電氣系泊試驗(yàn)大綱

AREAAREA：0.0625m底圖總號(hào)舊底圖總號(hào)PAGE317/PAGESC4456（YH）-946-03SY電氣部分系泊試驗(yàn)大綱中文參考PAGE4PAGE4/16PAGEWEIGHTSCALEAREA：0.0625m底圖總號(hào)舊底圖總號(hào)SDETAILDESIGN詳細(xì)設(shè)計(jì)SHIP’SNO.SHANGHAIMERCHANTSHIPDESIGN&RESEARCHINSTITUTE上海船舶研究設(shè)計(jì)院1JLZ020501/02/05BUILDERSDARIDATESIGNCOR.MARKSDATEDESIGNEDCHECKEDCHECKEDOFSTA.APPROVEDVERIFIED

TOC\o"1-3"1 總述 32 柴油發(fā)電機(jī)組 33 應(yīng)急發(fā)電機(jī) 64 主配電板 65 應(yīng)急配電板 76 功率管理系統(tǒng)(按廠家標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)前提供) 87 變壓器 88 蓄電池的充放電試驗(yàn) 99 分電箱試驗(yàn) 910 電動(dòng)機(jī)和起動(dòng)器 911 照明設(shè)備 1112 機(jī)艙檢測(cè)和報(bào)警系統(tǒng) 1213 機(jī)艙自動(dòng)化試驗(yàn) 1214 火警探測(cè)系統(tǒng) 1315 通用報(bào)警系統(tǒng) 1316 無(wú)線電,航海,內(nèi)部通訊,全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)設(shè)備（GMDSS） 13

本試驗(yàn)要驗(yàn)證瞬態(tài)電壓、頻率變化及恢復(fù)時(shí)間應(yīng)在允許的范圍內(nèi)。瞬態(tài)電壓變化:－15%~+20%之內(nèi)(340v~480v)瞬態(tài)頻率變化:±10%之內(nèi)(45Hz~55Hz)穩(wěn)定時(shí)間不大于5秒。在額定電壓和額定頻率下,當(dāng)發(fā)電機(jī)滿負(fù)荷時(shí),突卸全部負(fù)荷,檢查瞬態(tài)電壓、頻率變化及穩(wěn)定時(shí)間記入表2.6.2。在額定電壓和額定頻率下,突加40%額定負(fù)荷,待穩(wěn)定后再加40%負(fù)荷,待穩(wěn)定后再加剩余20%負(fù)荷，按表2.6.2記錄試驗(yàn)結(jié)果。表2.6.2負(fù)載變化狀態(tài)#1710kW柴油發(fā)電機(jī)#2710kW柴油發(fā)電機(jī)#3710KW柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急發(fā)電機(jī)備注電壓V頻率Hz穩(wěn)定時(shí)間S電壓V頻率Hz穩(wěn)定時(shí)間S電壓V頻率Hz穩(wěn)定時(shí)間S電壓V頻率Hz穩(wěn)定時(shí)間S100%↓0瞬態(tài)穩(wěn)態(tài)0↓40%*100%瞬態(tài)穩(wěn)態(tài)40%↓80%瞬態(tài)穩(wěn)態(tài)80%↓100%瞬態(tài)穩(wěn)態(tài)注：*對(duì)于應(yīng)急發(fā)電機(jī)：0~100%主柴油發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行2.7.1使運(yùn)行機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下帶40%負(fù)載(用水負(fù)載，功率因數(shù)1)，調(diào)節(jié)待并機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使之投入并聯(lián)運(yùn)行，然后調(diào)節(jié)使兩機(jī)組輸出各為75%額定功率，并控制兩機(jī)組間有功分配基本相同。