大機(jī)司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)人身安全電氣化專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題

大機(jī)司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)人身安全電氣化專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題單選題（總共50題）1.。如果電流在這一瞬間通過(guò)心臟，即使電流很小（幾十毫安），也會(huì)引起心臟振顫，如果電流持續(xù)時(shí)間超過(guò)()秒，就會(huì)造成極大危險(xiǎn)。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無(wú)解析2.《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號(hào)）文件規(guī)定擅自關(guān)閉工務(wù)機(jī)械車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備或列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備,屬于()安全“紅線”控制內(nèi)容。（《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）2.10）(1分)A、工務(wù)系統(tǒng)B、電務(wù)系統(tǒng)C、供電系統(tǒng)D、車(chē)輛系統(tǒng)答案：A解析：

暫無(wú)解析3.牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：10kV及以下為()mm。(電氣安全規(guī)則8.38)(1分)A、700B、800C、900D、1000答案：A解析：

暫無(wú)解析4.進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定采取相關(guān)措施和使用()保證勞動(dòng)者健康。(安規(guī)4.1.13）(1分)A、防護(hù)用品B、勞動(dòng)保護(hù)用品C、橙色防護(hù)馬甲D、專(zhuān)業(yè)設(shè)備答案：B解析：

暫無(wú)解析5.使用氣焊、氣割設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。氣瓶不得靠近()。(安規(guī)4.8.5）(1分)A、熱源B、熱源和電器設(shè)備C、電器設(shè)備D、建筑物答案：B解析：

暫無(wú)解析6.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)（）進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn)，并存放在陰涼干燥、防塵處所,使用前用干布擦試，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。(電氣安全規(guī)則4.21)(1分)A、每月B、每季C、每半年D、每年答案：C解析：

暫無(wú)解析7.天窗綜合安排原則：各施工單位必須服從車(chē)站的指揮，制定（）卡控措施。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，3.12.2)(1分)A、人身安全B、安全C、作業(yè)安全D、設(shè)備安全答案：B解析：

暫無(wú)解析8.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛車(chē)頂兩端應(yīng)安裝()警示燈或聲光報(bào)警設(shè)備，運(yùn)行和作業(yè)時(shí)應(yīng)開(kāi)啟警示燈，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣及夜間運(yùn)用時(shí)應(yīng)開(kāi)啟。在夜間或隧道作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有充足的照明。(安規(guī)3.1.16）(1分)A、紅色B、藍(lán)色C、黃色D、綠色答案：C解析：

暫無(wú)解析9.死亡人數(shù)10人以上30人以下，事故等級(jí)為：()事故。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、重大B、特別重大C、較大D、一般答案：A解析：

暫無(wú)解析10.召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)（總結(jié)會(huì)）、維修作業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)時(shí)，施工協(xié)調(diào)小組成員、設(shè)備管理單位作業(yè)負(fù)責(zé)人因特殊原因無(wú)法到場(chǎng)參加會(huì)議，可委托（）及以上職務(wù)且掌握施工（維修）主要事項(xiàng)的人員參加并出具書(shū)面委托書(shū)。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，5.33)(1分)A、同級(jí)別B、負(fù)責(zé)人C、副主任D、工長(zhǎng)答案：A解析：

暫無(wú)解析11.(1)(1分)A、道心B、道床C、枕木頭D、石砟邊坡答案：B解析：

暫無(wú)解析12.使用氣焊、氣割設(shè)備時(shí)，乙炔瓶(丙烷瓶)和氧氣瓶間的工作間距不得小于()，氣瓶與明火的距離不得小于()。(安規(guī)4.8.5）(1分)A、10m，10mB、5m，5mC、5m,10mD、10m,5m答案：D解析：

暫無(wú)解析13.牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：25kV和35kV為()mm(電氣安全規(guī)則8.38)(1分)A、5000B、3000C、1500D、1000答案：D解析：

