2023年液壓傳動習(xí)題庫及參考答案

液壓與氣壓傳動習(xí)題庫及參考答案

一、填空題

1、液壓傳動的工作原理是（）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（），乂可以

傳遞（）。（帕斯卡、力、運動）

2、液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（），一種是（）。（沿程壓力損

失、局部壓力損失）

3、液體的流態(tài)分為（）和（），判別流態(tài)的準(zhǔn)則是（）。（層流、紊流、雷諾

數(shù)）

4、我國采用的相對粕度是（），它是用（）測量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計）

5、在液壓系統(tǒng)中，由于某些因素使液體壓力忽然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這

種現(xiàn)象稱為（）。（液壓沖擊）

6、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（）。（縮小壓力油出口）

7、單作用葉片泵的特點是改變（）就可以改變輸油量，改變（）就可以改變輸油方

向。（偏心距e、偏心方向）

8、徑向柱塞泵的配流方式為（），其裝置名稱為（）：葉片泵的配流方式為

（），其裝置名稱為（）。（徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤）

9、V型密封圈由形狀不同的（）環(huán)（）環(huán)和（）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓

環(huán)）

10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是（）和（）。（均壓、

密封）

11、當(dāng)油液壓力達成預(yù)定值時便發(fā)出電信號的液一電信號轉(zhuǎn)換元件是（）。（壓力繼

電器

12、根據(jù)液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同，容積調(diào)速回路有四種形式，即（）容積

調(diào)速回路（）容積調(diào)速回路、（）容積調(diào)速回路、（）容積調(diào)速回路。（變量泵一液壓

缸、變量泵一定量馬達、定量泵一變量馬達、變量泵一變量馬達）

13、液體的粘性是由分子間的互相運動而產(chǎn)生的一種（）引起的,其大小可用粘度來

度量。溫度越高，液體的粘度越（）；液體所受的壓力越大，其粘度越（）。（內(nèi)摩擦

力，小，大）

14、絕對壓力等于大氣壓力（），真空度等于大氣壓力（）。（+相對壓力，一絕

對壓力）

15、液體的流態(tài)分為（）和（）兩種，判斷兩種流態(tài)的準(zhǔn)則是（）。（層流，紊

流，雷諾數(shù)）

16、液壓泵將（）轉(zhuǎn)換成（），為系統(tǒng)提供（）；液壓馬達將（）轉(zhuǎn)換成（），

輸出（）和（）。（機械能，液壓能，壓力油；液壓能，機械能，轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速）

17、在實際工作中，泵的q實（）q理，馬達的q實（）q理，是由（）引起的，

縮小q實、q理兩者之差的重要措施為（）。（V,>,泄漏，提高加工精度、改善密封

18、齒輪泵困油現(xiàn)象的產(chǎn)生因素是（），會導(dǎo)致（），解決的辦法是（）。（齒輪

重合度￡21,振動和噪音，在泵蓋上加工卸荷槽）

19、雙作用葉片泵通常作（）量泵使用，單作用葉片泵通常作（）量泵使用。

（定，變）

20、軸向柱塞泵改變（）的傾角可改變（）和（）。（斜盤，排量，流量）

21、單桿液壓缸可采用（）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動）

22、在先導(dǎo)式溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是（），主閥的作用是（）。（調(diào)壓、溢

流）

23、液壓傳動的工作原理是（）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（），又可

以傳遞（）.（帕斯卡、力、運動）

24、過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（）管路上、（）管路上和（）管路上等。（吸

油、壓力油、回油）

25、液體的流態(tài)分為（）和（），判別流態(tài)的準(zhǔn)則是（）。（層流、紊流、雷諾

數(shù)）

26、我國采用的相對粘度是（），它是用（）測量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計）

27、容積調(diào)速是運用改變變量泵或變量馬達的（）來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運動速度的。（排

量）

28、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（）。（縮小壓力油出口）

29、雙作用葉片泵也稱（）量泵，單作用葉片泵也稱（）量泵。（定、變）

30、在定量泵供油的系統(tǒng)中，用流量控制閥實現(xiàn)對執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。這種回路稱

為（）。（節(jié)流調(diào)速回路）

31、V型密封圈由形狀不同的（）環(huán)、（）環(huán)和（）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、

壓環(huán)）

32、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是（）和（）。（均壓、

密封）

33、當(dāng)油液壓力達成預(yù)定值時便發(fā)出電信號的液一電信號轉(zhuǎn)換元件是（）。（壓力繼

電器）

34、溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調(diào)壓溢流作用，當(dāng)溢流閥進口壓力低于調(diào)整壓力時，，閥口

