對跨越速運(yùn)公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展問題及對策

對跨越速運(yùn)公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展問題及對策摘要隨著人民生活水平的不斷提高，消費(fèi)觀念和購物模式的日益進(jìn)步，超市正在成為我居民購買蔬菜的重要場所，同時也是我蔬菜流通的重要桌道。然而，流通環(huán)節(jié)多、流通成本高、價格波動大、食品安全風(fēng)險高等因素正制約著我超市蔬菜經(jīng)營的發(fā)展。我國超市要突破障礙，實(shí)現(xiàn)蔬菜經(jīng)營的進(jìn)一步發(fā)展，重要出路在于建立高效的蔬菜配送模式，從而降低流通成本，降低蔬菜價格，保障蔬菜品質(zhì)。目前，我一些大城市的大型連鎖超市已經(jīng)初步建立起較為完善的蔬菜配送體系，而在廣大中小城市，超市蔬菜配送仍然較為落后，難以適應(yīng)日益變化的消費(fèi)需求。目前部分超市連鎖化程度較低、規(guī)模較小、實(shí)力較弱，蔬菜配送仍然采用較為落后的模式，而且物流技術(shù)裝備水平也較低，存在著諸多問題。這不僅影響到超市蔬菜的正常經(jīng)營，而且阻礙了其長遠(yuǎn)發(fā)展。因此，必須采取有效的措施對超市蔬菜配送模式進(jìn)行優(yōu)化，從而為超市蔬菜經(jīng)營提供有力的支持與促進(jìn)。關(guān)鍵詞：跨越速運(yùn)公司；生鮮農(nóng)產(chǎn)品；發(fā)展AcrosstotheproblemsandCountermeasuresaboutthedevelopmentofFreshAgriculturalProductsCompanyLtd.--TakingSuguosupermarketasanexampleAbstractwiththecontinuousimprovementofpeople'slivingstandards,consumerattitudesandshoppingpatternsofthegrowingprogress,thesupermarketisbecominganimportantplacefortheresidentstobuyvegetables,butalsoanimportantwaytothecirculationofvegetables.However,therearemanyfactorsthatarehighincirculation,highcirculationcost,highpricefluctuationandhighriskoffoodsafety,whicharerestrictingthedevelopmentofvegetablemanagementinsupermarket.China'ssupermarkettobreakthroughobstacles,toachievethefurtherdevelopmentofvegetables,theimportantwayistoestablishahighlyefficientdistributionofvegetables,soastoreducethecostofcirculation,reducethepriceofvegetables,toprotectthequalityofvegetables.Atpresent,Ihavealreadyestablishedarelativelyperfectsystemofdistributionofvegetables,andinthemajorityofsmallandmediumcities,thesupermarketvegetablesdistributionisstillrelativelybackward,itisdifficulttoadapttothechangingconsumerdemand.Atpresent,someproblemsexistintheprocessofthelowdegreeofsupermarketchains,thesmallersize,theweakerstrength,andthedistributionofvegetables,andthelogisticstechnologyandequipmentarealsolow.Thisnotonlyaffectsthenormaloperationofthesupermarketvegetables,butalsohinderitslong-termdevelopment.Therefore,wemusttakeeffectivemeasurestooptimizethedistributionmodeofsupermarketvegetables,soastoprovidestrongsupportandpromotionforthemanagementofthesupermarket.Keywords:Acrosstheexpresscompany;freshagriculturalproducts;development一、引言我國是一個農(nóng)業(yè)大國，加入WTO后，農(nóng)業(yè)面臨著許多新的問題和挑戰(zhàn)。