噪聲污染型建設(shè)項(xiàng)目

第七章噪聲污染型建設(shè)項(xiàng)目——城市道路、地鐵7.1復(fù)習(xí)要點(diǎn)噪聲污染型建設(shè)項(xiàng)目主要包括城市道路地鐵鐵路等這些項(xiàng)目主要建設(shè)在(或經(jīng)過)人口密集的城市地區(qū)，對(duì)周圍敏感點(diǎn)影響較大。此類項(xiàng)目的建設(shè)要與城市規(guī)劃相一致。必要的地方要建聲屏障，或與敏感建筑物有一定的防護(hù)距離，以盡量減少其噪聲影響。7.1.1評(píng)價(jià)等級(jí)與范圍⑴評(píng)價(jià)等級(jí)噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)一般分為三級(jí)，劃分的基本原則為：1)對(duì)于大中型建設(shè)項(xiàng)目屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程或受噪聲影響的范圍內(nèi)有適用于GB3096-93規(guī)定的O類標(biāo)準(zhǔn)及以上的需要特別安靜的地區(qū)，以及對(duì)噪聲有限制的保護(hù)區(qū)等噪聲敏感目標(biāo)；項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)有顯著增高(噪聲級(jí)增高量達(dá)3～5dBA或以上)或受影響人口顯著增多的情況，應(yīng)按一級(jí)評(píng)價(jià)進(jìn)行工作。2)對(duì)于新建、擴(kuò)建及改建的大、中型建設(shè)項(xiàng)目，若其所在功能區(qū)屬于適用于GB3096-93規(guī)定的l類、2類標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，或項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)有較明顯增高(噪聲級(jí)增高量達(dá)3～5dBA)或受噪聲影響人口增加較多的情況，應(yīng)按二級(jí)評(píng)價(jià)進(jìn)行工作。3)對(duì)處在適用(GB3096-93規(guī)定的3類標(biāo)準(zhǔn)及以上的地區(qū)(指允許的噪聲標(biāo)準(zhǔn)值為65dBA及以上的區(qū)域)的中型建設(shè)項(xiàng)目咀及處在GB3096-93規(guī)定的1、2類標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的小型建設(shè)項(xiàng)目，或者大、中型建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)增加很小(噪聲級(jí)增高量在3dBA以內(nèi))且受影響人口變化不大的情況，應(yīng)按三級(jí)評(píng)價(jià)進(jìn)行工作。4)對(duì)于處在非敏感區(qū)的小型建設(shè)項(xiàng)目噪聲評(píng)價(jià)只填“環(huán)境影響報(bào)告表”中相關(guān)的內(nèi)容⑵評(píng)價(jià)范圍鐵路、城市軌道交通、公路等項(xiàng)目兩倒200m評(píng)價(jià)范圍一般可滿足一級(jí)評(píng)價(jià)要求，二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周邊較空曠而較遠(yuǎn)處有敏感目標(biāo)，可適當(dāng)將評(píng)價(jià)范圍延長至敏感目標(biāo)處。7.1.2聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)(1)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級(jí)：評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感目標(biāo)、噪聲功能區(qū)劃分情況；評(píng)價(jià)范圍內(nèi)各噪聲功能區(qū)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、各功能區(qū)環(huán)境噪聲超標(biāo)情況、邊界噪聲超標(biāo)以及受噪聲影響的人口分布。(2)調(diào)查方法收集資料法、現(xiàn)場調(diào)查測量法，實(shí)際工作中兩種方法結(jié)合進(jìn)行。(3)噪聲測量點(diǎn)布設(shè)原則1)現(xiàn)狀測點(diǎn)布置一般要覆蓋整個(gè)評(píng)價(jià)范圍，但重點(diǎn)要布置在現(xiàn)有噪聲源對(duì)敏感區(qū)有影響的那些點(diǎn)上。2)對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目包含多個(gè)呈現(xiàn)點(diǎn)聲源性質(zhì)(聲源波長比聲源尺寸大得多的情況下，可認(rèn)為是點(diǎn)聲源)的情況，環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量點(diǎn)應(yīng)布置在聲源周圍，靠近聲源處測量點(diǎn)密度應(yīng)高于距聲源較遠(yuǎn)處的測點(diǎn)密度。3)對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目呈現(xiàn)線狀聲源性質(zhì)(許多點(diǎn)聲源連續(xù)地分布在一條直線上，如繁忙的道路上的車輛流可以認(rèn)為是線聲源)的情況應(yīng)根據(jù)噪聲敏感區(qū)域分布狀況和工程特點(diǎn)確定若干噪聲測量斷面在各個(gè)斷面上距聲源不同距離處布置一組測量點(diǎn)(如15m、30m、60m、120m、240m)。4）對(duì)于新建工程當(dāng)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒有明顯的噪聲源(如沒有工業(yè)噪聲道路交通噪聲飛機(jī)噪聲和鐵路噪聲)且聲級(jí)較低(<50dBA)，噪聲現(xiàn)狀測量點(diǎn)可以大幅度減少或不設(shè)測量點(diǎn)。5)對(duì)于改、擴(kuò)建工程，若要繪制噪聲現(xiàn)狀等聲級(jí)圖，也可以采用網(wǎng)格法布置測點(diǎn)。(4)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容1)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護(hù)目標(biāo)的分布情況、噪聲功能區(qū)的劃分等。2)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀的調(diào)查和測量方法：包括測量儀器、參照或參考的測量方法、測量標(biāo)準(zhǔn)、測量時(shí)段、讀數(shù)方法等。3)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級(jí)、噪聲特性、主要噪聲源分析等。4)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀，包括：①各功能區(qū)噪聲級(jí)、超標(biāo)狀況及主要噪聲源；②邊界噪聲級(jí)、超標(biāo)狀況及主要噪聲源。5)受噪聲影響的人口分布。