專題5 功和簡(jiǎn)單機(jī)械 2021年和2022年江蘇省南通市中考物理模擬試題匯編

專題5功和簡(jiǎn)單機(jī)械----2021年和2022年江蘇省南通市中考物理模擬試題匯編一．選擇題（共20小題）1．（2022?通州區(qū)一模）質(zhì)量相等的甲、乙兩個(gè)物體從同一斜面的相同高度處下滑，每隔相等時(shí)間曝光一次得到的頻閃照片如圖所示．則甲、乙在斜面上運(yùn)動(dòng)的過程中（）A．平均速度之比為3：5 B．甲的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 C．到達(dá)斜面底端的動(dòng)能相等 D．乙重力做功的功率比甲大2．（2022?崇川區(qū)一模）雙杠屈臂伸是中學(xué)生體育測(cè)試的項(xiàng)目之一，若一個(gè)普通中學(xué)生在30s內(nèi)完成12次屈臂伸，該學(xué)生此過程中克服重力做功的平均功率最接近于（）A．30W B．60W C．90W D．120W3．（2022?南通模擬）如圖，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定于地面，上端位于O點(diǎn)時(shí)彈簧恰好不發(fā)生形變?，F(xiàn)將一小球放在彈簧上端，再用力向下把小球壓至圖中A位置后由靜止釋放，小球?qū)⒇Q直向上運(yùn)動(dòng)并脫離彈簧，不計(jì)空氣阻力。則小球（）A．被釋放瞬間，所受重力大于彈簧彈力 B．小球運(yùn)動(dòng)到速度最大位置處，受平衡力作用 C．從O點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 D．從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)過程中，速度一直增大4．（2022?南通模擬）引體向上是一種簡(jiǎn)單易行的體育鍛煉活動(dòng)，在做引體向上時(shí)，雙臂的拉力克服重力做功使身體上升。小明同學(xué)每分鐘按標(biāo)準(zhǔn)完成了20個(gè)引體向上，在這一過程中，小明消耗的功率最接近（）A．15W B．30W C．60W D．120W5．（2022?南通模擬）如圖所示，用50N的水平拉力F拉著重為30N的物體在2s內(nèi)沿水平方向前進(jìn)了4m，下列說法正確的是（）A．重力做功為120J B．重力的功率為60W C．拉力做功為0J D．拉力的功率為100W6．（2022?南通模擬）如圖所示是運(yùn)動(dòng)員擲鉛球的過程，其中c點(diǎn)為鉛球上升的最高點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．整個(gè)過程，運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球不做功 B．鉛球從b到c的過程中，機(jī)械能不變 C．鉛球從c到d的過程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 D．鉛球在d處的動(dòng)能比在b處的動(dòng)能大7．（2021?如皋市校級(jí)模擬）我國殲20戰(zhàn)機(jī)成功著艦，它在藍(lán)天翱翔時(shí)涉及到許多物理知識(shí)，下列分析正確的是（）A．飛機(jī)沿水平方向勻速直線飛行時(shí)，一定受到平衡力的作用 B．飛機(jī)在不同高度飛行時(shí)，受到的大氣壓都相同 C．飛機(jī)在勻速爬升過程中，動(dòng)能和重力勢(shì)能都增大 D．飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平，機(jī)翼上方空氣流速變慢、壓強(qiáng)變小，從而獲得向上的升力8．（2022?南通模擬）水上蹦床是一種水上娛樂項(xiàng)目，游客站在上面可以自由蹦跳（如圖）。對(duì)于蹦床運(yùn)動(dòng)的分析，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．游客每次蹦跳一定到達(dá)同一最高點(diǎn)，因?yàn)槟芰渴鞘睾愕?B．游客接觸蹦床向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，蹦床的彈性勢(shì)能最大 C．游客離開蹦床向上運(yùn)動(dòng)過程中，他的動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大 D．游客想彈得更高，就要在蹦床上發(fā)力，此過程將消耗游客體能9．（2021?南通二模）如圖所示，表面粗糙程度一樣的斜面與水平面在M點(diǎn)通過小圓弧相連，彈簧左端固定，原長時(shí)右端在N點(diǎn)，小物塊從斜面上P點(diǎn)由靜止滑下，與彈簧碰撞后又返回到位于P點(diǎn)的下方，則下列說法中正確的是（）A．小物塊從P向N運(yùn)動(dòng)過程中，內(nèi)能增加 B．小物塊到達(dá)N點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最大 C．彈簧被壓縮的過程中，小物塊的速度先增大后減小 D．小物塊兩次經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)的速度相等10．（2021?崇川區(qū)二模）人的體溫是由“下丘腦”中特殊神經(jīng)細(xì)胞組織控制的，它對(duì)人體體溫的變化很敏感，當(dāng)下丘腦溫度高于37℃時(shí)，人體散熱機(jī)制（如血管舒張、出汗等）就會(huì)活躍起來。已知37℃時(shí)蒸發(fā)20克汗水所需能量為4780J?，F(xiàn)有一中年人步行時(shí)，每秒鐘體內(nèi)產(chǎn)生的熱量為35J，而此時(shí)人體通過傳導(dǎo)、輻射等方式（不包括出汗）產(chǎn)生的散熱功率只有33W，因此還要通過出汗的方式才能保持37℃的體溫不變。那么此人步行一小時(shí)出汗約為（）A．15g B．20g C．25g D．30g11．（2021?通州區(qū)模擬）如圖所示，是兩個(gè)質(zhì)量相同的小球甲、乙均從a處豎直下落到b處的過程中，每隔相等時(shí)間曝光一次分別得到的照片，據(jù)此記錄，下列說法正確的是（）A．兩球的平均速度相等 B．兩球的重力做功相等 C．甲球受的阻力比乙大 D．甲球做勻速直線運(yùn)動(dòng)12．（2021?海安市模擬）將不同質(zhì)量的鋼球從如圖所示光滑軌道ABCD上的A點(diǎn)釋放，通過水平面BC，運(yùn)動(dòng)到斜面CD上的過程中（不計(jì)空氣阻力），下列相關(guān)解釋中正確的有（）A．