物流，被稱為“第三方利潤源”，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位越來越突出。特別是近幾年，社會化物流業(yè)得到了快速的發(fā)展，但物流服務(wù)在農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用還比較落后，處在一個較新的領(lǐng)域。隨著“三農(nóng)”問題的提出，關(guān)系到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和農(nóng)民切身利益的農(nóng)產(chǎn)品物流問題引起了政府、企業(yè)的重視，改善農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)已成為我國發(fā)展工作的重點(diǎn)。當(dāng)前農(nóng)業(yè)市場的競爭主要集中在農(nóng)產(chǎn)品的銷售方面，農(nóng)產(chǎn)品銷售物流即農(nóng)產(chǎn)品物流，主要是將農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)確、快速和及時地傳遞到消費(fèi)者手上并滿足他們需求的一種服務(wù)，同時也是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值最大化的一種服務(wù)。而農(nóng)產(chǎn)品配送又是農(nóng)產(chǎn)品物流中的重中之重。有效提高配送效率、降低配送成本是農(nóng)產(chǎn)品物流中的關(guān)鍵。從我國農(nóng)產(chǎn)品配送的現(xiàn)狀來看，農(nóng)產(chǎn)品渠道混亂，配送過程浪費(fèi)大、配送時間長、成本高、效率低是制約當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的主要問題。相關(guān)文獻(xiàn)綜述（一）國外研究現(xiàn)狀在現(xiàn)有文獻(xiàn)中，最早對農(nóng)產(chǎn)品物流研究的是美國學(xué)者約翰*F*格魯威爾，他在1901年的美國政府報告《農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會報告》中第一次論述了影響農(nóng)產(chǎn)品陪送成本的各種因素和費(fèi)用，填補(bǔ)了對農(nóng)產(chǎn)品物流研究的空白。從此以后，對農(nóng)產(chǎn)品物流的研究逐漸得到很多專家學(xué)者的重視，對現(xiàn)代的農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)生了較深刻的影響。隨著物流理論研究的發(fā)展，美國和日本在物流實(shí)踐方面走在了前列，美國于1963年成立了物流管理協(xié)會，該協(xié)會將各方面的物流專家集中起來，開展物流理論研究。今年來，他們的研究重點(diǎn)集中在供應(yīng)鏈物流問題、信息化或電子化物流問題、第三方物流服務(wù)等，隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展現(xiàn)代物流在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用愈加明顯，很多國家開始關(guān)注物流業(yè)帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益以及在成本上的節(jié)約。國外對于農(nóng)產(chǎn)品物流的研究主要可以分為三個類型：北美型、西歐型和東亞型。1.北美類型以美國、加拿大為代表，其農(nóng)產(chǎn)品物流集中體現(xiàn)其農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和貿(mào)易的數(shù)量之巨大。美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的長期穩(wěn)定性、品種多樣性以及農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易活躍度，使其擁有龐大、協(xié)調(diào)、通暢、復(fù)合、高效的農(nóng)產(chǎn)品物流體系。北美型農(nóng)產(chǎn)品物流的特征包含：一是農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)，信息化程度高。二是農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化、社會化。三是農(nóng)產(chǎn)品物流組織化程度、供應(yīng)鏈管理水平、物流標(biāo)準(zhǔn)化層次均比較高。四是政府宏觀調(diào)控，依托市場運(yùn)行。2.西歐類型歐洲農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展以荷蘭、法國和德國為主要代表。