2025屆高考地理二輪復習瘋狂專練19人類活動的地域聯系

2024年高考“2024年高考“最終三十天”專題透析PAGE好教化好教化云平臺——教化因你我而變PAGE1瘋狂專練19人類活動的地域聯系考點說明人地關系思想的歷史演化?？键c說明人類所面臨的主要環(huán)境問題。考點透視考點透視（2024·全國高考）下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路途的分布，該區(qū)域鐵路修建的年頭較早，近些年幾乎廢棄。據此完成下面小題。1．該區(qū)域鐵路途主要沿A.等高線分布 B.河谷分布C.山脊線分布 D.山麓分布2．該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸A.原木 B.農產品C.工業(yè)品 D.石材3．近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要緣由是A.設施陳舊 B.運速太慢C.線路過密 D.運輸需求太小考點突破考點突破隧道平導是指與隧道平行的導洞，是為隧道施工而增設的工作面，與正洞有通道相連，施工超前于正洞(下左圖)。云南大(理)瑞(麗)鐵路大柱山隧道全長14．5公里(下右圖)。經過11年的艱難施工，大柱山隧道平導于2024年6月26日順當貫穿，為整條隧道2024年全面貫穿奠定了堅實基礎。據此完成下面小題。1．大柱山隧道施工面臨的主要困難是A.穿越斷裂帶 B.隧道起伏大 C.沿途多凍土 D.花崗巖廣布2．隧道平導施工超前于正洞的緣由最不行能是A.為正洞開挖供應地質狀況參考B.正洞施工遇險時，供應救援和逃命通道C.為正洞施工物資供應運輸通道D.作為備用洞，正洞施工遇阻時改做正洞3．隧道建成后，隧道平導應A.接著保留，用做應急避險、線路維護B.進行填埋，減小正洞坍塌的風險C.進行填埋，削減正洞滲水的可能D.接著保留，建特色賓館來大力發(fā)展旅游2024年12月25日，杭黃高鐵正式通車，線路穿越西湖、黃山等7個5A級風景區(qū)，橋隧比高達87.6%。下圖為杭黃高鐵線路示意圖。完成下面小題。4．杭黃高鐵繞成“Z”字形的主要緣由是A．減緩坡度，降低建設成本 B．連接景區(qū)，帶動經濟發(fā)展C．降低時速，增加平安系數 D．愛護生態(tài)，削減景區(qū)干擾5．杭黃高鐵橋隧比很高的主要影響因素是A．地形起伏 B．河流阻隔C．城鎮(zhèn)分布 D．科學技術共享單車是指企業(yè)在校內、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等供應自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。下圖是杭州市不同職業(yè)人群運用共享單車的狀況調查表。讀圖，完成下面小題。6．共享單車運用距離主要集中在A．0-3km B．3-5km C．5-7km D．7km以上7．共享單車的運用時間最主要集中在A．5-7時 B．7-9時C．11-13時 D．13-15時8．據圖分析共享單車最相宜布局的地點是A．地鐵站旁邊 B．工廠旁邊C．公園旁邊 D．高鐵站旁邊2024年12月9日，歐洲第五大懸索橋（橋梁結構無需橋墩）——挪威哈羅格蘭德大橋正式通車。該橋由中國企業(yè)承建，絕大部分構件在中國生產，再運至挪威組裝。下圖示意哈羅格蘭德大橋及周邊地形。據此完成下列各題。9．隆巴肯峽灣沿線的歐洲國際馬路影響最大的自然災難是A．冰川泥石流 B．倒塌 C．洪澇 D．水土流失10．哈羅格蘭德大橋采納懸索結構主要是由于所在區(qū)域A．潮流困難 B．基巖松軟 C．