《城市軌道交通行車組織》 課件 項目七任務三 施工組織實施

城市軌道交通客運服務項目七

施工及工程車的開行任務三

施工組織實施【案例導入和學習任務】

2023年12月26日，某地鐵車站01:30之后可以開始站臺門檢修施工作業(yè)，相關人員應如何組織？一、施工安全管理1.施工安全管理手續(xù)（1）施工作業(yè)須臨時用火、用電時，需經(jīng)地鐵運營安全主管部門審批并辦理臨時動火、用電許可相關手續(xù)。（2）進行施工作業(yè)前，須按地鐵運營安全管理中的《危險作業(yè)管理程序》確認是否屬于危險作業(yè)，如屬危險作業(yè)，按此程序的相關要求辦理審批手續(xù)。（3）地鐵公司外人員進入地鐵公司管理范圍施工前，應辦理施工人員的出入證，所有施工人員進出車站時應遵守公司相關規(guī)定。一、施工安全管理2.施工人員進入車站的規(guī)定（1）運營結束后，地鐵施工作業(yè)人員憑工作卡或員工卡進出車站，外單位施工作業(yè)人員憑已辦理的施工人員車站出入證進出車站。（2）運營期間，施工作業(yè)人員需進入付費區(qū)作業(yè)的，必須遵守地鐵運營單位的有關規(guī)定。一、施工安全管理3.軌行區(qū)安全管理施工作業(yè)的一個重要內(nèi)容是對施工區(qū)域進行安全防護，確保施工作業(yè)人員的人身安全。軌道交通施工事故很多是由于施工防護疏漏造成的，因此，施工安全防護關于由誰設置防護，怎樣防護必須有嚴格的規(guī)定。（1）運營時間設備搶修的軌行區(qū)安全管理軌行區(qū)安全管理職責在行調(diào)，進入端門前需取得車控室的同意。車站應密切配合搶修作業(yè)，加強與行調(diào)聯(lián)系，了解搶修人員情況及要求：一、施工安全管理1）若行車未中斷，進入軌行區(qū)前，搶修人員須先到車控室辦理有關手續(xù)，在得到行調(diào)批準并落實安全防護措施后，方可進入。2）若行車中斷，車站根據(jù)行調(diào)指示在站臺設立“故障/事故處理點”等候搶修人員，搶修作業(yè)負責人可不到車控室辦理手續(xù)，但站務人員須對進出軌行區(qū)的人數(shù)進行清點核實，搶修作業(yè)完成后，搶修作業(yè)負責人到車控室補辦請點手續(xù)并辦理銷點手續(xù)。3）除搶修人員外，其他與搶修有關人員需進入軌行區(qū)，必須到車控室登記，車控室與搶修負責人聯(lián)系，征得同意后準許其進入軌行區(qū)。一、施工安全管理（2）非運營時間施工的軌行區(qū)安全管理1）施工人員須先到車控室辦理有關手續(xù)，在得到行調(diào)批準并落實安全防護措施后，方可進入。2）凡進入軌行區(qū)施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿熒光衣，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護用品。3）對沒有地鐵運營員工參與或配合的施工作業(yè)，車站人員要監(jiān)督和確認施工人員進入的上下行線是否正確。4）在兩站之間的區(qū)間線路因作業(yè)需要開行工程列車時，由行車調(diào)度員指定的車站值班站長/值班員負責掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。一、施工安全管理（2）非運營時間施工的軌行區(qū)安全管理5）站內(nèi)線路施工時，由施工負責人或施工負責人指派的維修人員在車站兩端墻外軌道上設紅閃燈防護。