西歐型農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)。一是農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)。二是農(nóng)產(chǎn)品物流鏈縮短，實(shí)現(xiàn)物流增值。三是發(fā)展電子物流，冷凍業(yè)發(fā)達(dá)。3.東亞類型亞洲農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的先進(jìn)代表是韓國、日本和中國臺灣省，這些國家和地區(qū)幾乎都是“以小搏大”的農(nóng)產(chǎn)品物。東亞型農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)。一是政府主導(dǎo)，推動物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；二是注重農(nóng)產(chǎn)品物流硬件設(shè)施和信息系統(tǒng)建設(shè)；三是農(nóng)產(chǎn)品物流組織化、專業(yè)化程度高；四是完備的法律法規(guī)及市場條例指導(dǎo)。（二）我國農(nóng)產(chǎn)品研究現(xiàn)狀我國是一個農(nóng)業(yè)大國，物流理論的研究和實(shí)踐在20世紀(jì)80年代開始興起。農(nóng)產(chǎn)品物流在國家物流體系中的地位舉足輕重，特別是由于農(nóng)產(chǎn)品的自然屬性決定了其在流通過程中天然的脆弱性，因此，對農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施有效的物流管理，其重要意義顯而易見。隨著我國物流理論與實(shí)踐的發(fā)展，國內(nèi)諸多學(xué)者認(rèn)識到農(nóng)產(chǎn)品物流研究的盲區(qū)。開始呼吁重視農(nóng)產(chǎn)品物流，由此，對農(nóng)產(chǎn)品物流的研究才成為近年來研究的熱點(diǎn)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀（一）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈環(huán)境下主體的利益難以得到保障由于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中各主體地位上的不平等，各主體擁有的信息量不同，再加上信息傳輸條件限制，特別是農(nóng)村地區(qū)，信息相對閉塞，使得各主體間無法達(dá)到信息的共享。農(nóng)民的組織化程度低，具有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的能夠代表農(nóng)民利益的經(jīng)濟(jì)組織數(shù)量少，規(guī)模小，實(shí)力弱，市場覆蓋率低，生產(chǎn)者大多是無組織分散狀態(tài)進(jìn)入市場，無法充分掌握農(nóng)產(chǎn)品流通中的全部信息，更不能根據(jù)這些信息安排生產(chǎn)，只能被動聽從經(jīng)銷商或中間商的安排。超市和農(nóng)戶之間通常采用訂單等松散的契約形式進(jìn)行合作，也就是“公司+農(nóng)戶”運(yùn)營模式。農(nóng)戶雖然是生產(chǎn)單位，但不具備法人資格，契約觀念淡薄，加上在談判中處于不利地位，無形中承擔(dān)了超額的市場風(fēng)險。（二）缺乏規(guī)范的生鮮配送體系我國是農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷大國，“新鮮”是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)。因此，生鮮冷藏食品的配送是直接影響食品安全的保障問題，對物流技術(shù)和配送效率提出了很高的要求。生鮮農(nóng)產(chǎn)品都需要冷鏈，產(chǎn)品最終獲取的質(zhì)量取決于冷鏈的儲藏與流通的時間，溫度以及產(chǎn)品耐藏性。但是與發(fā)達(dá)國家相比，我國的物流技術(shù)還處于起步階段，需要進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的大多數(shù)商品還沒有進(jìn)入溫度控制的狀態(tài)下流通。在發(fā)達(dá)國家，農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失率只在1.7%～5.0%，在我國，果蔬損失率達(dá)20%～30%，損失總價值近800億元，糧食平均損失也有14.8%；發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后儲藏能力可占到商品總量的70%～80%，而我國僅為25%左右；英國冷藏保鮮汽車占貨運(yùn)汽車的比例約為2.5%～2.8%，德國等發(fā)達(dá)國家均為2%～3%，而我國冷藏車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%左右?？