大同水泥行業(yè)解決方案-最佳實(shí)踐

建材/非金屬礦制品----水泥行業(yè)管理信息化最佳實(shí)踐用友軟件股份有限公司王久騫2010年12月

20日我們對(duì)水泥行業(yè)認(rèn)識(shí)信息化最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐水泥行業(yè)部分客戶水泥行業(yè)解決方案提綱我們對(duì)水泥行業(yè)認(rèn)識(shí)行業(yè)介紹生產(chǎn)特點(diǎn)行業(yè)術(shù)語關(guān)鍵需求行業(yè)KPI行業(yè)概述—水泥分類GB175《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB1344《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》GB12958《復(fù)合硅酸鹽水泥》新標(biāo)準(zhǔn)中由水泥標(biāo)號(hào)改為水泥強(qiáng)度等級(jí)硅酸鹽水泥（代號(hào)：P.I和P.II）早強(qiáng)高、凝結(jié)快、抗凍性好。普通硅酸鹽水泥（代號(hào)：P.O）早強(qiáng)高、凝結(jié)時(shí)間適中。礦渣硅酸鹽水泥（代號(hào)：P.S）抗硫酸鹽侵蝕、水化熱低、耐熱性強(qiáng)火山灰硅酸鹽水泥（代號(hào)：P.P）早強(qiáng)低、水化熱低、干縮性小。粉煤灰硅酸鹽水泥（代號(hào)：P.F）抗硫酸鹽侵蝕較好、早強(qiáng)低、水化熱低。復(fù)合硅酸鹽水泥（代號(hào)P.C）抗硫酸鹽侵蝕、水化熱低。行業(yè)概述—企業(yè)分布亞泰,冀東主導(dǎo)的東北市場(chǎng)中聯(lián)，冀東,天瑞，山水，太行,天水,獅頭,大同分割華北市場(chǎng)華新,同力占據(jù)華中市場(chǎng)天山,青松,祁連山,秦嶺,賽馬,堯柏、聲威分割的西北市場(chǎng)中材、海螺、臺(tái)泥、越堡、華潤(rùn)、塔牌主導(dǎo)兩廣市場(chǎng)海螺,南方水泥,紅獅控制華東市場(chǎng)拉法基瑞安為主導(dǎo)的西南市場(chǎng)行業(yè)概述—產(chǎn)品介紹

水泥，粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料。加水?dāng)嚢韬蟪蓾{體，能在空氣中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠結(jié)在一起。水泥是重要的建筑材料，用水泥制成的砂漿或混凝土，堅(jiān)固耐久，廣泛應(yīng)用于土木建筑、水利、國(guó)防等工程。

我國(guó)是水泥生產(chǎn)大國(guó)。水泥產(chǎn)量已連續(xù)20多年居世界第一，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。新型干法水泥比例達(dá)到70%以上，成為國(guó)內(nèi)水泥生產(chǎn)的主流。

2010年，就國(guó)內(nèi)水泥工業(yè)而言，當(dāng)前正處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，雖然去年頂住了國(guó)際金融危機(jī)的沖擊，出現(xiàn)了企穩(wěn)回升勢(shì)頭，但行業(yè)面臨的形勢(shì)仍然十分復(fù)雜，不確定、不可預(yù)見的因素依然較多。因此，今年要繼續(xù)保持回升的基礎(chǔ)還不牢固，內(nèi)在動(dòng)力明顯不足，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)艱巨。根據(jù)國(guó)發(fā)[2009]38號(hào)、國(guó)發(fā)[2010]7號(hào)等等文件，在保增長(zhǎng)的同時(shí)更加注重結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，重點(diǎn)抓好抑制產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)、加快技術(shù)進(jìn)步和加大淘汰落后產(chǎn)能、推動(dòng)節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、鼓勵(lì)兼并重組和提高產(chǎn)業(yè)集中度、改善經(jīng)營(yíng)管理和提高經(jīng)濟(jì)效益等方面。

行業(yè)概述—行業(yè)現(xiàn)狀產(chǎn)量增長(zhǎng)，投資增速，出口下降

2009年，全國(guó)水泥產(chǎn)量為16.5億噸，同比增長(zhǎng)17.86%；水泥產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額為1521億元，同比增長(zhǎng)57.7%，增速有所回落；水泥及水泥熟料出口1561萬噸，同比下降40%，出口金額6.9億美元，同比下降37.5％。

水泥產(chǎn)業(yè)節(jié)能增效顯著

2009年水泥產(chǎn)業(yè)利用工業(yè)廢渣５億多噸。到2009年年底，已有498條新型干法水泥生產(chǎn)線配套建成投產(chǎn)了余熱發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量超過3316兆瓦。2009年節(jié)省標(biāo)煤800多萬噸，增效近70億元。新型干法水泥熟料比重超過70%

2009年全國(guó)新投產(chǎn)新型干法水泥生產(chǎn)線176條，新增熟料生產(chǎn)能力1.95億噸（折合水泥生產(chǎn)能力2.7億噸），日產(chǎn)5000噸以上規(guī)模新型干法水泥生產(chǎn)線69條，占新增能力的56.47%。全國(guó)水泥熟料產(chǎn)量10.79億噸，比上年增長(zhǎng)10.42％；其中新型干法熟料產(chǎn)量7.79億噸，比上年增長(zhǎng)26.05％；立窯等落后工藝熟料產(chǎn)量2.99億噸，比上年下降16.52％。新型干法水泥熟料產(chǎn)量比重達(dá)72.25％，比上年增長(zhǎng)8.96個(gè)百分點(diǎn)，提前完成“十一五”規(guī)劃目標(biāo)。行業(yè)概述—行業(yè)現(xiàn)狀聯(lián)合重組步伐加快，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提高

現(xiàn)有規(guī)模以上水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)3077家，比上年減少713家；水泥粉磨企業(yè)1846家，比上年增加312家；水泥生產(chǎn)企業(yè)4923家，比上年減少401家。年生產(chǎn)能力在300萬噸以上水泥企業(yè)（集團(tuán)）65家，水泥熟料產(chǎn)量占全國(guó)總量51.91％，產(chǎn)量集中度比上年提高7.61個(gè)百分點(diǎn)。其中年生產(chǎn)能力在1000萬噸以上水泥企業(yè)（集團(tuán)）20家，水泥熟料產(chǎn)量占全國(guó)總量38.82％，比上年提高了7.14個(gè)百分點(diǎn)，并有2家企業(yè)（集團(tuán)）水泥產(chǎn)能超過1億噸，聯(lián)合重組取得突破。

淘汰落后進(jìn)展順利

2009年全國(guó)共關(guān)停水泥熟料生產(chǎn)能力9421萬噸（折合水泥能力約1.2億噸），其中關(guān)停立窯等落后熟料生產(chǎn)能力8359萬噸、早期建設(shè)的缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的小型新型干法熟料生產(chǎn)能力1062萬噸。

