貨運(yùn)員中級(jí)理論考試題（附答案）

貨運(yùn)員中級(jí)理論考試題(附答案)單選題1.作業(yè)人員、機(jī)具(旋轉(zhuǎn)、伸縮功能的機(jī)械設(shè)備，其最大活動(dòng)范圍)、貨物與回流線、架空地線、保護(hù)線須保持米()以上距離。2.作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足()時(shí)，防護(hù)信號(hào)設(shè)在與警沖標(biāo)3.尊客愛貨，(),耐心周到，虛心聽取貨主意見，積極為貨主排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。B、熱情面對(duì)4.組成的機(jī)動(dòng)車，貨車使用限制表規(guī)定限制使用的車輛是()。A、鐵地板平車B、有端側(cè)板平車C、無端側(cè)板平車D、有端板無側(cè)板平車5.總后勤部軍事交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)匯總?cè)娫路蓁F路軍事運(yùn)輸計(jì)劃，填寫(),于計(jì)劃審批當(dāng)月14日前提交總公司運(yùn)輸局。A、鐵路軍事運(yùn)輸總計(jì)劃表B、鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃摘錄C、軍運(yùn)任務(wù)通知書D、供應(yīng)通報(bào)6.總公司運(yùn)輸局應(yīng)當(dāng)于每月19日前，將鐵路軍事運(yùn)輸()下達(dá)有C、裝車計(jì)劃數(shù)D、卸車計(jì)劃數(shù)D、5位8.自備篷布采用()編號(hào)。A、棚車B、敞車C、有端側(cè)板平車D、底開門車11.裝載金屬塊，貨車使用限制表規(guī)定限制使用的車輛是()。A、棚車B、敞車C、有端側(cè)板平車D、底開門車12.裝載活魚(包括魚苗)、跨裝貨物的車輛(跨及兩平車的汽車除外)等，是否可以通過駝峰，由車站會(huì)同()等有關(guān)單位做出13.裝載活動(dòng)物的車輛原則上不得與乘坐旅客的車輛編掛在同一列車內(nèi)。確需編掛在同一列車內(nèi)時(shí)，應(yīng)與乘坐旅客的車輛隔離()14.裝載超長(zhǎng)貨物，貨車使用限制表規(guī)定限制使用的車輛是()。A、鐵地板平車B、有端側(cè)板平車C、無端側(cè)板平車D、有端板無側(cè)板平車15.裝載超限貨物，貨車使用限制表規(guī)定限制使用的車輛是()。A、敞車B、有端側(cè)板平車C、無端側(cè)板平車D、鐵地板平車16.裝運(yùn)貨物要合理使用貨車，車種要適合貨種，除規(guī)定必須使用棚車裝運(yùn)的貨物外，對(duì)()的貨物，也應(yīng)使用棚車裝運(yùn)。A、怕濕B、易于丟失C、怕濕或易于被盜、丟失17.裝有通氣孔的容器，其()應(yīng)能防止貨物流出和雜質(zhì)、水分進(jìn)C、設(shè)計(jì)和作用18.裝卸作業(yè)應(yīng)在貨物線的()進(jìn)行。需停電裝卸作業(yè)時(shí)，須斷開B、安全作業(yè)標(biāo)內(nèi)19.裝卸作業(yè)時(shí)，高處作業(yè)為離地()米及以上。缺層，梯子底部應(yīng)有防滑措施，梯階間距不大于()米。21.裝蜜蜂的車輛與裝載農(nóng)藥的車輛原則上不得編掛在同一列車蜂車掛在農(nóng)藥車的前部，并隔離()以上。B、3輛C、4輛D、5輛裝車過程中，要嚴(yán)格按照()有關(guān)規(guī)定辦理，對(duì)貨物裝載數(shù)量和A、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》B、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》C、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》D、《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》參考答案：D23.裝車后，車站應(yīng)對(duì)照確認(rèn)電報(bào)進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)貨物裝后尺寸、重車重心高度等數(shù)據(jù)超出()的，發(fā)站須重新向鐵路局拍發(fā)超限超重貨物運(yùn)輸申請(qǐng)電報(bào)。A、批示電報(bào)范圍B、請(qǐng)示電報(bào)范圍C、確認(rèn)電報(bào)D、確認(rèn)電報(bào)范圍參考答案：D24.裝車后，車站應(yīng)按()檢查篷布苫蓋質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，貨物沉降、篷布松脫時(shí)須整理。A、《貨車篷布苫蓋方法》B、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》C、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》D、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》參考答案：A25.裝(卸)車期間需要制冷的，要在機(jī)械冷藏車作業(yè)單中注明(),車站按規(guī)定核收有關(guān)費(fèi)用。A、起止時(shí)間C、作業(yè)時(shí)間26.專用線、專用鐵路貨車占用時(shí)間的最長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)：罐車裝車()小人與托運(yùn)人或收貨人應(yīng)在()交接。外內(nèi)插木支柱()對(duì)；兩側(cè)內(nèi)插木支柱不少于4對(duì)。29.重車重心高度從鋼軌面起，超過()時(shí)應(yīng)按《鐵路貨物裝載加30.重車重心高度H大于2800小于等于3000時(shí)，通過側(cè)向道岔限31.著裝規(guī)范、佩戴標(biāo)志、儀容端莊、舉止文明、保持()良好形C、個(gè)人32.長(zhǎng)度不足2.5m的木材不能全部成捆時(shí)，需用長(zhǎng)材或成捆材壓頂。根據(jù)木材長(zhǎng)度圍裝時(shí)，將木材沿車輛端側(cè)墻內(nèi)側(cè)豎立一周，超出端側(cè)墻部分，不得大于端側(cè)墻高度(立裝木材長(zhǎng)度)的二分之一。圍板厚度不得小于(),圍板四周用8號(hào)鍍鋅鐵線2股串聯(lián)，并用U形釘釘固。33.站內(nèi)停放危險(xiǎn)貨物車輛時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，對(duì)需要看護(hù)的重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物，由車站派員看守并報(bào)告()。A、當(dāng)?shù)毓膊块TC、鐵路公安部門D、直屬站、段34.站內(nèi)辦理站、兼辦站和與國鐵接軌的危險(xiǎn)貨物專用線企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章相關(guān)規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)貨物裝卸、儲(chǔ)存作業(yè)場(chǎng)所和設(shè)施等安全生產(chǎn)條件進(jìn)行()。A、安全驗(yàn)收B、安全評(píng)估C、安全評(píng)價(jià)D、安全評(píng)審35.窄軌鐵路的軌距為()毫米或者1000毫米。36.在專用線辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，()應(yīng)與辦理站(貨運(yùn)中心)簽訂專用線運(yùn)輸協(xié)議和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全協(xié)議。A、產(chǎn)權(quán)單位B、運(yùn)輸企業(yè)C、專用線D、專用線企業(yè)37.在正線、到發(fā)線及超過千分之()坡度的線路上禁止手推調(diào)車。(確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn))38.在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質(zhì)、凍損的易腐貨物，經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商一致后，在保證不影響貨物質(zhì)量的前提下，可使用()裝運(yùn)。B、自備集裝箱C、通用集裝箱D、保溫箱39.在列車到達(dá)前()分鐘，貨檢員應(yīng)出場(chǎng)立崗，在列車到達(dá)、通過時(shí)，對(duì)列車進(jìn)行目測(cè)預(yù)檢。40.在貨物線上進(jìn)行裝卸作業(yè)，裝卸作業(yè)前，裝卸工組應(yīng)在貨物線兩端來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置帶脫軌器的固定或移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)(盡頭線路只在來車一端防護(hù))。移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)設(shè)置在距離車列不小于()米處。參考答案：A41.在帶電的接觸網(wǎng)下，下列可進(jìn)行裝卸作業(yè)的是()。A、向上投拋篷布繩索(網(wǎng))、加固材料和工索具B、用竹桿、量尺等測(cè)量貨物高度、寬度C、用水沖刷車輛D、在機(jī)械冷藏車內(nèi)裝卸作業(yè)42.在Windows資源管理器的右窗格中，要顯示出對(duì)象的名稱、大小等內(nèi)容，應(yīng)選擇()顯示方式。A、小圖標(biāo)B、大圖標(biāo)C、列表D、詳細(xì)資料43.運(yùn)輸活動(dòng)物時(shí)，托運(yùn)人必須派熟悉動(dòng)物特性的押運(yùn)人隨車押承認(rèn)，但合計(jì)人數(shù)不得超過()。A、6人B、7人C、5人D、3人()應(yīng)及時(shí)通知車站。A、押運(yùn)人45.運(yùn)到期限滿期后，經(jīng)過()天，仍不能在到站交付貨物時(shí)，托批準(zhǔn)，()以軍運(yùn)任務(wù)通知書形式通知鐵路局，鐵路局和裝載站47.遇有()及以上大風(fēng)(風(fēng)力分級(jí)表)、雷暴雨天氣，禁止露天C、6級(jí)48.遇鐵路局間分界站接入列車時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，在進(jìn)站()之內(nèi)用調(diào)A、20分鐘D、35分鐘49.預(yù)應(yīng)力梁橫向位移不超過20mm,長(zhǎng)度為32.6m預(yù)應(yīng)力梁縱向竄動(dòng)不超過()mm時(shí)，可以繼續(xù)運(yùn)行。50.由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重，或機(jī)械裝載不易計(jì)算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時(shí)，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記載重量的()%。51.易腐貨物運(yùn)抵到站，聯(lián)系不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取時(shí)，到站應(yīng)自發(fā)出領(lǐng)貨通知次日起(不能實(shí)行領(lǐng)貨通知時(shí)，為卸車完了的次日)或收貨人拒絕領(lǐng)取之日起，()內(nèi)及時(shí)通知發(fā)站和托運(yùn)人，征求處理意見。52.易腐貨物容許運(yùn)輸期限須大于鐵路規(guī)定的運(yùn)到期限()以上。53.以下車型裝運(yùn)的超限、超重貨物，應(yīng)開行超限超重貨物專列的是()。