暫無(wú)解析14.電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學(xué)習(xí)()的相關(guān)內(nèi)容。(電氣安全規(guī)則1.3)(1分)A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》C、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》D、《普速鐵路線路修理規(guī)則》答案：B解析：

暫無(wú)解析15.發(fā)生兩相觸電時(shí)，作用于人體上的電壓等于()，這種觸電是最危險(xiǎn)的。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、相電壓B、線電壓C、高電壓D、低電壓答案：B解析：

暫無(wú)解析16.（）應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，17.120)(1分)A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員D、安全員答案：A解析：

暫無(wú)解析17.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，車(chē)組負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，作業(yè)前對(duì)車(chē)組人員進(jìn)行有針對(duì)性的（）。(安規(guī)3.2.2）(1分)A、安全教育B、思想教育C、作業(yè)交底D、作業(yè)布置答案：A解析：

暫無(wú)解析18.《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號(hào)）文件規(guī)定對(duì)觸碰安全“紅線”管理問(wèn)題的責(zé)任追究，由相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)，督辦責(zé)任單位按規(guī)定程序?qū)Γǎ┳鞒鱿鄳?yīng)處理，責(zé)任單位負(fù)責(zé)將處理結(jié)果分別報(bào)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題部門(mén)、安監(jiān)室備查。（《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）4.25）(1分)A、責(zé)任人員B、帶班者C、負(fù)責(zé)人D、直接責(zé)任人答案：A解析：

暫無(wú)解析19.(5)(1分)A、專(zhuān)人防護(hù)B、防護(hù)C、帶班人員D、負(fù)責(zé)人答案：A解析：

暫無(wú)解析20.牽引供電設(shè)備故障時(shí)，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，()與其接觸，并保持安全距離。(電氣安全規(guī)則2.11)(1分)A、禁止B、可以C、盡管D、盡量保持一定距離答案：A解析：

暫無(wú)解析21.高速鐵路維修計(jì)劃編制程序：設(shè)備管理單位于維修作業(yè)前3日向集團(tuán)公司（）提報(bào)計(jì)劃申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)部室根據(jù)設(shè)備管理單位的提報(bào)，與其他主管業(yè)務(wù)部室溝通協(xié)調(diào)后編制本專(zhuān)業(yè)維修計(jì)劃，于維修作業(yè)前2日9:00前報(bào)集團(tuán)公司施工辦，施工辦負(fù)責(zé)審核維修日計(jì)劃。。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，8.51)(1分)A、主管業(yè)務(wù)部室B、機(jī)務(wù)部門(mén)C、電務(wù)部門(mén)D、車(chē)務(wù)門(mén)答案：A解析：

暫無(wú)解析22.普速鐵路施工天窗：技術(shù)改造工程、線路大中修、橋隧涵大修、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，應(yīng)不少于()min。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，3.11.1)(1分)A、180B、240C、90D、120答案：A解析：

暫無(wú)解析23.集團(tuán)公司施工辦負(fù)責(zé)組織編制鐵路局集團(tuán)公司年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃和高速鐵路維修計(jì)劃；（）負(fù)責(zé)組織編制普速鐵路維修計(jì)劃。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，8.46)(1分)A、車(chē)務(wù)段（直屬站）B、機(jī)務(wù)部門(mén)C、電務(wù)部門(mén)D、車(chē)務(wù)部門(mén)答案：A解析：

暫無(wú)解析24.牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：330kV為()mm(電氣安全規(guī)則8.38)(1分)A、5000B、3000C、1500D、1000答案：A解析：

暫無(wú)解析25.防護(hù)員必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，持（）上崗。(安規(guī)4.1.2）(1分)A、職業(yè)資格證書(shū)B(niǎo)、證C、身份證D、工作證答案：B解析：

暫無(wú)解析26.技術(shù)改造項(xiàng)目（工程單位承擔(dān)的除外）、大中修項(xiàng)目：Ⅰ級(jí)施工由（）擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副主任）擔(dān)當(dāng)。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，5.29)(1分)A、施工單位負(fù)責(zé)人B、負(fù)責(zé)人C、施工負(fù)責(zé)人D、副主任答案：A解析：