7.1.3噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)(1)噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容1)項(xiàng)目建設(shè)前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀。2)根據(jù)噪聲預(yù)測結(jié)果和環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)述建設(shè)項(xiàng)目施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況(以敏感區(qū)域或敏感點(diǎn)為主)。3)分析受噪聲影響的人口分布(包括受超標(biāo)和不超標(biāo)噪聲影響的人口分布)。4)分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因。5)分析建設(shè)項(xiàng)目的選址、設(shè)備布置和設(shè)備選型的合理性；分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已有的噪聲防治對(duì)策的適用性和防治效果。6)為了使建設(shè)項(xiàng)目的噪聲達(dá)標(biāo)，評(píng)價(jià)必須提出需要增加的、適用于評(píng)價(jià)工程的噪聲防治對(duì)策，并分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。7)提出針對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃方面的建議。(2)預(yù)測模式選擇一般工礦企業(yè)、機(jī)械加工噪聲等都可以將聲源簡化成點(diǎn)聲源，選用點(diǎn)聲源的噪聲衰減模式預(yù)測聲源對(duì)敏感點(diǎn)噪聲的影響值；而公路、鐵路和城市地鐵等可簡化成線聲源，用線聲源的噪聲衰減模式預(yù)測聲源對(duì)敏感點(diǎn)噪聲的影響值；預(yù)測結(jié)果疊加背景值后即為項(xiàng)目運(yùn)行時(shí)或施工時(shí)敏感點(diǎn)的噪聲預(yù)測值。(3)工礦企業(yè)噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)除上述噪聲評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容，工礦企業(yè)噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)還應(yīng)著重分析說明：1)按廠區(qū)周圍敏感目標(biāo)所處的環(huán)境功能區(qū)類別評(píng)價(jià)噪聲影響的范圍和程度，說明受影響的人口情況。2)分析主要影響的噪聲源，說明廠界和功能區(qū)超標(biāo)原因。3)評(píng)價(jià)廠區(qū)總圖布置和控制噪聲措施方案的合理性與可行性，提出必要的替代方案。4)明確必須增加的噪聲控制措施及其降噪效果。（4)公路、鐵路聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)除上述噪聲評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容，公路、鐵路聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)還應(yīng)著重分析說明：1)針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期和不同運(yùn)行階段，評(píng)價(jià)沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)各敏感點(diǎn)按標(biāo)準(zhǔn)要求預(yù)測聲級(jí)的達(dá)標(biāo)及超標(biāo)情況，并分析受影響人口的分布情況。2)對(duì)工程沿線兩側(cè)的城鎮(zhèn)規(guī)劃受到噪聲影響的范圍繪制等聲級(jí)曲線，明確合理的噪聲控制距離和規(guī)劃建設(shè)控制要求。3)結(jié)合工程選線和建設(shè)方案布局，評(píng)述其合理性和可行性。必要時(shí)提出替代方案。4)對(duì)提出的各種噪聲防治措施進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，在多方案比選后規(guī)定應(yīng)采取的措施，并說明其降噪效果。7.1.4噪聲防治措施噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，噪聲防治對(duì)策主要應(yīng)該考慮從聲源上降低噪聲和從噪聲傳播途徑上降低噪聲兩個(gè)環(huán)節(jié)，而保護(hù)受體為最終目的。(1)機(jī)聲源上降低噪聲從聲源上降低噪聲是指將發(fā)聲大的設(shè)備改造成發(fā)聲小的或不發(fā)聲的設(shè)備，其方法包括：1)改進(jìn)機(jī)械設(shè)計(jì)以降低噪聲，如在設(shè)計(jì)和制造過程中選用發(fā)聲小的材料來制造機(jī)件，改進(jìn)設(shè)備結(jié)構(gòu)和形狀、改進(jìn)傳動(dòng)裝置以及選用已有的低噪聲設(shè)備都可以降低聲源的噪聲。2)改革工藝和操作方法以降低噪聲，如用壓力式打樁機(jī)代替柴油打樁機(jī)，改鉚接為焊接，液壓代替鍛壓等。3)維持設(shè)各處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)噪聲往往增高。(2)在噪聲傳播途徑上降低噪聲在噪聲傳播途徑上降低噪聲是一種常用的噪聲防治手段，以使噪聲敏感區(qū)達(dá)標(biāo)為目的，具體做法如下：1)采用“鬧靜分開”和“合理布局”的設(shè)計(jì)原則，使高噪聲敏感設(shè)備盡可能遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)。2)利用自然地形物(如位于噪聲源和噪聲敏感區(qū)之間的山丘、土坡、地塹、圍墻等降低噪聲。3)合理布局噪聲敏感區(qū)中的建筑物功能和合理調(diào)整建筑物平面布局，即把非噪聲敏感建筑或非噪聲敏感房間靠近或朝向噪聲源。4)采取聲學(xué)控制措施，例如對(duì)聲源采用消聲、隔振和減振措施，在傳播途徑上增設(shè)吸聲、隔聲等措施。7.1.5相關(guān)法律法規(guī)與政策(1)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》(1996年10月29日)熟悉環(huán)境噪聲和環(huán)境噪聲污染的含義(第二條)環(huán)境噪聲，是指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸和社會(huì)生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。環(huán)境噪聲污染，是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。2)了解可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施的有關(guān)規(guī)定第十三條新建、改建、擴(kuò)建的建設(shè)項(xiàng)目。必須遵守國家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的規(guī)定。