在用乘客電梯和載貨電梯重要部件 報(bào)廢技術(shù)條件

ICS91.140.90CCSQ7844SpecificationfordiscardofthekeypartsofexistingpassengerandgoodspassengerIDB442529—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4報(bào)廢技術(shù)條件 24.1總則 24.2驅(qū)動(dòng)主機(jī) 24.3緊急救援裝置 34.4懸掛裝置 44.5補(bǔ)償裝置 54.6轎廂 54.7對(duì)重（平衡重） 64.8層門(mén)和轎門(mén) 64.9門(mén)鎖裝置 74.10限速器及其張緊裝置 84.11安全鉗及提拉裝置 84.12緩沖器 94.13轎廂上行超速保護(hù)裝置 94.14轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置 4.15超載保護(hù)裝置 4.16控制柜 4.17含有電子元件的安全電路和可編程電子安全網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)（PESSRAL） 4.18隨行電纜 4.19液壓缸 4.20管路 4.21液壓泵站 4.22限速切斷閥 4.23濾油器 附錄A（規(guī)范性）乘客電梯和載貨電梯重要部件 DB442529—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局（省級(jí)人民政府特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)）提出并歸口。1DB442529—2024在用乘客電梯和載貨電梯重要部件報(bào)廢技術(shù)條件本文件規(guī)定了曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯和液壓驅(qū)動(dòng)電梯重要部件的報(bào)廢技術(shù)條件，未規(guī)定判定報(bào)廢的程序。本文件適用于廣東省內(nèi)在用的乘客電梯和載貨電梯。本文件不適用于斜行電梯和雜物電梯。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T7024電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)GB/T7588.1—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和載貨電梯GB/T7588.2—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第2部分：電梯部件的設(shè)計(jì)原則、計(jì)算和檢驗(yàn)GB/T24478—2023電梯曳引機(jī)GB/T31821—2015電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件GB/T39172—2020電梯用非鋼絲繩懸掛裝置3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1重要部件importantcomponent對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的部件（例如驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等）。3.2修理repair部件發(fā)生損壞、性能下降或功能失效后，通過(guò)采取更換零件、加工、修配等措施，使其恢復(fù)原有的結(jié)構(gòu)和功能。[來(lái)源：GB/T31821—2015，3.2]3.3報(bào)廢discard部件因不能繼續(xù)使用或性能指標(biāo)不符合要求而作廢。[來(lái)源：GB/T31821—2015，3.3]3.4承載體load-bearingmember包覆繩和包覆帶中起承受破斷拉力作用的部件。[來(lái)源：GB/T39172—2020,3.2]2DB442529—20244報(bào)廢技術(shù)條件4.1總則在用乘客電梯和載貨電梯重要部件達(dá)到本文件或使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的報(bào)廢技術(shù)條件的，有修理價(jià)值的可通過(guò)修理符合安全要求后繼續(xù)使用，無(wú)修理價(jià)值的可考慮更換。在用乘客電梯和載貨電梯制動(dòng)器、層門(mén)、控制柜分別達(dá)到本文件4.2.3a)、4.8.1b)、4.16e）報(bào)廢技術(shù)條件的，可在制造單位（原制造單位不存在時(shí)可以委托相應(yīng)電梯制造單位）指導(dǎo)下，使用管理人采取相應(yīng)的監(jiān)護(hù)措施繼續(xù)使用，但最遲應(yīng)在改造或重大修理時(shí)報(bào)廢。對(duì)于本文件未定量規(guī)定的技術(shù)條件，可參考產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)。在特殊情況下（如殘障人員使用電梯、火災(zāi)情況、潛在的爆炸性環(huán)境、極端的氣候條件、地震情況或危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸?shù)龋?