第十五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“大象科技杯”城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能大賽理論復(fù)習(xí)試題有答案

第頁第十五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“大象科技杯”城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能大賽理論復(fù)習(xí)試題有答案1.下列不屬于信號(hào)車載輸出的是（）。A、緊急制動(dòng)命令B、零速命令C、門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)D、ATO牽引命令【正確答案】：C2.50Hz軌道電路中限流電阻器調(diào)整不能小于規(guī)定阻值（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5【正確答案】：A3.繼電器電源對(duì)地電流不得大于（）。A、0.5mAB、lmAC、l.5mAD、2mA【正確答案】：B4.機(jī)械萬用表用完后，應(yīng)將量程設(shè)在（）檔。A、電壓B、電阻C、電流【正確答案】：A5.下列不屬于繼電器接點(diǎn)的接觸方式有：（）。A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、面接觸D、磁弧接觸【正確答案】：D6.50HZ軌道電路的組成不包括哪個(gè)設(shè)備（）。A、軌道電路相敏接收器B、調(diào)相防雷器C、移位接觸器D、軌道繼電器【正確答案】：C7.電纜全程絕緣測量該使用哪種儀器（）。A、萬用表B、兆歐表C、電纜故障測試儀D、電流表【正確答案】：B8.以下哪一項(xiàng)不是ATO子系統(tǒng)功能驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目（）。A、站臺(tái)控制功能B、列車自動(dòng)折返功能C、列車速度控制功能D、站臺(tái)屏蔽門自動(dòng)控制功能【正確答案】：A9.齒輪受到短期過載等原因而驟然折斷，其折斷面呈粗晶粒組織，這種折斷稱為（）。A、缺陷折斷B、過載折斷C、疲勞折斷【正確答案】：B10.下列哪項(xiàng)屬于車載的輸入信息（）。A、列車完整性B、列車重量C、開門命令D、緊急制動(dòng)命令【正確答案】：A11.下列選項(xiàng)中（）是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。A、依法行事B、敬業(yè)奉獻(xiàn)C、嚴(yán)守秘密D、服務(wù)社會(huì)【正確答案】：B12.CBTC是基于（）的列車控制系統(tǒng)。A、道岔B、信號(hào)機(jī)C、計(jì)軸D、通信【正確答案】：D13.信號(hào)系統(tǒng)車載設(shè)備的安裝不得超出（）。A、車輛限界B、建筑限界C、設(shè)備限界D、安裝限界【正確答案】：A14.信號(hào)機(jī)型號(hào)縮寫時(shí)，綠色的縮寫為（）。A、BB、LC、UD、A【正確答案】：B15.（）防止列車超速運(yùn)行，保證列車速度不超過線路、道岔、車輛等規(guī)定的允許速度。A、DCSB、ATS系統(tǒng)C、ATO系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)【正確答案】：D16.在安裝印制電路板時(shí)，應(yīng)佩戴（），并避免接觸印制電路板上的電子元器件。A、手套B、防靜電手環(huán)C、工具D、專用鑰匙【正確答案】：B17.在電源模塊的前面板上有拔碼設(shè)置開關(guān)，用于設(shè)置電源模塊的（）。A、類型B、通信地址C、類型/通信地址D、以上都不對(duì)【正確答案】：C18.電纜防護(hù)采用的保護(hù)管內(nèi)徑應(yīng)大于電纜外徑的（）倍。A、1.5B、2C、2.5D、3【正確答案】：A19.車站LATS分機(jī)中電源板PWR的輸出電壓為（）。A、24VB、5VC、48VD、220V【正確答案】：B20.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)采用（）算法保障數(shù)據(jù)安全性。A、公開B、加密C、疊加D、IP協(xié)議【正確答案】：B21.U888，列車車載編碼里程計(jì)將收到的傳感器信息傳至（）板。A、CMPB、CBSCPSD、MVB【正確答案】：B22.U888系統(tǒng)中,如運(yùn)行圖打開時(shí)出錯(cuò)，可嘗試注冊（）控件解決。A、layout.ocxB、Tg_Ctrl.ocxC、regist.batD、MSCHRT.reg【正確答案】：B23.各種信號(hào)設(shè)備的安裝及機(jī)械部分，開口銷劈開角度應(yīng)：（）。A、大于90度B、大于45度C、大于60度D、大于120度【正確答案】：C24.下列不屬于信號(hào)車載設(shè)備的是（）。