汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書

汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書TOC\o"1-2"\h\u12449第一章汽車維修基礎(chǔ)知識 3269291.1汽車維修概述 328351.2維修工具與設(shè)備 3187921.2.1維修工具 3200751.2.2維修設(shè)備 415245第二章發(fā)動機維修技術(shù) 428362.1發(fā)動機拆卸與安裝 4300602.1.1拆卸前的準(zhǔn)備工作 447492.1.2發(fā)動機拆卸步驟 5127672.1.3發(fā)動機安裝步驟 536432.2發(fā)動機部件檢修 5120022.2.1氣缸蓋與氣缸體檢修 5157872.2.2活塞與活塞環(huán)檢修 5187612.2.3曲軸與軸承檢修 581772.3發(fā)動機故障診斷與排除 528472.3.1故障診斷方法 5105142.3.2常見故障診斷與排除 627123第三章變速器維修技術(shù) 6275383.1變速器結(jié)構(gòu)原理 673283.1.1變速器概述 680953.1.2變速器結(jié)構(gòu) 6277393.1.3變速器原理 6318583.2變速器檢修與調(diào)試 7171483.2.1變速器檢修 7158373.2.2變速器調(diào)試 722843.3變速器故障診斷與排除 7161583.3.1變速器故障診斷 7141043.3.2變速器故障排除 77533第四章制動系統(tǒng)維修技術(shù) 8260674.1制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理 8102124.1.1制動系統(tǒng)的組成 8101384.1.2制動系統(tǒng)的工作原理 8203954.2制動系統(tǒng)檢修與調(diào)試 8140944.2.1制動器檢修 888534.2.2制動總泵檢修 8311364.2.3制動分泵檢修 9275344.2.4制動管路檢修 994134.2.5制動助力器檢修 9121694.2.6制動系統(tǒng)調(diào)試 94334.3制動系統(tǒng)故障診斷與排除 9130084.3.1制動效能不良 9276144.3.2制動踏板過硬或過軟 10209644.3.3制動跑偏 10186764.3.4制動系統(tǒng)異響 104687第五章懸掛系統(tǒng)維修技術(shù) 10278525.1懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理 10130805.2懸掛系統(tǒng)檢修與調(diào)試 10129595.3懸掛系統(tǒng)故障診斷與排除 11436第六章輪胎與輪轂維修技術(shù) 1173356.1輪胎與輪轂的結(jié)構(gòu)與檢修 1181076.1.1輪胎的結(jié)構(gòu) 1155556.1.2輪轂的結(jié)構(gòu) 1216186.1.3輪胎與輪轂的檢修 1232026.2輪胎與輪轂故障診斷與排除 12166996.2.1輪胎故障診斷與排除 1279116.2.2輪轂故障診斷與排除 13238896.3輪胎氣壓檢測與調(diào)整 13314816.3.1輪胎氣壓檢測 13147836.3.2輪胎氣壓調(diào)整 133809第七章電子控制系統(tǒng)維修技術(shù) 1343637.1電子控制系統(tǒng)概述 1392257.1.1電子控制系統(tǒng)的定義與作用 1310397.1.2電子控制系統(tǒng)的組成 13104127.1.3電子控制系統(tǒng)的分類 13321827.2電子控制部件檢修 14171897.2.1傳感器的檢修 14157837.2.2控制器（ECU）的檢修 14257037.2.3執(zhí)行器的檢修 1423727.3電子控制系統(tǒng)故障診斷與排除 14316217.3.1故障診斷方法 14149067.3.2故障排除步驟 1547437.3.3常見故障及原因 156850第八章汽車保養(yǎng)技術(shù) 1574558.1汽車保養(yǎng)概述 1565438.2常規(guī)保養(yǎng)項目與操作 15234498.2.1發(fā)動機保養(yǎng) 15270408.2.2變速器保養(yǎng) 1552588.2.3制動系統(tǒng)保養(yǎng) 