機場二通道（韓府大街至數(shù)字大道段）電力隧道建設工程報告表

Ⅰ目錄 1 4 8 28 18 22 261）：□改建□擴建填）谷規(guī)建建字[2022]11號），無無2無本項目線路位于南京市雨花臺區(qū)，《關于機場二通道（韓府大街至華新路段）電力隧道建設工程進行規(guī)劃認定的復函》已取得中國（南京）軟件谷管理委員會規(guī)劃建設部的蓋章同意，見附件2，本項目建設符合當?shù)匕l(fā)展規(guī)劃的要對照《省政府關于印發(fā)江蘇省國家級生態(tài)保護紅線規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)（2018）74號），本項目不進入且生態(tài)影響評價范圍不涉及江蘇省國家級生2022年，根據(jù)實況數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全市環(huán)境空氣質量達到二級標準的天數(shù)為291天，達標率為79.7%，主要污染物為O3和PM2.5，其中，PM2.5、PM10、NO2、SO2濃度年均值達標，CO日均濃度第95百分位數(shù)達標，O3日最大8小時值濃度全市水環(huán)境質量持續(xù)優(yōu)良，納入江蘇省“十四五”水環(huán)境考核目標的42個地2022年，城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲均值為53.8dB，郊區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲均值為52.5dB；城區(qū)交通噪聲均值為67.4dB，郊區(qū)交通噪聲均值為66.5dB，晝間噪聲全市5個電磁輻射監(jiān)測點，綜合場強平均值為1.21V/m，遠低于《電磁環(huán)境3本工程主要為輸送電力能源，生產(chǎn)過程中占用少量的土地資源。產(chǎn)生的污染物主要為工頻電場、工頻磁場、噪聲。選用的設備及材料均符合國家級設計要求，項目建成運行后污染物得到了有效的處置，符合清潔運營的要求。項目與國家及地方產(chǎn)業(yè)政策和《市場準入負面清單（2022年版）》相符性對照1《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄》（20192《江蘇省產(chǎn)業(yè)結構調整限制、淘汰和禁止目錄》（蘇辦發(fā)[2018]32經(jīng)查《江蘇省產(chǎn)業(yè)結構調整限3《江蘇省限制用地項目目錄》），本項目不屬于限制、禁止用地項目4《市場準入負面清單》（2022年5《關于印發(fā)<長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單指南（試行，2022年版）>的本項目為電力隧道建設工程，不6《<長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單指南（試行，2022年版）>江蘇省實施本項目為電力隧道建設工程，不控單元312個，包括優(yōu)先保護單元、重點管控單元和一般管控單元三類，實施），元，B-C段位于秦淮河（南京市區(qū)）洪水調蓄區(qū)，屬于優(yōu)先保護單元，C-D段位于鐵心橋街道，屬于一般管控單元，生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元位置見附圖4，4管控單元類型相符性優(yōu)先保護單元相符5“三區(qū)三線”是根據(jù)城鎮(zhèn)空間、農(nóng)業(yè)空間、生態(tài)空間三種類型的空間，分別對應劃定的城鎮(zhèn)開發(fā)邊界、永久基本農(nóng)田保護紅線、生態(tài)保護紅線三條控制線。其中，生態(tài)保護紅線是指在生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能，必須強制性嚴格保護的陸域、水域、海域等區(qū)域。永久基本農(nóng)田是指按照一定時期人口和經(jīng)濟社會發(fā)展對農(nóng)產(chǎn)品的需求，依據(jù)國土空間規(guī)劃確定的不能擅自占用或改變用途的耕地。城鎮(zhèn)開發(fā)邊界是指在一定時期內(nèi)因城鎮(zhèn)發(fā)展需要，可以集中進行城鎮(zhèn)開發(fā)建設，重點完善城鎮(zhèn)功能的區(qū)域邊界，涉及城市、建制鎮(zhèn)和各本項目為新建項目，對照南京市規(guī)劃和自然資源局雨花臺分局對于三區(qū)三線劃定成果，本項目不涉及生態(tài)保護紅線及永久基本農(nóng)田，屬于城鎮(zhèn)開發(fā)邊界對照《南京市嚴格控制架空線規(guī)劃管理規(guī)定》（寧規(guī)字〔2016〕297號）“第九條鼓樓等9個行政區(qū)范圍內(nèi)的現(xiàn)狀架空線，應按第五、六、七條的要求結合環(huán)境整治、城市建設和線路改造逐步遷改入地”。本項目位于南京市雨花臺區(qū)，項目的實施將拆除現(xiàn)狀架空線改造為入地電纜，符合《南京市嚴格控制架本項目線路選線符合生態(tài)保護紅線管控要求，避讓了自然保護區(qū)、飲用水源保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)。項目選線避讓了以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公等為主要功能的區(qū)域，避讓了集中林區(qū)。項目選線符合《輸變電本項目生態(tài)影響評價范圍不涉及生態(tài)保護紅線，不屬于《環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)影響》（HJ19-2022）中的生態(tài)敏感區(qū)，評價范圍涉及秦淮新河6對照《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021年版）》，本工程生態(tài)影響評價范圍內(nèi)不涉及其中第三條（一）中的環(huán)境敏感區(qū)（國家公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、海洋特別保護區(qū)、飲用水水源1.6.3與《省政府關于印發(fā)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)對照《省政府關于印發(fā)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)洪水調蓄區(qū)生態(tài)空間管控區(qū)域）接至現(xiàn)狀電纜隧道，涉及生建設單位建設時按照《省政府關于印發(fā)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)（2020）1號）的要求“禁止建設妨礙行洪的建筑物、構筑物，傾倒垃圾、渣土，從事影響河勢穩(wěn)定、危害河岸堤防安全和其他妨礙河道行洪的活動；禁止在行洪河道內(nèi)種植阻礙行洪的林木和高稈作物；在船舶航行可能危及域的不可避讓論證文件，不可避讓論證文件（見附件3）已取得相關部門的蓋一條，現(xiàn)狀大雨2561線#9-1塔（大雨2562線#10-1塔）處于南京市線#9-1塔（大雨2562線#10-1塔）原線利用，大雨2561線#9塔（大雨2562線#10塔）至大雨2561線#3塔（大雨2562線#4塔）架空線路及塔基拆除，新建雨線只進行了遷移改造，未新建架空高壓輸電線、高壓電纜，故符合《南京市7中小學幼兒園用地保護條例》“中小學、幼兒園周8地理位置本項目位于江蘇省南京市雨花臺區(qū)數(shù)字大道至韓府大街，起點位于數(shù)字大道與機場二通道交叉口西南側約80m，終點位于韓府大街與機場二通道交叉口項目組成及規(guī)模目前機場二通道在建設實施工程中，為響應南京市對于環(huán)境綜合整治要求，將影響道路建設的多種類型復雜管線進行入地，減少路面桿線及管線干擾交通發(fā)展。