產(chǎn)能過剩得到抑制

從目前情況看，國(guó)發(fā)[2009]38號(hào)文件的出臺(tái)，對(duì)抑制水泥產(chǎn)能過剩起到了很好的作用，地方投資主管部門對(duì)水泥項(xiàng)目不再核準(zhǔn)，企業(yè)投資沖動(dòng)得到了抑制。

行業(yè)概述—行業(yè)趨勢(shì)節(jié)能升級(jí)

建設(shè)余熱發(fā)電生產(chǎn)線；對(duì)電機(jī)、磨機(jī)及收塵系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造；發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。徹底淘汰落后水泥產(chǎn)能

落后水泥是指落后工藝生產(chǎn)的水泥和所謂采用的是新型干法先進(jìn)工藝但規(guī)模達(dá)不到產(chǎn)業(yè)政策要求、技術(shù)指標(biāo)不先進(jìn)的生產(chǎn)線生產(chǎn)的水泥。主要有立窯、干法中空窯、濕法窯、立筒預(yù)熱器窯、小型新型干法窯。

延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈提高水泥附加值

通過上下游延伸，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，使水泥企業(yè)由銷售水泥向銷售商品混凝土轉(zhuǎn)變。1噸水泥可以生產(chǎn)3立方米商品混凝土，1噸水泥和1立方米商品混凝土價(jià)格差不多，產(chǎn)業(yè)鏈延伸可使噸水泥產(chǎn)生3倍附加值，水泥產(chǎn)業(yè)單位GDP二氧化碳排放指標(biāo)也會(huì)降低。通過技術(shù)創(chuàng)新減少碳排放

水泥產(chǎn)業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)要明確技術(shù)路線，規(guī)范好節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每項(xiàng)技術(shù)的投資、減排空間進(jìn)行逐一分析，要以節(jié)能增效為原則，謀求最高效率的可持續(xù)發(fā)展。

行業(yè)概述—管理特點(diǎn)管理少，工控多，DCS工業(yè)自動(dòng)化控制程度比較高；磅秤出入口控制、包裝流量計(jì)控制；水泥企業(yè)十分倚重“營(yíng)銷半徑”，運(yùn)費(fèi)成本突出；輔材類多，產(chǎn)品庫(kù)難管理，散裝或按需包裝；受固定資產(chǎn)投資、貨幣政策、財(cái)政政策、環(huán)保措施的影響明顯；供應(yīng)商-承運(yùn)商-客戶三位一體，外肩挑兩擔(dān)；水泥行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)（能源供給）、下游產(chǎn)業(yè)（基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)建設(shè)需求），以

及對(duì)水泥行業(yè)發(fā)展起關(guān)鍵作用的金融業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)，都互相影響；同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,技術(shù)與管理成為贏利和重要手段；連續(xù)化生產(chǎn)，成本核算復(fù)雜；水泥企業(yè)品質(zhì)管理嚴(yán)格監(jiān)控；生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)生產(chǎn)能力和大概市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)；銷售方式粗放，有“回空”現(xiàn)象；生產(chǎn)廠分散、集團(tuán)-多重管理形態(tài)造成的多邊貿(mào)易行業(yè)知識(shí)介紹行業(yè)介紹生產(chǎn)特點(diǎn)行業(yè)術(shù)語關(guān)鍵需求行業(yè)KPI生產(chǎn)特點(diǎn)—工藝流程礦山開采系統(tǒng)；原料破碎系統(tǒng)；原料均化與儲(chǔ)存系統(tǒng)；原料配料系統(tǒng)；原料粉磨及廢氣處理系統(tǒng)；生料均化及入窯系統(tǒng)；熟料燒成及余熱發(fā)電系統(tǒng)；熟料入庫(kù)散裝發(fā)運(yùn)；水泥配料及粉磨系統(tǒng)；水泥儲(chǔ)存及發(fā)運(yùn)系統(tǒng)；水泥發(fā)運(yùn)系統(tǒng)。生產(chǎn)特點(diǎn)—工藝介紹

硅酸鹽類水泥的生產(chǎn)工藝在水泥生產(chǎn)中具有代表性，是以石灰石和粘土為主要原料，經(jīng)破碎、配料、磨細(xì)制成生料，然后喂入水泥窯中煅燒成熟料，再將熟料加適量石膏（有時(shí)還摻加混合材料或外加劑）磨細(xì)而成。隨生料制備方法不同，可分為干法(包括半干法)與濕法（包括半濕法）兩種。

1、干法生產(chǎn)：將原料同時(shí)烘干并粉磨，或先烘干經(jīng)粉磨成生料粉后喂入干法窯內(nèi)煅燒成熟料的方法。但也有將生料粉加入適量水制成生料球，送入立波爾窯內(nèi)煅燒成熟料的方法，稱之為半干法，仍屬干法生產(chǎn)之一種。干法生產(chǎn)的主要優(yōu)點(diǎn)是熱耗低（如帶有預(yù)熱器的干法窯熟料熱耗為3140～3768焦/千克），缺點(diǎn)是生料成分不易均勻，車間揚(yáng)塵大，電耗較高。 2、濕法生產(chǎn)：將原料加水粉磨成生料漿后，喂入濕法窯煅燒成熟料的方法。也有將濕法制備的生料漿脫水后，制成生料塊入窯煅燒成熟料的方法，稱為半濕法，仍屬濕法生產(chǎn)之一種。濕法生產(chǎn)具有操作簡(jiǎn)單，生料成分容易控制，產(chǎn)品質(zhì)量好，料漿輸送方便，車間揚(yáng)塵少等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是熱耗高（熟料熱耗通常為5234～6490焦/千克）。生產(chǎn)特點(diǎn)—工序介紹一般可分生料制備、熟料煅燒和水泥制成等三個(gè)工序。1、生料磨制

分干法和濕法兩種。干法一般采用閉路操作系統(tǒng)，即原料經(jīng)磨機(jī)磨細(xì)后，進(jìn)入選粉機(jī)分選，粗粉回流入磨再行粉磨的操作，并且多數(shù)采用物料在磨機(jī)內(nèi)同時(shí)烘干并粉磨的工藝。濕法通常采用管磨、棒球磨等一次通過磨機(jī)不再回流的開路系統(tǒng)，但也有采用帶分級(jí)機(jī)或弧形篩的閉路系統(tǒng)的。2、