A、標(biāo)記載重230t落下孔車B、鉗夾車C、標(biāo)記載重250t凹底平車D、標(biāo)記載重260t凹底平車54.移動(dòng)信號(hào)顯示方式：停車信號(hào)晝間表面有反光材料的()。A、紅色標(biāo)識(shí)牌B、紅色方牌C、紅色燈光D、黃色方牌55.一批貨物的重量、體積或()需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運(yùn)。A、性質(zhì)B、特性56.一級(jí)超限：自軌面起高度在()以上超限但未超出一級(jí)超限限57.腰繩應(yīng)直拉拴結(jié)在車側(cè)繩栓上。彈力繩彈力部據(jù)裝載貨物的情況具體確定，不得小于()。58.選扣的軍用車輛，在使用前應(yīng)當(dāng)由鐵路局組織車站、車輛和衛(wèi)生防疫等部門進(jìn)行()。B、消毒59.需中途上水的機(jī)械冷藏車應(yīng)編在列車中部，()應(yīng)提前拍發(fā)電報(bào)將有關(guān)情況通知前方上水站。C、貨運(yùn)員D、貨運(yùn)值班員60.需要向責(zé)任單位清算的換裝費(fèi)，由換裝站將記錄連同有關(guān)費(fèi)用的單據(jù)，按月匯總報(bào)主管鐵路局，在發(fā)生換裝的次月內(nèi)向責(zé)任鐵路局(或責(zé)任單位)清算，但每一責(zé)任鐵路局每月發(fā)生款額累計(jì)不足()元的不清算。61.卸載所需的鐵路卸載用具和臨時(shí)站臺(tái)，由卸載站向鐵路局提出，也可以由駐鐵路局軍事代表辦事處根據(jù)部隊(duì)或者裝備物資接收單位的要求，以()方式通知鐵路局安排。A、軍運(yùn)任務(wù)通知書B、供應(yīng)通報(bào)C、軍運(yùn)通知書D、供應(yīng)通知書62.下列預(yù)防計(jì)算機(jī)病毒的注意事項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是()。A、不使用網(wǎng)絡(luò)，以免中毒B、重要資料經(jīng)常備份D、盡量避免在無防毒軟件機(jī)器上使用可移動(dòng)儲(chǔ)存介質(zhì)63.下列應(yīng)編制貨運(yùn)記錄的是()。A、貨車發(fā)生換裝整理B、集裝箱封印丟失C、卸車發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出D、發(fā)現(xiàn)無法交付貨物64.下列需使用篷布的是()。A、保密物資B、展覽品D、怕濕貨物65.下列卸后不需洗刷消毒的貨車是()。A、裝過活動(dòng)物的車輛B、裝過污穢品的車輛C、裝過有毒品的毒品車D、回送檢修運(yùn)輸過危險(xiǎn)貨物的貨車66.下列線路不屬于站線的是()。D、岔線67.下列為軍事運(yùn)輸事故的是()。A、不按規(guī)定選扣車輛或者裝載加固造成倒裝和整理B、錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)加裝分卸C、特殊運(yùn)輸發(fā)生迂回、錯(cuò)到D、飲食供應(yīng)等信息影響軍事運(yùn)輸組織68.下列鐵路所屬貨車不使用特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單的是A、卸送長(zhǎng)大貨物車B、回送空自備敞車C、卸送毒品專用車D、卸送集裝箱專用車69.下列屬于丟失的是()。A、破裂D、漏失70.下列屬于保價(jià)補(bǔ)償范圍的是()。B、散堆裝貨物C、因超過運(yùn)到期限造成使用價(jià)值降低的貨物D、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資71.下列情況，準(zhǔn)許手推調(diào)車的是()。A、在停有動(dòng)車組的線路上B、夜間無照明時(shí)C、遇暴風(fēng)雨雪D、在千分之2坡度的線路上72.下列可按零散貨物快運(yùn)辦理的是()。B、國際聯(lián)運(yùn)貨物C、需在米軌與準(zhǔn)軌換裝運(yùn)輸?shù)呢浳顳、書籍73.下列解除勞動(dòng)合同的用人單位依據(jù)《勞動(dòng)法》的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)氖?)。A、在試用期間被證明不符合錄用條件的B、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的C、嚴(yán)重失職，營私舞弊，對(duì)用人單位利益造成重大損害的D、勞動(dòng)者不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的74.下列貨物托運(yùn)人不用派人押運(yùn)的是()。A、活動(dòng)物B、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物C、掛運(yùn)的機(jī)車75.下列貨物能用棚車裝運(yùn)的必須使用棚車裝運(yùn)，不得用其他貨車代替的是()。B、展覽品C、化肥D、調(diào)味品76.下列關(guān)于鼠標(biāo)的敘述中，錯(cuò)誤的是()。A、鼠標(biāo)分為機(jī)械和光電兩大類B、機(jī)械鼠標(biāo)容易磨損、不易保持清潔C、光電鼠標(biāo)定位準(zhǔn)確、可靠耐用D、光電鼠標(biāo)價(jià)格昂貴、較少使用77.下列工作不屬于裝卸車附屬作業(yè)的是()。A、整理防濕墊枕B、整理裝車后剩余貨物C、安裝或撤除支柱、擋板、墊板、禽畜支架D、空集裝箱貨場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)78.下列車輛屬于特種用途車的是()。A、長(zhǎng)大貨物車B、機(jī)械冷藏車C、客車79.下列不屬于特定區(qū)段裝載限制的是()。A、豐沙線沙城至三家店間上行線B、運(yùn)往朝鮮的貨物C、運(yùn)往俄羅斯的貨物D、京包線南口至西撥子間80.下列不適用《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》的是()。B、總公司所屬鐵路局C、國際聯(lián)運(yùn)國內(nèi)段鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸D、軍事運(yùn)輸81.下列不適用《鐵路貨車延期占用費(fèi)核收暫行辦法》的是()。A、專用線內(nèi)的鐵路貨車B、專用鐵路內(nèi)的鐵路貨車C、鐵路貨場(chǎng)托運(yùn)人裝卸的鐵路貨車D、鐵路貨場(chǎng)承運(yùn)人裝車的鐵路貨車82.下列必須按規(guī)定施封的是()。A、派有押運(yùn)人的貨物B、需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳顲、組織裝車單位認(rèn)為不需施封的貨物D、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?3.下列保價(jià)貨物發(fā)生損失，鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。A、不可抗力B、棚車漏雨造成貨物濕損C、鐵路貨車篷布丟失造成貨物濕損D、篷布頂部被割造成貨物濕損84.物流企業(yè)(包括鐵路物流企業(yè)或鐵路運(yùn)輸企業(yè)委托的社會(huì)物流企業(yè))在接取送達(dá)過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)，應(yīng)由()對(duì)發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報(bào)告交車站。A、貨運(yùn)安全員B、接取送達(dá)貨運(yùn)員C、貨運(yùn)值班員D、物流企業(yè)相關(guān)人員85.無法交付貨物：從承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知次日起(不能實(shí)行領(lǐng)貨通知的，從卸車完了的次日起),經(jīng)過查找，滿()(搬家貨物滿60日)仍無人領(lǐng)取的貨物。86.無車廂汽車爬裝時(shí)，重疊裝載兩輪軸應(yīng)上下對(duì)齊(不宜過緊),后輪前后均用三角擋掩緊釘固，并采用()等拉牽C、反又字形D、小八字形87.危險(xiǎn)貨物專用線和共用單位名稱變更的，鐵路局應(yīng)查驗(yàn)工商部門出具的()等企業(yè)名稱變更的有關(guān)證明。A、企業(yè)變更通知書B、企業(yè)名稱變更通知書C、企業(yè)名稱變更核準(zhǔn)書D、企業(yè)名稱變更核準(zhǔn)通知書88.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)簽認(rèn)單保存期()。B、二年C、三年D、半年89.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全協(xié)議、危險(xiǎn)貨物專用線共用協(xié)議有效期到期前()月，辦理站(貨運(yùn)中心)應(yīng)通知相關(guān)單位按規(guī)定簽訂新協(xié)D、5個(gè)A、安全運(yùn)輸協(xié)議B、托運(yùn)安全運(yùn)輸協(xié)議C、試運(yùn)安全運(yùn)輸協(xié)議D、運(yùn)輸安全協(xié)議91.危險(xiǎn)貨物新品名、新包裝試運(yùn)結(jié)束時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)會(huì)同辦理站將試運(yùn)結(jié)果報(bào)()。A、主管鐵路局B、鐵路局C、發(fā)送鐵路局D、相關(guān)鐵路局92.危險(xiǎn)貨物新品名、新包裝跨鐵路局試運(yùn)時(shí)，由()以電報(bào)形式D、總公司93.危險(xiǎn)貨物存放時(shí)要求按類、項(xiàng)區(qū)別(),如不同類項(xiàng)的危險(xiǎn)貨物確需同庫混合存放，應(yīng)符合《鐵路危險(xiǎn)貨物配放表》的規(guī)定。A、專庫存放B、專庫專用C、分開存放D、單獨(dú)存放94.危險(xiǎn)貨物不辦理()。A、整車C、零散貨物D、軍事運(yùn)輸95.危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固完好，能抗御運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝常的沖擊、振動(dòng)和擠壓，并便于()。B、裝卸和堆碼C、裝卸和倉儲(chǔ)D、倉儲(chǔ)和搬運(yùn)96.危險(xiǎn)貨物包裝的()不得與所裝貨物發(fā)生反應(yīng)而降低安全性，應(yīng)能防止內(nèi)裝物移動(dòng)和起到減震及吸收作用。A、材料B、襯墊物C、內(nèi)包裝D、材質(zhì)97.危險(xiǎn)貨物包裝材料不得與所裝物產(chǎn)生危險(xiǎn)反應(yīng)或削弱包裝()。A、質(zhì)量C、作用D、性能98.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)()。B、引導(dǎo)信號(hào)C、調(diào)車表示器D、調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)99.托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，除()不辦理交接外，承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人應(yīng)規(guī)定的交接地點(diǎn)辦理交接。B、專用線內(nèi)D、派有押運(yùn)人100.托運(yùn)人要求采用新包裝(含改變包裝)時(shí)，應(yīng)委托包裝檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝性能試驗(yàn)，合格后方可辦理危險(xiǎn)貨物新包裝試運(yùn)手續(xù)。托運(yùn)人申請(qǐng)?jiān)囘\(yùn)前，應(yīng)填寫《新運(yùn)輸包裝申請(qǐng)表》,一式()。