DB37-T 5266-2023 城市道路隧道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

DBDB37/T5266—2023JXXXXX—202XStandardfordesignofurbanroadtunnelengineering（備案稿）2023-10-10發(fā)布2023-12-01實(shí)施山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局StandardfordesignofurbanroadtunnelengineeringDB37/T5266—2023山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局 山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《基坑工程鑒定與加固技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等18項(xiàng)山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的公告市道路混凝土箱涵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《城市道路隧道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《鋼絲筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)程》DB37/T5121DB37/T5253-20232DB37/T5254-20233DB37/T5255-20234《民用地下空間裝配式建筑評(píng)價(jià)標(biāo)DB37/T5256-20235《裝配式空心板疊合剪力墻結(jié)構(gòu)技DB37/T5257-2023山東省建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司6DB37/T5258-20237DB37/T5259-20238DB37/T5260-20239DB37/T5261-2023DB37/T5262-2023DB37/T5263-2023《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制DB37/T5120-2023DB37/T5264-2023DB37/T5265-2023DB37/T5266-2023DB37/T5267-2023《海水淡化水納入城市供水系統(tǒng)水DB37/T5268-2023DB37/T5269-202319號(hào)）的要求，編制組經(jīng)深入調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)近年來(lái)城市道路隧附屬工程設(shè)計(jì)；10.輔助工程措施；11.施工方電設(shè)施；17.綜合監(jiān)控；18.交通安全設(shè)施區(qū)天辰路2177號(hào)聯(lián)合財(cái)富廣場(chǎng)#5；郵政編碼：250101，電話：0 4.2資料搜集與地形測(cè)繪 4.3巖土工程勘察與圍巖分級(jí) 4.4工程環(huán)境調(diào)查 Contents 2 64InvestigationofTunnelConstructionConditions 4.1GeneralRequ 84.2DataCollectionandTopographi 84.3GeotechnicalInvestigationandSurroundingRock4.4EngineeringEnvironme 5.2DesignofHorizontalAlignment 5.3DesignofVerticalAlignment 5.5CrossPassageandAnc 6.2LoadClassificationandEffectCombination 22 256.5SupportingStructureofFoundat 30 30 7.4SupportingStructureofFoundati 8WaterproofandDrainageD 388.2WaterproofandDrainageDesignoftheCompositeLining 398.3WaterproofandDrainageDesign 40 419.2InclinedandVe 42 47 48 55 55 57 58 60 61 61 61 62 62 63 63 66 66 6914.4SelectionandInstalla 15FireWater-supplyan 75 75 78 8216.3Distributionsu 83 85 87 89 9017.3Environmentand 91 9217.6AutomaticFireAlarmandFireLi 9317.7EmergencyTeleph 94 94 96 19.2InteriorDecorationDesignofCa 19.4LandscapeDesignofE ExplanationofWordinginThisSpecif Addition：ExplanationofProvisions 1.0.1為規(guī)范山東省城市道路隧道設(shè)計(jì)1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用暗挖法、明挖法為主要開(kāi)挖手段的新建城市22.0.2城市山嶺隧道m(xù)ining-metho2.0.3城市下沉隧道m(xù)ining-methodt2.0.5暗挖法隧道covered-e在地面下封閉環(huán)境內(nèi)采用爆破或掘進(jìn)機(jī)等簡(jiǎn)易機(jī)械開(kāi)挖形成械設(shè)備在拱架下端按照一定角度植入圍巖并與拱架形2.0.8鋼架巖墻組合支撐法steelframe-rockwallcombinedsupport42.0.9應(yīng)急照明emergencyl2.0.10需風(fēng)量designedwind2.0.11消防水源firewater供消防用水的水源，包括市政給水、消防水池、高位消防水2.0.12常高壓消防給水系統(tǒng)constanthighpressurefireprotect2.0.13穩(wěn)高壓消防給水系統(tǒng)stablehighpressurefireprotect消防給水管網(wǎng)中平時(shí)由穩(wěn)壓設(shè)施保持系統(tǒng)中最足滅火時(shí)所需的工作壓力，但不能滿足系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)消防水泵以滿足水滅火設(shè)施所需的工作壓力2.0.14監(jiān)控中心superviso63基本規(guī)定經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)?！钡幕驹瓌t。開(kāi)挖寬度B7B≥18道、其他跨度大于或等于18m的隧道3.0.10城市道路隧道工程的通風(fēng)、照明、供配電、消防、交通監(jiān)控等設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。