建設(shè)工程安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)課件：吊裝工程施工安全技術(shù)

吊裝工程施工安全技術(shù) 本章目錄CONTENTS15.1起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)15.2塔式起重機(jī)使用安全技術(shù)15.3

施工升降機(jī)使用安全技術(shù)15.4物料提升機(jī)使用安全技術(shù)思考題第15章吊裝工程施工安全技術(shù)【本章主要內(nèi)容】起重吊裝安全技術(shù)；塔式起重機(jī)的安全管理；施工升降機(jī)的安全管理；物料提升機(jī)的安全管理；【本章重點(diǎn)難點(diǎn)】1、起重吊裝作業(yè)一般安全規(guī)定2、起重機(jī)械安全規(guī)定3、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)吊裝4、鋼結(jié)構(gòu)吊裝5、塔式起重機(jī)的安全保護(hù)裝置6、塔式起重機(jī)的安裝與拆卸7、塔式起重機(jī)的安全使用要求8、施工升降機(jī)的安全保護(hù)裝置9、施工升降機(jī)的安裝與拆卸10、施工升降機(jī)的安全使用要求11、物料提升機(jī)的穩(wěn)定裝置12、物料提升機(jī)的安全保護(hù)裝置13、物料提升機(jī)的安裝、拆除與驗(yàn)收14、物料提升機(jī)的安全使用要求【相關(guān)主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)】

《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144-2006)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）《施工升降機(jī)安全規(guī)程》(GB10055-2007)《建筑施工升降機(jī)安全使用拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010）《龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-2010）第15章吊裝工程施工安全技術(shù)

15.1

起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)起重吊裝作業(yè)是指使用起重設(shè)備將建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件或設(shè)備提升或移動(dòng)至設(shè)計(jì)指定位置和標(biāo)高，并按要求安裝固定的施工過(guò)程。起重吊裝過(guò)程一般由綁扎、翻身、就位、起吊、對(duì)位、臨時(shí)固定、永久固定等工作環(huán)節(jié)組成。15.1.1