風力較強 D．水深較深11．建橋構件在中國生產后再運至挪威組裝，主要是為了A．減輕生態(tài)破壞 B．縮減施工時間C．優(yōu)化產業(yè)結構 D．節(jié)約運輸費用2024年天貓“雙十一”再創(chuàng)新紀錄，其多形態(tài)、多業(yè)態(tài)的“分鐘級配送”漸成新物流常態(tài)。相比往年，更多消費者享受到了“午夜下單，早晨收件”的物流體驗，截至11月11日上午8時，全國有263個城市（含港澳臺）已經簽收包袱。天貓“雙十一”是一次商業(yè)、支付、物流與服務等社會商業(yè)基礎設施的大考，大量包袱高效送達的背后，是中國快遞物流業(yè)數字化、智能化全面升級的體現。據此完成下列各題。12．消費者能夠享受到“午夜下單，早晨收件”的物流體驗主要得益于A．發(fā)貨網點集中 B．網購支付快 C．技術手段高 D．包袱重量輕、體積小13．推想截至11日上午8時，消費者收到包袱最多的城市是A．上海 B．?？?C．合肥 D．烏魯木齊14．倉儲與配送是電子商務末端的服務，影響倉儲區(qū)分布的主要因素是A．貨源、市場 B．地租、交通 C．市場、科技 D．交通、勞動力匈塞高鐵(下圖)是一條設計最高時速200千米的電氣化客貨線快速鐵路，鏈接匈牙利首都和塞爾維亞首都，全長350千米。匈塞高鐵是中鐵的歐洲旗艦項目，全部運用中國技術和設備。同時，中國還將承建馬其頓和希臘的高鐵。這個國家的高鐵將在一起，匈牙利布達佩斯可以直通希臘的比雷埃夫斯港。據此完成下面小題。15．中國獲得匈牙利、塞爾維亞、馬其頓和希臘高鐵項目的主導優(yōu)勢是A．市場 B．技術與設備C．勞動力 D．政策16．匈塞高鐵以及馬其頓和希臘高鐵建成后的意義是A．促進沿線大牧場放牧業(yè)的發(fā)展 B．縮小布達佩斯等大城市的服務范圍C．降低地價從而緩解住房驚慌 D．縮短中國——西歐貿易往來路徑17．匈塞高鐵以及馬其頓和希臘高鐵建成后，沿鐵路南下輸往中國的商品最可能是A．燈具、家具 B．汽車及零部件C．玩具和運動用品 D．鋼鐵及鋼鐵制品中巴經濟走廊起點位于新疆喀什，終點在巴基斯坦瓜德爾港，全長約3000km，北接“絲綢之路經濟帶”，南連“21世紀海上絲綢之路”，是一條包括馬路、鐵路、油氣和光纜通道在內的貿易走廊。2024年11月份，由中國新疆喀什動身的首支貿易試點車隊抵達巴基斯坦瓜德爾港并將貨物裝船發(fā)往海外，標記著“一帶一路”建設示范和先行項目的中巴經濟走廊正式貫穿。據此完成下面小題。18．中巴經濟走廊途經地區(qū)A．河流較多 B．地表起伏大 C．高溫多雨 D．黑土地深厚19．新疆經中巴經濟走廊對外出口的商品可能是①自然氣②稻米③棉花④葡萄干A．①② B．①③ C．③④ D．②④20．中巴經濟走廊的建設會A．造成我國產業(yè)空心化 B．帶動巴基斯坦基礎設施建設C．增加巴基斯坦就業(yè)壓力 D．增加我國能源進口來源滇越鐵路北起我國昆明市，南至越南海防市，1903年由法國人修建，在當時與蘇伊士運輸河、巴拿馬運輸河齊名，被稱為“世界三大工程奇跡”，是我國第一條國際鐵路。該鐵路途全長854千米，薈萃了壯麗的自然景觀、豐富的物產資源和多彩的民族文化。2003年6月，滇越鐵路中國段停止客運。下圖示意滇越鐵路示意圖。據此完成下面小題。21．滇越鐵路途被稱為“世界工程奇跡”是由于A.地質地貌困難，修建難度大 B.少數民族聚集，風俗文化獨特C.歷史文化悠久，科研價值高 D.地跨兩個國家，由法國人修建22．修建滇越鐵路最初是為了A.帶動沿線經濟發(fā)展 B.加快掠奪外運資源C.完善鐵路運輸網絡 D.促進中外文化溝通23．2003年后滇越鐵路中國段停止客運，主要緣由是A.