A、四份B、二份C、三份D、五份101.托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單貨物名稱欄內(nèi)填寫()和鐵危編號(hào)，在貨物運(yùn)單的右上角用紅色戳記標(biāo)明類項(xiàng)名稱，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)填寫經(jīng)辦人身份證號(hào)碼，對(duì)派有押運(yùn)員的還需填寫押運(yùn)員姓名、身份證號(hào)碼。A、貨物品名B、信息化品名C、危險(xiǎn)貨物品名D、品名102.托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)均可選擇保價(jià)運(yùn)輸。當(dāng)選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，()應(yīng)按《鐵路保價(jià)運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定，按照托運(yùn)人的聲明價(jià)格辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)并收取保價(jià)費(fèi)。A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)C、承運(yùn)人D、辦理站103.托運(yùn)人托運(yùn)掛運(yùn)的機(jī)車、軌道起重機(jī)或車輛，車站憑鐵路機(jī)務(wù)、車輛部門檢查合格的()承運(yùn)。B、記錄C、證書D、單據(jù)104.托運(yùn)人或收貨人要求承運(yùn)人支付違約金的有效期間為()日。105.托運(yùn)人辦理新品名試運(yùn)時(shí)，應(yīng)向()提交試運(yùn)技術(shù)條件、事故應(yīng)急預(yù)案和環(huán)保應(yīng)急處理預(yù)案。C、總公司D、直屬站、段106.托運(yùn)的空集裝箱可不施封，托運(yùn)人須關(guān)緊箱門并用()鍍鋅鐵線擰固。參考答案：B107.鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織不定期按區(qū)域?qū)﹁F路局貨物裝載加固暫行方案質(zhì)量進(jìn)行檢查，組織每年()一次定型方案。A、修訂C、核定D、增補(bǔ)108.鐵路在保證完成國家運(yùn)輸任務(wù)的前提下，可向企業(yè)出租鐵路貨車。企業(yè)需要租用貨車時(shí)，應(yīng)向所在地車站或鐵路局提出書面要求，經(jīng)鐵路局報(bào)鐵道部批準(zhǔn)后，由車站同企業(yè)簽訂(),并核收貨車租用費(fèi)。A、運(yùn)輸合同B、租車合同D、出租合同109.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人將危險(xiǎn)化學(xué)品謊報(bào)或者匿報(bào)為普通貨物托運(yùn)的，處10萬元以上()萬元以下的罰款。110.鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在規(guī)定運(yùn)到的期限內(nèi)運(yùn)至到站。貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的()起算。A、次日參考答案：A111.鐵路與企業(yè)間的運(yùn)輸協(xié)議，一經(jīng)確定，不得隨意改變。路企一方要求變更或解除已有的協(xié)議，應(yīng)在()月前提出，由雙方協(xié)商解決。A、兩個(gè)B、一個(gè)D、四個(gè)參考答案：A償。丟失或因損壞報(bào)廢時(shí)，按()賠償。A、市場(chǎng)購置價(jià)格B、市場(chǎng)重置價(jià)格C、市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格D、當(dāng)年購置價(jià)格113.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)建立健全鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案和信息網(wǎng)絡(luò)，完善(),定期組織應(yīng)急演練，有效處置鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染和社會(huì)負(fù)面影響。B、預(yù)警預(yù)防應(yīng)急措施C、應(yīng)急措施D、預(yù)防措施114.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，切實(shí)提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人員的技術(shù)管理水平和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)管理人員的D、相對(duì)穩(wěn)定115.鐵路危險(xiǎn)貨物品名表中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確的，托運(yùn)人辦理運(yùn)輸時(shí)應(yīng)委托()安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門認(rèn)定的檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱鑒定機(jī)構(gòu))進(jìn)行性質(zhì)技術(shù)鑒定，出具鑒定報(bào)D、地方116.鐵路輸送部隊(duì)人員應(yīng)當(dāng)盡量安排()。A、代客車B、棚車C、客車D、行李車117.鐵路企業(yè)的服務(wù)宗旨是()為人民服務(wù)。A、文明禮貌B、盡職盡責(zé)C、誠心相待D、全心全意118.鐵路篷布因損壞報(bào)廢或丟失的，車站收取賠款后，應(yīng)向鐵路局調(diào)度拍發(fā)電報(bào)，抄送總公司調(diào)度及集裝箱公司；電報(bào)內(nèi)容包括：責(zé)任單位、篷布張數(shù)、篷布號(hào)碼、賠償金額、延期使用費(fèi)金額、雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼；()應(yīng)及時(shí)核減鐵路局保有量。A、集裝箱公司B、總公司C、運(yùn)輸局D、鐵路局參考答案：A119.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于()內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局調(diào)度拍發(fā)電報(bào)。B、12小時(shí)參考答案：A120.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，發(fā)站有異議時(shí)，應(yīng)于()派人赴到站復(fù)查，并將結(jié)果通知鐵路局調(diào)度。121.鐵路篷布后()為順序號(hào)。122.鐵路篷布采用()編號(hào)。A、7位B、5位C、9位123.鐵路內(nèi)部各部門之間必須遵循人民鐵路為人民這一()。B、原則C、準(zhǔn)則D、標(biāo)準(zhǔn)124.鐵路軍事運(yùn)輸裝載，無()的，部隊(duì)或者裝備物資發(fā)送單位應(yīng)當(dāng)提前擬制，并按照有關(guān)規(guī)定報(bào)批后組織裝載。A、裝載加固方案B、定型裝載方案D、裝在方案125.鐵路軍事運(yùn)輸裝載，必須嚴(yán)格按照()執(zhí)行。B、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》D、《鐵路貨物裝載加固定型方案》126.鐵路軍事運(yùn)輸裝運(yùn)方案包括裝載日期、時(shí)間、順序和列車編組，車輛()、整備、送空的安排，裝卸站臺(tái)、線路、場(chǎng)地的選擇，夜間照明設(shè)施、加固器材、裝卸用具的準(zhǔn)備等內(nèi)容。B、選擇D、選扣127.鐵路軍事運(yùn)輸中特殊運(yùn)輸以外的運(yùn)輸發(fā)生迂回和錯(cuò)到，不按規(guī)定選扣車輛或者裝載加固造成倒裝和整理，錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)加裝分卸和飲食供應(yīng)等信息影響軍事運(yùn)輸組織，未構(gòu)成軍事運(yùn)輸事故的，為軍事運(yùn)輸()。B、錯(cuò)辦D、誤辦128.鐵路軍事運(yùn)輸中的(),除不可抗力因素外，不受鐵路停裝和A、一般運(yùn)輸B、特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸D、重點(diǎn)運(yùn)輸129.鐵路軍事運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持為()服務(wù)、為部隊(duì)服務(wù)的宗旨，遵循統(tǒng)一計(jì)劃、分級(jí)組織，歸口管理、集中指揮，優(yōu)先運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)A、國防建設(shè)D、軍事運(yùn)輸130.鐵路軍事運(yùn)輸是國家()運(yùn)輸。C、指令性D、政策性131.鐵路軍事運(yùn)輸實(shí)行()計(jì)劃管理制度。D、季度132.鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃，由總后勤部軍事交通運(yùn)輸部、軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運(yùn)輸部、駐鐵路局軍事代表辦事處按照規(guī)定的()審批并下達(dá)執(zhí)行。A、程序C、權(quán)限D(zhuǎn)、等級(jí)133.鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和(),分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸。A、裝備物資特性C、貨物性質(zhì)D、貨物特性134.鐵路局應(yīng)于每年年底前將管內(nèi)卷鋼裝車站及執(zhí)行的裝載加固方案號(hào)報(bào)鐵路總公司運(yùn)輸局備案，卷鋼裝車站發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)D、備案135.鐵路局應(yīng)于每年6月底前提出增補(bǔ)定型方案申請(qǐng)，申請(qǐng)?jiān)鲅a(bǔ)為定型方案的應(yīng)是符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定、鐵路局組織裝運(yùn)過、經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)安全可靠、方案內(nèi)容(格式、表述、制圖、計(jì)算說明書或論證試驗(yàn)報(bào)告)符合要求的暫行方案。鐵路局應(yīng)同時(shí)提供執(zhí)行方案的主要裝車站、近()的裝車總數(shù)和執(zhí)行簡(jiǎn)136.鐵路局應(yīng)嚴(yán)格篷布質(zhì)量(),切實(shí)落實(shí)損壞賠償責(zé)任，制止割砍、損壞篷布及繩索的行為，督促專用鐵路、鐵路專用線單位加強(qiáng)培訓(xùn)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，保證篷布質(zhì)量和運(yùn)輸安全。137.鐵路局應(yīng)強(qiáng)化集裝箱項(xiàng)目開發(fā)隊(duì)伍，推行()制，建立健全加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)開發(fā)，促進(jìn)集裝箱增運(yùn)增收。