16247028.2.4懸掛系統(tǒng)保養(yǎng) 16295638.2.5輪胎保養(yǎng) 16325548.3保養(yǎng)周期與保養(yǎng)計劃 16211448.3.1保養(yǎng)周期 16265048.3.2保養(yǎng)計劃 1625340第九章汽車維修質(zhì)量管理 17189499.1維修質(zhì)量管理概述 17123379.1.1概念與意義 17300899.1.2維修質(zhì)量管理任務(wù) 1784129.1.3維修質(zhì)量管理原則 17174069.2維修質(zhì)量控制方法 17260389.2.1過程控制 17122649.2.2質(zhì)量檢查 1744029.2.3質(zhì)量反饋 189979.3維修質(zhì)量改進與提升 1896109.3.1制定質(zhì)量改進計劃 18233139.3.2實施質(zhì)量改進措施 1851319.3.3質(zhì)量改進效果評估 188606第十章汽車維修安全與環(huán)保 181633710.1汽車維修安全常識 183254910.1.1安全意識培養(yǎng) 182645210.1.2個人防護裝備 18830910.1.3設(shè)備安全操作 191317510.1.4應(yīng)急處理 191764710.2維修環(huán)境保護 192457010.2.1廢氣處理 192142610.2.2噪音控制 192059610.2.3廢水處理 19796310.2.4廢物分類存放與處理 191595110.3廢舊零部件處理與回收 192903710.3.1廢舊零部件分類 192030310.3.2回收渠道 19502610.3.3回收處理規(guī)范 20第一章汽車維修基礎(chǔ)知識1.1汽車維修概述汽車維修是指對汽車進行故障診斷、維修和保養(yǎng)的一系列技術(shù)活動。汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修已成為汽車售后服務(wù)的重要組成部分。汽車維修不僅關(guān)乎汽車的使用壽命和功能，而且直接影響著用戶的行車安全。本章將對汽車維修的基本概念、分類及發(fā)展趨勢進行簡要介紹。1.2維修工具與設(shè)備在汽車維修過程中，維修工具與設(shè)備的選擇和使用。以下是常用的維修工具與設(shè)備：1.2.1維修工具（1）扳手：包括開口扳手、梅花扳手、活動扳手等，用于拆卸和安裝螺栓、螺母等。（2）螺絲刀：包括一字螺絲刀、十字螺絲刀、梅花螺絲刀等，用于擰動螺絲。（3）鉗子：包括尖嘴鉗、平口鉗、斜口鉗等，用于夾持、剪切、彎曲等操作。（4）錘子：用于敲擊、拆卸、安裝等操作。（5）拉馬：用于拆卸和安裝軸承、齒輪等。（6）輪胎拆裝工具：包括輪胎撬棒、輪胎氣壓表等，用于輪胎的拆卸、安裝和檢查。1.2.2維修設(shè)備（1）舉升機：用于將汽車舉升至一定高度，便于維修人員對汽車進行操作。（2）發(fā)動機試驗臺：用于對發(fā)動機進行功能測試和故障診斷。（3）四輪定位儀：用于檢測和調(diào)整汽車四輪定位參數(shù)。（4）故障診斷儀：通過讀取汽車電腦數(shù)據(jù)，對汽車故障進行診斷。（5）噴漆設(shè)備：用于汽車噴漆修復(fù)。（6）鈑金設(shè)備：包括剪板機、折彎機、拉拔機等，用于汽車鈑金修復(fù)。（7）焊接設(shè)備：用于汽車焊接修復(fù)。（8）汽車檢測線：用于對汽車進行各項功能檢測。通過以上維修工具與設(shè)備，維修人員可以高效、準(zhǔn)確地完成汽車維修任務(wù)，保證汽車恢復(fù)正常運行。科技的發(fā)展，汽車維修工具與設(shè)備也在不斷更新和升級，為汽車維修行業(yè)提供了強大的技術(shù)支持。第二章發(fā)動機維修技術(shù)2.1發(fā)動機拆卸與安裝2.1.1拆卸前的準(zhǔn)備工作在進行發(fā)動機拆卸前，應(yīng)保證以下準(zhǔn)備工作已完畢：（1）將車輛停放在平整地面上，拉緊手剎，保證車輛穩(wěn)定；（2）關(guān)閉發(fā)動機，斷開電源，拔出鑰匙；（3）準(zhǔn)備好拆卸所需的工具和設(shè)備；（4）檢查發(fā)動機周圍是否存在妨礙拆卸的物品，如有，應(yīng)予以清除。2.1.2發(fā)動機拆卸步驟（1）拆卸發(fā)動機周圍附件，如空氣濾清器、發(fā)電機、水泵等；（2）拆卸發(fā)動機支架，降低發(fā)動機；（3）斷開所有與發(fā)動機連接的管路、線束和支架；（4）使用專用工具拆卸發(fā)動機與變速器連接螺栓；（5）將發(fā)動機與變速器分離，并緩慢降低發(fā)動機；（6）將發(fā)動機移至維修平臺或指定位置。