中國旅客出境線路增多 B.越南境內陸上交通不便C.中國境內自然災難多發(fā) D.越南客貨運輸需求增大北京新機場即北京大興國際機場，是建設在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市之間的超大型國際航空綜合交通運輸樞紐。其建成后將成為世界最大空港，將大大緩解北京首都國際機場面臨的航運驚慌局面。下圖示意北京新機場的位置。據此完成下面小題。24．建設北京新機場的主要緣由是A．大興區(qū)經濟發(fā)展快 B．北京市客流量增加C．原有機場設施陳舊 D．基礎設施日益完善25．北京新機場的建設有利于大興區(qū)A．改善人居環(huán)境 B．增加蔬菜外銷C．發(fā)展臨空經濟 D．緩解交通擁堵自然氣經過超低溫冷卻，當溫度下降到-161．5℃變成液體后，將其壓縮儲存在低溫儲存罐內，這就是液化自然氣。亞馬爾半島位于俄羅斯西西伯利亞平原西北部，東臨鄂畢灣（如下圖），隱藏著豐富的自然氣資源。中國與俄羅斯兩國在此合作興建了全球最大的液化自然氣項目。預料到2024年，“北極氣”將從這里輸往中國。結合圖文材料，完成下面小題。26．半島上液化自然氣基地建設采納的是“組裝式建設”模式，即部件在其他地方生產，再運至該地組裝。采納該建設模式主要是因為半島A.凍土深厚，建設成本高 B.氣候寒冷，施工期短C.面臨海洋，海運便利 D.暴雪天氣多，影響建設進度27．“北極氣”從俄羅斯輸往我國，有關其最相宜運輸方式的敘述，正確的是A.宜選用馬路運輸——機動敏捷，裝卸便利，對自然條件的適應性強B.宜選用海洋運輸——可利用北冰洋航線，但運費會隨季節(jié)發(fā)生波動C.宜選用內河航運——沿鄂畢河、額爾齊斯河，輸送至我國新疆境內D.宜選用管道運輸——氣體不揮發(fā)，損耗小，平安性能高，連續(xù)性強28．“漫長黑夜之后的第一縷陽光出現在天際，我知道，最嚴酷的時期最終要結束了”，一名在此施工的中國工程師日記中如是寫道，以下語句最可能屬于同一篇日記的是A.“北極狐即將換上白色的錦袍” B.“柔弱的光線從正南方地平面射來”C.“原野上的野草起先吐芽” D.“北京的父母應當去北戴河避暑了”參考答案參考答案考點透視考點透視【答案】1．B2．A3．D【解析】1．從圖中信息來看，早期鐵路分布明顯沿河流河谷分布，主要是由于河谷地區(qū)地勢平坦，有利于鐵路修建及運營，B對，ACD錯。故選B。2．圖示地區(qū)有海拔1300m以上的山地，圖示地區(qū)地勢改變應當是中部較高，河流放射狀流向四周，該地區(qū)平原面積較小，圖示地區(qū)不是平原的主體部分，農產品運量較小，B錯誤；該區(qū)域鐵路建設目的主要是為了運輸原木，因為東北地區(qū)是我國三大林區(qū)之一，林木資源豐富，人口較少，本地需求量小，主要向外運輸，A正確；圖示區(qū)域位于長白山地區(qū)，東北地區(qū)的工業(yè)主要集中在遼中南地區(qū)，該區(qū)域工業(yè)品運輸量小，C錯誤；東北地區(qū)主要的山地是大小興安嶺和長白山，森林資源廣布，平地土層深厚肥沃，石材資源較少，應不是運輸主要對象，D錯誤。故選A。3．讀圖，結合上題分析，鐵路的修建主要是為了運輸原木。而經過多年的砍伐，林木蓄積量削減以及近年來，我國環(huán)保力度的加大，對于森林的開采和砍伐進入嚴格限制階段，原木生產量削減，所以導致鐵路廢棄，D對。近年來我國鐵路建設飛速發(fā)展，設施及運速慢等問題均可以進行技術改造，并非是鐵路廢棄的緣由，AB錯。鐵路密度大小主要取決于經濟發(fā)展的需求，其廢棄緣由與密度大小無關，C錯誤；故選D。考點突破考點突破【答案】1．A2．D3．