，除本文件的要求外，?yīng)按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)考慮附加要求。注2：本文件所述改造范圍包括：改變額定速度、額定載重量、轎廂自重（制造單位明確的預(yù)留裝置重量或累計(jì)增加/減少量不超過(guò)額定載重量的5%除外）、防爆等級(jí)、驅(qū)動(dòng)方式、懸掛方門(mén)的類(lèi)型、增加或減少轎門(mén)；改變轎架受力結(jié)構(gòu)、更換轎架或注3：本文件所述重大修理范圍包括：加裝或更換不同規(guī)格的驅(qū)動(dòng)主機(jī)或其主要部件、控制柜或其控制主板或調(diào)速改變層門(mén)的類(lèi)型、增加層門(mén)；加裝自動(dòng)救援操作（停電自動(dòng)平層）裝置、能量回饋節(jié)能裝置等，改變電梯原控制線(xiàn)路的；采用在電梯轎廂操縱箱、層站召喚箱或其按鈕的外圍接線(xiàn)以外的方式加裝電梯IC卡系統(tǒng)等身份4.2驅(qū)動(dòng)主機(jī)4.2.1電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)電動(dòng)機(jī)外殼或基座有影響安全的破裂；b)電動(dòng)機(jī)軸承出現(xiàn)碎裂或影響運(yùn)行的磨損而產(chǎn)生異常的噪聲、振動(dòng)、溫升；c)電動(dòng)機(jī)定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生碰擦而產(chǎn)生異常的噪聲、振動(dòng)；d)永磁同步電動(dòng)機(jī)磁鋼脫落而產(chǎn)生異常的噪聲、振動(dòng)；e)電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡而產(chǎn)生異常的噪聲、振動(dòng)、溫升；f)電動(dòng)機(jī)絕緣電阻表滿(mǎn)足表1要求；g)永磁同步電動(dòng)機(jī)磁鋼出現(xiàn)嚴(yán)重退磁，導(dǎo)致轎廂在裝載不超過(guò)110%額定載重量時(shí)不能全程運(yùn)行。表1絕緣電阻VV大于100VA的SELV和PELV3DB442529—2024VV4.2.2減速箱減速箱存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)蝸輪蝸桿、斜齒輪、行星齒輪出現(xiàn)影響安全運(yùn)行的輪齒永久變形、折斷、裂紋、齒面點(diǎn)蝕、膠合或磨損等形式的嚴(yán)重失效；b)傳動(dòng)軸、軸承、法蘭、聯(lián)軸器或鍵出現(xiàn)影響安全運(yùn)行的損壞；c)減速箱體出現(xiàn)裂紋；d)減速箱軸伸出端每小時(shí)滲漏油面積超過(guò)25cm2。4.2.3制動(dòng)器制動(dòng)器存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)所有參與向制動(dòng)面施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件未至少分兩組設(shè)置（如單鐵芯、單彈簧等）；b)電梯運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)襯塊（片）與制動(dòng)輪（盤(pán)）不能完全脫離；c)制動(dòng)襯塊（片）嚴(yán)重磨損或制動(dòng)彈簧失效；d)受力結(jié)構(gòu)件（例如：制動(dòng)臂、銷(xiāo)軸等）出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重磨損；e)制動(dòng)器電磁線(xiàn)圈鐵芯動(dòng)作異常，出現(xiàn)不同步、卡阻現(xiàn)象；f)制動(dòng)器電磁線(xiàn)圈絕緣電阻不滿(mǎn)足表1要求。4.2.4曳引輪曳引輪存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)繩槽磨損造成曳引力不足：1)轎廂在下端站裝載125%的額定載重量時(shí)，不能保持在平層狀態(tài)；2)轎廂在空載或裝載額定載重量緊急制動(dòng)時(shí)，不能使轎廂減速到小于或等于緩沖器的設(shè)計(jì)速度（包括減行程的緩沖器）。b)繩槽有缺損或不正常磨損（磨損量超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定值）；c)出現(xiàn)裂紋。4.3緊急救援裝置4.3.1手動(dòng)松閘裝置手動(dòng)松閘裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)制動(dòng)器扳手組件出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、變形或裂紋；b)松閘鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕、卡阻或斷裂。4.3.2緊急電源裝置緊急電源裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)蓄電池出現(xiàn)漏液；b)蓄電池?zé)o法充電；c)充電后蓄電池電壓低于正常工作電壓；d)充電后蓄電池電量不滿(mǎn)足轎廂移動(dòng)距離要求。