梢姡锪骷夹g(shù)環(huán)節(jié)的薄弱成為制約我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的重要因素。（三）食品衛(wèi)生和品質(zhì)難以管理近年來，很多連鎖超市企業(yè)紛紛推出自有品牌，自有品牌商品是超市經(jīng)營的“雙刃劍”，一方面，據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《超市自制食品安全調(diào)查報告》顯示，在超市的總銷售額中，自制食品正在逐年增加，83%的零售企業(yè)中，自制食品銷售額占總銷售額的1%以上，54%的超市連鎖企業(yè)，其自制食品銷售額同比增長超過10%。自制食品依靠超市本身的銷售體系，能夠迅速形成銷售規(guī)模，為連鎖超市企業(yè)贏得豐厚利潤。另一方面，與超市建立聯(lián)系的委托加工貼牌企業(yè)的質(zhì)量一旦控制不好，在銷售終端造成的食品安全問題，會很容易給自有商品的發(fā)展及超市的聲譽(yù)蒙上一層陰影。被調(diào)查的零售企業(yè)中，能夠?qū)θ抗?yīng)商進(jìn)行審核的僅占33%，63%的零售企業(yè)對部分供應(yīng)商審核，而且還存在部分零售企業(yè)根本不審核供應(yīng)商的現(xiàn)象。審核成本過高是超市在食品流通環(huán)節(jié)上，出現(xiàn)操作不規(guī)范的主要原因。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，目前中國食品衛(wèi)生平均不合格率達(dá)8%左右，蔬菜、農(nóng)藥殘留超標(biāo)率約為7%，消費(fèi)者對食品安全信任度已經(jīng)低于50%。（四）缺乏與供應(yīng)鏈上各利益主體的戰(zhàn)略聯(lián)盟生鮮農(nóng)產(chǎn)品屬于生活必需品，需求彈性小，配送頻率高。連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的暢通，很大程度上取決于和供應(yīng)商的關(guān)系。超市與供應(yīng)商維持良好的廠商關(guān)系是供應(yīng)鏈順暢的重要保證。一些超市在剛開張需要貨品的時候爭奪供應(yīng)商，后來再壓榨供應(yīng)商，隨意扣押、挪用、拖欠供應(yīng)商貨款等等問題頻發(fā)，造成不良影響。除此之外，作為核心企業(yè)，超市更應(yīng)該注重在供應(yīng)鏈下游市場營銷觀念的運(yùn)用，用現(xiàn)代化管理分析手段不斷關(guān)注、分析和挖掘消費(fèi)者及其消費(fèi)行為，并與自身的經(jīng)營創(chuàng)意相結(jié)合，把生產(chǎn)者推動的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈向顧客需求拉動的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，通過整合供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的資源，來指導(dǎo)超市生鮮的采購、銷售服務(wù)和整體經(jīng)營工作。跨越速運(yùn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送存在的問題（一）配送中心規(guī)模小,設(shè)施落后,自動化程度低由于目前農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢是深加工的趨勢越來越深層化，初級產(chǎn)品在經(jīng)過一道、兩道……加工的過程中帶進(jìn)來的都是成本的增加，投入的不菲需要的是價格的售賣好，目前基本向著兩頭發(fā)展，一邊是初級產(chǎn)品拿來直接用，另一個是深加工的精華趨勢，不管深加工還是初級直接使用，需要的配送技術(shù)基本要求就在那里越來越高，產(chǎn)品不同要求的標(biāo)準(zhǔn)也不相同，干貨和濕貨也不相同運(yùn)送的方式成本距離遠(yuǎn)近都不能一蹴而就，要細(xì)化分類，然而目前我們?nèi)粘Ｉ钪杏龅降慕?jīng)常是一種配送方式想要解決所有的配送貨物的矛盾，這就導(dǎo)致目前的貨物運(yùn)輸和配送相關(guān)的公司之間有不可滿足的趨勢，連鎖超市也就沒法做到滿足或者提供人民日常生活中可以用到的產(chǎn)品，或者還有一種就是貿(mào)然進(jìn)入的商品進(jìn)駐連鎖超市導(dǎo)致商品滯銷不僅浪費(fèi)配送資源浪費(fèi)是整個成本的提升，甚至導(dǎo)致虧本。但是物流的大宗貨物在進(jìn)行飛散的時候難免會遇到配送的地區(qū)不集中，大貨物要運(yùn)送很遠(yuǎn)的沒用處的路程，也會相應(yīng)的導(dǎo)致成本本身的提高，同時單獨(dú)所在地區(qū)的連鎖超市就會被邊緣化感覺服務(wù)不到，就是大宗貨物業(yè)績便是太原也是造成相應(yīng)的問題。