安檢員的可靠因素和民航安全單位廣州民航劉飛80課件

安檢員的可靠因素和民航安全主講單位：廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講人：劉飛睡眠與民航安全第四章安檢員的影響因素和民航安全041．睡眠概念(1)睡眠是一種生命的自然休息狀態(tài)(2)睡眠是身體內(nèi)部需要的本能反應(yīng)睡眠亦是最好的休息方法，既能保持身體健康和補充體力，亦可提高工作能力2.睡眠時相睡眠由兩個交替出現(xiàn)的不同時相所組成。一個是慢波相睡眠，又稱非快速眼動睡眠；另一個則是異相睡眠，又稱快速眼動睡眠，此時相中會出現(xiàn)眼球快速運動，并經(jīng)常做夢慢波相睡眠異相睡眠睡眠模式：清醒階段腦電波小而快速第一階段小而不規(guī)則意識的邊緣輕度睡眠狀態(tài)第二階段睡眠梭狀波不定期發(fā)出短、快而高幅度的簇狀波第三階段不時發(fā)出β波，非常慢而高波峰的波。第四階段深睡期β波活動模式睡眠節(jié)律3.睡眠剝奪(1)睡眠剝奪實驗(2)剝奪部分睡眠實驗(3)選擇剝奪睡眠某時相由于工作壓力或超負荷加班，會導(dǎo)致睡眠剝奪，此時安全操作和預(yù)防事故必須預(yù)警1.人類覺醒與睡眠節(jié)律(1)睡眠—覺醒節(jié)律如同潮汐起伏(2)睡眠—覺醒節(jié)律形成了生物鐘各種外界(如倒班工作)和內(nèi)在(如生理和精神的病理狀態(tài))的原因都可以在某種程度上引起人腦活動晝夜節(jié)律的破壞，即覺醒與睡眠關(guān)系的失調(diào)(簡稱睡眠失調(diào))，而這種失調(diào)又會對人的生理和心理產(chǎn)生不利影響，并會增加人在勞動活動中的心理和行為的不穩(wěn)定性2.倒班影響睡眠與覺醒倒班工作已被認為是引起睡眠紊亂的主要因素(1)慢倒班，每周最快倒一次班(2)順時倒班，上過早班之后適宜換中班，而不宜換夜班(3)兩班之間最好有一段時間休息，不宜接連下去(4)改變就餐時間。早班就餐時間可安排為7時、12時、18時；中班就餐時間為15時、20時和夜間2時；夜班就餐時間為23時、凌晨4時和上午10時3.睡眠異常與民航安全睡眠不足是指相對個人睡眠習(xí)慣，睡眠時間較少的情況(1)注意力集中困難，以致不能全面了解操作系統(tǒng)的情況，忘掉作業(yè)程序中的某些環(huán)節(jié)或出現(xiàn)多余動作(2)感覺、知覺遲鈍，甚至發(fā)生錯覺，思想混亂，動作準確性降低，即使努力加以控制也難以做到，有力不從心之感(3)意識清醒程度(覺醒水平)下降，疲乏無力以致出現(xiàn)打瞌睡的情況4.意識覺醒與安全生產(chǎn)意識覺醒水平是指人腦清醒的程度5.酒精影響睡眠與覺醒(1)感覺遲鈍，觀察能力下降(2)記憶力下降(3)責(zé)任感低，草率行事(4)判斷能力下降，出錯率高(5)動作協(xié)調(diào)性下降，動作粗猛(6)視聽能力下降，易出現(xiàn)幻象和錯聽(7)語