中國民航發(fā)展史知到課后答案智慧樹章節(jié)測試答案2025年春中國民航大學

中國民航發(fā)展史知到課后答案智慧樹章節(jié)測試答案2025年春中國民航大學第一章單元測試

《山海經(jīng)》中記載的“奇肱國”有什么特異之處？（）

A:這個國家的人擅長制作飛車B:這個國家的人都擅長捕獵珍奇異獸C:這個國家的人都跑得特別快D:這個國家里的人都能夠像鳥一樣飛翔

答案:這個國家的人擅長制作飛車孔明燈啟發(fā)了后來什么飛行器的發(fā)明？（）

A:火箭B:熱氣球C:飛機D:飛艇

答案:熱氣球華蘅芳制造的氫氣球在后來的甲午戰(zhàn)爭和八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭中起到了震懾敵軍的作用（）

A:錯B:對

答案:錯謝纘泰在清政府的資助下完成了新型飛艇的制造工作，使中國的飛艇飛上了藍天。（）

A:錯B:對

答案:錯中國近代的飛行事業(yè)與西方國家相比起步較晚的主要原因是封建的清王朝采取閉關鎖國的政策，對于西方18世紀產(chǎn)業(yè)革命以來航空飛行技術理論和實踐所帶來的突飛猛進的發(fā)展進步視而不見，導致了東西方世界的飛行技術差距逐漸拉大。（）

A:錯B:對

答案:對

第二章單元測試

北洋政府先后設立的航空機構有（）。

A:航空事務處B:航空事宜籌備處C:航空局D:航空署

答案:航空事務處###航空事宜籌備處###航空署1920年5月1日，航空事務處發(fā)行了中國最早的航空刊物（）。

A:《航空月刊》B:《航空知識》C:《今日民航》D:《航空雜志》

答案:《航空月刊》中國第一條民用航空線首開航段城市是（）。

A:北京、上海B:北京、天津C:北京、廣州D:天津、廣州

答案:北京、天津標志著中國民航從無到有的事件是（）。

A:航空事宜籌備處的設立B:航空事務處的設立C:京滬線京津段航線的開通D:《航空月刊》的創(chuàng)辦

答案:京滬線京津段航線的開通中國首次航空通郵的航線是（）。

A:京粵線B:京庫線C:京滬線D:京哈線

答案:京滬線

第三章單元測試

三大戰(zhàn)役之后，兩家航空公司的核心部門從上海最終遷到（）。

A:昆明B:臺灣C:廣州D:香港

答案:香港1946年簽訂的《中美空中運輸協(xié)定》中方通航城市為（）。

A:所有選項都是B:上海C:天津D:廣州

答案:所有選項都是天津的重要航運地位體現(xiàn)在參與了（）。

A:兩航起義B:第一條民用航空線C:“八一”開航D:所有選項都是

答案:所有選項都是中國共產(chǎn)黨曾選派人員去（）學習航空。

A:新疆B:所有選項都是C:廣州D:蘇聯(lián)

答案:所有選項都是東北老航校停止辦公時間是（）。

A:1949年11月B:1949年12月C:1949年9月D:1949年10月

答案:1949年12月

第四章單元測試

軍委民航局成立后，組建了（）、上海、廣州、漢口、重慶等五個民航辦事處，后分別改名為華北民航辦事處、華東民航辦事處、華南民航辦事處、中南民航辦事處、西南民航辦事處。

A:石家莊B:北京C:武漢D:天津

答案:天津1954年11月10日，軍委民航局更名為（）

A:民用航空局B:中國民用航空局C:中國航空局D:中國軍委航空局

答案:中國民用航空局（）年8月1日，距離從戰(zhàn)爭廢墟中崛起的新中國成立不足一年的時間，民用航空第一條國內(nèi)航線正式開航，史稱“八一開航”。

A:1950B:1949C:1951D:1952

答案:1950從1949年底到1950上半年，軍委民航局先后組建了天津、上海、廣州、漢口、（）五個民航辦事處。

A:重慶B:哈爾濱C:北京D:武漢

答案:重慶民航企業(yè)化的一次嘗試是設立（）航空公司

A:中央B:中國C:中蘇D:中國人民

答案:中國人民

第五章單元測試

1958年2月27日，國務院決定將中國民航局劃歸交通部領導，成為（）。

A:中國民航總局B:交通部民用航空局C:民用航空總局D:交通部民用航空總局

答案:交通部民用航空總局1959年中國民航購進了（）生產(chǎn)的伊爾-18型飛機，標志著中國民航由使用活塞式螺旋槳飛機，開始過渡到使用渦輪螺旋槳飛機。

A:蘇聯(lián)B:德國C:英國D:美國

答案:蘇聯(lián)1964年4月29日，中巴正式通航，從而打開了西部大門，使我國的民航飛機可以經(jīng)巴基斯坦直接飛抵（）。

A:歐洲和美洲B:歐洲和非洲C:美洲和非洲

答案:歐洲和非洲1965年6月中國民航北京管理局第一飛行總隊使用伊爾-18型飛機，首次執(zhí)行了周恩來總理訪問（）的專機任務。

A:美國B:蘇聯(lián)C:坦桑尼亞D:巴基斯坦

答案:坦桑尼亞1965年3月23日，（）在乘坐巴基斯坦國際航空公司專機赴羅馬尼亞訪問途中，曾對中國民航的同志說：“中國民航不飛出去，就打不開局面。一定要飛出去，才能打開局面。”