對照《關于南京軟件谷管委會220千伏雙勝2Y17/2Y18線和220千伏大雨2561/2562線線路局部遷移方案的通知》，其中雙勝2Y17/2Y18線一期方案已取得批復——寧環(huán)輻（表）雨花臺審〔2022〕003號（見附件7本項目屬于《關于南京軟件谷管委會220千伏雙勝2Y17/2Y18線和220千伏大雨2561/2562線線路局部遷移方案的通知》中的雙勝2Y17/2Y18線、大雨2561/2562線二期方案，現(xiàn)需對220kV雙勝2Y17/2Y18線及220kV大雨2561/2562線部分線路做局部入地遷移改造。其中為了大雨線G1塔的建立，在大雨2561線#8-1桿（同桿大雨2562線#9-1桿）至大雨2561線#9-1桿（同桿大雨2562線#10-1桿）間架空線路臨時建立2基新桿塔，待大雨線G1塔建成后再將2基臨時建立的新桿拆除。《關于機場二通道（韓府大街至數(shù)字大道段）電力隧道建設工程可行性研究報告的批復》中的“新建2回220kV電力隧道120米”為臨時工程，為了維持供電需求，在雙勝2Y17/2Y18線#15塔處，建2回長約120m臨時220kV電纜線路及隧道，待做局部入地遷移改造，架空入地改造新建線路路徑總長約2077m，其中新建架空線路長約57m，新建電纜線路長約2020m，其中包括2回長約120m臨時220kV電纜線路，無恢復架空線路，共計新建桿塔1基。新建電力隧道長約隧道長約630m，本次不布設電纜線路，僅為土建部分；2回長約120m臨時9《關于對機場二通道（韓府大街至華新路段）電力隧道建設工程進行規(guī)劃認定的復函》中的#XG1塔為220kV大雨2561線#3塔（同桿大雨2562線#4塔）、新建架空線路導線型號為單根JL/G1A-400/35，地線型號為2根72芯項目組成及規(guī)模模架空入地改造新建線路路徑總長約2077m，其中新建架空線路12架空線路導線：1×JL/G1A-400/35鋼芯鋁絞線，計算截面425.24mm2，外徑26.8mm，單根導線，導線載流量920A，3電纜線路路徑總長約2020m（其中2回220kV線路長約140m，44本項目新建1基桿塔，本項目新建桿塔見表2-3，塔型圖見附圖5隧道總長約2530m，其中6回220kV隧道約510m，2回220kV隧道約190m（其中約120m為臨時隧道4回220kV+2回110kV隧道約1760m，2回220kV+2回110kV隧依托一期建成的下地220kV雙勝2Y17/2Y18電纜線路、現(xiàn)狀220kV大塔（大雨2562線#10-1塔）以及機場二通道（南河變-韓府大街）現(xiàn)狀電塔基施工區(qū)包括新建塔基施工區(qū)及拆除塔基施工區(qū)，臨時用地電纜施工包括電纜隧道施工及頂管井的施工，電纜隧道施工布置于電纜隧道一側或兩側，本項目擬新建5處頂管井，其他輔助施工包括設置臨時排水溝、臨時沉淀池、臨時堆土區(qū)、施工機械堆放區(qū)等，不設臨時施工道路，電纜施工本項目施工人員臨時設置施工營地1處，面有工人休息區(qū)、設備堆放區(qū)、臨時化糞池、臨時沉淀池、臨時約120m臨時220kV電纜線路及隧道，待一期二期項目建成為了大雨線G1塔的建立，在大雨2561線#8-1桿）間架空線路臨時建立2基新桿塔，待大雨線G1塔建成后11總平面及現(xiàn)場布置120m（位于華新路北側、機場二通道西側），后穿機場二通道新建4回），線原線利用）一起通過機場二通道東側（華新路－韓府大街）段新建的4回），架空線路工程主要工程內(nèi)容為塔基基礎的建設及架空線掛線，設置臨時施工營地。新建塔基及拆除塔基處設置塔基施工區(qū)，塔基施工區(qū)臨時用地面積約電纜線路工程主要工程內(nèi)容為電纜通道的開挖、頂管工作施工及電纜的敷設，其中采用頂管隧道方式下穿秦淮新河（秦淮河（南京市區(qū)）洪水調蓄區(qū)）。電纜隧道施工布置于電纜隧道一側或兩側，本項目擬新建5處頂管井，其他輔助施工包括設置臨時排水溝、臨時沉淀池、臨時堆土區(qū)、施工機械堆放區(qū)本工程典型環(huán)保措施布置圖見附圖9，本工程生態(tài)保護典型措施設計示意施工方案設備拆除、清理現(xiàn)場中繼間頂進設備安裝、調試、試運行設備拆除、清理現(xiàn)場中繼間頂進設備安裝、調試、試運行本項目包含電纜線路施工、架空線路施工和已有線路拆除施工，總工期預本項目明挖電纜隧道、圓形頂管隧道、電纜工作井、電纜砼溝中，支護形式包括鋼板樁及灌注樁，以圓形頂管隧道電纜敷設為主。明挖電纜隧道主要施工內(nèi)容在電纜溝開挖、回填時，采取機械施工和人力開挖結合的方式，以人力施工為主。剝離的表土、開挖的土方堆放于電纜溝井一側或兩側，采取苫蓋措圓形頂管隧道電纜敷設主要施工內(nèi)容包括工作井預支護→工作井施工→設備安裝、調試、試運行→頂進→中繼間頂進→頂管機接收→設備拆除、清理現(xiàn)工作井預支護工作井施工頂進頂管機接收對淺埋暗挖段以及地表沉降控制嚴格、圍巖破碎等情況，為開挖前對掌子面進行預加固，一般采用超前小導管注漿、管棚、地表預注漿等方法，主要是工作井前壁上應預留頂管入土洞口，洞口中心應與管道中心重合，洞口直徑宜大于頂管機刀盤直徑2~5cm。工作井應采用鋼筋混凝土護壁，工作井內(nèi)應設有集水坑。根據(jù)施工設計搭建用于吊運和防護的工作平臺，工作井上的平臺孔口的尺寸滿足管子及棄土吊運空間所需。工作井應設防雨棚，有良好的施工照明條件。頂管完成任務后，應及時拆除、清理工作井，并進行井室等施工作第一步是破洞。在破洞之前，洞口必須要有防止土體或砂層塌方的措施。在土質均勻的黃土中頂進時，一般洞口采用磚砌封門；但是在砂土中，比較有效的是采取深層攪拌樁和高壓旋噴兩種方法。第二步是讓頂管機入土。當封門破除后，可把頂管機刀盤開動，用主頂油缸慢慢把頂管機推入土中。這一過程中應注意防止刀盤嵌入砂土中不轉而頂管機殼體旋轉，我們采取了控制頂進速度和在頂管機左右兩側加設角撐的辦法來防止其旋轉。第三步是將機頭后方的兩根砼管與機頭管連接，形成一個整體，用來控制頂進段的高程和中線。同時，在初始頂進中還需注意，應在初始頂進的后期方可以進行正常的方向校正工作。中繼間頂進是在頂進管段中間設置的接力頂進工作間,此工作間內(nèi)安裝中采用機械開挖，人工配合清槽，開挖順序根據(jù)施工現(xiàn)場情況分區(qū)、分段施工?；坶_挖放坡系數(shù)1：0.35，留工作面800mm，土方全部運走，基槽邊不允許堆土，土方回填時回運土回填。每段施工都要根據(jù)實際情況施工前首先要搭好圍護，清除障礙，平整場地，將地表覆土運走，放好基槽開挖線。