煅燒

煅燒熟料的設(shè)備主要有立窯和回轉(zhuǎn)窯兩類，立窯適用于生產(chǎn)規(guī)模較小的

工廠，大、中型廠宜采用回轉(zhuǎn)窯。 ①立窯

②回轉(zhuǎn)窯： a、干法窯b、濕法窯3、粉磨

行業(yè)知識(shí)介紹行業(yè)介紹生產(chǎn)特點(diǎn)行業(yè)術(shù)語關(guān)鍵需求行業(yè)KPI行業(yè)術(shù)語－性能指標(biāo)行業(yè)術(shù)語－原料構(gòu)成類別名稱來源用途主要原料石灰石原料石灰石、白堊、貝殼、泥灰?guī)r、電石渣、糖濾泥等生產(chǎn)水泥熟料用黏土質(zhì)原料黏土、黃土、頁(yè)巖、千枚巖、河泥、粉煤灰等校正原料鐵質(zhì)校正原料硫鐵礦渣（鐵粉）、鐵礦石、銅礦渣等生產(chǎn)水泥熟料用硅質(zhì)校正原料河砂、砂巖、粉砂巖、硅藻土等鋁質(zhì)校正原料爐渣、煤矸石、鋁釩土外加劑礦化劑螢石(CaF2)、螢石-石膏、硫鐵礦、金屬尾礦生產(chǎn)水泥熟料用晶種熟料生產(chǎn)水泥熟料用助磨劑亞硫酸鹽紙漿廢液、三乙醇胺下腳料、醋酸鈉生料、水泥粉磨助磨劑料漿稀釋劑CL-C料漿稀釋劑、CLT料漿稀釋劑、紙漿黑液等濕法生產(chǎn)時(shí)使用燃料固體燃料煙煤、無煙煤我國(guó)常用煤液體燃料重油緩凝材料石膏、硬石膏、磷石膏、工業(yè)副產(chǎn)石膏等制成水泥的組成混合材料粒化高爐礦渣、石灰石等制成水泥的組成行業(yè)術(shù)語－原料指標(biāo)項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)及其他質(zhì)量要求原料煙煤發(fā)熱量（大卡）≥5800kcl/kg，水分≤8%，焦特：4%—5%揮發(fā)份28%—30%，灰分≤21%，含硫≤1%石灰石CaO≥54%，SiO2≤2%，大塊≤70Kg石粉CaO≥20%，干燥（未含運(yùn)費(fèi)）水渣質(zhì)量系數(shù)＞1.2，Tio2＜1.0%，水份≤12%煤渣LOSS≤5%，水份≤20%粉煤灰(干)LOSS≤5%，So3＜3%，F(xiàn)_Cao≤2.0%熟料F_Cao≤1.5%，3天抗壓強(qiáng)度≥28MP，28天抗壓強(qiáng)度≥58MP銅渣Fe2o3≥45%,水份≤2.0%石膏(二水石膏)三氧化硫≥35%，水份≤2%行業(yè)術(shù)語－名詞解釋生料：石灰石等原料進(jìn)行研磨后的混合物熟料：生料經(jīng)過高溫煅燒后冷卻后的球狀物均化：原料在研磨后按一定的比率混合進(jìn)行攪拌使各原料充分混合袋裝水泥：水泥銷售的一種形態(tài)，一包為50公斤堆場(chǎng)：大宗原料堆放的場(chǎng)地，一般是露天中控檢驗(yàn)：對(duì)于熟料、水泥生產(chǎn)過程監(jiān)控而對(duì)各物質(zhì)含量進(jìn)行的監(jiān)控檢驗(yàn)行業(yè)知識(shí)介紹行業(yè)介紹生產(chǎn)特點(diǎn)行業(yè)術(shù)語關(guān)鍵需求行業(yè)KPI關(guān)鍵需求—管理特點(diǎn)關(guān)鍵需求1—管理訴求大宗材料計(jì)量管理、門禁管理、IC卡管理企業(yè)每天采購(gòu)、發(fā)運(yùn)量相當(dāng)大，而車出入頻繁，采購(gòu)與銷售過磅很容易有偏差，人工計(jì)算工作量太大易又會(huì)造成人為錯(cuò)誤，人為誤差合理范圍一般在0.5%左右。場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)管理運(yùn)輸車輛上磅一次過皮，多次過毛，直到車輛出廠，多次除皮，手工計(jì)算復(fù)雜，容易出錯(cuò)，不易監(jiān)控。袋裝、散裝水泥發(fā)運(yùn)、灰口及運(yùn)費(fèi)管理從銷售折子（合同）－->派車單－->過磅－>發(fā)貨－->結(jié)算環(huán)節(jié)沒有形成有機(jī)的整體，各環(huán)節(jié)分散使用，沒有連貫性和追溯性?；铱诘纳⒀b水泥管理及監(jiān)控需人為管控；運(yùn)輸狀態(tài)及過程監(jiān)控、費(fèi)用結(jié)算工作量大，管理上易出現(xiàn)漏洞。水泥“回空”業(yè)務(wù)管理水泥銷售“回空”：散裝水泥車送貨到客戶工地現(xiàn)場(chǎng)，將水泥打入水泥攪拌塔后，發(fā)現(xiàn)攪拌塔已經(jīng)滿，無法再裝入。水泥車隨車將多余水泥帶回水泥廠，防止水泥潮濕，這需要辦理水泥回空。關(guān)鍵需求2—管理訴求價(jià)格、信用管理水泥產(chǎn)品的價(jià)格一般“隨行就市”，每天一個(gè)牌價(jià)，價(jià)格波動(dòng)頻繁。當(dāng)天交款，必須記錄當(dāng)天掛牌價(jià)，以后發(fā)運(yùn)以交款日的掛牌價(jià)結(jié)算。全面的質(zhì)量管理無法及時(shí)了解各質(zhì)量點(diǎn)信息；質(zhì)檢報(bào)表報(bào)送部門較多，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；缺乏質(zhì)檢數(shù)據(jù)分析。設(shè)備管理設(shè)備狀態(tài)失控；緊急停工備件高庫(kù)存；緊急采購(gòu)頻繁；備件計(jì)劃盲目/資源分散。成本管理成本手工核算復(fù)雜，重復(fù)勞動(dòng)強(qiáng)度大。關(guān)鍵需求3—DCS/MES集成各采集點(diǎn)的窯、磨開機(jī)停機(jī)時(shí)間；目前運(yùn)行狀態(tài)；窯、磨的所有投料、燃料、產(chǎn)出的瞬時(shí)流量、累計(jì)流量、本班累計(jì)量等計(jì)量數(shù)據(jù)。每小時(shí)采集內(nèi)容：采集頻度：DCS/MES/ERPAllInOne整合行業(yè)知識(shí)介紹行業(yè)介紹生產(chǎn)特點(diǎn)行業(yè)術(shù)語關(guān)鍵需求行業(yè)KPI行業(yè)KPI關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)指標(biāo)定義/計(jì)算公式數(shù)據(jù)來源含義銷售目標(biāo)達(dá)成率(實(shí)際銷售額/計(jì)劃銷售額)*100%銷售報(bào)表完成銷售指標(biāo)的程度營(yíng)業(yè)成本分析主營(yíng)業(yè)務(wù)成本/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入*100%利潤(rùn)表在同行之間，營(yíng)業(yè)成本比率最具有可比性，原因是原材料消耗大體一致，生產(chǎn)設(shè)備及工資支出也較為一致，發(fā)生在這一指標(biāo)上的差異可以說明各公司之間在資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面的狀況銷售毛利率（主營(yíng)業(yè)務(wù)收入-主營(yíng)業(yè)務(wù)成本）/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入*100%利潤(rùn)表反映企業(yè)的盈利能力用料計(jì)劃使用率產(chǎn)品大類每月單位產(chǎn)品（噸）消耗原材料量生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)反映成品與材料的對(duì)比關(guān)系產(chǎn)量原油（可能是噸數(shù)等）生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)井場(chǎng)日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)（數(shù)量角度）產(chǎn)值原油*參考售價(jià)（協(xié)議價(jià)）生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)車間車間工作量統(tǒng)計(jì)（金額角度）全員生產(chǎn)率工業(yè)總產(chǎn)值/全部職工人數(shù)*100%生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)反映每位職工之產(chǎn)值的貢獻(xiàn)，是企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平、經(jīng)營(yíng)管理水平、職工技術(shù)熟練程度和勞動(dòng)積極性的綜合表現(xiàn)我們對(duì)水泥行業(yè)認(rèn)識(shí)信息化最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐水泥行業(yè)部分客戶水泥行業(yè)解決方案提綱水泥生產(chǎn)工藝過程分解石灰石開采與破碎原料預(yù)均化與配料原料粉磨與均化懸浮分解煅燒與熟料冷卻入庫(kù)水泥研磨與儲(chǔ)運(yùn)發(fā)運(yùn)水泥行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)連續(xù)流程化、規(guī)?；a(chǎn)、大進(jìn)大出DCS自動(dòng)化控制發(fā)運(yùn)過程監(jiān)控大宗原燃料和產(chǎn)品過磅或流量計(jì)計(jì)量設(shè)備密集型，除正常大修外不能停車生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)生產(chǎn)能力和大概市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)化驗(yàn)嚴(yán)格監(jiān)控銷售半徑?jīng)Q定價(jià)格成本核算復(fù)雜水泥行業(yè)物流管理的難題進(jìn)出廠車輛多且在時(shí)間分布上不均衡，過磅能力不能滿足高峰時(shí)期的發(fā)貨量地磅業(yè)務(wù)類型各不相同，包括采購(gòu)、銷售、內(nèi)轉(zhuǎn)等，加之單據(jù)較多，業(yè)務(wù)壓力大手工匹配車輛的皮重和毛重，差錯(cuò)率較高客戶數(shù)量多，提貨頻繁，單據(jù)量大，收入統(tǒng)計(jì)結(jié)果時(shí)效性差客戶和運(yùn)輸商對(duì)應(yīng)關(guān)系復(fù)雜，目的地多，運(yùn)價(jià)也各不相同，運(yùn)費(fèi)結(jié)算工作量大銷售業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)管理脫節(jié)客戶提貨頻繁，信用余額變化迅速，難以實(shí)時(shí)查詢和控制財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的客戶信用確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)不相同，兩套信用同時(shí)并存，但難以核對(duì)和管理發(fā)運(yùn)計(jì)劃涉及訂單、客戶、信用、水泥品種、數(shù)量、運(yùn)輸商、目的地等多方面信息，制作和維護(hù)困難手工統(tǒng)計(jì)發(fā)運(yùn)計(jì)劃的已發(fā)貨情況，難以實(shí)時(shí)查詢和控制企業(yè)資金流示意圖-企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心思想造血失血造血失血采購(gòu)