從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和內(nèi)能 B．鋼球在水平面BC上由于受到慣性，所以能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) C．鋼球的質(zhì)量越大，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度越大 D．鋼球在斜面CD上受到的重力和支持力不是一對(duì)平衡力13．（2021?港閘區(qū)模擬）如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t＝0時(shí)刻，將一重為G＝50N的金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)。通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，則以下說法錯(cuò)誤的是（）A．t2時(shí)刻小球的動(dòng)能最大 B．t3時(shí)刻小球處于非平衡狀態(tài) C．t2到t3時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減小 D．t2到t3時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能小于彈簧減少的彈性勢(shì)能14．（2022?南通模擬）如圖所示是我國政府為緩解山區(qū)人民出行難的問題而修建的盤山公路，修建盤山公路的目的是（）A．減小車輪與路面的摩擦 B．減小汽車牽引力所做的功 C．減小汽車上坡時(shí)所需的牽引力 D．提高汽車上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率15．（2021?海門市模擬）在5秒時(shí)間內(nèi)，將一個(gè)重為5N的物體沿著如圖長2m、高1m的斜面從底端勻速拉到頂端，物體受到摩擦力為0.5N。則下列說法正確的是（）A．使用斜面可以省力也能省功 B．沿斜面向上的拉力0.5N C．拉力做功的功率為1.2W D．此時(shí)斜面的機(jī)械效率為62.5%16．（2022?南通模擬）如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)相同的杠桿，所掛的物體受到的重力均為G，它們分別在方向如圖所示的力F1、F2、F3作用下處于平衡狀態(tài)，那么（）A．F1＝F2＝F3 B．F1＜F2＜F3 C．F1＞F2＞F3 D．F2＞F3＞F117．（2021?如皋市校級(jí)模擬）如圖為吊車從圖示位置向上起吊貨物的工作示意圖，利用伸縮撐桿可使吊臂繞O點(diǎn)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮撐桿為圓弧狀，伸縮時(shí)伸縮撐桿對(duì)吊臂的支持力始終與吊臂垂直。下列說法正確的是（）A．勻速緩慢頂起吊臂的過程中，伸縮撐桿的支持力大小不變 B．勻速緩慢頂起吊臂的過程中，伸縮撐桿的支持力漸漸變大 C．勻速緩慢頂起吊臂的過程中，伸縮撐桿的支持力漸漸變小 D．吊臂是一個(gè)省力的杠桿18．（2021?崇川區(qū)二模）如圖所示，甲、乙兩個(gè)滑輪組通過細(xì)繩懸掛在天花板上，用滑輪組勻速提升重為600N的物體時(shí)，懸掛甲、乙兩滑輪組的細(xì)繩所受的拉力分別為F甲、F乙，已知每個(gè)滑輪重30N，不計(jì)繩重及滑輪軸間的摩擦，則拉力F甲、F乙的大小分別為（）A．F甲＝630N，F(xiàn)乙＝630N B．F甲＝660N，F(xiàn)乙＝660N C．F甲＝900N，F(xiàn)乙＝975N D．F甲＝975N，F(xiàn)乙＝900N19．（2021?通州區(qū)模擬）如圖所示，用一個(gè)重為50N的動(dòng)滑輪，在5s內(nèi)將一重為200N的物體勻速豎直向上提起3m，利用以上的信息確定可求得的物理量是（）A．拉力大小 B．F做的功 C．有用功率 D．機(jī)械效率20．（2021?南通模擬）如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的光滑木板AB長1.2m，可繞固定點(diǎn)O轉(zhuǎn)動(dòng)，離O點(diǎn)0.2m的B端掛一重物G，木板的A端用一根與水平地面成30°夾角的細(xì)繩拉住，木板在水平位置平衡時(shí)繩的拉力是6N。然后在O點(diǎn)的正上方放一質(zhì)量為0.3kg的小球，若小球以25cm/s的速度由O點(diǎn)沿木板向A端勻速運(yùn)動(dòng)，問小球至少運(yùn)動(dòng)多長時(shí)間細(xì)繩的拉力減小到零。（g取10N/kg，繩的重力不計(jì)）（）A．1s B．2s C．3s D．4s二．作圖題（共1小題）21．（2022?南通模擬）如圖所示，小明在C點(diǎn)豎直向上用力F把桌腿A抬離地面，桌腿B始終沒有移動(dòng)。請(qǐng)?jiān)趫D中畫出抬桌子的力F，并作出力F的力臂。三．實(shí)驗(yàn)探究題（共2小題）22．（2022?南通模擬）小杰同學(xué)猜想動(dòng)能的大小可能與物體質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，于是設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)，讓小球沿一光滑斜面向下運(yùn)動(dòng)，與放在水平面上的紙盒相碰，紙盒在水平面上移動(dòng)一段距離后靜止。（1）圖甲是控制兩球的相等，探究的是動(dòng)能與的關(guān)系。若在進(jìn)行甲圖實(shí)驗(yàn)時(shí)，圖中下面一個(gè)紙盒被撞后滑出木板，為了使紙盒不滑出木板，在不改變木板長度的情況下，應(yīng)采取以下方法。A.換用質(zhì)量更小的鋼球B.給水平木板鋪上毛巾C.適當(dāng)降低鋼球的高度D.換用一個(gè)較重的木塊（2）圖乙中讓不同質(zhì)量的兩個(gè)小球從同一高度滾下的目的是兩球達(dá)到水平面時(shí)，具有相同的。選用乙探究的是動(dòng)能與的關(guān)系。（3）質(zhì)量和速度誰對(duì)動(dòng)能的影響較大呢？小杰所在的物理興趣小組借助速度傳感器和其他儀器得出了兩組數(shù)據(jù)如表一和表二所示．分析這兩組數(shù)據(jù)可以得出：對(duì)物體的動(dòng)能影響較大。該實(shí)驗(yàn)通過紙盒推動(dòng)的距離來反映鋼球動(dòng)能的大小，這種研究方法叫。