起重吊裝作業(yè)一般安全規(guī)定1、必須編制吊裝作業(yè)施工組織設(shè)計(jì)，并應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、道路、架空電線等情況。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。2、參加起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。3、作業(yè)前，應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機(jī)滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應(yīng)確保其完好，符合安全要求。4、起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)佩掛安全帶，并應(yīng)系掛可靠和嚴(yán)格遵守高掛低用。5、吊裝作業(yè)區(qū)四周應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。夜間施工必須有足夠的照明。6、起重設(shè)備通行的道路應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。7、登高梯子的上端應(yīng)予固定，高空用的吊籃和臨時(shí)工作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠。吊籃和工作臺(tái)的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)上面嚴(yán)禁站人。8、綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計(jì)算確定。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)9、起吊前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。10、高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時(shí)，應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。11、構(gòu)件吊裝和翻身扶直時(shí)的吊點(diǎn)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。異型構(gòu)件或無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn)。12、安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。13、吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可正式起吊。14、大雨天、霧天、大雪天及六級(jí)以上大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。事后應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施。雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。15、吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?，?yán)禁采用斜拉、斜吊，嚴(yán)禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地面上的構(gòu)件。16、起重機(jī)靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時(shí)，必須與架空輸電線始終保持不小于國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）規(guī)定的安全距離。當(dāng)需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門(mén)審查批準(zhǔn)。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)17、用雙機(jī)抬吊時(shí)，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。18、嚴(yán)禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。19、起吊過(guò)程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動(dòng)作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，待前一動(dòng)作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動(dòng)作。20、開(kāi)始起吊時(shí)，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認(rèn)無(wú)誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長(zhǎng)久停滯在空中。21、嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運(yùn)人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。22、起吊時(shí)不得忽快忽慢和突然制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作。23、嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)24、因故（天氣、下班、停電等）對(duì)吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應(yīng)采取有效的加固措施。25、高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內(nèi)，嚴(yán)防掉落，并嚴(yán)禁上下拋擲。26、吊裝中的焊接作業(yè)應(yīng)選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過(guò)大的變形，冬季焊接應(yīng)有焊前預(yù)熱（包括焊條預(yù)熱）措施，焊接時(shí)應(yīng)有防風(fēng)防水措施，焊后應(yīng)有保溫措施。27、已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計(jì)和技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)不得用作受力支承點(diǎn)和在構(gòu)件上隨意鑿洞開(kāi)孔。不得在其上堆放超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的施工荷載。28、永久固定的連接，應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，并確保無(wú)誤后，方可拆除臨時(shí)固定工具。29、高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。30、對(duì)起吊物進(jìn)行移動(dòng)、吊升、停止、安裝時(shí)的全過(guò)程應(yīng)用旗語(yǔ)或通用手勢(shì)信號(hào)進(jìn)行指揮，信號(hào)不明不得起動(dòng)，上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應(yīng)采用對(duì)講機(jī)。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.1.2起重機(jī)械安全規(guī)定1、凡新購(gòu)、大修、改造以及長(zhǎng)時(shí)間停用的起重機(jī)械，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格后方可使用。2、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)持證上崗，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T駕駛、操作起重機(jī)。3、起重機(jī)在每班開(kāi)始作業(yè)時(shí)，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時(shí)不得擅自離崗和保養(yǎng)機(jī)車。4、起重機(jī)的選擇應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定：5、自行式起重機(jī)的使用應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定：6、塔式起重機(jī)的使用應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144、《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33中的相關(guān)規(guī)定。7、桅桿式起重機(jī)的使用應(yīng)符合規(guī)定。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.1.3鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)吊裝1、一般規(guī)定（1）構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：1）運(yùn)輸前應(yīng)對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量和強(qiáng)度進(jìn)行檢查核定，合格后方可出廠運(yùn)輸。2）長(zhǎng)、重和特型構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)制定運(yùn)輸技術(shù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。3）運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整堅(jiān)實(shí)，有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。公路運(yùn)輸構(gòu)件的裝運(yùn)高度不得超過(guò)4m，過(guò)隧道時(shí)的裝運(yùn)高度不得超過(guò)3.8m。4）運(yùn)輸時(shí)，柱、梁板構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值的75%，桁架和薄壁構(gòu)件或強(qiáng)度較小的細(xì)、長(zhǎng)、大構(gòu)件應(yīng)達(dá)到100%。后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的孔道灌漿強(qiáng)度應(yīng)遵守設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)不應(yīng)低于15N/mm2。5）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)的受力情況應(yīng)與設(shè)計(jì)一致，對(duì)“г”形等特型構(gòu)件和平面不規(guī)則的梁板應(yīng)分析確定支點(diǎn)。當(dāng)受力狀態(tài)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行抗裂度驗(yàn)算，不足時(shí)應(yīng)加固。6）高寬比較大的構(gòu)件的運(yùn)輸，應(yīng)采用支承框架、固定架、支撐或用倒鏈等予以固定，不得懸吊或堆放運(yùn)輸。支承架應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，保證穩(wěn)定、可靠和裝卸方便。7）大型構(gòu)件采用半拖或平板車運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件支承處應(yīng)設(shè)轉(zhuǎn)向裝置。8）運(yùn)輸時(shí)，各構(gòu)件之間應(yīng)用隔板或墊木隔開(kāi)，上、下墊木應(yīng)在同一垂線上，墊木應(yīng)填塞緊密，且必須用鋼絲繩及花籃螺栓將其連成一體拴牢于車箱上。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)（2）構(gòu)件的堆放應(yīng)符合下列規(guī)定：1）構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，周圍必須設(shè)排水溝。2）構(gòu)件應(yīng)根據(jù)制作、吊裝平面規(guī)劃位置，按類型、編號(hào)、吊裝順序、方向依次配套堆放，避免二次倒運(yùn)。3）構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計(jì)支承位置堆放平穩(wěn)，底部應(yīng)設(shè)置墊木。對(duì)不規(guī)則的柱、梁、板應(yīng)專門(mén)分析確定支承和加墊方法。4）屋架、薄腹梁等重心較高的構(gòu)件，應(yīng)直立放置，除設(shè)支承墊木外，應(yīng)于其兩側(cè)設(shè)置支撐使其穩(wěn)定，支撐不得少于2道。5）重疊堆放的構(gòu)件應(yīng)采用墊木隔開(kāi)，上、下墊木應(yīng)在同一垂線上，其堆放高度應(yīng)遵守以下規(guī)定：柱不宜超過(guò)2層；梁不宜超過(guò)3層；大型屋面板不宜超過(guò)6層；圓孔板不宜超過(guò)8層。堆垛間應(yīng)留2m寬的通道。6）裝配式大板應(yīng)采用插放法或背靠法堆放，堆放架應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)（3）構(gòu)件翻身應(yīng)符合下列規(guī)定：1）柱子翻身時(shí)，應(yīng)確保本身能承受自重產(chǎn)生的正負(fù)彎矩值。其兩端距端面1/5~1/6柱長(zhǎng)處墊以方木或枕木垛。2）屋架翻身時(shí)應(yīng)驗(yàn)算抗裂度，不夠時(shí)應(yīng)予加固。當(dāng)屋架高度超過(guò)1.7m時(shí)，應(yīng)在表面加綁木、竹或鋼管橫桿增加屋架平面剛度，并于屋架兩端設(shè)置方木或枕木垛，其上表面應(yīng)與屋架底面齊平，且屋架間不得有粘結(jié)現(xiàn)象。翻身時(shí)，應(yīng)做到一次扶直或?qū)⑽菁苻D(zhuǎn)到與地面成70°后，方可剎車。（4）構(gòu)件拼裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1）采用平拼時(shí)，應(yīng)防止在翻身過(guò)程中發(fā)生損壞和變形；采用立拼時(shí)，必須要有可靠的穩(wěn)定措施。大跨度構(gòu)件進(jìn)行高空立拼時(shí)，必須搭設(shè)帶操作臺(tái)的拼裝支架。2）組合屋架采用立拼時(shí)，應(yīng)在拼架上設(shè)置安全擋木。（5）吊點(diǎn)設(shè)置和構(gòu)件綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：1）當(dāng)構(gòu)件無(wú)設(shè)計(jì)吊鉤（點(diǎn)）時(shí)，應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定綁扎點(diǎn)的位置。綁扎的方法應(yīng)保證可靠和摘鉤簡(jiǎn)便安全。2）綁扎豎直吊升的構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定。3）綁扎水平吊升的構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：4）綁扎應(yīng)平穩(wěn)、牢固，綁扎鋼絲繩與物體的水平夾角應(yīng)為：構(gòu)件起吊時(shí)不得小于45°；扶直時(shí)不得小于60°。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)（6）構(gòu)件起吊前，其強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)將其上的模板、灰漿殘?jiān)?、垃圾碎塊等全部清除干凈。（7）樓板、屋面板吊裝后，對(duì)相互間或其上留有的空隙和洞口，應(yīng)按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80）的規(guī)定設(shè)置蓋板或圍護(hù)。（8）多跨單層廠房宜先吊主跨，后吊輔助跨；先吊高跨，后吊低跨。多層廠房應(yīng)先吊中間，后吊兩側(cè)，再吊角部，且必須對(duì)稱進(jìn)行。（9）作業(yè)前應(yīng)清除吊裝范圍內(nèi)的一切障礙物。2、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝（1）柱的吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）柱的起吊方法應(yīng)符合施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定。