B、大客戶代表D、區(qū)域代表鐵路(),加強(qiáng)集疏港集裝箱貨源組織，吸引海運(yùn)箱上路運(yùn)輸，提高集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量。C、無縫銜接139.鐵路局應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，保證集裝箱運(yùn)輸信息采集和上報(bào)完整、準(zhǔn)確、及時(shí)，做好()日常清查核實(shí)工作，保證鐵路箱資產(chǎn)A、大點(diǎn)箱B、超時(shí)箱C、延時(shí)箱D、積壓箱140.鐵路局應(yīng)當(dāng)于每月()日前，將下月鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃的有141.鐵路局應(yīng)當(dāng)根據(jù)日裝載計(jì)劃按時(shí)(),部隊(duì)或者裝備物資發(fā)送單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)裝(乘)載。A、調(diào)動(dòng)空車B、取送車輛142.鐵路局調(diào)度應(yīng)及時(shí)掌握篷布回送情況，每日()前將當(dāng)日回送情況(回送篷布張數(shù)、回送車號(hào))報(bào)送總公司調(diào)度。上門服務(wù)等渠道，全面開展保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)()。并對(duì)裝載加固方案實(shí)行()。C、周期審核制度D、隨時(shí)審核制度145.鐵路局貨物裝載加固主管部門負(fù)責(zé)()的審批管理工作。B、定型方案D、比照方案146.鐵路監(jiān)管部門、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定突發(fā)事件(),并組織應(yīng)急演練。A、應(yīng)急措施B、應(yīng)急預(yù)案C、保護(hù)措施D、救援預(yù)案147.鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)對(duì)集裝箱實(shí)行精確的()管理，動(dòng)態(tài)跟蹤每個(gè)集裝箱的位置和狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)各作業(yè)環(huán)節(jié)信息共享和作業(yè)流程貫通。A、網(wǎng)絡(luò)化B、信息化C、號(hào)碼制D、網(wǎng)格化參考答案：C148.鐵路貨物裝載加固暫行方案有效期由鐵路局規(guī)定。到期后凡需繼續(xù)執(zhí)行的，方案執(zhí)行單位應(yīng)在有效期結(jié)束前()將方案執(zhí)行情況和下一步運(yùn)用請(qǐng)求逐級(jí)審核上報(bào)鐵路局，經(jīng)批準(zhǔn)后方可繼續(xù)A、二個(gè)月B、三個(gè)月C、一個(gè)月D、半個(gè)月參考答案：C149.鐵路()不辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。遇特殊需求時(shí)，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、輪渡B、貨場(chǎng)C、專用線D、專用鐵路參考答案：A150.特殊運(yùn)輸和重點(diǎn)運(yùn)輸?shù)男遁d，()應(yīng)當(dāng)預(yù)先通報(bào)卸載站，由卸載站或者駐鐵路沿線軍事代表辦事處通知裝備物資接收單位做好卸載準(zhǔn)備。A、發(fā)送鐵路局B、鐵路局C、終到的鐵路局D、相鄰鐵路局151.特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單，是鐵路內(nèi)部根據(jù)規(guī)定運(yùn)送下列鐵路所屬的貨車或用具的()。A、運(yùn)輸及交接憑證D、交接憑證152.隨部(分)隊(duì)輸送攜行的軍用危險(xiǎn)貨物，在制定()的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確裝載方法、編掛位置、隔離要求和安全防護(hù)措施。A、列車梯隊(duì)組織方案B、列車梯隊(duì)運(yùn)輸計(jì)劃C、列車梯隊(duì)裝載方案D、列車梯隊(duì)裝載計(jì)劃153.手推調(diào)車速度不得超過()km/h。154.收貨人在貨場(chǎng)自卸的超限超重貨物，車站應(yīng)與收貨人簽訂卸車協(xié)議，明確安全責(zé)任，并在()與收貨人辦理完貨物交付手續(xù)。A、到達(dá)后B、卸車后C、搬出后155.收貨人要求承運(yùn)人支付()時(shí)，應(yīng)向到站提出貨物運(yùn)單。C、運(yùn)到逾期違約金D、逾期違約金156.使用竹質(zhì)地板棚車裝載軍用危險(xiǎn)貨物，鐵路部門應(yīng)當(dāng)對(duì)車門問地板處的金屬磨耗扳，使用厚度不小于()厘米的木板或者膠合板進(jìn)行襯墊隔離處理.157.使用一輛60t、61t平車裝載超長(zhǎng)均重貨物，兩端均衡突出車端長(zhǎng)度L大于等于3500小于4000mm時(shí)，容許載重量()t。參考答案：D158.使用一輛60t、61t平車裝載超長(zhǎng)均重貨物，兩端均衡突出車端長(zhǎng)度L大于等于2000小于2500mm時(shí)，容許載重量()t。參考答案：C159.使用撬棍時(shí)，應(yīng)把撬棍置于身體(),手掌向下，不得緊握或騎跨，禁止鉆入車下撬動(dòng)車輛。A、前面B、左側(cè)C、側(cè)面D、右側(cè)參考答案：C160.使用平車裝載鋼板時(shí)，可單排或雙排順裝，裝載高度超出端、度不少于(),端部采用交叉斜拉加固。C、3道部與軌面的距離不得少于()。機(jī)械冷藏車運(yùn)輸條件表規(guī)定或商定的運(yùn)輸溫度的上限時(shí)，經(jīng)()試運(yùn)不得超過()。A、1車164.使用機(jī)械冷藏車(包括空車回送和回空代用),應(yīng)由發(fā)站逐級(jí)上報(bào)總公司調(diào)度部門，經(jīng)()承認(rèn)后方可使用。繩栓上的繩索呈(),繩頭余尾長(zhǎng)度100-300mm。C、燕尾形D、死扣166.社會(huì)道德它是在一定社會(huì)范圍內(nèi)調(diào)整()之間以及個(gè)人與社會(huì)之間的行為準(zhǔn)則和規(guī)范的總和。B、人與準(zhǔn)則C、人與行為D、人與規(guī)范167.社會(huì)道德屬于()的一種特殊的意識(shí)形態(tài)。A、原始社會(huì)B、現(xiàn)代社會(huì)C、文明社會(huì)D、人類社會(huì)168.苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車單位須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由()提供。A、托運(yùn)人B、收貨人D、車站169.如在同一線路上車輛分解后作業(yè)時(shí)，應(yīng)在該線路的最前部與最后部車輛外端防護(hù)，分解間隔大于()米時(shí)，可在間隔20米170.認(rèn)真執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策，遵守(),弘揚(yáng)正氣，提高思想素質(zhì)，崇尚社會(huì)公德。D、法紀(jì)171.全體貨運(yùn)職工生產(chǎn)服務(wù)過程中應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)()地為貨主服務(wù)，為貨物負(fù)責(zé)，對(duì)貨主、對(duì)社會(huì)高度負(fù)責(zé)的道德要求。A、細(xì)心周到B、全心全意C、主動(dòng)熱情D、耐心周到172.全路篷布周轉(zhuǎn)時(shí)間(天)=()。A、運(yùn)用數(shù)除以使用數(shù)B、使用數(shù)除以現(xiàn)在數(shù)C、運(yùn)用數(shù)除以(使用數(shù)+接入使用數(shù))D、(使用數(shù)+接入使用數(shù))除以現(xiàn)在數(shù)173.全國營業(yè)鐵路的貨物運(yùn)輸，下列不適用《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的是()。A、鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則B、國際聯(lián)運(yùn)另有規(guī)定C、鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則D、鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則174.區(qū)段負(fù)責(zé)制是指()按規(guī)定的檢查范圍、技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物列車(含軍用列車)進(jìn)行貨檢作業(yè)后，保證貨物列車安全繼運(yùn)到下一個(gè)有貨檢作業(yè)的貨檢站，并承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)D、途中站175.情況特殊鑒定需要延期時(shí)，應(yīng)以查復(fù)書或電報(bào)說明原因通知有關(guān)單位，但最長(zhǎng)不得超過()。176.青藏線格拉段等海拔超過3000m的高原鐵路運(yùn)輸需要押運(yùn)的危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)配備適應(yīng)高原缺氧環(huán)境、符合環(huán)保要求的押運(yùn)車輛。押運(yùn)人員應(yīng)接受(),合格后方可執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)。B、高原體檢和健康教育C、高原體檢D、健康教育177.青藏線格拉段等海拔超過3000m的高原鐵路運(yùn)輸氣體、放射性物質(zhì)(物品)、危害環(huán)境的物質(zhì)、高溫物質(zhì)等性質(zhì)特殊的危險(xiǎn)貨物時(shí)，由()組織進(jìn)行試驗(yàn)論證研究，確定安全運(yùn)輸條件。C、總公司D、車務(wù)段178.青藏線格拉段等海拔超過()m的高原鐵路辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，還應(yīng)符合《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》的規(guī)定。179.禽、畜可單層或多層裝載，每層的裝載數(shù)量由()根據(jù)季節(jié)、運(yùn)輸距離、活動(dòng)物的體積及選用的車種車型等情況確定。A、托運(yùn)人C、押運(yùn)人D、車站180.簽訂托運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全協(xié)議時(shí)，辦理民用爆炸物品、煙花爆竹業(yè)務(wù)的，提供民用爆炸物品()或煙花爆竹安全生產(chǎn)許可證。A、生產(chǎn)許可證B、經(jīng)營許可證C、銷售許可證D、使用許可證181.篷布繩卡、篷布繩網(wǎng)須憑()的、合格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，60th方可在鐵路運(yùn)輸中使用。()A、2年內(nèi)B、1年內(nèi)C、3年內(nèi)D、5年內(nèi)參考答案：A182.篷布苫蓋(),貨物不外露，兩端包角密貼，兩側(cè)線條流暢。各部位不超限。A、完整B、整齊C、平整D、平坦183.篷布(包括篷布繩網(wǎng))苫蓋完畢后，裝車單位對(duì)車輛兩側(cè)(包括篷布號(hào)碼)、兩端篷布苫蓋狀態(tài)各拍照一張，留存()月。C、5個(gè)184.