以此作為并聯(lián)運(yùn)行“基調(diào)點(diǎn)”，固定調(diào)速手柄位置，按下列程序緩慢單方向地改變負(fù)載75%-100%-75%-50%-25%-50%-75%。2.7.2每一工況運(yùn)行5~10分鐘，測(cè)量各機(jī)組負(fù)載，考核分配差度。有功功率分配差度在發(fā)電機(jī)功率相同時(shí)，應(yīng)不超過(guò)發(fā)電機(jī)額定有功功率的±15%；當(dāng)發(fā)電機(jī)功率不同時(shí)應(yīng)不超過(guò)最大發(fā)電機(jī)額定有功功率的±15%，最小發(fā)電機(jī)額定有功功率的±25%.應(yīng)急發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)的安全設(shè)備試驗(yàn)本試驗(yàn)將按照“輪機(jī)部分系泊試驗(yàn)大綱”的要求進(jìn)行。發(fā)電機(jī)參數(shù)，見(jiàn)表2.3。絕緣電阻試驗(yàn)與主發(fā)電機(jī)的要求相同。發(fā)電機(jī)的負(fù)載試驗(yàn)與主發(fā)電機(jī)相同。發(fā)電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間將按照表3.5表3.5負(fù)荷(%)5075100運(yùn)行時(shí)間(分鐘)151560電壓和速度調(diào)節(jié)試驗(yàn)電壓調(diào)節(jié)試驗(yàn)與項(xiàng)目2.5.1相同,但是電壓降限制在±3.5%額定電壓(386V~414V).速度調(diào)節(jié)試驗(yàn)與項(xiàng)目2.5.2相同.試驗(yàn)結(jié)果記錄在表5和6中。應(yīng)急發(fā)電機(jī)的自起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)在主電源故障（匯流排失電）情況下，應(yīng)在45秒內(nèi)自動(dòng)起動(dòng)，向應(yīng)急配電板供電，控制裝置可以連續(xù)起動(dòng)三次，三次起動(dòng)失敗后報(bào)警。蓄電池充足電后，柴油機(jī)在冷態(tài)情況下連續(xù)起動(dòng)不少于三次。第二能源的壓縮空氣起動(dòng)試驗(yàn)，啟動(dòng)次數(shù)應(yīng)不少于3次主配電板絕緣電阻試驗(yàn)在所有主配電板上的開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)位置時(shí)，用直流500V兆歐表測(cè)量匯流排各相對(duì)地絕緣電阻（不小于1MΩ）。發(fā)電機(jī)保護(hù)設(shè)備試驗(yàn)過(guò)電流脫扣試驗(yàn)脫扣試驗(yàn)應(yīng)該按照下述設(shè)定值進(jìn)行：項(xiàng)目整定值No.1/No2/No3710kW柴油發(fā)電機(jī)125%額定電流(1602.5A)15逆功率繼電器脫扣試驗(yàn)脫扣繼電器試驗(yàn)應(yīng)該按照下述設(shè)定值進(jìn)行：項(xiàng)目整定值710kW柴油發(fā)電機(jī)10%額定輸出(71kW)3~10S注意：逆功率在1.0功率因數(shù)的條件下進(jìn)行。欠壓脫扣試驗(yàn)脫扣設(shè)備試驗(yàn)應(yīng)該在低電壓條件下進(jìn)行：欠壓脫扣的設(shè)定值：70%-35%額定電壓(140V~280V)。優(yōu)先脫扣試驗(yàn)脫扣設(shè)備試驗(yàn)應(yīng)該按照下述設(shè)定值進(jìn)行：項(xiàng)目整定值710kW柴油發(fā)電機(jī)(No.1，No.2，No3)95%額定電流(1217.9A)10±脫扣負(fù)載廚房及洗衣設(shè)備、空調(diào)及艙室風(fēng)機(jī)、機(jī)修設(shè)備連鎖功能試驗(yàn)下列設(shè)備的連鎖功能可靠性應(yīng)該試驗(yàn)：發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)ACB不能閉合的聯(lián)鎖試驗(yàn)。