中國智慧機(jī)場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

研究報告-1-中國智慧機(jī)場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告一、行業(yè)概述1.1行業(yè)背景及發(fā)展歷程(1)中國智慧機(jī)場行業(yè)的發(fā)展背景源于國家對于交通運輸領(lǐng)域智能化、信息化建設(shè)的重視。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，航空運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其重要性日益凸顯。智慧機(jī)場的建設(shè)旨在通過應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)，提高機(jī)場的運行效率，提升旅客出行體驗，同時保障航空安全。這一背景促使了智慧機(jī)場行業(yè)的快速發(fā)展。(2)智慧機(jī)場行業(yè)的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀(jì)90年代，當(dāng)時我國開始嘗試在機(jī)場建設(shè)中引入自動化系統(tǒng)。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧機(jī)場的概念逐漸興起。我國政府也陸續(xù)出臺了一系列政策，鼓勵和支持智慧機(jī)場的建設(shè)。在此背景下，智慧機(jī)場行業(yè)經(jīng)歷了從單一自動化系統(tǒng)到全面智能化系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，逐步形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。(3)近年來，智慧機(jī)場行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出以下特點：一是技術(shù)創(chuàng)新不斷加速，新技術(shù)如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等在機(jī)場領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛；二是市場需求持續(xù)增長，隨著航空旅客數(shù)量的增加，對機(jī)場服務(wù)質(zhì)量和效率的要求越來越高；三是行業(yè)競爭日趨激烈，國內(nèi)外企業(yè)紛紛加大在智慧機(jī)場領(lǐng)域的投入，爭奪市場份額。這些特點共同推動著智慧機(jī)場行業(yè)向著更加智能化、高效化、安全化的方向發(fā)展。1.2行業(yè)定義及分類(1)智慧機(jī)場行業(yè)是指利用先進(jìn)的信息技術(shù)，對機(jī)場的運行和管理進(jìn)行智能化升級的行業(yè)。它涵蓋了機(jī)場規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營以及服務(wù)等多個環(huán)節(jié)，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)機(jī)場管理的高效化、服務(wù)的人性化、旅客出行的便捷化。智慧機(jī)場行業(yè)不僅包括機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造，還包括航空運營、安全監(jiān)控、旅客服務(wù)等各個方面的智能化應(yīng)用。(2)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，智慧機(jī)場行業(yè)可以劃分為多個類別。首先，按照功能劃分，可以分為基礎(chǔ)設(shè)施類、運營管理類、旅客服務(wù)類和安全保障類。基礎(chǔ)設(shè)施類主要涉及機(jī)場的跑道、航站樓、停車設(shè)施等硬件設(shè)施的智能化升級；運營管理類則包括航班管理、資源調(diào)配、運行監(jiān)控等；旅客服務(wù)類關(guān)注的是旅客的出行體驗，如自助值機(jī)、行李托運、行李追蹤等；安全保障類則涵蓋了機(jī)場的安全檢查、反恐防范、應(yīng)急救援等。(3)其次，按照技術(shù)領(lǐng)域劃分，智慧機(jī)場行業(yè)可以分為信息技術(shù)類、自動化技術(shù)類和智能技術(shù)類。信息技術(shù)類主要涉及機(jī)場的信息化系統(tǒng)建設(shè)，如機(jī)場信息集成系統(tǒng)、機(jī)場資源管理系統(tǒng)等；自動化技術(shù)類包括機(jī)場的自動化設(shè)備、自動化生產(chǎn)線等；智能技術(shù)類則涵蓋了人工智能、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)在機(jī)場領(lǐng)域的應(yīng)用。這些分類有助于更好地理解和分析智慧機(jī)場行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢。1.3行業(yè)政策環(huán)境分析(1)行業(yè)政策環(huán)境分析顯示，中國政府高度重視智慧機(jī)場行業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列政策以推動行業(yè)進(jìn)步。這些政策包括《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》中提到的加強(qiáng)城市綜合交通樞紐建設(shè)，以及《“十三五”國家綜合交通發(fā)展規(guī)劃》中關(guān)于提升航空運輸服務(wù)水平的指導(dǎo)意見。此外，國家發(fā)改委、民航局等部門也發(fā)布了多項政策文件，旨在促進(jìn)智慧機(jī)場建設(shè)，提高機(jī)場信息化水平。(2)在具體的政策支持方面，政府鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，對智慧機(jī)場相關(guān)技術(shù)研發(fā)給予資金支持。例如，設(shè)立專項資金用于智慧機(jī)場關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用項目，以及對企業(yè)研發(fā)投入的稅收優(yōu)惠。同時，政府還推動機(jī)場與科研機(jī)構(gòu)、高校的合作，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。此外，政策還鼓勵引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，提升我國智慧機(jī)場行業(yè)的整體競爭力。