表一（鋼球撞擊時(shí)的速度為v＝8cm/s）序號(hào)鋼球質(zhì)量m/g木塊滑行距離s/cm110010220020330030表二（鋼球質(zhì)量為m＝100g）序號(hào)鋼球撞擊速度v/（cm/s）木塊滑行距離s/cm1810216403249023．（2022?南通模擬）（1）在探究杠桿平衡的實(shí)驗(yàn)中，小美在調(diào)平的杠桿兩側(cè)各掛如圖甲所示的鉤碼后，杠桿的端將下降。要使杠桿重新在水平位置平衡，如果不改變鉤碼總數(shù)和懸掛點(diǎn)位置，只需即可。（2）小麗還想探究當(dāng)動(dòng)力和阻力在杠桿同側(cè)時(shí)杠桿的平衡情況，于是她將杠桿左側(cè)的鉤碼拿掉，結(jié)果杠桿轉(zhuǎn)至豎直位置，如圖乙所示。小麗在A點(diǎn)施加一個(gè)始終水平向右的拉力F，發(fā)現(xiàn)無論用多大的力都不能將杠桿拉至水平位置平衡。你認(rèn)為原因是。（3）他們認(rèn)為（2）問中拉力是做功的。若每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50g，杠桿上每格長度為10cm，用水平拉力F使杠桿從豎直位置轉(zhuǎn)過60°，實(shí)際實(shí)驗(yàn)中拉力大小逐漸（選填“變大”“變小”“不變”），此時(shí)拉力做功至少為J．（g取10N/kg）四．計(jì)算題（共3小題）24．（2022?南通模擬）作為我國自主研制的“三個(gè)大飛機(jī)”之一的AG600是當(dāng)今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，最大起飛重量為53.5噸、機(jī)體總長36.9米，翼展38.8米，是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，是我國航空工業(yè)重大工程研制項(xiàng)目。求：（1）飛機(jī)最大重量為53.5噸，飛機(jī)的重力為多少N。（2）若飛機(jī)的總質(zhì)量為40噸，飛機(jī)停在水面上時(shí)，飛機(jī)受到的浮力為多少N，飛機(jī)排開海水的體積為多少？（1.03g/cm3）（3）若飛機(jī)在空中以360km/h的速度水平勻速飛行時(shí)，它在水平方向受到的阻力為飛機(jī)重力的0.1倍，求飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率？25．（2022?通州區(qū)一模）小明用圖示滑輪組將重為300N的一捆書勻速提升上樓，作用在繩端的拉力為125N，繩端移動(dòng)的速度為0.3m/s．求：（1）拉力的功率；（2）滑輪組的機(jī)械效率。26．（2022?南通模擬）如圖甲所示是武漢市地鐵站修建時(shí)用到的起重機(jī)，圖乙是起重機(jī)的示意圖，起重機(jī)重3×104N（包括懸臂），重心為P1，為了使起重機(jī)起吊重物時(shí)不致傾倒，在其右側(cè)配有配重M，重心為P2，現(xiàn)測(cè)得AB為10m，BO為1m，BC為4m，CD為1.5m.（1）通過計(jì)算說明不加配重時(shí)，起重機(jī)最多能吊起多重的貨箱（不計(jì)動(dòng)滑輪與繩重）？（2）計(jì)算說明配重不得超過多少？（在不吊貨物時(shí)的情境中計(jì)算）（3）起重機(jī)懸臂的底部有由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的兩臺(tái)相同的轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī)，這兩臺(tái)轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī)一起同向轉(zhuǎn)動(dòng)回收鋼繩，從而吊起物體．如圖丙所示是它的滑輪組裝置示意圖．在某次吊起質(zhì)量為2000kg的建筑材料時(shí)，起吊裝置的效率為80%，繩子自由端的拉力的大小是多少？（4）在上述（3）小問中，如果電動(dòng)機(jī)的輸出功率（即為滑輪組獲得的總功率）為1kW，則右轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī)拉繩的速度是多少？五．解答題（共1小題）27．（2021?海安市校級(jí)二模）如圖，漁民用杠桿和滑輪的組合機(jī)械起吊魚網(wǎng)。請(qǐng)畫出杠桿OBA所受動(dòng)力的力臂L1和阻力F2的示意圖。

專題5功和簡(jiǎn)單機(jī)械----2021年和2022年江蘇省南通市中考物理模擬試題匯編參考答案與試題解析一．選擇題（共20小題）1．（2022?通州區(qū)一模）質(zhì)量相等的甲、乙兩個(gè)物體從同一斜面的相同高度處下滑，每隔相等時(shí)間曝光一次得到的頻閃照片如圖所示．則甲、乙在斜面上運(yùn)動(dòng)的過程中（）A．平均速度之比為3：5 B．甲的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 C．到達(dá)斜面底端的動(dòng)能相等 D．乙重力做功的功率比甲大【解答】解：A、由圖知，甲物體是4個(gè)時(shí)間間隔，乙物體是2個(gè)時(shí)間間隔，所以甲物體與乙球物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為4：2＝2：1，運(yùn)動(dòng)的路程相同，根據(jù)v=st可知，平均速度之比為1：2，故B、由圖可知，甲物體的高度變小，質(zhì)量不變，重力勢(shì)能變小；甲物體在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相同，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度保持不變，甲物體的質(zhì)量不變，動(dòng)能不變；所以該過程中，不是重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故B錯(cuò)誤；C、甲、乙物體的質(zhì)量相同，到達(dá)底端時(shí)，甲的速度小于乙的速度，所以甲的動(dòng)能小于乙的動(dòng)能，故C錯(cuò)誤；D、乙運(yùn)動(dòng)的速度大，甲、乙的質(zhì)量相同，根據(jù)G＝mg可知，重力相同，根據(jù)P=Wt=Gh故選：D。2．（2022?崇川區(qū)一模）雙杠屈臂伸是中學(xué)生體育測(cè)試的項(xiàng)目之一，若一個(gè)普通中學(xué)生在30s內(nèi)完成12次屈臂伸，該學(xué)生此過程中克服重力做功的平均功率最接近于（）A．30W B．