2.1.3發(fā)動機安裝步驟發(fā)動機安裝步驟與拆卸步驟相反，注意事項如下：（1）保證發(fā)動機與變速器連接螺栓緊固扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)；（2）檢查發(fā)動機周圍附件是否安裝到位，連接管路、線束和支架；（3）調(diào)整發(fā)動機支架，保證發(fā)動機安裝穩(wěn)固；（4）啟動發(fā)動機，檢查各項功能指標(biāo)是否正常。2.2發(fā)動機部件檢修2.2.1氣缸蓋與氣缸體檢修（1）檢查氣缸蓋與氣缸體的密封功能，如有泄漏，應(yīng)更換密封墊；（2）檢查氣缸蓋和氣缸體的裂紋、磨損等故障，必要時進行修復(fù)或更換；（3）檢查氣門座、氣門導(dǎo)管等部件的磨損情況，必要時進行更換。2.2.2活塞與活塞環(huán)檢修（1）檢查活塞與活塞環(huán)的磨損、積碳情況，必要時更換；（2）檢查活塞銷與活塞銷座的配合間隙，如有異常，應(yīng)進行調(diào)整或更換；（3）檢查活塞環(huán)的開口間隙，保證符合標(biāo)準(zhǔn)。2.2.3曲軸與軸承檢修（1）檢查曲軸軸承的磨損、損傷情況，如有異常，應(yīng)更換；（2）檢查曲軸軸向間隙，保證符合標(biāo)準(zhǔn)；（3）檢查曲軸徑向跳動，如有異常，應(yīng)進行校正或更換。2.3發(fā)動機故障診斷與排除2.3.1故障診斷方法（1）直觀檢查：通過觀察、觸摸、聽覺等方法，發(fā)覺發(fā)動機故障的明顯特征；（2）儀器檢測：利用專業(yè)儀器，對發(fā)動機的各項功能指標(biāo)進行檢測；（3）經(jīng)驗判斷：根據(jù)維修經(jīng)驗，結(jié)合故障現(xiàn)象，判斷故障原因。2.3.2常見故障診斷與排除（1）發(fā)動機啟動困難：檢查燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)等；（2）發(fā)動機功率下降：檢查燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)等；（3）發(fā)動機異響：檢查曲軸、連桿、氣門等部件；（4）發(fā)動機抖動：檢查點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)等；（5）發(fā)動機水溫過高：檢查冷卻系統(tǒng)、散熱器、水泵等；（6）發(fā)動機排放超標(biāo)：檢查排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。第三章變速器維修技術(shù)3.1變速器結(jié)構(gòu)原理3.1.1變速器概述變速器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要作用是改變發(fā)動機輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，以滿足車輛在各種行駛條件下的需求。變速器根據(jù)工作原理的不同，可分為手動變速器、自動變速器、無級變速器等。3.1.2變速器結(jié)構(gòu)變速器主要由以下幾部分組成：（1）輸入軸：將發(fā)動機輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞給變速器。（2）輸出軸：將變速器輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞給驅(qū)動輪。（3）齒輪組：通過不同齒輪的組合，實現(xiàn)不同傳動比，以滿足車輛行駛需求。（4）同步器：使輸入軸和輸出軸同步，實現(xiàn)平穩(wěn)換擋。（5）操縱機構(gòu)：包括操縱桿、撥叉等，用于控制變速器的操作。3.1.3變速器原理變速器的工作原理主要是通過改變齒輪的組合，實現(xiàn)不同傳動比，從而改變輸出扭矩和轉(zhuǎn)速。具體原理如下：（1）降速增矩：通過增大輸入軸和輸出軸之間的齒輪傳動比，使輸出扭矩增大，輸出轉(zhuǎn)速降低。（2）增速減矩：通過減小輸入軸和輸出軸之間的齒輪傳動比，使輸出扭矩減小，輸出轉(zhuǎn)速升高。3.2變速器檢修與調(diào)試3.2.1變速器檢修變速器檢修主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查變速器外部是否有漏油、損壞等現(xiàn)象。