飛機(jī)應(yīng)急管理制度規(guī)定

飛機(jī)應(yīng)急管理制度規(guī)定?總則目的為確保飛機(jī)在運(yùn)行過程中遇到緊急情況時(shí)，能夠迅速、有效地采取應(yīng)對(duì)措施，保障機(jī)上人員生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，特制定本飛機(jī)應(yīng)急管理制度規(guī)定。適用范圍本規(guī)定適用于公司所有運(yùn)營的飛機(jī)以及參與飛行保障的相關(guān)部門和人員?；驹瓌t1.安全第一原則：始終將保障人員生命安全放在首位，優(yōu)先采取措施確保機(jī)上人員脫離危險(xiǎn)。2.快速反應(yīng)原則：建立高效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，在緊急情況發(fā)生時(shí)能夠迅速啟動(dòng)預(yù)案，及時(shí)做出反應(yīng)。3.科學(xué)應(yīng)對(duì)原則：依據(jù)科學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能，制定合理、有效的應(yīng)急處置措施，確保應(yīng)對(duì)工作的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。4.協(xié)同配合原則：各相關(guān)部門和人員在應(yīng)急處置過程中要密切協(xié)作、相互配合，形成整體合力。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急指揮中心1.組成：由公司高層管理人員擔(dān)任總指揮，飛行部、機(jī)務(wù)部、客艙部、運(yùn)行控制中心等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員。2.職責(zé)全面負(fù)責(zé)飛機(jī)應(yīng)急事件的指揮和協(xié)調(diào)工作。制定應(yīng)急處置策略，下達(dá)應(yīng)急指令。及時(shí)向上級(jí)主管部門和相關(guān)政府部門報(bào)告事件情況。協(xié)調(diào)外部救援力量，確保應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行。飛行部1.職責(zé)在飛行過程中遭遇緊急情況時(shí)，按照應(yīng)急指揮中心的指令，正確操作飛機(jī)，采取必要的飛行措施，保障飛行安全。協(xié)助客艙部進(jìn)行機(jī)上人員疏散和救援工作。提供與飛行相關(guān)的技術(shù)支持和信息。機(jī)務(wù)部1.職責(zé)負(fù)責(zé)飛機(jī)的日常維護(hù)和檢查，確保飛機(jī)處于適航狀態(tài)。在緊急情況下，迅速對(duì)飛機(jī)進(jìn)行故障診斷和搶修，提供技術(shù)保障。協(xié)助應(yīng)急指揮中心制定與飛機(jī)技術(shù)相關(guān)的應(yīng)急處置方案。客艙部1.職責(zé)負(fù)責(zé)機(jī)上旅客的安全管理和服務(wù)工作，在緊急情況發(fā)生時(shí)，組織旅客進(jìn)行疏散和自救互救。按照應(yīng)急指揮中心的指令，開展應(yīng)急救援行動(dòng)，如急救、滅火等。及時(shí)向旅客通報(bào)緊急情況，穩(wěn)定旅客情緒。運(yùn)行控制中心1.職責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告緊急情況。協(xié)助應(yīng)急指揮中心進(jìn)行信息收集、分析和傳遞，為指揮決策提供支持。協(xié)調(diào)各保障部門之間的工作，確保應(yīng)急處置工作有序進(jìn)行。應(yīng)急事件分類及處置程序火災(zāi)1.火災(zāi)原因電氣故障燃油泄漏引發(fā)旅客違規(guī)行為（如吸煙等）2.處置程序發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，機(jī)組人員應(yīng)立即按下駕駛艙內(nèi)的火警警報(bào)按鈕，并向地面管制部門報(bào)告?？团摬垦杆俳M織旅客使用機(jī)上配備的滅火設(shè)備進(jìn)行滅火，如滅火器、滅火瓶等。同時(shí)，引導(dǎo)旅客遠(yuǎn)離火源，向安全區(qū)域疏散。機(jī)務(wù)部及時(shí)切斷飛機(jī)上的電源，防止火勢蔓延。并迅速查明火災(zāi)原因，采取相應(yīng)的滅火措施。