摩托車Z-oneR賽道版、Z-oneT旅行版產(chǎn)品定位報告

Z-oneR賽道版、Z-oneT旅行版產(chǎn)品定位報告營銷中心市場、摩托車雜志

第一局部仿賽巡檢第二局部群體細(xì)分第三局部定位命名第四局部競品分解第五局部賣點包裝第六局部品牌應(yīng)用目錄仿賽與旅行車巡檢一、仿賽車、旅行車定義二、賽道版消費者的特征：他們是富有激情，勇于挑戰(zhàn)的新青年或者是喜歡裝逼的城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域的小年青。他們善于尋找新玩伴，性格張揚、享受快樂、體驗刺激。三、旅行版消費者的特征：他們是熱愛生活的中青年，但生活的空間和生存壓力對他們是沉重的負(fù)擔(dān)，他們需要釋放心中的壓力和對戶外旅游有較強興趣。三、國內(nèi)市場仿賽掃描１、日式仿賽。以日系本田、雅馬哈為參考設(shè)計、2、歐系式仿賽。以杜卡迪、KTM為參考設(shè)計、力帆KP150賽道版隆鑫GP春風(fēng)夜貓150三、國內(nèi)市場旅行版掃描１、日式旅行版。以日系為代表、戰(zhàn)鷹印度英雄本田四、國內(nèi)市場全包跑車開展趨勢

近兩年國產(chǎn)全包跑車產(chǎn)銷量超過每年萬輛以上的只有為數(shù)不多的少數(shù)幾個廠家。但其在摩托車整個產(chǎn)品線上的比例卻在逐年攀升！時間W系列S系列T系列H系列P系列C系列Y系列RX系列RC系列其它小計2011年銷量（萬輛）174.67168.88139.81116.4560.2744.880.510.000.0018.66724.142012年銷量（萬輛）160.95122.25120.5198.9761.1847.140.270.000.0014.63625.892013年銷量（萬輛）129.2385.14144.50100.5455.2051.840.280.050.1812.46579.442011年比重24.12%23.32%19.31%16.08%8.32%6.20%0.07%0.00%0.00%2.58%100.00%2012年比重25.71%19.53%19.25%15.81%9.78%7.53%0.04%0.00%0.00%2.34%100.00%2013年比重22.30%14.69%24.94%17.35%9.53%8.95%0.05%0.01%0.03%2.15%100.00%四、國內(nèi)市場仿賽車與旅行車的開展趨勢通過市場走訪，我們還發(fā)現(xiàn)：隨著摩托車休閑化趨勢，脫離了代步為主要功能的全包產(chǎn)品與半包產(chǎn)品正在逐步增多，競爭將更加劇烈：１、仿賽源自專業(yè)賽車，追求操控性能、高速性能，因此未來仿賽將逐步往大體量、大排量、競技性方面開展，外觀也將以個性化為主。２、旅行車就是現(xiàn)在國內(nèi)小眾車型，根據(jù)消費者的消費習(xí)慣與用途，未來這種車型將會越來越多，產(chǎn)品將向電子化、摩旅化開展。群體細(xì)分11消費者分析

目標(biāo)用戶具有較強的消費能力,有可能成為Z-oneS賽道版/旅行版購買群體；他們多數(shù)為80后年輕群體；工作之余社交、娛樂是他們的生活主要部分；這兩類車的主要消費群體在城鎮(zhèn)；目標(biāo)群體的工作和收入相對穩(wěn)定，有能力有意愿成為Z-oneS賽道版/旅行版消費人群；他們愿意為駕馭街跑車這種生活方式，支付相對高昂的價格；消費者分析12城市自由職業(yè)者：工作時間較為寬裕，購置摩托車大多是出于更為細(xì)致的娛樂需求，比方長途摩旅、短途休閑旅行以及在城市周邊進行的專業(yè)賽道體驗等。