（2）檢查變速器內(nèi)部齒輪、同步器等部件的磨損情況。（3）檢查操縱機構(gòu)是否靈活可靠。（4）檢查變速器油質(zhì)和油量。3.2.2變速器調(diào)試變速器調(diào)試主要包括以下內(nèi)容：（1）調(diào)整同步器的間隙。（2）調(diào)整操縱機構(gòu)的間隙。（3）調(diào)整齒輪組的間隙。（4）檢查變速器輸出扭矩和轉(zhuǎn)速是否符合標(biāo)準(zhǔn)。3.3變速器故障診斷與排除3.3.1變速器故障診斷變速器故障診斷主要包括以下方法：（1）外觀檢查：檢查變速器外部是否有漏油、損壞等現(xiàn)象。（2）問診：了解駕駛員對變速器故障的描述，如異響、頓挫等。（3）試車：實際操作車輛，觀察變速器的工作情況。（4）儀器檢測：使用專業(yè)儀器檢測變速器的各項參數(shù)。3.3.2變速器故障排除變速器故障排除主要包括以下步驟：（1）確定故障原因：根據(jù)故障現(xiàn)象和診斷結(jié)果，確定變速器故障的原因。（2）制定維修方案：根據(jù)故障原因，制定相應(yīng)的維修方案。（3）維修操作：按照維修方案，進行變速器的維修操作。（4）試車驗證：維修完成后，進行試車驗證，保證變速器恢復(fù)正常工作。第四章制動系統(tǒng)維修技術(shù)4.1制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理4.1.1制動系統(tǒng)的組成制動系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，主要用于車輛減速、停車或保持停車狀態(tài)。制動系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：（1）制動器：包括盤式制動器和鼓式制動器，用于產(chǎn)生摩擦力，使車輛減速或停車。（2）制動踏板：駕駛員通過踩踏制動踏板，將力傳遞給制動系統(tǒng)。（3）制動總泵：將駕駛員踩踏踏板的力轉(zhuǎn)換為液壓力，推動制動器工作。（4）制動分泵：將制動總泵輸出的液壓力分配到各車輪制動器。（5）制動管路：連接制動總泵、分泵及制動器，傳遞液壓力。（6）制動助力器：提高制動效能，減輕駕駛員的勞動強度。（7）制動防抱死系統(tǒng)（ABS）：防止制動時車輪抱死，提高車輛行駛穩(wěn)定性。4.1.2制動系統(tǒng)的工作原理制動系統(tǒng)的工作原理主要是利用摩擦力將車輛的運動能量轉(zhuǎn)換為熱能。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，制動總泵將踏板的力轉(zhuǎn)換為液壓力，通過制動管路傳遞到各車輪制動器。制動器中的摩擦片與制動盤（鼓）產(chǎn)生摩擦力，使車輛減速或停車。4.2制動系統(tǒng)檢修與調(diào)試4.2.1制動器檢修（1）制動器的拆卸與安裝：按照維修手冊的步驟進行拆卸與安裝，注意檢查制動器的磨損情況，如有異常，應(yīng)及時更換。（2）制動器的檢查與維護：檢查制動器的摩擦片、制動盤（鼓）的磨損情況，清除制動器內(nèi)的異物，保持制動器的清潔。（3）制動器的調(diào)整：調(diào)整制動器的間隙，保證制動器的正常工作。4.2.2制動總泵檢修（1）制動總泵的拆卸與安裝：按照維修手冊的步驟進行拆卸與安裝，注意檢查制動總泵的密封功能。（2）制動總泵的檢查與維護：檢查制動總泵的油液，保證油液清潔、無氣泡。檢查總泵的密封功能，如有泄漏，應(yīng)及時更換密封件。4.2.3制動分泵檢修（1）制動分泵的拆卸與安裝：按照維修手冊的步驟進行拆卸與安裝，注意檢查分泵的密封功能。（2）制動分泵的檢查與維護：檢查分泵的油液，保證油液清潔、無氣泡。檢查分泵的密封功能，如有泄漏，應(yīng)及時更換密封件。4.2.4制動管路檢修（1）制動管路的拆卸與安裝：按照維修手冊的步驟進行拆卸與安裝，注意檢查管路的完好性。（2）制動管路的檢查與維護：檢查管路的密封功能，如有泄漏，應(yīng)及時更換管路。檢查管路的彎曲度，保證管路暢通。4.2.5制動助力器檢修（1）制動助力器的拆卸與安裝：按照維修手冊的步驟進行拆卸與安裝，注意檢查助力器的密封功能。（2）制動助力器的檢查與維護：檢查助力器的油液，保證油液清潔、無氣泡。檢查助力器的密封功能，如有泄漏，應(yīng)及時更換密封件。4.2.6制動系統(tǒng)調(diào)試（1）制動效能調(diào)試：通過調(diào)整制動器的間隙，保證制動效能達到規(guī)定要求。（2）制動踏板行程調(diào)試：調(diào)整制動踏板行程，保證踏板的自由行程和有效行程符合規(guī)定要求。