6）在站間線路施工時,由施工負責人或施工負責人指派的維修人員在該作業(yè)區(qū)域外的兩端軌道上設置紅閃燈防護，如兩端車站在靠近作業(yè)區(qū)域一側(cè)的端墻看不清紅閃燈時，站務人員在靠近作業(yè)區(qū)域一側(cè)的端墻處站臺上設置紅閃燈防護。7）站間線路施工前，由請點車站通知作業(yè)區(qū)域另一端車站值班員施工線路占用情況，施工時兩端車站檢查是否需車站設置紅閃燈防護；施工銷點后，銷點車站通知另一端車站施工結束，兩端車站各自撤除本站設置的紅閃燈。一、施工安全管理（3）軌行區(qū)作業(yè)端門安全管理1）運營時間設備搶修的軌行區(qū)安全管理軌行區(qū)安全管理職責在行調(diào)，進入端門前需取得車控室的同意。車站應密切配合搶修作業(yè)，加強與行調(diào)聯(lián)系，了解搶修人員情況及要求：①若行車未中斷，進入軌行區(qū)前，搶修人員須先到車控室辦理有關手續(xù)，在得到行調(diào)批準并落實安全防護措施后，方可進入。一、施工安全管理②若行車中斷，車站根據(jù)行調(diào)指示在站臺設立“故障/事故處理點”等候搶修人員，搶修作業(yè)負責人可不到車控室辦理手續(xù)，但站務人員須對進出軌行區(qū)的人數(shù)進行清點核實，搶修作業(yè)完成后，搶修作業(yè)負責人到車控室補辦請點手續(xù)并辦理銷點手續(xù)。③除搶修人員外，其他與搶修有關人員需進入軌行區(qū)，必須到車控室登記，車控室與搶修負責人聯(lián)系，征得同意后準許其進入軌行區(qū)。一、施工安全管理2）非運營時間施工的軌行區(qū)安全管理①施工人員須先到車控室辦理有關手續(xù)，在得到行調(diào)批準并落實安全防護措施后，方可進入。②凡進入軌行區(qū)施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿熒光衣，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護用品。③對沒有地鐵運營員工參與或配合的施工作業(yè)，車站人員要監(jiān)督和確認施工人員進入的上下行線是否正確。④在兩站之間的區(qū)間線路因作業(yè)需要開行工程列車時，由行車調(diào)度員指定的車站值班站長/值班員負責掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。一、施工安全管理2）非運營時間施工的軌行區(qū)安全管理⑤站內(nèi)線路施工時，由施工負責人或施工負責人指派的維修人員在車站兩端墻外軌道上設紅閃燈防護。⑥在站間線路施工時,由施工負責人或施工負責人指派的維修人員在該作業(yè)區(qū)域外的兩端軌道上設置紅閃燈防護，如兩端車站在靠近作業(yè)區(qū)域一側(cè)的端墻看不清紅閃燈時，站務人員在靠近作業(yè)區(qū)域一側(cè)的端墻處站臺上設置紅閃燈防護。⑦站間線路施工前，由請點車站通知作業(yè)區(qū)域另一端車站值班員施工線路占用情況，施工時兩端車站檢查是否需車站設置紅閃燈防護；施工銷點后，銷點車站通知另一端車站施工結束，兩端車站各自撤除本站設置的紅閃燈。一、施工安全管理3）軌行區(qū)作業(yè)端門安全管理一）端門管理原則①施工人員進入端門須經(jīng)車控室同意，在《端門進出登記本》上登記并加蓋車站專用章。②由車站人員負責開啟端門，并向行值匯報端門位置、進出人數(shù)，并告知相關人員不得下軌行區(qū)、侵限等注意事項。③配合施工開啟端門時，車站人員須通過對講機與行值確認正確的端門位置。施工作業(yè)過程中，行值必須通過CCTV監(jiān)控端門處于關閉狀態(tài)。④作業(yè)過程中，站臺崗須時刻留意端門狀態(tài)，確保端門處于關閉。⑤原則上列車進出站期間不得開關端門。