3.0.11城市道路隧道應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)景觀設(shè)計(jì)，隧道洞口、洞內(nèi)裝飾以及3.0.13城市超小凈距隧道設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城市1采用BIM正向設(shè)計(jì)時(shí)，宜支撐不同專業(yè)間以及設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、施84隧道建設(shè)條件調(diào)查4.1.3隧道工程附近存在重要結(jié)構(gòu)物或存在對(duì)設(shè)計(jì)和施工方案有重大4.2資料搜集與地形測(cè)繪4.2.1工程建設(shè)條件調(diào)查應(yīng)搜集隧址區(qū)以下資料：97相關(guān)鄰近的既有或規(guī)劃隧道、城市軌道交通等地下工程的3地形測(cè)繪的范圍一般應(yīng)包括隧道軸線外側(cè)不少于50m~200m范4.3巖土工程勘察與圍巖分級(jí)查明隧址區(qū)工程地質(zhì)和水文地收集分析既有資質(zhì)條件，分析評(píng)價(jià)隧道建設(shè)的適宜性，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的巖土工程問(wèn)題，提供初步設(shè)計(jì)所需的巖土參數(shù)，提出復(fù)雜或特殊料，配合必要的地調(diào)、物探、鉆探等工作，對(duì)影響方案比選的重點(diǎn)單項(xiàng)可開(kāi)展專門(mén)的巖土工程論查明隧址區(qū)的工程地質(zhì)和水文及邊坡穩(wěn)定性，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的巖土工程問(wèn)題，提出地基基礎(chǔ)、圍巖加固與支護(hù)、邊坡治充分利用沿線已有資料，綜合地調(diào)、鉆探、物探以及原位測(cè)試等勘測(cè)手段；對(duì)重點(diǎn)單項(xiàng)宜開(kāi)展專門(mén)的巖土工程研究?jī)?nèi)4.4工程環(huán)境調(diào)查2場(chǎng)區(qū)周邊的供電、生產(chǎn)生活用水、道路類別和5總體設(shè)計(jì)通、綜合管廊及其他地下基礎(chǔ)設(shè)施相協(xié)調(diào)，集約化利用地5.1.2城市道路隧道的道路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度應(yīng)與所屬道路5.1.5隧道主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足使用年限100年的要防類別可按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB502232232執(zhí)行。5.1.6城市道路隧道出入口和通風(fēng)口的設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)滿足國(guó)家相關(guān)的環(huán)5.1.7城市道路隧道應(yīng)根據(jù)隧道防火分類配置相應(yīng)的工程安全和運(yùn)營(yíng)5.2.1城市道路隧道平面線形布置應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃及路網(wǎng)規(guī)劃要防洞口邊坡坍塌影響，預(yù)留加長(zhǎng)明洞的可實(shí)施性。34578568注：1當(dāng)條件受限，縱坡小于0.3%時(shí)，應(yīng)采取排水措2除快速路等級(jí)外，受地形條件或其他特殊情況限制3特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道，最大縱坡宜在上表基礎(chǔ)上分別減小15.3.3城市快速路隧道最小縱坡不應(yīng)小于0.5%，困難地段不應(yīng)小于最大縱坡度（推薦值%）345極限最大縱坡度（限制值%）456注：1積雪和冰凍地區(qū)洞口敞開(kāi)段最大縱坡不應(yīng)大于35.4.3城市道路隧道按道路用地和交通運(yùn)行特征可選用單層式橫斷面5.4.4城市道路隧道不宜在同一通行孔布置雙設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道時(shí)，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道外5.4.7城市道路隧道內(nèi)慢行系統(tǒng)或檢修車道路緣石高度宜為250mm~2長(zhǎng)或特長(zhǎng)單向2車道城市道路隧道宜在行車方向的右側(cè)設(shè)置連3單向2車道的城市快速路隧道應(yīng)在行車方向的右側(cè)設(shè)置連續(xù)式5.4.10當(dāng)設(shè)置連續(xù)式緊急停車帶困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置停車港灣，并符合現(xiàn)5.5.1長(zhǎng)度大于500m的單孔隧道宜設(shè)置直通室外的人員疏散出口或1人行橫通道的間隔和隧道通向人行疏散通道入口的間隔宜為250m～300m；間隔和隧道通向車行疏散通道入口的間隔不宜大于750m，當(dāng)受施工工行疏散通道應(yīng)沿隧道長(zhǎng)度方向布置在雙孔中間3車行橫通道和車行疏散通道的凈寬度不應(yīng)小于4.0m，凈高度不6結(jié)構(gòu)計(jì)算3采用明挖法施工的襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)按照概率極限狀態(tài)法進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)1234567可變荷載892隧道預(yù)埋件的附加荷載應(yīng)根據(jù)預(yù)埋件自重及作用于預(yù)埋件的荷6.2.5受溫度影響顯著或截面厚度大的超靜定結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮溫度變化和Δl=lΔtα（6.2.5）Δt——溫度變化值(℃);α——材料的線膨脹系數(shù)，鋼筋混凝土和混凝土的線膨脹系數(shù)采用1.0×10-5。6.3.2淺埋隧道中的整體式或復(fù)合式襯砌的二次襯砌及明洞襯砌等應(yīng)采用荷載-結(jié)構(gòu)法計(jì)算。深埋隧道中復(fù)合式襯砌的二次襯砌也可采用荷6.3.3采用荷載-結(jié)構(gòu)法計(jì)算時(shí)，6.3.4隧道復(fù)合式襯砌的初期支護(hù)宜結(jié)合工程類比和結(jié)構(gòu)計(jì)算綜合確定，其中Ⅳ級(jí)圍巖較差、Ⅴ級(jí)圍巖段初期支護(hù)參數(shù)宜通6.3.5采用地層-結(jié)構(gòu)法計(jì)算時(shí)，應(yīng)選用與圍巖地層及支護(hù)結(jié)構(gòu)材料的6.3.6采用地層-結(jié)構(gòu)法計(jì)算隧道初期支護(hù)時(shí)，應(yīng)考慮施工工法影響，>3000.15%~0.4%0.8%~1%V0.25%~0.9%注：1水平相對(duì)收斂值系指收斂位移計(jì)算值與兩測(cè)2硬質(zhì)圍巖隧道取表中較小值，軟質(zhì)圍巖隧道取表6.3.8襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算，應(yīng)確保結(jié)構(gòu)變形后仍能滿足隧道凈空要6.3.10暗挖隧道襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)按破損階段法進(jìn)行設(shè)計(jì)，安全系數(shù)取值應(yīng)6.3.11鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)，考慮長(zhǎng)期荷載作用的影響最大計(jì)算表面裂縫寬度不應(yīng)大于0.2mm，特殊環(huán)境條件下應(yīng)符合現(xiàn)行6.3.12計(jì)算明洞頂回填土壓力，有落石危害需要驗(yàn)算沖擊力時(shí)，可只6.3.13明洞或淺埋段上方與公路、城市道路或鐵路立交時(shí)，應(yīng)考慮車的方法確定；巖石地層可按水土分算、水土合算的不6.3.16隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)分別驗(yàn)算隧道施工階段和使用階段引起的周邊環(huán)境變形量，其變形量不應(yīng)超過(guò)周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物的最大1按承載能力極限狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力計(jì)算和整體