若火勢無法控制，機(jī)組應(yīng)按照應(yīng)急指揮中心的指令，選擇合適的迫降地點(diǎn)進(jìn)行緊急迫降，并在迫降過程中繼續(xù)組織滅火和人員疏散工作。嚴(yán)重顛簸1.顛簸原因氣象條件（如強(qiáng)對(duì)流天氣等）飛機(jī)遭遇氣流擾動(dòng)2.處置程序當(dāng)飛機(jī)遇到嚴(yán)重顛簸時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)立即通知旅客系好安全帶，并保持安靜。飛行部根據(jù)顛簸情況，調(diào)整飛行姿態(tài)和高度，盡量減輕顛簸對(duì)飛機(jī)和人員的影響?？团摬繖z查旅客安全帶的系掛情況，對(duì)未系安全帶的旅客進(jìn)行提醒和協(xié)助。同時(shí)，對(duì)可能受傷的旅客進(jìn)行初步檢查和救治。運(yùn)行控制中心及時(shí)向相關(guān)氣象部門了解天氣情況，并將顛簸信息通報(bào)給其他相關(guān)部門。發(fā)動(dòng)機(jī)故障1.故障原因機(jī)械故障燃油系統(tǒng)問題2.處置程序發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后，機(jī)組人員應(yīng)立即按照發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查單進(jìn)行操作，判斷故障嚴(yán)重程度。飛行部根據(jù)故障情況，制定相應(yīng)的飛行策略，如繼續(xù)飛行、就近機(jī)場降落或在空中盤旋等待救援等。機(jī)務(wù)部迅速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行評(píng)估和搶修，若無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，應(yīng)提供技術(shù)支持，協(xié)助機(jī)組做出正確決策?？团摬肯蚵每屯▓?bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障情況，穩(wěn)定旅客情緒。并做好隨時(shí)疏散旅客的準(zhǔn)備。旅客突發(fā)疾病或傷亡1.情況描述旅客突發(fā)疾?。ㄈ缧呐K病、中風(fēng)等）因意外導(dǎo)致旅客傷亡2.處置程序客艙部乘務(wù)人員立即對(duì)突發(fā)疾病或傷亡的旅客進(jìn)行急救，并通知機(jī)組人員。飛行部根據(jù)情況決定是否需要改變飛行計(jì)劃，就近降落或繼續(xù)飛行至目的地后送醫(yī)。運(yùn)行控制中心協(xié)調(diào)地面醫(yī)療急救部門做好接應(yīng)準(zhǔn)備。機(jī)務(wù)部確保飛機(jī)在飛行過程中的安全，為急救工作提供必要的條件。應(yīng)急資源保障應(yīng)急設(shè)備1.滅火設(shè)備：在飛機(jī)客艙、貨艙、駕駛艙等區(qū)域配備足夠數(shù)量的滅火器、滅火瓶等滅火設(shè)備，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其性能良好。2.急救設(shè)備：機(jī)上配備急救箱、氧氣瓶、擔(dān)架等急救設(shè)備，客艙部乘務(wù)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)的急救培訓(xùn)，能夠熟練使用這些設(shè)備進(jìn)行急救。3.救生設(shè)備：如救生衣、滑梯等，按照規(guī)定數(shù)量配備在飛機(jī)上，并確保其處于良好的備用狀態(tài)。同時(shí)，定期組織機(jī)組人員和客艙部人員進(jìn)行救生設(shè)備的使用培訓(xùn)和演練。應(yīng)急物資1.食品和飲用水：儲(chǔ)備一定數(shù)量的食品和飲用水，以滿足機(jī)上人員在緊急情況下的基本生活需求。食品和飲用水的儲(chǔ)備應(yīng)定期檢查和更新，確保其質(zhì)量安全。2.應(yīng)急照明設(shè)備：在飛機(jī)客艙、貨艙等區(qū)域安裝應(yīng)急照明設(shè)備，并保證其在緊急情況下能夠正常工作。同時(shí)，定期對(duì)應(yīng)急照明設(shè)備進(jìn)行測試和維護(hù)。人員培訓(xùn)1.