（3）制動防抱死系統(tǒng)（ABS）調(diào)試：按照維修手冊的步驟進行ABS系統(tǒng)的調(diào)試，保證系統(tǒng)正常工作。4.3制動系統(tǒng)故障診斷與排除4.3.1制動效能不良（1）故障現(xiàn)象：制動距離過長，制動效果不明顯。（2）故障原因：制動器磨損嚴(yán)重、制動液不足、制動管路泄漏、制動總泵或分泵故障等。（3）故障排除：檢查制動器的磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的摩擦片；檢查制動液位，添加或更換制動液；檢查制動管路，修復(fù)或更換泄漏部分；檢查制動總泵或分泵，修復(fù)或更換故障部件。4.3.2制動踏板過硬或過軟（1）故障現(xiàn)象：制動踏板過硬，踩下時費力；制動踏板過軟，踩下時無阻力。（2）故障原因：制動總泵或分泵故障、制動助力器故障、制動管路泄漏等。（3）故障排除：檢查制動總泵或分泵，修復(fù)或更換故障部件；檢查制動助力器，修復(fù)或更換故障部件；檢查制動管路，修復(fù)或更換泄漏部分。4.3.3制動跑偏（1）故障現(xiàn)象：制動時，車輛向一側(cè)偏移。（2）故障原因：制動器間隙不均勻、制動盤（鼓）磨損不均勻、制動管路泄漏等。（3）故障排除：調(diào)整制動器的間隙，保證間隙均勻；檢查制動盤（鼓）的磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的部件；檢查制動管路，修復(fù)或更換泄漏部分。4.3.4制動系統(tǒng)異響（1）故障現(xiàn)象：制動時，制動系統(tǒng)發(fā)出異常響聲。（2）故障原因：制動器磨損嚴(yán)重、制動盤（鼓）損壞、制動管路泄漏等。（3）故障排除：檢查制動器的磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的摩擦片；檢查制動盤（鼓）的損壞程度，更換損壞的部件；檢查制動管路，修復(fù)或更換泄漏部分。第五章懸掛系統(tǒng)維修技術(shù)5.1懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理懸掛系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其主要功能是連接車身與車輪，緩沖車輛在行駛過程中受到的沖擊，保證車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性。懸掛系統(tǒng)主要由彈性元件、減振器、導(dǎo)向機構(gòu)等組成。彈性元件主要包括彈簧、扭桿、橡膠墊等，其主要作用是承受車身與車輪之間的相對運動，緩沖道路不平造成的沖擊。減振器則是用于抑制車身和車輪的振動，提高車輛的行駛舒適性。導(dǎo)向機構(gòu)則負責(zé)傳遞車輪與車身之間的力，保證車輪按照正確的軌跡行駛。5.2懸掛系統(tǒng)檢修與調(diào)試懸掛系統(tǒng)的檢修與調(diào)試主要包括以下幾個方面：（1）檢查懸掛系統(tǒng)的連接部件，如橡膠襯套、螺栓等，保證其連接牢固，無松動現(xiàn)象。（2）檢查彈簧、扭桿等彈性元件，觀察其是否有斷裂、變形等現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時更換。（3）檢查減振器的工作功能，可以通過觀察減振器外觀、觸摸減振器溫度等方法進行判斷。若發(fā)覺減振器漏油、工作不良等現(xiàn)象，應(yīng)及時更換。（4）檢查導(dǎo)向機構(gòu)的磨損情況，如橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿等，如有磨損嚴(yán)重，應(yīng)予以更換。（5）進行懸掛系統(tǒng)的調(diào)試，調(diào)整懸掛系統(tǒng)的剛度、阻尼等參數(shù)，以滿足車輛行駛的舒適性和操控性需求。5.3懸掛系統(tǒng)故障診斷與排除懸掛系統(tǒng)故障主要包括以下幾種：（1）懸掛系統(tǒng)異響：可能是懸掛系統(tǒng)的連接部件松動，或者是減振器、彈簧等部件損壞導(dǎo)致的。（2）懸掛系統(tǒng)過硬或過軟：可能是彈簧、扭桿等彈性元件損壞，或者是減振器工作不良導(dǎo)致的。（3）車輪跑偏：可能是懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向機構(gòu)磨損嚴(yán)重，或者是懸掛系統(tǒng)的連接部件松動導(dǎo)致的。