是的，溢流量為（），當(dāng)溢流閥進口壓力等于調(diào)整壓力時，溢流閥閥口是（），溢

流閥開始（）。（關(guān)閉、0、啟動、溢流）

35、液壓泵按其輸出液流的方向可分為（）向泵和（）向泵。液壓泵的卸荷有（）

卸荷和（）卸荷兩種方式。（單、雙、壓力、流量）

36、液體的流動狀態(tài)由（）來判斷，流態(tài)分為（）和（）。（雷諾數(shù)、層流、紊

流）

37、液壓油（機械油）的牌號是用（）表達的。N32表達（）。（運動粘度、40C時

油液的運動粘度為32c*t（厘斯））

38、在液壓流動中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為

（）O（氣穴現(xiàn)象）

39、液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由（）、（）、（）、（）和工作介質(zhì)組成。

（動力元件、執(zhí)行元件、調(diào)節(jié)控制元件、輔助元件）

40、活塞缸按其結(jié)構(gòu)不同可分為（）和（）兩種，其固定方式有（）固定和（）

54、先導(dǎo)式溢流閥由（）和（）兩部分組成。（先導(dǎo)閥、主閥）

55、抱負(fù)液體的伯努利方程的物理意義為：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動的抱負(fù)液體具有（）、

（）和（）三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以（），但總和為一定值。

（比壓能、比位能、比動能、互相轉(zhuǎn)化）

56、調(diào)速閥由（）和（）串接組合而成。（定差減壓閥、節(jié)流閥）

57、調(diào)速回路有（）、（）和（）三種形式。（節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、容

枳節(jié)流調(diào)速回路）

58、導(dǎo)致液體在間隙中流動的因素有兩個，一種是（），一種是（）。（壓差流

動、剪切流動）

59、液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（）、（）及流動方向的元件。（壓力、流

量）

60、液壓傳動是以（）為工作介質(zhì)，依靠液體的（）來實現(xiàn)運動和動力傳遞的一種

傳動方式。（液體、壓力能）

61、液體流動時分子訶的（）要阻止分子（）而產(chǎn)生的一種（），這種現(xiàn)象叫液體

的粘性。（內(nèi)聚力、相對運動、內(nèi)摩擦力）

62、抱負(fù)液體作定常流動時，液流中任意截面處流體的（）山（）、（）與比位能

組成，三者之間可以互相（），但（）為一定值。（總比能、比壓能、比動能、轉(zhuǎn)化、

總和）

63、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調(diào)整斜盤（）的大小來實現(xiàn)的。（傾角）

64、液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于（）的大小，執(zhí)行元件的運動速度取決于（）的大

小.（負(fù)載、流量）

65、常用的液壓泵有（），（）和（）三大類。液壓泵的總效率等于（）和（）

的乘枳。（齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、容積效率、機械效率）

66、雙作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油冬（）次，單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子

每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（）次。2次、1次

67、液壓閥按其用途不同分為（）控制閥、（）控制閥和（）控制閥。（壓力、流

量、方向）

69、液壓基本回路就是可以完畢某種特定控制功能的（）和管件的組成。（液壓元

件）

70、液壓系統(tǒng)的壓力取決于（）的大小。（負(fù)載）

71、為減小困油現(xiàn)象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側(cè)面的泵蓋上開（）.（卸荷槽）

二、判斷題

1、標(biāo)號為N32的液壓油是指這種油在溫度為400C時，其運動粘度的平均值為

32mm%。（J）

2、當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時，液壓系統(tǒng)卸荷。（J）

3、由間隙兩端的壓力差引起的流動稱為剪切流動。（X）

4、軸向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成變量量泵。（J）

5、雙作用式葉片馬達與相應(yīng)的泵結(jié)構(gòu)不完全相同。（J）

6、改變軸向柱塞泵斜盤傾斜的方向就能改變吸、壓油的方向。（J）

7、活塞缸可實現(xiàn)執(zhí)行元件的直線運動。（7）

8、液壓缸的差動連接可提高執(zhí)行元件的運動速度。（J）

9、液控順序閥閥芯的啟閉不是運用進油口壓力來控制的。（J）

10、先導(dǎo)式溢流閥主閥彈簧剛度比先導(dǎo)閥彈簧剛度小。（J）

11、液壓傳動適宜于在傳動比規(guī)定嚴(yán)格的場合采用,（X）

12、齒輪泵都是定量泵。（V）

13、液壓缸差動連接時，能比其它連接方式產(chǎn)生更大的推力。（X）

14、作用于活塞上的推力越大，活塞運動速度越快。（X）

15、濾清器的選擇必須同時滿足過濾和流量規(guī)定。（J）

16、M型中位機能的換向閥可實現(xiàn)中位卸荷。（V）

17、背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運動部件工作平穩(wěn)。

(V)

18、當(dāng)液控順序閥的出油口與油箱連接時，稱為卸荷閥。（J）

19、插裝閥可實現(xiàn)大流量通過。（J）

2（）、容積調(diào)速比節(jié)流調(diào)速的效率低。（X）

23、液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。（X）

24、在齒輪泵中，為了消除困油現(xiàn)象，在泵的端蓋上開卸荷槽。（V）

25、液壓馬達的實際輸入流量大于理論流量。（J）

26、液壓缸差動連接時，液壓缸產(chǎn)生的作用力比非差動連接時的作用力大。（義）

29、通過節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流截面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無關(guān)。