A、測速設(shè)備B、定位設(shè)備C、車載通信設(shè)備D、道岔【正確答案】：D25.最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令是（）。A、IPconfigB、pingC、NetD、telnet【正確答案】：B26.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)采集機(jī)所需各種工作電壓是由（）板提供的。A、電源B、開出C、模入D、CPU【正確答案】：A27.車載信號(hào)系統(tǒng)“限制人工駕駛模式”英文為（）。ATPB、SMC、RMD、IATP【正確答案】：C28.車載（）用來讀取軌旁信標(biāo)信息，用來實(shí)現(xiàn)列車定位。A、多普勒雷達(dá)B、信標(biāo)天線C、無線天線D、速度傳感器【正確答案】：B29.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用（）結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來換取系統(tǒng)的可靠性和安全性的。A、冗余B、網(wǎng)絡(luò)C、并行D、工業(yè)計(jì)算機(jī)【正確答案】：A30.信標(biāo)天線安裝在（）。A、車頂B、車底C、電客列車內(nèi)D、車載機(jī)柜內(nèi)【正確答案】：B31.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）。A、立即鎖閉B、正常鎖閉C、延時(shí)鎖閉D、接近鎖閉【正確答案】：D32.測速設(shè)備接收到高電頻信號(hào)時(shí)，波形為（）。A、方波B、圓波C、不規(guī)則波D、尖波【正確答案】：A33.列車根據(jù)接收到的運(yùn)行權(quán)限和自身的（）計(jì)算出列車運(yùn)行的速度曲線。A、信號(hào)狀態(tài)B、前車位置C、運(yùn)行狀態(tài)D、運(yùn)行速度【正確答案】：C34.信號(hào)設(shè)備接地體材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無特殊要求時(shí)宜采用（）。A、角鋼、銅板、鋁板B、石墨、銅板、鋁板C、石墨、銅板、角鋼D、石墨、銅板、鍍鋅鋼材【正確答案】：D35.波導(dǎo)管與鋼軌中心的距離為（）。A、340mm±10mmB、340mm±20mmC、350mm±10mmD、350mm±20mm【正確答案】：B36.道岔啟動(dòng)電路中的2DQJ是（）。A、無極緩放繼電器B、極性保持繼電器C、偏極繼電器D、極性保持加強(qiáng)繼電器【正確答案】：D37.用搖表測試道岔接地電阻時(shí)，搖動(dòng)搖表手柄的速度要均勻（）r／min為宜；保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速１min后，取讀數(shù)，以便躲開吸收電流的影響。A、120B、130C、140D、150【正確答案】：A38.矮型信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)書寫位置應(yīng)在機(jī)構(gòu)門（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、中間D、上部【正確答案】：C39.U888或LCF系統(tǒng)，全線站臺(tái)PIS均無列車到站時(shí)間顯示的故障原因?yàn)椋ǎ?。A、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器單機(jī)異常B、通信前置機(jī)A機(jī)與PIS系統(tǒng)連接的網(wǎng)絡(luò)接口故障C、PIS無法解析接收到的ATS數(shù)據(jù)包D、通信前置機(jī)（主機(jī)）故障退出工作【正確答案】：C40.曲線允許修改的參數(shù)包括（）。A、標(biāo)準(zhǔn)值B、報(bào)警上下限C、預(yù)警上下限D(zhuǎn)、量程上下限【正確答案】：D41.50KG鋼軌的電動(dòng)道岔安裝裝置采用（）鍍鋅角鋼。A、120×80×10mmB、125×80×10mmC、120×80×12mmD、125×80×12mm【正確答案】：B42.當(dāng)門模式開關(guān)置于“手動(dòng)”位時(shí)，車門（）打開。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、都可以D、都不可以【正確答案】：B43.50Hz軌道電路分路殘壓值不得大于（）。A、5ＶB、7.4VC、10VD、12V【正確答案】：C44.根據(jù)電纜配線圖檢查將要配線箱盒設(shè)備電纜的（）與圖紙是否相符。A、規(guī)格、去向、長度、芯數(shù)、絕緣B、數(shù)量、規(guī)格、長度、芯數(shù)、絕緣C、數(shù)量、去向、長度、芯數(shù)、絕緣D、數(shù)量、規(guī)格、去向、長度、芯數(shù)【正確答案】：D45.