4.1牛頓第一定律（原卷版）-2025年高一物理同步培優(yōu)講練（人教版必修第一冊(cè)）

4.1牛頓第一定律一、理想實(shí)驗(yàn)的魅力1、亞里士多德認(rèn)為：必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；沒有力的作用，物體就要靜止在一個(gè)地方2、伽利略的理想實(shí)驗(yàn)（2）推理結(jié)論：力不是①②③二、牛頓第一定律1、內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)3、意義：①揭示了物體的固有屬性：一切物體都具有慣性，因此牛頓第一定律又被叫作慣性④牛頓第一定律是經(jīng)過科學(xué)抽象、歸納推理總結(jié)出來的三、慣性和質(zhì)量1．慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性．2．物體慣性的大小由質(zhì)量決定，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，與是否受力無關(guān)，與物體的速度大小無關(guān)．3．慣性的表現(xiàn)(1)在不受力的條件下，慣性表現(xiàn)出“保持”原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，有“惰性”的意思．(2)在受力的條件下，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度．質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變．題型1伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)（多選）（2023秋?福州期末）圖（a）、（b）是伽利略的兩個(gè)斜面實(shí)驗(yàn)，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法。下列說法符合物理史實(shí)的是（）A．圖（a）中通過研究小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)，推理出自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B．圖（a）中讓小球從斜面滾下，可“沖淡”重力，使速度測(cè)量更容易 C．圖（b）中斜面沒有摩擦，小球上升到等高的位置是真實(shí)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果 D．圖（b）中伽利略通過邏輯推理得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因根據(jù)伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)和對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究相關(guān)內(nèi)容即可進(jìn)行判斷。（多選）（2023秋?密云區(qū)期末）伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，設(shè)計(jì)了如下理想實(shí)驗(yàn)：讓一個(gè)小球沿斜面從靜止?fàn)顟B(tài)開始運(yùn)動(dòng)，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面，如果沒有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來的高度；如果第二個(gè)斜面傾角減小，小球仍將到達(dá)原來的高度，但是運(yùn)動(dòng)的距離更長(zhǎng)；由此可以推斷，當(dāng)斜面最終變?yōu)樗矫鏁r(shí)，小球要到達(dá)原有高度將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。伽利略由這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論是（）A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 B．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 C．如果物體不受到力，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不會(huì)改變 D．如果物體受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越?。?023?西城區(qū)校級(jí)開學(xué)）如圖所示是伽利略的“理想實(shí)驗(yàn)”示意圖，根據(jù)該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．該實(shí)驗(yàn)為牛頓第一定律的提出提供了有力的實(shí)驗(yàn)依據(jù) B．該實(shí)驗(yàn)是理想實(shí)驗(yàn)，是在思維中進(jìn)行的，無真實(shí)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，故其結(jié)果并不可信 C．該實(shí)驗(yàn)充分證實(shí)了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的結(jié)論 D．該實(shí)驗(yàn)說明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持題型2牛頓第一定律（多選）（2023秋?臺(tái)州期末）關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，下列說法正確的是（）A．牛頓第一定律能通過現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證 B．伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念 C．伽利略首先提出了力的概念，并指出力不是維持運(yùn)動(dòng)的原因 D．伽利略通過實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法得到自由落體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)牛頓第一定律無法通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證；根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可。（2023秋?沙坪壩區(qū)校級(jí)期末）力與運(yùn)動(dòng)無處不在，亞里士多德、伽利略、笛卡爾、牛頓等一大批著名學(xué)者都致力研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，帶來了人類科學(xué)進(jìn)步，下列說法正確的是（）A．伽利略通過理想實(shí)驗(yàn)和邏輯推理得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 B．