（X）

30、定展泵與變量馬達組成的容積調(diào)速回路中，其轉(zhuǎn)矩恒定不變。3

33、直控順序閥運用外部控制油的壓力來控制閥芯的移動。（J）

36、液壓泵在公稱壓力下的流最就是液壓泵的理論流晟。（X）

40、順序閥可用作溢流閥用。（X）

43、高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電液換向閥實現(xiàn)主油路換向。（V）

45、在節(jié)流調(diào)速I可路中，大量油液由溢流閥溢流I可油箱，是能量損失大、溫升高、效

率低的重要因素。（J）

46、當(dāng)插裝閥的遠(yuǎn)控口通油箱時，兩個工作油口不用通。（X）

47、簡樸地說，伯努利方程是指抱負(fù)液體在同一管道中作穩(wěn)定流動時，其內(nèi)部的動

能、位能、壓力能之和為一常數(shù)。（V）

48、雙作用式葉片馬達與相應(yīng)的雙作用式葉片泵結(jié)構(gòu)完全相同。（X）

49、外控式順序閥閥芯的啟閉是運用進油II壓力來控制的.（X）

50、齒輪泵的排量是可調(diào)的。（X）

52、改變軸向柱塞泵斜盤傾角的大小就能改變吸、壓油的方向。（X）

53、活塞缸可輸出扭矩和角速度。（X）

55、比例溢流閥不能對進口壓力進行連續(xù)控制。（X）

三、選擇題

1、將發(fā)動機輸入的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的液壓元件是（）。

A、液壓泵B、液壓馬達C、液壓缸D、控制閥

A

2、順序閥是（）控制閥。

A、流量B、壓力C、方向

B

3、當(dāng)溫度升高時，油液的粘度（）。

A、下降B、增長C、沒有變化

A

4、單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（）次。

A、1B、2C、3D、4

A

5、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調(diào)整斜盤（）的大小來實現(xiàn)的。

A、角度B、方向C、A和B都不是

A

6、液壓泵的理論流量（）實際流量。

A、大于B、小于C、相等

A

7、中位機能是（）型的換向閥在中位時可實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。

A、MB、PC、OD、Y

A

8、減壓閥控制的是?）處的壓力。

A、進油口B、出油口C、A和B都不是

B

9、在液體流動中，為某點處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為

）。

A、層流B、液壓沖擊C、空穴現(xiàn)象D、紊流

C

1（）、當(dāng)系統(tǒng)的流量增大時，油缸的運動速度就（）0

A、變快B、變慢C、沒有變化

A

11、公稱壓力為6.3MPa的液壓泵，其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為（）°

A、6.3MPaB、0C、6.2Mpa

B

12、當(dāng)工作行程較長時.采用（）缸較合適。

A、單活塞桿B、雙活塞桿C、柱塞

C

13、單桿活塞缸的活塞桿在收回時（）。

A、受壓力B、受拉力C、不受力

A

14、在泵一缸同油節(jié)流調(diào)速問路中，三位四通換向閥處在不同位置時，可使液壓缸實

現(xiàn)快進一工進一端點停留一快退的動作循環(huán)。試分析：在（）工況下，缸輸出功率最

小。

A、快進B、工進C、端點停留D、快退

C

15、在液壓系統(tǒng)中，（）可作背壓閥。

A、溢流閥B、減壓閥C、液控順序閥

A

16、節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成（）式。

A、薄壁孔B、通孔C、細(xì)長孔

A

17、要實現(xiàn)快速運動可采用（）回路。

A、差動連接B、調(diào)速閥調(diào)速C、大流量泵供油

A

18、在液壓系統(tǒng)圖中，與三位閥連接的油路一般應(yīng)畫在換向閥符號的（）位置上。

A、左格B、右格C、中格

C

19、大流量的系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采用（）換向閥。

A、電磁B、電液C、手動

B

20、為使減壓回路可靠地工作，其最高調(diào)整壓力應(yīng)（）系統(tǒng)壓力。

A、大于B、小于C、等于

B

21、系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為Px（閥口全開時損失不

計），其出口負(fù)載壓力為PL。當(dāng)PL>PX時，順序閥進、出口壓力Pi和P2之間的關(guān)系為

（）。

A、Pi=Px?P2=PL（P1WP2）

B、PI=P2=PL

C、P1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力P1=Py,P2=PL

D、P尸P?=Px

B

22、順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時，應(yīng)選用（）型。

A、內(nèi)控內(nèi)池:式R、內(nèi)控外泄式

C、外控內(nèi)泄式D、外控外泄式

A

23、流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（）成正比。

A、一次方B、1/2次方C、二次方D、三次方

A

24、沒有泄漏的情況下，泵在單位時間內(nèi)所輸出的油液體積稱為（）。

A、實際流量B、公稱流量C、理論流量

C

25、常用的電磁換向閥用于控制油液的（）。

A、流量B、壓力C、方向

C

26、在回油路節(jié)流調(diào)速回路中當(dāng)F增大時，P1是（）。

A、增大B、減小C、不變

A

27、液壓缸運動速度的大小取決于（）。

A、流量B、壓力C、流量和壓力

A

28、下面哪一種狀態(tài)是層流？（）

A、Rc<Rc恰界B、Rc二Rc儂界C、Rc>Re臨界

A

29、雙作用葉片泵的葉片傾角應(yīng)順著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)方向（）。