2）柱就位后，必須將柱底落實(shí)，每個(gè)柱面用不少于兩個(gè)鋼楔楔緊，但嚴(yán)禁將楔子重疊放置。

3）校正柱時(shí)，嚴(yán)禁將楔子拔出，在校正好一個(gè)方向后，應(yīng)稍打緊兩面相對(duì)的四個(gè)楔子，方可校正另一個(gè)方向。待完全校正好后，除將所有楔子按規(guī)定打緊外，柱底腳與杯底四周每邊應(yīng)用不少于兩塊的硬石塊將柱腳卡死。4）杯口內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度高一級(jí)的細(xì)石混凝土澆筑固定。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)（2）梁的吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1）梁的吊裝應(yīng)在柱永久固定和柱間支撐安裝后進(jìn)行。吊車梁的吊裝，必須在基礎(chǔ)杯口二次澆筑的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%以上，方可進(jìn)行。2）重型吊車梁應(yīng)邊吊邊校，然后再進(jìn)行統(tǒng)一校正。3）梁高和底寬之比大于4時(shí)，應(yīng)采用支撐撐牢或用8號(hào)鐵絲將梁捆于穩(wěn)定的構(gòu)件上后，方可摘鉤。4）吊車梁的校正應(yīng)在梁吊裝完，也可在屋面構(gòu)件校正并最后固定后進(jìn)行。校正完畢后，應(yīng)立即焊接固定。（3）屋架吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：（4）天窗架與屋面板分別吊裝時(shí)，天窗架應(yīng)在該榀屋架上的屋面板吊裝完畢后進(jìn)行，并經(jīng)臨時(shí)固定和校正后，方可脫鉤焊接固定。（5）永久性的接頭固定：當(dāng)采用螺栓時(shí)，應(yīng)在擰緊后隨即將絲扣破壞或?qū)⒙菝迸c墊板、螺帽與絲扣焊牢；當(dāng)采用電焊時(shí)，應(yīng)在兩端的兩面相對(duì)同時(shí)進(jìn)行；冬季應(yīng)有預(yù)熱和防止降溫過(guò)快的措施。（6）屋架和天窗架上的屋面板吊裝，應(yīng)從兩邊向屋脊對(duì)稱進(jìn)行，且不得用撬杠沿板的縱向撬動(dòng)。就位后應(yīng)用鐵片墊實(shí)脫鉤，并立即電焊固定。（7）托架吊裝就位校正后，應(yīng)立即支模澆灌接頭混凝土進(jìn)行固定。（8）支撐系統(tǒng)應(yīng)先安裝垂直支撐，后安裝水平支撐；先安裝中部支撐，后安裝兩端支撐，并與屋架、天窗架和屋面板的吊裝交替進(jìn)行。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)3、多層框架結(jié)構(gòu)吊裝（1）框架柱吊裝應(yīng)符合規(guī)定（2）樓層梁的吊裝應(yīng)符合規(guī)定（3）樓層板的吊裝應(yīng)符合規(guī)定4、裝配式大板結(jié)構(gòu)吊裝（1）吊裝大板時(shí)，宜從中間開(kāi)始向兩端進(jìn)行，并應(yīng)按先橫墻后縱墻，先內(nèi)墻后外墻，最后隔斷墻的順序逐間封閉吊裝。（2）吊裝時(shí)必須保證座漿密實(shí)均勻。（3）采用橫吊梁或吊索時(shí)，起吊應(yīng)垂直平穩(wěn)，吊索與水平線的夾角不宜小于60°。（4）大板宜隨吊隨校正。就位后偏差過(guò)大時(shí)，應(yīng)將大板重新吊起就位。（5）外墻板應(yīng)在焊接固定后方可脫鉤，內(nèi)墻和隔墻板可在臨時(shí)固定可靠后脫鉤。（6）校正完后，應(yīng)立即焊接預(yù)埋筋，待同一層墻板吊裝和校正完后，應(yīng)隨即澆筑墻板之間立縫作最后固定。（7）圈梁混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到75%以上，方可吊裝樓層板。5、框架掛板及工業(yè)建筑墻板吊裝（1）框架掛板吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定（2）工業(yè)建筑墻板吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.1.4起重機(jī)械安全規(guī)定1、一般規(guī)定（1）鋼構(gòu)件必須具有制造廠出廠產(chǎn)品質(zhì)量檢查報(bào)告，結(jié)構(gòu)安裝單位應(yīng)根據(jù)構(gòu)件性質(zhì)分類，進(jìn)行復(fù)檢。（2）預(yù)檢鋼構(gòu)件的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量工具和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須統(tǒng)一。（3）鋼構(gòu)件應(yīng)按照規(guī)定的吊裝順序配套供應(yīng)，裝卸時(shí)，裝卸機(jī)械不得靠近基坑行走。（4）鋼構(gòu)件的堆放場(chǎng)地應(yīng)平整干燥，構(gòu)件應(yīng)放平、放穩(wěn)，并避免變形。（5）柱底灌漿應(yīng)在柱校正完或底層第一節(jié)鋼框架校正完并緊固完地腳螺栓后進(jìn)行。（6）作業(yè)前應(yīng)檢查操作平臺(tái)、腳手架和防風(fēng)設(shè)施，確保使用安全。（7）雨雪天和風(fēng)速超過(guò)5m/s（氣保焊?jìng)?m/s）而未采取措施者不得焊接。氣溫低于-10℃時(shí)，焊接后應(yīng)采取保溫措施。重要部位焊縫（柱節(jié)點(diǎn)、框架梁受拉翼緣等）應(yīng)用超聲波檢查，其余一般部位應(yīng)用超聲波抽檢或磁粉探傷。（8）柱、梁安裝完畢后，在未設(shè)置澆筑樓板用的壓型鋼板時(shí)，必須在鋼梁上鋪設(shè)適量吊裝和接頭連接作業(yè)用的帶扶手的走道板。（9）鋼結(jié)構(gòu)框架吊裝時(shí)，必須設(shè)置安全網(wǎng)。（10）吊裝程序必須符合施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定。纜風(fēng)繩或溜繩的設(shè)置應(yīng)明確，對(duì)不規(guī)則構(gòu)件的吊裝，其吊點(diǎn)位置，捆綁、安裝、校正和固定方法應(yīng)明確。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)2、單層鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝（1）鋼柱吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定1）鋼柱起吊至柱腳離地腳螺栓或杯口300~400mm后，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)螺栓或杯口緩慢就位，經(jīng)初校后立即擰緊螺栓或打緊木楔（拉緊纜風(fēng)繩）進(jìn)行臨時(shí)固定后方可脫鉤。2）柱子校正后，必須立即緊固地腳螺栓和將承重墊板點(diǎn)焊固定，并應(yīng)隨即對(duì)柱腳進(jìn)行永久固定。（2）吊車梁吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定1）吊車梁吊裝應(yīng)在鋼柱固定后、混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上和柱間支撐安裝完后進(jìn)行。吊車梁的校正應(yīng)在屋蓋吊裝完成并固定后方可進(jìn)行。2）吊車梁支承面下的空隙應(yīng)用楔形鐵片塞緊，必須確保支承緊貼面不小于70%。（3）鋼屋架吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1）應(yīng)根據(jù)確定的綁扎點(diǎn)對(duì)鋼屋架的吊裝進(jìn)行驗(yàn)算，確保吊裝的穩(wěn)定性要求，否則必須進(jìn)行臨時(shí)加固。2）屋架吊裝就位后，應(yīng)經(jīng)校正和可靠的臨時(shí)固定后方可摘鉤。3）屋架永久固定應(yīng)采用螺栓、高強(qiáng)螺栓或電焊焊接固定。（4）天窗架宜采用預(yù)先與屋架拼裝的方法進(jìn)行一次吊裝。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)3、高層鋼結(jié)構(gòu)吊裝（1）鋼柱吊裝應(yīng)符合規(guī)定（2）框架鋼梁吊裝應(yīng)符合規(guī)定（3）剪力墻板吊裝應(yīng)符合規(guī)定（4）框架的整體校正，應(yīng)在主要流水區(qū)段吊裝完成后進(jìn)行。（5）高層鋼結(jié)構(gòu)框架節(jié)點(diǎn)的連接應(yīng)符合規(guī)定2）焊接連接①焊接應(yīng)在框架流水段校正和高強(qiáng)螺栓緊固后進(jìn)行。②焊接前的坡口必須全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求，坡口焊應(yīng)采用墊板和引弧焊板。③當(dāng)焊接母材厚度不大于30mm時(shí)，可采用手工焊；當(dāng)大于30mm或在高層和超高層的作業(yè)時(shí)，宜采用半自動(dòng)焊焊接。④焊接的母材應(yīng)按規(guī)定的溫度和范圍進(jìn)行預(yù)熱，未達(dá)到規(guī)定的最低預(yù)熱溫度時(shí)嚴(yán)禁焊接。⑤柱節(jié)點(diǎn)和柱梁節(jié)點(diǎn)應(yīng)采用人工對(duì)稱焊，電流、焊條直徑和焊接速度應(yīng)力求相同。⑥焊接施焊宜連續(xù)操作一次完成。大于4h焊接量的焊接，必須完成2/3以上方可停焊。間隙焊縫在焊接過(guò)程中不得停焊。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)4、輕型鋼結(jié)構(gòu)吊裝（1）輕型鋼結(jié)構(gòu)的組裝應(yīng)在堅(jiān)實(shí)平整的拼裝臺(tái)上進(jìn)行。組裝接頭的連接板必須平整。（2）焊接宜用小直徑焊條（2.5~3.5mm）和較小電流進(jìn)行，嚴(yán)禁發(fā)生咬肉和焊透等缺陷發(fā)生。焊接時(shí)應(yīng)采取防變形措施。（3）屋蓋系統(tǒng)吊裝應(yīng)按屋架→屋架垂直支撐→檁條、檁條拉條→屋架間水平支撐→輕型屋面板的順序進(jìn)行。（4）吊裝時(shí)，檁條的拉桿應(yīng)預(yù)先張緊，屋架上弦水平支撐應(yīng)在屋架與檁條安裝完畢后拉緊。（5）屋蓋系統(tǒng)構(gòu)件安裝完后，應(yīng)對(duì)全部焊縫接頭進(jìn)行檢查，對(duì)點(diǎn)焊和漏焊的進(jìn)行補(bǔ)焊或修正后，方可安裝輕型屋面板。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.1.5建筑設(shè)備安裝1、一般規(guī)定（1）安裝設(shè)備宜優(yōu)先選用汽車吊或履帶吊進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)，起重設(shè)備的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)禁止人員停留，起吊的構(gòu)件嚴(yán)禁在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。（2）用滾動(dòng)法裝卸安裝建筑設(shè)備時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定（3）用拔桿吊裝建筑設(shè)備時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定（4）采用旋轉(zhuǎn)法或扳倒法安裝建筑設(shè)備時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定（5）在架體或建筑物上安裝建筑設(shè)備時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定2、龍門(mén)架安裝、拆除（1）基礎(chǔ)應(yīng)高出地面并做好排水措施。（2）分件安裝時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定。（3）整體安裝時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.2塔式起重機(jī)使用安全技術(shù)15.2.1塔式起重機(jī)概述塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，是一種塔身豎立、起重臂回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。塔式起重機(jī)具有提升回轉(zhuǎn)、水平輸送（通過(guò)滑輪車移動(dòng)和臂桿仰俯）等功能，不僅是重要的吊裝設(shè)備，而且也是重要的垂直運(yùn)輸設(shè)備，用其垂直和水平吊運(yùn)長(zhǎng)、大、重的物料的能力仍為其他垂直運(yùn)輸設(shè)備（施）所不及。起重桿位于塔身頂部，起重高度和回轉(zhuǎn)半徑都較大，特別適用于多層、高層、超高層的工業(yè)及民用建筑的施工。塔式起重機(jī)主要為建筑結(jié)構(gòu)和工業(yè)設(shè)備安裝、吊運(yùn)建筑材料和建筑構(gòu)件，一般用于垂直運(yùn)輸和施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的短距離水平運(yùn)輸。但塔式起重機(jī)的安裝和拆卸比較麻煩，人力和費(fèi)用消耗較大。1、自升式塔式起重機(jī)