笛卡爾認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)物體不受任何力的作用，它將保持靜止 C．牛頓第一定律能夠通過現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證 D．亞里士多德根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)提出輕的物體和重的物體下落一樣快（2023春?吉安期末）關(guān)于牛頓定律，下列說法正確的是（）A．牛頓通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 B．牛頓第一定律又被稱為慣性定律，物體的速度越大，慣性越大 C．伽利略和笛卡爾的思想觀點(diǎn)對(duì)牛頓第一定律的建立做出了基礎(chǔ)性的貢獻(xiàn) D．牛頓第三定律指出先有作用力，后有反作用力題型3慣性與質(zhì)量（2023秋?溫州期末）關(guān)于慣性，下列說法正確的是（）A．超速行駛非常危險(xiǎn)，因?yàn)槠囋诟咚傩旭倳r(shí)將具有更大的慣性 B．高鐵列車沒有為乘客配備安全帶，因?yàn)楦哞F采用的先進(jìn)技術(shù)減小了乘客的慣性 C．汽車行駛過程中車上人員應(yīng)系好安全帶，它可以在汽車發(fā)生碰撞時(shí)減小人員慣性 D．?dāng)[放在汽車中控臺(tái)上的物品存在安全隱患，由于慣性它在汽車急剎車時(shí)易撞向前擋玻璃物體保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性。慣性的量度：慣性的大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度無關(guān)，與物體是否受力無關(guān)，僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度。（2023秋?寧波期末）如圖，甲車快速啟動(dòng)時(shí)車頭撞上靜止的乙車車尾，導(dǎo)致兩車司機(jī)受傷。根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，下列情形最有可能出現(xiàn)的是（）A．甲車司機(jī)背部受傷 B．乙車司機(jī)背部受傷 C．兩車司機(jī)都是背部受傷 D．兩車司機(jī)都是胸部受傷（2023秋?南京期末）一個(gè)盛有水的玻璃碗置于水平向右行駛的火車車廂內(nèi)的水平桌面上。垂直于火車行駛方向從碗的側(cè)面觀察，水面形狀分別如圖（a）、（b）所示。關(guān)于火車運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A．圖（a）中，火車向右加速運(yùn)動(dòng) B．圖（a）中，火車向右勻速運(yùn)動(dòng) C．圖（b）中，火車向右加速運(yùn)動(dòng) D．圖（b）中，火車向右勻速運(yùn)動(dòng)【基礎(chǔ)強(qiáng)化】（2023秋?新城區(qū)期末）物體A的質(zhì)量為2kg，物體B的質(zhì)量為1kg，它們分別以10m/s和20m/s的速度運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是（）A．物體A的慣性比物體B的慣性大 B．物體B的慣性比物體A的慣性大 C．物體A、B的慣性一樣大 D．條件不足，無法比較物體A、B的慣性大小（2023秋?廣州期末）下列情況不可能出現(xiàn)的是（）A．慣性很小的物體速度很大 B．質(zhì)量很小的物體慣性很大 C．慣性很小的物體體積很大 D．慣性很大的物體受力很?。?023秋?南充期末）兩輪自平衡電動(dòng)車具有運(yùn)動(dòng)靈活、操作簡(jiǎn)單，綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，如圖所示，下列分析正確的是（）A．自平衡電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)靈活是因?yàn)閼T性比較小 B．輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車與地面的壓力 C．自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力 D．地面對(duì)自平衡電動(dòng)車的支持力是由于自平衡電動(dòng)車發(fā)生形變而產(chǎn)生的（2023秋?濱海新區(qū)期末）關(guān)于物體的慣性，下列說法正確的是（）A．汽車轉(zhuǎn)彎后運(yùn)動(dòng)方向變了，其慣性也跟著改變了 B．被拋出的小球，盡管速度的大小和方向都改變了，但其慣性不變 C．汽車靜止時(shí)，沒有慣性，只有當(dāng)它加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性 D．汽車速度越大，越難停下來，表明物體的速度越大，其慣性越大（多選）（2023秋?臺(tái)州期末）關(guān)于慣性，以下描述正確的是（）A．圖甲，從地面帶到太空中，冰墩墩的慣性變小 B．圖乙，急轉(zhuǎn)彎時(shí)，行李箱向汽車轉(zhuǎn)彎軌跡內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng) C．圖丙，迅速向右抽拉白紙，小鋼球相對(duì)白紙向左運(yùn)動(dòng) D．圖丁，勻速運(yùn)動(dòng)的小車上裝有彈射管，彈出的鋼球?qū)?huì)落回彈射管【素養(yǎng)提升】在東京奧運(yùn)會(huì)男子100米半決賽中，某運(yùn)動(dòng)員跑出9秒83的成績(jī)，成功闖入決賽并創(chuàng)造亞洲紀(jì)錄，成為中國(guó)首位闖入奧運(yùn)男子百米決賽的運(yùn)動(dòng)員。在他百米賽跑的過程中（）A．該運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)腳蹬地的瞬間，地面對(duì)腳的支持力與腳對(duì)地面的壓力大小相等 B．該運(yùn)動(dòng)員雙腳離地后，他還受到向前沖的作用力 C．該運(yùn)動(dòng)員有一段時(shí)間做勻速直線運(yùn)動(dòng)，該時(shí)間內(nèi)他沒有慣性 D．該運(yùn)動(dòng)員最后沖刺時(shí)，速度很大，很難停下來，說明速度越大，物體的慣性也越大下列說法正確的是（）A．物體的慣性僅與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的慣性大，質(zhì)量小的慣性小 B．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的快慢僅由物體受到外力的大小所決定 C．靜止的火車啟動(dòng)慢是因?yàn)殪o止時(shí)慣性大 D．物體所受到的合外力為零時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能會(huì)改變【能力培優(yōu)】如圖，在車廂中的A是用繩拴在底部上的氫氣球，B是用繩掛在車廂頂?shù)慕饘偾颍_始時(shí)它們和車頂一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若忽然剎車使車向右做勻減速運(yùn)動(dòng)。則下列哪個(gè)圖能正確表示剎車期間車內(nèi)