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行,一般通過線與線之間的（）來實(shí)現(xiàn)。A、正線B、聯(lián)絡(luò)線C、存車線D、車場線【正確答案】：B46.道岔動(dòng)作桿、鎖閉桿、表示桿與長角鋼應(yīng)平行安裝，偏差為不大于（）mm。A、5B、6C、10D、20【正確答案】：D47.（）應(yīng)按一個(gè)完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。A、單位工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批【正確答案】：B48.功分器是用于連接兩個(gè)魚鰭天線和Netbox/TAU，一個(gè)車頭有（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B49.從HMI上發(fā)現(xiàn)計(jì)軸設(shè)備全聯(lián)鎖區(qū)棕光帶，計(jì)軸機(jī)柜板卡正常，軌道繼電器全部落下，排查范圍為（）。A、需行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效，之后恢復(fù)正常B、需在室內(nèi)模擬走軸，之后行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效C、對(duì)計(jì)軸設(shè)備進(jìn)行重啟，再讓行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效D、可以先排查軌道繼電器電源問題【正確答案】：D50.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），DCS子系統(tǒng)應(yīng)滿足無線數(shù)據(jù)通道單路傳輸速率上下行不小于（）。A、512kbit/sB、128kbit/sC、500kbit/sD、256kbit/s【正確答案】：D51.DCS無線系統(tǒng)采用（）擴(kuò)頻技術(shù)。A、CDMAB、TDMAC、DTMAD、OFDM【正確答案】：D52.CC子系統(tǒng)與車輛列車管理系統(tǒng)（TMS）之間采用（）通信接口。A、RS485B、RS232C、RS-232-CD、RS-422【正確答案】：A53.并聯(lián)型防雷保安器與被保護(hù)設(shè)備端子連接線截面積不小于（），防雷元件安裝設(shè)施必須采取防火、防爆措施。A、1.0mm2B、1.5mm2C、2mm2D、2.5mm2【正確答案】：B54.如果中央ATS或中央至車站的信息傳輸通道完全故障，系統(tǒng)（）為ATS故障下的車站級(jí)控制方式。A、人工B、半自動(dòng)C、自動(dòng)D、降級(jí)【正確答案】：D55.下列哪個(gè)不是對(duì)軌道電路斷軌狀態(tài)的影響因素。（）A、鋼軌阻抗模值B、斷軌時(shí)間C、發(fā)送電壓D、斷軌地點(diǎn)【正確答案】：B56.車載CC設(shè)備電源開關(guān)（）控制PPU2電源。A、91-F104B、91-F105C、91-F106D、91-F107【正確答案】：C57.用軌道電路測試盤同時(shí)可以測試（）個(gè)區(qū)段的軌道電路繼電器交直流電壓值。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A58.信號(hào)綜合扭絞電纜主要電氣特性指標(biāo)是在（）時(shí)的測試數(shù)據(jù)。A、18℃B、20℃C、25℃D、26℃【正確答案】：B59.AP自動(dòng)防護(hù)是由（）生成，并通過無線傳輸向每列車發(fā)送其EOA。A、CBIB、LCC、ZCD、ATS【正確答案】：C60.關(guān)于聯(lián)鎖系統(tǒng)描述錯(cuò)誤的是（）。A、進(jìn)路控制B、開放信號(hào)C、臨時(shí)限速管理D、后備控制【正確答案】：C61.釬焊匯流線排與匯流電纜壓接上緊扭矩應(yīng)為（）N·m。A、60～80B、70～90C、80～100D、90～100【正確答案】：C62.電流繼電器反應(yīng)電流的變化，線圈必須（）在所反映的電路中。A、混聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、級(jí)聯(lián)【正確答案】：C63.電源屏當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于（）秒。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】：B64.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們在工作中做一個(gè)好建設(shè)者。A、求真務(wù)實(shí)B、愛崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本【正確答案】：B65.傳輸系統(tǒng)中接口指標(biāo)測試的測試項(xiàng)目為（）。