根據(jù)Z-oneS賽道版/旅行版的產(chǎn)品特點，Z-oneS賽道版/旅行版目標(biāo)用戶的職業(yè)特征可以歸結(jié)為城鄉(xiāng)打工階層以及城市自由職業(yè)者兩類。城鄉(xiāng)打工階層：擁有穩(wěn)定的收入，工作時間也相對固定，購置摩托車是為了充實、豐富閑暇生活，同時也會兼顧通勤代步的功能；√Z-oneS賽道版/旅行版目標(biāo)用戶的職業(yè)特征13這一檔收入水平的用戶在中國摩托車愛好者中占有相當(dāng)大的比例，使得Z-oneS賽道版/旅行版的定價區(qū)間符合更廣闊用戶的心理預(yù)期。Z-oneS賽道版/旅行版目標(biāo)用戶的收入細(xì)分

根據(jù)Z-oneS賽道版/旅行版的產(chǎn)品特點，以及主要目標(biāo)用戶的特點，Z-oneS賽道版/旅行版的目標(biāo)用戶的月收入平均水平約為人民幣3000元～4000元，原因可以總結(jié)為以下兩點：

對于這一檔收入水平的用戶來說，Z-oneS賽道版/旅行版的定價區(qū)間不會嚴(yán)重影響到他

們的生活質(zhì)量，而且在后期保養(yǎng)、維護以及改裝方面也會頗有余力；√14目標(biāo)群體：富有激情的青少年和裝逼的城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域的小年青潛在的其他客戶：25歲下個性青年、自由職業(yè)者、非主流青年核心群體：25-35歲富有激情的80、90后，他們是富有激情，勇于挑戰(zhàn)的新青年或者是喜歡裝逼的城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域的小年青。綜合車型開發(fā)淵源及市調(diào)觀點，仿賽與旅行有兩大目標(biāo)群體拓展方向，一、年輕化運動群體。二、中青年主流市場。鑒于目前用戶群表達狀，我們建議跟隨主流市場，鎖定主流群體：定位命名17定位策略：精確細(xì)分有效區(qū)隔1、仿賽車消費群體是富有激情，勇于挑戰(zhàn)的新青年或者是喜歡裝逼的城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域的小年青。他們善于尋找新玩伴，性格張揚、享受快樂、體驗刺激。仿賽車型是小眾車型，可通過精確細(xì)分，迎合他們的需求、審美，精準(zhǔn)鎖定這一目標(biāo)群體！

2、市場中目前充滿著所謂“山寨〞仿賽同質(zhì)化產(chǎn)品，創(chuàng)新的Z-one賽道版、旅行版需要準(zhǔn)確的市場定位，有效區(qū)隔市場，取得獨占的市場時機，脫穎而出！

品質(zhì)休閑代步實用高價中低價日系仿賽車山寨仿賽車Z-one賽道版歐系仿賽車181、Z-oneR產(chǎn)品定位張揚、犀利的歐式仿賽車2、Z-oneT產(chǎn)品定位犀利的歐式旅行車19２、產(chǎn)品命名

極簡代號命名，Z-oneR賽道版Z-oneT旅行版２、產(chǎn)品廣告語

廣告語：

Z-oneR賽道版：速無盡，就是我！Z-oneT旅行版：路無疆，就是我！競品分解消費者可能會Z-oneR賽道版與Z-oneT旅行版把與以下對手做比較：賽道版競品：力帆的KP賽道版、隆鑫的GP150旅行版競品：新本新本戰(zhàn)鷹、五本幻影1、與力帆KPR150仿賽比照分析規(guī)格尺寸長×寬×高（mm）2060×760×1105軸距（mm）1330前輪輪胎真空胎90/90-17后輪規(guī)格真空胎120/80-17整備質(zhì)量（kg）138油箱容量(L)14基礎(chǔ)參數(shù)發(fā)動機NBF水冷/四沖程/水冷排量（cc）：149啟動方式：電啟動壓縮比：10.6:1座墊高（mm）：775最大功率（kw/rp/m）：9/7000最大扭矩（N·m/rp/m）11.5/5500制動方式：前后盤式離地間隙（mm）：150Z-oneR與KPR150仿賽比照分析表對比項目宗申z-one賽道版力帆KPR仿賽版宗申z-one賽道版的優(yōu)勢外觀整車尺寸（mm）

