路塹高邊坡安全專項(xiàng)施工方案

235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程

第TJ-1合同段

(Kll+568-K16+040)

路塹高邊坡安全專項(xiàng)施工方案

江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司

235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段第TJ-1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二O一七年十一月

目錄

第一章編制說明....................................................1

1.1編制依據(jù)...................................................1

1.2編制目的..................................................5

1.3安全目標(biāo)..................................................5

1.4適用范疇..................................................6

第二章工程概況....................................................6

2.1工程簡(jiǎn)介...................................................6

2.2高邊坡簡(jiǎn)介................................................6

2.3施工平面布置..............................................14

2.4施工準(zhǔn)備情形.............................................20

第三章施工工藝...................................................23

3.1總體施工方案..............................................23

3.2施工工藝.................................................24

3.3工藝流程.................................................50

3.4施工要求.................................................50

第四章施工計(jì)劃...................................................51

4.1施工進(jìn)度計(jì)劃..............................................51

4.2材料與設(shè)備計(jì)劃............................................52

4.3勞動(dòng)力計(jì)劃................................................54

第五章危險(xiǎn)因素分析...............................................56

5.1風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)................................................56

5.2風(fēng)險(xiǎn)分析..................................................59

5.3風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)..................................................69

5.4專項(xiàng)評(píng)估結(jié)論..............................................71

第六章施工安全保證措施...........................................73

6.1組織保證措施..............................................73

6.2技術(shù)保證措施..............................................82

6.3爆破安全措施..............................................92

6.4監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施..............................................102

6.5安全應(yīng)急措施..............................................106

6.6環(huán)保措施..................................................116

6.7雨季施工安全保證措施.....................................117

6.8防臺(tái)風(fēng)措施................................................118

第七章安全檢查和驗(yàn)收............................................119

7.1檢查方法.................................................119

7.2安全檢查驗(yàn)收制度........................................120

7.3現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容及驗(yàn)收.......................................120

第八章安全驗(yàn)算..................................................131

8.1腳手架安全驗(yàn)算...........................................131

8.2爆破安全驗(yàn)算.............................................136

第九章其他需要說明的內(nèi)容.........................................139

路塹高邊坡安全專項(xiàng)施工方案

第一章編制說明

1.1編制依據(jù)

1.1.1法律法規(guī)

1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（（2014）第13號(hào)主席令）；

2、《中華人民共和國(guó)建筑法》（（2011）第91號(hào)主席令）；

3、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（（2014）第9主席令號(hào)）；

4、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》（（2013）第14號(hào)主席令）；

5、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》（12007）第69號(hào)主席令）；

6、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（（2011）第47號(hào)主席令）；

7、《建設(shè)工程質(zhì)量治理?xiàng)l例》（（2000）第279號(hào)國(guó)務(wù)院令）；

8、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理?xiàng)l例》（（2003）第393號(hào)國(guó)務(wù)院令）；

9、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（［2007）第493號(hào)國(guó)務(wù)院令）；

10、《民用爆炸物品安全治理?xiàng)l例》（12014）第653號(hào)國(guó)務(wù)院令）；

11、《浙江省安全生產(chǎn)條例》（（2014）第56號(hào)浙江省人大公告）；

12、《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)治理辦法》（（2012）300號(hào)浙政

令）；

13、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督治理辦法》（（2007）第1號(hào)交通部令）；

14、《企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急治理九條規(guī)定》（（2015）第74號(hào)國(guó)家安監(jiān)總局令）；

15、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（（2001）第302號(hào)國(guó)務(wù)

院令）；

16、《勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督治理規(guī)定》((2005)第1號(hào)國(guó)家安監(jiān)總局令)；

17、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案治理辦法》((2009)第17號(hào)國(guó)家安監(jiān)總局令)；

18、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)治理辦法》((2012)第44號(hào)國(guó)家安監(jiān)總局令)；

19、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》((2013)第63號(hào)國(guó)家安監(jiān)總局令)；