(3)在法規(guī)層面，政府強(qiáng)化了智慧機(jī)場行業(yè)的規(guī)范管理。出臺了一系列法律法規(guī)，如《民用機(jī)場管理條例》、《航空運輸安全保衛(wèi)條例》等，以保障機(jī)場運營安全和旅客權(quán)益。同時，針對智慧機(jī)場建設(shè)中的數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等問題，政府也提出了明確的要求和規(guī)范，確保智慧機(jī)場在發(fā)展過程中能夠遵循法律法規(guī)，維護(hù)國家安全和社會穩(wěn)定。這些政策法規(guī)的制定和實施，為智慧機(jī)場行業(yè)的健康發(fā)展提供了有力保障。二、市場規(guī)模及增長趨勢2.1市場規(guī)模分析(1)市場規(guī)模分析表明，近年來中國智慧機(jī)場市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國智慧機(jī)場市場規(guī)模已達(dá)到數(shù)百億元人民幣，且預(yù)計未來幾年仍將保持高速增長態(tài)勢。這一增長得益于國家政策的大力支持、航空旅客數(shù)量的持續(xù)增加以及機(jī)場對智能化升級需求的不斷提升。(2)在市場規(guī)模構(gòu)成上，智慧機(jī)場行業(yè)主要分為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營管理服務(wù)、旅客服務(wù)系統(tǒng)三大板塊。其中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)板塊包括航站樓、跑道、停車設(shè)施等硬件設(shè)施的智能化改造，市場規(guī)模較大；運營管理服務(wù)板塊涉及航班管理、資源調(diào)配、運行監(jiān)控等，市場規(guī)模逐年擴(kuò)大；旅客服務(wù)系統(tǒng)板塊則包括自助值機(jī)、行李托運、行李追蹤等，市場規(guī)模增長迅速。(3)從地區(qū)分布來看，中國智慧機(jī)場市場規(guī)模主要集中在東部沿海地區(qū)，如北京、上海、廣州等一線城市。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，航空旅客流量大，對智慧機(jī)場的需求較高。此外，中西部地區(qū)近年來也開始加大智慧機(jī)場建設(shè)力度，市場規(guī)模逐步擴(kuò)大。隨著國家“一帶一路”倡議的推進(jìn)，國內(nèi)其他地區(qū)的智慧機(jī)場建設(shè)也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。2.2市場增長趨勢預(yù)測(1)市場增長趨勢預(yù)測顯示，未來幾年中國智慧機(jī)場市場將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。一方面，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和航空業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場旅客吞吐量將持續(xù)攀升，對智慧機(jī)場的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。另一方面，政策扶持和技術(shù)進(jìn)步將為智慧機(jī)場市場提供強(qiáng)有力的支撐。(2)具體來看，預(yù)計到2025年，中國智慧機(jī)場市場規(guī)模將突破千億元人民幣。在這一過程中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)板塊將繼續(xù)保持較高增長速度，尤其是在國內(nèi)大型樞紐機(jī)場和新建機(jī)場的智能化改造方面。同時，運營管理服務(wù)板塊和旅客服務(wù)系統(tǒng)板塊也將隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，實現(xiàn)快速增長。(3)預(yù)計未來智慧機(jī)場市場增長將呈現(xiàn)以下特點：一是技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動市場發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)將在智慧機(jī)場建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用；二是市場需求多元化，不同類型、不同規(guī)模的機(jī)場將根據(jù)自身特點，選擇合適的智能化解決方案；三是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，智慧機(jī)場產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)將加強(qiáng)合作，共同推動行業(yè)進(jìn)步。總體而言，中國智慧機(jī)場市場增長前景廣闊，有望成為推動我國航空業(yè)發(fā)展的重要引擎。2.3影響市場增長的主要因素(1)政策支持是影響中國智慧機(jī)場市場增長的重要因素之一。國家及地方政府出臺了一系列政策，旨在推動航空運輸業(yè)的智能化升級和智慧機(jī)場的建設(shè)。這些政策包括財政補貼、稅收優(yōu)惠、資金投入等，為智慧機(jī)場行業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。(2)技術(shù)創(chuàng)新也是推動智慧機(jī)場市場增長的關(guān)鍵因素。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于機(jī)場的運營管理、旅客服務(wù)、安全監(jiān)控等方面，極大地提升了機(jī)場的智能化水平，滿足了市場對高效、便捷、安全機(jī)場的需求。(3)此外，旅客需求的提升和對出行體驗的期待也是促進(jìn)智慧機(jī)場市場增長的重要動力。隨著人們生活水平的提高，旅客對機(jī)場服務(wù)的需求日益多樣化，對便捷性、舒適性和個性化的追求不斷增強(qiáng)。智慧機(jī)場通過提供自助服務(wù)、實時信息查詢、個性化推薦等功能，滿足了旅客的這些需求，從而推動了市場的持續(xù)增長。同時，航空公司和機(jī)場運營商也認(rèn)識到智慧機(jī)場對于提升品牌形象和競爭力的重要性，紛紛加大投入，進(jìn)一步推動了智慧機(jī)場市場的增長。三、競爭格局分析3.1主要競爭者分析(1)在中國智慧機(jī)場行業(yè)，主要競爭者包括國內(nèi)外知名的信息技術(shù)企業(yè)、系統(tǒng)集成商和機(jī)場運營商。