施工負責人必須經(jīng)過培訓后取得施工負責人證，并實行持證上崗制度。每項屬于A類、B類、C類作業(yè)需設立1名施工負責人，輔站另設施工責任人。施工負責人/責任人職責：a）負責作業(yè)人員、設備的管理；b）辦理請、銷點手續(xù)；c）作業(yè)過程的組織指揮；d）及時與車站、車場聯(lián)系作業(yè)有關事項；e）作業(yè)安全防護措施的落實或確認；f）出清作業(yè)區(qū)域、設備狀態(tài)恢復正常的確認。施工負責人/責任人任職條件：熟知行車組織規(guī)則及有關規(guī)定；熟悉該項作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、方法、步驟、要求等；具備該作業(yè)相關安全知識和技能；持有施工負責人證。二、施工安全防護組織工程車、電客車出場、回場時：運行前方須保證至少有“一站兩區(qū)間”空閑防護區(qū)域需要在施工計劃備注中注明開車作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端：必須保證“一站一區(qū)間”空閑作為防護區(qū)域開行工程車、電客車二、施工安全防護原則上兩個封鎖作業(yè)區(qū)不能共用同一個防護區(qū)域不能共用一個防護區(qū)域防護區(qū)域設置二、施工安全防護接觸網(wǎng)帶電、停電及地線防護作業(yè)人員包括所持的機具、材料、零部件等與接觸網(wǎng)之間至少保證1米的安全距離，否則接觸網(wǎng)必須停電并掛接地線防護在未掛接地線的停電區(qū)域作業(yè)視作接觸網(wǎng)帶電供電車間接觸網(wǎng)施工作業(yè)由其自身負責掛拆接地線車輛檢修作業(yè)由車輛部人員負責掛拆接地線電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)域帶電則其防護區(qū)域接觸網(wǎng)必須帶電電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)域及防護區(qū)域接觸網(wǎng)供電要求也須在施工計劃接觸網(wǎng)供電安排中體現(xiàn)。其他部門（單位）施工作業(yè)需要掛拆接地線時，由供電車間專業(yè)人員配合掛拆接地線接觸網(wǎng)掛好接地線后，在地線絕緣桿正下方軌道中央設置紅閃燈，或在絕緣桿距地面1500mm處懸掛紅閃燈，地線拆除后同時撤除紅閃燈二、施工安全防護紅閃燈的設置與撤除批點后，請點站通知作業(yè)區(qū)域兩端車站及防護區(qū)域端車站設置紅閃燈防護銷點站通知相關站撤除紅閃燈防護后辦理銷點手續(xù)。石家莊站后停車場的由施工負責人/責任人設置由車站在作業(yè)區(qū)域兩端及防護區(qū)域端點的軌道中央并排（與軌道方向垂直）放置兩盞紅閃燈。下列情況除外組織工程車或調(diào)試車出/回場、列車轉(zhuǎn)到其它線路時，運行線路兩端不需要設置紅閃燈全線開行工程車或調(diào)試車作業(yè)時，不需在作業(yè)區(qū)域兩端設置紅閃燈防護涉及聯(lián)絡線的施工作業(yè)，由施工負責人組織在聯(lián)絡線臨近作業(yè)區(qū)一端設置一盞紅閃燈當工程車或調(diào)試車作業(yè)區(qū)域的一端屬于盡頭線時，不需在盡頭線端設置紅閃燈A1類施工作業(yè)紅閃燈防護二、施工安全防護大于1米防護區(qū)域防護區(qū)域A1類作業(yè)區(qū)域A站B站C站D站M站N站A2類作業(yè)現(xiàn)場A2類作業(yè)現(xiàn)場紅閃燈設置示意圖（紅色圓形表示紅閃燈）二、施工安全防護開行工程車、調(diào)試車施工作業(yè)的防護區(qū)域不允許安排其它施工作業(yè)。凡進入線路施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿配發(fā)的帶有熒光條的工作服或防護服，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護用品。施工作業(yè)過程中如要進行動火作業(yè)，必須按照《消防安全管理辦法》辦理《臨時動火作業(yè)許可證》（即動火令），嚴禁在無動火令的情況下進行動火作業(yè)。安全防護要求和配合要求必須由各施工單位、部門在申報施工計劃時提出。施工安全規(guī)定作業(yè)區(qū)域至少為一個車站或一個區(qū)間。作業(yè)開始前應由施工負責人確認好上下行線路及方向，防止進錯。二、施工安全防護正線線路封鎖、開通安全規(guī)定發(fā)布時間施工作業(yè)先請點再發(fā)布封鎖命令，施工銷點后發(fā)布線路開通命令發(fā)布范圍線路封鎖和開通命令必須同時發(fā)給作業(yè)區(qū)域相關的信號設備集中站。要求行調(diào)發(fā)布線路封鎖命令前，必須確認工程車、調(diào)試車在作業(yè)區(qū)內(nèi)正確的地點待令，與施工負責人聯(lián)系確認運行計劃后使用電子鎖定的方式準備一條完整、安全、可以往返運行的運行進路。行調(diào)發(fā)布線路開通命令前必須確認工程車或調(diào)試車在指定地點待令。封鎖區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)線按調(diào)車方式辦理，由施工負責人向司機提出運行計劃需求，司機與行調(diào)聯(lián)系辦理進路。行調(diào)使用單獨鎖定道岔的方式辦理好進路后，通知司機進路準備好。二、施工安全防護三、施工請銷點3）軌行區(qū)作業(yè)端門安全管理二）端門管理指引①請點登記時，由行車值班員在施工登記表（臺賬）上“備注”欄上記錄本站進入軌行區(qū)人數(shù)。②請點完畢后，行車值班員根據(jù)施工計劃中的作業(yè)區(qū)域確認需要開端門的位置，及時通知值班站長配合開啟端門，值班站長根據(jù)行車值班員通知，與施工負責人核對施工作業(yè)內(nèi)容及人數(shù)無誤，確認施工人員穿戴勞保用品，打開相應端門。③施工結束，銷點登記時，行車值班員與施工負責人確認線路出清情況，待施工負責人確認線路出清，涉及設備恢復正常后，在施工登記表上辦理相關施工的銷點手續(xù)。正線施工組織時間規(guī)定