2040×755×10452060×760×1105軸距（mm）13301330整備質(zhì)量(kg)130138油箱容積（L）1814Z-one續(xù)航能力明顯大于KPR坐高（mm）760775Z-one坐高更低,騎乘更舒適動力發(fā)動機PY150水冷/四沖程/單缸NBF150水冷/四沖程/單缸發(fā)動機為相同結(jié)構(gòu)設(shè)計，優(yōu)勢相同。

最高功率10（1±5％）/85009/7000宗申功率明顯高于KPR150，功率越大最高速度越快最大扭矩12.5/650011.5/5500扭矩越大，爆發(fā)力越強，壓縮比9.2:19.1:1

壓縮比越高，最高車速越大配置全車燈具LED轉(zhuǎn)向燈及尾燈，LED行車位置燈透鏡大燈，普通轉(zhuǎn)向燈Z-one有時下更符合年輕消費者需求的LED行車燈燈及轉(zhuǎn)向燈輪轂、輪胎套色鋁輪、前后真空胎及花式碟剎套色鋁輪、前后真空胎及碟剎Z-one花式碟剎盤更時尚減震系統(tǒng)正置前減、中心后減正置前減、中心后減其他配置分體手把管、鋰電池分體式手把管、普通電池鋰電池性能和使用壽命明顯優(yōu)于普通電池；內(nèi)后擋泥板擋泥效果更佳2、與隆鑫GP150仿賽比照分析規(guī)格尺寸長×寬×高（mm）1980×700×1080軸距（mm）1340前輪輪胎真空胎80/90-17后輪規(guī)格真空胎110/80-17整備質(zhì)量（kg）125油箱容量(L)16基礎(chǔ)參數(shù)發(fā)動機TBR單缸/四沖程/風(fēng)冷排量（cc）：149啟動方式：電啟動壓縮比：9.2:1座墊高（mm）：780最大功率（kw/rp/m）：8.5/8500最大扭矩（N·m/rp/m）10/5500-6000制動方式：前后盤式離地間隙（mm）：160Z-oneR與隆鑫GP150仿賽比照分析表對比項目宗申z-one賽道版GP150仿賽宗申z-one賽道版的優(yōu)勢外觀整車尺寸（mm）

2040×755×10451980×700×1080外形尺寸全面大于GP，GP較為單薄軸距（mm）13301340整備質(zhì)量(kg)130125整車質(zhì)量重5kg，在高速巡航時，車身更佳穩(wěn)定油箱容積（L）1816續(xù)航能力更強動力發(fā)動機PY150水冷/四沖程/單缸TBRCB改進型內(nèi)置平衡軸PY屬于第四代發(fā)動機，性能優(yōu)于TBR冷卻形式水冷風(fēng)冷水冷發(fā)動機功率、扭矩表現(xiàn)更加、長時間騎行性能更加