60W C．90W D．120W【解答】解：中學(xué)生的體重約為600N，每次雙杠屈臂伸上升的高度相當(dāng)于人頭的高度，約為0.25m，則做一次雙杠屈臂伸克服重力做功：W＝Gh＝600N×0.25m＝150J，在30秒內(nèi)完成12次屈臂伸，30s共做功W總＝12×150J＝1800J全過程克服重力做功的平均功率為：P=W總t=1800J故選：B。3．（2022?南通模擬）如圖，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定于地面，上端位于O點(diǎn)時(shí)彈簧恰好不發(fā)生形變?，F(xiàn)將一小球放在彈簧上端，再用力向下把小球壓至圖中A位置后由靜止釋放，小球?qū)⒇Q直向上運(yùn)動(dòng)并脫離彈簧，不計(jì)空氣阻力。則小球（）A．被釋放瞬間，所受重力大于彈簧彈力 B．小球運(yùn)動(dòng)到速度最大位置處，受平衡力作用 C．從O點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 D．從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)過程中，速度一直增大【解答】解：A、小球被釋放后沿豎直方向加速向上運(yùn)動(dòng)，故釋放瞬間，所受重力小于彈簧彈力，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)彈力等于重力的時(shí)候，小球的速度是最大的，此時(shí)彈力和重力是一對(duì)平衡力，小球受到平衡力的作用，故B正確；C、從O點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中，小球的質(zhì)量不變，速度變小，同時(shí)高度升高，故動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增加，所以動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，故C錯(cuò)誤；D、不計(jì)空氣阻力，小球在從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過程中，受到兩個(gè)力的作用，一個(gè)是豎直向下的重力，一個(gè)是豎直向上的彈力，開始向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力大于重力，小球所受合力方向向上，速度不斷增大；當(dāng)彈力小于重力時(shí)，其所受合力方向向下，速度不斷變小，故其速度先增大后減小，故D錯(cuò)誤。故選：B。4．（2022?南通模擬）引體向上是一種簡(jiǎn)單易行的體育鍛煉活動(dòng)，在做引體向上時(shí)，雙臂的拉力克服重力做功使身體上升。小明同學(xué)每分鐘按標(biāo)準(zhǔn)完成了20個(gè)引體向上，在這一過程中，小明消耗的功率最接近（）A．15W B．30W C．60W D．120W【解答】解：小明同學(xué)的質(zhì)量大約為：m＝50kg，身體上升高度約為h＝0.4m，t＝1min，n＝20，小明同學(xué)的體重：G＝mg＝50kg×10N/kg＝500N，做一次引體向上需克服重力做的功：W＝Gh＝500N×0.4m＝200J，1min內(nèi)做的總功：W總＝20W＝20×200J＝4000J，小明的功率：P=W總t=故選：C。5．（2022?南通模擬）如圖所示，用50N的水平拉力F拉著重為30N的物體在2s內(nèi)沿水平方向前進(jìn)了4m，下列說法正確的是（）A．重力做功為120J B．重力的功率為60W C．拉力做功為0J D．拉力的功率為100W【解答】解：AB、物體沿著水平方向前進(jìn)，在重力方向上沒有移動(dòng)距離，所以重力做功為0J；功率為0W，故AB錯(cuò)誤；C、拉力做的功：W＝Fs＝50N×4m＝200J，故C錯(cuò)誤；D、拉力的功率：P=Wt=200J故選：D。6．（2022?南通模擬）如圖所示是運(yùn)動(dòng)員擲鉛球的過程，其中c點(diǎn)為鉛球上升的最高點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．整個(gè)過程，運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球不做功 B．鉛球從b到c的過程中，機(jī)械能不變 C．鉛球從c到d的過程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 D．鉛球在d處的動(dòng)能比在b處的動(dòng)能大【解答】解：A、在a到b的過程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球有一個(gè)推力的作用且鉛球在推力作用下移動(dòng)了一段距離，所以在這個(gè)階段，運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球做了功；鉛球離開手，由于慣性繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，所以手就不做功了，故A錯(cuò)誤；B、由于不計(jì)空氣阻力，所以根據(jù)機(jī)械能守恒可知，鉛球從b到c的過程中，機(jī)械能不變。故B正確；C、在c到d的過程中，鉛球的質(zhì)量不變，高度減小，速度增大，故重力勢(shì)能變小，動(dòng)能變大，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。故C正確；D、根據(jù)機(jī)械能守恒可知，d處和b處的機(jī)械能相等，b處的高度大于d處的高度，所以，b處的勢(shì)能大于d處的勢(shì)能，而機(jī)械能為動(dòng)能和勢(shì)能之和，故鉛球在d處的動(dòng)能比在b處的動(dòng)能大。故D正確；故選：A。7．（2021?如皋市校級(jí)模擬）我國殲20戰(zhàn)機(jī)成功著艦，它在藍(lán)天翱翔時(shí)涉及到許多物理知識(shí)，下列分析正確的是（）A．飛機(jī)沿水平方向勻速直線飛行時(shí)，一定受到平衡力的作用 B．飛機(jī)在不同高度飛行時(shí)，受到的大氣壓都相同 C．飛機(jī)在勻速爬升過程中，動(dòng)能和重力勢(shì)能都增大 D．飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平，機(jī)翼上方空氣流速變慢、壓強(qiáng)變小，從而獲得向上的升力【解答】解：A、飛機(jī)沿水平方向勻速直線飛行時(shí)處于平衡狀態(tài)，一定受到平衡力的作用，故A正確；B、氣壓的大小與高度有關(guān)，高度越高，氣壓越小，所以飛機(jī)在不同高度飛行時(shí)，受到的大氣壓力不相同，故B錯(cuò)誤；C、飛機(jī)在勻速爬升過程中，質(zhì)量不變，速度不變，動(dòng)能不變；質(zhì)量不變，高度變大，重力勢(shì)能增大，故C錯(cuò)誤；D、飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平，使機(jī)翼上方空氣流速快壓強(qiáng)小，從而獲得向上的升力，故D錯(cuò)誤。故選：A。8．（2022?南通模擬）水上蹦床是一種水上娛樂項(xiàng)目，游客站在上面可以自由蹦跳（如圖）。對(duì)于蹦床運(yùn)動(dòng)的分析，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．游客每次蹦跳一定到達(dá)同一最高點(diǎn)，因?yàn)槟芰渴鞘睾愕?B．游客接觸蹦床向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，蹦床的彈性勢(shì)能最大 C．游客離開蹦床向上運(yùn)動(dòng)過程中，他的動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大 D．游客想彈得更高，就要在蹦床上發(fā)力，此過程將消耗游客體能【解答】解：A、游客在上下運(yùn)動(dòng)的過程中會(huì)受到空氣阻力的作用，機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能不守恒，而游客每次蹦跳都要消耗人的體能，人的體能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，人的體能轉(zhuǎn)化的機(jī)械能可能不等于人在運(yùn)動(dòng)時(shí)每次轉(zhuǎn)化的內(nèi)能，雖然能量是守恒的，但游客每次蹦跳不一定到達(dá)同一最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、游客接觸蹦床向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，蹦床的彈性形變的程度最大，所以彈性勢(shì)能最大，故B正確；C、游客離開蹦床向上運(yùn)動(dòng)過程中，質(zhì)量不變，速度變小，動(dòng)能變小，質(zhì)量不變，高度變大，重力勢(shì)能增大，故C正確；D、游客想彈得更高，就要在蹦床上發(fā)力，使蹦床的形變程度變大，彈性勢(shì)能變大，轉(zhuǎn)化為的重力勢(shì)能就越大，此過程將消耗游客體能，游客的體能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，故D正確。故選：A。9．（2021?南通二模）如圖所示，表面粗糙程度一樣的斜面與水平面在M點(diǎn)通過小圓弧相連，彈簧左端固定，原長時(shí)右端在N點(diǎn)，小物塊從斜面上P點(diǎn)由靜止滑下，與彈簧碰撞后又返回到位于P點(diǎn)的下方，則下列說法中正確的是（）A．小物塊從P向N運(yùn)動(dòng)過程中，內(nèi)能增加 B．小物塊到達(dá)N點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最大 C．彈簧被壓縮的過程中，小物塊的速度先增大后減小 D．小物塊兩次經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)的速度相等【解答】解：A、物塊與彈簧碰撞后又返回到位于P點(diǎn)的下方，說明接觸面粗糙，物塊運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做功，部分機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以小物塊從P向N運(yùn)動(dòng)過程中，機(jī)械能減小，內(nèi)能變大，故A正確；B、小物塊到達(dá)N點(diǎn)的過程中，小物塊由于受到阻力的作用而做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來越小，所以到達(dá)N時(shí)，速度不是最大，動(dòng)能不是最大，故B錯(cuò)誤；C、彈簧被壓縮時(shí)，小木塊受到水平向右的摩擦力、水平向右的彈力的作用，則速度會(huì)一直變小，故C錯(cuò)誤；D、小物塊第一次經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能要大于第二次經(jīng)過M時(shí)的機(jī)械能，由于此時(shí)的重力勢(shì)能相同，所以兩次經(jīng)過M時(shí)的動(dòng)能不同，速度不相等，故D錯(cuò)誤。故選：A。10．（2021?崇川區(qū)二模）人的體溫是由“下丘腦”中特殊神經(jīng)細(xì)胞組織控制的，它對(duì)人體體溫的變化很敏感，當(dāng)下丘腦溫度高于37℃時(shí)，人體散熱機(jī)制（如血管舒張、出汗等）就會(huì)活躍起來。已知37℃時(shí)蒸發(fā)20克汗水所需能量為4780J?，F(xiàn)有一中年人步行時(shí)，每秒鐘體內(nèi)產(chǎn)生的熱量為35J，而此時(shí)人體通過傳導(dǎo)、輻射等方式（不包括出汗）產(chǎn)生的散熱功率只有33W，因此還要通過出汗的方式才能保持37℃的體溫不變。那么此人步行一小時(shí)出汗約為（）A．15g B．20g C．25g D．30g【解答】解：中年人漫步行走時(shí)，每秒鐘體內(nèi)產(chǎn)生的熱量為35焦，即其總功率是P=Wt=35J1s=35W，故此時(shí)出汗的散熱功率為P1＝故該人在行走1h時(shí)汗的散熱量為W散＝P1t＝2W×1×3600s＝7200J，由于每蒸發(fā)20克汗水所需要的能量為4780焦；故此時(shí)人所需的出汗量是m=7200J4780J×20g故選：D。11．（2021?通州區(qū)模擬）如圖所示，是兩個(gè)質(zhì)量相同的小球甲、乙均從a處豎直下落到b處的過程中，每隔相等時(shí)間曝光一次分別得到的照片，據(jù)此記錄，下列說法正確的是（）A．兩球的平均速度相等 B．兩球的重力做功相等 C．甲球受的阻力比乙大 D．甲球做勻速直線運(yùn)動(dòng)【解答】解：A、小球甲、乙均從a處豎直下落到b處，通過的距離相等，乙球所用時(shí)間大于甲球所用時(shí)間，所以甲球的平均速度大于乙球的平均速度，故A錯(cuò)誤；B、甲、乙兩球的質(zhì)量相同，則重力相同，兩球均從a下落到b處，下落高度h相同，由W＝Gh可知，甲、乙兩球的重力做功相等，故B正確。