TJSSAE 006-2025 低速電動汽車角模塊技術(shù)條件

ICS43.040T35團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/JSSAE006—2025低速電動汽車角模塊技術(shù)條件Technicalspecificationsforall-in-corneroflow-speedelectricvehicles2025-01-15發(fā)布 2025-02-25實(shí)施江蘇省汽車工程學(xué)會發(fā)布T/JSSAE006—2025T/JSSAE006—2025II前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。（志強(qiáng)、錢江、張夢凡、馬兆捷、邱一帆、董宏、陳明潔、李國法。本文件為首次發(fā)布。T/JSSAE006T/JSSAE006—2025PAGEPAGE1低速電動汽車角模塊技術(shù)條件范圍本文件適用于低速電動汽車角模塊的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及檢測。（）GB/T18488電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)GB/T19596電動汽車術(shù)語T/CSAE284.2自動駕駛乘用車線控底盤性能要求及試驗(yàn)方法第2部分：制動系統(tǒng)T/CSAE284.3自動駕駛乘用車線控底盤性能要求及試驗(yàn)方法第3部分：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)GB/T19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1低速電動汽車角模塊all-in-corneroflow-speedelectricvehicles角模塊應(yīng)至少具備驅(qū)動功能、制動功能、轉(zhuǎn)向功能、減振功能、行駛功能。角模塊在輪轂電機(jī)及其控制器的作用下驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)低速電動車的起步、加速、滑行、爬坡、越障等功能。角模塊在輪胎和懸架彈簧的作用下儲存地面?zhèn)鬟f的振動能量，并在輪胎和懸架減振器的作用下將振動能量快速將儲存的振動能量耗散掉，從而實(shí)現(xiàn)低速電動車具備凹凸不平路面穩(wěn)定行駛的功能。角模塊車輪總成可以在路面上滾動，從而實(shí)現(xiàn)低速電動車在路面上正常行駛的功能。5Nm/kg。0.5kW/kg85%100ms4MPa500ms0.745°/s100ms10km/h50mm15m/s2值（25km/h）試驗(yàn)在下件進(jìn)：a) 環(huán)境度：20℃～25℃；b) 40%～75%；86kPa～106kPa。角模塊驅(qū)動性能測試應(yīng)按照GB/T18488規(guī)定的方法進(jìn)行。角模塊制動性能測試應(yīng)按照T/CSAE284.2規(guī)定的方法進(jìn)行。角模塊轉(zhuǎn)向性能測試應(yīng)按照T/CSAE284.3規(guī)定的方法進(jìn)行。2kN~20kN5Hz～25Hz將角模塊安裝在轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺架上，設(shè)定一定的轉(zhuǎn)動頻率，測試車輪線速度。按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完成基本低速電動汽車角模塊性能檢測，包括轉(zhuǎn)向性能、驅(qū)動性能、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、減振性能等，并提供出廠檢測報(bào)告。標(biāo)識每個角模塊上應(yīng)有以下標(biāo)識：包裝