A、誤碼率B、丟包率C、延時(shí)D、帶寬【正確答案】：B66.箱盒內(nèi)采用彈簧接線端子時(shí)，電纜芯線的剝線長度為（）。A、6～8mmB、6～9mmC、7～9mmD、8～9mm【正確答案】：D67.檢測一個(gè)測速設(shè)備（）是重要指標(biāo)。A、比值B、上下順序C、前后順序D、占空比【正確答案】：D68.ATS系統(tǒng)根據(jù)告警的（）提供不同的聲音報(bào)警。A、時(shí)間值B、重要性C、不同設(shè)備D、優(yōu)先級(jí)【正確答案】：D69.下列屬于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備的有（）。A、路由器B、斷路器C、防火墻D、堡壘機(jī)【正確答案】：A70.U888信號(hào)系統(tǒng)采用的是基于無線通信的（）列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。A、固定閉塞B、移動(dòng)閉塞C、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞D、電話閉塞【正確答案】：B71.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯(cuò)誤顯示。A、折射B、反射C、平射D、以上都不是【正確答案】：B72.無牽引回流通過的鋼軌引接線截面積不應(yīng)小于（）。A、15mm2B、20mm2C、25mm2D、35mm2【正確答案】：A73.自動(dòng)排列進(jìn)路是由列車的（）和位置決定的。A、目的地號(hào)B、速度C、運(yùn)行方向D、位置【正確答案】：A74.通常的聯(lián)鎖執(zhí)行順序?yàn)椋海ǎ?。A、進(jìn)路建立，道岔轉(zhuǎn)換，信號(hào)開放，進(jìn)路解鎖B、進(jìn)路建立，信號(hào)開放，道岔轉(zhuǎn)換，進(jìn)路解鎖C、信號(hào)開放，道岔轉(zhuǎn)換，進(jìn)路建立，進(jìn)路解鎖D、道岔轉(zhuǎn)換，進(jìn)路建立，信號(hào)開放，進(jìn)路解鎖【正確答案】：D75.WXJ50型微電子相敏軌道電路接收器局部電源斷電燈位顯示狀態(tài)為（）。A、紅燈滅B、綠燈滅C、紅、綠燈同時(shí)滅D、紅綠燈交替閃爍【正確答案】：D76.下列選項(xiàng)中，（）既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動(dòng)的靈魂，還是從業(yè)人員的安身立命之本。A、敬業(yè)B、節(jié)儉C、自省D、尊重【正確答案】：A77.LATS服務(wù)器關(guān)機(jī)使用（）命令。A、poweroffB、shutdown-rnowC、powernoD、shutdownnow【正確答案】：A78.下面哪個(gè)選項(xiàng)不會(huì)創(chuàng)建一個(gè)未清掃的NCO（）。A、當(dāng)一輛非通信列車接近一個(gè)已清掃的NCO的相鄰區(qū)段時(shí)B、計(jì)軸區(qū)段故障，并且MAU確定區(qū)段內(nèi)無車C、MAU重啟成功后，PMI報(bào)告的每一個(gè)占用的區(qū)段D、列車從車輛段進(jìn)入正線轉(zhuǎn)換軌但還沒有建立定位時(shí)【正確答案】：B79.J220V輸入電纜由施工方負(fù)責(zé)連接電源屏至系統(tǒng)配電箱A01、A02的兩路電源輸入電纜和一路至系統(tǒng)配電箱B01直供電源輸入電纜，線纜應(yīng)采用（）的多股銅芯軟線。A、2.5mm2B、5mm2C、1.5mm2D、0.5mm2【正確答案】：A80.CBTC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)允許列車以不同的模式駕駛。下列不會(huì)列車駕駛模式產(chǎn)生影響的有（）。A、模式選擇開關(guān)位置B、列車位置C、VOBC是否和MAU建立聯(lián)系D、車門模式選擇開關(guān)位置【正確答案】：D81.列車運(yùn)行時(shí)，通過（）設(shè)備進(jìn)行速度采集。A、測速B、定位C、天線D、測距【正確答案】：A82.測速設(shè)備工作時(shí)有（）型傳感器。A、感應(yīng)B、電流C、吸起D、釋放【正確答案】：B83.車載信號(hào)在庫內(nèi)使用的正常駕駛模式是（）。ATOB、CMC、RMD、ATB【正確答案】：C84.指導(dǎo)安全生產(chǎn)活動(dòng)的通用規(guī)則，在具體生產(chǎn)過程中一般以（）、規(guī)范、工藝要求、管理制度等形式體現(xiàn)，并要求員工嚴(yán)格執(zhí)行。A、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)則B、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、考核條例C、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、生產(chǎn)指標(biāo)D、標(biāo)準(zhǔn)、考核條例、生產(chǎn)指標(biāo)【正確答案】：A85.CC機(jī)柜的PPU采用的是（）冗余。