在正線，當最后一個列車（含客運列車、工程車、調(diào)試車等）離開作業(yè)影響區(qū)域兩站兩區(qū)間，且其它施工條件達到后，即可安排該施工作業(yè)。車站提交請點前，必須認真確認該項施工的作業(yè)區(qū)域、影響區(qū)域、供電要求等已經(jīng)符合條件，方可提交。三、施工請銷點正線施工組織時間規(guī)定

各施工部門、單位原則上必須在批準的作業(yè)結束時間內(nèi)完成施工作業(yè)及線路出清，如果因故需要延長作業(yè)時間，由施工負責人于批準的作業(yè)結束時間前30分鐘向主站口頭提出，由車站向行調(diào)申請延點，由值班主任進行批準。一般情況下，延點不得超過15分鐘；若延長后的作業(yè)結束時間距離作業(yè)影響區(qū)域?qū)嶋H運營開始時間小于45分鐘，必須按照搶修辦理。三、施工請銷點正線施工組織時間規(guī)定施工計劃臨時取消若安排的周計劃、日補充計劃、臨時補修計劃中有作業(yè)需要取消的，車間生產(chǎn)調(diào)度需于計劃的作業(yè)開始時間前2小時電話告知線路調(diào)度室值班主任。對于逾時不取消的施工，視該任務有效。三、施工請銷點一、施工辦理流程1、A類及C1類施工辦理核查《施工負責人證》、《施工作業(yè)令》或施工計劃，監(jiān)管人可不檢查施工負責人證，但需核查員工證。核查無誤后線上登錄施工調(diào)度管理系統(tǒng)進行辦理。2、C2類施工辦理核查《施工負責人證》、《施工作業(yè)令》（C2類施工可憑部門或車間蓋章的作業(yè)計劃替代作業(yè)令）等，《施工作業(yè)令》可以是原件、復印件或清晰圖片，C2類《施工作業(yè)令》車站留存電子版。3、C類施工辦理注意事項(1)C類施工由