HZ相敏軌道電路組成鐵道信號(hào)基礎(chǔ)課件

學(xué)校：教師：×××鐵道信號(hào)基礎(chǔ)25HZ相敏軌道電路組成25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1.適用范圍：常用于電力牽引區(qū)段；也可用于非電化區(qū)段2.傳輸特點(diǎn)：低頻傳輸，終端設(shè)備采用相位鑒別方式，且頻率限為25HZ。3.優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)傳輸損耗小，執(zhí)行設(shè)備靈敏度高，抗干擾能力強(qiáng)4.缺點(diǎn)：設(shè)備故障點(diǎn)多，工作電源需兩種（局部110V及軌道220V）概述25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)11.必須采用非工頻制式的軌道電路鋼軌既是牽引電流的回流通道，又是軌道電路信號(hào)電流的傳輸通道。一、電氣化牽引區(qū)段對(duì)軌道電路的特殊要求5.道岔跳線和鋼軌引接線截面加大，引接線等阻。2.必須采用雙軌條式軌道電路用扼流變壓器溝通牽引電流成雙軌條回流，軌道電路處于平衡狀態(tài)，便于實(shí)現(xiàn)站內(nèi)電碼化。3.交叉渡線上兩根直股都通過牽引電流時(shí)應(yīng)增加絕緣節(jié)4.鋼軌接續(xù)線的截面加大25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1二、電氣化區(qū)段站內(nèi)軌道電路制式75HZ交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路25HZ相敏軌道電路25HZ交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路移頻軌道電路25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1送電端電源變壓器(BG25)送電端扼流變壓器(BE25)熔斷器RD限流器受電端電源變壓器(BG25)受電端扼流變壓器(BE25)防雷補(bǔ)償器(FB)軌道繼電器（GJR）防護(hù)盒(HF)25HZ電源屏1、25Hz相敏軌道電路設(shè)備構(gòu)成25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)12、送端設(shè)備構(gòu)成1、室內(nèi)軌道電源2、送端1A熔斷器3、送端軌道變壓器4、送端限流電阻5、送端10A熔斷器6、送端扼流變壓器和適配器送端設(shè)備25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(1)室內(nèi)軌道電源2、送端設(shè)備構(gòu)成為軌道電路提供25Hz的連續(xù)工作電源大部分采用室內(nèi)集中送電(電源屏)，在室外利用電纜盒分別送往不同的區(qū)段GJZ220和GJF22025HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(2)送端1A熔斷器2、送端設(shè)備構(gòu)成用于保護(hù)220V電源25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(3)送端軌道變壓器2、送端設(shè)備構(gòu)成接設(shè)備的是Ⅱ次側(cè)，接電源的是Ⅰ次側(cè)調(diào)整變壓器Ⅱ次側(cè)端子，軌道繼電器正常工作作用：用于25HZ相敏軌道電路中作為供電電源和阻抗匹配用，

送、受兩端我同一型號(hào)。2、送端設(shè)備構(gòu)成(3)送端軌道變壓器25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)125HZ軌道變壓器類型：

BG1-65/25

BG1-72/25

BG1-140/25

BG2-130/25

BG3-130/25

BG-R130/2525HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(4)送端10A熔斷器2、送端設(shè)備構(gòu)成用于分級(jí)防護(hù)，保護(hù)器材為了防止25HZ相敏軌道電路受瞬間牽引沖擊電流的干擾，能安全渡過牽引沖擊電流浪涌的沖擊25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(5)送端限流電阻2、送端設(shè)備構(gòu)成舊型無扼流一送一受1.1Ω

一送多受2.2Ω

有扼流一送一受2.2Ω(≧8003.3Ω)

一送多受4.4Ω新型無扼流一送一受0.9Ω

一送多受1.6Ω

有扼流4.4Ω25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(6)扼流變壓器2、送端設(shè)備構(gòu)成扼流變壓器對(duì)牽引電流的阻抗很小，而對(duì)信號(hào)電流的阻抗很大，沿著兩鋼軌流過的牽引電流在軌道絕緣處，因上、下線圈中產(chǎn)生的磁通相等但方向相反，總磁通等于零，其對(duì)次線圈的信號(hào)設(shè)備沒有任何影響。但若流過兩鋼軌的牽引電流不平衡，則將產(chǎn)生影響，故必須增設(shè)防護(hù)設(shè)備。在電氣化牽引區(qū)段，為了保證牽引電流順利流過絕緣節(jié)，在軌道電路的發(fā)送端、接受端設(shè)置扼流變壓器，軌道電路設(shè)備通過扼流變壓器接向軌道，并傳遞信號(hào)信息。25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1原理：變比1：3。當(dāng)兩根鋼軌的牽引電流分別由牽引線圈兩端流入，由中接點(diǎn)流出時(shí)。因?yàn)樯舷聝删€圈匝數(shù)相同，而線圈中電流方向相反，則信號(hào)線圈中不產(chǎn)生50HZ感應(yīng)電流。對(duì)25HZ信號(hào)電流來說，從一個(gè)方向流經(jīng)牽引線圈，與信號(hào)線圈共同形成變壓器。25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1適配器扼流變壓器25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)125HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)13、受端設(shè)備構(gòu)成1、受端扼流變壓器和適配器（同送端）2、受端10A保險(xiǎn)（同送端）3、受端軌道變壓器（同送端）4、室內(nèi)整流硒堆受端設(shè)備25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)13、受端設(shè)備構(gòu)成5、室內(nèi)防護(hù)盒6、室內(nèi)軌道繼電器7、室內(nèi)電容8、室內(nèi)局部電源受端設(shè)備25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(1)室內(nèi)整流硒堆3、受端設(shè)備構(gòu)成當(dāng)鋼軌不平衡牽引電流較大時(shí)作為二級(jí)防護(hù)25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(2)室內(nèi)防護(hù)盒3、受端設(shè)備構(gòu)成用于25Hz信號(hào)電流的傳輸；穩(wěn)定25Hz信號(hào)傳輸?shù)南嘁疲〞?huì)影響軌道電路相位）；減少50Hz干擾25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(3)室內(nèi)軌道繼電器3、受端設(shè)備構(gòu)成用于表示軌道電路情況

1、2線圈110V局部電源

3、4線圈軌道電路電源3412二元二位繼電器軌道線圈局部線圈25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1(4)室內(nèi)電容3、受端設(shè)備構(gòu)成用于補(bǔ)償局部線圈無功電流，并聯(lián)后總電流達(dá)到最小值25HZ相敏軌道電路的基本結(jié)構(gòu)1（5）防雷補(bǔ)償器（QBF）FB—1型，內(nèi)設(shè)兩套防雷補(bǔ)償單元；FB—2型，內(nèi)設(shè)一套防雷補(bǔ)償單元；防雷補(bǔ)償單元為對(duì)接的