A、后傾B、前傾C、后傾和前傾都可

B

30、常用的電磁換向閥是控制油液的（）。

A、流量B、方向C、流量和方向

B

31、當(dāng)絕對壓力小于大氣壓時，大氣壓力減絕對壓力是（）。

A、相對壓力B、真空度C、表壓力

B

32、有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口

壓力為（）

A、5MPaB、lOMpaC、15MPaD、20MPa

A

33、當(dāng)限壓式變量泵p工作壓力〉PM壓力時，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（

A、增長

B、呈線性規(guī)律衰減

C、呈雙曲線規(guī)律衰減

D、基本不變

B

34、液壓傳動中的工作壓力取決于（）。

A、外負(fù)載B、流量C、速度

A

35、能形成差動連接的液壓缸是（）。

A、單桿液壓缸B、雙桿液壓缸C、柱塞式液壓缸

A

36、目前雙作用葉片泵定子內(nèi)表面常用的過渡曲線為（）。

A、等加速等減速曲線B、阿基米德螺旋線C、漸開線

A

37、液壓泵將（）。

A、液壓能轉(zhuǎn)換成機械能B、電能轉(zhuǎn)換為液壓能C、機械能轉(zhuǎn)換成液壓能

C

38、減壓閥工作時保持（）.

A、進口壓力不變B、出口壓力不變C、進H口壓力都不變

B

39、運用三位四通換向閥哪種形式的中位機能可以使系統(tǒng)卸荷（）。

A、O型B、M型C、P型

B

40、節(jié)流閥是控制油液的（）

A、流量B、方向C、方向

A

41、某一系統(tǒng)的壓力大于大氣壓力，則其絕對壓力為（）

A、大氣壓力加相對壓力B、大氣壓力加真空度C、大氣壓力減真空度

A

42、外反饋限壓式變量葉片泵q—p特性曲線中，改變曲線A—B段的上下平移的方法

（）

A、改變工作壓力B、調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)螺釘

C、調(diào)節(jié)彈簧預(yù)壓縮量D、更換剛度不同的彈簧

B

43、內(nèi)控順序閥的控制方式和泄油方式（）

A、內(nèi)部控制，內(nèi)部泄油B、內(nèi)部控制，外部泄油

C、外部控制，外部泄油D、外部控制，內(nèi)部泄油

B

44、在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為Pj,溢壓閥調(diào)定壓力為Py,主油路暫不工作，

二次回路的負(fù)載壓力為PL。若Py>Pj>PL,減壓閥閥口狀態(tài)為（）。

A、閥口處在小開口的減壓工作狀態(tài)