應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃：制定詳細(xì)的應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃，定期組織機(jī)組人員、客艙部人員、機(jī)務(wù)部人員等相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)和技能培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括應(yīng)急事件的分類、處置程序、應(yīng)急設(shè)備的使用等。2.培訓(xùn)方式：采用理論授課、模擬演練、案例分析等多種培訓(xùn)方式，提高培訓(xùn)效果。培訓(xùn)結(jié)束后，對(duì)培訓(xùn)人員進(jìn)行考核，確保其掌握應(yīng)急處置知識(shí)和技能。應(yīng)急演練演練計(jì)劃1.制定年度應(yīng)急演練計(jì)劃，明確演練的內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)、參與人員等。2.演練計(jì)劃應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)、應(yīng)急事件發(fā)生概率等因素進(jìn)行制定，確保演練的針對(duì)性和有效性。演練類型1.桌面演練：通過模擬應(yīng)急事件場景，組織相關(guān)人員進(jìn)行討論和分析，制定應(yīng)急處置方案。桌面演練主要用于檢驗(yàn)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的指揮協(xié)調(diào)能力和應(yīng)急處置預(yù)案的可行性。2.實(shí)戰(zhàn)演練：按照真實(shí)的應(yīng)急事件場景，組織機(jī)組人員、客艙部人員、機(jī)務(wù)部人員等進(jìn)行實(shí)際操作演練。實(shí)戰(zhàn)演練主要用于檢驗(yàn)應(yīng)急人員的應(yīng)急處置能力和應(yīng)急設(shè)備的使用效果。演練評(píng)估1.每次演練結(jié)束后，對(duì)應(yīng)急演練進(jìn)行評(píng)估，總結(jié)演練經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。2.根據(jù)演練評(píng)估結(jié)果，對(duì)應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行修訂和完善，提高應(yīng)急管理水平。信息報(bào)告與通報(bào)信息報(bào)告1.飛機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生緊急情況后，機(jī)組人員應(yīng)立即向地面管制部門報(bào)告，并詳細(xì)說明緊急情況的性質(zhì)、位置、嚴(yán)重程度等信息。2.地面管制部門接到報(bào)告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮中心報(bào)告，并協(xié)助應(yīng)急指揮中心進(jìn)行信息收集和傳遞。信息通報(bào)1.應(yīng)急指揮中心在接到緊急情況報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)主管部門和相關(guān)政府部門報(bào)告事件情況，并按照規(guī)定向公司內(nèi)部各相關(guān)部門通報(bào)。2.信息通報(bào)應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)、全面，確保各相關(guān)部門能夠及時(shí)了解事件情況，做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作。后期處置事故調(diào)查1.飛機(jī)應(yīng)急事件處置結(jié)束后，成立事故調(diào)查組，對(duì)事件原因、經(jīng)過、損失等進(jìn)行調(diào)查。2.事故調(diào)查組應(yīng)收集相關(guān)證據(jù)，進(jìn)行分析和研究，查明事件真相，提出處理意見和防范措施。損失評(píng)估1.對(duì)飛機(jī)應(yīng)急事件造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等進(jìn)行評(píng)估。2.損失評(píng)估應(yīng)客觀、準(zhǔn)確，為后續(xù)的賠償、恢復(fù)等工作提供依據(jù)?；謴?fù)與重建1.根據(jù)損失評(píng)估結(jié)果，制定飛機(jī)恢復(fù)與重建計(jì)劃，盡快恢復(fù)飛機(jī)的正常