如華為、阿里巴巴、騰訊等國內(nèi)科技巨頭，憑借其在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的優(yōu)勢，積極布局智慧機(jī)場市場。同時，國際上的IBM、西門子、GE等企業(yè)也憑借其成熟的解決方案和豐富的項目經(jīng)驗，在中國市場占據(jù)一定份額。(2)在具體競爭格局中，華為、阿里巴巴和騰訊等國內(nèi)企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)構(gòu)建，形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。華為在智能交通領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗，其提供的智慧機(jī)場解決方案覆蓋了機(jī)場運營的各個環(huán)節(jié)；阿里巴巴則通過支付寶等平臺，為旅客提供便捷的支付和信息服務(wù)；騰訊則依托微信等社交平臺，提供個性化的旅客服務(wù)。(3)機(jī)場運營商如東方航空、南方航空等，憑借其在機(jī)場運營管理方面的經(jīng)驗，也成為了智慧機(jī)場市場的重要競爭者。這些企業(yè)通過自主研發(fā)或與外部合作伙伴合作，推動機(jī)場智能化改造，提升服務(wù)質(zhì)量和效率。此外，隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，國內(nèi)外企業(yè)之間的合作也日益增多，形成了競爭與合作的復(fù)雜格局。在這種競爭中，企業(yè)需要不斷提升自身的技術(shù)實力、服務(wù)水平和市場響應(yīng)能力，以在智慧機(jī)場市場中占據(jù)有利地位。3.2競爭策略分析(1)在智慧機(jī)場行業(yè)的競爭中，企業(yè)普遍采取以下策略以提升自身競爭力。首先是技術(shù)創(chuàng)新策略，企業(yè)通過加大研發(fā)投入，不斷推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品，以保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。例如，通過開發(fā)智能化系統(tǒng)、應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析等手段，提升機(jī)場運營效率和服務(wù)質(zhì)量。(2)其次是市場差異化策略，企業(yè)通過提供定制化的解決方案，滿足不同機(jī)場的需求。這包括針對不同規(guī)模和類型的機(jī)場，提供差異化的技術(shù)支持和咨詢服務(wù)。同時，通過打造品牌特色，如提供獨特的旅客服務(wù)體驗或安全解決方案，來吸引客戶。(3)合作戰(zhàn)略也是企業(yè)競爭的重要手段。企業(yè)通過與其他行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、科研機(jī)構(gòu)或高校建立合作關(guān)系，共同開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，拓展市場。此外，企業(yè)還通過并購、合資等方式，快速獲取市場份額和資源，增強(qiáng)自身在行業(yè)中的競爭力。這種合作不僅限于國內(nèi)市場，還包括與國際企業(yè)的合作，以學(xué)習(xí)國際先進(jìn)經(jīng)驗，提升全球競爭力。3.3競爭格局演變趨勢(1)競爭格局演變趨勢表明，中國智慧機(jī)場行業(yè)的競爭正從單純的價格競爭向技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化和品牌建設(shè)等多方面轉(zhuǎn)變。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的成熟，企業(yè)開始注重提供具有核心競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，而不僅僅是通過降低成本來獲取市場份額。(2)在未來，競爭格局將呈現(xiàn)出以下特點：一是行業(yè)集中度提高，大型企業(yè)通過并購、合作等方式，整合資源，擴(kuò)大市場份額；二是跨界融合加速，信息技術(shù)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等跨界進(jìn)入智慧機(jī)場領(lǐng)域，帶來新的競爭格局；三是生態(tài)化競爭日益明顯，企業(yè)不再單一追求技術(shù)或服務(wù)優(yōu)勢，而是構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，通過整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，提升整體競爭力。(3)此外，隨著“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，智慧機(jī)場行業(yè)的競爭將更加國際化。國內(nèi)外企業(yè)將在更廣闊的市場空間中競爭，這要求企業(yè)不僅要有強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力，還要具備國際化視野和跨文化溝通能力。在這種趨勢下，企業(yè)需要不斷調(diào)整競爭策略，以適應(yīng)不斷變化的競爭環(huán)境。四、關(guān)鍵技術(shù)分析4.1關(guān)鍵技術(shù)概述(1)智慧機(jī)場行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)主要包括信息技術(shù)、自動化技術(shù)和智能技術(shù)。信息技術(shù)涵蓋了機(jī)場信息集成系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、云計算等，用于提升機(jī)場的信息化水平。自動化技術(shù)則涉及自動化的機(jī)場設(shè)備、生產(chǎn)線和系統(tǒng)，如自動行李分揀系統(tǒng)、自助值機(jī)終端等，旨在提高機(jī)場的運行效率。智能技術(shù)則包括人工智能、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等，通過智能化的手段實現(xiàn)機(jī)場的精準(zhǔn)管理和服務(wù)。(2)在信息技術(shù)方面，智慧機(jī)場的關(guān)鍵技術(shù)包括但不限于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過傳感器、RFID等設(shè)備實現(xiàn)機(jī)場設(shè)施的智能化監(jiān)控和管理；大數(shù)據(jù)技術(shù)則通過對海量數(shù)據(jù)的分析，為機(jī)場運營提供決策支持；云計算技術(shù)則提供了彈性可擴(kuò)展的計算資源，支持機(jī)場各種應(yīng)用的運行。