供應(yīng)商銷售客戶制造水泥企業(yè)全面成本控制－保持健康的現(xiàn)金流計(jì)量作弊質(zhì)檢繁重劃價(jià)失誤非

計(jì)劃采購(gòu)信用控制信息隔離非

計(jì)劃停車庫(kù)存積壓非

正常付款非

計(jì)劃送貨調(diào)度失衡計(jì)劃失衡能耗損失發(fā)運(yùn)控制提貨失控結(jié)算失誤價(jià)格政策優(yōu)化供應(yīng)鏈流程視頻/一卡通軟硬結(jié)合精益設(shè)備管理體系造血技術(shù)研發(fā)與轉(zhuǎn)化加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)能力擴(kuò)大市場(chǎng)失血水泥行業(yè)方案框架解決方案生產(chǎn)與能源管理財(cái)務(wù)管理銷售發(fā)運(yùn)一體化人力資源辦公自動(dòng)化大宗原燃料管理綜合類物資管理設(shè)備管理水泥質(zhì)檢管理DCS監(jiān)控以自動(dòng)處理和預(yù)警追蹤的大宗原燃料、質(zhì)檢、綜合物資、銷售發(fā)運(yùn)一體化整體供應(yīng)鏈管理體系以自動(dòng)處理和預(yù)警追蹤的財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化運(yùn)作體系以管理和過程控制結(jié)合的管控一體化制造執(zhí)行體系以點(diǎn)檢預(yù)防為中心的設(shè)備管理體系以成本控制和現(xiàn)金流管理為重點(diǎn)的財(cái)務(wù)管理體系以人力資本增值為中心的人力資源管理體系以節(jié)能降耗為重點(diǎn)的能源管理體系以知識(shí)共享為中心的信息管理體系網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D模塊部署圖水泥行業(yè)解決方案之：

供應(yīng)鏈整體管理體系

*采購(gòu)管理.大宗原燃料一卡通管理

*采購(gòu)管理.綜合物資管理

*質(zhì)檢管理*庫(kù)存管理*銷售發(fā)運(yùn)一卡通管理采購(gòu)流程實(shí)景體驗(yàn)采購(gòu)計(jì)劃和合同環(huán)節(jié)采購(gòu)計(jì)劃監(jiān)督和控制處理復(fù)雜的付款條件采購(gòu)合同的追蹤管理到貨計(jì)量環(huán)節(jié)到貨-計(jì)量-取樣-入庫(kù)的協(xié)同計(jì)量環(huán)節(jié)的防作弊、防差錯(cuò)管理化驗(yàn)環(huán)節(jié)取樣過程的監(jiān)督管理檢驗(yàn)報(bào)告單與出入庫(kù)單據(jù)的數(shù)據(jù)集成財(cái)務(wù)結(jié)算環(huán)節(jié)結(jié)算的單據(jù)與合同進(jìn)行匹配制定采購(gòu)采購(gòu)業(yè)務(wù)預(yù)先的資金支出計(jì)劃運(yùn)費(fèi)的財(cái)務(wù)處理方案付款計(jì)劃？建立采購(gòu)管理的類別：采購(gòu)數(shù)量、采購(gòu)需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)物資的規(guī)格、定價(jià)因素、供應(yīng)商地點(diǎn)、供應(yīng)商的表現(xiàn)建立供應(yīng)商名單全面收集供應(yīng)商信息，建立準(zhǔn)入制度123建立大宗原燃料戰(zhàn)略采購(gòu)模式4根據(jù)不同采購(gòu)類型制定不同采購(gòu)方式開始談判、選擇供應(yīng)商5實(shí)施采購(gòu)、跟蹤流程-建立績(jī)效評(píng)估體系進(jìn)廠跟蹤、質(zhì)量控制、動(dòng)態(tài)庫(kù)存、材料/運(yùn)費(fèi)結(jié)算、應(yīng)付帳期6持續(xù)改進(jìn)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行分配，對(duì)結(jié)果可干預(yù)與計(jì)量系統(tǒng)接口，自動(dòng)取數(shù)靈活處理暫估，運(yùn)費(fèi)的準(zhǔn)確靈活處理；各環(huán)節(jié)單據(jù)自動(dòng)生成，數(shù)據(jù)唯一準(zhǔn)確和完整。業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)信息的實(shí)時(shí)共享。價(jià)格自動(dòng)計(jì)算，并可授權(quán)進(jìn)行調(diào)整自動(dòng)結(jié)算/手工結(jié)算大宗原燃料一體化流程大宗原燃料管理歸零標(biāo)識(shí)皮重異常監(jiān)控手工取皮控制穩(wěn)定標(biāo)識(shí)鎖定錄入項(xiàng)，可鎖定自定義項(xiàng)自動(dòng)讀取電子磅數(shù)字異常磅單修改管理車輛出場(chǎng)錯(cuò)誤時(shí)，可點(diǎn)此按鈕，該車即可重新過磅出場(chǎng)車輛不卸車直接出場(chǎng)可點(diǎn)此按鈕大宗原燃料管理大宗原燃料管理