這種起重機(jī)裝拆方便、安全，依靠自身工作機(jī)構(gòu)升降塔身，可隨建筑物的升高而升高，同時(shí)不需要埋設(shè)地錨，不需要與其他起重機(jī)械配合，占用施工場(chǎng)地小、花費(fèi)時(shí)間少、裝拆費(fèi)用低，特別適用于高層和超高層建筑的施工。根據(jù)升高方式的不同往往又分為附著式和內(nèi)爬式兩種。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)2、軌道式塔式起重機(jī)這種起重機(jī)本身具有運(yùn)行裝置，可以自由行走，使用靈活，活動(dòng)范圍大。常見(jiàn)的有橋式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)。3、旋轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)按旋轉(zhuǎn)方式不同，旋轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)可分為上旋式和下旋式兩種。上旋式塔式起重機(jī)塔身不旋轉(zhuǎn)，而是通過(guò)支承裝置安裝在塔頂上的旋轉(zhuǎn)塔（由起重臂、平衡臂、塔帽等組成）旋轉(zhuǎn)，這類起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，覆蓋范圍大，可以在360°范圍內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，下旋式是指自塔身以上部分整體隨支承裝置旋轉(zhuǎn)，塔身的結(jié)構(gòu)在彎矩的作用下，塔身構(gòu)件各部同時(shí)受力，并且受力方向不變。上旋式下旋式4、爬升式塔式起重機(jī)