發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)ACB與岸電開(kāi)關(guān)MCCB聯(lián)鎖。發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)ACB與發(fā)電機(jī)空間加熱器聯(lián)鎖。主配電板與應(yīng)急配電板之間互鎖開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖，正常時(shí)主配電板向應(yīng)急配電板供電，當(dāng)主配電板失電，應(yīng)急發(fā)電機(jī)向應(yīng)急配電板供電，但不能向主配電板倒供電。主配電板艏側(cè)推電源開(kāi)關(guān)合閘聯(lián)鎖。應(yīng)急配電板絕緣電阻試驗(yàn)本試驗(yàn)同項(xiàng)目4.1。發(fā)電機(jī)保護(hù)設(shè)備試驗(yàn)過(guò)電流脫扣試驗(yàn)本試驗(yàn)同項(xiàng)目4.2.1,設(shè)定值在額定電流125%(450A)時(shí)試驗(yàn)15~30欠壓脫扣試驗(yàn)本試驗(yàn)同項(xiàng)目4.2.3。電站管理系統(tǒng)手動(dòng)起/停試驗(yàn)發(fā)電機(jī)起停試驗(yàn)通過(guò)操作機(jī)旁就地控制及主配電板上起動(dòng)、停止按鈕手動(dòng)操作柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)和停車(chē)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)起停試驗(yàn)通過(guò)操作機(jī)旁就地控制板上起動(dòng)、停止按鈕手動(dòng)操作應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)和停車(chē)。自起動(dòng)試驗(yàn)由起動(dòng)信號(hào)自動(dòng)起動(dòng)備用柴油發(fā)電機(jī)：運(yùn)行機(jī)組故障脫扣，備用機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，向主配電板供電。變壓器變壓器參數(shù)表7項(xiàng)目1T,2T主變壓器3T,4T應(yīng)急變壓器電壓400V/230V400V/230V容量250kVA75kVA相數(shù)3ph3ph絕緣等級(jí)FF結(jié)論絕緣電阻試驗(yàn)用一只DC500V的兆歐表測(cè)量下列回路的絕緣電阻。原邊繞組對(duì)副邊繞組應(yīng)不小于1MΩ。原邊繞組對(duì)地、副邊繞組對(duì)地均不小于1MΩ。運(yùn)行試驗(yàn)在實(shí)際負(fù)載運(yùn)行時(shí),測(cè)量原邊和副邊的電壓和電流。蓄電池的充放電試驗(yàn)在蓄電池充放電功能試驗(yàn)時(shí),測(cè)量其電壓和電流。分電箱試驗(yàn)在作動(dòng)力、照明試驗(yàn)時(shí)用直流500V兆歐測(cè)量下列各分配電箱中每一分路各相對(duì)地絕緣電阻不小于1MΩ（測(cè)量時(shí)分路開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)位置）。