穩(wěn)定6.4.3鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度限值應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)6.4.4明挖隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)分別驗(yàn)算隧道施工階段和使用階段引起的周邊6.4.7明挖隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按施工和使用階段分別進(jìn)行最不利情況下6.5.1基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)表6.5.1選用6.5.2基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以分項(xiàng)系數(shù)表示的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)2對(duì)于安全等級(jí)為一級(jí)及對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形有限定的二級(jí)建筑基坑側(cè)壁，尚應(yīng)對(duì)基坑周邊環(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)變形抗降起和抗?jié)B流穩(wěn)定性及抗坑底以下承壓水穩(wěn)定性驗(yàn)算?；拥姆€(wěn)定6.5.7板式支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)根據(jù)設(shè)定的開(kāi)挖工況和施工順序按7結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)條件、隧道埋置深度、結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)等，通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算分7.2.1城市山嶺隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)符合2復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)由初期支護(hù)、二次襯砌及中間夾防水層組8圍巖較差地段襯砌應(yīng)向圍巖較好地段延伸5m～10m。隧道抗震設(shè)防范圍延伸段長(zhǎng)度尚應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道11兩車道、三車道隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)選13圍巖較差或隧道跨度較大、需采用分部開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)明確各15作為永久建筑物設(shè)計(jì)的運(yùn)營(yíng)輔助通道，宜采用復(fù)合式襯砌，并7.2.2城市下沉式隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除滿足山嶺隧道的相關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)1下沉式隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)隧道開(kāi)挖過(guò)程中可能引起的周圍據(jù)不同建（構(gòu)）筑物的變形、沉降允許值提出具體工3下沉式隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)超前支護(hù)和超前預(yù)加固設(shè)計(jì)；道，應(yīng)明確爆破振速控制標(biāo)準(zhǔn)，并滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)邊建（構(gòu)）筑物及管線的影響；2采用明挖法施工的下沉式隧道，敞口段宜采用4明洞及明挖段襯砌均應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。7.3.2明洞及明挖段襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010及《混凝間距不宜大于250mm；襯砌結(jié)構(gòu)分布鋼筋7.3.3明洞及明挖段結(jié)構(gòu)應(yīng)按施工和使用階段分別按最不利工況進(jìn)行2基坑內(nèi)外土體的穩(wěn)定性驗(yàn)算；3支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形計(jì)算；），2降水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)包括：降水井?dāng)?shù)、井深、井距、井徑、過(guò)濾3場(chǎng)地條件允許并經(jīng)驗(yàn)算能保證邊坡穩(wěn)定時(shí)，可采用放坡開(kāi)挖。7.4.11在基坑及隧道施工的全過(guò)程中，應(yīng)對(duì)基坑支護(hù)及周邊環(huán)境進(jìn)行7.4.12監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑安全等級(jí)、臨近環(huán)境條件等8防排水設(shè)計(jì)計(jì)算洪水位（含浪高和壅水高）0.5m以上。長(zhǎng)期浸泡造成入風(fēng)險(xiǎn)的長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道不宜設(shè)置“V”型縱坡。8.2.5隧道內(nèi)排水收集系統(tǒng)的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：4隧道敞口段排水泵房宜靠近洞口設(shè)置；8.3.2腐蝕環(huán)境中的隧道混凝土外防水層的選用與設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)8.3.3疊合結(jié)構(gòu)中地下連續(xù)墻防水應(yīng)符合下列規(guī)定：9附屬工程設(shè)計(jì)9.1.6輔助通道洞（井）口位置選擇、場(chǎng)地布置應(yīng)符合城市環(huán)保要求，9.2.1特長(zhǎng)隧道或洞口施工條件受限制的隧道可設(shè)置工作井以增加作9.2.3工作井的支護(hù)參數(shù)可根據(jù)工程類比法確定或按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)置于井口段、地質(zhì)條件較差的井身段及馬頭門(mén)的9.2.9斜井宜采用馬蹄形斷面，斷面內(nèi)一側(cè)應(yīng)設(shè)寬度9.2.10斜井運(yùn)輸提升方式應(yīng)根據(jù)提升量、斜井長(zhǎng)度及井口周邊環(huán)境條9.2.12斜井井底與主隧道之間的距離應(yīng)根據(jù)使用功能確定，斜井與隧道中線連接處的平面交角不宜小于40°。