爬升式塔式起重機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部的結(jié)構(gòu)上，借助于套架托梁和爬升系統(tǒng)自動(dòng)爬升的起重機(jī)，主要用于高層及超高層建筑的施工。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.2.2塔式起重機(jī)的安全保護(hù)裝置1、起重力矩限制器起重力矩限制器的主要作用是避免塔機(jī)由于超載而引起塔機(jī)的傾覆或折臂等惡性事故，當(dāng)?shù)踔亓爻^(guò)額定起重力矩時(shí)，起重力矩限制器便自動(dòng)切斷起升和幅度增大方向的動(dòng)力源。起重力矩限制器一般分為機(jī)械式和電子式兩大類，經(jīng)常安裝在塔帽、起重臂根部等部位。2、起重量限制器起重量限制器的作用是防止塔機(jī)的吊物重量超過(guò)額定起重量，從而避免發(fā)生機(jī)械損壞事故。當(dāng)起吊重量超過(guò)額定起重量時(shí)，起重量限制器便自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。起重量限制器通常分為電子式和機(jī)械式兩種。3、高度限位器高度限位器是裝在起重臂尖端的防止過(guò)卷?yè)P(yáng)的限位裝置，當(dāng)?shù)蹉^接觸到起重臂頭部或下降到最低點(diǎn)以前，能使起升機(jī)構(gòu)自動(dòng)斷電并停止工作。高度限位器常用的有兩種形式：一種安裝在起重臂端頭附近，另一種安裝在起升卷筒附近。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)4、幅度限位器幅度限位器是用來(lái)限制起重臂在俯仰時(shí)不超過(guò)極限位置的裝置。當(dāng)起重臂俯仰到一定限度之前能發(fā)出警報(bào)，當(dāng)達(dá)到限定位置時(shí)則自動(dòng)切斷電源。5、行程限位器行程限位器一般安裝在起重機(jī)的行走部分。起重機(jī)軌道兩端里側(cè)一定距離內(nèi)裝有限位止檔裝置，該裝置能有效地保證起重機(jī)在行至軌道近端時(shí)或與同一軌道上其他起重機(jī)靠近時(shí)能自動(dòng)安全停車。6、夾軌鉗對(duì)露天作業(yè)的軌道式塔式起重機(jī)，夾軌鉗裝設(shè)于行走底架的金屬結(jié)構(gòu)上，用來(lái)夾緊鋼軌，一般要求司機(jī)離機(jī)后必須將其卡牢。7、鋼絲繩防脫槽裝置鋼絲繩防脫槽裝置用來(lái)防止由于某種原因引起的起重機(jī)鋼絲繩脫出滑輪輪槽從而造成鋼絲繩卡死或損傷的事故。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.2.3塔機(jī)的安裝與拆卸起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)單位進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)由技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。1、塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)固定式塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)是保證塔式起重機(jī)安全的必要條件，它承載塔式起重機(jī)的自重荷載、運(yùn)行荷載及風(fēng)荷載。2、安裝前的準(zhǔn)備工作（1）檢查軌道基礎(chǔ)是否符合技術(shù)要求。（2）對(duì)所拆裝的塔式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查。（3）對(duì)自升式塔式起重機(jī)的頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸、油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、掛靴爬爪等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（4）對(duì)拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行全面檢查，不合格的應(yīng)立即更換。（5）檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機(jī)、運(yùn)輸汽車等輔助機(jī)械是否性能良好，技術(shù)要求是否能保證需要。（6）檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的供電線路、作業(yè)場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆返仁欠褚丫邆洳鹧b作業(yè)條件。（7）安全監(jiān)督崗的設(shè)置及有關(guān)安全技術(shù)措施應(yīng)符合要求。（8）裝拆人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)正確穿戴安全防護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行裝拆工藝和操作規(guī)程。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)3、拆裝作業(yè)的安全技術(shù)（1）塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，不得在大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)作業(yè)。（2）在裝拆上回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時(shí)應(yīng)根據(jù)出廠說(shuō)明書(shū)的裝拆要求進(jìn)行，并應(yīng)保持起重機(jī)的平衡。連接螺栓時(shí)應(yīng)采用扭矩扳手，并應(yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊。（3）采用高強(qiáng)螺栓連接的結(jié)構(gòu)應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓，自制螺栓則應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗(yàn)證明。（4）在進(jìn)行部件安裝前，必須對(duì)部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進(jìn)行全面檢查。（5）在拆裝作業(yè)過(guò)程中，如突然發(fā)生停電、機(jī)械故障、天氣劇變等情況且短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使起重機(jī)已安裝、拆卸的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并鎖固牢靠，經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)后，方可停止作業(yè)。（6）拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時(shí)，必須按照技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行。（7）在安裝起重機(jī)時(shí)，必須將大車行走緩沖止檔和限位器開(kāi)關(guān)安裝得牢固可靠，并將各部位的欄桿、平臺(tái)、護(hù)鏈、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝好。（8）在安裝過(guò)程中必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)應(yīng)正確平穩(wěn)、無(wú)異響，制動(dòng)應(yīng)可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效。（9）塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以外6～10m范圍內(nèi)不得有高低壓線路。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)4、頂升作業(yè)的安全技術(shù)（1）頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，遇特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有充分的照明。（2）頂升前應(yīng)調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的間隙，使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。頂升過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)故障必須立即停止頂升作業(yè)并進(jìn)行檢查。液壓系統(tǒng)應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，排凈系統(tǒng)內(nèi)的空氣，并檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況，調(diào)整好頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身之間的間隙。（3）頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作，并由專人照看電源和專人裝拆螺栓，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)1人操作，且要嚴(yán)格聽(tīng)從信號(hào)指揮。（4）風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升作業(yè)。如在作業(yè)過(guò)程中風(fēng)力突然加大到四級(jí)，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。（5）頂升完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的扭力緊固，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿要回到中間位置，并應(yīng)切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)的電源。（6）頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開(kāi)動(dòng)小車或吊鉤上下運(yùn)動(dòng)。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)5、附著錨固作業(yè)的安全技術(shù)（1）起重機(jī)附著的建筑物，其錨固點(diǎn)的的受力強(qiáng)度必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，使之能滿足塔式起重機(jī)在工作狀態(tài)或非工作狀態(tài)下的荷載，附著桿系的布置方式、相互間距、附著距離等應(yīng)按出廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定執(zhí)行，有變動(dòng)時(shí)應(yīng)另行設(shè)計(jì)。（2）在裝設(shè)附著框架和附著桿件時(shí)，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度，并用附著桿件進(jìn)行調(diào)整，附著桿件的傾斜角度不得超出10°，以保證塔身的垂直度。（3）附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點(diǎn)連接處以箍緊塔身，塔架對(duì)角處還應(yīng)設(shè)斜撐加固。（4）隨著塔身的頂升接高到規(guī)定的錨固間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)增設(shè)與建筑物的錨固裝置。附著裝置以上的塔身自由端高度應(yīng)符合出廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。（5）拆卸塔式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨塔身降落的進(jìn)程拆除相應(yīng)的附著錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆除所有的錨固裝置。（6）遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，禁止安裝或拆除附著錨固裝置。（7）附著裝置的安裝、拆卸、檢查及調(diào)整均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)6、內(nèi)爬升作業(yè)的安全技術(shù)（1）內(nèi)爬升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，風(fēng)力超過(guò)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。（2）爬升作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系及機(jī)上與機(jī)下之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查，故障未經(jīng)排除不得繼續(xù)爬升。（3）爬升過(guò)程中，禁止進(jìn)行起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項(xiàng)動(dòng)作。（4）起重機(jī)爬升到指定樓層后，應(yīng)立即拔出塔身底座的支承梁和支腿，通過(guò)爬升框架將其固定在樓板上，同時(shí)要頂緊導(dǎo)向裝置或用楔塊塞緊，使起重機(jī)能承受垂直載荷和水平載荷。（5）內(nèi)爬升塔式起重機(jī)的固定間隔一般不得小于3個(gè)樓層。（6）對(duì)有固定爬升框架的樓層，在樓板下面應(yīng)增設(shè)支柱做臨時(shí)加固。擱置起重機(jī)底座支承梁的樓層下方的兩層樓板，也應(yīng)設(shè)置支柱做臨時(shí)加固。（7）每次爬升完畢后，樓板上遺留下來(lái)的開(kāi)孔必須立即用鋼筋混凝土封閉。（8）起重機(jī)完成內(nèi)爬升作業(yè)后，應(yīng)檢查爬升框架是否已固定好，底座支承梁是否緊固，樓板臨時(shí)支撐是否穩(wěn)固等，確認(rèn)可靠后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.2.4塔式起重機(jī)的安全使用要求塔式起重機(jī)的安全技術(shù)要點(diǎn)如下：1、塔吊的軌道基礎(chǔ)和混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)驗(yàn)算，驗(yàn)收合格后方可使用?；A(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并與基坑保持一定安全距離。2、塔吊的拆裝必須配備規(guī)定人員。3、拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。4、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時(shí)，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。5、塔吊安裝后，應(yīng)進(jìn)行整體技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，方可交付使用。在無(wú)荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò)4/1000。6、塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的可靠外殼都應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Q，并設(shè)立避雷裝置。7、作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件的質(zhì)量和分布等情況進(jìn)行全面了解。塔吊作業(yè)時(shí)，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。8、塔吊的指揮人員、操作人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)9、在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，操作人員應(yīng)檢查電源電壓（應(yīng)達(dá)到380V，變動(dòng)范圍不得超過(guò)-10?+20V），送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位，并應(yīng)鳴聲示意。10、塔吊的動(dòng)臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須安全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。11、在起吊荷載達(dá)到塔吊額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊起，離地面20?50cm時(shí)停止提升并進(jìn)行檢查，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性和綁扎的牢固性。12、突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，并采取措施將重物安全降到地面。嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛空中。13、重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作。非重力下降式塔吊，嚴(yán)禁帶載自由下降。14、遇有6級(jí)以上的大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過(guò)后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。15、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，即:超載或被吊物重量不清不吊；指揮信號(hào)不明確不吊；捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊；被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊；歪拉斜吊重物時(shí)不吊；容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿時(shí)不吊。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.3