建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的，建設(shè)單位必須提出環(huán)境影響報(bào)告書，規(guī)定環(huán)境噪聲污染的防治措施，并按照國家規(guī)定的程序報(bào)環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)。環(huán)境影響報(bào)告書中，應(yīng)當(dāng)有該建設(shè)項(xiàng)目所在地單位和居民的意見。第十四條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。建設(shè)項(xiàng)目在投人生產(chǎn)或者使用之前，其環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須經(jīng)原審批環(huán)境影響報(bào)告書的環(huán)境保護(hù)行政主管部門驗(yàn)收；達(dá)不到國家規(guī)定要求的，該建設(shè)項(xiàng)目不得投入生產(chǎn)或者使用。第十五條產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的企業(yè)事業(yè)單位，必須保持防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施的正常使用；拆除或者閑置環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施的，必須事先報(bào)經(jīng)所在地的縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)。3)了解在城市范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放工業(yè)噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定第二十三條在城市范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放工業(yè)噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。4)了解產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施減輕對(duì)周圍生活環(huán)境影響的～有關(guān)規(guī)定第二十五條產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，減輕噪聲對(duì)周圍生活環(huán)境的影響。5)了解在城市市區(qū)范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放建筑施工噪聲應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定在城市市區(qū)范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放建筑施工噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。6)了解在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)進(jìn)行夜間建筑施工作業(yè)的有關(guān)規(guī)定第三十條在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，禁止夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險(xiǎn)作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有縣級(jí)以上人民政府或者其有關(guān)主管部門的證明。前款規(guī)定的夜間作業(yè)，必須公告附近居民。7)了解建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，民用航空器等交通運(yùn)輸噪聲污染防治的有關(guān)規(guī)定第三十六條建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。第三十七條在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。第三十九條穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機(jī)車運(yùn)行造成環(huán)境噪聲污染的，當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織鐵路部門和其他有關(guān)部門，制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃。鐵路部門和其他有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃的要求，采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。第四十條除起飛、降落或者依法規(guī)定的情形以外，民用航空器不得飛越城市市區(qū)上空。城市人民政府應(yīng)當(dāng)在航空器起毛、降落的凈空周圍劃定限制建設(shè)噪聲敏感建筑物的區(qū)域；在該區(qū)域內(nèi)建設(shè)噪聲敏感建筑物的·建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取減輕、避免航空器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲影響的措施。民航部門應(yīng)當(dāng)采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。7.1.6相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(1)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—93）1)熟悉城市5類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值0類晝間50dB(A)夜間40dB(A)l類晝間55dB(A)夜間45dB(A)2類晝間60dB㈧夜間50dB(A)，3類晝間65dB(A)、夜間55dB(A)，4類晝間70dB(A)、夜間55dB(A)。2)掌握各類標(biāo)準(zhǔn)的適用區(qū)域0類標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)高級(jí)別墅區(qū)高級(jí)賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴(yán)于0類標(biāo)準(zhǔn)5dB執(zhí)行；1類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域，鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照?qǐng)?zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)；2類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)；3類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)：4類標(biāo)準(zhǔn)適用于城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲(指不通過列車時(shí)的噪聲水平)限值也執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。