1.1.2規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)；

2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)；

3、《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)；

4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；

5、《巖土錨固與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2015)；

6、《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)；

7、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》(GB50720-2011)；

8、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)；

9、《滑坡防治工程勘查規(guī)范》(DZ/T0218-2006)；

10、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF801-2004)；

11,《用電安全導(dǎo)則》(GB/T13869-2008)；

12、《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ180-2009)；

13、《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2014)；

14、《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441-86)；

15、《安全預(yù)評(píng)判導(dǎo)則》(AQ8002-2007)；

16、《公路項(xiàng)目安全性評(píng)判指南》(JTG/TB05-2004)；

17、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ/T77-2010)；

18、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練指南》(AQ/T9007-2011)；

19、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(GB/T29639-2013)；

20、《建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè)》；

21、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)；

1.1.3規(guī)范性文件

1、《關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)的通知》

(交安監(jiān)發(fā)(2014)266號(hào))；

2、《高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》；

3、《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)治理工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)(2014)120

號(hào))；

4、《浙江省公路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估治理辦法》(浙交(2015)58號(hào))；

5、《關(guān)于貫徹落實(shí)省委省政府加強(qiáng)安全生產(chǎn)促進(jìn)安全發(fā)展意見的通知》(浙交

安(2014)1號(hào))；

6、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作的意見》(浙交(2014)58

號(hào))；

7、《浙江省交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實(shí)施辦法(試行)》(浙

交監(jiān)(2015)35號(hào))；

8、《浙江省交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督治理實(shí)施細(xì)則》(浙交(2013)5號(hào))；

9、《浙江省公路水運(yùn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置規(guī)定(試

行)》(浙交(2011)68號(hào))；

10、《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案治理辦法（試

行）》（浙交（2010）236號(hào)）；

11、《關(guān)于印發(fā)浙江省突發(fā)事件應(yīng)急演練組織與實(shí)施指南的通知》（浙應(yīng)急辦

函（2010）25號(hào)）；

12、《交通運(yùn)輸部安委辦關(guān)于加強(qiáng)在建公路工程項(xiàng)目施工駐地和設(shè)施安全治理

工作的通知》（交安委辦函（2014）94號(hào)）；

13、《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度（暫行）》（交

質(zhì)監(jiān)發(fā)（2012）576號(hào)）；

14、《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》；

15、《關(guān)于印發(fā)浙江省公路水運(yùn)工程〃平安工地〃建設(shè)達(dá)標(biāo)考核治理辦法的通知》

（浙交（2013）219號(hào)）；

16、《關(guān)于開展全省公路水運(yùn)工程落實(shí)施工方案專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（浙交安辦

（2015）25號(hào)）；

17、《國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》

（安委辦（2016）3號(hào)）等。

1.1.4項(xiàng)目相關(guān)文件和資料

1、《省發(fā)展改革委關(guān)于235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程初步設(shè)計(jì)的批

復(fù)的函》（浙發(fā)改設(shè)計(jì)（2017）39號(hào)文）；

2、《235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)

告》；

3、《235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；

4、《235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)專家組

意見》；

5、《關(guān)于235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》(浙交

復(fù)(2017)84號(hào))；

6、235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程招投標(biāo)文件；

7、《235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程技術(shù)交底》；

8、《235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》；

9、《235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程路塹高邊坡專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》

等。

1.2編制目的

1、依據(jù)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)可行，安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理的原則，認(rèn)真

閱讀、研究招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對(duì)工期、質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保等要求,

結(jié)合工程實(shí)際編制。

2、采取平行組織，流水作業(yè)施工，保證安全、科學(xué)、合理安排主次施工順序。

3、堅(jiān)持專業(yè)化施工，安排體會(huì)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍。

4、堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、嚴(yán)要求的標(biāo)準(zhǔn)化施工治理，強(qiáng)化工

程施工質(zhì)量，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)。

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，保證

本項(xiàng)目高邊坡的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與

健康，最大限度地控制危險(xiǎn)源，杜絕滑坡坍塌、高處墜落、觸電、機(jī)械傷害等安全

質(zhì)量事故的發(fā)生，即安全生產(chǎn)零死亡、零重傷，避免輕傷，杜絕安全責(zé)任事故為目

標(biāo)，特制定高邊坡安全專項(xiàng)施工方案。

1.3安全目標(biāo)