B、閥口處在完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口

C、閥口處在基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥

D、閥II處在全啟動狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用

D

45、下面哪一種狀態(tài)是紊流（）

A、Re<Re臨界B、Re二Re限界C^Re>Re臨界

C

46、液壓馬達是將（）的液壓元件。

A、液壓能轉(zhuǎn)換成機械能

B、電能轉(zhuǎn)換為液壓能

C、機械能轉(zhuǎn)換成液壓能

A

47、定最泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中溢流閥的作用為（）

A、溢流穩(wěn)壓B、背壓C、安全保護

A

48、減壓閥的進口壓力為40X10，Pa,調(diào)定壓力為60X105Pa,減壓閥的出口壓力為

（）O

A、40Xl^PaB、6（）X105PaC、I00X105PaD、140X105Pa

A

49、齒輪泵存在徑向壓力不平衡現(xiàn)象。要減少徑向壓力不平衡力的影響，目前應(yīng)用廣

泛的解決辦法有（）。

A、減小工作壓力B、縮小壓油口

C、擴大泵體內(nèi)腔高壓區(qū)徑向間隙D、使用滾針軸承

BC

50、CB-B型齒輪泵中，泄漏途徑有三條，其中（）對容積效率的影響最大。

A、軸向間隙B、徑向間隙C、嚙合處間隙

A

51、液壓缸的運動速度取決于（）。

A、壓力和流量B、流量C、壓力

B

52、差動液壓缸，若使其往返速度相等，則活塞面積應(yīng)為活塞桿面積的（）。

A、I倍B、2倍C、及倍

C

53、雙作用桿活塞液壓缸，當(dāng)活塞桿固定期，運動所占的運動空間為缸筒有效行程的

倍數(shù)（）。

A、I倍B、2倍C、3倍

54、在用節(jié)流R蒙旁油路暨調(diào)速回路中,其液壓扛速度（）。

A、隨負(fù)載增加增］

B、隨負(fù)載,而增長,

^影響,

NJ

55、將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動機械能的液壓執(zhí)行元件是（）。

A、液壓泵B、液壓馬達C、液壓缸D、控制閥

B

56、壓力繼電器是（）控制閥。

A、流量B、壓力C、方向

B

57、當(dāng)溫度下降M，油液的粘度（）。

A、下降B、增長C、沒有變化

B

58、在節(jié)流調(diào)速回路中，哪種調(diào)速回路的效率高？（）

A、進油節(jié)流調(diào)速回路B、回油節(jié)流調(diào)速回路

C、旁路節(jié)流調(diào)速回路D、進油一回油節(jié)流調(diào)速回路

C

59、國際標(biāo)準(zhǔn)ISO對油液的粘度等級（VG）進行劃分，是按這種油液40C時什么粘

度的平均值進行劃分的：（）

A、動力粘度B、運動粘度C、賽式粘度D、恩式粘度

B

60、提高齒輪油泵工作壓力的重要途徑是減小齒輪油泵的軸向泄漏，引起齒輪油泵軸

向泄漏的重要因素是（）

A、齒輪嚙合線處的間隙B、泵體內(nèi)壁（孔）與齒頂圓之間的間隙

C、傳動軸與軸承之間的間隙D、齒輪兩側(cè)面與端蓋之間的間隙

D

61、在負(fù)載較大，并有快速和慢速運動行程規(guī)定的機械設(shè)備液壓系統(tǒng)中，可使用以下

哪種液壓泵？（）

A、齒輪泵B、螺桿泵C、限壓式變量葉片泵D、軸向柱塞泵

C

62、負(fù)載大，功率大的機械設(shè)備上的液壓系統(tǒng)可使用（）。