施工升降機(jī)使用安全技術(shù)15.3.1施工升降機(jī)概述建筑施工升降機(jī)是依附建筑物而穩(wěn)定直立的垂直運(yùn)輸機(jī)械，主要由導(dǎo)軌架、吊籠、驅(qū)動(dòng)裝置、控制裝置及安全裝置等組成。多數(shù)施工電梯為人貨兩用，少數(shù)為僅供貨用。電梯按其驅(qū)動(dòng)方式可分為齒條驅(qū)動(dòng)和繩輪驅(qū)動(dòng)兩種。齒條驅(qū)動(dòng)電梯又有單吊箱（籠）式和雙吊箱（籠）式兩種，并裝有可靠的限速裝置，適于20層以上建筑工程使用。繩輪驅(qū)動(dòng)電梯為單吊箱（籠），為無(wú)限速裝置，輕巧便宜，適于20層以下建筑工程使用。吊籠安裝在導(dǎo)軌架的外側(cè)，吊籠（梯籠）是施工升降機(jī)運(yùn)載人和物料的構(gòu)件。吊籠內(nèi)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、限速器及電氣箱等，外側(cè)附有駕駛室，并設(shè)置了門(mén)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)與門(mén)聯(lián)鎖，只有當(dāng)?shù)趸\前后兩道門(mén)均關(guān)好后，吊籠才能運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、齒輪、齒條組成，齒輪沿著齒條式導(dǎo)軌以爬升方式上下運(yùn)行?？刂蒲b置和操作人員均在吊籠之內(nèi)。施工升降機(jī)是一種使用工作籠（吊籠）沿導(dǎo)軌架做垂直（或傾斜）運(yùn)動(dòng)來(lái)運(yùn)送人員和物料的機(jī)械。由于施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，拆裝方便，不用另設(shè)機(jī)房，同時(shí)具有使用高度大、安全可靠、人貨兩用等特點(diǎn)，因此，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、民用高層建筑的施工和橋梁、礦井、水塔的高層物料和人員的垂直運(yùn)輸施工升降機(jī)整機(jī)如右圖所示1一天輪架