表8電力分電箱結(jié)果照明分電箱結(jié)果PB301電力分電箱1L照明分電箱PB302電力分電箱2L照明分電箱PB303電力分電箱3L照明分電箱PB304電力分電箱4L照明分電箱PB305電力分電箱5L照明分電箱PB306電力分電箱6L照明分電箱PB307電力分電箱7L照明分電箱PB308電力分電箱8L照明分電箱PB309電力分電箱1EL應(yīng)急照明分電箱PB310電力分電箱2EL應(yīng)急照明分電箱PB311電力分電箱3EL應(yīng)急照明分電箱4EL應(yīng)急照明分電箱VMCC貨艙風(fēng)機(jī)起動(dòng)屏5EL應(yīng)急照明分電箱PB201電力分電箱6EL應(yīng)急照明分電箱PB202電力分電箱PB203電力分電箱PB204電力分電箱PB207電力分電箱電動(dòng)機(jī)和起動(dòng)器絕緣電阻測(cè)試用直流500V兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。效用試驗(yàn)參照輪機(jī)和船體試驗(yàn)大綱，在效用工況中驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)控制裝置功能。遙控與自動(dòng)起動(dòng)、停止試驗(yàn)遙控起停試驗(yàn)自動(dòng)起停試驗(yàn)備用泵的自動(dòng)切換壓力低或者失壓時(shí)的起停電動(dòng)機(jī)程序起動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)全船失電后，當(dāng)主電源重新恢復(fù)時(shí)，驗(yàn)證下列設(shè)備按程序重新自動(dòng)起動(dòng)。第一級(jí)按程序自動(dòng)起動(dòng)：5secNo.1,No.2主機(jī)滑油預(yù)供兼?zhèn)溆帽肗o.1,No.2,No.3主機(jī)高溫淡水泵No.1,No.2齒輪箱滑油備用泵（左機(jī)）第二級(jí)按程序自動(dòng)起動(dòng)：10secNO.1主機(jī)艙通風(fēng)機(jī)NO.1,NO.2，NO.3主冷卻海水泵NO.1,NO.2，NO.3輔冷卻海水泵遙控應(yīng)急切斷系統(tǒng)試驗(yàn)通過(guò)操縱停止按鈕或開(kāi)關(guān)進(jìn)行試驗(yàn)，見(jiàn)表9。表9ES1-應(yīng)急切斷機(jī)艙風(fēng)機(jī),油泵及防火風(fēng)閘ES11-主機(jī)艙入口，ES12-消防控制站，二氧化碳施放前NO.1組合起動(dòng)屏：主機(jī)滑油預(yù)供兼?zhèn)溆帽茫ㄗ髾C(jī)）NO.1主機(jī)艙通風(fēng)機(jī)燃料油輸送泵齒輪箱滑油備用泵（左機(jī)）油渣泵NO.2組合起動(dòng)屏：主機(jī)滑油預(yù)供兼?zhèn)溆帽茫ㄓ覚C(jī)）滑油輸送泵柴油輸送泵齒輪箱滑油備用泵（右機(jī)）NO.1輔機(jī)艙通風(fēng)機(jī)主配電板（PB301電力分電箱）：NO.1滑油分油機(jī)NO.1燃料油分油機(jī)分油機(jī)間抽風(fēng)機(jī)主配電板（PB302電力分電箱）：NO.2滑油分油機(jī)NO.2燃料油分油機(jī)主配電板（PB303電力分電箱）：機(jī)修間焊接區(qū)抽風(fēng)機(jī)主配電板（PB304電力分電箱）：輔助設(shè)備艙送風(fēng)機(jī)舵機(jī)艙送風(fēng)機(jī)減搖鰭艙（左）送風(fēng)機(jī)減搖鰭艙（右）送風(fēng)機(jī)集控室柜式空調(diào)主配電板（PB305電力分電箱）：輕柴油輸送泵主配電板：供油單元主配電板和應(yīng)急配電板：發(fā)電機(jī)組預(yù)潤(rùn)滑油泵主配電板：燃油鍋爐主輔機(jī)燃油供油單元應(yīng)急配電板（單獨(dú)起動(dòng)箱）：NO.2主機(jī)艙可逆風(fēng)機(jī)NO.2輔機(jī)艙可逆風(fēng)機(jī)應(yīng)急配電板：主輔機(jī)燃油供油單元（輔機(jī)柴油泵）JB1/FD機(jī)艙防火風(fēng)閘接線箱ES2-應(yīng)急切斷艙室風(fēng)機(jī)和空調(diào)風(fēng)機(jī)及相應(yīng)防火風(fēng)閘ES21，22，23-駕控臺(tái)，ES24，25，26-消防控制站PB309電力分電箱：首部主豎區(qū)艙室風(fēng)機(jī)（S4,S11,S12,E15,,E19,E20,空調(diào)AC1,AC2,AC3）PB310電力分電箱：中部主豎區(qū)艙室風(fēng)機(jī)（S3,S5,E3,S9,S10,E7,E11,E12,S14空調(diào)AC4,AC5）PB311電力分電箱：艉部主豎區(qū)艙室風(fēng)機(jī)（S2,S8,E18,E21空調(diào)AC6,AC7）PB204電力分電箱：艙室風(fēng)機(jī)（S13,E5,E6,E8,E9,E10,E13,E14,E16,S15）JB2/FD,JB3/FD,JB4/FD,JB5/FD防火風(fēng)閘接線箱ES3-應(yīng)急切斷貨艙風(fēng)機(jī)及相應(yīng)防火風(fēng)閘ES31-駕控臺(tái)，ES32-消防控制站VMCC貨艙風(fēng)機(jī)控制屏JB4/FD,JB5/FD，JB6/FD防火風(fēng)閘接線箱EPB/E7-應(yīng)急切斷廚房抽風(fēng)機(jī)PB310電力分電箱：中部主豎區(qū)艙室風(fēng)機(jī)（E7）EPB/ES4應(yīng)急切斷燃油供油裝置及分油機(jī)分油機(jī)間門(mén)外NO.1滑油分油機(jī)NO.1燃料油分油機(jī)分油機(jī)間抽風(fēng)機(jī)NO.2滑油分油機(jī)NO.2燃料油分油機(jī)主輔機(jī)燃油供油單元PAGE1212/17PAGEWEIGHTSCALEAREA：0.0625m底圖總號(hào)舊底圖總號(hào)SC5085-940-01SGDETAILDESIGN詳細(xì)設(shè)計(jì)SHIP’SNO.SHANGHAIMERCHANTSHIPDESIGN&RESEARCHINSTITUTE上海船舶研究設(shè)計(jì)院TESTPROGRAMFORDOCKTRIALSANDSEATRIALS電氣部分系泊及航行試驗(yàn)大綱(中文)19000DWTPRODUCTOIL/CHEMICALTANKERJLZ020501/02/05BUILDERSDARIDATESIGNCOR.MARKSDATEDESIGNEDCHECKEDCHECKEDOFSTA.APPROVEDVERIFIED泵遙控系統(tǒng)試驗(yàn)通過(guò)操縱設(shè)置在駕控臺(tái)上和安全站的起動(dòng)/停止按鈕進(jìn)行遙控起/停。照明設(shè)備航行燈絕緣電阻試驗(yàn)：用500V兆歐表測(cè)量絕緣電阻應(yīng)≮1MΩ。效用試驗(yàn)(包括失電和故障報(bào)警試驗(yàn))電源轉(zhuǎn)換失電和故障報(bào)警試驗(yàn)信號(hào)燈絕緣電阻試驗(yàn)：用500V兆歐表測(cè)量絕緣電阻應(yīng)≮1MΩ。效用試驗(yàn)(包括失電報(bào)警試驗(yàn))驗(yàn)證以下信號(hào)燈:表10No.ItemResult(a)白晝信號(hào)燈(b)信號(hào)燈(c)莫氏信號(hào)燈(d)失控?zé)?e)前、后桅燈(f)前、艉錨燈(g)左、右舷燈(h)艉燈失電報(bào)警試驗(yàn)一般照明與應(yīng)急照明絕緣電阻試驗(yàn)：用500V兆歐表測(cè)量絕緣電阻≮1MΩ。效用試驗(yàn)進(jìn)行每個(gè)照明電路的效試驗(yàn)，并驗(yàn)證其照明燈具、開(kāi)關(guān)及附件的正確連接。臨時(shí)應(yīng)急照明和附加應(yīng)急照明放電試驗(yàn)按規(guī)范要求進(jìn)行。機(jī)艙檢測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)集控臺(tái)和報(bào)警系統(tǒng)檢測(cè)集控臺(tái)電源的正確性。集控臺(tái)上各設(shè)備遙控系統(tǒng)，應(yīng)在各有關(guān)設(shè)備進(jìn)行的同時(shí)進(jìn)行性能驗(yàn)證。驗(yàn)證每個(gè)檢測(cè)報(bào)警點(diǎn)(采用模擬方法)。