(3)自動化技術(shù)方面，智慧機(jī)場的關(guān)鍵技術(shù)包括自動控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、自動化生產(chǎn)線技術(shù)等。自動控制技術(shù)用于實現(xiàn)機(jī)場設(shè)施的自動化控制，如自動門、自動照明等；機(jī)器人技術(shù)則應(yīng)用于行李分揀、貨物搬運等領(lǐng)域，提高效率；自動化生產(chǎn)線技術(shù)則應(yīng)用于機(jī)場的行李處理、安檢等環(huán)節(jié)，減少人力成本，提升處理速度。這些技術(shù)的綜合應(yīng)用，共同構(gòu)成了智慧機(jī)場的核心競爭力。4.2技術(shù)發(fā)展趨勢(1)技術(shù)發(fā)展趨勢方面，智慧機(jī)場行業(yè)正朝著更加智能化、集成化和個性化的方向發(fā)展。智能化技術(shù)，如人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等，將在機(jī)場運營中得到更廣泛的應(yīng)用，通過智能分析預(yù)測旅客流量，優(yōu)化資源分配。集成化技術(shù)將實現(xiàn)機(jī)場各系統(tǒng)之間的無縫對接，提高整體運行效率。個性化技術(shù)則將根據(jù)旅客的個性化需求，提供定制化的服務(wù)體驗。(2)在具體技術(shù)趨勢上，以下幾方面值得關(guān)注：一是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深化應(yīng)用，通過部署更多的傳感器和智能設(shè)備，實現(xiàn)機(jī)場環(huán)境的全面感知和智能控制；二是大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)的融合，通過云平臺對大數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，為機(jī)場運營提供實時決策支持；三是人工智能技術(shù)的突破，如智能客服、智能安檢等，將進(jìn)一步提升旅客出行體驗。(3)此外，隨著5G、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)的快速發(fā)展，智慧機(jī)場行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢還將包括：5G技術(shù)的應(yīng)用將帶來更快的網(wǎng)絡(luò)速度和更低的延遲，支持機(jī)場的實時監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制；區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用則有望在機(jī)場的供應(yīng)鏈管理、行李追蹤等方面發(fā)揮重要作用，提高透明度和安全性。這些技術(shù)的發(fā)展將為智慧機(jī)場行業(yè)帶來新的增長動力。4.3技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用(1)技術(shù)創(chuàng)新在智慧機(jī)場的應(yīng)用中扮演著核心角色。例如，人臉識別技術(shù)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場的安檢、登機(jī)等環(huán)節(jié)，大大提高了旅客通行效率。此外，智能機(jī)器人也在機(jī)場內(nèi)提供導(dǎo)覽、行李搬運等服務(wù)，提升了旅客的出行體驗。(2)在自動化技術(shù)應(yīng)用方面，智慧機(jī)場通過引入自動行李分揀系統(tǒng)、自動托運設(shè)備等，實現(xiàn)了行李處理的自動化，有效降低了人力成本，提高了行李處理速度。同時，自動化安檢系統(tǒng)通過X光機(jī)、CT掃描等設(shè)備，提高了安檢效率和安全性。(3)智能化技術(shù)的應(yīng)用也日益普及。例如，通過大數(shù)據(jù)分析，機(jī)場可以預(yù)測旅客流量，優(yōu)化航班安排和資源分配。云計算技術(shù)的應(yīng)用則使得機(jī)場信息系統(tǒng)更加靈活和可靠，能夠快速響應(yīng)業(yè)務(wù)需求的變化。此外，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，機(jī)場可以實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的實時監(jiān)控和遠(yuǎn)程維護(hù)，確保設(shè)施設(shè)備的正常運行。這些技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，共同推動了智慧機(jī)場行業(yè)的快速發(fā)展。五、產(chǎn)業(yè)鏈分析5.1產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)(1)智慧機(jī)場產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，涉及多個環(huán)節(jié)和參與者。首先，上游環(huán)節(jié)包括技術(shù)研發(fā)和設(shè)備制造，涉及企業(yè)如華為、中興通訊等，它們提供云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)。其次，中游環(huán)節(jié)涉及系統(tǒng)集成和解決方案提供商，如IBM、西門子等，它們將上游技術(shù)集成到機(jī)場運營管理系統(tǒng)中。再次，下游環(huán)節(jié)則是機(jī)場運營商和航空公司，它們負(fù)責(zé)智慧機(jī)場的建設(shè)、運營和維護(hù)。(2)在產(chǎn)業(yè)鏈中，設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)提供機(jī)場所需的各種硬件設(shè)備，如自動安檢機(jī)、自助值機(jī)終端等。軟件開發(fā)商則負(fù)責(zé)開發(fā)機(jī)場管理軟件、旅客服務(wù)系統(tǒng)等軟件產(chǎn)品。此外，系統(tǒng)集成商扮演著連接上下游的角色，它們將硬件和軟件整合，形成完整的智慧機(jī)場解決方案。(3)產(chǎn)業(yè)鏈的末端是服務(wù)提供商，包括運維服務(wù)、技術(shù)支持、咨詢服務(wù)等。這些服務(wù)提供商為機(jī)場提供日常運營中的技術(shù)支持和維護(hù)服務(wù)，確保智慧機(jī)場系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。