篷布()應(yīng)符合《鐵路貨車篷布》(TB/T1941)要求。A、折疊與打包B、使用D、捆綁與加固185.配置計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備的車站在()對(duì)超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡安裝處所軌道進(jìn)行修理維護(hù)時(shí)，按需要組織對(duì)超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡的拆除和安裝工作。A、工務(wù)部門C、車輛部門D、廠家186.蜜蜂車和生石灰車編在同一列車內(nèi)時(shí)應(yīng)隔離()以上，并將蜜蜂車掛在生石灰車的前部。187.每月()前，國家軌道衡計(jì)量站應(yīng)將上月檢定情況報(bào)總公司貨運(yùn)主管部門。188.每垛木材的長(zhǎng)度大于等于5000mm小于8000mm時(shí)，每垛木材使用()對(duì)支柱。參考答案：B189.碼放集裝箱時(shí)，必須關(guān)閉箱門，碼放整齊，箱門朝向宜保持一致。多層碼放時(shí)，要角件對(duì)齊，不得超過()層數(shù)。A、規(guī)定堆碼B、允許堆碼C、固定堆碼D、限制堆碼190.冷藏車裝運(yùn)的需要制冷的貨物，均按該貨物保價(jià)費(fèi)率的()計(jì)191.勞動(dòng)合同的無效，由勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)或者()確認(rèn)。A、人民法院D、縣級(jí)人民政府192.拉牽用鍍鋅鐵線直徑不得小于()mm。193.跨局篷布調(diào)整命令一般()發(fā)布一次。A、每月C、每旬D、每半月194.跨局回送鐵路篷布限采用整車方式，每車一般不少于(),少于100張時(shí)需經(jīng)總公司調(diào)度批準(zhǔn)。196.軍運(yùn)號(hào)碼和付費(fèi)號(hào)碼，由()統(tǒng)一編制。A、總公司運(yùn)輸局箱體的()。D、下部或者一端198.軍用超限裝備運(yùn)輸，由駐鐵路團(tuán)(營)級(jí)軍事代表辦事處和鐵路車站(段)會(huì)同裝備物資發(fā)送單位，提前測(cè)量超限裝備尺寸、制定裝載加固方案，并按照規(guī)定的程序、內(nèi)容和要求于裝載的8日前以電報(bào)形式提出裝運(yùn)請(qǐng)示?？偣具\(yùn)輸局或者鐵路局應(yīng)當(dāng)確定超限等級(jí)和運(yùn)行條件，按照權(quán)限及時(shí)以電報(bào)形式批復(fù)。其中，對(duì)具備不限速運(yùn)行、不禁止會(huì)車條件的超限裝備，電報(bào)批復(fù)中應(yīng)當(dāng)注明()字樣。A、直通掛運(yùn)D、準(zhǔn)掛直通199.經(jīng)核準(zhǔn)的鐵路(),應(yīng)當(dāng)批給軍運(yùn)號(hào)碼，符合后付運(yùn)費(fèi)規(guī)定范A、軍事運(yùn)輸計(jì)劃B、軍事運(yùn)輸貨物C、軍事運(yùn)輸后付D、軍事運(yùn)輸任務(wù)200.經(jīng)過預(yù)冷的冷藏車裝車時(shí)，應(yīng)采取措施保持車內(nèi)溫度。在裝卸車作業(yè)中應(yīng)使用不致?lián)p壞車內(nèi)設(shè)備的工具，不得擠碰循環(huán)擋板和擠占車體壓筋之間的空隙，上層貨物距離循環(huán)擋板至少應(yīng)留出()的空隙，不得在貨物分層間使用影響通風(fēng)的隔板。201.經(jīng)常對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)更新是保護(hù)計(jì)算機(jī)不受()的有效方B、損害C、侵害D、侵襲202.禁止在跨河橋長(zhǎng)不足100米的鐵路橋梁的河道上游500米、下游()米范圍內(nèi)采砂、淘金。203.進(jìn)出站的鐵路箱使用鐵路箱出站單管理。到發(fā)的集裝箱使用集裝箱到發(fā)登記簿管理。單證保管期限為()。C、半年204.緊靠支柱的木材，兩端超出支柱的長(zhǎng)度，不得小于()mm(由支柱中心線算起)。205.接發(fā)超限列車固定線路、準(zhǔn)許通行超限車的線路實(shí)際建筑限界應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求。車站應(yīng)將接發(fā)超限列車固定線路及()納入《站細(xì)》管理。A、建筑物B、侵限設(shè)施設(shè)備C、侵限建筑物D、設(shè)施設(shè)備206.講究職業(yè)道德，廉潔奉公。不徇私情，不以權(quán)以車謀私，不刁難貨主，不(),不貪污受賄，不盜竊貨物。A、敲詐勒索C、欺瞞詐騙D、謀取私利207.計(jì)算機(jī)制票要使用規(guī)定的()。B、硬件D、格式208.計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備故障分為()。B、三類D、五類鐵路局、直屬貨運(yùn)站段應(yīng)在()工作日內(nèi)給出方案審批意見，及A、5個(gè)D、10個(gè)210.集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的損壞，箱號(hào)、施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由()負(fù)責(zé)。A、承運(yùn)人B、收貨人D、托運(yùn)人211.集裝箱應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，保證質(zhì)量滿足鐵路運(yùn)輸安全要求。集裝箱出廠至第一次檢驗(yàn)以后的檢驗(yàn)間隔期不得超過()212.集裝箱宜使用集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)。使用敞車裝運(yùn)重集裝箱時(shí)，應(yīng)采取防止()的措施，運(yùn)行速度執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。C、偏重D、偏載213.集裝箱公司應(yīng)保證維修資金投入，及時(shí)維修損壞箱，加快維修作業(yè)，壓縮修理時(shí)間。鐵路箱平均修理時(shí)間不得超過()。214.集裝箱出站的，重去重回時(shí)，應(yīng)于領(lǐng)取的()內(nèi)送回，超過時(shí)向托運(yùn)人或收貨人核收集裝箱延期使用費(fèi)。A、次日215.集裝箱出站的，重去空回或空去重回時(shí)，應(yīng)于領(lǐng)取的()送回，超過時(shí)向托運(yùn)人或收貨人核收集裝箱延期使用費(fèi)。216.集裝箱保價(jià)費(fèi)率按千分之()(2431類課本除外)計(jì)算。217.機(jī)械冷藏車組，兩分裝或分卸站應(yīng)為同一徑路，距離不超過218.機(jī)械冷藏車組，可組織同一發(fā)站裝車的()分卸。C、四站D、五站219.機(jī)械冷藏車組，可組織同一到站卸車的()分裝。D、五站220.機(jī)械冷藏車乘務(wù)組在裝車后及運(yùn)輸途中，每隔()記錄一次221.機(jī)械冷藏車車內(nèi)預(yù)冷溫度：香蕉為()攝氏度。222.機(jī)動(dòng)車或者非機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落的，應(yīng)當(dāng)立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌()米以外的安全地點(diǎn)。223.機(jī)車車輛限界由軌面起4800mm處的一側(cè)寬為()mm。224.機(jī)車車輛限界由軌面起4700mm處的一側(cè)寬為()mm。225.機(jī)車車輛限界由軌面起3600mm處的一側(cè)寬為()mm。參考答案：D226.機(jī)車車輛限界由軌面起100mm處的一側(cè)寬為()mm。參考答案：B227.貨運(yùn)職業(yè)道德的基本()是與鐵路貨運(yùn)工作的特點(diǎn)緊密相連A、規(guī)范B、原則C、標(biāo)準(zhǔn)D、準(zhǔn)則參考答案：B228.貨運(yùn)記錄為一頁()A4紙(貨主頁)和一頁白色A4紙(存查頁)。A、綠色C、藍(lán)色D、黃色229.貨物裝載加固試運(yùn)方案試運(yùn)滿1年后且能證明試運(yùn)效果良好的，可提出()申請(qǐng)。A、擴(kuò)大試運(yùn)范圍B、納入定型方案C、擴(kuò)大范圍D、納入暫行方案230.貨物裝載加固試運(yùn)方案的連續(xù)試運(yùn)期限一般不超過()。231.貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300m的曲線時(shí)，貨物的()超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。A、寬度B、實(shí)際寬度D、實(shí)測(cè)寬度232.貨物轉(zhuǎn)向架沿車地板橫向長(zhǎng)度一般不大于()mm233.貨物在接取時(shí)發(fā)生的責(zé)任貨物損失，由發(fā)站統(tǒng)計(jì)；貨物在送達(dá)時(shí)發(fā)生的責(zé)任貨物損失，由到站統(tǒng)計(jì)；責(zé)任部門列()。A、接送B、接取D、貨運(yùn)其他234.貨物運(yùn)抵到站，收貨人拒絕領(lǐng)取，托運(yùn)人自接到到站征求處理意見通知之日起，()內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。235.貨物運(yùn)到期限：貨物發(fā)送期間為()。236.貨物托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求的有效期限為180日。有效期限起算日期：貨物損失時(shí)為鐵路運(yùn)輸企業(yè)交給貨運(yùn)記錄的()。237.貨物損失速報(bào)第一項(xiàng)內(nèi)容是()。A、損失等級(jí)、種類B、發(fā)現(xiàn)損失的時(shí)間、地點(diǎn)D、對(duì)有關(guān)單位的要求238.貨物損失速報(bào)第五項(xiàng)內(nèi)容是()。B、發(fā)現(xiàn)損失的時(shí)間、地點(diǎn)C、損失概要D、對(duì)有關(guān)單位的要求239.貨物損失賠償通知書下達(dá)后應(yīng)及時(shí)送財(cái)務(wù)部門。財(cái)務(wù)部門接到賠通后，應(yīng)在()工作日內(nèi)支付賠款。受理貨物損失()。A、業(yè)務(wù)和查詢B、咨詢和投訴C、賠償和投訴D、咨詢和服務(wù)241.貨物損失報(bào)告由()審核簽字后，連同收集的施封鎖、現(xiàn)場(chǎng)照片等相關(guān)資料，一并交貨運(yùn)安全員處理。A、貨運(yùn)值班員B、值班員C、貨運(yùn)主任D、貨運(yùn)安全員242.貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償?shù)挠行陂g：為運(yùn)到期限滿期的()起算。243.貨物的運(yùn)到期限滿期后經(jīng)過()天，或鮮活貨物超過運(yùn)到期限仍不能在到站交付貨物時(shí)，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交給收244.貨物承運(yùn)簿、卸貨簿(卡)、封套、貨車裝載清單和回送清單的保管期均為()。C、一年D、三年245.貨物保價(jià)費(fèi)率表所列貨物品類及代碼，均以()附件鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表為準(zhǔn)。A、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》D、《鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理辦法》裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》中相應(yīng)的()。