大宗原燃料管理

大宗原燃料管理

采購(gòu)計(jì)價(jià)明細(xì)單：每批采購(gòu)到貨的詳細(xì)計(jì)價(jià)過程信息一目了然。合同優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條款質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)算價(jià)格計(jì)算磅房計(jì)量結(jié)果入庫(kù)單多機(jī)多衡式單機(jī)單衡式稱重管理系統(tǒng)的應(yīng)用模式一卡通應(yīng)用：車輛進(jìn)廠管理計(jì)量器具與管理系統(tǒng)的集成計(jì)量報(bào)表統(tǒng)計(jì)計(jì)量日?qǐng)?bào)月報(bào)綜合物資管理-備品備件管理居高不下的備件庫(kù)存積壓模糊不清的備件更換時(shí)間不合理的備件儲(chǔ)備備件計(jì)劃的隨意申報(bào)和購(gòu)買備件積壓堆成了大山詢價(jià)比價(jià)備品收貨備件庫(kù)存計(jì)劃管理備件資金占用備件更換情況裝置與設(shè)備合理制定計(jì)劃嚴(yán)格審批手續(xù)合理的安全庫(kù)存清晰的設(shè)備更換情況及時(shí)反映備件占用情況砍掉備件積壓這座大山流程根據(jù)業(yè)務(wù)需要可配置按崗位角色分清責(zé)任，分工協(xié)作基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享，優(yōu)化審核環(huán)節(jié)，提高工作效率監(jiān)控綜合物資計(jì)劃管理

管理價(jià)值：1、對(duì)各車間及部門報(bào)送的計(jì)劃，進(jìn)行監(jiān)管審批；2、生成合理采購(gòu)計(jì)劃，合理降低庫(kù)存擠壓，減少庫(kù)存資金占用3、系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控計(jì)劃的完成情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響計(jì)劃正常執(zhí)行的因素，幫助企業(yè)進(jìn)行管控；4、依據(jù)追補(bǔ)、計(jì)劃執(zhí)行統(tǒng)計(jì)分析，建立考核指標(biāo)，防止計(jì)劃失衡和非計(jì)劃領(lǐng)料及臨時(shí)計(jì)劃多

