．運(yùn)用史料實(shí)證和歷史說明，識記理解近代中國交通工具發(fā)展的特點(diǎn)。3．從唯物史觀角度體會近現(xiàn)代交通、通信事業(yè)的發(fā)展對社會發(fā)展的影響。學(xué)問點(diǎn)一交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1．新中國成立前(1)中國境內(nèi)的第一條鐵路：19世紀(jì)70年頭，外國商人修筑了從上海至吳淞的鐵路。(2)1909年竣工的京張鐵路，是詹天佑主持設(shè)計(jì)修建的第一條干線鐵路。(3)中國的第一條馬路：1906年修建的鎮(zhèn)南關(guān)至龍州的馬路。(4)中國最早的近代水上交通運(yùn)輸企業(yè)：1872年創(chuàng)辦的輪船招商局。(5)中國最早的民航線路：1920年，民國政府的中國航空公司開拓了北京至天津的航線。(6)各種運(yùn)輸方式都落后于世界平均水平。2．新中國成立后(1)鐵路運(yùn)輸①新中國成立后：先后修建了寶成、蘭新等鐵路，加強(qiáng)了內(nèi)地和西北、西南地區(qū)的溝通。②改革開放以來a．國家加大了對鐵路建設(shè)的投資。2006年青藏鐵路建成通車。b．很多鐵路修建復(fù)線，實(shí)現(xiàn)了電氣化。c．1997年以來，中國鐵路干線實(shí)行幾次大提速，大大提高了運(yùn)行效率。(2)馬路運(yùn)輸①新中國成立后，馬路運(yùn)輸發(fā)展很快，已建立起覆蓋全國的馬路網(wǎng)。②高速馬路的建設(shè)成就輝煌，總里程已位居世界其次。(3)內(nèi)河航運(yùn)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸①遠(yuǎn)洋運(yùn)輸：船隊(duì)的船只總噸位位居世界其次。②全國內(nèi)河航運(yùn)：以長江、京杭運(yùn)輸河和珠江航運(yùn)最為發(fā)達(dá)。③上海港已經(jīng)發(fā)展成為世界其次大海港。(4)航空運(yùn)輸發(fā)展最為快速。(5)城市交通也得到較快發(fā)展。3．意義(1)交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步，是社會主義市場經(jīng)濟(jì)旺盛發(fā)展的基礎(chǔ)。商品的運(yùn)輸和溝通，把各地的人們與全國、全世界的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起。(2)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，開闊了人們的眼界，變更著人們的觀念。學(xué)問點(diǎn)二通信工具的進(jìn)步1．新中國成立初人均擁有電話數(shù)落后于世界平均水平。2．改革開放以來(1)特點(diǎn)：快速發(fā)展。(2)表現(xiàn)①到2002年全國電話用戶總數(shù)已躍居世界第一位。②采納地下光纜微波同軸傳送和衛(wèi)星傳輸，使通信暢通無阻。(3)意義①交通和通信的現(xiàn)代化，使文化和信息的溝通空前便利、快捷。②人與人之間實(shí)現(xiàn)便捷、親密、多渠道的溝通，極大地推動了思想觀念和社會生活的變更。[特殊提示]近代中國交通、通信發(fā)展的兩面性中國近代社會交通、通信的發(fā)展，一方面有利于推動中國社會的近代化進(jìn)程；另一方面也給西方列強(qiáng)進(jìn)一步侵略、限制和掠奪中國帶來了更多便利。中國近現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展史料一火車鐵路利益甚大，東西洋均已盛行，中國阻于浮議，至今未能試辦。將來欲求富強(qiáng)制敵之策，舍此莫由。倘海多鐵艦，陸有鐵道，此乃真實(shí)聲威，外人斷不敢輕于稱兵恫嚇?！铠櫿耓解讀]“將來欲求富強(qiáng)制敵之策，舍此莫由”是主要信息。[思索]依據(jù)史料一，概括中國近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的緣由?！