A、包裝標(biāo)志B、包裝標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志C、儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志D、包裝標(biāo)識(shí)和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)識(shí)247.貨檢作業(yè)需拍發(fā)電報(bào)時(shí)，貨檢值班員應(yīng)于列車到達(dá)后()分鐘內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站、抄知發(fā)到站，必要時(shí)抄知有關(guān)單位和部門。248.貨檢站是列車運(yùn)行途經(jīng)有改編或人工方式列檢作業(yè)，或無改編或無列檢作業(yè)但停車時(shí)間在()分鐘及以上的編組站或區(qū)段站。249.貨車應(yīng)裝有空重車()裝置，軸重23t及以上的貨車應(yīng)裝有脫A、自動(dòng)調(diào)整B、手動(dòng)調(diào)整D、手動(dòng)轉(zhuǎn)換250.貨車延期占用費(fèi)計(jì)費(fèi)時(shí)間不足1小時(shí)的部分，不足半小時(shí)不計(jì)算，達(dá)到或超過()按1小時(shí)計(jì)算。A、25分鐘B、半小時(shí)D、40分鐘251.貨車篷布到發(fā)登記簿保管期限為()。D、3個(gè)月252.貨車篷布報(bào)告保管期限為()。C、半年253.貨車兩側(cè)篷布下垂高度應(yīng)一致。貨車人力制動(dòng)機(jī)一端篷布下垂遮蓋端墻部分高度(),另一端下垂遮蓋端墻部分高度600mm254.國際鐵路-輪渡直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送是指在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中經(jīng)過()且貨物從發(fā)站至到站始終在車輛中運(yùn)行或自輪運(yùn)行。A、公路區(qū)段C、鐵路區(qū)段D、聯(lián)運(yùn)區(qū)段255.掛有超限車的列車運(yùn)行在雙線、多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度小于等于120km/h的，兩運(yùn)行列車之間的最小距離大于()者不限速。256.顧全大局、服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮()加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作。A、努力工作B、刻苦鉆研C、恪盡職守D、團(tuán)結(jié)互助257.固定配屬的成組專列油罐列車須定期施行()。A、定期檢修B、大修C、整備維修258.共用游車時(shí)，兩貨物突出端間距不小于()。參考答案：D259.根據(jù)危險(xiǎn)貨物特殊性質(zhì)，在調(diào)車作業(yè)和運(yùn)輸編組隔離、車輛技術(shù)檢查、整備、檢修等技術(shù)作業(yè)中需采取特殊防護(hù)事項(xiàng)，要有明確規(guī)定，并應(yīng)()有關(guān)單位和人員。A、書面通知B、通知D、記錄通知260.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為()等級(jí)。D、三個(gè)261.根據(jù)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》(GB6944)和《危險(xiǎn)貨物品名表》(GB12268),結(jié)合鐵路運(yùn)輸實(shí)際情況，鐵路危險(xiǎn)貨物按其具有的危險(xiǎn)性或主要危險(xiǎn)性劃入9類中的一類；有些類別再分成()。A、組級(jí)262.各型施封鎖鎖套平面上均以鋼印方式打印封印號(hào)碼、站名、加括號(hào)的局名簡(jiǎn)稱(托運(yùn)人自備的施封鎖用托運(yùn)人編號(hào)或?qū)Ｓ镁€編號(hào)代替),鎖套外斷面上打印制造廠標(biāo)記。封印號(hào)碼，每站或每組()位數(shù)碼循環(huán)使用。263.各級(jí)保價(jià)管理機(jī)構(gòu)和車站應(yīng)按月填報(bào)貨物保價(jià)運(yùn)輸報(bào)告(國內(nèi)和國際聯(lián)運(yùn)分別填報(bào)),鐵路局于每月()前匯總報(bào)總公司。264.鋼板可使用敞、平車裝載。每垛貨物高度一般不得大于貨物底寬的()%,不滿足時(shí)應(yīng)采取有效措施防止倒塌，貨物層間及與車地板間應(yīng)襯墊防滑，重量分布應(yīng)符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)265.負(fù)責(zé)貨物損失處理工作的部門(崗位)應(yīng)配備計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)、數(shù)碼相機(jī)和掃描儀等設(shè)備，安裝(),辦理貨物損失調(diào)查、理賠、分析和統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。A、鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理系統(tǒng)B、貨物保價(jià)運(yùn)輸管理系統(tǒng)C、鐵路貨物損失處理系統(tǒng)D、貨物損失處理系統(tǒng)266.服務(wù)窗口能顯示貨運(yùn)職工的()。B、精神狀態(tài)D、狀態(tài)267.防護(hù)信號(hào)牌須清潔明亮(貼反光膜或刷反光漆),規(guī)格為寬380毫米、高300毫米，四周25毫米寬(),面板厚度2毫米以上，底邊距軌面900毫米。脫軌器要具備鎖閉功能。268.凡能判明發(fā)、到站的無標(biāo)記貨物，應(yīng)拴掛(),憑貨運(yùn)記錄向A、損失貨物標(biāo)簽B、事故貨物標(biāo)簽D、貨簽269.發(fā)站、中途站對(duì)運(yùn)到逾期貨物接到查詢記錄、電報(bào)，未在()(自接到查詢的次日起)答復(fù)的，貨物發(fā)生損失，列責(zé)任站(或貨物積壓站)責(zé)任，賠款由責(zé)任站(或貨物積壓站)和延遲答復(fù)270.發(fā)現(xiàn)軍事運(yùn)輸事故的鐵路局、駐鐵路局軍事代表辦事處應(yīng)當(dāng)于事故發(fā)現(xiàn)的()日內(nèi)，組織有關(guān)單位和部門進(jìn)行事故調(diào)查，明確責(zé)任，區(qū)分責(zé)任單位。271.發(fā)現(xiàn)貨物一級(jí)損失，發(fā)現(xiàn)鐵路局應(yīng)立即深入現(xiàn)場(chǎng)組織處理。涉及他局責(zé)任時(shí)，自拍發(fā)貨物損失速報(bào)之日起10日內(nèi)邀請(qǐng)有關(guān)鐵路局參加處理，召開分析會(huì)，作出()。A、會(huì)議紀(jì)要B、會(huì)議報(bào)告C、處理報(bào)告D、紀(jì)要272.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運(yùn)的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、放射性物品被盜丟失以及估計(jì)損失款額達(dá)到一級(jí)損失等情況時(shí)，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)告，并在()內(nèi)向有關(guān)車站、直屬站段、鐵路局以電報(bào)形式拍發(fā)貨物損失速報(bào)，抄送總公司運(yùn)輸局。A、12小時(shí)273.發(fā)送的集裝箱應(yīng)于約定進(jìn)站日期當(dāng)日進(jìn)站完畢。到達(dá)的集裝箱，應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出()的次日起算，2日內(nèi)領(lǐng)取集裝箱貨物，并于領(lǐng)取的當(dāng)日內(nèi)將箱內(nèi)貨物掏完或?qū)⒓b箱搬出。A、催領(lǐng)通知B、領(lǐng)貨通知C、到貨通知D、到達(dá)通知274.二級(jí)損失。損失款額()的。A、1萬元以上未滿5萬元B、1萬元以上未滿10萬元C、1千元以上未滿5萬元D、1千元以上未滿1萬元275.二級(jí)超限：超出一級(jí)超限限界而未超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在()至未滿230mm間超限但未超出二級(jí)超限限界者。276.對(duì)于單件重量超過()噸、體積超過2立方米或長(zhǎng)度超過5米的零散貨物，以及有特殊運(yùn)輸需求的零散貨物，由發(fā)到站確認(rèn)后受理，并明確裝運(yùn)條件。277.對(duì)一般超偏載貨車，貨檢站在確認(rèn)不危及行車安全時(shí)可不甩車整理，應(yīng)記錄車種、車號(hào)、發(fā)到站、貨物品名等，并將上述信息及時(shí)通知發(fā)到站，電報(bào)通知下一編組站，同時(shí)在()內(nèi)將信息上報(bào)鐵路局貨運(yùn)主管部門。A、24小時(shí)278.對(duì)鐵路危險(xiǎn)貨物品名表中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確一式()。A、四份D、五份279.毒性物質(zhì)限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可使用()棚車裝運(yùn)(劇毒品除外)。B、竹底D、高強(qiáng)竹束板底280.電氣化鐵路區(qū)段裝卸作業(yè)，除遵守《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》外，還應(yīng)遵守()規(guī)定。A、《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》B、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》C、《鐵路貨物裝卸管理規(guī)則》D、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》參考答案：A281.地方鐵路以換裝、換票形式運(yùn)輸貨物的，接軌的鐵路運(yùn)輸企業(yè)按()的形式辦理保價(jià)運(yùn)輸。A、委托管理B、委托經(jīng)營C、委托授權(quán)D、委托代辦參考答案：D282.道德是依靠人們(),輿論和傳統(tǒng)習(xí)慣等力量起作用的。A、思想B、意識(shí)C、內(nèi)心信念D、行為準(zhǔn)則參考答案：C283.道德更是人的自身一種情感、意識(shí)，而且還有個(gè)人()的含A、思想B、意識(shí)D、品質(zhì)284.到達(dá)貨物出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、污染、生理病害、病殘死亡等問題時(shí)，到站應(yīng)立即組織卸車并按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄，使用機(jī)械冷藏車的應(yīng)會(huì)同()組織卸車。B、值班站長(zhǎng)C、貨運(yùn)主任D、貨運(yùn)值班員285.當(dāng)貨物轉(zhuǎn)向架使用旁承時(shí)，應(yīng)保證其具有良好的滑動(dòng)性能；在負(fù)載情況下，兩側(cè)旁承游間之和不應(yīng)大于()mm,且任何一側(cè)不得壓死。286.單件重量超過1t、不足()的金屬塊、錠、坯，應(yīng)大小頭顛287.大于貨車容許載重量()的超載為嚴(yán)重超載。288.大于貨車容許載重量()但未達(dá)到嚴(yán)重程度的超載為一般超289.