4DB442529—20244.4懸掛裝置4.4.1通則在正常使用情況下，如有一根曳引鋼絲繩（或扁平復(fù)合曳引鋼帶）報(bào)廢，應(yīng)更換整臺(tái)電梯的曳引鋼絲繩（或扁平復(fù)合曳引鋼帶），采用非金屬承載體的包覆帶除外。4.4.2曳引鋼絲繩和液壓電梯懸掛鋼絲繩曳引鋼絲繩和液壓電梯懸掛鋼絲繩存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)斷絲：鋼絲繩外層繩股在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于表2的規(guī)定；表2一個(gè)捻距內(nèi)允許最多斷絲數(shù)8444111注：上述斷絲數(shù)的參考長(zhǎng)度為一個(gè)捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公稱(chēng)直徑）b)繩徑減?。阂蚰p、拉伸、繩芯損壞或腐蝕等原因?qū)е落摻z繩直徑小于或等于公稱(chēng)直徑的90%；c)變形或損傷：鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁或彎折；d)銹蝕：鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿(mǎn)繩股間隙。4.4.3包覆帶或包覆鋼絲繩（以下統(tǒng)稱(chēng)包覆帶）包覆帶存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)電梯配置包覆帶承載體實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置并在該裝置有效監(jiān)測(cè)情況下，該裝置顯示包覆帶已經(jīng)達(dá)到電梯制造單位給出的報(bào)廢條件；b)包覆帶出現(xiàn)壓痕、折痕、凹陷、鼓包、縱向開(kāi)裂或包覆材料剝落；c)包覆帶中任意一個(gè)繩股斷裂；d)包覆帶表面因磨損或外力損壞導(dǎo)致內(nèi)部承載體外露或刺出；e)承載體出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕；f)包覆帶曳引力不足：1)轎廂在下端站裝載125%的額定載重量時(shí)，不能保持在平層狀態(tài)；2)轎廂在空載或裝載額定載重量緊急制動(dòng)時(shí)，不能使轎廂減速到小于或等于緩沖器的設(shè)計(jì)速度（包括減行程的緩沖器）。g)包覆帶達(dá)到制造單位聲明的使用年限或者驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)次數(shù)。4.4.4繩頭組合繩頭組合存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)錐套、楔形套、楔塊與鋼絲繩或包覆帶松脫，拉桿無(wú)法鎖緊或固定；b)錐套、楔形套、楔塊、拉桿、鋼絲繩、包覆帶出現(xiàn)裂紋或永久變形；c)彈簧出現(xiàn)斷裂、永久變形或壓并圈；d)嚴(yán)重銹蝕。5DB442529—20244.4.5滑輪滑輪（如反繩輪、導(dǎo)向輪）存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)軸承出現(xiàn)碎裂或影響運(yùn)行的磨損而產(chǎn)生異常的噪聲、振動(dòng)、溫升；b)繩槽嚴(yán)重磨損；c)繩槽缺損或不正常磨損；d)輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)明顯滑移、間隙或位移；e)出現(xiàn)裂紋；f)非金屬材質(zhì)滑輪出現(xiàn)嚴(yán)重變形或老化龜裂。4.5補(bǔ)償裝置4.5.1補(bǔ)償鏈（纜）及導(dǎo)向裝置補(bǔ)償鏈（纜）及導(dǎo)向裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)全包覆型補(bǔ)償鏈（纜）表面包裹材料出現(xiàn)脫落、嚴(yán)重磨損或嚴(yán)重開(kāi)裂；b)補(bǔ)償鏈（纜）導(dǎo)向裝置滾輪變形、缺損、嚴(yán)重磨損或出現(xiàn)卡阻；c)鏈環(huán)表面有嚴(yán)重的銹蝕、脫焊，存在破斷風(fēng)險(xiǎn)。4.5.2補(bǔ)償繩及張緊裝置4.5.2.1補(bǔ)償鋼絲繩補(bǔ)償鋼絲繩報(bào)廢技術(shù)條件見(jiàn)4.4.2。4.5.2.2補(bǔ)償繩繩頭組合補(bǔ)償繩繩頭組合報(bào)廢技術(shù)條件見(jiàn)4.4.4。4.5.2.3張緊輪張緊輪報(bào)廢技術(shù)條件見(jiàn)4.4.5。4.6轎廂4.6.1轎架轎架存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)轎架變形導(dǎo)致轎底傾斜大于其正常位置5%；b)轎架?chē)?yán)重變形，導(dǎo)致導(dǎo)靴或安全鉗不能正常工作；c)轎架出現(xiàn)脫焊或材料開(kāi)裂，影響電梯安全運(yùn)行；d)轎架?chē)?yán)重銹蝕。