關(guān)鍵應(yīng)用：1、車間各職能部門報(bào)送備件、技改、大修、低值易耗品計(jì)劃，進(jìn)行多級(jí)審批控制；2、依據(jù)庫(kù)存量、在途量、計(jì)劃占用量等核減，自動(dòng)生成采購(gòu)計(jì)劃。3、依據(jù)計(jì)劃填制領(lǐng)料申請(qǐng)單，庫(kù)房人員依據(jù)領(lǐng)料申請(qǐng)單辦理出庫(kù)手續(xù)；防止冒領(lǐng)、多領(lǐng)，嚴(yán)格執(zhí)行出入庫(kù)流程，提高計(jì)劃執(zhí)行率采購(gòu)業(yè)務(wù)跟蹤應(yīng)用采購(gòu)合同收貨過磅化驗(yàn)單入庫(kù)單結(jié)算單采購(gòu)發(fā)票付款關(guān)鍵應(yīng)用：1、采購(gòu)合同驅(qū)動(dòng)生成到貨單，再執(zhí)行后續(xù)流程；2、化驗(yàn)單錄入后直接回寫入庫(kù)單量；3、根據(jù)合同計(jì)價(jià)規(guī)則、入庫(kù)單量自動(dòng)計(jì)算單價(jià)；管理價(jià)值：1、復(fù)雜的合同計(jì)價(jià)規(guī)則通過系統(tǒng)快速便捷運(yùn)算，精確度100％；2、實(shí)現(xiàn)合同跟蹤過程，業(yè)務(wù)痕跡清晰可循，利于審計(jì)工作；3、價(jià)格體系由系統(tǒng)管控，消除了人為操作的管理漏洞隱患；如何管理車間二級(jí)庫(kù)？管控要求及目的：由于手工模式下，造紙企業(yè)的車間領(lǐng)料幾乎都是已領(lǐng)代耗，無法掌控車間實(shí)際消耗，也造成了財(cái)務(wù)產(chǎn)品成本核算的不準(zhǔn)確，所以我們建議在ERP系統(tǒng)中，建立車間二級(jí)庫(kù)，領(lǐng)料時(shí)先從總倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥到車間，根據(jù)實(shí)際的投料，日常錄入材料出庫(kù)單，掌控車間實(shí)際耗用為保證數(shù)據(jù)錄入的及時(shí)性，在單據(jù)上記錄單據(jù)日期及服務(wù)器日期，可作為考核用月底通過對(duì)車間庫(kù)的盤點(diǎn)，可以掌控車間物料的盈虧，避免虛報(bào)實(shí)耗總廠倉(cāng)庫(kù)分廠倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥單領(lǐng)料單流程優(yōu)化、細(xì)化管理請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)訂單采購(gòu)到貨質(zhì)檢入庫(kù)發(fā)票付款計(jì)劃合理否？采購(gòu)對(duì)需求相應(yīng)及時(shí)否？供應(yīng)商供貨能力是否有問題？供應(yīng)商催貨函？未及時(shí)到貨登記質(zhì)檢流程繁瑣？質(zhì)檢員反饋不及時(shí)未及時(shí)報(bào)檢供貨質(zhì)量有問題？暫估應(yīng)付款支付是否合理？完善的質(zhì)檢流程支持管理要求加密解密過程1、原料檢驗(yàn)2、產(chǎn)品檢驗(yàn)3、中控檢驗(yàn)4、環(huán)境監(jiān)測(cè)質(zhì)檢管理_流程應(yīng)用模式銷售業(yè)務(wù)流程實(shí)景體驗(yàn)合同環(huán)節(jié)銷售價(jià)格管控銷售合同的追蹤管理銷售合同多級(jí)審批發(fā)貨與出庫(kù)計(jì)量環(huán)節(jié)發(fā)貨-計(jì)量-出庫(kù)的協(xié)同計(jì)量的監(jiān)督管理發(fā)貨重量、帳面重量、計(jì)量重量與包裝重量的差異管理財(cái)務(wù)環(huán)節(jié)銷售收入按區(qū)域、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)員統(tǒng)計(jì)什么時(shí)候該收款？客戶信用如何管控？銷售訂單（銷售計(jì)劃）發(fā)運(yùn)計(jì)劃發(fā)運(yùn)單收款出庫(kù)單結(jié)算平衡運(yùn)力計(jì)量、提貨、開質(zhì)證書、出門證；核減庫(kù)存量；核減預(yù)收余額；ATP查詢；收款控制；價(jià)格計(jì)算；預(yù)估運(yùn)費(fèi)；信用控制；發(fā)貨方式；合同執(zhí)行發(fā)運(yùn)各地市場(chǎng)信息分析控制：數(shù)量、價(jià)格、金額出廠價(jià)、出庫(kù)價(jià)、包到價(jià)、地區(qū)、批量、結(jié)算方式…銷售發(fā)票貼息自動(dòng)計(jì)算計(jì)劃產(chǎn)品集中銷售與發(fā)運(yùn)計(jì)劃生產(chǎn)制造系統(tǒng)需求獲取需求運(yùn)算價(jià)格表1、銷售部門和客戶簽訂銷售合同3、依據(jù)銷售合同及計(jì)劃安排發(fā)運(yùn)計(jì)劃，已平衡運(yùn)力。2、銷售人員按照要求為客戶開據(jù)銷售交款單。3、客戶持交款單到財(cái)務(wù)處交款。財(cái)務(wù)填寫銷售收款單，并打印蓋章。4、對(duì)于有信譽(yù)額度的客戶財(cái)務(wù)可通報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，由領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審批，財(cái)務(wù)出據(jù)信譽(yù)額度確認(rèn)。5、客戶完成交款后攜收款單到銷售部辦理提貨手續(xù)，銷售部門填寫銷售提貨單，并為客戶建立提貨卡（卡中包括客戶信息和提貨信息，卡中可加入客戶防盜密碼，防止磁卡丟失被他人調(diào)走貨物）6、客戶持提貨卡到票據(jù)室開票提貨，工作人員根據(jù)提貨單內(nèi)容和客戶提供車輛信息開據(jù)運(yùn)輸派車磁單，并發(fā)放車輛磁卡（派車單開據(jù)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)核減銷售提貨單數(shù)量，使派車單數(shù)量無法大于銷售提貨單數(shù)量。開單同時(shí)工作人員可通過已建立的車輛字典了解車輛限重情況，然后決定車輛的裝載量，使車輛載重過程中不出現(xiàn)超重現(xiàn)象）。7、司機(jī)持派車卡到相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)裝貨。袋裝水泥裝貨過程中先由倉(cāng)庫(kù)管理員通過手持刷卡設(shè)備掃描派車卡內(nèi)容按照卡內(nèi)存儲(chǔ)的水泥型號(hào)和數(shù)量進(jìn)行裝貨，裝貨完成管理員通過手持機(jī)對(duì)裝貨情況進(jìn)行確認(rèn)，在卡中寫入實(shí)際裝貨數(shù)量；散裝水泥在裝貨過程中司機(jī)到過磅室刷卡，管理人員可以在過磅界面中看到水泥標(biāo)號(hào)、預(yù)裝量、車輛限重等信息，管理員控制發(fā)貨量不超過預(yù)裝量，裝或完畢保存過磅數(shù)據(jù)并刷卡。8、裝貨完成，車輛在廠門前進(jìn)行刷卡確認(rèn)，確認(rèn)通過車輛無誤時(shí)打印裝貨票據(jù)由司機(jī)帶走，未確認(rèn)通過的車輛將返回相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行卸貨處理。經(jīng)確認(rèn)后的信息系統(tǒng)自動(dòng)反寫相應(yīng)單據(jù)。信息化系統(tǒng)解決方案－靈活的價(jià)格政策和信用管理可靈活的制訂價(jià)格政策和取價(jià)方式，實(shí)現(xiàn)下單時(shí)自動(dòng)報(bào)價(jià)；通過參數(shù)的控制，可靈活的選擇信用控制的方式和控制的單據(jù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)客戶信用的控制；幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)優(yōu)質(zhì)客戶實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)報(bào)價(jià)的管理需求地磅房的計(jì)量軟件與銷售部的發(fā)運(yùn)軟件相互獨(dú)立，不能實(shí)時(shí)反映發(fā)運(yùn)計(jì)劃的已發(fā)貨和未發(fā)貨情況，嚴(yán)重影響發(fā)運(yùn)計(jì)劃在協(xié)調(diào)發(fā)貨方面的作用和效率。發(fā)運(yùn)計(jì)劃的制定涉及到多方面的因素，包括：客戶限額、銷售訂單（合同）、要貨申請(qǐng)、水泥品種、目的地、運(yùn)輸商（含車輛）等，一方面要保證計(jì)劃的準(zhǔn)確性，客戶能正常提貨，運(yùn)輸商能正確送貨；另一方面要保證計(jì)劃的合法性，如：是否符合客戶限額管理的要求；自提車輛是否有相關(guān)手續(xù)等。提貨車輛在進(jìn)廠前必須進(jìn)行檢查（含自提和代運(yùn)），以確保車輛的車牌號(hào)、提貨品種、提貨數(shù)量、所屬客戶、目的地等，符合發(fā)運(yùn)計(jì)劃和限額管理的要求，防止出現(xiàn)錯(cuò)發(fā)、多發(fā)等情況。物流難題—發(fā)運(yùn)管理發(fā)運(yùn)管理發(fā)運(yùn)管理模塊是依據(jù)物料合同和運(yùn)輸合同對(duì)發(fā)貨及運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。包括收發(fā)貨派車單、派車證、制定發(fā)運(yùn)計(jì)劃等業(yè)務(wù)?！锟梢罁?jù)采購(gòu)合同和運(yùn)輸合同自動(dòng)生成派車單★支持派車證批量生成功能★支持派車證回收統(tǒng)計(jì)查留功能★支持運(yùn)費(fèi)結(jié)算中的多種結(jié)依據(jù)及結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)★可分別設(shè)置扣款、補(bǔ)款、扣水方式★合理?yè)p耗比率和固定值兩種計(jì)算方式派車單管理根據(jù)材料合同和運(yùn)輸合同或發(fā)運(yùn)日計(jì)劃，生成派車單，一般司機(jī)拿派車單進(jìn)行提貨。發(fā)運(yùn)單－提貨、計(jì)量、出門的依據(jù)計(jì)量?jī)糁亍⒚?、皮重等從?jì)量系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)入信息化系統(tǒng)解決方案－銷售發(fā)貨單和途損的管理銷售報(bào)價(jià)銷售訂單銷售發(fā)貨出庫(kù)發(fā)票收款加強(qiáng)意向客戶的管理銷售報(bào)價(jià)是否合理運(yùn)輸是否存在瓶頸？訂單交貨及時(shí)性？代管帳的管理？業(yè)務(wù)應(yīng)收款應(yīng)收帳齡？流程優(yōu)化、細(xì)化管理銷售對(duì)帳單錄入銷售磅單的實(shí)收數(shù)量，以便進(jìn)行后續(xù)的運(yùn)費(fèi)和材料結(jié)算。部分銷售報(bào)表生產(chǎn)流程實(shí)景體驗(yàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)管控重點(diǎn)各車間如何考核工作;設(shè)備耗電及維修管理；能源管理計(jì)劃如何監(jiān)控；產(chǎn)品質(zhì)量保證；生產(chǎn)日?qǐng)?bào)等數(shù)據(jù)報(bào)表；成本核算；…設(shè)備維護(hù)設(shè)備檢修設(shè)備檔案設(shè)備巡檢與DCS集成加強(qiáng)設(shè)備維修及保養(yǎng)管理生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