暫無(wú)解析27.電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員()至少進(jìn)行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。(電氣安全規(guī)則1.3)(1分)A、每月B、每季C、每半年D、每年答案：D解析：

暫無(wú)解析28.(2)(1分)A、背向B、上行C、前后瞭望D、下行答案：C解析：

暫無(wú)解析29.普速鐵路和高速鐵路并行，本線與相鄰高速鐵路線間距不足6.5m且天窗不同步地段，兩線間應(yīng)設(shè)置物理隔離，所有作業(yè)均納入普速鐵路天窗。作業(yè)時(shí)，相鄰高速鐵路列車(chē)限速()及以下，作業(yè)人員下道避車(chē)按第4.2.3條第一款、第三款第2項(xiàng)規(guī)定辦理。(安規(guī)4.2.4）(1分)A、200km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h答案：D解析：

暫無(wú)解析30.普速線路，本線不封鎖時(shí)，鄰線(線間距小于6.5m)來(lái)車(chē)，鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí)，本線()。(安規(guī)4.2.3）(1分)A、下道距離不小于800mB、下道距離不小于500mC、下道距離不小于1400mD、可不下道答案：D解析：

暫無(wú)解析31.《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號(hào)）文件規(guī)定的機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全“紅線”控制內(nèi)容有（）條。（《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）2.8）(1分)A、5B、4C、7D、6答案：C解析：

暫無(wú)解析32.線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的()，作業(yè)和巡檢時(shí)應(yīng)注意瞭望，及時(shí)下道避車(chē)。(安規(guī)4.2.1）(1分)A、線橋設(shè)備情況、列車(chē)運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法B、線橋設(shè)備情況、各種信號(hào)顯示方法C、列車(chē)運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法D、線橋設(shè)備情況、列車(chē)運(yùn)行速度、密度答案：A解析：

暫無(wú)解析33.架空式接觸網(wǎng)主要由()和基礎(chǔ)4大部分組成。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、接觸懸掛部分、支持裝置、定位裝置、支柱B、支持裝置、定位裝置、支柱C、接觸懸掛部分,定位裝置、支柱D、定位裝置、支柱答案：A解析：

暫無(wú)解析34.需攀登牽引供電設(shè)備支柱的電力檢修，由牽引供電設(shè)備()現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控進(jìn)行。(電氣安全規(guī)則8.45)(1分)A、操作人B、作業(yè)人員C、非專(zhuān)業(yè)人員D、專(zhuān)業(yè)人員答案：D解析：

暫無(wú)解析35.從()是電流通過(guò)人體最危險(xiǎn)的路徑。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、左手到前胸B、右手到腳C、右手到左手D、左腳到右腳答案：A解析：

暫無(wú)解析36.重傷：其事故傷害損失工作日等于或超過(guò)()個(gè)工作日。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、300B、200C、400D、500答案：A解析：

暫無(wú)解析37.搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè);人力操作時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致；夜間應(yīng)有充足的()。(安規(guī)4.6.1）(1分)A、人力B、起重設(shè)備C、防護(hù)D、照明答案：D解析：

暫無(wú)解析38.除牽引供電等專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。(安規(guī)4.5.1）(1分)A、2mB、1mC、2.5mD、4m答案：A解析：

暫無(wú)解析39.鄰線未封鎖，且線間距不足()m時(shí)，配砟整形車(chē)靠鄰線一側(cè)的犁板嚴(yán)禁作業(yè)。(安規(guī)3.2.5）(1分)A、4.2B、4.4C、4.5D、4.8答案：A解析：

暫無(wú)解析40.普速線路，本線來(lái)車(chē)，Vmax≤60km/h時(shí)，不小于()m下道完畢。(安規(guī)4.2.3）(1分)A、800B、500C、1400D、2000答案：B解析：

暫無(wú)解析41.裝設(shè)接地線應(yīng)有（）人進(jìn)行(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、兩B、多C、操作D、專(zhuān)業(yè)人員答案：A解析：