A【解析】該題組立足隧道建設考查綜合思維，注意考查對題目信息的獲得和解讀。1．依據材料可知，大柱山隧道處于我國滇西橫斷山區(qū)，此處地處斷裂帶，施工難度大，A對；材料未體現隧道起伏大，B解除；隧道地區(qū)沒有凍土層，C解除；材料未體現該區(qū)花崗巖分布廣造成隧道施工困難，D解除。故正確答案選擇A。2．依據材料可知，隧道平導是指與隧道平行的導洞，是為隧道施工而增設的工作面，超前施工建設的目的是為正洞開挖供應地質狀況參考、在正洞施工遇險時供應救援和逃命通道以及為正洞施工物資供應運輸通道；隧道平導主要起協助作用，而不會作為備用洞，正洞施工遇阻時改做正洞，故正確答案選擇D。3．依據材料和圖示資料可知，隧道平導可用于為正洞供應通風、排水等協助功能，隧道建成后，隧道平導應當接著保留，用做應急避險、線路維護。故正確答案選擇A?！敬鸢浮?．B5．A【解析】4．依據圖示信息可知，杭黃高鐵繞道千島湖等景區(qū)從而繞成“Z”字形，因此該做法的主要緣由是連接景區(qū)，帶動經濟發(fā)展；該線路穿山越嶺，增加了工程成本；降低時速是因為經過了山區(qū)，高差大且線路彎曲造成的；繞成“Z”字形是為了靠近景區(qū)、開發(fā)景區(qū)，不是為了削減景區(qū)干擾。據此分析選B。5．架橋修隧道適用于河谷、山地等地勢起伏大的地形，依據圖示可知，杭黃高鐵穿越了天目山、黃山等山地，由于山地多且地勢高差大，高鐵的橋隧比很高，選A?！敬鸢浮?．A7．B8．A【解析】6．理解共享單車的概念，本題的共享單車指自行車，適合于短距離，一般為0－3km，選項A正確。7．共享單車主要解決由小區(qū)到公交站或地鐵站的短距離，從圖表中可以看出學生、管理人員及技術人員等運用單車頻率較高，上學或上班時應用頻率較高，選項B正確。8．共享單車是解決最終一公里的問題，結合上題及圖表可以看出共享單車適合布局的地點在地鐵站旁邊，選項A正確。【答案】9．B10．D11．B【解析】本題組以哈羅格蘭德大橋及周邊地形示意圖為主要材料，設置三道試題，涉及交通區(qū)位等相關內容，考查學生利用所學學問綜合分析地理問題的實力。9．圖中顯示，歐洲國際馬路接近隆巴肯峽灣，峽灣為地質歷史時期冰川侵蝕形成的，目前這里沒有冰川，冰川泥石流不會存在，解除A。峽灣地勢陡峭，陰雨天多，降水期較長，地質災難多發(fā)，易產生倒塌，B符合題意。依據所學學問可知，該地終年受北大西洋暖流和西風的影響，降水季節(jié)安排較勻稱，且植被覆蓋率較高，圖中顯示當地地形起伏較大，利于排水，洪澇發(fā)生的可能性較少，解除C。當地屬溫帶海洋性氣候，植被覆蓋率較高，水土流失嚴峻，且水土流失不屬于自然災難，解除D。10．潮流受海水潮汐作用的影響，是潮汐作用周期運動的表現，峽灣底部原形成時應為冰川侵蝕的U型谷，地勢相對平緩，終年盛行風向，風向單一，潮流應當具有規(guī)律性，而不困難，解除A。當地為冰川侵蝕形成的峽灣，原來破裂或松軟的巖石已被冰川侵蝕；圖中顯示，全橋用兩個橋墩支持整個大橋，表明這里基巖并不松軟，解除B。采納懸索拉起橋面，風力較強會吹動橋面，不利于穩(wěn)定，所以采納懸索結構不是因為這里風力較強，解除C。當地為冰川侵蝕形成的峽灣，地質歷史時期冰川侵蝕力強，侵蝕很深，導致目前水道中間水較深，在水域中間不放橋墩，可能是因為施工成本更高，D符合題意。11．構件應當是在固定區(qū)域內修建，而這種橋梁的構件應是以鋼鐵為主要原料，對生態(tài)環(huán)境的破壞較小，不是主要目的，解除A。當地緯度較高，氣溫相對較低，冬季白晝時間短，受峽灣狹窄地形及西風等影響，風力較大，不利于長時間室外施工；建橋構件在中國生產后再運至挪威組裝，從而縮短施工時間，提高建設效率，B符合題意。