金屬平衡報(bào)表就是對(duì)金屬平衡公式的報(bào)表體現(xiàn)，最終反映各車間（生產(chǎn)線）的金屬平衡表之前有多張過渡報(bào)表，以及數(shù)據(jù)源頭單據(jù)（配分單、盤點(diǎn)單、交接單、領(lǐng)料單、入庫(kù)單等）投入為該車間當(dāng)期某金屬元素流入質(zhì)量，產(chǎn)出為該車間當(dāng)期某金屬元素產(chǎn)出或轉(zhuǎn)出質(zhì)量，盤存指月底車間在線（包括槽內(nèi)、槽外容器、車間庫(kù)等）的料液該金屬含量，生產(chǎn)線槽內(nèi)盤存平時(shí)只取理論值，年終才做盤點(diǎn)。

管理價(jià)值：1、考核車間（生產(chǎn)線）投入產(chǎn)出分析的首要關(guān)鍵指標(biāo)；2、直觀反映公司資源財(cái)富在各環(huán)節(jié)的分布，與資金的流動(dòng)狀況；3、直觀體現(xiàn)資金流失數(shù)據(jù)，為改進(jìn)車間作業(yè)管理提供數(shù)據(jù)指導(dǎo)；4、為成本核算與管理提供依據(jù)；5、產(chǎn)供銷的“均衡”，科學(xué)地決定購(gòu)多少、做多少、存多少、賣多少，從而不積壓、不短缺的理想經(jīng)營(yíng)狀態(tài)；依據(jù)計(jì)劃或銷售訂單展算并按單領(lǐng)料生產(chǎn)

管理價(jià)值：1、通過MRP運(yùn)用，提高產(chǎn)銷協(xié)調(diào)程度；2、計(jì)劃自動(dòng)平衡價(jià)值鏈需求，聯(lián)通產(chǎn)供銷環(huán)節(jié)的信息孤島2、及時(shí)獲取訂單用料與入庫(kù)數(shù)據(jù)，快速統(tǒng)計(jì)投入產(chǎn)出，幫助企業(yè)進(jìn)行事后管控；

關(guān)鍵應(yīng)用：1、依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和配方，自動(dòng)計(jì)算原料的用量；2、自動(dòng)生成物料需求部門計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃，下達(dá)到采購(gòu)部門，進(jìn)行計(jì)劃跟蹤。3、生產(chǎn)訂單根據(jù)需求量，自動(dòng)匹配原料投料量；成本管理應(yīng)用亮點(diǎn)—流程規(guī)范應(yīng)用亮點(diǎn)—應(yīng)用整合應(yīng)用亮點(diǎn)—大流水量/高效率完成一輛車的進(jìn)出廠計(jì)量需5—6分鐘只能用增加地磅數(shù)量來提高計(jì)量能力每小時(shí)12—15輛的計(jì)量能力完成一輛車的進(jìn)出廠計(jì)量需75秒進(jìn)廠35秒，出廠40秒（包括打?。┟啃r(shí)40—50輛的計(jì)量能力流程一體化

IC卡自動(dòng)識(shí)別全機(jī)打單據(jù)應(yīng)用亮點(diǎn)—全機(jī)打單據(jù)手寫單據(jù)機(jī)打單據(jù)工作效率(相同標(biāo)準(zhǔn))發(fā)貨通知單：1分鐘/張銷售地磅單：2分鐘/張收貨通知單：1分鐘/張采購(gòu)地磅單：1.5分鐘/張新員工：再增加30%時(shí)間發(fā)貨通知單：20秒/張銷售地磅單：30秒/張收貨通知單：20秒/張采購(gòu)地磅單：25秒/張新員工：無區(qū)別差錯(cuò)率(單據(jù)填寫)白班差錯(cuò)率：平均0.7%

夜班差錯(cuò)率：平均1.4%

新員工：再增加100%白班差錯(cuò)率：0%

夜班差錯(cuò)率：0%

新員工：0%可識(shí)別性受人的書寫習(xí)慣影響內(nèi)容存在不規(guī)范的簡(jiǎn)寫末聯(lián)單據(jù)閱讀困難標(biāo)準(zhǔn)打印字體和大小嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求打印所有聯(lián)單據(jù)內(nèi)容清晰單據(jù)美觀受書寫習(xí)慣影響的影響，字體、字型、字號(hào)各異，美觀性較差所有單據(jù)使用統(tǒng)一的字體、字型、字號(hào)進(jìn)行打印，美觀性很好應(yīng)用亮點(diǎn)—數(shù)據(jù)真實(shí)/規(guī)范/有效數(shù)據(jù)真實(shí)性計(jì)量數(shù)據(jù)直接從地磅儀器中取數(shù)，手工不能錄入空車出廠時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格檢查凈重范圍并自動(dòng)區(qū)分?jǐn)?shù)據(jù)規(guī)范性散裝水泥以實(shí)際凈重做為銷售重量包裝水泥以袋裝標(biāo)重做為銷售重量（含補(bǔ)包量）數(shù)據(jù)有效性發(fā)運(yùn)計(jì)劃量必須符合銷售訂單、客戶限額的要求發(fā)貨登記量必須符合發(fā)運(yùn)計(jì)劃、客戶限額的要求系統(tǒng)自動(dòng)檢查袋裝水泥的實(shí)際凈重是否符合產(chǎn)品閥值。應(yīng)用亮點(diǎn)—核算自動(dòng)化/一體化核算自動(dòng)化根據(jù)計(jì)量結(jié)果自動(dòng)生成地磅單（采購(gòu)、銷售、內(nèi)轉(zhuǎn)）根據(jù)地磅單自動(dòng)生成業(yè)務(wù)單據(jù)（銷售發(fā)票、代墊運(yùn)費(fèi)）根據(jù)業(yè)務(wù)單據(jù)自動(dòng)生成財(cái)務(wù)憑證（應(yīng)收款、運(yùn)費(fèi)）應(yīng)用亮點(diǎn)—核算自動(dòng)化/一體化核算一體化實(shí)現(xiàn)了從銷售訂單到銷售發(fā)貨、業(yè)務(wù)回款的一體化實(shí)現(xiàn)了從原始數(shù)據(jù)采集到業(yè)務(wù)核算的一體化實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)報(bào)表自動(dòng)處理和生成的一體化應(yīng)用亮點(diǎn)—易用性人員能力要求降低通過流程整合，均衡工作量，提升整體效率通過流程一體化，簡(jiǎn)化工作內(nèi)容，減輕人員壓力培訓(xùn)簡(jiǎn)便快速上崗業(yè)務(wù)流程清晰，便于進(jìn)行崗前培訓(xùn)崗位職責(zé)明確，便于進(jìn)行崗位考核設(shè)備兼容無需改造支持所有汽車電子衡，并預(yù)留火車電子衡接口支持所有IC卡及IC卡讀卡器，無需第三方驅(qū)動(dòng)技巧：借助實(shí)施顧問編寫的業(yè)務(wù)解決方案和用戶手冊(cè)可輕松實(shí)現(xiàn)。通過規(guī)范嚴(yán)密的信息系統(tǒng)，為企業(yè)堵住目前可能的管理漏洞：風(fēng)險(xiǎn)：銷售過磅計(jì)量失真