暫無(wú)解析42..安全揭示牌設(shè)于限界門(mén)汽車(chē)前進(jìn)方向右側(cè)的立柱上距路面高()m(電氣安全規(guī)則10.48)(1分)A、2.5B、2.6C、2.8D、3答案：A解析：

暫無(wú)解析43.《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號(hào)）文件規(guī)定,涉及高鐵和客車(chē)安全問(wèn)題時(shí)，給予直接責(zé)任者待崗()個(gè)月處理。（《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）4.21）(1分)A、3B、3-6C、6D、12答案：B解析：

暫無(wú)解析44.設(shè)備管理單位要實(shí)時(shí)掌握施工和維修作業(yè)動(dòng)態(tài)，段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心應(yīng)對(duì)當(dāng)天施工和（）情況實(shí)時(shí)掌握并記錄。。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，5.35)(1分)A、維修作業(yè)計(jì)劃、安全防護(hù)措施B、安全防護(hù)措施C、維修作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)進(jìn)度、安全防護(hù)措施、盯控干部到崗離崗D、盯控干部到崗離崗答案：C解析：

暫無(wú)解析45.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)作業(yè)、卸長(zhǎng)軌、卸石砟作業(yè)等點(diǎn)前和點(diǎn)畢需進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，（）部門(mén)在安排計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮不同季節(jié)和作業(yè)條件，保證方便作業(yè)和純作業(yè)時(shí)間。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，3.12.2)(1分)A、工務(wù)B、車(chē)務(wù)C、車(chē)輛D、供電答案：B解析：

暫無(wú)解析46.大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車(chē)安全的施工時(shí)應(yīng)按一機(jī)一人設(shè)置()，列車(chē)接近前應(yīng)停止作業(yè)。(安規(guī)3.7.2）(1分)A、警示牌B、限速牌C、移動(dòng)停車(chē)牌D、專(zhuān)人監(jiān)護(hù)答案：D解析：

暫無(wú)解析47.行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過(guò)道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持()以上的距離。(電氣安全規(guī)則10.48)(1分)A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m答案：C解析：

暫無(wú)解析48.大型養(yǎng)路及施工機(jī)械作業(yè)，如施工機(jī)械不超出機(jī)車(chē)車(chē)輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機(jī)具與接觸網(wǎng)帶電部分保持（）m以上距離時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。(電氣安全規(guī)則6.30)(1分)A、2B、3C、4D、5答案：A解析：

暫無(wú)解析49.工務(wù)作業(yè)需拆開(kāi)接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時(shí)，應(yīng)由()按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)恢復(fù)。(電氣安全規(guī)則6.29)(1分)A、專(zhuān)業(yè)設(shè)備管理單位B、設(shè)備管理單位C、施工單位D、供電部門(mén)答案：A解析：

暫無(wú)解析50.大型養(yǎng)路機(jī)械解列作業(yè)時(shí)，各車(chē)必須保持不小于()m的安全間距。(安規(guī)3.2.4）(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暫無(wú)解析多選題（總共15題）1.《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號(hào)）文件規(guī)定，下列情形中，（）屬于機(jī)務(wù)系統(tǒng)安全“紅線”控制內(nèi)容。（《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）2.8）(1分)A、無(wú)資質(zhì)人員駕駛機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組，擅自交無(wú)資質(zhì)人員駕駛機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組。B、列車(chē)運(yùn)行中機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、走行部故障，未按規(guī)定處置盲目運(yùn)行。（適用作業(yè)人員）C、列車(chē)運(yùn)行中機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、走行部故障，未按規(guī)定處置盲目運(yùn)行。（適用作業(yè)人員）D、擅自關(guān)閉工務(wù)機(jī)械車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備或列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備。答案：ABC解析：

暫無(wú)解析2.生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)足部的傷害因素主要有重物、銳利物品、()等。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、低溫B、電C、化學(xué)物質(zhì)D、粉塵答案：ABC解析：