A、齒輪泵B、葉片泵C、柱塞泵D、螺桿泵

C

63、順序閥作卸荷閥時的控制方式和泄油方式：（）。

A、內(nèi)部控制，外部回油B、外部控制，外部回油

C、外部控制，內(nèi)部I可油D、內(nèi)部控制，內(nèi)部回油

C

64、當(dāng)系統(tǒng)的流量減小時，油缸的運動速度就（）。

A、變快B、變慢C、沒有變化

B

65、為了消除齒輪泵利油現(xiàn)象導(dǎo)致的危害，通常采用的措施是：（）。

A、增大齒輪兩側(cè)面與兩端面之間的軸向間隙

B、在兩端泵端蓋上開卸荷槽

C、增大齒輪嚙合線處的間隙

D、使齒輪嚙合處的重疊系數(shù)小于I

B

66、一單桿活塞式液壓缸差動連接時，要使V3=V2，則活塞與螺桿直徑之比應(yīng)為

()。

A、IB、&C、百D、2

B

67、液壓泵輸出油液的多少，重要取決于：（）

A、額定壓力B、負(fù)載

C、密封工作腔容積大小變化D、電機功率

C

68、影響液壓泵容積效率下降的重要因素（）。

A、工作壓力B、內(nèi)摩擦力

C、工作腔容積變化量D、內(nèi)泄漏

D

69、雙作用多級伸縮式液壓缸，外伸時推力和速度的逐級變化，結(jié)果是：（）

A、推力和速度都增大B、推力和速度都減小

C、推力增大，速度減小D、推力減小，速度增大

D

70、規(guī)定液壓缸在中位卸荷，換向平穩(wěn)，三位換向閥中位機能應(yīng)當(dāng)用（）。

A、K型B、M型C、H型D、Y型

C

71液壓油牌號附帶數(shù)字一般是指其

A.閃點B.凝固點

C.粘度指數(shù)D.名義粘度（40℃時）

1367液壓油氧化速度加快的因素不涉及

A.油溫太低B.工作壓力高

C.混入水分D.混入空氣

1370選擇液壓油最首要考慮的是

A.閃點B.凝固點

C.粘溫指數(shù)D.粘度

1377登記表白大部分液壓裝置故障是由_引起。

A,元件質(zhì)量差B.操作不妥

C.液壓油污染D.冷卻不良

液壓泵

參數(shù)：

0830液壓泵連續(xù)運營所允許使用的最高壓力被稱為3_o

A.工作壓力B.額定壓力

C.最大工作壓力D.實驗壓力

0831液壓泵在短時間內(nèi)允許使用的最高壓力被稱為其Co

A.工作壓力B.額定壓力

C.最大工作壓力D.實驗壓力

0833液壓系統(tǒng)中由安全閥所限定壓力被稱為

A.最大工作壓力B.額定壓力

C.工作壓力D.實驗壓力

0837液壓泵的實際流量Q小于理論流量Qt是由于_A_。

A.泵內(nèi)部泄漏B,泵轉(zhuǎn)速過低

C.液壓油溫度過高D.泵工作壓力過高

0840柱塞式液壓泵常用調(diào)節(jié)—B_的方法來調(diào)節(jié)流量。

A.工作壓力B.柱塞行程

C.轉(zhuǎn)速D.A或B或C

原理：

0842斜盤式軸向柱塞改變排油方向是靠改變—C_o

A.轉(zhuǎn)向B.油缸體偏移方向

C.斜盤傾斜方向D.浮動環(huán)偏心方向

0845斜盤式軸向柱塞泵改變流量是靠改變_D_

A.轉(zhuǎn)速B.油缸體擺角

C.浮動環(huán)偏心距D.斜盤傾角

0909防止液壓泵產(chǎn)生故障的管理措施重要應(yīng)放在_C_0

A.減少泵的吸入壓力B.減少泵的工作壓力

C.控制液壓油的污染度D.減少工作溫度

0861徑向柱塞泵的額定工作壓力較低，其因素為_C_。

A.轉(zhuǎn)速較低B.吸入條件差

C.不平衡徑向力大D.結(jié)構(gòu)強度低

0862徑向柱塞泵工作時受力條件最差的部件是一B―。

A.柱塞B.配油軸

C.傳動軸D.變量機構(gòu)