1、無重大安全責(zé)任事故。

2、無重大安全隱患。

3、工程項(xiàng)目零死亡，無重傷事故發(fā)生。

L4適用范疇

本方案適用于235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程TJ-1標(biāo)段

K12+080-K12+180左段、K13+660-K13+780右段、K13+930-K14+101左右段高邊坡。

第二章工程概況

2.1工程簡(jiǎn)介

235國(guó)道金華婺城至武義公路武義段工程TJT合同段，起訖樁號(hào)為大山隧道

(YK11+568=ZK11+560),終點(diǎn)樁號(hào)為K16+040,途經(jīng)大山、兩頭門、里前、蔣村等

村莊，線路長(zhǎng)度約4.472KM,雙向六車道一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80KM/小時(shí)。

本標(biāo)段有K12+080-K12+180左段、K13+660-K13+780右段、K13+930-K14+101左

右段三處高邊坡，開挖段周邊丘陵溝谷，樹木茂盛，表部殘坡積含碎石粉質(zhì)粘土，

下伏基巖為強(qiáng)風(fēng)化一微風(fēng)化凝灰?guī)r，巖質(zhì)較堅(jiān)硬。深挖路塹工程一覽表見表2-1。

表2—1深挖路塹工程一覽表

長(zhǎng)度處理路塹邊坡

方量

序號(hào)起訖樁號(hào)(m)最大高度

(萬n?)

(m)

左右

1K12+080-K12+18010050.66.33

2K13+660-K13+7801204910.46

3K13+930-K14+1011001305510.3

2.2高邊坡簡(jiǎn)介

2.2.1K12+080-K12+180左側(cè)路塹高邊坡

1、水文地質(zhì)概況

根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和鉆孔資料；淺部地層主要如下：

含礫粉質(zhì)黏土：灰黃色，可量，坡洪積成因，工程性質(zhì)一樣，屬普通土（II）。

含黏性土碎石：灰黃色，中密，坡洪積成因，工程性質(zhì)一樣，屬普通土（II）。

含碎石粉質(zhì)黏土：灰黃色，可塑，殘坡積成因，工程性質(zhì)一樣，屬普通土（II）。

強(qiáng)風(fēng)化泥巖：灰黃色、灰色、黑灰色，巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，干鉆可

鉆進(jìn)，工程地質(zhì)性質(zhì)較好，為軟石（IV）。

中風(fēng)化泥巖：泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈短柱狀、柱狀，少數(shù)呈塊狀，節(jié)理

裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較硬，工程地質(zhì)性質(zhì)好，為次堅(jiān)石（V）。

微風(fēng)化泥巖：泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈柱狀；節(jié)理裂除不發(fā)育，巖質(zhì)較硬,

工程地質(zhì)性質(zhì)好，為次堅(jiān)石（V）。

強(qiáng)風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r：灰黃色，紫紅色，巖芯呈碎塊狀或塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，

巖質(zhì)較軟。工程地質(zhì)性質(zhì)較好，為軟石（IV）。

中風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r：灰黃色、紫紅色、灰綠色、褐灰色，巖芯呈柱狀，少數(shù)為

塊狀，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較硬。工程地質(zhì)性質(zhì)好，為次堅(jiān)石（V）。

微風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r：灰黃色、紫紅色、褐灰色，巖芯呈柱狀，少數(shù)為塊狀，風(fēng)

化裂隙少量發(fā)育，巖質(zhì)較硬，工程地質(zhì)性質(zhì)好，為次堅(jiān)石（V）。

本場(chǎng)地基巖泥巖巖層產(chǎn)狀170°Z18°,主要發(fā)育兩組節(jié)理105°N80°、75°

Z7O0,節(jié)理密度5?8條/m。熔結(jié)凝灰?guī)r主要發(fā)育三組節(jié)理185°Z850.115°

Z880,140°N48°,節(jié)理密度3?6條/m。

根據(jù)赤平投影圖分析：本場(chǎng)區(qū)地下水類型以第四系孔隙潛水和基巖裂隙水為主,

賦存于松散層和基巖節(jié)理裂除中，水量貧乏，受氣候因素影響較大。天然邊坡穩(wěn)固,

未見不良地質(zhì)。

2、高邊坡設(shè)計(jì)