200萬噸水泥×300元/噸×0.5%=300萬元明確信息來源，共享數(shù)據(jù)資源，快速報(bào)表統(tǒng)計(jì)，提高部門協(xié)同，避免數(shù)據(jù)的重復(fù)處理。

部分績(jī)效總結(jié)如何推進(jìn)信息化確定一個(gè)適合的目標(biāo)和路線財(cái)務(wù)供應(yīng)鏈精細(xì)管理解決方案（含計(jì)量/質(zhì)量/門衛(wèi)等物流核心管理）生產(chǎn)與精細(xì)成本管理解決方案（含生產(chǎn)/車間/精細(xì)成本/工序成本等）信息化應(yīng)用全面解決方案（含商業(yè)智能/MES數(shù)據(jù)整合/電子商務(wù)等）選擇一個(gè)成熟易拓展的應(yīng)用平臺(tái)選擇一個(gè)在行業(yè)內(nèi)有成熟、深入、廣泛應(yīng)用的平臺(tái)選擇一個(gè)可實(shí)現(xiàn)縱深應(yīng)用拓展的應(yīng)用平臺(tái)可與第三方伙伴產(chǎn)品整合的應(yīng)用平臺(tái)確定一個(gè)負(fù)責(zé)任有能力的合作伙伴豐富經(jīng)驗(yàn)的顧問及實(shí)施能力、成熟的解決方案和產(chǎn)品、典型樣板應(yīng)用在本行業(yè)有長(zhǎng)期戰(zhàn)略投入的伙伴，可保持持續(xù)運(yùn)行和優(yōu)化我們對(duì)水泥行業(yè)認(rèn)識(shí)信息化最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐水泥行業(yè)部分客戶水泥行業(yè)解決方案提綱水泥行業(yè)應(yīng)用案例介紹拉法基水泥法國(guó)拉法基集團(tuán)創(chuàng)建于1833年，目前在75個(gè)國(guó)家擁有企業(yè)、員工總數(shù)85000名，2001年集團(tuán)營(yíng)業(yè)額達(dá)137億歐元。作為世界建材行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，拉法基在水泥、骨料與混凝土、屋頂材料和石膏建材等四大領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。都江堰拉法基水泥有限公司是由法國(guó)拉法基集團(tuán)與四川省都江堰市建工建材有限責(zé)任公司于1999年2月共同投資組建的一家合營(yíng)企業(yè)?？偼顿Y為1.58億美元，其中拉法基占75%的股份并全面負(fù)責(zé)公司的經(jīng)營(yíng)管理，是目前中國(guó)西南地區(qū)最大的外商投資項(xiàng)目之一。組織結(jié)構(gòu)信息化歷程1997年-2002年，都江堰拉法基水泥有限公司以財(cái)務(wù)部應(yīng)用為主的財(cái)務(wù)軟件，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)電算化。2002年，軟件應(yīng)用擴(kuò)展到購(gòu)銷存、個(gè)性化開發(fā)了發(fā)貨管理、化驗(yàn)單管理等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。先后在北京興發(fā)拉法基水泥有限公司、北京順發(fā)拉法基水泥有限公司、重慶拉法基水泥有限公司成功應(yīng)用總體業(yè)務(wù)流程銷售發(fā)貨應(yīng)用流程圖管理難點(diǎn)

企業(yè)每天采購(gòu)、發(fā)運(yùn)量相當(dāng)大，而車出入頻繁，采購(gòu)與銷售過磅很容易有偏差，人工計(jì)算工作量太大易又會(huì)造成人為錯(cuò)誤，人為誤差合理范圍一般在0.5%左右。加強(qiáng)大宗原燃料計(jì)量、門禁管理解決途徑從地磅串口直接讀取數(shù)據(jù)地磅單實(shí)時(shí)生成用友銷售發(fā)票和代墊費(fèi)用單，與質(zhì)檢連動(dòng)，保障原燃料的質(zhì)量，制定合理結(jié)算價(jià)格使用IC卡對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別自動(dòng)監(jiān)控收貨過磅整個(gè)過程，車皮重量超過其平均數(shù)量，系統(tǒng)能夠自動(dòng)報(bào)警

倉(cāng)儲(chǔ)部采購(gòu)部門衛(wèi)計(jì)量部質(zhì)檢部關(guān)鍵需求與解決方案計(jì)量作弊劃價(jià)扣量失誤管理難點(diǎn)無法及時(shí)了解各質(zhì)量點(diǎn)信息質(zhì)檢報(bào)表報(bào)送部門較多，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。缺乏質(zhì)檢數(shù)據(jù)分析加強(qiáng)質(zhì)檢管理避免質(zhì)量事故解決途徑建立完善的檢驗(yàn)體系，主要包括：檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)管理、檢驗(yàn)過程管理、檢驗(yàn)方案管理增強(qiáng)檢驗(yàn)結(jié)果的分析能力通過物料、產(chǎn)品、銷售訂單的質(zhì)量自動(dòng)追溯功能，提供對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行責(zé)任區(qū)分的依據(jù)，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方式對(duì)進(jìn)廠原料、生料、熟料、出磨、出廠檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行化學(xué)分析

倉(cāng)儲(chǔ)部采購(gòu)部銷售部生產(chǎn)部質(zhì)檢部關(guān)鍵需求與解決方案質(zhì)檢繁重管理難點(diǎn)設(shè)備狀態(tài)失控緊急停工備件高庫(kù)存緊急采購(gòu)頻繁備件計(jì)劃盲目/資源分散

建立精益的設(shè)備管理體系并加強(qiáng)備件管理解決途徑1、建立科學(xué)的設(shè)備臺(tái)帳、技術(shù)檔案、檢修方案、設(shè)備維修周期。2、確定維修策略和加強(qiáng)維修計(jì)劃、執(zhí)行的跟蹤監(jiān)督過程控制設(shè)備及備品備件的購(gòu)置成本。3、減低備品備件的機(jī)會(huì)成本，盤活資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)在合理的安全庫(kù)存基礎(chǔ)上的備品備件管理。4、加強(qiáng)設(shè)備密封、潤(rùn)滑、儀器儀表的周期保養(yǎng)工作。5、應(yīng)用巡檢IC卡，記錄巡檢路線及時(shí)間、人員等信息，可及時(shí)查詢相關(guān)信息

財(cái)務(wù)部設(shè)備部車間關(guān)