（二）沒有實(shí)現(xiàn)集中采購和統(tǒng)一配送統(tǒng)一的訂貨本文對其進(jìn)行以下的總結(jié)：（1）在網(wǎng)絡(luò)上的訂貨使我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常做大的事情，其是一次性的交易性活動，訂單生成以后訂貨單和運(yùn)費(fèi)就會總體生成形成總費(fèi)用，包括訂購費(fèi)和本批次貨物的費(fèi)用，不同的連鎖超市聯(lián)合起來形成統(tǒng)一的采購統(tǒng)一的配送是對整個行業(yè)的產(chǎn)品的不重疊高效率售賣的理想環(huán)境，例如超市之間的聯(lián)合我們就不會再同一家超市或連著幾家超市都有相同的產(chǎn)品而與我們不知道的或者一個里面沒有而另一個也肯能不會有，這就造成數(shù)量不少商品的范圍很窄的問題出現(xiàn)，做到統(tǒng)一之后，就會在這個方面起到大改觀的作用。（2）另外本文還要介紹另一個問題，對于儲存成本一般來說我們經(jīng)常將其分為兩部分支出部分和繼續(xù)積攢部分，支出部分主要運(yùn)用在運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用人員等，而積攢的部分主要是指貨物在保持原來狀態(tài)的情況下繼續(xù)具有售賣的能力并以此為人民的生活所用的積攢。（3）管理成本就是在貨物報關(guān)方面需要厘定的人力物力的支持才能對其進(jìn)行相應(yīng)的照看性支出，保管費(fèi)用沒有重要不重要之分，是隨著報關(guān)的質(zhì)量的改變而變的，保管的質(zhì)量要求高，相應(yīng)的費(fèi)用就會相應(yīng)的高。（4）缺貨成本就是指貨物在一段時期或者再一個階段沒有了相關(guān)的貨物接著支持消費(fèi)者對貨物的需要的滿足感，缺貨是一件很正常的事情但是在缺貨物期間浪費(fèi)的是商家自己的空間的浪費(fèi)，也就是指空間利用率的降低，缺貨時間短不太明顯時間長了就會出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的明顯波動。（5）損失也分為永久性和短期內(nèi)的損失，損失就是在商家經(jīng)營的過程中，由于部分原因?qū)е陆?jīng)濟(jì)出現(xiàn)倒退的趨勢的事件，損失可以使商家的也可以是客戶自己的這樣分情況的說明和討論。（6）過期的商品屬于不能使用的商品，對于食品是絕對不能使用的東西但是有的商店可能地段好，賣得快斷貨，有的地方不適應(yīng)客戶的需求，導(dǎo)致商品滯銷過期，在這種情況下我們就需要相應(yīng)的聯(lián)合統(tǒng)一性原則。（7）緊急補(bǔ)償損失是商家最明智的選擇，也許由于物品太貴也有可能需要協(xié)商的解決，但是統(tǒng)一性的采購和統(tǒng)一性的銷售就會有一個統(tǒng)一性的標(biāo)準(zhǔn)也不會給整個市場帶來混亂。（三）管理手段落后,信息化程度低在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，生鮮食品在農(nóng)產(chǎn)品的配送過程之中都需要一個物流的管理系統(tǒng)信息系統(tǒng)，并且在這過程之中，不間斷的解決發(fā)現(xiàn)的問題，因而就會建立起來更加真實(shí)和現(xiàn)實(shí)的體系，這樣的生產(chǎn)生鮮食品產(chǎn)品在配送體系之間研究創(chuàng)新的方法具有十分重要的意見建議，通過這樣的方法不急可以模擬出比較逼真的實(shí)驗(yàn)結(jié)果而且還為相關(guān)的研究提供一定的參考價值的東西。本文對其研究的特點(diǎn)可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：（1）靈活性的溝通，實(shí)用性更強(qiáng)的，遵照體系的大體上設(shè)計要求，本系統(tǒng)不僅可以解決不同行業(yè)的配送模式還可以在解決實(shí)際情況方面提供一定的參考價值，使用靈活的優(yōu)越地理優(yōu)勢和合適的地理環(huán)境形勢，可以做出不錯的工作特征來。（2）通過設(shè)定的優(yōu)化算法和解決辦法，進(jìn)而可以針對性的提出相應(yīng)的問題來加以解決，本系統(tǒng)可以完整的對用戶的不同情況做出完整的說明也可以為相關(guān)的管理給拱一定得參考，算法的選擇機(jī)制和通過對算法的特性做出一個適度的調(diào)度在這種情況下就會有不一樣的成都的提升，從而為最大限度的模擬實(shí)際情況奠定一定的基礎(chǔ)。（3）人機(jī)一體化的構(gòu)想是需要數(shù)據(jù)的分析和結(jié)果的論述，主觀經(jīng)驗(yàn)的積累和對知識的系統(tǒng)化輸入，進(jìn)而達(dá)到人、機(jī)一體化的效果，為實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的處理相關(guān)的問題打下一定的基礎(chǔ)。（四）生鮮農(nóng)產(chǎn)品來源眾多導(dǎo)致質(zhì)量安全難以保障在現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式下,超市只能在批發(fā)市場進(jìn)行采購,存在著較大的質(zhì)量安全風(fēng)險。