邊坡設(shè)計(jì)采用臺(tái)階式邊坡，第1級(jí)?第4級(jí)邊坡坡高10m,坡率為1：1.00,采

用錨桿框格梁+TBS綠化；第5級(jí)邊坡開挖到頂，坡高10.6m,坡率為1：1.00,采

用錨桿框格梁+TBS綠化。各級(jí)設(shè)2m寬碎落臺(tái)，并設(shè)截水溝。

3、周邊環(huán)境

（1）本高邊坡緊鄰大山隧道出洞口，應(yīng)先進(jìn)行本高邊坡開挖和防護(hù)后再進(jìn)行隧

道左洞施工。若隧道左洞和本高邊坡同時(shí)進(jìn)行爆破施工時(shí)，存在相互爆破震動(dòng)和爆

破飛石影響。隧道出洞口段爆破作業(yè)時(shí)，爆破飛石將影響本高邊坡施工人員和設(shè)備

的安全；隧道爆破振動(dòng)可能引起高邊坡坡面局部滑塌或落石，危及高邊坡施工作業(yè)

人員和設(shè)備的安全。

（2）左側(cè)邊坡體中存在泥巖和熔結(jié)凝灰?guī)r之間的巖性分界面。在巖性分界面處

邊坡體易發(fā)生掉塊。

（3）高邊坡對(duì)面（大山隧道右洞身及出洞口右側(cè)）有危舊民房（土胚房），需

防控爆破飛石與爆破震動(dòng)對(duì)其影響。

起

點(diǎn)

方

向

4、工程措施

針對(duì)開挖邊坡的主要工程問題，邊坡工程重點(diǎn)是做好坡體淺層的加固與排水；

施工要求嚴(yán)格控制爆破工程，不得松動(dòng)設(shè)計(jì)坡面巖層并保證坡面完整。相應(yīng)的排水

措施有：設(shè)置截水溝、邊溝、急流槽排除地表及坡面水

2.2.2K13+660-K13+780右側(cè)路塹高邊坡

1、水文地質(zhì)概況

根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和鉆孔資料；淺部地層主要如下：

含碎石粉質(zhì)黏土：灰黃色，可塑，殘坡積成因，工程性質(zhì)一樣，屬普通土（II）。

強(qiáng)風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r：灰黃色，紫紅色，巖芯呈碎塊狀或塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，

巖質(zhì)較軟。工程地質(zhì)性質(zhì)較好，為軟石（IV）。

中風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r：灰黃色、紫紅色、灰綠色、褐灰色，巖芯呈柱狀，少數(shù)為

塊狀，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較硬。工程地質(zhì)性質(zhì)好，為次堅(jiān)石（V）。

微風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r：灰黃色、紫紅色、褐灰色，巖芯呈柱狀，少數(shù)為塊狀，風(fēng)

化裂隙少量發(fā)育，巖質(zhì)較硬，工程地質(zhì)性質(zhì)好，為次堅(jiān)石（V）。

本場(chǎng)地基巖主要發(fā)育兩組節(jié)理56°Z61°,171°Z72°，節(jié)理密度5?8條/m。

根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，本高邊坡挖方體區(qū)域存在F6斷層，F(xiàn)6斷裂破碎帶產(chǎn)狀走

向60~70°,傾向西北，傾角60°o為壓扭性斷裂。在K13+700處與本項(xiàng)目呈大

角度相交，對(duì)K13+660-K13+780右側(cè)高邊坡穩(wěn)固不利。兩側(cè)地層巖性為下白堊統(tǒng)

西山頭組熔結(jié)凝灰?guī)r，巖體結(jié)構(gòu)較破碎，兩盤巖性一致，塊狀構(gòu)造，節(jié)理較發(fā)育。

斷層帶寬度不清，地表跡象不明。

根據(jù)赤平投影圖分析：本場(chǎng)區(qū)地下水類型以殘坡積孔隙潛水和基巖裂隙水為主,

賦存于松散層和基巖節(jié)理裂隙中，水量貧乏，受氣候因素影響較大。天然邊坡穩(wěn)固，

未見不良地質(zhì)。

2、高邊坡設(shè)計(jì)