為了保證挖土、裝車均衡作業(yè)，挖土機可以用液壓中、小型挖土機。機械開挖不到之處，再配以人工開挖、找平。機械開挖應由深而淺，基底應預留20cm土層人工砼搗拌采用商品砼泵送。使用插入式振搗器，快插慢拔，逐點移動、均勻振搗。砼澆筑時宜連續(xù)進行，施工縫應按設計要求留，嚴格按規(guī)范要求操作。頂板上須有馬道，供操作工人走動，嚴禁踩踏鋼筋，并設專人看護鋼筋，隨時調整，并保證保護層厚度。澆筑、振搗完畢后完畢12h內(nèi)派專人養(yǎng)護，以保證砼交通疏散、施工圍擋、管線改移、場地平整→圍護樁及止水帷幕→地基加固→基坑內(nèi)降水→開挖至鎖口圈位置以下→澆筑鎖口圈→采用逆作法，邊挖邊澆筑側墻施工至底板→及時施筑接地網(wǎng)、墊層一施筑井底板防水層及底板結構→鋪設軌道，施工洞口，進行下穿河道電纜隧道施工→施筑井頂板結構及防水采用逆作法，邊挖邊澆筑側墻施工至底板及時施筑接地網(wǎng)、疊一層施筑井底板防水層及底板結構鋪設軌道，施工洞口，進行下穿河道電纜隧道施工施筑井頂板結構及防水層恢復地面采用逆作法，邊挖邊澆筑側墻施工至底板及時施筑接地網(wǎng)、疊一層施筑井底板防水層及底板結構鋪設軌道，施工洞口，進行下穿河道電纜隧道施工施筑井頂板結構及防水層恢復地面交通疏散、施工圍擋、管線改移、場地平整圍護樁及止水帷幕地基加固基坑內(nèi)降水開挖至鎖扣圈位置以下澆筑鎖扣圈本次下穿河道電纜隧道工程主要施工內(nèi)容為工作井及接收井主體施工、下細化分工準備工作器具檢查拆除桿塔安全檢查2）準備工作：施工負責人組織進場的相關人員認真查看施工現(xiàn)場，熟悉現(xiàn)場工作環(huán)境及每基桿塔的型號和呼高、重量。制訂開工時間表、先期與當?shù)貓@林及交警部門取得聯(lián)系，移除倒塔范圍內(nèi)的園林樹木，在跨越道路拆除線路時請交警部門配合。然后制定沿線路跨越架搭設方案，及時進場搭設跨越。組織施工班組進行安全、技術交底，熟悉拆舊具體施工方法，交待拆舊線舊塔的安全操著方法和要求、需采取的安全防范及危險點預控措施。明確管理人員與班3）器具檢查：計劃選用合適施工器具（絞磨、滑車、鋼繩鉗、防盜搬手套、對講機），對工器具型號、性能進行細致檢查；對個人安全器具檢查是否良好。根據(jù)以前拆舊經(jīng)驗，拆舊采用的氣割必須配置足夠氧氣瓶4）拆除桿塔：施工前必須先對兩相線加掛接地線進行放電。將線路上的感應電全部放完后才能開始施工。拆除導、地線上的所有防震錘，在分段內(nèi)鐵塔的導、地線上將附件拆除，導線換成單輪滑車，地線換成地線滑車，方法同安裝附件的相反方法。檢查該耐張段內(nèi)是否有跨越的電力線、通訊線等障礙物，若有電力線、通訊線等在拆線之前做好跨越架。在鐵塔一側準備好打過輪臨錨的準備工作，過輪臨錨由導線卡線器、鋼絲繩、滑車、鋼絲套子、手扳葫蘆及地錨等構成，滑車應與導線滑輪相對應，上端穿過滑車后與導線卡線器相連，下端做好與手板葫蘆連接的準備工作。開始落線，安排人觀測馳度，看到馳度下降2米后，打好過線塔的過輪臨錨并收緊手扳葫蘆。將導線落到地面上，拆除所有的耐張器具。按照運輸方便的原則將導線分段剪斷，運到材料站。按照同樣的方法拆除剩余鐵塔間的導線。切割鐵塔施工先切斷塔腿，然后將鐵塔拉到地面后再拆除螺栓，側面（非傾倒側）角鋼，切割至角鋼的棱角切開后停止切割。鐵塔傾倒后，在地面將鐵塔用氧焊切斷成片成段，在切割過程中注意鐵塔受力的變化情況，及時改變切割的方向和位置。塔材全部落到地面后，按照地5）安全檢查：拆除鐵塔過程中，高空作業(yè)垂直下方嚴禁有人。所有鋼絲繩與鐵塔接觸部位，均要有木塊、布片或膠皮襯墊。塔材拆除困難時，應查明原因，嚴禁強行拆除。所有參加施工的人員必須嚴格遵守電力建設安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）的各項規(guī)定。進入施工現(xiàn)場的地面人員必須正確配戴安全帽，穿膠底鞋?，F(xiàn)氣候干燥，施工地點嚴禁吸煙加火，以防發(fā)生火災。施工廢棄木料等雜物留在現(xiàn)場，造成環(huán)境污染?，F(xiàn)場使用機械時注意機油、廢油等其他無雨花臺區(qū)屬國家級城市化地區(qū)——南京都市圈本項目所在的南京市雨花臺區(qū)屬長三角大都市圈生態(tài)功能區(qū)，生態(tài)保護主要方向：加強城市發(fā)展規(guī)劃，控制城市規(guī)模，合理布局城市功能組團；加強生態(tài)城市建設，大力調整產(chǎn)業(yè)結構，提高資源利用效率，控制城市污染，本項目位于江蘇省南京市雨花臺區(qū)數(shù)字大道至韓府大街，現(xiàn)狀為市政公用用地，輸電線路沿線現(xiàn)狀為公路、綠地、雜樹和灌木，頂管隧道方式下穿秦淮新河。本項目所在區(qū)域屬于亞熱帶常綠闊葉林。植被多為亞熱帶常綠闊葉林，植物區(qū)系集中了比較典型的亞熱帶常綠闊葉樹屬，如松、杉、柏為主等。秦淮新河是一條集泄洪抗旱，通航為一體的人工河，水生動物種類眾多。本項目所在區(qū)域地處亞熱帶向暖溫帶過渡區(qū)域，野生動物組成主要以次生林灌、草地和農(nóng)田動物群為主。因周邊人為活動頻繁，野生動物主要為適本項目生態(tài)影響評價范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)《國家重點保護野生動物名錄》根據(jù)工程特點，本項目運行期主要涉及的環(huán)境要素為電磁環(huán)境和聲環(huán)境，通過現(xiàn)狀監(jiān)測獲得項目的電磁環(huán)境和聲環(huán)境質量情況。本項目聲環(huán)境、電磁環(huán)境委托南京基越環(huán)境檢測有限公司（CMA證書編號：171012050572）電磁環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結果表明，本項目輸電線路擬建址及周圍敏感目標測0.1780μT~0.8711μT。所有測點測值均能夠滿足《電磁環(huán)境控制限值》晴41~45晴43~48布點原則：線路聲環(huán)境保護目標的監(jiān)測點布設在架空線路邊導線地面投《中華人民共和國噪聲污染防治法》、《環(huán)境影響評價技術導則輸變電》號：171012050572，具備相應的檢測資質和檢測能力，為確保監(jiān)測報告的公監(jiān)測儀器定期校準，并在其證書有效期內(nèi)使用。每次監(jiān)測前后均檢查儀監(jiān)測人員應經(jīng)業(yè)務培訓，考核合格并取得崗位合格證書?