三、軸向液壓泵

0847對斜盤式軸向柱塞泵的容積效率影響最大的密封是_B_o

A.柱塞與柱塞孔之間B.配油盤與缸體之間

C.配油盤與泵體之間D.配油軸與缸體之間

0863軸向柱塞泵滑履稍有磨損后_A_。

A.泵工作不受影響B(tài).容積效率減少

C.輸出壓力減少D.泵不能正常工作

0864容易使軸向柱塞泵滑履損壞的是_A_。

A.液壓油污染B.工作壓力過大

C.泵轉(zhuǎn)速高D.B與A

0865軸向柱塞泵中的定心彈簧作用是一D―o

A.壓緊柱塞回程盤B.使缸體壓向配流盤

C.增長缸體與軸之間的貼緊力D.A與B

0873軸向柱塞泵的柱塞與缸體之間已發(fā)生磨損時，導(dǎo)致的結(jié)果是_B_o

A.泵體發(fā)熱B.流量減少

C.產(chǎn)生噪音D.不平衡力難以平衡

0874斜盤式軸向柱塞泵中采用靜力平衡措施的元件不涉及_D_。

A.柱塞B.油缸體

C.滑履D.斜盤

0893軸向柱塞變量泵與徑向柱塞變量泵比較_A—。

A,可合用工作壓力較高B.轉(zhuǎn)動慣量大

C.吸入性能更好D.可用轉(zhuǎn)速較低

()897徑向柱塞泵已逐步被軸向柱塞泵所取代的因素是_D—。

A.合用轉(zhuǎn)速低B.徑向尺寸大

C.性能指標(biāo)差D.A與B與C

0902軸向柱塞泵比徑向柱塞泵容積效率高重要是由于_D—。

A.制造精度高B.受力狀況好

C.漏泄部位少D.平面配油，磨損間隙自動補償

液壓馬達

0911定量液壓馬達是指液壓馬達_B_不變。

A.進油流量B.每轉(zhuǎn)排量

C.轉(zhuǎn)速D.功率

0912變量液壓馬達是指液壓馬達_B_可改變。

A.進油流量B.每轉(zhuǎn)排量

C.轉(zhuǎn)速D.功率

0913假如液壓馬達進排油壓差為p,每轉(zhuǎn)排量為q,容積效率為小，機械效率為小1，則

其實際輸出扭矩為旦。

A.2npqr|vB.27tpqqin

C.pqqv/2nD.pqqm/2n

0914液壓馬達的實際輸出扭矩小于理論輸出扭矩是由于旦。

八.油在馬達內(nèi)流動存在壓力損失B.油在馬達內(nèi)流動存在漏泄損失

C.液壓馬達相對運動部件存在摩擦損失D.A與C

0915液壓馬達的理論扭矩與輸入扭矩之比稱為液壓馬達的_A_。

A.機械效率B.容積效率

C.水力效率D.指示效率

0916設(shè)液壓馬達進油流量為Q(m3/s),排量為q(m3/r),容積效率為小，機械效率為加，

其實際軌速為

A.Qn、r|m/qB.6()Qnmn/q

C.60Qqv/qD.60Qqqv

0917定量液壓馬達轉(zhuǎn)速的大小重要取決于_B_。

A.輸入功率B.供入油流量

C.進、出口油壓差D.負(fù)載

0918液壓馬達實際輸出扭矩增人對其轉(zhuǎn)速事實上_C_,

A.不變B.增大

C.稍有減少D.顯著減少

0919液壓馬達調(diào)速方法一般不涉及改變—C—。

A.液壓泵每轉(zhuǎn)排量B.液壓馬達每轉(zhuǎn)排量

C.液壓泵轉(zhuǎn)速D.流量調(diào)節(jié)閥供油流量

0920液壓馬達調(diào)速方法中屬于節(jié)流調(diào)速的是改變_D_。

A.液壓泵每轉(zhuǎn)排最B.液壓馬達每轉(zhuǎn)排量

C.液壓泵轉(zhuǎn)速D.流景調(diào)節(jié)閥供油流量

0921液壓馬達容枳調(diào)速是改變—D_o

A.液壓泵每轉(zhuǎn)排量B.液壓馬達每轉(zhuǎn)排量

C.流量調(diào)節(jié)閥供油流量D.A+B

0922節(jié)流調(diào)速與容積調(diào)速相比_A_。

A.設(shè)備成本低B.油液發(fā)熱輕

C.運營經(jīng)濟性好D.A+B+C

0923容積調(diào)速比節(jié)流調(diào)速_D_。

A.設(shè)備成本低B.油液發(fā)熱輕

C.運營經(jīng)濟性好D.B+C

0924定量液壓馬達的工作油壓大小取決于液壓馬達的一?

A.功率B.流量

C.轉(zhuǎn)速D.負(fù)載

0925高速小扭矩掖壓馬達的特點是_A_。

A.每轉(zhuǎn)排量小B.每轉(zhuǎn)排量大

C.輸出功率小D.工作油壓低

0926液壓柱塞泵若直接改作液壓馬達使用，則將是一D_,液壓馬達

A,低速大扭矩B.低速小扭矩

C.高速大扭矩D.高速小扭矩

0927低速大扭矩液壓馬達的特點是_B_o

A.每轉(zhuǎn)排量小B.每轉(zhuǎn)排量大

C.結(jié)構(gòu)強度大D.輸出功率大

0928液壓甲板機械采用低速大扭矩液壓馬達的好處是_D_。

A.輸出功率大B.工作壓力高

C.結(jié)構(gòu)強度高D.可省去減速機構(gòu)

0929低速大扭矩液壓馬達調(diào)速方式很少采用_D_。

A.改變工作液壓缸列數(shù)B.改變輸入液壓馬達油流量

C.改變柱塞有效作用次數(shù)D.改變工作液壓缸有效容積

0930變量液壓馬達重載工作時其每轉(zhuǎn)排量應(yīng)_B_。

A.取較小值B.取較大值

C.按轉(zhuǎn)速需要取D.按輸出功率需要取

0931變量液壓馬達輕載工作時其每轉(zhuǎn)排量應(yīng)一A_o

A.取較小值B.取較大值

C.按轉(zhuǎn)速需要取D.按輸出功率需要取

0932假如雙速液壓馬達在輕載時使用重載擋也許導(dǎo)致_D_。

A.安全閥啟動B.噪聲和振動大

C.轉(zhuǎn)速過快D.與C相反

0933假如雙速液壓馬達在重載時使用輕載擋也許導(dǎo)致—A_o

A.安全閥啟動B.爬行現(xiàn)象

C.轉(zhuǎn)速過快D.與C相反

0934常用的變量液壓馬達有_D_。

A.雙速B.三速

C.無級調(diào)速D.A+B+C

0935雙速液壓馬達輕載時使用重載檔，下列現(xiàn)象(I)轉(zhuǎn)速提不高；(2)工作油壓較高；(3)工

作油壓較低：(4)噪聲增大，其中會出現(xiàn)的是—B_o

A.⑴⑵B.⑴⑶

C.(1)(2)(4)D.(1)(3)(4)