邊坡設(shè)計(jì)采用臺(tái)階式邊坡，第1級(jí)?第4級(jí)邊坡坡高10m,坡率為1：0.75,采

用柔性網(wǎng)+TBS綠化防護(hù)；第5級(jí)邊坡開挖到頂，坡高約9m,坡率為1：1.00,采用

柔性網(wǎng)+TBS綠化防護(hù)。各級(jí)設(shè)2m寬碎落臺(tái)，并設(shè)截水溝。

3、周邊環(huán)境

（1）本高邊坡距離兩頭門隧道出洞口約67m,隧道出洞口段爆破作業(yè)時(shí)，爆破

飛石將影響本高邊坡施工人員和設(shè)備的安全；隧道爆破振動(dòng)可能引起高邊坡坡面局

部滑塌或落石，危及高邊坡施工作業(yè)人員和設(shè)備的安全。

（2）本邊坡挖方體距離里前村民房約29m,詳見下圖。本邊坡挖方體距離周邊

民房距離過近，坡面土石滾落時(shí)可能危及民房和村民安全。據(jù)設(shè)計(jì)圖，本區(qū)段有約3

萬m3石方需要采用機(jī)械鑿巖。其他部分石方如采用爆破作業(yè)時(shí)，需嚴(yán)控爆破控制，

注意爆破震動(dòng)和爆破飛石對(duì)民房和村民的安全影響。

（3）本邊坡終點(diǎn)方向約52m有村道，詳見下圖需注意爆破飛石對(duì)其影響。

（4）本邊坡終點(diǎn)方向約135m處為K13+930-K14+101兩側(cè)高邊坡。該2處

高邊坡挖方體采用爆破開挖時(shí)，其爆破飛石和爆破震動(dòng)均可能造成相互影響。

（5）本高邊坡挖方體對(duì)面約78m有高壓線（桿）及變壓器，詳見下圖，需注

意爆破飛石對(duì)其影響。

（6）本高邊坡挖方體區(qū)域存在F6斷層，需注意F6斷裂破碎帶對(duì)開挖作業(yè)面

和永久性坡面邊坡穩(wěn)固性的影響。

終

（4）工程措施

針對(duì)開挖邊坡的主要工程問題，邊坡工程重點(diǎn)是做好坡體淺層的加固與排水；

施工要求嚴(yán)格控制爆破工程，不得松動(dòng)設(shè)計(jì)坡面巖層并保證坡面完整。相應(yīng)的排水

措施有：設(shè)置截水溝、邊溝、急流槽排除地表及坡面水。

2.2.3K13+930-K14+101兩側(cè)邊坡

1、水文地質(zhì)概況

根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和鉆孔資料；淺部地層主要如下：

含礫粉質(zhì)黏土：灰黃色，可塑，坡洪積成因，工程性質(zhì)一樣，屬普通土（II）。

含黏性土碎石：灰黃色，中密，坡洪積成因，工程性質(zhì)一樣，屬普通土（IDO

含碎石粉質(zhì)黏土：灰黃色，可塑，殘坡積成因，工程性質(zhì)一樣，屬普通土（IDo

強(qiáng)風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r：灰黃色，紫紅色，巖芯呈碎塊狀或塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，

巖質(zhì)較軟。工程地質(zhì)性質(zhì)較好，為軟石（IV）。

中風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r：灰黃色、紫紅色、灰綠色、褐灰色，巖芯呈柱狀，少數(shù)為

塊狀，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較硬。工程地質(zhì)性質(zhì)好，為次堅(jiān)石（V）。

微風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r：灰黃色、紫紅色、褐灰色，巖芯呈柱狀，少數(shù)為塊狀，風(fēng)

化裂隙少量發(fā)育，巖質(zhì)較硬，工程地質(zhì)性質(zhì)好，為次堅(jiān)石（V）。

本場(chǎng)地基巖主要發(fā)育兩組節(jié)理145°N75°、285°Z350,節(jié)理密度5~8條

/m0

根據(jù)赤平投影圖分析：地下水類型以第四系孔隙潛水和基巖裂隙水為主，賦存

于松散層和基巖節(jié)理裂隙中，水量貧乏，受氣候因素影響較大。天然邊坡穩(wěn)固，未

見不良地質(zhì)。

2、邊坡設(shè)計(jì)