A:毛澤東B:周恩來C:鄧小平D:劉少奇

答案:周恩來

第六章單元測試

改革開放前中國民航的經(jīng)營管理模式不包括如下那種？（）

A:軍隊領導為主、政企合一的半軍事管理B:由行政部門領導的完全行政管理C:由軍隊領導的軍事化管理D:企業(yè)化、市場化管理

答案:企業(yè)化、市場化管理造成改革開放前中國民航長期虧損的主要原因是？（）

A:管理體制的低效率和長期執(zhí)行的低票價政策B:缺少國家政策性補貼支持C:惡性競爭擾亂民航市場秩序D:受到國外民航市場嚴重沖擊

答案:管理體制的低效率和長期執(zhí)行的低票價政策1978年10月9日，鄧小平同志指出“按經(jīng)濟的辦法來管理經(jīng)濟，要按企業(yè)來辦。要把軍隊的一套改過來。在中美兩國關系沒有正?；翱梢圆扇。ǎ┓绞浇⒑娇章?lián)系。”（）

A:民間B:租賃C:合資D:第三方

答案:民間1980年5月17日，國務院、中央軍委發(fā)布（），進一步明確了“民航總局是國家管理民航事業(yè)的行政機構，統(tǒng)一管理全國民航的機構、人員和業(yè)務，逐步實現(xiàn)企業(yè)化管理”。（）

A:《關于民航總局不再由空軍代管的通知》B:《關于民航管理體制若干問題的決定》C:《關于體制下方意見的報告》D:《關于民用航空系統(tǒng)由軍隊接管的命令》

答案:《關于民航管理體制若干問題的決定》新中國第一家合資企業(yè)是由北京民航管理局與香港中國航空食品有限公司合資經(jīng)營的（）。

A:友誼航空食品有限公司B:航空食品有限公司C:中國航空視頻有限公司D:北京航空食品有限公司

答案:北京航空食品有限公司

第七章單元測試

2002年10月11日，民航企業(yè)改革重組大會在北京人民大會堂召開，宣布三大航空運輸集團和三大服務保障集團成立。其中三大航空運輸集團分別是（）

A:中國南方航空集團公司B:中國東方航空集團公司C:中國國際航空集團公司D:中國航空集團公司

答案:中國南方航空集團公司###中國東方航空集團公司###中國航空集團公司2002年10月11日，民航企業(yè)改革重組大會在北京人民大會堂召開，宣布三大航空運輸集團和三大服務保障集團成立。其中三大服務保障集團分別是（）

A:中國航空器材進出口集團公司B:中國航空油料集團公司C:中國民航票務集團公司D:中國民航信息集團公司

答案:中國航空器材進出口集團公司###中國航空油料集團公司###中國民航信息集團公司中國航空集團公司是以中國國際航空公司為主體，聯(lián)合中國航空總公司、兼并中國（）公司組建的國有大型航空運輸企業(yè)。

A:西北航空B:西南航空C:北方航空D:東南航空

答案:西南航空中國東方航空集團公司是以中國東方航空股份有限公司為主體、兼并了中國（）公司、聯(lián)合了云南航空公司之后組建的國有大型航空運輸企業(yè)。

A:北方航空B:西北航空C:西南航空D:東南航空

答案:西北航空中國南方航空集團公司是以中國南方航空公司為主體、在兼并中國（）公司、聯(lián)合新疆航空公司后組建的國有大型航空運輸企業(yè)。

A:北方航空B:西南航空B、東南航空C:西北航空

答案:西北航空

第八章單元測試

北京大興機場的定位是（）

A:打造全球空港標桿B:綜合性超大型機場C:世界一流的雙樞紐D:拉動京津冀協(xié)同發(fā)展

答案:打造全球空港標桿###綜合性超大型機場###世界一流的雙樞紐###拉動京津冀協(xié)同發(fā)展大興機場的重要作用體現(xiàn)在（）

A:京津冀高質(zhì)量發(fā)展的護航者B:國家發(fā)展一個新的動力源C:社會經(jīng)濟發(fā)展初動力和能量D:現(xiàn)代綜合交通體系建設的核心抓手

答案:京津冀高質(zhì)量發(fā)展的護航者###國家發(fā)展一個新的動力源###社會經(jīng)濟發(fā)展初動力和能量###現(xiàn)代綜合交通體系建設的核心抓手北京大興機場投入運營的時間是（）