最高功率10（1±5％）/85008.5/8500功率明顯高于GP150，功率越大，最高車速越快最大扭矩12.5/650010/6000扭矩明顯高于GP150，扭矩越大，提速越快，動力更好壓縮比9.2:19.2：1配置輪系套色鋁輪、真空胎、前后碟套色鋁輪、真空胎、前后碟減震正置前減、中央后減倒置前減、中央后減全車燈具LED位置燈、LED尾燈及轉(zhuǎn)向燈LED尾燈及轉(zhuǎn)向燈Z-one有時下更符合年輕消費者需求的LED行車燈其他配置分體手把、鋰電池、內(nèi)后擋泥板分體手把、普通電池鋰電池性能和使用壽命明顯優(yōu)于普通電池；內(nèi)后擋泥板擋泥效果更佳Z-oneT旅行版2025/2/281、與新本戰(zhàn)鷹比照分析規(guī)格尺寸長×寬×高（mm）2082*754*1133軸距（mm）1333整備質(zhì)量（kg）138油箱容量(L)13基礎(chǔ)參數(shù)發(fā)動機CBF水冷/四沖程/風(fēng)冷排量（cc）：149啟動方式：電啟動壓縮比：9.1:1最大功率（kw/rp/m）：8.04/7500最大扭矩（N·m/rp/m）13.5/5500制動方式：前后盤式離地間隙（mm）：150Z-oneT旅行版與新本戰(zhàn)鷹比照分析表對比項目Z-oneT旅行版新本戰(zhàn)鷹Z-oneT旅行版的優(yōu)勢外觀整車尺寸（mm）

2040×755×10452060×760×1105軸距（mm）13301330整備質(zhì)量(kg)130138油箱容積（L）1813Z-one續(xù)航能力明顯大于本田戰(zhàn)鷹動力發(fā)動機PY150水冷/四沖程/單缸CBF150風(fēng)冷/四沖程/單缸發(fā)動機為相同結(jié)構(gòu)設(shè)計，優(yōu)勢相同冷卻方式水冷風(fēng)冷水冷發(fā)動機功率、扭矩表現(xiàn)更加、長時間騎行性能更出色

最高功率10（1±5％）/85008.04/7500宗申功率明顯高于新本戰(zhàn)鷹，功率越大最高速度越快最大扭矩12.5/650012.3/5000Z-one扭矩高于新本戰(zhàn)鷹，扭矩越大，爆發(fā)力越強壓縮比9.2:19:1:1壓縮比越高，功率越大，最高車速越快配置全車燈具LED轉(zhuǎn)向燈及尾燈，LED行車位置燈普通燈具Z-one有時下更符合年輕消費者需求的LED行車燈燈及轉(zhuǎn)向燈輪轂、輪胎套色鋁輪、前后真空胎及花式碟剎普通鋁輪、前后真空胎及碟剎Z-one花式碟剎盤、套色鋁輪更運動減震系統(tǒng)正置前減、中心后減正置前減、中心后減其他配置電子儀表、分體手把管、鋰電池、內(nèi)后擋泥板機械儀表、分體式手把管、普通電池鋰電池使用壽命更長，檔次更高、電子儀表更時尚；內(nèi)后擋泥板的擋泥效果更佳2、與五本幻影比照分析外形尺寸外形尺寸2055x745x1080mm軸距1330mm最小離地間隙160mm發(fā)動機形式風(fēng)冷、單缸、四沖程最大載重量150kg整車整備質(zhì)量140kg排量（氣缸容積）150cc壓縮比9.1:1最大功率9.0kw/7500r/min最大扭矩12.52n·m/5000r/min啟動方式電啟動油箱容積12L制動器形式前：碟式/后：碟式最高車速100km/h離合器形式濕式多片常嚙合Z-oneT旅行版與五本幻影比照分析表對比項目Z-oneT旅行版五本幻影Z-oneT旅行版的優(yōu)勢外觀整車尺寸（mm）

2040×755×10452055x745x1080軸距（mm）13301330整備質(zhì)量(kg)130140油箱容積（L）1812Z-one續(xù)航能力明顯大于五本幻影動力發(fā)動機PY150水冷/四沖程/單缸OTR150風(fēng)冷/四沖程/單缸發(fā)動機為相同結(jié)構(gòu)設(shè)計，優(yōu)勢相同冷卻方式水冷風(fēng)冷水冷發(fā)動機功率、扭矩表現(xiàn)更加、長時間騎行性能更出色