CD、甲球在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等，甲球做直線運(yùn)動(dòng)，所以甲球做變速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知，乙球在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程相同，并且乙球做直線運(yùn)動(dòng)，所以乙球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲球做加速直線運(yùn)動(dòng)，甲的重力大于甲受到的阻力，乙球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙受到豎直向上的阻力和豎直向下的重力是一對(duì)平衡力，大小相等，甲、乙兩球質(zhì)量相等，則重力相等，所以甲受到的阻力小于乙受到的阻力，故CD錯(cuò)誤。故選：B。12．（2021?海安市模擬）將不同質(zhì)量的鋼球從如圖所示光滑軌道ABCD上的A點(diǎn)釋放，通過水平面BC，運(yùn)動(dòng)到斜面CD上的過程中（不計(jì)空氣阻力），下列相關(guān)解釋中正確的有（）A．從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和內(nèi)能 B．鋼球在水平面BC上由于受到慣性，所以能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) C．鋼球的質(zhì)量越大，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度越大 D．鋼球在斜面CD上受到的重力和支持力不是一對(duì)平衡力【解答】解：A、從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，鋼球的質(zhì)量不變，高度減小，速度變大，則重力勢(shì)能減小，動(dòng)能變大，所以該過程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，由于軌道ABCD是光滑的，不存在摩擦，且不計(jì)空氣阻力，所以重力勢(shì)能不會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故A錯(cuò)誤；B、鋼球在水平面BC上由于具有慣性，所以能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，慣性是一種性質(zhì)，不能說受到慣性，故B錯(cuò)誤；C、鋼球從A點(diǎn)滑下，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，由于下降的高度相同，則達(dá)到水平面時(shí)的速度相同，與鋼球的質(zhì)量無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、鋼球在斜面CD上受到的重力和支持力沒有在同一條直線上，不是一對(duì)平衡力，故D正確。故選：D。13．（2021?港閘區(qū)模擬）如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t＝0時(shí)刻，將一重為G＝50N的金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)。通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，則以下說法錯(cuò)誤的是（）A．t2時(shí)刻小球的動(dòng)能最大 B．t3時(shí)刻小球處于非平衡狀態(tài) C．t2到t3時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減小 D．t2到t3時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能小于彈簧減少的彈性勢(shì)能【解答】解：A、由圖像可知，t2時(shí)刻彈力最大，此時(shí)小球壓縮彈簧到最低點(diǎn)，此時(shí)小球的速度減小為0，動(dòng)能最小，故A錯(cuò)誤；B、t3時(shí)刻小球的速度為0，處于最高點(diǎn)，受到重力的作用，處于非平衡狀態(tài)，故B正確；C、t2到t3時(shí)間內(nèi)，小球在彈力的作用下先加速上升，動(dòng)能變大；當(dāng)彈力等于重力時(shí)，速度最大，動(dòng)能最大；繼續(xù)上升時(shí)重力大于彈力，小球做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能變?。痪C上所述，t2到t3時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少，故C正確；D、t2～t3段時(shí)間內(nèi)，彈力逐漸減小，是小球被彈起直至離開彈簧的過程，此過程中小球和彈簧組成的整體機(jī)械能守恒，所以小球增加的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和等于彈簧減少的彈性勢(shì)能，故D正確。故選：A。14．（2022?南通模擬）如圖所示是我國政府為緩解山區(qū)人民出行難的問題而修建的盤山公路，修建盤山公路的目的是（）A．減小車輪與路面的摩擦 B．減小汽車牽引力所做的功 C．減小汽車上坡時(shí)所需的牽引力 D．提高汽車上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率【解答】解：A、摩擦力的大小與壓力的大小、接觸面的粗糙程度有關(guān)；修建盤山公路和修建很陡的公路相比，接觸面的粗糙程度不變，但斜面的傾斜角度減小，對(duì)路面的壓力增大，所以汽車受到的摩擦力會(huì)增大，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)功的原理：使用任何機(jī)械都不省功，即使用機(jī)械（如斜面）時(shí)，人們所做的功，都不會(huì)少于不用機(jī)械時(shí)所做的功，故B錯(cuò)誤；C、盤山公路是生活中的斜面，使用斜面可以省力，減小了車輛上山時(shí)所需要的牽引力，故C正確；D、汽車的功率決定于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，每輛汽車都有自己的輸出功率，是一個(gè)不變量，故D錯(cuò)誤。