建橋構件生產屬于傳統工業(yè)生產，且建橋構件生產在中國完成，與優(yōu)化產業(yè)結構無關，解除C。構件從中國運輸到挪威，與利用挪威當地材料生產或實地造橋相比，增加了運輸費用，解除D?！敬鸢浮?2．C13．A14．B【解析】本題以天貓“雙十一”活動為背景，考查服務業(yè)相關學問。12．消費者能享受到“午夜下單，早晨收件”的物流體驗主要是因為多網點就近發(fā)貨、交通便捷和包袱分揀配送技術日益改進等，與支付快慢和包袱的重量、大小關系不大，C正確，A、B、D錯誤。13．發(fā)達地區(qū)商品需求量大，且貨物配送網點多，交通便捷，消費者收到包袱的時間相對較短，A正確；烏魯木齊位于西北內陸，合肥為中部省會城市，海口位于海南島上，三者的經濟發(fā)展水平、人口數量和交通條件都不及上海，B、C、D錯誤。14．倉儲區(qū)占地面積大，受地租水平影響大，干脆影響企業(yè)的運營成本，一般布局在地租較低的地方；貨物的調人與發(fā)送對交通條件依靠性大，故影響倉儲區(qū)分布的主要因素是地租和交通。B正確，A、C、D錯誤?！敬鸢浮?5．B16．D17．B【解析】本題以匈塞高鐵相關材料為栽體，考查交通建設相關學問，旨在考查考生獲得和解讀地理信息、調動和運用地理學問的實力。15．據材料得，匈塞高鐵全部運用中國技術和設備，其主導優(yōu)勢是技術與設備。故選B項。16．圖示高鐵沿線沒有大牧場放牧業(yè)，故A項錯誤；高鐵建成后，沿線城市的交通通達度提高，布達佩斯等大城市的服務范圍擴大，故B項錯誤；高鐵開通后，城市地位上升，地價上漲，故C項錯誤；高鐵線路較繞行直布羅陀海峽相比，路徑近，可大幅度降低運輸的時間和經濟成本，故D項正確。故選D項。17．燈具、玩具為勞動力導向型產品，應是中國出口到歐洲，故A、C項錯誤；我國是鋼鐵大國，鋼鐵出口到歐洲，故D項錯誤；歐洲汽車工業(yè)發(fā)達，會向中國大童輸出汽車及零部件。故B項正確。故選B項?！敬鸢浮?8．B19．C20．B【解析】18．中巴經濟走廊起點位于新疆喀什，途徑高山、高原和平原，地表起伏較大，故B正確；途徑地區(qū)氣候以沙漠性氣候為主，高溫少雨，河流發(fā)育較差，故A、C錯誤；途徑地區(qū)無黑土分布，故D錯誤。19．我國能源不足，不行能通過中巴經濟走廊對外出口自然氣資源，①錯誤；新疆氣候干旱，因此水稻不是新疆的主要糧食作物，②錯誤；新疆綠洲地區(qū)盛產棉花和葡萄，故經中巴經濟走廊對外出口的商品可能是棉花和葡萄干，③④正確。故C正確，A、B、D錯誤。20．中巴經濟走廊是一條貿易走廊，雙方互利互贏，不會造成我國產業(yè)的空心化，故A錯誤；中巴經濟走廊的修建和貫穿，會帶動巴基斯坦基礎設施建設和鋼鐵、交通等相關產業(yè)的發(fā)展，增加當地的就業(yè)機會，減輕巴基斯坦的就業(yè)壓力，故B正確，C錯誤；中巴經濟走廊只是縮短我國能源進口的路程，不會增加我國能源進口來源，故D錯誤。【答案】21．A22．B23．C【解析】本題主要考查地理核心素養(yǎng)中的區(qū)域認知和綜合思維，考查的學問點為影響交通運輸的因素及交通運輸建設的意義等，試題難度一般。21．由圖可知，該鐵路主要穿越喀斯特地貌區(qū)，地質結構困難，地形起伏較大，對工程技術要求高，當時生產力水平較低，工程修建難度大；其他選項與“工程奇跡”無多大關系，故選A。22．結合該鐵路是“1903年由法國人修建”的歷史以及圖中顯示該鐵路溝通了沿海和內陸地區(qū)可以得知，當時該鐵路修建的目的是為了加快內陸資源掠奪與外運，故選B。23．中國經濟發(fā)展，交通運輸雖然日益完善，但不會停止滇越鐵路客運以滿意旅客