暫無(wú)解析3.《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號(hào)）文件規(guī)定,下列情形中，（）屬于車(chē)輛系統(tǒng)安全“紅線”控制內(nèi)容。（《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）2.9）(1分)A、動(dòng)車(chē)組、客車(chē)定檢過(guò)期上線使用。（適用管理人員）B、對(duì)貨車(chē)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備預(yù)報(bào)的信息，作業(yè)人員未按規(guī)定處置。（適用作業(yè)人員）C、車(chē)輛乘務(wù)員、隨車(chē)機(jī)械師不按規(guī)定對(duì)車(chē)輛故障進(jìn)行應(yīng)急處置，盲目帶車(chē)。（適用作業(yè)人員）D、未按照集團(tuán)公司信號(hào)聯(lián)鎖管理辦法，簡(jiǎn)化聯(lián)鎖試驗(yàn)程序，聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底。答案：ABC解析：

暫無(wú)解析4.生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)聽(tīng)力的損害因素有()。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、機(jī)械性噪聲B、空氣動(dòng)力性噪聲C、電磁性噪聲D、交通噪聲答案：ABC解析：

暫無(wú)解析5.擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工區(qū)段，開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為旅客列車(chē)，具備下列條件之一時(shí)可視為軋道：（）(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，14.89)(1分)A、大型養(yǎng)路機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車(chē)作業(yè)B、開(kāi)通后經(jīng)過(guò)重型軌道車(chē)牽引的施工列車(chē)C、開(kāi)通后經(jīng)過(guò)單機(jī)D、開(kāi)通后經(jīng)過(guò)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)機(jī)組答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析6.保證用電安全的基礎(chǔ)要素有()。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、電氣絕緣B、標(biāo)識(shí)C、安全距離D、防護(hù)措施答案：ABC解析：

暫無(wú)解析7.()屬于間接接觸觸電。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、跨步電壓觸電B、感應(yīng)電壓觸電C、雷電觸電D、靜電觸電答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析8.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車(chē)脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車(chē)時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為()事故。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析9.鐵路交通事故是指鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與()及其他障礙物相撞，或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的鐵路交通事故。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、行人B、機(jī)動(dòng)車(chē)C、非機(jī)動(dòng)車(chē)D、牲畜答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析10.屬于直接接觸觸電現(xiàn)象的有()。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、單相觸電B、跨步電壓觸電C、兩相觸電D、電弧傷害答案：ACD解析：

暫無(wú)解析11.人體觸電方式有()。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、直接接觸觸電B、跨步觸電C、靜電對(duì)人體的傷害D、雷電答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析12.生產(chǎn)過(guò)程中傷害頭部的主要因素有()傷害。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、物體打擊傷害B、高處墜落傷害C、機(jī)械傷害D、污染毛發(fā)(頭皮)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析13.在線間距不足6.5m地段（兩線間已有站臺(tái)、柵欄等設(shè)施的除外）一線施工鄰線行車(chē)時(shí)，鄰線限速在執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定基礎(chǔ)上并作以下規(guī)定（）(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，3.15)(1分)A、限速范圍B、限速標(biāo)準(zhǔn)C、限速措施D、封鎖時(shí)間答案：ABC解析：

暫無(wú)解析14.機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害事故類(lèi)型按其造成傷害的主要因素可以分為()。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、人為因素B、管理因素C、客觀因素D、主觀因素答案：AB解析：