9.3.6地下風(fēng)機(jī)房應(yīng)考慮排水要求，3車行橫通道的襯砌應(yīng)具有完善的防排水措施；4車行橫通道與主洞連接處的結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行加3人行橫通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置疏散指示標(biāo)志，間距10輔助工程措施10.0.1城市道路隧道施工應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件、隧道斷土建工程》JTG3370.1執(zhí)行，并符合下列成損傷，地下水流速大于5m/d且有集中水流或地下水位有明顯波動(dòng)2）管幕法施工應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《管幕預(yù)筑法施工技術(shù)規(guī)范》土建工程》JTG3370.1執(zhí)行，并符合下列10.0.4隧道豎斜井、拱頂?shù)乇碜{及中行山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城市超小凈距淺埋暗挖隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》11施工方案設(shè)計(jì)11.1.1隧道施工方案設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)施工條件、環(huán)境條件11.1.2隧道施工工法設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用隧道的橫向?qū)挾?1.1.3地質(zhì)情況復(fù)雜的暗挖隧道應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。11.1.4隧道施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)圍巖實(shí)際情況和監(jiān)控11.2.1暗挖隧道常用開(kāi)挖方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷序號(hào)1Ⅰ~ⅢⅠ~ⅡⅠ~Ⅱ2Ⅳ~(yú)ⅤⅢⅢ~ⅣⅠ~ⅡⅠ~ⅢⅠ~Ⅱ3ⅣⅢⅢⅢ4法ⅣⅢ5ⅤⅣ~(yú)ⅤⅤⅣ~(yú)ⅤⅣ~(yú)ⅤⅣ~(yú)Ⅴ注：1選擇臺(tái)階法作為建議性開(kāi)挖方法時(shí)，臺(tái)階數(shù)量及高度等應(yīng)11.2.3山嶺隧道單洞兩車道Ⅰ級(jí)~Ⅲ級(jí)圍巖，單洞三車道Ⅰ級(jí)~Ⅱ級(jí)圍巖，下沉式隧道單洞兩車道Ⅰ級(jí)~Ⅱ級(jí)圍巖，可選擇全斷面法。11.2.4山嶺隧道單洞兩車道Ⅳ~(yú)Ⅴ圍巖、三車道Ⅲ~Ⅳ級(jí)圍巖、單洞四車道Ⅰ級(jí)~Ⅲ級(jí)圍巖，下沉式隧道單洞兩車道Ⅲ11.2.6山嶺隧道單洞四車道Ⅳ圍巖，下沉式隧道單）；11.3.1城市道路隧道采用明挖法施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)交通11.3.2基坑工程的支護(hù)、地下和地表水控制設(shè)計(jì)，應(yīng)12路基與路面12.1.1隧道路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)、勻質(zhì)，為路面結(jié)構(gòu)提12.1.3隧道路面應(yīng)采用瀝青混合料上面層與混凝土下面12.2.1鉆爆法施工隧道不設(shè)仰拱時(shí)，路基應(yīng)置于完整或12.2.2鉆爆法施工隧道內(nèi)路基應(yīng)設(shè)置完整的排水系12.3.2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、高低溫性能、水穩(wěn)12.3.3隧道內(nèi)瀝青混合料施工應(yīng)采用溫拌施工，工藝應(yīng)13.1.1城市道路隧道照明設(shè)計(jì)13.1.3城市道路隧道照明設(shè)計(jì)應(yīng)充分收集和了解隧13.1.4城市道路隧道照明設(shè)計(jì)小時(shí)交通量，應(yīng)根據(jù)隧道2單向交通隧道方向分布系數(shù)宜采用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告提供的13.1.5單向交通隧道照明可劃分為入口段照明、過(guò)13.1.6隧道入口段、過(guò)渡段、出口段照明應(yīng)由基本13.1.7隧道兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)13.1.8平均亮度與平均照度之間的換算系數(shù)宜實(shí)測(cè)13.1.10入口段和出口段的加強(qiáng)照明燈具宜自隧道洞口頂部以內(nèi)10mLth=k.L20(S)（13.2.1）k——入口段亮度折減系數(shù)，可根據(jù)隧道設(shè)入口段亮度折減系數(shù)k注：當(dāng)隧道交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善時(shí)，入口段亮度折減系數(shù)k----2南洞口指北行車輛駛?cè)攵纯?，北洞口指南行車輛4暗環(huán)境指洞外景物反射比低的環(huán)境，亮環(huán)境指洞外景物反射比高的環(huán)13.2.3洞口土建工程完工后的洞外亮度實(shí)測(cè)值與設(shè)13.2.4入口段長(zhǎng)度不應(yīng)小于1倍的停車視距，停車視距取值可按表設(shè)計(jì)時(shí)速01234TR2L=0.3Ltr2thL=0.035Ltr3th13.3.2當(dāng)過(guò)渡段亮度低于中間段亮度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，宜設(shè)計(jì)；當(dāng)在過(guò)渡段TR1能完全看到隧道出口時(shí)，可不設(shè)置過(guò)渡段TR2、TR2路面亮度總均勻度U0路面亮度縱向均勻度U113.6.1隧道內(nèi)交通分合流段的亮度不宜低于中間段亮度的1.5倍～213.6.2緊急停車帶照明宜采用顯色指數(shù)高的光源，其亮度不應(yīng)低于2113.7.3連續(xù)隧道間洞外路段長(zhǎng)度小于規(guī)定值時(shí)，可13.7.4當(dāng)隧道口設(shè)置道路照明時(shí)，洞外引道照明燈13.9.1隧道照明宜選用光效高、使用壽命長(zhǎng)、顯色6燈具內(nèi)電器配件性能可靠，滿足環(huán)境溫度2能夠根據(jù)時(shí)間、亮度設(shè)定的多種模式進(jìn)行調(diào)試和控制，內(nèi)置時(shí)3能夠靈活地以數(shù)據(jù)或圖形等方式顯示隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的運(yùn)行情6照明控制系統(tǒng)應(yīng)能接收火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)信號(hào)，當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，開(kāi)8系統(tǒng)宜具有自動(dòng)巡檢功能，巡檢實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包含各個(gè)隧道照明燈具或群組燈具的亮度等級(jí)以及隧道照明燈具和控制裝置的故障信3配電室、消防水泵房、防排煙機(jī)房以及在發(fā)生火災(zāi)13.11.5城市道路隧道設(shè)置的消防應(yīng)急照明燈具應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)14通風(fēng)與防排煙設(shè)施14.1.1隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、隧道長(zhǎng)度、設(shè)計(jì)車14.1.2隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)分別針對(duì)正常交通、交通阻2發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)能有效控制煙氣、排除煙氣，以疏散，避免煙氣侵入人行與車行橫車道、相鄰隧道及14.2.1隧道通風(fēng)分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)設(shè)14.2.2隧道機(jī)械通風(fēng)方式可按L·N≥6×105（14.2.2-1）L·N≥2×106（14.2.2-2）L——隧道長(zhǎng)度（m14.2.3機(jī)械通風(fēng)量可按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD70/2-02中的相關(guān)規(guī)定計(jì)表14.2.4CO設(shè)計(jì)濃度δCO>3000mδCO（ppm）注：隧道長(zhǎng)度為1000m＜L≤3000m時(shí)，可按線性內(nèi)插值法取值。