北交所專題報(bào)告：自動駕駛技術(shù)普及與市場增長共振

專題研究專題研究北交所研究證券研究報(bào)告自動駕駛，技術(shù)普及與市場增長共振用車企業(yè)，如比亞迪、小鵬等；下游為各類應(yīng)用場景的終端用戶，如物流、配送服務(wù)、自動駕駛公交車、無人網(wǎng)約車等多個(gè)領(lǐng)n自動駕駛滲透率持續(xù)提升。中國是全球最大的乘用車新車市場，輛，滲透率達(dá)57.1%。根據(jù)灼識咨詢的資料，預(yù)計(jì)到2026年及2030中國乘用車部署的駕駛自動化解決方案中將有接近一半是高階自快于高階自動駕駛解決方案在全球市場的滲透事件達(dá)到51起，投融資金額高達(dá)141.1億元，成為近年來的頂峰。產(chǎn)品，其中占比最高的為傳感器類產(chǎn)品，占比為3請務(wù)必閱讀末頁聲明。 3 3 3 4 6 7 8 8 8 插圖目錄 表格目錄 ）（ 請務(wù)必閱讀末頁聲明。出行和運(yùn)輸方式，開啟一個(gè)高效、便捷、安全的全新人類干預(yù)級別遞增代表著車輛自主能力的逐步提升表1：自動駕駛技術(shù)的自動化程度分類自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋多個(gè)環(huán)節(jié)，上游主要包括傳感器、芯片、線控底請務(wù)必閱讀末頁聲明。數(shù)據(jù)來源：艾瑞咨詢《2024年中國智慧交通發(fā)出自動駕駛系統(tǒng)操作在道路上安全行駛的汽車，包括按照國家標(biāo)準(zhǔn)具備條件自動駕駛請務(wù)必閱讀末頁聲明。主要智能駕駛輔助功能滲透率都實(shí)現(xiàn)不同程數(shù)據(jù)來源：懂車帝官網(wǎng)、中商產(chǎn)業(yè)研究院，東請務(wù)必閱讀末頁聲明。圖4：2019-2030年中國智能汽車銷督管理委員會發(fā)布的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)、灼識咨詢請務(wù)必閱讀末頁聲明。請務(wù)必閱讀末頁聲明。表2：北交所自動駕駛公司情況（截至2025年2月26日億元）件件Ⅱ要為傳感器類、執(zhí)行器類和控制器類產(chǎn)品，其中占比最高的為傳感器類產(chǎn)品，占比為請務(wù)必閱讀末頁聲明。表3：開特股份前五大客戶情況廣東奧迪威傳感科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)是智能傳感器和執(zhí)行器及相關(guān)應(yīng)用的研究、表4：奧迪威前五大客戶情況致無法給出明確的投資評級；股票不在常規(guī)方面的研究報(bào)告，港股股票、基金研究報(bào)告以及非投資者與證券研究報(bào)告的適當(dāng)性匹配關(guān)系：“保守型”投資者僅適合使用“低風(fēng)險(xiǎn)”級別的研報(bào)，“謹(jǐn)慎型”投資者僅適合使用風(fēng)險(xiǎn)級別不高于“中低風(fēng)險(xiǎn)”的研報(bào)，“穩(wěn)健型”投資者僅適合使用風(fēng)險(xiǎn)級別不高于“中風(fēng)險(xiǎn)”的研報(bào)，“積極型”投資者僅適合使用風(fēng)險(xiǎn)級別不高于“中高風(fēng)險(xiǎn)”的研報(bào)，“激進(jìn)型”投資本人具有中國證券業(yè)協(xié)會授予的證券投資咨詢執(zhí)業(yè)資格或相當(dāng)?shù)膶I(yè)勝任能力，以勤勉的職業(yè)態(tài)度，獨(dú)立、客觀地在所知理公司、資產(chǎn)管理公司等利益相關(guān)者的干涉和影響。本人保證與本報(bào)告所指的證券或投資標(biāo)的無任何利害關(guān)系，沒有利用發(fā)布報(bào)告所載資料及觀點(diǎn)均為合規(guī)合法來源且被本公司認(rèn)為可靠，但本公司對這些信息的準(zhǔn)確性及完整性不作任何保證。本報(bào)告所收入可跌可升。本公司可發(fā)出其它與本報(bào)告所載資料不一致及有不同結(jié)論的報(bào)告，亦可因使用不同假設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)、采用不同觀點(diǎn)只提供給客戶作參考之用，并不構(gòu)成對任何人的投資建議。投資者需自主作出投資決策并自行承擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)此報(bào)告做出的任何投資決策與本公司和作者無關(guān)。在任何情況下，本公司不對任何人因使用本報(bào)告中的任何內(nèi)容所引致的任何損失負(fù)任何責(zé)任，任何形式的分享證券投資收益或者分擔(dān)證券投資損失的書面或口頭承諾均為無效。本公司及其所屬關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)在法律許可的情況下可能會持有本報(bào)告中提及公司所發(fā)行