安全報(bào)警系統(tǒng)：驗(yàn)證下列系統(tǒng)：輪機(jī)員呼叫系統(tǒng)；病室呼叫系統(tǒng)；CO2施放報(bào)警系統(tǒng)；機(jī)艙報(bào)警燈柱試驗(yàn)；機(jī)艙自動(dòng)化試驗(yàn)用歐姆表測(cè)量絕緣電阻≮0.5MΩ.主機(jī)遙控系統(tǒng)主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)；2)主機(jī)起動(dòng)閉鎖功能試驗(yàn)；3)安全系統(tǒng)功能試驗(yàn)：a.自動(dòng)卸載功能b.自動(dòng)停車(chē)c.手動(dòng)應(yīng)急停止4)檢查遙控系統(tǒng)的報(bào)警功能；車(chē)鐘試驗(yàn)1)主車(chē)鐘試驗(yàn)2)輔車(chē)鐘試驗(yàn)(備用,完車(chē),海上)主推進(jìn)系統(tǒng)的主要泵的切換功能左、右機(jī)齒輪箱滑油備用泵（備用泵起動(dòng)）NO1,2,3主冷卻海水泵（自動(dòng)切換）左、右機(jī)主機(jī)滑油預(yù)供兼?zhèn)溆帽茫▊溆帽闷饎?dòng)）NO1,2,3主機(jī)高溫淡水泵（自動(dòng)切換）檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)1)系統(tǒng)的功能試驗(yàn)2)延伸報(bào)警的模擬試驗(yàn)火警探測(cè)系統(tǒng)試驗(yàn)應(yīng)對(duì)每個(gè)火警探測(cè)器及手動(dòng)呼叫按鈕進(jìn)行效用試驗(yàn)。通用報(bào)警系統(tǒng)通用報(bào)警與廣播聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)通用報(bào)警與霧笛聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)無(wú)線電,航海,內(nèi)部通訊,全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)設(shè)備（GMDSS）檢查下列設(shè)備及電纜安裝的正確性，完整性及接地可靠性。測(cè)量各設(shè)備天線的絕緣電阻，應(yīng)不小于1MΩ。 注：半導(dǎo)體電路用萬(wàn)用表測(cè)量。電羅經(jīng)檢查電羅經(jīng)起動(dòng)穩(wěn)定時(shí)間。檢查電羅經(jīng)故障報(bào)警功能。檢查主羅經(jīng)和每個(gè)分羅經(jīng)的航向標(biāo)志線，主羅經(jīng)誤差小于±1度。自動(dòng)舵舵角指示器校正。配合舵機(jī)作手動(dòng)、自動(dòng)操舵試驗(yàn)。檢查報(bào)警功能等。衛(wèi)星導(dǎo)航儀(GPS)檢查工作情況和功能試驗(yàn)。測(cè)深儀檢查換能器的安裝質(zhì)量及水密性。碼頭水深試測(cè)雷達(dá)檢查雷達(dá)天線和監(jiān)視器的安裝質(zhì)量.檢查在不同量程時(shí),正常操作時(shí)顯示器上的圖形的清晰度.檢查雷達(dá)的效用功能.測(cè)定最小作用距離。檢查雷達(dá),GPS,電羅經(jīng)之間的匹配.VDR系統(tǒng)檢查設(shè)備的效用試驗(yàn)和功能試驗(yàn)AIS系統(tǒng)檢查設(shè)備的效用試驗(yàn)和功能試驗(yàn)自動(dòng)電話通話效用試驗(yàn)。自動(dòng)電話與廣播的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。聲力電話作通話效作試驗(yàn)。廣播系統(tǒng) 作接收,廣播,編碼,通話的效用試驗(yàn)。對(duì)講系統(tǒng)對(duì)講系統(tǒng)的功能試驗(yàn).收音機(jī)與電視天線共用器 作收音機(jī)接收和電視接收的效用試驗(yàn)。全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)（GMDSS）無(wú)線電臺(tái)設(shè)備所有全球海上遇險(xiǎn)與安