4.6.2轎壁、轎頂和轎底轎壁、轎頂和轎底存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)轎壁、轎頂本體結(jié)構(gòu)嚴(yán)重銹蝕穿孔或破損穿孔，且孔的直徑大于10mm；b)轎壁、轎頂嚴(yán)重變形或破損，加強(qiáng)筋脫落；c)墻壁的強(qiáng)度不滿(mǎn)足下述要求之一：1)能承受從轎廂內(nèi)向轎廂外垂直作用于轎壁的任何位置且均勻地分布在5cm2的圓形（或正方形）面積上的300N的壓力，并且永久變形不大于1mm，彈性變形不大于15mm；6DB442529—20242)能承受從轎廂內(nèi)向轎廂外垂直作用于轎壁的任何位置且均勻地分布在100cm2的圓形（或正方形）面積上的1000N的靜力，并且永久變形不大于1mm。d)轎底嚴(yán)重變形、開(kāi)裂、銹蝕或穿孔；e)玻璃轎壁、轎頂出現(xiàn)裂紋；f)玻璃轎壁的玻璃固定件在兩個(gè)方向運(yùn)行時(shí)受到?jīng)_擊（包括安全裝置動(dòng)作）期間，玻璃脫出。4.6.3超面積轎廂汽車(chē)電梯或超面積載貨電梯，不按設(shè)計(jì)用途使用，如汽車(chē)電梯不用于非商用汽車(chē)運(yùn)輸，則超面積轎廂視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件。4.7對(duì)重（平衡重）4.7.1對(duì)重（平衡重）架對(duì)重（平衡重）架存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)對(duì)重（平衡重）架出現(xiàn)嚴(yán)重變形，導(dǎo)致導(dǎo)靴或?qū)χ兀ㄆ胶庵兀┌踩Q不能正常工作；b)對(duì)重（平衡重）架直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對(duì)重（平衡重）塊在對(duì)重（平衡重）架內(nèi)的可靠固定；c)對(duì)重（平衡重）架?chē)?yán)重銹蝕。4.7.2對(duì)重（平衡重）塊對(duì)重（平衡重）塊存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)對(duì)重（平衡重）塊出現(xiàn)嚴(yán)重開(kāi)裂、嚴(yán)重變形或斷裂；b)對(duì)重（平衡重）塊外包材料出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外泄露。4.8層門(mén)和轎門(mén)4.8.1層門(mén)機(jī)械強(qiáng)度封門(mén)強(qiáng)度不符合下列要求之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)能承受從門(mén)扇或門(mén)框的任一面垂直作用于任何位置且均勻地分布在5cm2的圓形（或正方形）面積上的300N的靜力，并且永久變形不大于1mm，彈性變形不大于15mm，試驗(yàn)后門(mén)的安全功能不受影響。b)能承受從層站方向垂直作用于層門(mén)門(mén)扇或門(mén)框上或者從轎廂內(nèi)側(cè)垂直作用于轎門(mén)門(mén)扇或門(mén)框上的任何位置，且均勻地分布在100cm2的圓形（或正方形）面積上的1000N的靜力，而且沒(méi)有影響功能和安全的明顯的永久變形。4.8.2轎門(mén)4.8.2.1轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置存在下列情況，視為達(dá)到報(bào)廢條件：轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，在開(kāi)門(mén)限制裝置處施加1000N的力，轎門(mén)開(kāi)啟超過(guò)50mm。4.8.2.2門(mén)機(jī)門(mén)機(jī)存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)車(chē)門(mén)和（或）轎門(mén)及其剛性連接的機(jī)械零件的動(dòng)能，在平均關(guān)門(mén)速度下的計(jì)算值或測(cè)量值大于7DB442529—2024b)阻止關(guān)門(mén)的力大于150N，該力的測(cè)量不應(yīng)在關(guān)門(mén)開(kāi)始的1/3行程內(nèi)；c)阻止折疊門(mén)開(kāi)啟的力大于150N，該力的測(cè)量應(yīng)在門(mén)處于下列折疊位置時(shí)進(jìn)行，即：折疊門(mén)扇的相鄰?fù)饩壷g或折疊門(mén)扇外緣與等效部件（如：門(mén)框）之間的距離為100mm時(shí)；d)除了設(shè)置透明視窗的情況外，阻止玻璃門(mén)開(kāi)門(mén)的能力大于150N。4.8.2.3門(mén)入口保護(hù)裝置門(mén)入口保護(hù)裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)保護(hù)功能失效；b)保護(hù)裝置出現(xiàn)破損或嚴(yán)重變形。4.8.3門(mén)扇門(mén)扇存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)門(mén)扇嚴(yán)重銹蝕穿孔或破損穿孔；b)門(mén)扇背部加強(qiáng)筋脫落；c)門(mén)扇嚴(yán)重變形；d)門(mén)扇外包層脫離（落），導(dǎo)致開(kāi)關(guān)門(mén)受阻或門(mén)扇強(qiáng)度不符合4.8.1的要求；e)玻璃門(mén)扇出現(xiàn)裂紋或玻璃門(mén)扇邊緣出現(xiàn)鋒利缺口。