同時，產(chǎn)業(yè)鏈中還包括政府機(jī)構(gòu)、科研院所、金融機(jī)構(gòu)等，它們在政策支持、技術(shù)研發(fā)、資金投入等方面發(fā)揮著重要作用。整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同運作，共同推動著智慧機(jī)場行業(yè)的發(fā)展。5.2產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析(1)智慧機(jī)場產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)主要包括技術(shù)研發(fā)和設(shè)備制造。這一環(huán)節(jié)的企業(yè)專注于提供云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，以及機(jī)場所需的硬件設(shè)備。這些企業(yè)通常擁有強(qiáng)大的研發(fā)實力和先進(jìn)的生產(chǎn)線，能夠滿足機(jī)場對于高性能、高可靠性的技術(shù)需求。上游環(huán)節(jié)的發(fā)展直接影響到中游系統(tǒng)集成和解決方案提供商的能力。(2)中游環(huán)節(jié)是產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分，包括系統(tǒng)集成和解決方案提供商。這些企業(yè)負(fù)責(zé)將上游的技術(shù)和設(shè)備集成，形成針對不同機(jī)場需求的解決方案。它們通常與上游企業(yè)保持緊密的合作關(guān)系，以確保技術(shù)的兼容性和解決方案的實用性。中游環(huán)節(jié)的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著橋梁的角色，連接上下游，推動智慧機(jī)場行業(yè)的整體發(fā)展。(3)下游環(huán)節(jié)則涉及機(jī)場運營商和航空公司，它們是智慧機(jī)場的直接用戶。機(jī)場運營商負(fù)責(zé)智慧機(jī)場的建設(shè)、運營和維護(hù)，而航空公司則通過智慧機(jī)場提供更高效、便捷的服務(wù)。下游環(huán)節(jié)的需求直接影響到上游的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備制造，同時也影響著中游解決方案的設(shè)計和優(yōu)化。產(chǎn)業(yè)鏈上下游的緊密協(xié)作，對于智慧機(jī)場行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。5.3產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)(1)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)在智慧機(jī)場行業(yè)中體現(xiàn)得尤為明顯。上游的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備制造企業(yè)通過為中游系統(tǒng)集成商提供先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，推動了中游企業(yè)能夠提供更加全面和高效的智慧機(jī)場解決方案。這種協(xié)同效應(yīng)使得中游企業(yè)能夠更好地滿足下游機(jī)場運營商和航空公司的需求。(2)中游系統(tǒng)集成商與上游企業(yè)之間的協(xié)同，不僅促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新，還加快了新產(chǎn)品和服務(wù)的開發(fā)速度。同時，中游企業(yè)通過與下游機(jī)場運營商的合作，能夠更好地了解市場需求，從而調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的良性互動。(3)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)還體現(xiàn)在資源共享和風(fēng)險共擔(dān)上。上游企業(yè)可以共享中游企業(yè)的市場信息和技術(shù)需求，從而調(diào)整生產(chǎn)計劃；中游企業(yè)則可以借助上游企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，降低研發(fā)成本。此外，當(dāng)面臨市場風(fēng)險或技術(shù)挑戰(zhàn)時，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)可以共同應(yīng)對，減少單一企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險，增強(qiáng)整個產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險能力。這種協(xié)同效應(yīng)有助于智慧機(jī)場行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。六、區(qū)域市場分析6.1區(qū)域市場分布(1)中國智慧機(jī)場行業(yè)區(qū)域市場分布呈現(xiàn)明顯的地域差異。東部沿海地區(qū)，如北京、上海、廣州、深圳等城市，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高、航空需求旺盛，智慧機(jī)場建設(shè)相對較為成熟。這些地區(qū)的機(jī)場在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營管理、旅客服務(wù)等方面都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。(2)中部地區(qū)，如武漢、鄭州、長沙等城市，近年來也在積極推進(jìn)智慧機(jī)場建設(shè)，市場規(guī)模逐漸擴(kuò)大。這些城市作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，對航空運輸?shù)男枨蟛粩嘣鲩L，為智慧機(jī)場行業(yè)提供了廣闊的市場空間。(3)西部地區(qū)，如成都、重慶、西安等城市，雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對較低，但近年來隨著“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的推進(jìn)，以及西部大開發(fā)政策的實施，這些地區(qū)的航空運輸業(yè)發(fā)展迅速，智慧機(jī)場建設(shè)成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善和旅客需求的增加，西部地區(qū)智慧機(jī)場市場規(guī)模有望實現(xiàn)快速增長。