2-吊桿3-吊籠

4-導(dǎo)軌架5-電纜

6-后附墻架7-前附墻架

8-護(hù)欄9-配重

10-吊籠11-基礎(chǔ)第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.3.2施工升降機(jī)的安全保護(hù)裝置1、限速器和捕捉器限速器是施工升降機(jī)防止意外墜落的主要安全裝置，2、緩沖器在施工升降機(jī)的底架上裝有緩沖彈簧，它具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。3、上、下行程限位器為防止因司機(jī)操作失誤或電氣故障等原因而導(dǎo)致吊籠上、下運(yùn)動(dòng)超過(guò)極限位置，使用上、下行程限位器能自動(dòng)切斷電源，從而保證吊籠安全。4、安全鉤安全鉤是安裝在吊籠上部的重要裝置。5、吊籠門(mén)、底籠門(mén)保護(hù)聯(lián)鎖裝置施工升降機(jī)的吊籠門(mén)、底籠門(mén)均應(yīng)裝有電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，以防止因吊籠門(mén)或底籠門(mén)未關(guān)好就啟動(dòng)運(yùn)行而造成人員墜落和物料滾落，當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)。6、急停開(kāi)關(guān)吊籠在運(yùn)行過(guò)程中因各種原因需緊急制動(dòng)時(shí)，急停開(kāi)關(guān)可以使吊籠立即停止，從而防止事故發(fā)生。7、樓層通道門(mén)在各層通道口與升降機(jī)的結(jié)合部位必須設(shè)置樓層通道門(mén)，當(dāng)?shù)趸\上下運(yùn)行時(shí)該門(mén)處于常閉狀態(tài)，只有在吊籠停靠時(shí)才能由吊籠內(nèi)的人打開(kāi)。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.3.3施工升降機(jī)的安裝與拆卸施工升降機(jī)的安裝、拆卸和使用應(yīng)符合《建筑施工升降機(jī)安全使用拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215-2010）的規(guī)定。1、安裝前的準(zhǔn)備工作施工升降機(jī)在安裝和拆卸前必須編制專項(xiàng)施工方案，必須由取得住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)單位進(jìn)行施工，并必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。2、安裝與拆卸的安全技術(shù)（1）安裝過(guò)程中必須由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，（2）導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)，其垂直度允許偏差為其高度的1／2000。（3）施工升降機(jī)處于安裝工況時(shí)，應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》（GB26557-2011）及說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，依次進(jìn)行對(duì)不少于兩節(jié)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高試驗(yàn)。（4）施工升降機(jī)導(dǎo)軌架接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的同時(shí)，必須按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行附墻連接，導(dǎo)軌架頂部的懸臂部分不得超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的高度。（5）施工升降機(jī)的吊籠與吊桿不得同時(shí)使用。吊籠頂部應(yīng)裝設(shè)安全開(kāi)關(guān)，當(dāng)人員在吊籠頂部作業(yè)時(shí)，安全開(kāi)關(guān)應(yīng)處于不能起動(dòng)的斷路狀態(tài)。安裝作業(yè)時(shí)，必須將按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部進(jìn)行操作。當(dāng)導(dǎo)軌架或附墻架上有人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)施工升降機(jī)。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)（6）有對(duì)重的施工升降機(jī)在安裝或拆卸過(guò)程中，若吊籠處于無(wú)對(duì)重運(yùn)行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制吊籠內(nèi)的荷載和避免超速剎車。（7）遇到雨、雪、霧及大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)不得進(jìn)行安裝或拆卸作業(yè)。（8）施工升降機(jī)的安裝或拆卸導(dǎo)軌架作業(yè)不得與鋪設(shè)或拆除各層通道作業(yè)上下同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)搭設(shè)或拆除樓層通道時(shí)，嚴(yán)禁吊籠運(yùn)行。（9）升降機(jī)安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)和附壁支架以及升降機(jī)架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)（包括墜落試驗(yàn)），經(jīng)試驗(yàn)合格驗(yàn)收簽證后，方可投人運(yùn)行。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.3.4施工升降機(jī)的安全使用要求1、施工升降機(jī)應(yīng)，其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的起重設(shè)備安裝工程承包資質(zhì)的單位負(fù)責(zé)施工，并必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。2、地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ)，必須符合施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)要求，說(shuō)明書(shū)無(wú)要求時(shí)其承載能力應(yīng)大于150kPa，地基上表面平整度允許偏差為10mm，并應(yīng)有排水設(shè)施。3、應(yīng)保證升降機(jī)的整體穩(wěn)定性，升降機(jī)導(dǎo)軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用說(shuō)明書(shū)提供的較小的安裝尺寸。4、導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)。5、導(dǎo)軌架頂端自由高度、導(dǎo)軌架與附墻距離、導(dǎo)軌架的兩附墻連接點(diǎn)間距離和最低附墻點(diǎn)高度均不得超過(guò)出廠規(guī)定。6、升降機(jī)的專用開(kāi)關(guān)箱應(yīng)設(shè)在底架附近便于操作的位置，饋電容量應(yīng)滿足升降機(jī)直接啟動(dòng)的要求，箱內(nèi)必須設(shè)短路、過(guò)載、錯(cuò)相、斷相及零位保護(hù)等裝置。7、升降機(jī)梯籠周圍應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求，設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各樓層平臺(tái)通道應(yīng)平整牢固，出入口應(yīng)設(shè)防護(hù)門(mén)。全行程四周不得有危害安全運(yùn)行的障礙物。8、升降機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時(shí)，應(yīng)在全行程范圍井壁四周搭設(shè)封閉屏障。裝設(shè)在陰暗處或夜班作業(yè)的升降機(jī)，應(yīng)在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明亮的樓層編號(hào)標(biāo)志燈。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)9、升降機(jī)安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)和附墻支架以及升降機(jī)架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)（包括墜落試驗(yàn)），經(jīng)試驗(yàn)合格簽證后，方可投入運(yùn)行。10、升降機(jī)的防墜安全器，只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過(guò)一年。使用中不得任意拆檢調(diào)整。11、升降機(jī)安裝后，在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗(yàn)。升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。試驗(yàn)程序應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行，梯籠墜落試驗(yàn)制動(dòng)距離不得超過(guò)1.2m；試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作，均必須由專門(mén)人員進(jìn)行復(fù)位。12、作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目，并應(yīng)符合下列要求（1）各部結(jié)構(gòu)無(wú)變形，連接螺栓無(wú)松動(dòng)；（2）齒條與齒輪、導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌均接合正常；（3）各部鋼絲繩固定良好，無(wú)異常磨損；（4）運(yùn)行范圍內(nèi)無(wú)障礙。