邊坡設(shè)計(jì)采用臺(tái)階式邊坡，左側(cè)邊坡第1級(jí)?第4級(jí)邊坡坡高10m,坡率為1：

0.75,采用柔性網(wǎng)+TBS綠化防護(hù)；第5級(jí)邊坡開挖到頂，坡高約15m,坡率為1：

0.75,采用柔性網(wǎng)+TBS綠化防護(hù)；右側(cè)邊坡第1級(jí)?第4級(jí)邊坡坡高10m,坡率為

1：0.75,采用柔性網(wǎng)+TBS綠化防護(hù)；第5級(jí)邊坡開挖到頂，坡高約9m,坡率為1：

0.75,采用柔性網(wǎng)+TBS綠化防護(hù)。各級(jí)設(shè)2m寬碎落臺(tái)，并設(shè)截水溝。

3、周邊環(huán)境

（1）左側(cè)高邊坡緊鄰蔣村隧道左進(jìn)洞口，右側(cè)高邊坡距離蔣村隧道右進(jìn)洞口約

53m。應(yīng)先進(jìn)行該段兩側(cè)高邊坡開挖和防護(hù)后再進(jìn)行隧道左洞施工。若隧道和兩側(cè)高

邊坡同時(shí)進(jìn)行爆破施工時(shí)，存在相互爆破震動(dòng)和爆破飛石影響。隧道進(jìn)洞口段爆破

作業(yè)時(shí)，爆破飛石將影響本高邊坡施工人員和設(shè)備的安全；隧道爆破振動(dòng)可能引起

高邊坡坡面局部滑塌或落石，危及高邊坡施工作業(yè)人員和設(shè)備的安全。

（2）本邊坡起點(diǎn)方向約135m處為K13+660-K13+780右側(cè)高邊坡，該2處

高邊坡挖方體采用爆破開挖時(shí)，其爆破飛石和爆破震動(dòng)均可能造成相互影響。

（3）本路段兩側(cè)高邊坡獨(dú)立施工，潛在相互之間爆破影響。

（4）根據(jù)地質(zhì)勘察資料和設(shè)計(jì)圖示，右側(cè)邊坡上部含碎石粉質(zhì)粘土層和強(qiáng)風(fēng)化

熔結(jié)凝灰?guī)r層易滑塌，需及時(shí)根據(jù)坡面支護(hù)。

（5）右側(cè)邊坡坡腳外約177m有里前村。本區(qū)段兩側(cè)邊坡爆破作業(yè)時(shí)，需注意

爆破飛石對(duì)村莊民房及村民的安全影響。

4、工程措施

針對(duì)開挖邊坡的主要工程問題，邊坡工程重點(diǎn)是做好坡體淺層的加固與排水；

施工要求嚴(yán)格控制爆破工程，不得松動(dòng)設(shè)計(jì)坡面巖層并保證坡面完整。相應(yīng)的排水

措施有：設(shè)置截水溝、邊溝、急流槽排除地表及坡面水。

2.3施工平面布置

2.3.1K12+080-K12+180左側(cè)高邊坡

路線樁號(hào)K12+080-K12+180左側(cè)，長(zhǎng)100m,邊坡最大高度為50.6m。本區(qū)段

挖方約為6.33萬m3。本項(xiàng)目高邊坡施工區(qū)域便道利用當(dāng)?shù)卮迓窞闀簳r(shí)施工便道，

道路寬4米，現(xiàn)狀為水泥碎路面，厚20cm,K12+100-K12+600新建施工便道，長(zhǎng)500

米，待新建施工便道完成后，主要以新建便道為主。

高邊坡

U終

y此段利用當(dāng)?shù)卮宓傈c(diǎn)

方

玳為暫時(shí)施工便道

向

大山隧道出洞口新建便道

K12+080-K12+180左側(cè)路塹高邊坡平面布置圖

K12+116左側(cè)路塹高邊坡橫斷面圖（最大邊坡高度處斷面）

K12+080-K12+180左側(cè)路塹高邊坡縱向立面圖

2.3.2K13+660-K13+780右側(cè)高邊坡

路線樁號(hào)K13+660-K13+780右側(cè)，長(zhǎng)120m,邊坡最大高度為49m。本區(qū)段挖方

約為10.46萬m3。本段高邊坡施工區(qū)域新建施工便道K13+610-K13+900,長(zhǎng)290米，

與原有村道相接。

__AW

里前村|

高壓線

兩頭門隧道出洞口

mnrniBK號(hào)別》?口前痛畫則可

F6斷層高邊坡

K13+660?K13+780右側(cè)路塹高邊坡平面位置圖

高程㈤

’q含彩砌

i?5Mt±用化鼻果易滑塌

觸網(wǎng)?煙

含年費(fèi)鹿土林平臺(tái)做出為

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K13+660-K13+780右側(cè)路塹高邊坡橫斷面圖

檢儕路步加大水

山的.水平1:500

比例.垂直1:500

檢修珞步滎陜京

165.邊坡戰(zhàn)串1:1.00/

/柔性同+TBS垛化防護(hù)