6.2各區(qū)域市場特點(1)東部沿海地區(qū)的智慧機(jī)場市場特點主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、技術(shù)先進(jìn)、需求旺盛。這些地區(qū)擁有眾多大型國際機(jī)場，如北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場等，其智慧機(jī)場建設(shè)水平較高，技術(shù)應(yīng)用廣泛，能夠滿足大量旅客的出行需求。此外，東部地區(qū)的企業(yè)在市場競爭中具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，能夠快速適應(yīng)市場變化。(2)中部地區(qū)的智慧機(jī)場市場特點則是政策支持力度大、市場需求快速增長。中部地區(qū)政府為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加大對智慧機(jī)場建設(shè)的投入，同時，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的崛起，航空需求快速增長，為智慧機(jī)場市場提供了良好的發(fā)展環(huán)境。中部地區(qū)的企業(yè)在智慧機(jī)場建設(shè)中也逐漸嶄露頭角，形成了一定的競爭優(yōu)勢。(3)西部地區(qū)的智慧機(jī)場市場特點在于發(fā)展?jié)摿薮?、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速。西部地區(qū)雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對較低，但近年來隨著國家戰(zhàn)略的推動和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，航空運輸業(yè)發(fā)展迅速。西部地區(qū)的智慧機(jī)場建設(shè)正處于快速發(fā)展階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，為智慧機(jī)場行業(yè)提供了廣闊的市場空間。同時，西部地區(qū)的企業(yè)也在積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提升自身競爭力。6.3區(qū)域市場發(fā)展趨勢(1)預(yù)計未來，東部沿海地區(qū)的智慧機(jī)場市場將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，隨著新技術(shù)如5G、人工智能等在機(jī)場的廣泛應(yīng)用，以及旅客出行需求的持續(xù)增長，東部地區(qū)的智慧機(jī)場市場將更加注重智能化、個性化服務(wù)。同時，東部地區(qū)的企業(yè)將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升市場競爭力。(2)中部地區(qū)的智慧機(jī)場市場發(fā)展趨勢將是快速增長。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，中部地區(qū)的機(jī)場吞吐量預(yù)計將實現(xiàn)顯著增長。此外，中部地區(qū)政府將繼續(xù)加大對智慧機(jī)場建設(shè)的支持力度，推動產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型。未來，中部地區(qū)的智慧機(jī)場市場將更加注重提升服務(wù)質(zhì)量，打造具有區(qū)域特色的智慧機(jī)場。(3)西部地區(qū)的智慧機(jī)場市場發(fā)展趨勢將是潛力釋放和基礎(chǔ)設(shè)施完善。隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，西部地區(qū)的航空運輸業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。未來，西部地區(qū)將加快智慧機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升機(jī)場的運營效率和服務(wù)水平。同時，西部地區(qū)的企業(yè)將積極引進(jìn)和消化吸收先進(jìn)技術(shù)，提升自身在智慧機(jī)場行業(yè)的競爭力。七、政策與法規(guī)環(huán)境7.1政策環(huán)境分析(1)政策環(huán)境分析顯示，中國政府高度重視智慧機(jī)場行業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列政策以推動行業(yè)進(jìn)步。這些政策包括《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》中提到的加強(qiáng)城市綜合交通樞紐建設(shè)，以及《“十三五”國家綜合交通發(fā)展規(guī)劃》中關(guān)于提升航空運輸服務(wù)水平的指導(dǎo)意見。這些政策為智慧機(jī)場行業(yè)提供了明確的發(fā)展方向和規(guī)劃目標(biāo)。(2)在具體政策支持方面，政府鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，對智慧機(jī)場相關(guān)技術(shù)研發(fā)給予資金支持。例如，設(shè)立專項資金用于智慧機(jī)場關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用項目，以及對企業(yè)研發(fā)投入的稅收優(yōu)惠。此外，政府還推動機(jī)場與科研機(jī)構(gòu)、高校的合作，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。(3)在法規(guī)層面，政府強(qiáng)化了智慧機(jī)場行業(yè)的規(guī)范管理。出臺了一系列法律法規(guī)，如《民用機(jī)場管理條例》、《航空運輸安全保衛(wèi)條例》等，以保障機(jī)場運營安全和旅客權(quán)益。同時，針對智慧機(jī)場建設(shè)中的數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等問題，政府也提出了明確的要求和規(guī)范，確保智慧機(jī)場在發(fā)展過程中能夠遵循法律法規(guī)，維護(hù)國家安全和社會穩(wěn)定。這些政策法規(guī)的制定和實施，為智慧機(jī)場行業(yè)的健康發(fā)展提供了有力保障。