，F(xiàn)場監(jiān)測工作制定了監(jiān)測報告的“編制、審核、簽發(fā)”的制度，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)和結論的1《聲環(huán)境質量標功能區(qū)限值要求21塔）345注：晝夜間聲環(huán)境監(jiān)測結果相差較大的原因是晝間周圍施工噪聲及道路車流量較大，夜現(xiàn)狀監(jiān)測結果表明，擬建線路及線路路徑上的聲環(huán)境保護目標處的噪聲監(jiān)測值晝間為51dB（A）~57dB（A），夜間為3），題與本工程相關的環(huán)保手續(xù)——《關于220kV雙勝線07#~15），方案的通知》中的雙勝2Y17/2Y18線一期方案，本項目屬于《關于南京軟件現(xiàn)有220kV雙勝2Y17/2Y18線路及220kV大雨2561/2562線路屬于保護廳組織的竣工環(huán)境保護驗收（蘇環(huán)核驗[2008]28號具體竣工環(huán)保驗擬建線路及對附近現(xiàn)有架空線路經(jīng)過的區(qū)域通過現(xiàn)狀監(jiān)測可知：工頻電擬建線路、現(xiàn)狀架空線路及線路路徑上的聲環(huán)境保護目標處的噪聲監(jiān)測值晝間為51dB（A）~57dB（A），夜間為37dB（A）~43dB（A），滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類標準（晝間：60dB(A)，夜間：根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則輸變電》（HJ24護目標為受影響的重要物種、生態(tài)敏感區(qū)以及其他需要保護的物種、種生物群落及生態(tài)空間等，本項目涉及秦淮新河（秦蓄區(qū)。本項目生態(tài)影響評價范圍內(nèi)均不涉及國家公勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、海洋特別保護區(qū)、序號主導生態(tài)功能1南京市區(qū)洪水調蓄域范圍河）根據(jù)《南京市防洪堤保護管理條例》，秦淮新河的防洪堤由市水行政主管部門管理，背水坡堤腳外三十米或者堆土區(qū)迎水坡坡頂向外三十米為市水行政主管部門負責管理的防洪堤管理范圍。洪水調蓄區(qū)生態(tài)空間管控區(qū)管控要求：禁止建設妨礙行洪的建筑物、構筑物，傾倒垃圾、渣土，從事影響河勢穩(wěn)定、危害河岸堤防安全和其他妨礙河道行洪的活動；禁止在行洪河道內(nèi)種植阻礙行洪的林木和高稈作物；在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，應對照《省政府關于印發(fā)江蘇省國家級生態(tài)保護紅線規(guī)劃的通知》（蘇政），省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)（2020）1號），本項目采用頂管隧道方式下穿秦淮新河（秦淮河（南京市區(qū)）洪水調蓄區(qū)生態(tài)空間管控區(qū)域）接至現(xiàn)狀電纜隧道，下穿隧道長約89.6m，涉及生態(tài)空間管控區(qū)域（見），3的不可避讓論證結論得出：受制于生態(tài)空間分布、規(guī)劃、工程等因素的限制，線路布置方案無法避讓生態(tài)空間管控區(qū)域。通過采取設計優(yōu)化、加強施工期管理等措施，本工程建設對生態(tài)影響可得到有效控制，滿足《省政府關于印發(fā)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)（2020）1號）要求的：保證生態(tài)空間管控區(qū)域“功能不降低、面積不減少、性質不改變”的總體目標。不可避讓論證文件（見附件3）已取得相關部門的蓋章同意。與監(jiān)測需要重點關注的對象，包括住宅、學校、醫(yī)院、辦公樓、工廠等有公眾居住、工作或學習的建筑物。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則輸變電》根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項目架空線路擬建址評價范圍內(nèi)有1處電磁環(huán)境敏感目標為南京市軟件谷幼兒園，詳見電磁環(huán)境影響專題評價，線路與電磁環(huán)境根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），聲環(huán)境保護目標為依據(jù)法律、法規(guī)、標準政策等確定的需要保持安靜的建筑物及建筑物集中區(qū)。根據(jù)《中華人民共和國噪聲污染防治法》，噪聲敏感建筑物是指用于居住、科學研究、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、機關團體辦公、社會福利等需要保境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），本項目聲環(huán)境評價范圍詳見），（m）1N2根據(jù)《南京市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調整方案》（寧政發(fā)〔2014〕34號），南京市軟件谷幼兒園所處的聲環(huán)境功能區(qū)域執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)標準（晝本項目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-）：《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）：晝間限值為本項目施工場地揚塵執(zhí)行《施工場地揚塵排放標準》（DB32/4437-無施工期生態(tài)環(huán)境影析對照《省政府關于印發(fā)江蘇省國家級生態(tài)保護紅線規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)（2018）74號），本項目不進入且生態(tài)影響評價范圍，未涉及生態(tài)保護紅線區(qū)域；對照《省政府關于印發(fā)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)），洪水調蓄區(qū)生態(tài)空間管控區(qū)域）接至現(xiàn)狀電纜隧道。工程施工時在河道行洪斷面以外，工程建設不占用河道，對行洪能力無影響。本項目不涉及河道大體積土方開挖、填筑等施工，不改變現(xiàn)有河床的土層分部，工程建設對工程位置河床及河坡的沖淤變化基本無影響。根據(jù)秦淮新河多年運行情況，秦淮新河存在淤積現(xiàn)象，工程位置處河勢相對穩(wěn)定。企業(yè)組織編制生態(tài)空間管控區(qū)域的不可劃、工程等因素的限制，線路布置方案無法避讓生態(tài)空間管控區(qū)域。通過采取設計優(yōu)化、加強施工期管理等措施，本工程建設對生態(tài)環(huán)境的影響可得到有效控制，滿足《省政府關于印發(fā)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)（2020）1號）要求的：保證生態(tài)空間管控區(qū)域“功能不同意。本項目建設對生態(tài)環(huán)境的影響主要為土地占用、植被破壞和水土流失。本項目對土地的占用主要表現(xiàn)為永久用地和臨時用地。經(jīng)估算，本項目永久用地主要為新增塔基用地（15m2），恢復桿塔用地（285m2）；臨時用地主要為//其他草地、空閑地、其他林地、公用設施//其他草地、空閑地、其他林地、公用設施/公園與綠地、公用設/本項目施工期，設備、材料運輸過程中，充分利施工便道；材料運至施工場地后，應合理布置，減少臨時本項目新建線路施工建設及現(xiàn)有線路拆除過程中時土地開挖等會破壞施工范圍內(nèi)的地表植被。