4.8.4地坎及其支架4.8.4.1地坎地坎存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)地坎變形使車(chē)門(mén)地坎與轎廂地坎水平距離大于35mm；b)地坎滑槽變形，影響門(mén)扇正常運(yùn)行或?qū)е麻T(mén)導(dǎo)軌脫軌；c)地坎出現(xiàn)變形、斷裂、開(kāi)焊、嚴(yán)重磨損或銹蝕，影響車(chē)門(mén)和轎門(mén)正常工作。4.8.4.2地坎支架地坎支架?chē)?yán)重變形或銹蝕，影響地坎正常使用，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件。4.8.5導(dǎo)向裝置、保持裝置和門(mén)懸掛機(jī)構(gòu)導(dǎo)向裝置、夾持裝置和門(mén)懸掛機(jī)構(gòu)存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)有裂紋或活動(dòng)部件不靈活；b)嚴(yán)重磨損、變形或脫焊；c)導(dǎo)向裝置與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)出現(xiàn)導(dǎo)向嚴(yán)重阻滯、配合異位，或?qū)蜻^(guò)程異常聲響且無(wú)法修復(fù)；d)保持裝置出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、磨損或變形，或保持結(jié)構(gòu)出現(xiàn)配合異位，無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)結(jié)合尺寸要4.9門(mén)鎖裝置門(mén)鎖裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)門(mén)鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)變形，導(dǎo)致不能保證7mm的最小嚙合深度；b)出現(xiàn)裂紋、銹蝕或旋轉(zhuǎn)部件不靈活；c)門(mén)鎖觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g造成接觸不良，影響電梯正常開(kāi)關(guān)門(mén)。8DB442529—20244.10限速器及其張緊裝置4.10.1限速器限速器存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)限速器觸發(fā)裝置動(dòng)作不靈活，夾持裝置動(dòng)作不可靠；b)限速器軸承損壞導(dǎo)致限速器輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；c)限速器動(dòng)作時(shí)，不能有效提拉安全鉗；d)用于觸發(fā)轎廂上行超速保護(hù)裝置或轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的限速器，動(dòng)作時(shí)不能有效觸發(fā)；e)限速器機(jī)械動(dòng)作速度不符合下列要求：至少等于額定速度的115%，但應(yīng)小于下列值：1)對(duì)于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗，為0.80m/s；2)對(duì)于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗，為1.00m/s；3)對(duì)于額定速度小于或等于1.00m/s的漸進(jìn)式安全鉗，為1.50m/s；4)對(duì)于額定速度大于1.00m/s的漸進(jìn)式安全鉗，為1.25v+0.25/v，單位為米每秒（m/s）。f)限速器電氣動(dòng)作速度不符合下列要求：1)在轎廂上行或下行的速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前，限速器或其他裝置上的電氣安全裝置使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果額定速度不大于1.0m/s，該電氣安全裝置最遲可在限速器達(dá)到其動(dòng)作速度時(shí)起作用；2)如果安全鉗釋放后，限速器未能自動(dòng)復(fù)位，則在限速器未復(fù)位時(shí)，電氣安全裝置應(yīng)防止電梯的啟動(dòng)；3)限速器繩斷裂或過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，電氣安全裝置使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。g)限速器外殼發(fā)生變形、嚴(yán)重銹蝕或開(kāi)裂；h)限速器繩輪出現(xiàn)裂紋，繩槽缺損或嚴(yán)重磨損。4.10.2張緊裝置張緊裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)張緊輪變形或開(kāi)裂；b)張緊輪軸承損壞；c)張緊輪繩槽缺損或嚴(yán)重磨損；d)張緊裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形。4.10.3限速器鋼絲繩限速器鋼絲繩報(bào)廢技術(shù)條件見(jiàn)4.4.2。