3)了解夜間突發(fā)噪聲的限值夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值15dB。4)掌握鄉(xiāng)村生活區(qū)參照?qǐng)?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)類別鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照?qǐng)?zhí)行1類標(biāo)準(zhǔn)。(2)《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070--88、熟悉城市各類區(qū)域鉛垂向Z振級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值。(3)《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348--90）1)熟悉本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。2)掌握各類廠界噪聲的標(biāo)準(zhǔn)值I類晝間55dB(A)夜間45dB(A)II類晝間60dB(A)夜間50dB(A)Ⅲ類晝間65dB(A)夜間55dB(A)，IV類晝間70dB(A)、夜間55dB(A)。3)了解各類標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍的劃定原則I類標(biāo)準(zhǔn)適用于咀居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域；II類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)；Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)；Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)適用于交通干線道路兩側(cè)區(qū)域。各類標(biāo)準(zhǔn)適用范圍由地方人民政府確定。4)熟悉噪聲監(jiān)測點(diǎn)的選擇方法測量點(diǎn)應(yīng)選在法定廠界外1m，高度l.2m以上的噪聲敏感處。如廠界有圍墻，測定應(yīng)高于圍墻若廠界與居民住宅相連廠界噪聲無法測量時(shí)測點(diǎn)應(yīng)在居室中央室內(nèi)限值應(yīng)比相應(yīng)10dB(A)4)《建筑施工場界噪聲限值》GB12523—901)熟悉本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市建筑施工期間施工場地產(chǎn)生的噪聲2)掌握各施工階段的標(biāo)準(zhǔn)限值注如有幾7.2典型案例7.2.1案例一機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目某城市有人口450萬人面積3320km2隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長對(duì)于航空港的需要越來越迫切其距離最近的機(jī)場在300km以外現(xiàn)在擬在其東北30km建設(shè)一能夠起降波音737機(jī)型的飛機(jī)場機(jī)場工程內(nèi)容包括飛行場區(qū)跑道工程站場和導(dǎo)航助航工程幾大部分其中跑道3800m～60m道肩寬度75m兩條平行滑道、4條快速出口滑道?；缹挾?7.5～25m，采用水泥混凝土道面；土方工程：場區(qū)填方180萬m挖方260萬m3排水工程包括雨水排出系統(tǒng)各類排水溝總長35km場區(qū)總占地面積4.5km2站場工程包括航站樓空管樓貨運(yùn)倉庫公安安檢用房等總占地面積62530m機(jī)場所在地內(nèi)包括一個(gè)自然村，有50戶148人。在機(jī)場跑道延長線lOkm內(nèi)有村莊4個(gè)，居民5400人，中心學(xué)校2所，在跑道延長線5km內(nèi)有村子2個(gè)，居民2100人，學(xué)校一所。機(jī)場東側(cè)問題：1、本機(jī)場項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是什么?2、飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)量是什么?3、如何進(jìn)行噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)?4、若要開發(fā)機(jī)場東側(cè)的有色金屬礦藏需要什么部門的批準(zhǔn)？5、機(jī)場噪聲控制的對(duì)策有哪些?6、如何開展本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的公眾參與工作?參考答案：1、本機(jī)場項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是什么?答本機(jī)場項(xiàng)目施工期的評(píng)價(jià)重點(diǎn)是水士流失和揚(yáng)塵環(huán)境影響如土方工程中的挖方物料運(yùn)輸?shù)仍斐傻挠绊懝こ桃鸬囊欢ǔ潭鹊膮^(qū)域沙化等運(yùn)營期的評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是聲環(huán)境的影響尤其是機(jī)場噪聲對(duì)于周圍居民點(diǎn)及學(xué)校的影響。2、飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)量是什么?答：飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)量是計(jì)權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級(jí)（WECPNL）3、如何進(jìn)行噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)？答本項(xiàng)目環(huán)境噪聲的現(xiàn)狀評(píng)價(jià)主要考慮各監(jiān)測點(diǎn)晝間和夜間的等效連續(xù)A聲級(jí)超標(biāo)狀況及主要聲源噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)步驟與方法確定主要噪聲源——確定主要噪聲敏感點(diǎn)——布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)——現(xiàn)場監(jiān)測——選取評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)——進(jìn)行現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。(1)確定主要噪聲源：跑道。⑵土要噪聲敏