從批發(fā)市場經(jīng)營主體來看,既有租用固定攤位的批發(fā)商,也有流動的坐地商販,市場經(jīng)營主體復(fù)雜;從生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)貨渠道來看,即有批發(fā)商從本地農(nóng)戶和基地種植業(yè)主處收購的生鮮農(nóng)產(chǎn)品,也有個體販運(yùn)戶、生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)理人等中間商到田間地頭收購并轉(zhuǎn)售給批發(fā)商的生鮮農(nóng)產(chǎn)品,還有批發(fā)商從外地生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地或上一級批發(fā)市場調(diào)入生鮮農(nóng)產(chǎn)品,生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)貨渠道較為分散;而從批發(fā)市場功能和管理來看,目前遂寧市生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場較為落后,市場功能單一,質(zhì)量鑒定、農(nóng)藥殘留檢測等方面的功能處于空白,市場管理較為混亂,只要繳納進(jìn)場費(fèi),就可以在市場內(nèi)進(jìn)行交易,生鮮農(nóng)產(chǎn)品食品安全的管理嚴(yán)重缺位。因此,超市從批發(fā)市場采購的生鮮農(nóng)產(chǎn)品一方面在品質(zhì)和安全上得不到有力的保障,另一方面也無法實(shí)現(xiàn)對生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的有效追溯,存在著較高的食品安全風(fēng)險。優(yōu)化跨越速運(yùn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的建議（一）擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心規(guī)模中國連鎖經(jīng)營協(xié)會與商務(wù)部公布的《2007年超市食品安全調(diào)查報告》中，對消費(fèi)者調(diào)查結(jié)果顯示：越來越多的消費(fèi)者愿意為健康安全的食品支付額外的費(fèi)用；超市大賣場已經(jīng)成為城市消費(fèi)者的主要購物渠道。對零售商調(diào)查結(jié)果顯示：85%的零售企業(yè)認(rèn)為，基地采購能夠提高生鮮食品的毛利率，與農(nóng)產(chǎn)品基地進(jìn)行合作，生鮮食品為企業(yè)帶來客流的同時，也帶來了利潤。零售企業(yè)已經(jīng)開始積極探索與基地的緊密合作，5%的企業(yè)建立了基地管理制度?！俺?基地”中的超市與供應(yīng)鏈上游的生產(chǎn)者主體（農(nóng)業(yè)合作組織、生產(chǎn)基地、龍頭企業(yè)）簽署的農(nóng)業(yè)訂單，越過中間商，保障了消費(fèi)者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、高效、安全的要求。生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的利益機(jī)制得以重新分配，農(nóng)民獲得合理利潤、超市能以低于農(nóng)貿(mào)市場的價格出售生鮮農(nóng)產(chǎn)品，同時也強(qiáng)化了消費(fèi)者對超市的認(rèn)可。（二）加強(qiáng)物流配送中心建設(shè)隨著超市的規(guī)模擴(kuò)大，生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營面臨著從單店經(jīng)營模式向連鎖模式轉(zhuǎn)變，規(guī)范連鎖超市的生鮮配送體系，比較現(xiàn)實(shí)的解決方案就是建立生鮮加工配送中心。生鮮加工配送中心可以通過提高配送水平來降低整個系統(tǒng)的物流成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；渌秃弯N售利潤的最大化。通過生鮮加工配送中心的建設(shè)，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理信息技術(shù)，可以的對農(nóng)產(chǎn)品的需求和供給提供信息溝通，可以對連鎖超市內(nèi)部的銷售能力和庫存進(jìn)行重組，提高各門店的生鮮產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，采購部門通過市場調(diào)查分析，直接到產(chǎn)地批發(fā)市場與當(dāng)?shù)厣a(chǎn)基地簽訂收購合同，合同中明確規(guī)定了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量、送貨的時間等。