針對以上故障，可以采取以下排除方法：（1）對于異響故障，首先檢查懸掛系統(tǒng)的連接部件，排除松動現(xiàn)象；然后檢查減振器、彈簧等部件，找出損壞部件并予以更換。（2）對于懸掛系統(tǒng)過硬或過軟的故障，檢查彈簧、扭桿等彈性元件，找出損壞部件并予以更換；同時檢查減振器的工作功能，如有異常，及時更換。（3）對于車輪跑偏故障，檢查懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向機構(gòu)，找出磨損嚴(yán)重的部件并予以更換；同時檢查懸掛系統(tǒng)的連接部件，排除松動現(xiàn)象。第六章輪胎與輪轂維修技術(shù)6.1輪胎與輪轂的結(jié)構(gòu)與檢修6.1.1輪胎的結(jié)構(gòu)輪胎是汽車的重要組成部分，其主要功能是承受車輛重量、傳遞動力、緩沖沖擊以及提供必要的抓地力。輪胎主要由以下部分組成：（1）輪胎胎冠：胎冠是輪胎與地面接觸的部分，承擔(dān)著傳遞動力的任務(wù)。（2）輪胎胎側(cè)：胎側(cè)是輪胎的側(cè)面部分，起到保護胎體和緩沖沖擊的作用。（3）輪胎胎體：胎體是輪胎的骨架部分，由多層織物和橡膠組成，承受車輛重量。（4）輪胎胎圈：胎圈是輪胎與輪轂連接的部分，保證輪胎與輪轂緊密貼合。6.1.2輪轂的結(jié)構(gòu)輪轂是輪胎的支撐部件，其主要功能是承受車輛重量和傳遞動力。輪轂主要由以下部分組成：（1）輪轂本體：本體是輪轂的主體部分，承擔(dān)著承受車輛重量的任務(wù)。（2）輪轂軸承：軸承是連接輪轂與半軸的部分，保證輪轂的旋轉(zhuǎn)。（3）輪轂螺栓：螺栓用于固定輪胎與輪轂，保證其緊密連接。6.1.3輪胎與輪轂的檢修（1）檢查輪胎氣壓：檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若氣壓過高或過低，進行調(diào)整。（2）檢查輪胎磨損：觀察輪胎磨損程度，若磨損過快或不均勻，需檢查車輪定位和平衡。（3）檢查輪胎損傷：檢查輪胎是否有劃傷、鼓包等損傷，如有損傷，應(yīng)及時更換。（4）檢查輪轂軸承：檢查軸承間隙，若間隙過大或過小，進行調(diào)整或更換。（5）檢查輪轂螺栓：檢查螺栓緊度，若松動，需重新緊固。6.2輪胎與輪轂故障診斷與排除6.2.1輪胎故障診斷與排除（1）輪胎氣壓不穩(wěn)定：檢查輪胎氣壓檢測系統(tǒng)，排除傳感器故障；檢查輪胎是否存在破損，修補或更換輪胎。（2）輪胎磨損過快：檢查車輪定位，調(diào)整前束和后傾角；檢查輪胎氣壓，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。（3）輪胎異常跳動：檢查輪胎平衡，進行輪胎平衡處理；檢查輪轂軸承，排除軸承間隙過大或過小的問題。6.2.2輪轂故障診斷與排除（1）輪轂軸承異響：檢查軸承間隙，調(diào)整或更換軸承；檢查軸承潤滑，加注潤滑油。（2）輪轂螺栓松動：檢查螺栓緊度，重新緊固螺栓；檢查輪轂螺栓孔，排除孔徑磨損問題。6.3輪胎氣壓檢測與調(diào)整6.3.1輪胎氣壓檢測（1）使用氣壓表檢測輪胎氣壓，保證氣壓符合車輛說明書規(guī)定。（2）檢查輪胎氣壓檢測系統(tǒng)，保證系統(tǒng)正常工作。6.3.2輪胎氣壓調(diào)整（1）根據(jù)車輛說明書規(guī)定，調(diào)整輪胎氣壓至標(biāo)準(zhǔn)值。（2）調(diào)整后，檢查輪胎是否漏氣，保證氣壓穩(wěn)定。第七章電子控制系統(tǒng)維修技術(shù)7.1電子控制系統(tǒng)概述7.1.1電子控制系統(tǒng)的定義與作用電子控制系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的重要組成部分，其主要功能是通過對汽車各執(zhí)行機構(gòu)的實時監(jiān)控與控制，提高汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性和環(huán)保功能。電子控制系統(tǒng)主要包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、傳動控制系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)、車身電子控制系統(tǒng)等。7.1.2電子控制系統(tǒng)的組成電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、執(zhí)行器、控制器（ECU）和通信網(wǎng)絡(luò)組成。