開挖作業(yè)時采取分層開挖、分層堆放、分層回填的方式，盡量把原有表土回填到開挖區(qū)表層，以利于植被恢復。項目建成后，對架空線路塔基處、電纜溝上方土地及臨時施工用地及時進行綠化處理，景觀上做到與周圍環(huán)境本項目在新建線路施工建設及現(xiàn)有線路拆除過程中時土方開挖、回填以及臨時堆土等導致地表裸露和土層結構破壞，若遇大風或降雨天氣將加劇水土流失。施工時通過先行修建擋土墻、排水設施；本項目拆除的桿塔位置均不位于耕地內(nèi)，桿塔和輸電線路拆除后需及時回填，對地表進行清理平整后采用防塵網(wǎng)等進行遮蓋；合理安排施工工期，大風或降雨天氣禁止土建施工；施工結束后，對臨輸電線路主要施工活動包括場地平整、桿塔基礎施工、材料裝卸、桿塔組立、導線架設及現(xiàn)有線路拆除等幾個方面；施工機械噪聲主要是塔基施工及放線時各種機械設備產(chǎn)生，如挖掘機、混凝土震搗器、灌注樁鉆孔機等，多為點聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲等，多為瞬時噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。在這些施工噪聲中，對環(huán)境影響最大的是機械噪聲。參照《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術導則》（HJ2034-2013），并結合根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），施工噪聲預測計算LP(r0)——參考位置r0處的聲壓級，dB；考慮輸電線路施工過程中，商砼攪拌車的噪聲源強最大且與混凝土振搗器同步使用，因此本評價將預測商砼攪拌車和混凝土振搗器同時使用，在未采取任何措施的情況下，所產(chǎn)生的噪聲疊加后預測對某個距離的總聲壓級來分析項目施工施工期商砼攪拌車和混凝土振搗器同時使用時不同距離處的噪聲值具體預測mmmmmmmmmmm值圖4-1施工期不同距離處的噪聲等值線圖從表4-3的預測結果可知，在不采取任何措施的情況下，考慮夜間禁止施工，晝間商砼攪拌車和混凝土振搗器同時使用時，預測滿足建筑施工場界噪聲限值的最大影響距離為47m?？紤]到本項目單塔占地面積小，施工區(qū)范圍為10m×20m，施工機械為單點作業(yè)，近似按位于塔基位置處的點源考慮，則距離施工場界最遠距離為10m，施工場界處噪聲值83.5dB(A)，施工場界處晝間噪聲級超過《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）晝間限值在施工場界安裝2米高度的移動圍擋，圍擋可以起到聲屏障的作用，降低噪聲影響15dB(A)，保障晝間施工場界環(huán)境噪聲達標。因此，本項目施工噪聲影響主要集中在夜間，夜間施工對場界處聲環(huán)境的影響顯著，應采取禁止夜間施工措本項目聲環(huán)境保護目標主要受到塔基基礎施工噪聲的影響，施工階段包括：塔基挖方、塔基填方、塔基周邊土地攤鋪恢復，其中塔基挖方噪聲源為灌注樁鉆孔機×1，塔基填方噪聲源為商砼攪拌車×1+混凝土振搗器×1；塔基周邊土地攤鋪恢復噪聲源為液壓挖掘機×1。按照本項目沿線不同類型聲環(huán)境保護目標在不同施根據(jù)預測結果，在無遮擋時施工期晝間噪聲超標3.9dB(A)、夜間超標13.9dB(A)。晝間施工作業(yè)預測聲級超標量最大3.9dB(A)，因此在晝間施工時，可以采取在施工場界處設置移動圍擋措施，作為聲屏障阻擋施工噪聲的傳播，使晝間施工區(qū)域附近噪聲達標。夜間施工對擬建塔基兩側評價范圍內(nèi)保護目標處的聲環(huán)境質量產(chǎn)生顯著影響（>15dB），特別是對夜間睡眠的影響較大。另外，電纜線路施工噪聲的影響主要是的頂管施工，頂管施工震動弱，噪聲小，安排在晝間進行施工，夜間禁止施工。因此，施工期間應采取禁止夜間（22:0施工揚塵主要來自土建施工的開挖作業(yè)、建筑材料的運輸裝卸、施工現(xiàn)場內(nèi)施工過程中，車輛運輸散體材料和廢棄物時，必須密閉，避免沿途漏撒；加強材料轉運與使用的管理，合理裝卸，規(guī)范操作；對進出施工場地的車輛進行沖洗、限制車速，減少或避免產(chǎn)生揚塵；施工現(xiàn)場設置圍擋，施工臨時中轉土方以及棄土棄渣等要合理堆放，定期灑水進行揚塵控制；施工結束后，按“工完料盡線路工程施工廢水主要為桿塔、電纜井基礎等施工時產(chǎn)生的少量泥漿水，經(jīng)臨時沉淀池去除懸浮物后，循環(huán)使用不外排，沉渣定期清理。施工人員就近租用施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為建筑垃圾和生活垃圾和拆除的桿塔、電纜及附屬物?；凼┕ら_挖時嚴格控制溝底設計標高，機械開挖應保留10cm用人工清底，以免機械作業(yè)超挖擾動溝槽底原狀土。施工產(chǎn)生的建筑垃圾若不妥善處置會產(chǎn)生水土流失等環(huán)境影響，產(chǎn)生的生活垃圾和拆除的桿塔、電纜及附屬物若不妥施工過程中的建筑垃圾和生活垃圾分別收集堆放；棄土棄渣盡量做到土石方平衡，對不能平衡的棄土棄渣以及其他建筑垃圾及時清運，并委托有關單位運送至指定受納場地；生活垃圾分類收集后由環(huán)衛(wèi)部門運送至附近垃圾收集點；拆除道路拆除施工時，噪音會嚴重影響周圍居民的休息和工作。采用低噪音設備，選擇噪音控制效果好的機械切割方法，如剪切、沖擊和鉆孔。設置隔音墻、降噪擋板和靜音器等降噪設施，以減少噪音對周圍居民的干擾。道路拆除過程中，會產(chǎn)生大量的灰塵、廢棄物和有害氣體等，會對周邊環(huán)境造成嚴重污染。在拆除前進行雜物清理，避免施工過程中產(chǎn)生過多的廢棄物。覆蓋附近區(qū)域的土壤和道路表面，防止飛揚的灰塵污染周圍環(huán)境。對危險廢物和有害廢物進行分類收集、儲存、運輸和處理。道路拆除會對周圍交通產(chǎn)生很大影響。提前規(guī)劃施工時間和路線，使拆除施工對交通影響最小化。設立安全隔離帶、施工標志、警示牌和交通引導牌，指示市民安全通行。保持路面潔凈，定期清理施工區(qū)域，防止交通事故和擁堵。拆除線路路徑較長，路徑上及周邊會有其他的現(xiàn)狀管道敷設，在拆除時除了要注意生態(tài)影響、聲環(huán)境影響、施工揚塵、水環(huán)境影響、固體廢物影響，還應避免影響周邊其他設施的正常運行，提前規(guī)劃施工時間和路線，使拆除施工對周邊影響最小化。拆除塔基基礎先切斷塔腿，然后將塔基拉到地面后再拆除螺栓，側面（非傾倒側）角鋼，切割至角鋼的棱角切開后停止切割。塔基基礎運營期生態(tài)環(huán)境影析電磁環(huán)境影響分析詳見電磁環(huán)境影響專題評價。通過模式預測及定性分析可知，機場二通道（韓府大街至數(shù)字大道段）電力隧道建設工程項目在認真落實電磁環(huán)境保護措施后，工頻電場、工頻磁場對周圍環(huán)境的影響很小，投入運行后對根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021本項目架空線路可本次線路采用2回220kV架設，本次評價根據(jù)輸電線路電壓等級、架線型式、線高、環(huán)境條件等因素，選擇淮安地區(qū)220kV楊關4671/4672線作為類比對象。本同小/架空線路噪聲主要受導線截面積、載流量、架線型式、線高及環(huán)境條件影響。