7.2法規(guī)環(huán)境分析(1)法規(guī)環(huán)境分析表明，中國智慧機(jī)場行業(yè)受到國家相關(guān)法律法規(guī)的嚴(yán)格規(guī)范。這些法規(guī)旨在確保機(jī)場運營的安全、有序和高效，同時保護(hù)旅客的合法權(quán)益。主要法規(guī)包括《中華人民共和國民用航空法》、《民用機(jī)場管理條例》等，它們?yōu)橹腔蹤C(jī)場的建設(shè)、運營和管理提供了法律依據(jù)。(2)在智慧機(jī)場建設(shè)方面，法規(guī)要求機(jī)場運營商必須遵守國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保技術(shù)設(shè)備符合安全規(guī)范。例如，《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備通用規(guī)范》規(guī)定了機(jī)場通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的性能和安裝要求，保障了航空通信的穩(wěn)定性和安全性。(3)針對智慧機(jī)場運營中的數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，政府出臺了一系列法規(guī)，如《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》、《中華人民共和國個人信息保護(hù)法》等。這些法規(guī)要求機(jī)場在收集、存儲和使用旅客個人信息時，必須采取嚴(yán)格的安全措施，防止數(shù)據(jù)泄露和濫用。同時，法規(guī)還規(guī)定了對于違反數(shù)據(jù)安全規(guī)定的處罰措施，以增強(qiáng)法規(guī)的約束力。這些法規(guī)的執(zhí)行，有助于維護(hù)智慧機(jī)場行業(yè)的健康發(fā)展，保障國家利益和旅客權(quán)益。7.3政策與法規(guī)對行業(yè)的影響(1)政策與法規(guī)對智慧機(jī)場行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，政策引導(dǎo)了行業(yè)的發(fā)展方向，通過明確的發(fā)展規(guī)劃和扶持政策，促進(jìn)了智慧機(jī)場行業(yè)的快速發(fā)展。例如，政府對于智慧機(jī)場項目的財政補貼和稅收優(yōu)惠，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新。(2)其次，法規(guī)為智慧機(jī)場行業(yè)的規(guī)范化運營提供了法律保障。通過制定和完善相關(guān)法律法規(guī)，政府確保了機(jī)場運營的安全性和合法性，提高了行業(yè)的整體管理水平。同時，法規(guī)的執(zhí)行也規(guī)范了市場競爭秩序，保護(hù)了企業(yè)合法權(quán)益，促進(jìn)了行業(yè)的健康發(fā)展。(3)此外，政策與法規(guī)還促進(jìn)了智慧機(jī)場行業(yè)的國際化進(jìn)程。隨著中國智慧機(jī)場建設(shè)的不斷推進(jìn)，國際間的合作與交流日益增多。政府出臺的相關(guān)政策法規(guī)，有助于提升中國智慧機(jī)場的國際競爭力，推動中國智慧機(jī)場解決方案走向世界。同時，國際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)的引入，也促進(jìn)了國內(nèi)智慧機(jī)場行業(yè)的國際化發(fā)展。八、市場風(fēng)險與挑戰(zhàn)8.1市場風(fēng)險分析(1)市場風(fēng)險分析指出，智慧機(jī)場行業(yè)面臨的主要市場風(fēng)險包括市場競爭加劇、市場需求波動和新技術(shù)沖擊。隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)入市場，競爭日益激烈，價格戰(zhàn)和技術(shù)競爭可能導(dǎo)致行業(yè)利潤率下降。同時，市場需求的不確定性，如經(jīng)濟(jì)波動、旅客流量變化等，都可能對智慧機(jī)場行業(yè)造成影響。(2)技術(shù)更新?lián)Q代速度快也是智慧機(jī)場行業(yè)面臨的風(fēng)險之一。新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用可能導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)迅速過時，企業(yè)需要不斷投入研發(fā)以保持技術(shù)領(lǐng)先。此外，技術(shù)的不成熟或?qū)嵤┻^程中的失誤也可能導(dǎo)致項目延期或失敗，增加企業(yè)成本。(3)政策風(fēng)險和市場法規(guī)變化也是不可忽視的風(fēng)險因素。政府政策的調(diào)整、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的變更等都可能對智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)生重大影響。例如，數(shù)據(jù)安全法規(guī)的加強(qiáng)可能會對智慧機(jī)場的數(shù)據(jù)處理和存儲提出更高要求，影響企業(yè)的運營成本和業(yè)務(wù)模式。因此，企業(yè)需要密切關(guān)注政策動態(tài)，及時調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對潛在風(fēng)險。8.2技術(shù)風(fēng)險分析(1)技術(shù)風(fēng)險分析顯示，智慧機(jī)場行業(yè)在技術(shù)方面面臨的風(fēng)險主要包括技術(shù)的不成熟、系統(tǒng)集成復(fù)雜性以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一。新技術(shù)的不成熟可能導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定，影響機(jī)場的正常運營。此外，智慧機(jī)場的系統(tǒng)集成涉及眾多技術(shù)和設(shè)備，任何環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)的癱瘓。(2)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一也是一個重要風(fēng)險。不同廠商和地區(qū)可能采用不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這給智慧機(jī)場的建設(shè)和運營帶來了挑戰(zhàn)。