暫無(wú)解析15.鐵路作業(yè)人員在生產(chǎn)過(guò)程中，容易造成機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害的危險(xiǎn)和有害因素較多，根據(jù)事故致因理論，事故致因因素包括()。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、人的因素B、物的因素C、環(huán)境因素D、管理因素答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共35題）1.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為B類(lèi)施工，必須納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，11.65)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析2.配合人員資格執(zhí)行以下規(guī)定：Ⅲ級(jí)施工較多同一時(shí)間不能親自到現(xiàn)場(chǎng)配合時(shí)，車(chē)間主任（副）須委托組長(zhǎng)及以上人員擔(dān)當(dāng)。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，5.29.3)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析3.電氣化鐵路區(qū)段車(chē)站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。(電氣安全規(guī)則2.17)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.觸電時(shí)人體會(huì)受到某種程度的傷害，按其形式可分為電擊和電傷兩種。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取專(zhuān)人防護(hù)，保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。(安規(guī)4.2.6）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析6.使用撬棍翻動(dòng)鋼軌或使用撬棍撥道時(shí)，撬棍應(yīng)插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。(安規(guī)4.3.3）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析7.天窗點(diǎn)外上道作業(yè)嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)，天窗點(diǎn)外上道檢查作業(yè)不得攜帶起、撥道器等機(jī)具。(安規(guī)2.1.4）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.集中修是調(diào)配施工機(jī)械、人員、路料，綜合利用施工天窗，集中完成一條線路行車(chē)設(shè)備大中修、技術(shù)改造和維修任務(wù)的一種施工組織形式。集中修主要適應(yīng)于通過(guò)能力緊張的繁忙干線和干線。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，13.78)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.需停電裝卸作業(yè)時(shí)，必須先斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)停電后，在指定的貨物線安全區(qū)域標(biāo)志內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。(電氣安全規(guī)則4.23)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風(fēng)屏障、柵欄等應(yīng)可靠接地。(電氣安全規(guī)則6.31)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析11.施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，可不同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，7.44)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析12.新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特低電壓（ELV)限值》（GB3805-2008)規(guī)定在干燥的情況下，特低電壓極限值為33V，在潮濕場(chǎng)所，特低電壓極限值12V。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析13.《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號(hào)）文件規(guī)定集團(tuán)公司安全監(jiān)察室、各專(zhuān)業(yè)部門(mén)要加強(qiáng)安全紅線管理情況的監(jiān)督檢查，對(duì)不落實(shí)安全紅線管理的，要追究管理責(zé)任。（《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行））”4.26）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.通過(guò)人體的反應(yīng)電流是指通過(guò)人體能引起肌肉不自覺(jué)收縮的最大電流值。通用值為0.5mA。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析15.未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目可以進(jìn)行施工。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，9.54)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析16.皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風(fēng)扇等露出機(jī)體的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部件，應(yīng)有符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的防護(hù)設(shè)施。(安規(guī)4.8.2）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.電氣化鐵路區(qū)段房建、通信、信號(hào)、電力、給水、信息、照明、廣播、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)控等各種室外設(shè)備金屬箱體、外殼等均應(yīng)安裝牢固，除專(zhuān)業(yè)特殊規(guī)定外應(yīng)可靠接(電氣安全規(guī)則11.49)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。（鐵路勞動(dòng)安全）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、綜合治理”的方針(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，1.6)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析20.《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號(hào)）文件規(guī)定,凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個(gè)人或群體，在年度評(píng)先中，取消其所在班組和車(chē)間評(píng)先資格。（《中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司安全紅線管理辦法（試行）4.24）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析21.維修或更換信號(hào)設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取保證牽引回流暢通措施后，方可開(kāi)始作業(yè)。(電氣安全規(guī)則7.32)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析22.一般情況下，接地電網(wǎng)里的單項(xiàng)觸電比不接地電網(wǎng)里的危險(xiǎn)性大。(鐵路勞動(dòng)安全)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析23.作業(yè)前，機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。(安規(guī)4.3.1）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析24.涉及集團(tuán)公司管界天窗作業(yè)時(shí)，由列車(chē)調(diào)度員與相鄰集團(tuán)公司列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系發(fā)令。各線天窗可遺漏，保證設(shè)備的維修。(鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則，3.12.2)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析25.一般不應(yīng)帶負(fù)荷斷電和接電，斷開(kāi)導(dǎo)線時(shí)應(yīng)先斷開(kāi)地線，后斷開(kāi)火線,搭線時(shí),接電時(shí)，先接地線(先接零線)，后接火線（后接相線）。(鐵路勞動(dòng)安全)(1