本項目線路與類比線路的電壓等級、截面積、架設方式相同；本項目線路線高類比比線路線高，影響更小。本項目線路位于城市主干道附近，其受到的來自交通運輸?shù)谋尘霸肼曀骄哂陬惐染€路的背景噪聲水平，在貢獻值相同的情況下,類比線路對噪聲貢獻值的疊加影響表現(xiàn)更為顯著，因此類比對象的選擇合理，在現(xiàn)有220kV楊關4671/4672線9#~10#塔間設置一處監(jiān)測斷面，以導線弧垂最大處線路中心的地面投影點為監(jiān)測原點，沿垂直于線路方向進行，測點間距為5m,依次監(jiān)測至50m處。線路聲環(huán)境保護目標的監(jiān)測點布設在靠近線路側最近的聲檢定有效期：2022.9.29～2023.9 晴晴U=221.2kV~223.2kV220kV楊關4672線：U=221.0kV~223.1kV 類比監(jiān)測結果見表4-8。序號123456789距#9~#10塔間弧垂最低位置處兩桿塔中央連接線對地投影點（m導根據(jù)表4-8類比對象監(jiān)測結果可知，220kV楊關4671/4672線正常運行產(chǎn)生的線下的噪聲監(jiān)測值晝間在51dB（A）~52dB（A）之間、夜間在41dB（A）~42dB(A）之間，滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）中"I類”標準限值要求。輸電線路晝、夜噪聲變化幅度不大，噪聲水平隨距離的增加而減小的趨勢不明顯，線路背景噪聲值晝間為51dB（A），夜間在41dB（A），線路噪聲測量值與線路），根據(jù)類比監(jiān)測結果，扣除噪聲背景值后，輸電線路的運行噪聲對周圍環(huán)境噪另外，架空線路在設計施工階段，通過選用加工工藝水平高、表面光滑的導線等措施減少電暈放電，并提高導線對地高度，以降低可聽噪聲，對周圍聲環(huán)境影響可進一步減小，因此，可以預測本項目線路投運后產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境的根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則輸變電》（HJ24-2020），電纜線路不進行噪運營期做好環(huán)境保護設施的維護和運營管理，強化線路檢修維護人員的生態(tài)4.10水環(huán)境影響分析本項目建成投運后移交南京供電部門進行運行維護，輸電線路運行期產(chǎn)生的本項目為輸電線路工程，不涉及變壓器、高壓電抗器、換流器等事故情況下選址選線環(huán)境合理性分析本項目對跨秦淮河（南京市區(qū)）洪水調蓄區(qū)生態(tài)方案一2個工作井占地，減少植被3個工作井占地，減少植被方案一下穿秦淮河（南京市區(qū)）洪下穿秦淮河（南京市區(qū)）洪下穿秦淮新河，對水環(huán)境影下穿秦淮新河，對水環(huán)境影當工作井布置于河道管理線之外，店里隧道下穿，不影響3#工作井位于河口線和河道管理線之間，影響河道岸堤方案一方案一方案一涉及秦淮河（南京市區(qū)）洪2、下穿商業(yè)用地，影響商業(yè)洪水調蓄區(qū)生態(tài)空間管控區(qū)域方案一對照上述圖4-2、表4-9，得出方案一相對于方案二線路較短，植被影響較低，工作井布置于河道管理之外，不影響行洪和河道岸堤的穩(wěn)定，投資較少，施工工期短，且不會涉及附近的商業(yè)用地，方案二的優(yōu)勢在于下穿秦淮河（南京市區(qū)）洪水調蓄區(qū)的面積比方案一較少。經(jīng)過各方面本項目生態(tài)影響評價范圍不涉及國家公園、自然保護區(qū)、自然公園等自然保護地、世界自然遺產(chǎn)、生態(tài)保護紅線、重要物種的天然集中分布區(qū)及棲息地、重要水生生物的產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通道、遷徙鳥類的重要繁殖地、停歇地、越冬地以及野生動物遷徙通道等《環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)影響》本項目生態(tài)影響評價范圍內(nèi)不涉及《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2021年版）》第三條（一）“國家公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、海洋特別本項目生態(tài)影響不涉及江蘇省國家級生態(tài)保護紅線，但采用頂管隧道方式下穿秦淮新河（秦淮河（南京市區(qū)）洪水調蓄區(qū)生態(tài)空間管控區(qū)域）接至現(xiàn)狀電纜隧道，涉及生態(tài)空間管控區(qū)域，企業(yè)組織編制生態(tài)空間管控區(qū)域的不可避讓論證等因素的限制，線路布置方案無法避讓生態(tài)空間管控區(qū)域。通過采取設計優(yōu)化、加強施工期管理等措施，本工程建設對生態(tài)環(huán)境的影響可得到有效控制，滿足《省政府關于印發(fā)江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃的通知》（蘇政發(fā)（2020）1號）要求的：保證生態(tài)空間管控區(qū)域“功能不降低、面積不減少、性質不改變”的總體目標。不可避讓論證文件（見附件3）已取得相關部門的蓋章同意。項目建設符合江蘇省及南京市“三線一單”（生態(tài)保護紅線、環(huán)境質量底線、本項目主要為架空線路入地，且電纜多回布設，架空線路實行同塔雙回架設，減少開辟通道，降低環(huán)境影響，選址選線符合《輸變電建設項目環(huán)境保護技通過定性分析可知，本項目線路對周圍聲環(huán)境影響較小。通過理論預測可知，本項目建成投運后產(chǎn)生的工頻電場、工頻磁場能夠滿足相關的標準限值，對“三區(qū)三線”是根據(jù)城鎮(zhèn)空間、農(nóng)業(yè)空間、生態(tài)空間三種類型的空間，分別對應劃定的城鎮(zhèn)開發(fā)邊界、永久基本農(nóng)田保護紅線、生態(tài)保護紅線三條控制線。其中，生態(tài)保護紅線是指在生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能，必須強制性嚴格保護的陸域、水域、海域等區(qū)域。永久基本農(nóng)田是指按照一定時期人口和經(jīng)濟社會發(fā)展對農(nóng)產(chǎn)品的需求，依據(jù)國土空間規(guī)劃確定的不能擅自占用或改變用途的耕地。城鎮(zhèn)開發(fā)邊界是指在一定時期內(nèi)因城鎮(zhèn)發(fā)展需要，可以集中進行城鎮(zhèn)開本項目為新建項目，對照南京市規(guī)劃和自然資源局雨花臺分局對于三區(qū)三線劃定成果，本項目不涉及生態(tài)保護紅線及永久基本農(nóng)田，屬于城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)，施工期生態(tài)環(huán)境保護措施（3）開挖作業(yè)時采取分層開挖、分層堆放、分層回填的方式，做好表土（6）施工結束后，應及時清理施工現(xiàn)場，對施工臨時用地進行綠化處本次下穿河道電纜隧道工程主要施工方案為工作井及接收井主體施工、下1）施工期臨時設施用地不得占用秦淮河（南京市區(qū)）洪水調蓄區(qū)生態(tài)空2）工程建設產(chǎn)生的土方、棄渣必須及時清運，泥漿水經(jīng)沉淀處理后外3）對施工人員作必要的生態(tài)環(huán)境保護宣傳教育。