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一不僅增加了系統(tǒng)集成難度，還可能影響系統(tǒng)的兼容性和互操作性，進(jìn)而影響旅客的出行體驗。(3)技術(shù)風(fēng)險還包括數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)問題。隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)場收集和處理的數(shù)據(jù)量大幅增加，對數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)提出了更高要求。如果數(shù)據(jù)處理不當(dāng)，可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)泄露或濫用，引發(fā)法律和信譽風(fēng)險。因此，企業(yè)需要在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用過程中，重視數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，確保技術(shù)風(fēng)險得到有效控制。8.3政策風(fēng)險分析(1)政策風(fēng)險分析指出，智慧機(jī)場行業(yè)在政策層面面臨的風(fēng)險主要體現(xiàn)在政府政策的變動和不確定性上。政策調(diào)整可能涉及行業(yè)準(zhǔn)入、稅收優(yōu)惠、資金支持等方面，這些變化都可能對企業(yè)的運營成本、市場策略和投資回報產(chǎn)生直接影響。(2)政府對于智慧機(jī)場行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求也可能發(fā)生變化，這要求企業(yè)必須不斷適應(yīng)新的政策要求。例如，數(shù)據(jù)安全法規(guī)的加強(qiáng)可能要求企業(yè)投入更多資源來確保數(shù)據(jù)保護(hù)措施的實施，增加了運營成本。(3)國際貿(mào)易政策和外交關(guān)系的變化也可能對智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)生政策風(fēng)險。例如，貿(mào)易壁壘的設(shè)置可能導(dǎo)致進(jìn)口設(shè)備和技術(shù)的成本上升，影響項目的經(jīng)濟(jì)效益。此外，外交關(guān)系的變化可能影響國際合作項目的推進(jìn)，對企業(yè)拓展國際市場造成不利影響。因此，企業(yè)需要密切關(guān)注政策動態(tài)，做好風(fēng)險評估和應(yīng)對策略，以降低政策風(fēng)險帶來的潛在損失。九、發(fā)展前景預(yù)測9.1未來發(fā)展趨勢預(yù)測(1)未來發(fā)展趨勢預(yù)測顯示，智慧機(jī)場行業(yè)將呈現(xiàn)出以下趨勢：一是智能化水平進(jìn)一步提升，人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在機(jī)場運營中的應(yīng)用將更加深入，實現(xiàn)機(jī)場的智能決策和高效管理；二是綠色環(huán)保成為發(fā)展重點，機(jī)場在建設(shè)過程中將更加注重節(jié)能減排，推動綠色機(jī)場建設(shè)；三是旅客體驗不斷優(yōu)化，自助服務(wù)、個性化服務(wù)等將更加普及，提升旅客出行體驗。(2)技術(shù)創(chuàng)新將繼續(xù)是智慧機(jī)場行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)的應(yīng)用將推動智慧機(jī)場行業(yè)的變革，實現(xiàn)機(jī)場運營的全面數(shù)字化和智能化。同時，技術(shù)創(chuàng)新還將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。(3)國際合作和“一帶一路”倡議也將為智慧機(jī)場行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。中國智慧機(jī)場企業(yè)有望借助“一帶一路”倡議，將先進(jìn)的技術(shù)和解決方案輸出到海外市場，推動國際市場的拓展。同時，國際合作也將促進(jìn)智慧機(jī)場行業(yè)的技術(shù)交流和經(jīng)驗分享，提升行業(yè)整體水平。總體來看，智慧機(jī)場行業(yè)未來發(fā)展趨勢將更加多元化、智能化和國際化。9.2市場規(guī)模預(yù)測(1)市場規(guī)模預(yù)測表明，隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長和航空業(yè)的快速發(fā)展，智慧機(jī)場市場規(guī)模預(yù)計將持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，到2025年，中國智慧機(jī)場市場規(guī)模有望達(dá)到千億元人民幣以上。這一增長將得益于國家政策的支持、技術(shù)創(chuàng)新的推動以及旅客需求的提升。(2)在市場規(guī)模構(gòu)成上，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)板塊將繼續(xù)保持較高增長速度，預(yù)計未來幾年將占據(jù)市場規(guī)模的較大份額。運營管理服務(wù)板塊和旅客服務(wù)系統(tǒng)板塊也將隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的增加，實現(xiàn)穩(wěn)定增長。(3)地區(qū)分布方面，東部沿海地區(qū)的智慧機(jī)場市場規(guī)模預(yù)計將保持領(lǐng)先地位，但隨著中西部地區(qū)航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，中西部地區(qū)的市場規(guī)模也將逐漸擴(kuò)大。預(yù)計到2025年，中西部地區(qū)的智慧機(jī)場市場規(guī)模將占全國市場的比重將有所提升。總體來看，未來幾年中國智慧機(jī)場市場規(guī)模將保持高速增長態(tài)勢。9.3競爭格局預(yù)測(1)競爭格局預(yù)測顯示，未來中國智慧機(jī)場行業(yè)的競爭將更加激烈和多元化。一方面，隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大，更多企業(yè)將進(jìn)入智慧機(jī)場領(lǐng)域，加劇市場競爭；另一方面，企業(yè)之間的競爭將從價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化和品牌建設(shè)等多方面。(2)在競爭格局中，大型企業(yè)和中小