平臺(tái)板水內(nèi)

柔性園+T8S象化防中火發(fā)發(fā)率1：柔性網(wǎng)，儂綠化防步

150

邊坡坡率柔性網(wǎng)+TBS綠化防#邊坡坡率柔性網(wǎng)“淤坡化防護(hù)

邊坡墳率1：0.75柔性網(wǎng)“BS綠化劣中邊墳坡聿菜性網(wǎng)+TBS斌化防護(hù)

邊坡就率I：柔性屬+TBS量化防學(xué)邊坎城率1：柔性同+腳爆化防護(hù)

K13+660-K13+780右側(cè)路塹邊坡立面圖

2.3.3K13+930-K14+101兩側(cè)高邊坡

路線樁號(hào)K13+930-K14+101兩側(cè)，左側(cè)邊坡長(zhǎng)100m,右側(cè)邊坡長(zhǎng)130m,左

側(cè)邊坡最大高度約為55m,右側(cè)邊坡最大高度約為49m。本區(qū)段挖方約為10.3萬

:,

m0本段高邊坡施工區(qū)域新建施工便道K13+840-K14+100,長(zhǎng)260米，與原有村道

相接。

K13+930-K14+101兩側(cè)路塹高邊坡平面位置圖

甫程@月將近叔要賽親早投影圖

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K13+930-K14+101兩側(cè)邊坡橫斷面圖

K13+930-K14+101左側(cè)段路塹邊坡立面圖

K14+000右側(cè)路塹高邊坡橫斷面圖

2.4施工準(zhǔn)備情形

2.3.1房屋勘察

K12+080-K12+180左側(cè)高邊坡對(duì)面（大山隧道右洞身及出洞口右側(cè)）的危舊民

房，已會(huì)同履坦鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府對(duì)房屋進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在施工期間人員全部撤離，待工程

完工后根據(jù)房屋情形作出相應(yīng)的處理。

2.3.2交通條件

1、便道設(shè)置

(1)K12+080-K12+180左側(cè)高邊坡施工前期可利用右側(cè)原有村道，再新建

K12+100-K12+600(汀楊線)段施工便道與汀楊線相接。

(2)K13+660-K13+780右側(cè)高邊坡段施工需新建新建施工便道

K13+610-K13+900,長(zhǎng)290米，與原有村道相接。

(3)K13+930?K14+101兩側(cè)高邊坡段施工需新建新建施工便道

K13+900-K14+100,長(zhǎng)260米,與原有村道相接。

2、施工便道寬7m,在現(xiàn)場(chǎng)條件困難的情形下，寬度不窄于4m,縱坡小于8臨

個(gè)別短距離地段最大縱坡不得超過H%o

3、在急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段及叉路、涵洞口應(yīng)設(shè)有相應(yīng)警示標(biāo)志。懸崖陡坡、

路邊臨空邊緣除應(yīng)設(shè)有警示標(biāo)志外還應(yīng)設(shè)有安全墩、擋墻等安全防護(hù)設(shè)施。

2.3.3施工用電

電網(wǎng)設(shè)施不均，高邊坡施工采用3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)供電。

2.3.4材料準(zhǔn)備

當(dāng)?shù)匚镔Y供應(yīng)較齊全，施工材料來源充足，工程所需材料均可在當(dāng)?shù)夭少?gòu)。

2.3.5人員配置

1、項(xiàng)目部已組建完成，質(zhì)量、安全、環(huán)保及應(yīng)急救援小組已成立

2、本標(biāo)段爆破專業(yè)分包給浙江省圍海建設(shè)集團(tuán)股份有限公司，爆破設(shè)計(jì)方案及

評(píng)估已通過審核，爆破作業(yè)已在公安局備案。

3、高邊坡監(jiān)測(cè)已托付河北道橋檢測(cè)有限公司組織實(shí)施，負(fù)責(zé)本標(biāo)段高邊坡的監(jiān)