嚴禁施工人員利用施工4）物料堆場應配有專人看管，設置遮雨頂棚、四周設置圍擋，防止雨水施工期主要產(chǎn)生施工揚塵污染，根據(jù)《南京市揚塵污染防治管理辦法》的（1）施工工地周圍按照規(guī)范設置硬質、密閉圍擋。在本市主要路段、市容景觀道路，以及機場、碼頭、物流倉儲、車站廣場等設置圍擋的，其高度不（2）施工工地內(nèi)主要通道進行硬化處理。對裸露的地面及堆放的易產(chǎn)生（3）施工工地出入口安裝沖洗設施，確保車身、車輪凈車出場，并保持（5）項目施工過程中，建設單位應當及時平整施工工地，清除積土、堆（6）伴有泥漿的施工作業(yè)，應當配備相應的泥漿池、泥漿溝，做到泥漿（8）土方、拆除、洗刨工程作業(yè)時，應當采取灑水壓塵措施，縮短起塵操作時間；污染天氣應對期間，根據(jù)要求不得進行土方回填、轉運以及其他可（1）做好施工場地周圍的攔擋措施，大風或降雨天氣禁止開挖作業(yè)，避（2）本線路施工采用商用混凝土。本項目桿塔采用鉆孔灌注樁基礎，施（3）施工人員設置臨時施工營地，產(chǎn)生的生活污水依托當?shù)匾延械幕S在做好上述環(huán)保措施的基礎上，施工過程中產(chǎn)生的廢污水不會對周圍水環(huán)（2）優(yōu)化施工機械布置、加強施工管理，文明施工，錯開高噪聲設備使（3）建筑施工過程中使用機械設備，可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的，施工單位必須在工程開工十五日以前向工程所在地縣級以上地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值以及（4）合理安排噪聲設備施工時段，在夜間時禁止施工作業(yè)，確保施工噪加強對施工期生活垃圾和建筑垃圾的管理，施工生活垃圾分類收集后委托地方環(huán)衛(wèi)部門及時清運；建筑垃送至指定受納場地；拆除桿塔，桿塔基礎及附屬物由建設運營期生態(tài)環(huán)境保護措施本項目主要為架空線路入地，且電纜多回布設，利用屏蔽作用以降低輸電線路對周圍電磁環(huán)境的影響；在桿塔的底部增加支柱，提高架空線路導線對地本項目主要為架空線路入地，地下電纜對于周圍保護目標的聲環(huán)境影響較小；架空線路建設時通過選用加工工藝水平高、表面光滑的導線減少電暈放電；在桿塔的底部增加支柱，提高架空線路導線對地高度，以降低可聽噪聲，運行期做好環(huán)境保護設施的維護和運行管理，加強巡查和檢查，強化設備檢修維護人員的生態(tài)環(huán)境保護意識教育，并嚴格管理，避免對項目周邊的自然本項目輸電線路運營期不涉及水污染物的排放。線路運維人員定期巡線過程中，施工時在下穿秦淮新河時，嚴禁向秦淮新河范圍內(nèi)或附近隨意丟棄廢棄本項目不涉及變壓器、高壓電抗器、換流器等事故情況下漏油事故環(huán)境風5.12措施的責任主體及實施效果生態(tài)環(huán)境保護措施的責任主體由建設單位移交給京供電公司應嚴格依照相關要求確保措施有效落術可行性、經(jīng)濟合理性、運行穩(wěn)定性、生態(tài)保護染防治措施后，本項目運營期對電磁環(huán)境、聲環(huán)建設單位根據(jù)項目的環(huán)境影響和環(huán)境管理要求，制定了環(huán)境監(jiān)測計劃，由12合理進行施工組織，控制施工用地，采用灌注樁基礎減少土石方開挖，減少棄土，保護表土，針對施工臨55522主要線路采用地下電纜，減少電磁環(huán)境影響，架空線路提高導線的對地高度。運行階段做好設備維護，加5選用表面光滑的導線，提高導線對地高度，部分線路采用電纜敷設。運行階段做好設備維護，加強運行管5//（1）加強對管理人員和施工人員的環(huán)保（2）嚴格控制施工臨時用地范圍，利用（3）開挖作業(yè)時采取分層開挖、分層堆放、分層回填的方式，做好表土剝離、分（4）合理安排施工工期，大風或降雨天（5）選擇合理區(qū)域堆放土石方，對臨時（6）施工結束后，應及時清理施工現(xiàn)場，對施工臨時用地進行綠化處理，恢復本次下穿河道電纜隧道工程主要施工方案為工作井及接收井主體施工、下穿河道電纜隧道施工與監(jiān)測三個部分。環(huán)境保護措①施工期臨時設施用地不得占用秦淮河（1）對臨時用地范圍留存照片資料2）施工現(xiàn)場照片等資料3）記錄施工時間臺賬4）對土石方堆放區(qū)域留存照片等資料；（5）對施工機械等留存照片等資料6）拆除桿塔基礎處地表以下的基礎全部清除并清理平整，采取植被恢復措施，檢查現(xiàn)狀及恢復情況7）施工結束后采取撒播草籽等措施恢復其原有使用功能，檢查施工運行期做好環(huán)境保護設施的維護和運行管理，加強巡查和檢查，強化設備檢修維護人員的生態(tài)環(huán)境保護意識教育，并嚴格管理，避讓對項目周邊的自然植被和生制定了定期巡檢計劃，對設備檢修維護人員進行了環(huán)保培訓，加強了管理，避讓對項目周邊的自然植被和生態(tài)系統(tǒng)（南京市區(qū)）洪水調蓄區(qū)生態(tài)空間管控區(qū)域，盡量遠離秦淮新河，施工結束后對臨②工程建設產(chǎn)生的土方、棄渣必須及時清運，泥漿水經(jīng)沉淀處理后外運，防止臨壓③對施工人員作必要的生態(tài)環(huán)境保護宣傳教育。嚴禁施工人員利用施工便利在周邊④物料堆場應配有專人看管，設置遮雨頂棚、四周設置圍擋，防止雨水造成水土流（1）禁止在生態(tài)保護區(qū)域內(nèi)清洗車輛機污水污染土壤或水體2）//（1）施工場地周圍的攔擋措施，留存現(xiàn)場照片2）施工廢水經(jīng)沉淀池處理后不外排，存有施工現(xiàn)場照片；（3）生活污水依托當?shù)匾延械幕S池處理后接管至市//////（1）采用低噪聲施工機械設備，設置圍（2）優(yōu)化施工機械布置、加強施工管理，文明施工，錯開高噪聲設備使用時（3）建筑施工過程中使用機械設備，可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的，施工單位必須在工程開工十五日以前向工程所在地縣級以上地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值以及所采取的環(huán)境噪聲（4）合理安排噪聲設備施工時段在夜間時禁止施工作業(yè)，確保施工噪聲滿足《建（1）施工期圍擋等相關照片資料，使用低噪聲施工工藝等臺賬資料2）施工場界噪聲監(jiān)測記錄，施工噪聲滿足《建筑施工場界環(huán)境噪2011）的限值要求，夜間不施工3）施工單位必須有地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值以及所采取的環(huán)境噪聲污染防治措施選用表面光滑的導線，在桿塔的底部增加支柱，提高架空線路導線對地高度，部分線路采用電纜敷設，運行階段做好設備維護，架空線路沿線聲環(huán)境及聲環(huán)境保護目標處滿足《聲環(huán)境質量標準》環(huán