故選：C。15．（2021?海門市模擬）在5秒時(shí)間內(nèi)，將一個(gè)重為5N的物體沿著如圖長2m、高1m的斜面從底端勻速拉到頂端，物體受到摩擦力為0.5N。則下列說法正確的是（）A．使用斜面可以省力也能省功 B．沿斜面向上的拉力0.5N C．拉力做功的功率為1.2W D．此時(shí)斜面的機(jī)械效率為62.5%【解答】解：A、使用斜面可以省力，但不能省功，故A錯(cuò)誤；B、有用功W有＝Gh＝5N×1m＝5J，額外功W額＝fs＝0.5N×2m＝1J，則總功為：W總＝W有+W額＝5J+1J＝6J，根據(jù)W總＝Fs可得拉力為：F=W總s=C、拉力做功的功率為：P=W總t=D、斜面的機(jī)械效率為：η=W有W總×100%=5J故選：C。16．（2022?南通模擬）如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)相同的杠桿，所掛的物體受到的重力均為G，它們分別在方向如圖所示的力F1、F2、F3作用下處于平衡狀態(tài)，那么（）A．F1＝F2＝F3 B．F1＜F2＜F3 C．F1＞F2＞F3 D．F2＞F3＞F1【解答】解：設(shè)杠桿的長為S，由圖和杠桿的平衡條件知：甲：F1?S＝G?13S乙：F2?12S＝G?13丙：F3?32S＝G?13聯(lián)立上述三式，易求得：F1＜F3＜F2；故選：D。17．（2021?如皋市校級(jí)模擬）如圖為吊車從圖示位置向上起吊貨物的工作示意圖，利用伸縮撐桿可使吊臂繞O點(diǎn)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮撐桿為圓弧狀，伸縮時(shí)伸縮撐桿對(duì)吊臂的支持力始終與吊臂垂直。下列說法正確的是（）A．勻速緩慢頂起吊臂的過程中，伸縮撐桿的支持力大小不變 B．勻速緩慢頂起吊臂的過程中，伸縮撐桿的支持力漸漸變大 C．勻速緩慢頂起吊臂的過程中，伸縮撐桿的支持力漸漸變小 D．吊臂是一個(gè)省力的杠桿【解答】解：如圖畫出動(dòng)力臂和阻力臂，動(dòng)力臂L1小于阻力臂L2，根據(jù)杠桿平衡條件，動(dòng)力大于阻力，是費(fèi)力杠桿，故D錯(cuò)誤。吊車吊起貨物的過程中，阻力不變，阻力臂減小，動(dòng)力臂不變，動(dòng)力減小，所以伸縮撐桿的支持力逐漸變小，故C正確，AB錯(cuò)誤。故選：C。18．（2021?崇川區(qū)二模）如圖所示，甲、乙兩個(gè)滑輪組通過細(xì)繩懸掛在天花板上，用滑輪組勻速提升重為600N的物體時(shí)，懸掛甲、乙兩滑輪組的細(xì)繩所受的拉力分別為F甲、F乙，已知每個(gè)滑輪重30N，不計(jì)繩重及滑輪軸間的摩擦，則拉力F甲、F乙的大小分別為（）A．F甲＝630N，F(xiàn)乙＝630N B．F甲＝660N，F(xiàn)乙＝660N C．F甲＝900N，F(xiàn)乙＝975N D．F甲＝975N，F(xiàn)乙＝900N【解答】解：觀察滑輪組可知，左圖承擔(dān)總重的繩子股數(shù)n1＝3，右圖承擔(dān)總重的繩子股數(shù)n2＝2，不計(jì)繩重及滑輪軸間的摩擦，繩端的拉力為：F1=13（G1+G動(dòng)）=13×F2=12（G2+G動(dòng)）=12×同一滑輪組每股繩子承擔(dān)的力是相同的，則懸掛甲、乙兩滑輪組的細(xì)繩所受的拉力分別為：F甲＝4F1+2G定＝4×210N+2×30N＝900N；F乙＝3F2+G定＝3×315N+30N＝975N；故選：C。19．（2021?通州區(qū)模擬）如圖所示，用一個(gè)重為50N的動(dòng)滑輪，在5s內(nèi)將一重為200N的物體勻速豎直向上提起3m，利用以上的信息確定可求得的物理量是（）A．拉力大小 B．F做的功 C．有用功率 D．機(jī)械效率【解答】解：由圖示可知，動(dòng)滑輪繩子的有效股數(shù)為2；A、若不計(jì)摩擦和繩重，由F=12（G+G動(dòng)）可求出拉力的大小，由于摩擦和繩重是客觀存在的，所以無法求出拉力的大小，故B、繩子自由端移動(dòng)的距離：s＝2h＝2×3m＝6m，由于無法計(jì)算拉力的大小，所以由W＝Fs可知，無法計(jì)算拉力所做的功，故B錯(cuò)誤；C、有用功：W有＝Gh＝200N×3m＝600J，有用功率：P=W有因此可以求出有用功率，故C正確；D、由于不能求出拉力的大小，所以由η=W有用W故選：C。20．（2021?南通模擬）如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的光滑木板AB長1.2m，可繞固定點(diǎn)O轉(zhuǎn)動(dòng)，離O點(diǎn)0.2m的B端掛一重物G，木板的A端用一根與水平地面成30°夾角的細(xì)繩拉住，木板在水平位置平衡時(shí)繩的拉力是6N。然后在O點(diǎn)的正上方放一質(zhì)量為0.3kg的小球，若小球以25cm/s的速度由O點(diǎn)沿木板向A端勻速運(yùn)動(dòng)，問小球至少運(yùn)動(dòng)多長時(shí)間細(xì)繩的拉力減小到零。（g取10N/kg，繩的重力不計(jì)）（）A．1s B．2s C．3s D．4s【解答】解：（1）作出A端拉力的力臂，如圖所示：由杠桿平衡條件得：F×L1＝G×BO，即：F×AOsin30°＝G×BO，代入數(shù)據(jù)可得：6N×0.5×（1.2m﹣0.2m）＝G×0.2m，解得：G＝15N；（2）質(zhì)量為0.3kg的小球的重力：G球＝m球g＝0.3kg×10N/kg＝3N，當(dāng)繩子拉力為0時(shí)，設(shè)球離O點(diǎn)距離為L球，由杠桿平衡條件得：G球×L球＝G×BO，即：3N×L球＝15N×0.2m，解得：L球＝1m＝100cm，由v=st可知，球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t=故選：D。二．作圖題（共1小題）21．（2022?南通模擬）如圖所示，小明在C點(diǎn)豎直向上用力F把桌腿A抬離地面，桌腿B始終沒有移動(dòng)。請(qǐng)?jiān)趫D中畫出抬桌子的力F，并作出力F的力臂?！窘獯稹拷猓簭腃點(diǎn)開始，沿豎直向上的方向畫一條有向線段，并標(biāo)明F，即為抬桌子的力F的示意圖；小明在C點(diǎn)豎直向上用力F把桌腿A抬離地面，桌腿B始終沒有移動(dòng)，杠桿的支點(diǎn)在B點(diǎn)；反向延長力F的作用線，然后過支點(diǎn)A做垂直于F作用線的垂線段L，即F的力臂，如圖所示：三．實(shí)驗(yàn)探究題（共2小題）22．（2022?