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自動(dòng)閉塞基本概念主講人:穆中華《區(qū)間閉塞設(shè)備》contents基本概念01.基本原理02.自動(dòng)閉塞分類03.自動(dòng)閉塞基本概念基本概念自動(dòng)閉塞是根據(jù)列車運(yùn)行及有關(guān)閉塞分區(qū)狀態(tài),自動(dòng)變換通過信號機(jī)顯示而司機(jī)憑信號行車的閉塞方法,它是一種先進(jìn)的行車閉塞方法。自動(dòng)閉塞是在列車運(yùn)行過程中自動(dòng)完成閉塞作用的,不需要人工操縱,故稱為自動(dòng)閉塞。自動(dòng)閉塞基本概念甲站乙站圖2-1雙線單方向自動(dòng)閉塞示意圖閉塞分區(qū)通過信號機(jī)一個(gè)區(qū)間劃分為若干小段自動(dòng)閉塞基本概念自動(dòng)閉塞的優(yōu)點(diǎn)1提高了行車密度和區(qū)間通過能力。11由于簡化了辦理程序,因此既提高了通過能力,又減輕了值班人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。21由于能直接反映列車位置及線路的狀態(tài),因而確保了列車運(yùn)行的安全。31自動(dòng)閉塞可以構(gòu)成更高層次的列車運(yùn)行控制系統(tǒng),保證列車高速運(yùn)行的安全。4圖2-1-2三顯示自動(dòng)閉塞基本原理自動(dòng)閉塞基本概念基本原理列車占用5GJ↓列車占用5G圖2-1-2三顯示自動(dòng)閉塞基本原理自動(dòng)閉塞基本概念基本原理列車占用7GJ↓列車占用7G1357自動(dòng)閉塞基本概念三顯示燈光含義一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)黃色燈光,要求列車注意運(yùn)行,表示運(yùn)行前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)紅色燈光,列車應(yīng)在該信號機(jī)前停車。自動(dòng)閉塞基本概念自動(dòng)閉塞分類1按行車組織方法分2按通過信號機(jī)的顯示制式分3按設(shè)備放置方式分5按是否設(shè)置軌道絕緣分4按傳遞信息特征分乙站甲站自動(dòng)閉塞基本概念1、按行車組織方法分甲站乙站單線單向單線雙向單線單向單線雙向分為單向自動(dòng)閉塞和雙向自動(dòng)閉塞。包含單線單向、單線雙向、雙線單向、雙線雙向。乙站甲站乙站甲站自動(dòng)閉塞基本概念2、按通過信號機(jī)的顯示制式分分為三顯示自動(dòng)閉塞和四顯示自動(dòng)閉塞1357自動(dòng)閉塞基本概念四顯示燈光含義一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)黃色燈光,要求列車注意運(yùn)行,表示運(yùn)行前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)紅色燈光,列車應(yīng)在該信號機(jī)前停車。一個(gè)綠黃色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。自動(dòng)閉塞基本概念三顯示與四顯示比較具有三種顯示,能預(yù)告列車運(yùn)行前方2個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。三顯示在三顯示基礎(chǔ)上增加了LU顯示,能預(yù)告列車運(yùn)行前方3個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。四顯示隨著列車運(yùn)行速度和密度的提高,四顯示有效提高了區(qū)間的通過能力。自動(dòng)閉塞基本概念3、按設(shè)備放置方式分分為分散安裝式自動(dòng)閉塞和集中安裝式自動(dòng)閉塞。分散安裝式:自動(dòng)閉塞的設(shè)備都放置在每個(gè)信號點(diǎn)處。集中安裝式:自動(dòng)閉塞的設(shè)備集中放置在相近的繼電器室內(nèi),用電纜與通過信號機(jī)相聯(lián)系。自動(dòng)閉塞基本概念4、按傳遞信息的特征分分為交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞,極頻自動(dòng)閉塞和移頻自動(dòng)閉塞等??侩姶a脈沖和間隔來區(qū)分信息。信息量少,抗干擾能力差。交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞:靠兩種不同極性和每個(gè)周期內(nèi)不同數(shù)目的脈沖來區(qū)分信息。信息簡單,抗干擾能力差。極性頻率脈沖自動(dòng)閉塞:以調(diào)制信號頻率來區(qū)分信息。有18種信息,抗干擾能力強(qiáng)。移頻自動(dòng)閉塞:自動(dòng)閉塞基本概念5、按是否設(shè)置軌道絕緣分分為有絕緣自動(dòng)閉塞和無絕緣自動(dòng)閉塞有絕緣自動(dòng)
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