最高功率10（1±5％）/85009/7500宗申功率明顯高于幻影，功率越大最高速度越快最大扭矩12.5/650012.5/5000壓縮比9.2:19:1:1壓縮比越高，功率越大，最高車速越快配置全車燈具LED轉(zhuǎn)向燈及尾燈，LED行車位置燈LED轉(zhuǎn)向燈及尾燈、普通大燈Z-one有時下更符合年輕消費者需求的LED行車燈輪轂、輪胎套色鋁輪、前后真空胎及花式碟剎套色鋁輪、前后真空胎及普通碟剎Z-one花式碟剎盤更運動減震系統(tǒng)正置前減、中心后減正置前減、中心后減其他配置電子儀表、分體手把管、鋰電池、內(nèi)后擋泥板電子儀表、分體式手把管、普通電池1、鋰電池使用壽命更長，檔次更高、電子儀表更時尚；2、內(nèi)后擋泥板效果更佳；賣點包裝3、賣點包裝方向Z-oneR賽道版：速無盡，就是我！歐式造型

卓越品質(zhì)如競品分析所訴，z-one賽道版與日系仿賽車相比——外形、、動力、品質(zhì)、全面占優(yōu)。

舒適動力動力激情動力34歐式造型賣點一★造型設(shè)計

細(xì)賣點：整體輪廓犀利風(fēng)、犀利的前大燈、前頭擾流罩、全包式車體兩側(cè)擾流板、新款倒三角消聲器；符合國際上的跑車設(shè)計理念，整車紅白配色也格外運動充滿賽道氣息2025/2/281、整體輪廓犀利風(fēng)：整體輪廓犀利，造型流線感十足，線條感強烈、彰顯歐式風(fēng)格、符合國際上的跑車設(shè)計理念，整車紅白配色也格外運動充滿賽道氣息。2025/2/282、犀利的前大燈：棱角清楚的碩大前頭燈，有型有色，在提供強悍照明效果的同時又不失時尚運動氣息。2025/2/283、前頭擾流罩：前頭擾流罩和全包式車體兩側(cè)擾流板不僅提升了整車的動感和美感，更能能有效降低風(fēng)阻，提供高速行駛穩(wěn)定性。2025/2/284、新款倒三角消聲器：壯實的倒三角消聲器一改往日的平庸，視覺沖擊力強，聲音渾厚、純粹，讓你心潮澎湃，躍躍欲試。激情動力賣點二★第四代動力——掌握核心科技細(xì)賣點：1、低噪音2、低油耗3、低震動4、高動力5、高耐磨1、低噪音

py150水冷發(fā)動機采取滾子氣門搖臂減少凸輪軸與搖臂接觸面的摩擦力，使運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，大幅度降低運行噪音。4、高動力

PY150發(fā)動機水冷機，掌握核心科技保證強勁動力！200米45度爬坡，相比同類150車快1.15秒，0-100公里加速只須12.74秒！2025/2/285、高耐磨：采取富士離合器，摩擦片使其更加耐磨，使用壽命大幅度增加，同時采取精濾器對機油進行全過濾，提高機油的清潔度，提高整機耐久性。卓越品質(zhì)賣點三★品質(zhì)精工細(xì)作，車配件全部采用國內(nèi)外一流配件企業(yè)的優(yōu)質(zhì)配件，營造出整車的卓越品質(zhì)，質(zhì)量優(yōu)異的配件加上嚴(yán)格的工藝流程控制，讓Z-oneS賽道版做工卓越、質(zhì)感出色，在同類車型中堪稱精品。2025/2/281、冷光數(shù)字儀表盤：冷光儀表盤格外醒目，時尚富有超強的科技感。同時，功能性也很強大，車輛信息一覽無余。2025/2/282025/2/283、超強度創(chuàng)新?lián)u籃式車架：全車采用新型設(shè)計，局部支