設(shè)計(jì)速度vt60≤vt＜9050≤vt＜6030≤vt＜50煙塵設(shè)計(jì)濃設(shè)計(jì)速度vt60≤vt＜9050≤vt＜6030≤vt＜50煙塵設(shè)計(jì)濃3隧道內(nèi)養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，隧道作業(yè)段空氣的煙塵允許濃0.0030m-1。開(kāi)孔率(%)注：開(kāi)孔率為自然通風(fēng)豎井的有效開(kāi)口面積占隧道暗埋段垂直投4豎井內(nèi)壁面應(yīng)平滑，減少氣流流動(dòng)的摩擦阻力；1隧道內(nèi)采用縱向通風(fēng)時(shí)，單向交通道路設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于8m/s；人車混合通行道路設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)大于7m/s；3排風(fēng)口宜設(shè)置于隧道側(cè)墻，其底面與隧道檢修道高度4送風(fēng)口宜設(shè)置于隧道拱部，送風(fēng)口設(shè)計(jì)風(fēng)速宜取25.0m/sreq(f)隧道火災(zāi)排煙需風(fēng)量（m3/s）表14.3.3-1火災(zāi)臨界風(fēng)速vc火災(zāi)臨界風(fēng)速vc（m/s）2.0~3.04.0~5.014.3.4重點(diǎn)排煙時(shí)，排煙量應(yīng)根據(jù)火災(zāi)規(guī)模及考慮4火災(zāi)時(shí)應(yīng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟火災(zāi)附近的排煙口，開(kāi)啟數(shù)量應(yīng)根據(jù)控?zé)熞?4.3.5城市道路隧道應(yīng)在以下場(chǎng)所設(shè)置）；14.3.7專用避難疏散通道、獨(dú)立避難所的前室加壓送風(fēng)量的加壓送風(fēng)量，應(yīng)按地面面積每平方米不小于30m3/h計(jì)算。14.3.8機(jī)械加壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)送風(fēng)口應(yīng)靠近或正對(duì)14.4.1火災(zāi)時(shí)運(yùn)行的射流風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)及煙3射流風(fēng)機(jī)邊緣線與隧道建筑限界的凈距6支承風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)承載力不應(yīng)小于風(fēng)機(jī)實(shí)際靜荷載的18用于火災(zāi)排煙的射流風(fēng)機(jī)應(yīng)至少備用一組，14.4.3隧道軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置和選2宜選用大風(fēng)量、低風(fēng)壓、靜葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)；1采用機(jī)械通風(fēng)的隧道，風(fēng)機(jī)均應(yīng)具備手動(dòng)控制2隧道通風(fēng)系統(tǒng)控制方案應(yīng)根據(jù)采用的通風(fēng)方式，分別針對(duì)正常3通風(fēng)控制系統(tǒng)應(yīng)與照明控制系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警與消防系統(tǒng)、交通4風(fēng)機(jī)控制應(yīng)設(shè)定相應(yīng)于隧道運(yùn)營(yíng)需視監(jiān)控、交通監(jiān)控等隧道其他監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)合2）應(yīng)具有安全疏散、滅火救援等不同階段、3防煙與排煙系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)控制和手動(dòng)控制裝置，4手動(dòng)控制裝置應(yīng)設(shè)置在安全且便于操作的地方5排煙風(fēng)機(jī)的電機(jī)啟動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)裝置、斷開(kāi)裝置及其控6當(dāng)雙洞單向交通隧道其中一洞發(fā)生火災(zāi)需15消防給水與滅火設(shè)施15.1.1在進(jìn)行城市道路隧道的規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)同15.1.2隧道消防給水系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)隧道等級(jí)、水源條件、地理15.1.3隧道消防給水系統(tǒng)應(yīng)滿足水消防系統(tǒng)在設(shè)計(jì)持續(xù)15.1.5當(dāng)市政管網(wǎng)能滿足隧道消防給水設(shè)計(jì)流量，且市15.1.6消防水泵應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷要求供電，當(dāng)不能滿足一級(jí)2水量應(yīng)滿足水基消防設(shè)施在設(shè)計(jì)持續(xù)供水時(shí)間內(nèi)的最大用水3供消防車取水的消防水池和用作消防水源的天然水體15.2.2隧道消防用水量應(yīng)按照隧道內(nèi)、外消防用水3323自動(dòng)水滅火系統(tǒng)報(bào)警閥處的工作壓力大于1.60MPa或噴頭處火災(zāi)延續(xù)時(shí)間隧道內(nèi)消防用水量和隧道外消防用水量不足部分之和的2若消防用水與其他用水共用消防3消防水池應(yīng)設(shè)置就地水位顯示裝置，并在消防控制5消防水池的出水管應(yīng)保證消防水池有效容積內(nèi)的水能15.2.7隧道內(nèi)宜設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)。嚴(yán)寒和2消防水泵的性能應(yīng)滿足隧道消防給水系統(tǒng)所需流量和壓力的4消防水泵應(yīng)設(shè)置備用泵，其性能應(yīng)與工作6穩(wěn)壓泵的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)滿足系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)和管網(wǎng)充滿3消防水泵房中的控制柜等設(shè)備應(yīng)采取安全保4消防水泵房應(yīng)有防水淹的技術(shù)措施。