傳感器負責(zé)采集汽車各部分的狀態(tài)信息，執(zhí)行器負責(zé)對汽車各部分進行控制，控制器（ECU）負責(zé)分析傳感器采集的數(shù)據(jù)，并相應(yīng)的控制指令，通信網(wǎng)絡(luò)則負責(zé)實現(xiàn)各部件之間的信息傳遞。7.1.3電子控制系統(tǒng)的分類根據(jù)電子控制系統(tǒng)所控制的部位和功能，可以分為以下幾類：（1）發(fā)動機電子控制系統(tǒng)（2）傳動電子控制系統(tǒng)（3）制動電子控制系統(tǒng)（4）車身電子控制系統(tǒng)（5）底盤電子控制系統(tǒng)（6）舒適性電子控制系統(tǒng)7.2電子控制部件檢修7.2.1傳感器的檢修傳感器檢修主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查傳感器外觀，保證無破損、變形等情況。（2）檢查傳感器連接器，保證連接牢固、接觸良好。（3）使用專用儀器檢測傳感器輸出信號，判斷其是否正常。（4）替換故障傳感器。7.2.2控制器（ECU）的檢修控制器（ECU）檢修主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查ECU外觀，保證無破損、變形等情況。（2）檢查ECU連接器，保證連接牢固、接觸良好。（3）使用專用儀器檢測ECU輸入輸出信號，判斷其是否正常。（4）替換故障ECU。7.2.3執(zhí)行器的檢修執(zhí)行器檢修主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查執(zhí)行器外觀，保證無破損、變形等情況。（2）檢查執(zhí)行器連接器，保證連接牢固、接觸良好。（3）使用專用儀器檢測執(zhí)行器輸入輸出信號，判斷其是否正常。（4）替換故障執(zhí)行器。7.3電子控制系統(tǒng)故障診斷與排除7.3.1故障診斷方法（1）讀取故障碼：使用專用儀器讀取電子控制系統(tǒng)的故障碼，根據(jù)故障碼查找故障原因。（2）數(shù)據(jù)流分析：通過讀取電子控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，分析各傳感器和執(zhí)行器的工作狀態(tài)，找出故障點。（3）電路檢測：對電子控制系統(tǒng)的電路進行檢測，判斷是否存在短路、斷路等故障。（4）實驗診斷：通過模擬故障現(xiàn)象，觀察電子控制系統(tǒng)的響應(yīng)，找出故障原因。7.3.2故障排除步驟（1）確定故障現(xiàn)象：了解故障發(fā)生時的具體情況，如故障出現(xiàn)的頻率、故障時的車輛狀態(tài)等。（2）讀取故障碼：使用專用儀器讀取故障碼，了解可能的故障原因。（3）故障診斷：根據(jù)故障碼和故障現(xiàn)象，進行故障診斷，找出故障點。（4）故障排除：針對故障點進行維修或更換，排除故障。（5）驗證故障排除：修復(fù)后進行試車，驗證故障是否已被排除。7.3.3常見故障及原因（1）傳感器故障：包括傳感器損壞、傳感器信號異常等。（2）控制器（ECU）故障：包括ECU損壞、ECU程序錯誤等。（3）執(zhí)行器故障：包括執(zhí)行器損壞、執(zhí)行器響應(yīng)異常等。（4）通信故障：包括通信線路短路、斷路、接觸不良等。第八章汽車保養(yǎng)技術(shù)8.1汽車保養(yǎng)概述汽車保養(yǎng)是指對汽車各部分進行定期或不定期的檢查、清潔、潤滑、緊固、調(diào)整及更換磨損零部件等維護工作，以保證汽車正常運行，延長使用壽命，提高安全功能。汽車保養(yǎng)分為例行保養(yǎng)和維修保養(yǎng)兩大類，其中例行保養(yǎng)是指按照一定周期對汽車進行的常規(guī)檢查和保養(yǎng)，維修保養(yǎng)則是指針對汽車故障進行的針對性維修和保養(yǎng)。8.2常規(guī)保養(yǎng)項目與操作8.2.1發(fā)動機保養(yǎng)（1）更換機油及機油濾清器：保證發(fā)動機內(nèi)部清潔，降低磨損。（2）清潔空氣濾清器：保持空氣濾清器清潔，提高發(fā)動機進氣效率。（3）檢查火花塞：保證火花塞工作正常，提高點火功能。（4）檢查燃油濾清器：保持燃油濾清器清潔，防止燃油系統(tǒng)故障。8.2.2變速器保養(yǎng)（1）更換變速器油：保證變速器內(nèi)部清潔，降低磨損。（2）檢查變速器油液位：保持變速器油液位正常，防止油液不足或過多。