咎崾尽肯冗M(jìn)中國人為實(shí)現(xiàn)富國強(qiáng)兵，主見興辦近代交通事業(yè)。史料二[解讀]圖示中帝國主義干脆投資修筑的鐵路比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國人自己修筑的鐵路，同時(shí)，很多鐵路都是貸款修筑的，這體現(xiàn)了近代中國鐵路發(fā)展落后并且受制于外國的特點(diǎn)。[思索]依據(jù)史料二分析此時(shí)期中國的鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)?！咎崾尽恐袊F路運(yùn)輸業(yè)落后，在很大程度上受外國限制。中國近現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及緣由(1)特點(diǎn)①從時(shí)間上看：開端艱難，起步晚，落后于同時(shí)代的西方國家。②從發(fā)展水平上看：受到本國頑固勢力的阻撓和帝國主義的排擠，近代交通發(fā)展緩慢。③從地域上看：近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南發(fā)展緩慢。④從作用上看：推動了中國的近代化進(jìn)程。(2)緣由①近代a．先進(jìn)的中國人為救國救民，主動興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)了中國社會的發(fā)展。b．列強(qiáng)侵華的須要。為了擴(kuò)大在華的利益，加強(qiáng)限制、鎮(zhèn)壓中國人民的抗拒，限制和操縱中國的交通建設(shè)。c．工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展供應(yīng)了物質(zhì)條件。d．中國政府的政策轉(zhuǎn)變及引導(dǎo)。②現(xiàn)代：新中國的成立；黨和政府的重視；改革開放的巨大推動。近現(xiàn)代通信事業(yè)發(fā)展的主動影響(1)加快信息傳遞，有利于人與人之間實(shí)現(xiàn)便捷、親密、多渠道的溝通。(2)推動了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(3)加強(qiáng)了國防建設(shè)，增加了軍情的剛好性與軍隊(duì)的機(jī)動性。(4)加強(qiáng)了與世界的聯(lián)系，促進(jìn)了對外貿(mào)易的發(fā)展。(5)深刻變更了人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。[課堂小結(jié)]時(shí)空坐標(biāo)答題術(shù)語1．交通工具的變革對世界影響深遠(yuǎn)，鐵路建設(shè)關(guān)乎國計(jì)民生。辛亥革命前夕，中國已建成多條鐵路，這奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局。2．20世紀(jì)初，汽車起先出現(xiàn)在上海等大城市；1909年馮如制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)記著中國航空事業(yè)的起先。3．交通、通信事業(yè)的發(fā)展有利于社會的進(jìn)步和發(fā)展；同時(shí)又促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并深刻地影響著人們的思想觀念和生活方式。1．下圖是吳淞鐵路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車”招貼畫。據(jù)記載，當(dāng)“火輪車”通過時(shí)，人們紛紛涌來，爭相乘坐。圖文材料說明()A．近代交通工具首現(xiàn)中國B．國人觀念發(fā)生徹底變更C．鐵路火車影響人們生活D．廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù)C[依據(jù)圖文材料信息“當(dāng)‘火輪車’通過時(shí)，人們紛紛涌來，爭相乘坐”可知鐵路火車影響人們生活，故選C項(xiàng)；A、B兩項(xiàng)與史實(shí)不符，故解除；D項(xiàng)不符合材料信息，故解除。]