15.2.15消防給水管穿越路面時(shí)，應(yīng)2消火栓箱應(yīng)安裝在隧道側(cè)壁上，消火栓的栓口距地面高度宜為3管道內(nèi)的消防供水壓力應(yīng)保證用水量達(dá)到最大時(shí)，消火栓的水6隧道內(nèi)消火栓應(yīng)采用統(tǒng)一型號(hào)規(guī)格，消火栓栓口直徑應(yīng)為65mm，水槍噴嘴口徑不應(yīng)小于19mm，消防水帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)30m；2隧道內(nèi)滅火器的單側(cè)設(shè)置間距不應(yīng)大于50m；3滅火器應(yīng)成組設(shè)置在滅火器箱內(nèi)，15.3.3隧道附屬用房?jī)?nèi)的滅火器配置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《15.3.4設(shè)置水消防的隧道內(nèi)宜設(shè)置水成膜泡沫滅火裝置，水2水成膜泡沫滅火裝置應(yīng)安裝在隧道側(cè)壁箱體內(nèi)，其箱體安裝高度應(yīng)與消火栓箱協(xié)調(diào)，可與消火栓箱同處一15.3.5隧道出入口應(yīng)設(shè)置室外消火栓，且宜采用地上式；1水泵接合器應(yīng)設(shè)置在隧道外便于消防車使用的地點(diǎn)，且距離室2水泵接合器處應(yīng)設(shè)置永久性標(biāo)志15.4.2消防水泵控制柜在平時(shí)應(yīng)使消防15.4.3消防水泵應(yīng)能手動(dòng)啟停和自動(dòng)啟動(dòng)，其啟停15.4.4消防水泵應(yīng)由消防水泵出水干管上設(shè)置的壓15.4.5壓力開(kāi)關(guān)和流量開(kāi)關(guān)應(yīng)具有鎖定啟泵參數(shù)的15.4.6消防給水系統(tǒng)中的穩(wěn)壓泵組不得與消防給水設(shè)備15.4.7消防水泵控制柜位于消防水泵控制室內(nèi)，其15.4.9消防水泵控制柜應(yīng)具有接收及向消防控制室1消防水池、高位消防水箱等水源的高水位、低水位報(bào)警信號(hào)以2壓力開(kāi)關(guān)、流量開(kāi)關(guān)等各種啟泵信號(hào)；2雨污水泵應(yīng)采用水位自動(dòng)控制、就地手動(dòng)和中控16供配電設(shè)施16.1.1供配電設(shè)施應(yīng)根據(jù)城市道路隧道2應(yīng)合理設(shè)置配電級(jí)數(shù)，減少電能損失，配變電點(diǎn)3應(yīng)合理補(bǔ)償無(wú)功功率，功率因數(shù)應(yīng)4應(yīng)合理選擇配電變壓器的負(fù)載率，正常工況負(fù)載率宜取70%~16.2.1城市道路隧道的電力負(fù)荷應(yīng)根據(jù)供電可靠性1應(yīng)急照明、電光標(biāo)志、交通監(jiān)控設(shè)施、環(huán)境檢測(cè)監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、有線廣播設(shè)施、視頻監(jiān)23重要設(shè)備機(jī)房?jī)?nèi)的照明、隧道通風(fēng)風(fēng)機(jī)、電42一級(jí)負(fù)荷中的特別重要負(fù)荷供電除雙重電源供電外不間斷電源裝置（UPS）或應(yīng)急電源裝置（EPS）16.2.3供電電壓應(yīng)根據(jù)用電容量、供電距離、地區(qū)16.3.1變電所的所址應(yīng)根據(jù)下列要求，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)2應(yīng)方便進(jìn)出線及設(shè)備運(yùn)輸；3不應(yīng)設(shè)在經(jīng)常有積水場(chǎng)所的正下方處，也不宜設(shè)在與其相貼鄰1發(fā)電機(jī)機(jī)房宜在建筑的首層，靠建2發(fā)電機(jī)機(jī)房宜設(shè)有發(fā)電機(jī)間、控制室及配電室、3發(fā)電機(jī)間、控制室及配電室不應(yīng)設(shè)在經(jīng)常有積水場(chǎng)2）按最大的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的需要，計(jì)算發(fā)電機(jī)容3當(dāng)發(fā)電機(jī)房設(shè)置不能滿足周邊環(huán)境噪聲要求時(shí)，宜16.4.2低壓配電應(yīng)采用交流220V/38016.4.3隧道用電設(shè)備受電端的電壓偏差允許值：動(dòng)力設(shè)備不定電壓的±5照明設(shè)備不宜超過(guò)額定電壓的+5％、-10％。16.4.4隧道內(nèi)宜設(shè)置用于維護(hù)、檢修的維修電源箱16.4.5電氣設(shè)備防護(hù)等級(jí)應(yīng)適應(yīng)城市道路隧道的使用要求16.4.6當(dāng)隧道內(nèi)基本照明、隧道監(jiān)控等采取自動(dòng)切會(huì)造成較大損失或社會(huì)影響時(shí)，可采用手動(dòng)16.4.7配電系統(tǒng)中的諧波電壓和在公共連接點(diǎn)注入16.4.8采用集中報(bào)警系統(tǒng)或控制中心報(bào)警系統(tǒng)的隧16.5.2城市道路隧道電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能滿足城市道16.5.4隧道電力監(jiān)控系統(tǒng)繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)2在設(shè)置消防控制室的場(chǎng)所，電氣火災(zāi)監(jiān)控器的報(bào)信息應(yīng)在消防控制室圖形顯示裝置或起集中控制功能的火災(zāi)報(bào)警控制3電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置不應(yīng)影響供電系統(tǒng)的正常16.6.1隧道內(nèi)橋架上敷設(shè)的火災(zāi)探測(cè)報(bào)警設(shè)施、監(jiān)16.6.3電線、電纜的選型及敷設(shè)的其他要求應(yīng)按照16.7.1低壓配電系統(tǒng)的帶電導(dǎo)體形式宜采用三相五線制，接16.7.3隧道內(nèi)的金屬構(gòu)件、電纜金屬套、金屬管道以17.1.1綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)包括中央監(jiān)控管理系17.1.2綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)為供配電、消防、通風(fēng)、照17.1.3隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)宜與相鄰道路監(jiān)控系17.1.4防火分類為一類、二類的17.1.5隧道管理機(jī)構(gòu)的功能、設(shè)置位置、設(shè)施配置17.1.6戶外安裝的機(jī)電設(shè)備、信號(hào)傳輸線路和供電17.2.1中央監(jiān)控管理系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和綜合管理3提供在事故、火災(zāi)等緊急情況下的救援指揮和針對(duì)17.2.3綜合管理軟件應(yīng)支持隧道內(nèi)各類機(jī)電設(shè)施及控制17.2.4綜合管理軟件宜采用友好的人機(jī)界面，宜采用圖形17.2.5綜合管理軟件應(yīng)包括信息采集模塊、信息上傳模17.3.1環(huán)境及設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)17.3.3環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀表應(yīng)根據(jù)通風(fēng)、照明系統(tǒng)的17.3.4機(jī)電設(shè)備監(jiān)控的主要對(duì)象應(yīng)包括風(fēng)機(jī)、水泵、防17.3.6區(qū)域控制器應(yīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備組成光纖環(huán)17.4.1交通控制誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)設(shè)備、超17.4.2交通控制誘導(dǎo)系統(tǒng)的主要功能應(yīng)包括隧道的17.4.3區(qū)域控制器應(yīng)收集各交通控制設(shè)備的檢測(cè)信17.4.4交通控制誘導(dǎo)系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)可17.4.5系統(tǒng)宜采用多源數(shù)據(jù)融合方式檢測(cè)交通狀況，并實(