8.2.3制動系統(tǒng)保養(yǎng)（1）更換制動液：保證制動液功能穩(wěn)定，提高制動效果。（2）檢查制動盤和剎車片：保證制動盤和剎車片磨損正常，避免制動效果下降。（3）檢查制動系統(tǒng)管道：保證制動系統(tǒng)管道無泄漏，保證制動系統(tǒng)正常工作。8.2.4懸掛系統(tǒng)保養(yǎng)（1）檢查懸掛系統(tǒng)零部件：保證懸掛系統(tǒng)零部件無損壞，提高行駛穩(wěn)定性。（2）檢查減震器：保證減震器工作正常，降低車身震動。8.2.5輪胎保養(yǎng)（1）檢查輪胎氣壓：保持輪胎氣壓正常，提高行駛安全性。（2）檢查輪胎磨損：保證輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命。8.3保養(yǎng)周期與保養(yǎng)計劃8.3.1保養(yǎng)周期汽車保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)車輛使用情況、行駛里程等因素制定。以下為一般保養(yǎng)周期：（1）發(fā)動機保養(yǎng)：每5000公里或6個月進行一次。（2）變速器保養(yǎng)：每10000公里或12個月進行一次。（3）制動系統(tǒng)保養(yǎng)：每20000公里或24個月進行一次。（4）懸掛系統(tǒng)保養(yǎng)：每20000公里或24個月進行一次。（5）輪胎保養(yǎng)：每10000公里或6個月進行一次。8.3.2保養(yǎng)計劃汽車保養(yǎng)計劃應(yīng)根據(jù)保養(yǎng)周期和車輛實際使用情況制定。以下為一般保養(yǎng)計劃：（1）例行保養(yǎng)：按照保養(yǎng)周期進行，包括更換機油、清潔空氣濾清器、檢查火花塞等。（2）維修保養(yǎng)：針對汽車故障進行，包括更換零部件、修復(fù)故障等。（3）季節(jié)性保養(yǎng)：根據(jù)季節(jié)變化進行，如更換防凍液、檢查空調(diào)系統(tǒng)等。（4）特殊情況保養(yǎng)：針對特殊工況，如長途行駛、惡劣天氣等，進行針對性保養(yǎng)。第九章汽車維修質(zhì)量管理9.1維修質(zhì)量管理概述9.1.1概念與意義維修質(zhì)量管理是指在汽車維修過程中，通過一系列科學(xué)的管理方法，對維修過程進行有效的監(jiān)督、控制與改進，保證維修質(zhì)量達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，滿足客戶需求。維修質(zhì)量管理是汽車維修企業(yè)提高核心競爭力、提升客戶滿意度的重要環(huán)節(jié)。9.1.2維修質(zhì)量管理任務(wù)維修質(zhì)量管理的主要任務(wù)包括：制定維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證維修過程符合標(biāo)準(zhǔn)要求；建立健全維修質(zhì)量管理體系，實施全面質(zhì)量管理；加強維修過程監(jiān)督，及時發(fā)覺和糾正質(zhì)量問題；開展維修質(zhì)量改進，提升維修服務(wù)水平。9.1.3維修質(zhì)量管理原則維修質(zhì)量管理應(yīng)遵循以下原則：以客戶需求為導(dǎo)向，關(guān)注客戶滿意度；持續(xù)改進，追求維修質(zhì)量零缺陷；全員參與，營造質(zhì)量文化氛圍；科學(xué)管理，運用先進技術(shù)與方法。9.2維修質(zhì)量控制方法9.2.1過程控制過程控制是維修質(zhì)量控制的核心，主要包括以下方面：（1）制定維修作業(yè)指導(dǎo)書，明確維修步驟、方法及注意事項；（2）開展維修作業(yè)前的技術(shù)培訓(xùn)，提高維修人員技能水平；（3）實施維修過程監(jiān)督，保證維修質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求；（4）對維修過程進行記錄，便于質(zhì)量追溯與改進。9.2.2質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查是維修質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，主要包括以下方面：（1）制定維修質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，明確檢查項目、方法及要求；（2）對維修人員進行質(zhì)量檢查培訓(xùn)，提高檢查能力；（3）