0938下列液壓馬達中一般不屬于低速大扭矩的是_D_o

A.連桿式B.內(nèi)曲線式

C.葉片式D.軸向柱塞式

0939液壓馬達的總效率通常為_B_。

A.容積效率X水力效率B.容積效率X機械效率

C.水力效率義機械效率D.容積效率X水力效率X機械效率

0943液壓馬達輸入功率的大小重要由___C_決定。

A.供入油流量B.進排油壓差

C.供入油流量又進排油壓差D.進排油壓差X轉(zhuǎn)速

液壓控制閥

0692下列液壓控制閥中屬丁壓力控制閥的是o

A.卸荷閥B.溢流節(jié)流閥

C.液控單向閥D.低壓選擇閥

0693下列液壓控制閥中屬壓力控制閥的是。

A.溢流節(jié)流閥B.調(diào)速閥

C.電液換向閥D.順序閥

0694下列液壓控制閥中不屬于壓力控制閥的是。

A.溢流節(jié)流閥B.順序閥

C.減壓閥D.背壓閥

0696下列液壓控制閥中屬流量調(diào)節(jié)閥的是o

A.順序閥B.電液換向閥

C.調(diào)速閥D.液控單向閥

0697卜列液壓控制閥中屬十流量控制閥的是。

A.卸荷閥B.背壓閥

C.溢流節(jié)流閥D.平衡閥

0698下列液壓控制閥中不屬于流量控制閥的是0

A.普通調(diào)速閥B.溢流節(jié)流閥

C.固定節(jié)流閥D.卸荷閥

0699下列液壓控制閥中由兩種閥組合而成的是。

A.調(diào)速閥B.平衡閥

C.液控單向閥D.A+B

0700下列液壓控制閥中不是由兩種閥組合而成的是

A.調(diào)速閥B.平衡閥

C.液控單向閥D.電液換向閥

0701單向閥作背壓閥用對此一般單向閥_。

A.額定流量較大B,壓力變化量較小

C.啟動壓力較大D.動態(tài)壓力超調(diào)量小

0702單向閥的基本規(guī)定有

A.正向流動阻力要小B.反向密封要好

C.動作要靈敏D.A與B與C

0703單向閥一般不用來控制

A.油流方向B.回油背壓

C.濾器旁通D.超壓溢流

0706“液壓鎖”通常是由兩個交互控制的—閥組成。

A.直控順序閥B.外控順序閥

C.液控單向閥D.單向節(jié)流閥

0707液壓裝置中換向閥常用來變換_。

A.液壓泵轉(zhuǎn)動方向B.液壓缸移動方向

C.液壓油流動方向D.B+C

0708直流換向閥的特點有。

A.不易燒壞B.工作頻率高

C.壽命短D.A與B

0709交流換向閥的特點有。

A.易燒壞B.工作頻率高

C.壽命短D.A與C

0712M型三位四通換向閥的中位機能是o

A.油泵鎖閉，兩個通執(zhí)行機構(gòu)油口相通B.油泵卸荷，通執(zhí)行機構(gòu)油口鎖閉

C.通油泵及執(zhí)行機構(gòu)油口都鎖閉D.通油泵及執(zhí)行機構(gòu)油口都卸荷

0713P型機能換向閥中位油路為o

A.P口封閉，A、B、O三口相通B.P、A、B、O四口全封閉

C.P、A、B相通，0封閉D.P、O相通川與B均封閉

07140型機能換向閥中位油路為。

A.P口封閉，A、B、O三口相通B.P、A、B、O四口全封閉

C.P、A、O三口相通，B口封閉D.P、O相通，A與B均封閉

0715M型機能換向閥中位油路為。

A.P口封閉，A、B、O三口相通B.P、A、B、O四口全封閉

C.P、A、O三口相通，B口封閉D.P、O相通，A與B均封閉

0716H型三位四通換向閥的中位機能是。

A.通油泵油口鎖閉，兩個通執(zhí)行機構(gòu)油口卸荷

B.通油泵油口卸荷，兩個通執(zhí)行機構(gòu)油口鎖閉

C.通油泵油口及通執(zhí)行機構(gòu)油口都鎖閉

D.通油泵油口及通執(zhí)行機構(gòu)油口都卸荷

0717Y型機能換向閥中位油路為o

A.P口封閉，A、B、O三口相通B.P、A、B、O四口全封閉

C.P、A、O三口相通，B口封閉D.P、O相通，A與B均封閉

0718Y型三位四通換向閥的中位機能是o

A.通油泵油口鎖閉，兩個通執(zhí)行機構(gòu)油口卸荷

B.通油泵油口卸荷，兩個通執(zhí)行機構(gòu)油口鎖閉

C.通油泵油口及通執(zhí)行機構(gòu)油口都鎖閉

D.通油泵油口及通執(zhí)行機構(gòu)油口都卸荷

07190型三位四通換向閥的中位機能是0

A.通油泵油口鎖閉，兩個通執(zhí)行機構(gòu)油口卸荷

B.通油泵油口卸荷，兩個通執(zhí)行機構(gòu)油I」鎖閉

C.通油泵油口及通執(zhí)行機構(gòu)油口都鎖閉

D.通油泵油口及通執(zhí)行機構(gòu)油口都卸荷

0720P型三位四通滑閥在中位時o

A.P、T油口相通B.P、A、B相通

C.P、A、T相通D.P、A不通，B、T相通

0721K型三位四通滑閥在中位時o

A.P、T油口相通B.P、A、B相通

C.P、A、T相通D.P、A不通，B、T相通

0722J型三位四通滑閥在中位時。

A.P、T油口相通B.P、A、B相通

C.P、A、T相通D.P、A不通，B、T相通

0723三位四通換向閥能在中位使執(zhí)行油缸鎖閉、油泵卸荷的機能是o

A.OB.P

C.HD.M

0724三位四通換向閥能在申位使執(zhí)行油缸可移動，而油泵卸荷的機能是一,

A.OB.P

C.HD.M

0725三位四通換向閥能在中位使執(zhí)行油缸鎖閉，油泵不卸荷的機能是。

A.OB.P

C.HD.M

0726換向閥閥芯移動阻力過