然后將訂單發(fā)給供應(yīng)商，供應(yīng)商按訂單要求與生鮮加工配送中心預(yù)約，由生鮮加工配送中心安排供應(yīng)商送貨的時間程序等。并且與每個供應(yīng)商都簽訂正式的合同，在此基礎(chǔ)上，超市可以淘汰一些實(shí)力弱、運(yùn)作不規(guī)范的中、小中介商和供應(yīng)商，這些步驟為增加生鮮農(nóng)產(chǎn)品附加價值，提高銷售能力及精確化管理提供基本依據(jù)，在向供應(yīng)鏈兩頭延伸的戰(zhàn)略聯(lián)盟策略中，對基于生鮮供應(yīng)鏈上的整體生鮮經(jīng)營效益產(chǎn)生重要影響。（三）提高信息化管理水平信息化是衡量一個國家和地區(qū)的現(xiàn)代化程度、綜合國力和國際競爭力的重要標(biāo)志。農(nóng)產(chǎn)品物流信息就是指與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售有關(guān)的一切消息、情報、數(shù)據(jù)、資料等的總稱，是農(nóng)情和商情的綜合反映。超市與其他生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流主體相比，擁有大量消費(fèi)者數(shù)據(jù)是一大優(yōu)勢，然而目前超市對信息化管理的理解和應(yīng)用還不足。理想的生鮮采購公式如下所示：qki是消費(fèi)者第i天第k種蔬菜的需求量，Qki是超市第i天第k種蔬菜的采購量，最理想的情況是超市對顧客的需求信息掌握完全，并考慮到市場運(yùn)輸途中的損耗，就可以得到如下的等式：Qki=qki+Wki，i=1，2，3…n，k=1，2，3……m，其中qki為超市第i天第k種蔬菜的需求量；Qki超市第i天第k種蔬菜的采購量；Wki超市第i天第k種蔬菜的非市場損耗量（物流過程損失）；i=1，2，3n，表示需要考慮的天數(shù)為n天；k=1.2.3m，表示在需要考慮的蔬菜種類為k種蔬菜。在滿足等式條件下，超市就可以將每天每種蔬菜的采購量，提前傳遞給供應(yīng)商，由于信息的全面，最終能夠形成完全對應(yīng)消費(fèi)者的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)真正的“訂單農(nóng)業(yè)”，這不是我們一般意義上的訂單農(nóng)業(yè)，而是“消費(fèi)者訂單農(nóng)業(yè)”。這樣的產(chǎn)業(yè)鏈，是最有競爭力的，也必然走向最高效率的直接配送的物流體系，每一種生鮮農(nóng)產(chǎn)品從最初的要素投入開始，就知道其最終的消費(fèi)者，從而為其物流、資金流的高效率提供條件。（四）強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測力度以提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購的安全性從企業(yè)競爭和發(fā)展歷程來看，正在從價格競爭到品牌競爭逐步跨越到服務(wù)競爭的階段。但是具體到連鎖超市而言，最高的境界還應(yīng)當(dāng)是在質(zhì)量安全上的競爭，一定程度上說，經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品的過程中，超市的主要競爭對手不是超市同行之間，而是個體攤販。超市無論在經(jīng)營成本，稅收，還是靈活性上都難以與個體攤販競爭。所以超市只有把自己定位在經(jīng)營安全優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品上，才有可能在競爭中處于有利的地位。為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，超市就需要從源頭做起，建立更加穩(wěn)定和可靠的安全優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)系統(tǒng)，確立農(nóng)產(chǎn)品安全和質(zhì)量指標(biāo)，對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程進(jìn)行控制，在產(chǎn)品收購過程中嚴(yán)格把關(guān)。使得以超市為核心的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)者逐漸地形成生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的意識，建立起生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的途徑和方法。結(jié)語連鎖超市企業(yè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營是物流理論、連鎖經(jīng)營理論、與現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品市場相結(jié)合的產(chǎn)物，是我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通體制改