4.11安全鉗及提拉裝置4.11.1安全鉗安全鉗存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)安全鉗鉗體、夾緊件（楔塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重永久變形；b)夾緊件出現(xiàn)磨損或銹蝕，無(wú)法有效制停轎廂或?qū)χ兀ㄆ胶庵兀?；c)彈性部件出現(xiàn)永久變形，無(wú)法有效制停轎廂或?qū)χ兀ㄆ胶庵兀?；d)導(dǎo)向件出現(xiàn)變形或脫落，鉗塊無(wú)法正常動(dòng)作、有效制停轎廂或?qū)χ兀ㄆ胶庵兀?.11.2提拉裝置9DB442529—2024提拉裝置銹蝕、變形、開(kāi)裂、卡阻或螺紋失效等，不能有效提拉安全鉗或提拉裝置不能復(fù)位，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件。4.12緩沖器4.12.1蓄能型緩沖器4.12.1.1線(xiàn)性緩沖器線(xiàn)性緩沖器（彈簧緩沖器）存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)彈簧嚴(yán)重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；b)緩沖器動(dòng)作后，有影響正常工作的永久變形或損壞。4.12.1.2非線(xiàn)性緩沖器非線(xiàn)性緩沖器存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)非金屬材質(zhì)非線(xiàn)性緩沖器使用年限達(dá)到10年；b)非金屬材料出現(xiàn)開(kāi)裂、剝落等老化現(xiàn)象；c)緩沖器動(dòng)作后，有影響正常工作的永久變形或損壞。4.12.2耗能型緩沖器耗能型緩沖器存在下列情況之一時(shí)，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)缸體有裂紋；b)漏油，不能保證正常的工作液面高度；c)柱塞銹蝕，影響正常工作；d)有影響正常工作的永久變形或損壞。4.13轎廂上行超速保護(hù)裝置4.13.1速度監(jiān)控裝置當(dāng)速度監(jiān)控裝置為限速器時(shí)，其報(bào)廢技術(shù)條件見(jiàn)4.10.1。4.13.2減速元件4.13.2.1作用于鋼絲繩系統(tǒng)的減速元件鋼絲繩制動(dòng)器或作用于懸掛繩的其他減速元件存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)觸發(fā)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞；b)鉗體或制動(dòng)彈簧出現(xiàn)永久變形、裂紋或斷裂；c)夾緊件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、銹蝕，不能使上行超速的轎廂制停，或至少使轎廂速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；d)復(fù)位裝置損壞。4.13.2.2作用于轎廂或?qū)χ氐臏p速元件上行動(dòng)作的安全鉗或?qū)χ匕踩Q等減速部件存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)鉗體、夾緊件（楔塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋、永久變形；b)夾緊件出現(xiàn)磨損、銹蝕，不能使上行超速的轎廂制停，或至少使轎廂速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；DB442529—2024c)彈性部件出現(xiàn)永久變形，導(dǎo)致夾緊件與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過(guò)大，不能使上行超速的轎廂制停，或至少使轎廂速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍。4.13.2.3作用于只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸上的減速元件曳引機(jī)制動(dòng)器作為減速元件時(shí)，其報(bào)廢技術(shù)條件見(jiàn)4.2.3。4.14轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置4.14.1檢測(cè)裝置轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的檢測(cè)裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)檢測(cè)發(fā)生轎廂意外移動(dòng)位置的裝置失效（如光電開(kāi)關(guān)、光電傳感器、平衡位置板），當(dāng)檢測(cè)裝置為限速器時(shí)，其報(bào)廢技術(shù)條件見(jiàn)4.10.1；b)電路板發(fā)生短路、斷路、元器件脫落等。