打印機(jī)屬于計(jì)算機(jī)的()設(shè)備。D、外存290.除鐵路運(yùn)輸主業(yè)外，其他任何單位都無權(quán)以鐵路承運(yùn)人資格和名義辦理鐵路()。A、貨物托運(yùn)B、貨物到達(dá)C、裝卸作業(yè)D、貨運(yùn)業(yè)務(wù)291.充裝液態(tài)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有()的余量。292.承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償?shù)挠行陂g：要求支付違約金，為()的次日。A、交付貨物B、領(lǐng)取貨物D、卸車完畢參考答案：A293.車站組織貨物損失鑒定時(shí)應(yīng)由貨運(yùn)負(fù)責(zé)人、貨物損失處理人員等()參加鑒定。A、兩人B、四人以上C、兩人以上D、三人以上參考答案：C294.車站應(yīng)于作業(yè)完成后()內(nèi)，將裝卸車、進(jìn)出站、交付、出入境、下水、修理、報(bào)廢、備用、新箱投入等信息錄入鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。參考答案：D295.車站應(yīng)每日18時(shí)作出(),逐級(jí)上報(bào)集裝箱調(diào)度。A、集裝箱裝車報(bào)告B、集裝箱運(yùn)用報(bào)告C、集裝箱使用報(bào)告D、集裝箱統(tǒng)計(jì)報(bào)告參考答案：B296.車站應(yīng)建立施封鎖的領(lǐng)取、發(fā)放、使用和銷毀制度，按封印號(hào)碼進(jìn)行登記，責(zé)任落實(shí)到()。A、車間D、貨運(yùn)值班員297.車站應(yīng)對(duì)發(fā)送集裝箱的箱體狀況進(jìn)行檢查，逐箱確定集裝箱重量。同時(shí)，根據(jù)貨源情況建立()制度，防止出現(xiàn)匿報(bào)貨物品名、裝載不良等問題。C、檢斤驗(yàn)貨D、交接查驗(yàn)298.車站鐵路超限超重貨物運(yùn)輸申請(qǐng)電報(bào)主送()。A、鐵路局運(yùn)輸主管部門B、鐵路局調(diào)度所C、鐵路局D、鐵路局貨運(yùn)主管部門299.車站鐵路超限超重貨物運(yùn)輸申請(qǐng)電報(bào)，裝載方法主要包括不突出車端板裝載、突出車端板裝載和()等三種方式。C、使用游車D、加掛游車300.車站將無標(biāo)記(無法交付)貨物處理書上報(bào)鐵路局后，又查找到貨物的()時(shí)，立即先用電話聲明注銷該項(xiàng)報(bào)告，然后按規(guī)定手續(xù)向到站回送。C、收貨人D、到站及收貨人301.車站貨運(yùn)員和機(jī)械冷藏車乘務(wù)員應(yīng)對(duì)裝卸車作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系托運(yùn)人、收貨人共同解決。貨物裝車完畢，()應(yīng)檢查車門是否關(guān)閉嚴(yán)密，及時(shí)記錄車內(nèi)溫度并開機(jī)調(diào)溫。A、貨運(yùn)員B、企業(yè)運(yùn)輸員C、貨運(yùn)值班員D、機(jī)械冷藏車乘務(wù)員302.車站貨場(chǎng)是鐵路辦理貨物運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)所，也是貨運(yùn)產(chǎn)品的()窗口，并以鐵路承運(yùn)人資格代表鐵路運(yùn)輸企業(yè)參與市場(chǎng)經(jīng)營，履行鐵路運(yùn)輸企業(yè)賦予的權(quán)利和義務(wù)。B、運(yùn)營D、經(jīng)營303.車站(車務(wù)段)應(yīng)及時(shí)將《站細(xì)》或有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須()和執(zhí)行《站細(xì)》的有關(guān)規(guī)定。304.車站()和作業(yè)組織應(yīng)在《站細(xì)》中規(guī)定。B、技術(shù)應(yīng)用C、技術(shù)組織D、技術(shù)開發(fā)305.車輛應(yīng)有()自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽。A、制造廠名及日期B、定期修理的日期及處所D、換長(zhǎng)306.車輛實(shí)行(),并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、換件修和主要零部件B、定期大修307.車輛代用必須符合()中貨車使用限制表的規(guī)定。A、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》B、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》D、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》308.超限超重貨物裝車前，發(fā)站應(yīng)在貨物上標(biāo)明重心位置()、索B、所在D、坐標(biāo)309.超限超重貨物裝車前，發(fā)站應(yīng)確認(rèn)擬使用的車種、車型、車數(shù)符合確認(rèn)電報(bào)和裝車要求，裝載加固材料和裝置的規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量符合()規(guī)定。A、裝載加固B、超限貨物運(yùn)行C、裝載加固方案D、超限貨物運(yùn)輸310.超限超重貨物裝車前，發(fā)站應(yīng)測(cè)量車地板的長(zhǎng)度和寬度，在()上標(biāo)劃車輛縱橫中心線。D、負(fù)重車311.超限超重貨物裝車后，重點(diǎn)檢查、確認(rèn)焊接處焊縫()符合規(guī)定，焊接質(zhì)量良好。312.超限、超重貨物均按該貨物的保價(jià)費(fèi)率()計(jì)算。A、減收20%B、加收30%C、加收50%D、加收100%前準(zhǔn)備()的起重設(shè)備。于每年()前提出下年度的首次檢定和周期檢定申請(qǐng)。315.敞車裝運(yùn)的貨物，托運(yùn)人自備篷布丟失及造成貨物損失的，列發(fā)站責(zé)任，賠款由()分?jǐn)?。B、發(fā)站、到站C、沿途各鐵路局D、發(fā)送鐵路局316.采用集裝化運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，包裝應(yīng)符合《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》的要求，使用的集裝器具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，能夠經(jīng)受堆碼和多次搬運(yùn)，并便于()。B、裝載加固C、機(jī)械裝卸D、裝卸搬運(yùn)317.部隊(duì)租用鐵路車輛在鐵路車站組織輸送乘行訓(xùn)練的，由駐鐵路局軍事代表辦事處商鐵路局確定訓(xùn)練起止日期、使用線路和站臺(tái)、所需車種車數(shù)和軍運(yùn)備品等。其中，需要組織運(yùn)行訓(xùn)練的，還應(yīng)當(dāng)確定();訓(xùn)練中需要封閉線路的，鐵路局應(yīng)當(dāng)以電報(bào)或者調(diào)度命令形式通知有關(guān)單位和部門。A、運(yùn)行線路和運(yùn)行時(shí)刻B、運(yùn)行線路和開行時(shí)刻C、運(yùn)輸經(jīng)由和運(yùn)行時(shí)刻D、運(yùn)行經(jīng)路和開行時(shí)刻318.不屬于《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》9類危險(xiǎn)貨物，在鐵路運(yùn)輸過程中易引起燃燒、需采取防火措施的貨物，屬()。A、易燃貨物B、普通貨物C、易燃普通貨物D、普通危險(xiǎn)貨物319.不保價(jià)運(yùn)輸?shù)模话醇?shù)只按重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠320.不保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，按件?shù)和重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償()321.變更到站時(shí)，()應(yīng)報(bào)集團(tuán)公司同意后方可受理，在貨票系統(tǒng)更完成",并在紙質(zhì)運(yùn)單托運(yùn)人存查聯(lián)、領(lǐng)貨憑證上修改相關(guān)信息，加蓋車站日期戳或帶有站名的人名章后交托運(yùn)人。322.編制軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，加裝或者分卸的軍用危險(xiǎn)貨物必須符合車站營業(yè)辦理限制規(guī)定和軍用危險(xiǎn)貨物配裝要求，途中加裝站或者分卸站總數(shù)不得超過(),在站內(nèi)或者專用線可以進(jìn)行裝卸作業(yè)，在專用線辦理加裝或者分卸作業(yè)的。323.爆炸品分()項(xiàng)。側(cè)墻的金屬部分采用()進(jìn)行襯墊隔離處理。A、非破壞性措施325.爆炸品、硝酸銨、劇毒品(非罐裝、鐵路危險(xiǎn)貨物品名表特殊規(guī)定欄有第67條特殊規(guī)定的)、氣體類和其他另有規(guī)定的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)實(shí)行()。B、簽認(rèn)管理C、簽認(rèn)交接D、簽認(rèn)監(jiān)管326.保價(jià)費(fèi)率特七級(jí)為千分之()。327.保價(jià)費(fèi)率基本級(jí)五級(jí)為千分之()。328.保價(jià)費(fèi)率分為()基本級(jí)。B、三個(gè)329.保價(jià)補(bǔ)償由()負(fù)責(zé)審批和辦理。D、鐵路局330.包裝材料材質(zhì)、規(guī)格和包裝()應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)和重C、構(gòu)造D、結(jié)構(gòu)參考答案：D331.辦理軍事運(yùn)輸?shù)蔫F路車站(段)、()、軍事專用線接軌站，應(yīng)B、軍運(yùn)備品庫C、軍運(yùn)備品保管站D、軍運(yùn)備品儲(chǔ)運(yùn)站332.按照一級(jí)運(yùn)輸警衛(wèi)方案辦理的科學(xué)尖端保密產(chǎn)品和重要保密物資運(yùn)輸，其運(yùn)行徑路、列車編組、發(fā)運(yùn)日期和運(yùn)行時(shí)刻，由總后勤部軍事交通運(yùn)輸部會(huì)同()確定。C、總公司運(yùn)輸局D、總公司333.安裝()的集裝箱專用平車或共用平車卸車時(shí)，須確認(rèn)箱車完全分離后再進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。B、F-TR型鎖D、F-RT型鎖334.C70、C70H、C70E、C70EH型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷時(shí)，車輛負(fù)重面長(zhǎng)度3000mm,車輛負(fù)重面寬度大于等于1300小于2500mm,容許載重量()噸。BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷時(shí)，車輛負(fù)重面長(zhǎng)度2000mm,車輛負(fù)重面寬度B大于等于1300小于2500mm,容許載重量是()噸。BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受對(duì)稱集中載荷時(shí)，橫墊木中心間距5000mm,橫墊木長(zhǎng)度L大于等于2500mm,容許載重量是()噸。BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受對(duì)稱集中載荷時(shí)，橫墊木中心間距5000mm,橫墊木長(zhǎng)度L大于等于1300小于2500mm,容許載重量是()噸。BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅靠防滑襯墊防止貨物移動(dòng)時(shí)，全車裝載重量不得超過()噸。339.I類包裝：盛裝具有較大危險(xiǎn)性的貨物，包裝強(qiáng)度要求()。340.8號(hào)鍍鋅鐵線的許用拉力為()kN。341.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理，接發(fā)列車、調(diào)車以及與行車有關(guān)的運(yùn)輸工作的組織，列車的技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)計(jì)劃的編制、執(zhí)行制度，車站信息系統(tǒng)的管理制度，車站通過、改編能力，并應(yīng)附注有坡度的車站線路平面圖、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)平縱斷面圖、聯(lián)鎖圖表及電氣化區(qū)段()和分相分段絕緣器位置等技術(shù)資料。A、接觸網(wǎng)寬度B、接觸網(wǎng)長(zhǎng)度C、接觸網(wǎng)高度D、所在位置342.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》車體異狀允許限度表規(guī)車體傾斜允許限度是()。343.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》特定區(qū)段裝載限制表規(guī)定京包線南口至西撥子間裝載的貨物，由鋼軌面起算高度在4000mm時(shí)，貨物裝載寬度由車輛縱中心線起算每側(cè)寬度不得超過()mm。線坪木線車輛自重加實(shí)際載重最大噸數(shù)()。345.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》特定區(qū)段裝載限制表規(guī)定：豐沙線沙城至三家店間上行線裝載貨物中心高度由鋼軌面起不得超過()。346.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附表增載貨車車型、適裝貨物品類及允許增載重量表規(guī)定企業(yè)自備車中標(biāo)記載重60t級(jí)敞車裝載《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》附件一中01類煤時(shí)，最大允許增載()噸。347.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附表增載貨車車型、適裝貨物品C64T型敞車裝載《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》附件一06類非金屬礦石中0610硫鐵礦、0620石灰石、0630鋁礬土、0640石膏時(shí)，最大允許增載()噸。348.《鐵路貨物損失處理規(guī)則》自()起施行。參考答案：D349.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定的發(fā)貨人是指貨物托運(yùn)人，即()中注明的貨物發(fā)送人。A、貨票B、貨物封套C、運(yùn)行報(bào)單D、運(yùn)單參考答案：D350.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，()是參加貨物運(yùn)送(包括在國際鐵路-輪渡聯(lián)運(yùn)水運(yùn)區(qū)段)的締約承運(yùn)人和所有接續(xù)承運(yùn)A、締約承運(yùn)人B、承運(yùn)人C、接續(xù)承運(yùn)人D、接收承運(yùn)人參考答案：B351.()主管全國鐵路的軍事運(yùn)輸工作。A、總公司運(yùn)輸局B、總公司運(yùn)輸局和總后勤部軍事交通運(yùn)輸部C、軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運(yùn)輸部D、總公司運(yùn)輸局和軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運(yùn)輸部352.()在鐵路總公司指定的加油站及有上水設(shè)備的車站進(jìn)行補(bǔ)B、機(jī)械冷藏車D、冷板冷藏車參考答案：B353.()應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和鐵路運(yùn)力資源配置等情況，對(duì)辦理站統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)合理布局。354.()提倡勞動(dòng)者參加社會(huì)義務(wù)勞動(dòng)，開展勞動(dòng)競(jìng)賽和合理化建議活動(dòng)，鼓勵(lì)和保護(hù)勞動(dòng)者進(jìn)行科學(xué)研究、技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造，表彰和獎(jiǎng)勵(lì)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者。D、用人單位355.()是管內(nèi)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的責(zé)任主體，各相關(guān)單位(部門)應(yīng)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、專業(yè)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制、逐級(jí)負(fù)責(zé)制，確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。A、鐵路局判斷題1.總公司運(yùn)輸局歸口管理國家鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作。參考答案：A2.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須符合國家和鐵道行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。參考答案：A3.專用箱包括保溫箱、罐式箱、干散貨箱和按貨物種類命名的集裝箱等。4.專用線共用是指在保證專用線產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)輸需要和專用線既有設(shè)備能力富余的前提下，與其吸引范圍內(nèi)的單位，共同使用該專用線辦理鐵路貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。5.職業(yè)道德修養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的，不是一朝一夕能夠完成的。B、錯(cuò)誤6.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的7.在貨運(yùn)部門的職業(yè)道德規(guī)范體系中，誠心地對(duì)待貨主是重點(diǎn)的8.運(yùn)行有限制條件的超限、超重車，除有特殊要求外，禁止編入直達(dá)、直通列車。9.因自然災(zāi)害，易腐貨物超過容許運(yùn)輸期限到達(dá)而造成的腐壞屬至賠償當(dāng)日止，同時(shí)核收篷布使用費(fèi)。11.易腐貨物作業(yè)車停站時(shí)間原則上不得超過該站的貨車停留時(shí)12.以長(zhǎng)大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時(shí)，應(yīng)經(jīng)鐵路局承認(rèn)。13.掩擋的有效高度應(yīng)符合要求，掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。14.嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。B、錯(cuò)誤15.押運(yùn)人攜帶物品只限途中生活用品和途中需要的飼料和飼養(yǎng)工具。為放蜂需要帶的狗必須裝在鐵籠內(nèi)，并交驗(yàn)檢疫證明。押運(yùn)人不得攜帶危險(xiǎn)品和違反政令限制的物品。16.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。17.新型貨物轉(zhuǎn)向架、凹形草支墊、稻草掩擋，以及與既有同類產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)或性能有較大區(qū)別的裝載加固材料及裝置由鐵路總公司運(yùn)輸局組織審查通過后方可上路使用。18.卸車時(shí)，應(yīng)檢查鐵路篷布質(zhì)量；卸車后，將鐵路篷布送到車站指定地點(diǎn)，車站檢查發(fā)現(xiàn)鐵路篷布破損、缺少篷布繩時(shí)，應(yīng)填制普通記錄，并按規(guī)定處理。B、錯(cuò)誤19.鮮活貨物分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物三大類。20.危險(xiǎn)貨物應(yīng)快裝、快卸、快取、快送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)。不符、印文不清或未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封，應(yīng)由托運(yùn)人改善22.托運(yùn)人組織裝車的貨物，發(fā)站發(fā)現(xiàn)使用敞車、平車或砂石車裝應(yīng)由托運(yùn)人改善后接收。23.托運(yùn)人托運(yùn)超限、超重的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，應(yīng)有自重、長(zhǎng)度、軸數(shù)、軸距、固定軸距、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、運(yùn)行限制條件，以及過軌技術(shù)檢查合格證。24.托運(yùn)人派人押運(yùn)的貨物，既不是押運(yùn)人責(zé)任又非承運(yùn)人過失發(fā)生的火災(zāi)、染毒，導(dǎo)致貨物損失，屬非過失責(zé)任。25.托運(yùn)猛禽、猛獸時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)與發(fā)站商定運(yùn)輸條件和運(yùn)輸防護(hù)方法，報(bào)發(fā)送鐵路局批準(zhǔn)?？缇诌\(yùn)輸時(shí)，發(fā)送鐵路局應(yīng)將商定的事項(xiàng)通知相關(guān)鐵路局。26.途中或到站僅受理托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)輸變更需求。27.鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織不定期按區(qū)域?qū)﹁F路局貨物裝載加固暫行方案質(zhì)量進(jìn)行檢查，組織每年增補(bǔ)一次定型方案。A、正確28.鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)貨物裝載加固暫行方案的審批管理工29.鐵路運(yùn)輸節(jié)能，環(huán)境污染程度小。單位功率所能牽引的貨物重量大約比汽車高10倍。鐵路貨運(yùn)對(duì)空氣和地面的污染低于公路參考答案：A30.鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱：按箱主分為鐵路箱和自備箱，其中鐵路箱是承運(yùn)人提供的集裝箱，自備箱是托運(yùn)人自有或租用的集裝箱。31.鐵路箱和自備箱可按一批辦理。B、錯(cuò)誤參考答案：B32.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。B、錯(cuò)誤33.鐵路危險(xiǎn)貨物