2.右圖是1909年《民權(quán)畫報(bào)》刊載的諷刺漫畫。該漫畫()A．表達(dá)向西方學(xué)習(xí)的愿望B．慶祝中國跨入鐵路時(shí)代C．揭露列強(qiáng)對中國鐵路主權(quán)的限制D．反映西方國家對中華文明的認(rèn)同C[依據(jù)“1909年《民權(quán)畫報(bào)》刊載的諷刺漫畫《各國聯(lián)合龍燈大會》”并結(jié)合所學(xué)學(xué)問得出，此漫畫揭露了列強(qiáng)漸漸限制中國鐵路修筑權(quán)的事實(shí)，故選C項(xiàng)。]3．20世紀(jì)30年頭，某報(bào)刊評論道：“上海近日以乘汽車為豪。每至禮拜日，必有很多少年男女同乘一車，奔馳于南京路、靜安寺路、福州路?！边@說明()A．汽車已成為人們的主要出行工具B．近代上海的交通日益便利發(fā)達(dá)C．近代上海的奢侈風(fēng)氣最為盛行D．新式交通工具沖擊著傳統(tǒng)觀念D[從材料中“以乘汽車為豪”“少年男女同乘一車”等信息可知，汽車這種新式交通工具給傳統(tǒng)觀念帶來肯定沖擊，故選D項(xiàng)。]4．中國近代有人曾贊美一西方獨(dú)創(chuàng)：“無智愚長幼之別，無學(xué)習(xí)譯錄之難，入手而能用，著耳而得聲。坐一室而可對百朋，隔顏色而可親謦欬?！边@項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)是()A．電話 B．有線電報(bào)C．無線電報(bào) D．廣播電臺A[通過材料中“入手而能用，著耳而得聲。坐一室而可對百朋”可以推斷出是電話的運(yùn)用，故選A項(xiàng)。]5．下圖是中國近代時(shí)期一張老照片，從中體現(xiàn)發(fā)生變更的社會生活領(lǐng)域是()A．服飾 B．建筑C．通信 D．婚禮C[圖片人物穿的是傳統(tǒng)服裝長袍馬褂，故A項(xiàng)錯誤；圖片中沒有反映建筑物的狀況，故B項(xiàng)錯誤；圖片人物在接電話，反映的是通信工具的變更，故C項(xiàng)正確；圖片中沒有體現(xiàn)婚禮，故D項(xiàng)錯誤。]6．下列關(guān)于當(dāng)前中國通信工具變遷和發(fā)展?fàn)顩r的敘述，錯誤的一項(xiàng)是()A．固定電話和移動電話大規(guī)模的應(yīng)用B．電子郵件僅為少數(shù)富人運(yùn)用C．電話已不是少數(shù)人的奢侈品D．中國電話用戶總數(shù)已居世界第一位B[電子郵件現(xiàn)在已經(jīng)深化到一般民眾的生活中，故選B項(xiàng)。]7．閱讀下列材料，回答問題。材料一電報(bào)作為近代科技發(fā)展的產(chǎn)物，真正進(jìn)入中國人的視野是在其次次鴉片斗爭之后。當(dāng)時(shí)，列強(qiáng)……提出了在中國鋪設(shè)電報(bào)線的要求，但遭到清廷婉拒。材料二1871年，英國人加快了使電報(bào)進(jìn)入中國的進(jìn)程，悍然在香港與上海之間鋪設(shè)了電報(bào)線?？偫硌瞄T對既成事實(shí)消極應(yīng)對，允準(zhǔn)鋪設(shè)水線，仍禁止鋪設(shè)陸線。材料三1874年日本侵臺斗爭后，清廷看到了通訊工具落后、消息閉塞的害處，朝野上下主見自行舉辦電報(bào)事業(yè)。1877年，直隸總督李鴻章主持鋪設(shè)了從天津機(jī)器局東局至直隸總督衙署、所屬淮軍各營的電報(bào)線。(1)依據(jù)材料一、二、三，概括指出清政府對電報(bào)事業(yè)看法的變更歷程。(2)綜合上述材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，分析清政府看法發(fā)生變更的主要緣由。[解析]第(1)問可結(jié)合材料中“遭到清廷婉拒”“允準(zhǔn)鋪設(shè)水線，仍禁止鋪設(shè)陸線”“朝野上下主見自行舉辦電報(bào)事業(yè)”等信息，概括清政府對電報(bào)事業(yè)看法的變更歷程。第(2)問可依據(jù)