4.14.2觸發(fā)裝置轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的觸發(fā)裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)抱閘接觸器發(fā)生嚴(yán)重拉弧、觸點(diǎn)粘連、響應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；b)當(dāng)觸發(fā)裝置為限速器+拉索時(shí)，電磁鐵頂桿卡死、頂桿折斷或變形、拉索卡死；c)當(dāng)觸發(fā)裝置為限速器+限速器鋼絲繩時(shí)，報(bào)廢技術(shù)條件見(jiàn)4.10.1和4.10.3。4.14.3制停部件4.14.3.1作用于鋼絲繩系統(tǒng)的制停部件鋼絲繩制動(dòng)器或作用于懸掛繩的其他制動(dòng)部件存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)觸發(fā)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞；b)鉗體或制動(dòng)彈簧出現(xiàn)永久變形、裂紋；c)夾緊件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、銹蝕，不能使載有不超100%額定載重量的任何載荷的轎廂在1.2m移動(dòng)距離的范圍內(nèi)制停；d)復(fù)位裝置損壞。4.14.3.2作用于轎廂或?qū)χ氐闹仆２考I廂安全鉗或?qū)χ匕踩Q等制作部件存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)鉗體、夾緊件（楔塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋、永久變形；b)夾緊件出現(xiàn)磨損、銹蝕，不能使載有不超100%額定載重量的任何載荷的轎廂在1.2m移動(dòng)距離的范圍內(nèi)制停；c)彈性部件出現(xiàn)永久變形，導(dǎo)致夾緊件與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過(guò)大，不能使載有不超過(guò)100%額定載重量的任何載荷的轎廂在1.2m移動(dòng)距離的范圍內(nèi)制停。4.14.3.3作用于只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸上的制動(dòng)部件曳引機(jī)制動(dòng)器作為制停部件時(shí)，其報(bào)廢技術(shù)條件見(jiàn)4.2.3。4.15超載保護(hù)裝置電梯轎廂超載時(shí)，超載保護(hù)裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件。a)不能發(fā)出聽(tīng)覺(jué)或視覺(jué)信號(hào)；DB442529—2024b)不能防止電梯正常啟動(dòng)及再平層；c)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)自動(dòng)門(mén)不能保持在完全開(kāi)啟位置；d)手動(dòng)門(mén)未保持在未鎖緊狀態(tài)；e)預(yù)備操作未取消。4.16控制柜控制柜本體存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：a)控制柜柜體嚴(yán)重銹蝕變形、損壞，導(dǎo)致柜內(nèi)元器件無(wú)法固定和正常使用；b)控制柜內(nèi)電氣元件失效導(dǎo)致電梯不能運(yùn)行；c)控制柜絕緣電阻表滿(mǎn)足表1的要求；d)變壓器、變頻器、電路板、接觸器、制動(dòng)電阻等因老化出現(xiàn)電阻增大、短路、過(guò)載、載荷不平衡等情況，導(dǎo)致其工作溫度異常升高；e)不具備下列功能和裝置：1)制動(dòng)器狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能；2)門(mén)回路檢測(cè)功能；3)其他制動(dòng)裝置。注：制動(dòng)器狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能：對(duì)每組制動(dòng)器機(jī)械裝置的正確提起（或釋放）的驗(yàn)證，或?qū)γ拷M制動(dòng)器制動(dòng)力的驗(yàn)證。及監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并在監(jiān)測(cè)到故障時(shí)能夠防止電梯其他制動(dòng)裝置：在驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器不起作用時(shí)，能使停在任何層站載有不超過(guò)額定載重量的任何載荷的轎廂保持靜止，或使其移動(dòng)速度得到限定的裝置（或功能）。對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的部件（例如驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制f)平層準(zhǔn)確度超過(guò)±10mm，平層保持精度超過(guò)±20mm（例如在裝卸載期間）且無(wú)法校正至±10mm。4.17含有電子元件的安全電路和可編程電子安全網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)（PESSRAL）含電子元件的安全電路和可編程電子安全網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)（PESSRAL）