13、啟動(dòng)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)電纜、接地線完整無(wú)損，控制開(kāi)關(guān)在零位。電源接通后，應(yīng)檢查并確認(rèn)電壓正常，應(yīng)測(cè)試無(wú)漏電現(xiàn)象。應(yīng)試驗(yàn)并確認(rèn)各限位裝置、梯籠、圍護(hù)門(mén)等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。啟動(dòng)后，應(yīng)進(jìn)行空載升降試驗(yàn)，測(cè)定各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的效能，確認(rèn)正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)14、升降機(jī)應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)要求，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定，定期檢驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性，制動(dòng)力矩必須達(dá)到使用說(shuō)明書(shū)要求；15、梯籠內(nèi)乘人或載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重。嚴(yán)禁超載運(yùn)行。16、操作人員應(yīng)根據(jù)指揮信號(hào)操作。作業(yè)前應(yīng)鳴聲示意。在升降機(jī)未切斷總電源開(kāi)關(guān)前，操作人員不得離開(kāi)操作崗位。17、當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕；在未排除故障前，不得打開(kāi)急停按鈕。18、升降機(jī)在風(fēng)速10.8m/s及以上大風(fēng)、大雨、大霧以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí)，必須停止運(yùn)行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對(duì)升降機(jī)各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)正常后，方可運(yùn)行。19、升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí)，嚴(yán)禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。20、當(dāng)升降機(jī)在運(yùn)行中由于斷電或其它原因而中途停止時(shí)，可以進(jìn)行手動(dòng)下降，將電動(dòng)機(jī)尾端制動(dòng)電磁鐵手動(dòng)釋放拉手緩緩向外拉出，使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時(shí)，不得超過(guò)額定運(yùn)行速度，手動(dòng)下降必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行操縱。21、作業(yè)后，應(yīng)將梯籠降到底層，各控制開(kāi)關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，閉鎖梯籠門(mén)和圍護(hù)門(mén)。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.4物料提升機(jī)使用安全技術(shù)15.4.1物料提升機(jī)概述物料提升機(jī)是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)常用的一種輸送物料的垂直運(yùn)輸設(shè)備，一般額定起重量在2t以下，以地面卷?yè)P(yáng)機(jī)為牽引動(dòng)力，由底架、立柱及天梁組成架體，并使用鋼絲繩傳動(dòng)，以吊籠（吊籃）為工作裝置，吊籠沿導(dǎo)軌做升降運(yùn)動(dòng)，在架體上裝設(shè)滑輪、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、吊籠、安全裝置等，從而構(gòu)成完整的垂直運(yùn)輸體系即輸送物料的起重設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式的不同，物料提升機(jī)可分為龍門(mén)架式物料提升機(jī)和井架式物料提升機(jī)。按架設(shè)高度的不同，物料提升機(jī)可分為高架物料提升機(jī)和低架物料提升機(jī)。架設(shè)高度在30m(含30m)以下的物料提升機(jī)為低架物料提升機(jī)；架設(shè)高度在30m(不含30m)至150m的物料提升機(jī)為高架物料提升機(jī)。井架式物料提升機(jī)龍門(mén)架式物料提升機(jī)第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.4.2物料提升機(jī)的穩(wěn)定裝置物料提升架包括井式（簡(jiǎn)稱“井架”）、龍門(mén)式提升架（簡(jiǎn)稱“龍門(mén)架”）、它們的共同特點(diǎn)為：提升采用卷?yè)P(yáng)方式，卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)于架體外。安全設(shè)備一般只有防冒頂、防坐沖和停層保險(xiǎn)裝置，因而只允許用于物料提升，不得載運(yùn)人員。用于10層以下時(shí)，多采用纜風(fēng)固定；用于超過(guò)10層的高層建筑施工時(shí)，必須釆取附墻方式固定，成為無(wú)纜風(fēng)高層物料提升架，并可在頂部設(shè)液壓頂升構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)井架或塔架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的自升接高。物料提升機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是架體，故對(duì)其穩(wěn)定性要求較高，而其穩(wěn)定性主要依靠基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨來(lái)實(shí)現(xiàn)。1、基礎(chǔ)基礎(chǔ)要依據(jù)提升機(jī)的類型及土質(zhì)情況來(lái)確定。2、附墻架附墻架是指為增強(qiáng)架體的穩(wěn)定性而連接在立柱與建筑物結(jié)構(gòu)之間的鋼結(jié)構(gòu)。附墻架的設(shè)置應(yīng)滿足相應(yīng)要求。3、纜風(fēng)繩纜風(fēng)繩是指為保證架體穩(wěn)定而設(shè)置的拉結(jié)繩索，所用材料為鋼絲繩。纜風(fēng)繩的設(shè)置應(yīng)滿足條件。4、地錨地錨又稱錨碇，用來(lái)固定纜風(fēng)繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等，多由木材、混凝土或鋼材制成，常見(jiàn)的有樁錨、坑錨等。在選擇錨固位置時(shí)，要視土質(zhì)情況、纜繩受力情況而確定，然后再?zèng)Q定地錨的形式和做法。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.4.3物料提升機(jī)的安全保護(hù)裝置物料提升機(jī)的安全保護(hù)裝置主要包括安全停靠裝置、斷繩保護(hù)裝置、載重質(zhì)量限制裝置（超載限制器）、上極限限位器、下極限限位器、吊籠安全門(mén)、緩沖器和通信信號(hào)裝置等。1、安全停靠裝置、斷繩保護(hù)裝置當(dāng)?shù)趸\停靠在某一層時(shí)，安全停靠裝置能使吊籠安全定位并穩(wěn)妥地支靠在架體上，由彈簧控制使支承桿伸到架體的承托架上，且其荷載全部由承托架負(fù)擔(dān)，而鋼絲繩不受力，從而防止因鋼絲繩斷裂使吊籃墜落。斷繩保護(hù)裝置能夠可靠地把吊籠剎制在導(dǎo)軌上，其最大制動(dòng)滑落距離應(yīng)不超過(guò)1m，并且不應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)件造成永久性損壞。2、吊籠安全門(mén)安全門(mén)一般采用聯(lián)鎖開(kāi)啟裝置。通常采用電氣聯(lián)鎖，當(dāng)安全門(mén)未關(guān)時(shí)，可造成斷電，從而使提升機(jī)不能工作；也可采用機(jī)械聯(lián)鎖。吊籠運(yùn)行時(shí)安全門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。3、上、下極限限位器上極限限位器安裝在吊籠允許提升的最高工作位置。當(dāng)?shù)趸\上升至限定高度時(shí)，限位器即行動(dòng)作切斷電源。當(dāng)?shù)趸\下降至下限位置時(shí)，下限限位器也會(huì)自動(dòng)切斷電源，使吊籠停止下降。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)4、超載限制器當(dāng)?shù)趸\內(nèi)荷載達(dá)到額定載重質(zhì)量的90％時(shí)，超載限制器可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)?shù)趸\內(nèi)荷載達(dá)到額定載重質(zhì)量的100％～110％時(shí)，超載限制器將自動(dòng)切斷提升機(jī)工作電源。5、緩沖器緩沖器一般設(shè)在架體的底坑里，當(dāng)?shù)趸\以額定荷載和速度運(yùn)動(dòng)到緩沖器上時(shí)，緩沖器可以承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器一般采用彈簧或彈性實(shí)體。6、通信信號(hào)裝置信號(hào)裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置，可以使各樓層使用提升機(jī)裝卸物料的人員清晰聽(tīng)到。通信裝置是一個(gè)閉路的雙向電氣通信系統(tǒng)，通過(guò)它司機(jī)和作業(yè)人員能夠相互聯(lián)系。第15章吊裝工程施工安全技術(shù)15.4.4物料提升機(jī)的安裝、拆除與驗(yàn)收物料提升機(jī)的安裝、拆除與驗(yàn)收應(yīng)滿足《龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-2010）及其他相關(guān)規(guī)定。1、安裝與拆除的安全技術(shù)（1）