shí)17.4.6系統(tǒng)宜通過(guò)第三方地圖實(shí)2隧道內(nèi)攝像機(jī)用于連續(xù)監(jiān)視隧道內(nèi)車輛運(yùn)行情況17.5.3隧道內(nèi)直線段固定式攝像機(jī)設(shè)置間距不應(yīng)超過(guò)140m17.5.4視頻事件檢測(cè)器應(yīng)對(duì)隧道洞口、緊急停車帶17.6.1防火分類為一、二類隧道應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警17.6.2城市道路隧道應(yīng)同時(shí)采用線型感溫火災(zāi)探測(cè)器和點(diǎn)17.6.3單洞車行道少于四車道時(shí)，點(diǎn)型火焰探測(cè)器17.6.4火災(zāi)探測(cè)器設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)制度的要求17.6.6隧道中設(shè)置的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)宜聯(lián)動(dòng)隧道中設(shè)17.6.7火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)將火災(zāi)報(bào)警信號(hào)傳輸給17.6.8消防專用電話可與隧道內(nèi)設(shè)置的緊急電話合17.6.9系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有主電源和備用電源。備用電源宜17.7.2隧道監(jiān)控中心應(yīng)設(shè)緊急電話總機(jī)和廣播控制2緊急電話分機(jī)宜設(shè)置于隧道入口、隧道出口、隧道內(nèi)緊急停車17.7.5系統(tǒng)設(shè)計(jì)的其他要求應(yīng)按國(guó)GB50016、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施》JTGD70/2執(zhí)行。17.8.1對(duì)于可能產(chǎn)生屏蔽的隧道，應(yīng)設(shè)置無(wú)線通信17.8.2隧道無(wú)線通信系統(tǒng)應(yīng)包含公安、消防無(wú)線通17.9.5吊頂宜選用不起塵的吸聲材料，17.9.9機(jī)柜宜統(tǒng)一設(shè)置在通信機(jī)房，兩相對(duì)機(jī)柜正面距離不應(yīng)小于18交通安全設(shè)施18.1.1隧道交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括交通標(biāo)18.1.3隧道的交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)計(jì)除應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)18.1.4城市道路隧道的交通標(biāo)志宜采用主動(dòng)發(fā)光或照明18.1.5隧道交通標(biāo)志布設(shè)不得侵入隧道建筑限界內(nèi)二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施》JTGD70/2相18.1.7城市道路隧道應(yīng)設(shè)置反光交通標(biāo)線，且標(biāo)線18.2.2隧道入口前應(yīng)設(shè)置開(kāi)車燈標(biāo)志。設(shè)置有隧道18.2.3隧道入口處可根據(jù)城市路網(wǎng)總體交通組織情18.2.4隧道入口處宜設(shè)置限速標(biāo)志，限速值可根據(jù)18.2.5隧道入口處應(yīng)根據(jù)隧道管理的要求，對(duì)限制18.2.6緊急電話指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急電話上方，18.2.7消防設(shè)備指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于消防設(shè)備箱上方18.2.8人行橫通道指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于人行橫通道頂18.2.9車行橫通道指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于車行橫通道行18.2.12長(zhǎng)度超過(guò)5km的特長(zhǎng)隧道內(nèi)，從距離隧道出口3km處起，可駛員在曲線范圍內(nèi)能同時(shí)看到不少于3塊線形誘導(dǎo)標(biāo)。誘導(dǎo)標(biāo)底部與18.3.1隧道道路標(biāo)線設(shè)計(jì)應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交18.3.2隧道內(nèi)的車行道邊緣線、車行道分界線可采在檢修道頂部靠近車行道方向的端部或檢修道側(cè)壁應(yīng)增設(shè)19裝修與景觀19.1.1隧道裝修與景觀設(shè)計(jì)應(yīng)以安全性和功能要求19.2.1隧道洞內(nèi)裝修不應(yīng)影響隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備及交19.2.2隧道側(cè)壁裝修宜選擇淺色為基本色調(diào)，裝修顏色19.2.5特長(zhǎng)隧道以及有特殊景觀要求的隧道，宜開(kāi)19.2.6隧道洞內(nèi)景觀可通過(guò)燈光投影、LED（點(diǎn)、線）光19.2.7隧道洞內(nèi)景觀宜在駕駛員平視120°角范圍內(nèi)的視覺(jué)集中區(qū)呈19.2.8隧道洞內(nèi)景觀圖案、側(cè)壁裝修圖案在清晰可在日常風(fēng)壓和機(jī)械清洗壓力下不產(chǎn)生變形或19.4.1隧道洞口可設(shè)置光過(guò)19.4.4風(fēng)塔、變電所、管理中心等附屬建筑宜結(jié)合19.4.5洞口綠化布置宜體現(xiàn)道路本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明引用標(biāo)準(zhǔn)名錄2《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5763《爆破安全規(guī)程》GB67229《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5020《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB5500221《鋼結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》GB5500622《混凝土結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》GB5500823《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》GB5501124《建筑與市政工程防水通用規(guī)范》GB5503025《電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)26《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T5027《地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T32《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ236《建筑工程抗浮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ439《渠式切割水泥土連續(xù)墻技術(shù)規(guī)程》40《地下工程蓋挖法施工規(guī)程》JGJ/T41《管幕預(yù)筑法施工技術(shù)規(guī)范》JGJ/T42《公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG223243《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》JTG337044《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB0145《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD5046《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD6047《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/T49《公路雙向八車道大跨度隧道技術(shù)規(guī)范》DB3750《城市超小凈距淺埋暗挖隧道施工技術(shù)標(biāo)Standardfordesignofurbanroadtunnelengineering本標(biāo)準(zhǔn)主編單位是山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限限責(zé)任公司、中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司、招遠(yuǎn)市政府程建設(shè)服務(wù)中心、中交一公局集團(tuán)有限公司、威海市環(huán)翠區(qū)投資有限公司、青島市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，人是萬(wàn)利、張長(zhǎng)安、孫杰、鄭召怡、吳濤、王仁偉、滕方勇、陳光勇、沈佳佳、胡瑤瑤、田桂珍、陸建群、董馮榮海、孫昌海、邵行、宋京、徐磊、陶楚青、周逸凱、張欣艷、張青青、林國(guó)偉、楊力、屈加林、王云博、于濤、陳兆慧敏、袁迪、王鑫、文鵬、趙艷萍。本標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，廣泛和深入的調(diào)查研究，總結(jié)了近年來(lái)城市道路隧道工程為便于廣大設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、項(xiàng)目管理、科關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文節(jié)、條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文說(shuō)明，對(duì)條文規(guī)定執(zhí)行中需要注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明。但是，本標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和1.0.1隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市發(fā)展空間不斷拓展，居民對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了其具有的改善線形、縮短里程、節(jié)約占地、保護(hù)省城市道路建設(shè)中被越來(lái)越多地采用，并且呈現(xiàn)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ221適用于對(duì)于指導(dǎo)城市地下道路工程的設(shè)計(jì)發(fā)揮了重要的作用。因廣，受篇幅所限難以面面俱到，對(duì)以鉆爆法為主要開(kāi)路隧道設(shè)計(jì)缺乏針對(duì)性指導(dǎo)。設(shè)計(jì)人員往往參照現(xiàn)行隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》JTG3370.1相關(guān)條文執(zhí)行道路隧道與公路隧道由于建設(shè)環(huán)境不同，完全參照顯規(guī)范城市道路隧道的設(shè)計(jì)，指導(dǎo)城市道路隧道的的設(shè)計(jì)成果和指標(biāo)，有效控制工程造價(jià)，確保我標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量施工、高品質(zhì)運(yùn)營(yíng)，提升我省城整體建設(shè)水平。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)提升我省城市道路隧道工程的整促進(jìn)我省市政工程建設(shè)快速發(fā)展，完善地下空間1.0.2本條規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。從功能新建的僅限通行非危險(xiǎn)化學(xué)品機(jī)動(dòng)車輛的道路隧道，輛專用通道，也包含部分等級(jí)功能較低、長(zhǎng)度較短、動(dòng)車和人行通行的道路隧道。不適用于通行危險(xiǎn)從城市道路隧道類型上適用于采用暗挖法、明挖法為段的新建城市道路隧道。該處暗挖法主要指采用爆簡(jiǎn)易機(jī)械開(kāi)挖形成的城市道路隧道，采用其他開(kāi)挖方式的地下通地下立交、越江（河）通道、山嶺隧道等均不在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)1.0.5本標(biāo)準(zhǔn)編制目的是制定符合山東省城市道路隧道特點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并完善山東省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系中的城市道路隧道建設(shè)標(biāo)2.0.3在既有道路下方或地表以下采用下沉式隧道結(jié)構(gòu)形式修道，形成地上、地下相結(jié)合的交通體系，解決城市交時(shí)節(jié)約了城市空間，達(dá)到了城市美觀的目的，在城市愈多的應(yīng)用。本標(biāo)準(zhǔn)中下沉式隧道是指采用明挖法、暗挖法破或懸臂掘進(jìn)機(jī)等相關(guān)簡(jiǎn)易配套機(jī)械開(kāi)挖）或兩者相結(jié)合的方2.0.6采用微型樁對(duì)隧道初期支護(hù)進(jìn)行鎖腳，可充分發(fā)揮初承載作用，有效改善軟弱圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)，3基本規(guī)定3.0.5城市道路隧道防火分類應(yīng)根據(jù)其封閉段長(zhǎng)度L和交通情況分為-僅限通行非危險(xiǎn)化--4隧道建設(shè)條件調(diào)查5總體設(shè)計(jì)5.1.2短隧道應(yīng)采用與兩端銜接的地面道路一致的設(shè)計(jì)速度，要車輛在短距離范圍內(nèi)改變運(yùn)行速度，不利于行車安隧道建成后后續(xù)改擴(kuò)建難度大，不宜采用較低的設(shè)計(jì)時(shí)速。過(guò)計(jì)時(shí)速直接關(guān)系到隧道的斷面大小、平縱線形指標(biāo)、結(jié)構(gòu)安全件受限時(shí)，從工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性和行車安全考慮5.2.1城市道路隧道的平面線形布置除了受城市道路網(wǎng)布局、地區(qū)控5.4.1隧道橫斷面設(shè)計(jì)與隧道施工方法密切相關(guān)，從減少建設(shè)成本及在豎曲線變坡點(diǎn)兩側(cè)應(yīng)考慮一定的車輛挑高5.4.4為保障城市道路隧道的運(yùn)營(yíng)安全，不宜在同一孔內(nèi)布置雙向交運(yùn)營(yíng)安全和成本，仍應(yīng)采用分孔隔離雙向交通；對(duì)于設(shè)計(jì)速度小于50km/h的中低速城市道路隧道，條件困難5.4.10城市道路隧道受建設(shè)環(huán)境、工程投資等限制，經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)法設(shè)7結(jié)構(gòu)設(shè)