車輛電氣裝置柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)及常見(jiàn)故障課件

車輛電氣裝置柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)及常見(jiàn)故障一柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)及常見(jiàn)故障

柴油機(jī)通過(guò)散熱管中循環(huán)冷卻水流動(dòng)的方式達(dá)到冷卻的目的；水的冷卻靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇來(lái)實(shí)現(xiàn)，為吸風(fēng)式水冷系統(tǒng)。散熱管為銅管式水散熱器，V型排列于冷卻坑道內(nèi)，散熱器中間安裝冷卻風(fēng)扇，散熱器兩側(cè)對(duì)應(yīng)車體側(cè)墻上開(kāi)設(shè)可調(diào)百葉窗吸風(fēng)，經(jīng)散熱器將熱量通過(guò)風(fēng)扇由車頂排出車外，使柴油機(jī)冷卻。1、風(fēng)機(jī)主電路：采用雙繞組電機(jī)，當(dāng)空開(kāi)1QF2合閘，只要1KM2或1KM1兩個(gè)交流接觸器中的一個(gè)閉合，就能實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的低速或者高速旋轉(zhuǎn)。2、發(fā)電車?yán)鋮s風(fēng)機(jī)的手動(dòng)或者自動(dòng)控制功能由1SA2轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)決定。手動(dòng)位：1L3→1QF2→162→1FLV→1SA2→156→1SB4→1KA8→1QF2→1L11KA8的常開(kāi)觸點(diǎn)與1SB4形成互鎖。自動(dòng)位：3、冷卻風(fēng)扇的高低速運(yùn)行是通過(guò)高低速轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1SA3來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、低速1L2→1QF2→153→1KA8→152→1KM1→151→1KT→150→1KM2線圈→N1HL3低速指示燈亮，接觸器1KM1線圈被反鎖，1KM1主觸點(diǎn)閉合，風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行。B、高速當(dāng)柴油機(jī)負(fù)載較大或環(huán)境溫度較高時(shí)，風(fēng)機(jī)需高速運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)閉合高低速轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1SA3，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)為高速運(yùn)行。風(fēng)機(jī)先低速后高速，可減少風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)電流，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。一、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)1、柴油機(jī)冒黑煙1)渦輪增壓器工作失郊；2)氣門組件密封不良；3)噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊；4)凸輪軸組件磨損過(guò)度；5)中冷器過(guò)臟、入氣量不足；6)噴油器膠圈密封不良；7)氣缸組件拉缸；8)柴油質(zhì)量不良。2.柴油機(jī)冒白煙1)噴油器或高壓油泵精密偶件失郊；2)柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）；3)氣門導(dǎo)管及氣門磨損過(guò)度，機(jī)油漏入氣缸；4)柴油中有水；5)噴油氣缸套漏水入氣缸；6)活塞環(huán)磨損過(guò)度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油。二、柴油機(jī)常見(jiàn)故障原因3、在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅1)噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊；2)凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度；3)中冷器過(guò)臟、入氣量不足；4)增壓器工作失郊；5)氣門組件密封不良。4、柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大1)氣缸組件磨損過(guò)大；2)噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊；3)PT油泵工作失郊；4)正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良；5)增壓器工作失郊；6)中冷器過(guò)臟；7)氣門組件密封不良；8)柴油格、空氣格過(guò)臟。5、柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低1)軸瓦和曲軸的配合間隙過(guò)大，即軸瓦和曲軸磨損過(guò)大；2)各種襯套和軸系磨損過(guò)大；3)冷卻噴咀或機(jī)油管漏油；4)機(jī)油泵工作失郊；5)油壓傳感器失郊；6)?機(jī)油冷卻器過(guò)臟導(dǎo)致油溫過(guò)高；7)?機(jī)油品質(zhì)不良。6、柴油機(jī)水溫過(guò)高1)冷卻水不足或水中有空氣；2)水泵損壞，或者水循環(huán)通路臟堵；3節(jié)溫器故障使大循環(huán)不能正常工作；4)柴油機(jī)負(fù)載過(guò)高，或部件溫度過(guò)高；?5)散熱器葉片倒伏或臟堵；6)冷卻室百葉窗未打開(kāi)；7)溫度傳感器損壞造成誤報(bào)。7、柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象1)?機(jī)油泵工作失郊；?2)?軸瓦間隙過(guò)大，引起油壓過(guò)低；?3)?柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；?4)?機(jī)油格堵塞；?5)?機(jī)油品質(zhì)不良。8、柴油機(jī)下濁氣大現(xiàn)象或有白煙從下濁氣管排出1)?氣缸組件磨損過(guò)大；?2)?油底殼有水；（缸蓋破裂，噴油器銅套水，缸套爛穿，缸套膠圈漏水，缸體漏水）?3)?有拉缸現(xiàn)象。?9、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)1)?柴油機(jī)有功率虧損過(guò)大的故障；?2)?PT泵的電子執(zhí)行器磨損過(guò)度以及PT泵內(nèi)部機(jī)件故障；?3)?EFC電子調(diào)速板工作失郊；?4)?測(cè)速磁頭損壞；?5)?柴油格過(guò)臟；?6)?柴油管道漏氣。10、油底殼有水1)?缸套破裂或缸套膠圈破損；?2)?缸體破裂；?3)?缸蓋破裂；?4)?噴油器銅套漏水。?11、油底殼有柴油1)?噴油器O形形圈損壞；?2)?噴油器霧化不良，滴油；?3)?噴油器安裝不當(dāng)；?4)?噴油器得新安裝時(shí)沒(méi)有換新的O形圈。12、柴油機(jī)異響1)?氣門和活塞碰撞；?2)?連桿螺釘松動(dòng)，活塞和缸蓋碰撞；3)?EFC板故障；?4)?PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)；?5)?噴油器滴油爆缸；?6)?柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大；?7)?柴油管道漏氣。13、柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大?1)?柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大或軸向間隙超標(biāo)