測(cè)、數(shù)據(jù)整理及信息報(bào)送。

4、3處高邊坡路段分三個(gè)作業(yè)班組，施工隊(duì)的駐地設(shè)在大山隧道出口右側(cè)及兩

頭門隧道終點(diǎn)左側(cè)。

2.3.6機(jī)械準(zhǔn)備

1、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃見下表

名稱型號(hào)臺(tái)套狀況

潛孔鉆機(jī)CM351或阿特拉斯D73良好

空壓機(jī)電動(dòng)6良好

氣腿式鑿巖機(jī)YT24型24良好

磨釬機(jī)3良好

汽車5t自卸汽車18良好

水泵潛水泵(5-10KV)3良好

噴漿機(jī)3良好

澆灌機(jī)3良好

電焊機(jī)3良好

電起爆器250型5良好

挖機(jī)2203良好

挖機(jī)（炮頭）3302良好

2.3.7、安全治理準(zhǔn)備

1、已托付第三方浙江交通科技有限公司負(fù)責(zé)施工階段總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。按照《施

工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》、《施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

2、施工前，會(huì)同業(yè)主及專業(yè)評(píng)估單位對(duì)高邊坡施工周邊影響的房屋等結(jié)構(gòu)評(píng)估,

采取相應(yīng)措施，避免施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)。

第三章施工工藝

3.1總體施工方案

根據(jù)不同深度地質(zhì)的具體情形和周邊環(huán)境，分別制定相應(yīng)的開挖（爆破）方案,

確保路基深挖路塹的邊坡穩(wěn)固及盡量減少對(duì)路塹鄰近房屋、公路、其它結(jié)構(gòu)物的影

響。

1、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，K12+080-K12+180高邊坡巖質(zhì)部分采用爆破開挖；路基主體采

用露天深孔臺(tái)階爆破，邊坡采用光面爆破結(jié)合機(jī)械開挖進(jìn)行修整。臺(tái)階高度根據(jù)設(shè)

計(jì)圖紙確定為10m。

開挖順序由上而下，大樁號(hào)向小樁號(hào)推進(jìn)，爆破渣體在經(jīng)過二次破碎后在滿足

填石路堤填料粒徑要求的情形下將直接用作路基填筑，此段高邊坡開挖工程量約為

6.33萬可用于K12+300-K12+600C兩頭門立交橋）段填方利用（填方7.4萬m3）。

2、K13+660-K13+780右側(cè)高邊坡挖方體左側(cè)29m為里前村民房，且離兩頭門隧

道出洞口僅60余米。K13+660-K13+700段距里前村民房較近，為確保村民及建筑物

的人身財(cái)產(chǎn)安全和隧道的穩(wěn)固，采用挖機(jī)和炮頭機(jī)配合使用開挖，工程量約3萬常,

K13+700-K13+780段右側(cè)巖質(zhì)部分采用爆破開挖，為保證隧道的穩(wěn)固，爆破采取多

打孔、少裝藥、多分段等有效方法，并及時(shí)用人工配合挖機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械

施工的地段采用人工開挖。臺(tái)階高度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定為10m。

開挖順序由上而下，大樁號(hào)向小樁號(hào)推進(jìn)，此段高邊坡開挖工程量約為10.46

萬nA可用于K13+600-K13+900段左幅填方利用（填方10.7萬/）。

3、K13+930-K14+101兩側(cè)高邊坡，左側(cè)高邊坡緊鄰蔣村隧道左進(jìn)洞口，右側(cè)高

邊坡距離蔣村隧道右進(jìn)洞口約53m,確定該處的巖質(zhì)部分采用爆破開挖，爆破采取

多打孔、少裝藥、多分段等有效方法，并及時(shí)用人工配合挖機(jī)整刷邊坡。臺(tái)階高度

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定為10m。開挖類型為全路塹開挖。

開挖順序由上而下，先開挖右側(cè)高邊坡再開挖左側(cè)高邊坡，此段高邊坡開挖工

程量約為10.3萬m：,，因此處土石方無法利用需廢棄，目前已聯(lián)系里前村一處場(chǎng)地用

以棄方。

高邊坡施工按“開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)”的原則進(jìn)行施工。整體施工工序：修筑

施工便道f修筑截水溝f開挖一級(jí)f防護(hù)一級(jí)。

3.2施工工藝

3.2.1、土方開挖

（1）路塹施工前，第一根據(jù)設(shè)計(jì)文件和測(cè)量資料復(fù)原中線，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，

根據(jù)地勢(shì)、路塹斷面及長(zhǎng)度，確定合理開挖方式，然后結(jié)合設(shè)計(jì)要求，修建排水設(shè)

施，再進(jìn)