)境功能區(qū)限值要求////（1）施工單位在施工場地進行了圍擋，對作業(yè)處裸露地面采用防塵網(wǎng)保護，并定期灑水；在四級或四級以上大風天氣時停止進行土方作業(yè)2）采用商品混凝土，對材料堆場及土石方堆場進行苫蓋，對易起塵的采取密閉存儲3）制定并//執(zhí)行了車輛運輸路線、防塵加強對施工期生活垃圾和建筑垃圾的管理，施工期間施工人員產(chǎn)生的少量生活垃圾分類收集后委托地方環(huán)衛(wèi)部門及時清運；建筑垃圾委托相關的單位運送至指定受納場地；拆除的桿塔、電纜及附屬物由////在桿塔的底部增加支柱，提高架空線路導線對地高度，優(yōu)化導線相間距離以及導線布置，大部分線路采用電纜敷設，運行期做好設備維護和運行管理，加強巡檢，確保線路沿線及敏感目標處工頻電場、工頻磁場均能滿足線路沿線及敏感目標處工頻電場、工頻磁場均能滿足《電磁環(huán)境控制////////竣工后應在3個月內(nèi)及南京雨花軟件園發(fā)展有限公司的機場二通道（韓府大街至數(shù)字大道段）電力隧道建設工程項目符合國家的法律法規(guī)，符合區(qū)域總體發(fā)展規(guī)劃，在認真落實各項污染防治措施和生態(tài)環(huán)境保護措施后，本項目運營期產(chǎn)生的工頻電場、工頻磁場、噪聲等均能夠滿足標準要求，對周圍環(huán)境影響較小，本項目的建設對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響控制機場二通道（韓府大街至數(shù)字大道段）電力隧道建設工程項目1（1）《中華人民共和國環(huán)境保護法》（修訂版），國家主席令第9號公（2）《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2018年修正版），中華人民（3）《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南（生態(tài)影響類試行）》），），工程電氣施工圖設計說明書及材料清冊（電纜部分）》（南京電力設計研究院工程施工圖設計說明書及材料清冊（架空電氣）》（南京電力設計研究院有限（3）《機場二通道（韓府大街至數(shù)字大道段）電力隧道建設工程不可避讓做局部入地遷移改造，架空入地改造新建線路路徑總長約2077m，其中新建架空線路長約57m，新建電纜線路長約2020m，其中包括2回長約120m臨時2220kV電纜線路，無恢復架空線路，共計新建桿塔1基。新建電力隧道長約隧道長約630m，本次不布設電纜線路，僅為土建部分；2回長約120m臨時《關于對機場二通道（韓府大街至華新路段）電力隧道建設工程進行規(guī)劃認定的復函》中的#XG1塔為220kV大雨2561線#3塔（同桿大雨2562線#4塔）、新建架空線路導線型號為單根JL/G1A-400/35，地線型號為2根72芯根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則輸變電》（HJ24-2020本項目電磁kV/mkV/m本項目主要電磁環(huán)境影響評價標準執(zhí)行《電磁環(huán)境控制限值》（GB8702-3注：架空輸電線路線下的綠植、道路等場所等場所，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則輸變電》（HJ24-2020）中“表2輸變電建根據(jù)《環(huán)境影響評價導則輸變電》（HJ24-2020），電纜線路電磁環(huán)境影響評價采用定性分析法，架空線路電磁環(huán)境影響評價采用模式預測法進行影響根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則輸變電》（HJ24-2020），電磁環(huán)境敏感目標是電磁環(huán)境影響評價與監(jiān)測需要重點關注的對象。包括住宅、學校、醫(yī)院、辦公樓、工廠等有公眾居住、工作或學習的建筑物。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項目電4序號1注：規(guī)模戶數(shù)根據(jù)踏勘現(xiàn)場統(tǒng)計的來；E－表示電磁環(huán)境質量要求為工頻電場強度<監(jiān)測方法：《交流輸變電工程電磁環(huán)境監(jiān)測方法布點原則：本次電磁環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測選擇在線路附近有代表性的電磁環(huán)境敏布點點位分析：根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則輸變電》（HJ24-2020選擇220kV架空線路邊導線地面投影外兩側各40m內(nèi)的電磁環(huán)境敏感建筑物外本次監(jiān)測單位南京基越環(huán)境檢測有限公司已通過CMA計量認證，證書編號：171012050572，具備相應的檢測資質和檢測能力，為確保監(jiān)測報告的公正監(jiān)測儀器定期校準，并在其證書有效期內(nèi)使用。每次監(jiān)測前后均檢查儀監(jiān)測時環(huán)境條件須滿足儀器使用要求。電磁環(huán)境監(jiān)測工作應在無雨、無霧、無雪的天氣下進行，監(jiān)測時環(huán)境濕度＜80%，避免監(jiān)測儀器支架泄漏電流5監(jiān)測人員應經(jīng)業(yè)務培訓，考核合格并取得崗位合格證書?，F(xiàn)場監(jiān)測工作須制定了監(jiān)測報告的“編制、審核、簽發(fā)”的制度，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)和結論的準6度(μT）12345電磁環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結果表明，本項目輸電線路擬建址及周圍電磁環(huán)境敏感目標測點處工頻電場強度為139.7V/m~967.2V/m，工頻磁感應強度為0.1780μT~0.8711μT。所有測點測值均能夠滿足《電磁環(huán)境控制限值》7的高壓交流輸電線路下空間工頻電場強度、工頻磁感應高壓輸電線上的等效電荷是線電荷，由于高壓輸電線半徑r遠遠小于架設設輸電線路為無限長并且平行于地面，地面可視為良導體，利用鏡像法計[U]矩陣可由輸電線的電壓和相位確定，從環(huán)境保護考慮以額定電壓=(133.4+j0)kV8UB=(?66.7+j115.5)kV=(?66.7?j115.5)kV圖3.1-1對地電壓計算圖[λ]矩陣由鏡像原理求得。地面為電位等于零的平面，地面的感應電荷可由對應地面導線的鏡像電荷代替，用i，j，…表示相互平行的實際導線，用（C2）（C3）ijjiijjiRi=R（C5）9對于三相交流線路，由于電壓為時間向量，計算各相導線的電壓時要用復（C8）（C9）為計算地面電場強度的最大值，通常取設計最大弧垂時導線的最小對地高當各導線單位長度的等效電荷量求出后，空間任意一點的電場強度可根據(jù)對于三相交流線路，可根據(jù)式（C8）和（C9）求得的電荷計算空間任一點EixR+jEixI=ExR+jExI（C12）EiyR+jEiyI=EyR+jEyI（C13）ExI—由各導線