南通模擬）小杰同學(xué)猜想動(dòng)能的大小可能與物體質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，于是設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)，讓小球沿一光滑斜面向下運(yùn)動(dòng)，與放在水平面上的紙盒相碰，紙盒在水平面上移動(dòng)一段距離后靜止。（1）圖甲是控制兩球的質(zhì)量相等，探究的是動(dòng)能與速度的關(guān)系。若在進(jìn)行甲圖實(shí)驗(yàn)時(shí)，圖中下面一個(gè)紙盒被撞后滑出木板，為了使紙盒不滑出木板，在不改變木板長度的情況下，應(yīng)采取以下C方法。A.換用質(zhì)量更小的鋼球B.給水平木板鋪上毛巾C.適當(dāng)降低鋼球的高度D.換用一個(gè)較重的木塊（2）圖乙中讓不同質(zhì)量的兩個(gè)小球從同一高度滾下的目的是兩球達(dá)到水平面時(shí)，具有相同的速度。選用乙探究的是動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系。（3）質(zhì)量和速度誰對(duì)動(dòng)能的影響較大呢？小杰所在的物理興趣小組借助速度傳感器和其他儀器得出了兩組數(shù)據(jù)如表一和表二所示．分析這兩組數(shù)據(jù)可以得出：速度對(duì)物體的動(dòng)能影響較大。該實(shí)驗(yàn)通過紙盒推動(dòng)的距離來反映鋼球動(dòng)能的大小，這種研究方法叫轉(zhuǎn)換法。表一（鋼球撞擊時(shí)的速度為v＝8cm/s）序號(hào)鋼球質(zhì)量m/g木塊滑行距離s/cm110010220020330030表二（鋼球質(zhì)量為m＝100g）序號(hào)鋼球撞擊速度v/（cm/s）木塊滑行距離s/cm18102164032490【解答】解：（1）由甲圖可知，兩球質(zhì)量相同，所以是控制兩球的質(zhì)量相等；而兩球所處高度不同，兩球到達(dá)斜面底端時(shí)的速度不同，故探究的是動(dòng)能與速度的關(guān)系；如果做甲圖實(shí)驗(yàn)時(shí)，為防止造成硬紙盒掉落，可適當(dāng)降低鋼球的高度，這樣小球的動(dòng)能減小，撞擊紙盒后前進(jìn)的距離變小，就不會(huì)掉落了。A．換用質(zhì)量更小的鋼球，不能控制相同的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B．給水平木板鋪上毛巾，不能控制相同的接觸面，故B錯(cuò)誤；C．適當(dāng)降低鋼球的高度，小球的動(dòng)能減小，撞擊紙盒后前進(jìn)的距離變小，就不會(huì)掉落了，故C正確；D．換用一個(gè)較重的木塊，因?yàn)楹拖旅娴募埡胁煌瑹o法通過推動(dòng)距離遠(yuǎn)近判斷動(dòng)能的大小，故D錯(cuò)誤。故選：C。（2）選用圖乙時(shí)，從斜面的同一高度滾下，讓小球到達(dá)斜面底端的速度相同；圖乙中兩球的質(zhì)量不同，故選用圖乙探究的是動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系；（3）由表一知，小球的速度相同，質(zhì)量增大為原來的幾倍，木塊被撞擊后滑行的距離也為原來的幾倍；由表二知，小球的質(zhì)量相同，小球的速度增大為原來的幾倍，木塊被撞擊后滑行的距離便為原來的幾的平方倍，可知速度對(duì)動(dòng)能的影響更大。該實(shí)驗(yàn)通過紙盒推動(dòng)的距離來反映鋼球動(dòng)能的大小的，這運(yùn)用了轉(zhuǎn)換法。故答案為：（1）質(zhì)量；速度；C；（2）速度；質(zhì)量；（3）速度；轉(zhuǎn)換法。23．（2022?南通模擬）（1）在探究杠桿平衡的實(shí)驗(yàn)中，小美在調(diào)平的杠桿兩側(cè)各掛如圖甲所示的鉤碼后，杠桿的左端將下降。要使杠桿重新在水平位置平衡，如果不改變鉤碼總數(shù)和懸掛點(diǎn)位置，只需從左側(cè)取2個(gè)鉤碼掛到右側(cè)鉤碼下方即可。（2）小麗還想探究當(dāng)動(dòng)力和阻力在杠桿同側(cè)時(shí)杠桿的平衡情況，于是她將杠桿左側(cè)的鉤碼拿掉，結(jié)果杠桿轉(zhuǎn)至豎直位置，如圖乙所示。小麗在A點(diǎn)施加一個(gè)始終水平向右的拉力F，發(fā)現(xiàn)無論用多大的力都不能將杠桿拉至水平位置平衡。你認(rèn)為原因是杠桿在水平位置時(shí)拉力的力臂為零。（3）他們認(rèn)為（2）問中拉力是做功的。若每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50g，杠桿上每格長度為10cm，用水平拉力F使杠桿從豎直位置轉(zhuǎn)過60°，實(shí)際實(shí)驗(yàn)中拉力大小逐漸變大（選填“變大”“變小”“不變”），此時(shí)拉力做功至少為0.15J．（g取10N/kg）【解答】解：（1）若每個(gè)鉤碼重為G，杠桿上每格長L，由圖甲，左側(cè)力與力臂的乘積：5G×4L＝20GL，右側(cè)力與力臂的乘積：2G×3L＝6GL，因?yàn)椋?0GL＞6GL，所以杠桿左側(cè)下降；如果不改變鉤碼總數(shù)和懸掛點(diǎn)位置，若要杠桿平衡，左側(cè)取下n個(gè)鉤碼掛到右側(cè)，則：（5﹣n）G×4L＝（2+n）G×3L，解得：n＝2，即需將左側(cè)2個(gè)鉤碼取下掛到右側(cè)鉤碼下面；（2）由圖乙將杠桿左側(cè)的所有鉤碼拿掉，在A點(diǎn)施加一個(gè)始終水平向右的拉力F，當(dāng)杠桿拉到水平位置時(shí)F的力臂通過支點(diǎn)，即力臂為0，根據(jù)杠桿的平衡條件所以始終不能平衡；（3）由杠桿平衡條件F1L1＝F2L2可知，杠桿從豎直位置拉著轉(zhuǎn)過60°的過程中，阻力不變，阻力臂變大，動(dòng)力臂變小，拉力F變大；杠桿從豎直位置拉著轉(zhuǎn)過60°的過程中，拉力F所做的功等于克服重力所做的功，G通過的距離為h=12×30cm即W＝Gh＝mgh＝0.1kg×10N/kg×0.15m＝0.15J。故答案為：（1）左；取下左側(cè)兩個(gè)鉤碼掛到右側(cè)鉤碼下方；（2）水平位置時(shí)動(dòng)力臂為零；（3）變大；0.15。四．計(jì)算題（共3小題）24．（2022?南通模擬）作為我國自主研制的“三個(gè)大飛機(jī)”之一的AG600是當(dāng)今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，最大起飛重量為53.5噸、機(jī)體總長36.9米，翼展38.8米，是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重