A、三取二B、二取二C、一取一D、二乘二取二【正確答案】：A86.車載信號(hào)正常情況下，日志下載是在（）作業(yè)過程中進(jìn)行的。A、日常保養(yǎng)B、大修C、小修D(zhuǎn)、中修【正確答案】：A87.泄露同軸電纜應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行單盤測試，其內(nèi)外導(dǎo)體的直流電阻、絕緣介電強(qiáng)度、絕緣電阻等（）指標(biāo)應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。A、交流電氣B、直流電氣C、電磁兼容D、輻射【正確答案】：B88.信號(hào)室外設(shè)備硬面化處理時(shí)，距設(shè)備基礎(chǔ)邊緣不應(yīng)小于（）。A、500mmB、300mmC、200mmD、150㎜【正確答案】：C89.信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊采用（）原理采集電流。A、采集原理B、監(jiān)測原理C、感應(yīng)原理D、串聯(lián)原理【正確答案】：C90.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級(jí)報(bào)警功能，報(bào)警信息至少包括等級(jí)、設(shè)備、時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、原因，報(bào)警等級(jí)按照對(duì)列車運(yùn)行影響程度從高到低分為（）。A、二級(jí)B、三級(jí)C、四級(jí)D、五級(jí)【正確答案】：C91.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的類型為（）。A、液壓傳遞B、齒條傳遞C、滾珠絲杠傳遞D、風(fēng)壓直動(dòng)【正確答案】：C92.我國安全生產(chǎn)方針中的綜合治理強(qiáng)調(diào)的是（）。A、抓住重點(diǎn)，遏制重特大事故B、強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)企業(yè)自主管理C、重在執(zhí)法，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)D、標(biāo)本兼治，重在治本【正確答案】：D93.JWXC-H125/80有（）組普通接點(diǎn)。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：C94.以下功能中，（）不是ATC子系統(tǒng)的功能。A、計(jì)算自動(dòng)保護(hù)區(qū)域APB、進(jìn)路的排列和取消、自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置、自動(dòng)折返設(shè)置C、計(jì)算列車移動(dòng)授權(quán)D、確定駕駛模式【正確答案】：B95.ATS系統(tǒng)中可以使用（）命令，本地操作員可以強(qiáng)制獲得本地控制權(quán)。A、請求站控B、授權(quán)C、強(qiáng)行站控D、其他【正確答案】：C96.以下哪個(gè)設(shè)備不采用三取二結(jié)構(gòu)（）。A、LCB、ZCC、LEUD、CC的輸入輸出模塊【正確答案】：C97.聯(lián)鎖關(guān)系檢查中，設(shè)置（）的目的是為了確保進(jìn)路安全，在聯(lián)鎖表中，用中括號(hào)“[]”標(biāo)注。A、帶動(dòng)道岔B、鎖閉道岔C、防護(hù)道岔D、以上都是【正確答案】：C98.OMAP工具可以用來強(qiáng)制CC輸出以檢查每個(gè)（）是否正確。A、輸入B、輸出C、板卡D、接口【正確答案】：B99.下列操作不是安全相關(guān)操作的是（）。A、擠岔恢復(fù)B、開放引導(dǎo)C、封鎖道岔D、釋放指令【正確答案】：A100.JWXC-1700繼電器的釋放值不小于（）。A、5.8VB、4.3VC、3.4VD、2.3V【正確答案】：C1.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通（）等設(shè)施設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的運(yùn)營準(zhǔn)入技術(shù)條件，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡(luò)化需要。A、信號(hào)B、通信C、車輛D、供電【正確答案】：ABCD2.五線制道岔控制電路，若防雷分線柜至室外電纜盒的X1斷線，會(huì)造成（）。A、定位失表B、反位失表C、無法向定位啟動(dòng)D、無法向反位啟動(dòng)【正確答案】：ABCD3.下列哪幾種情況屬于違章作業(yè)（）。A、任意拆除設(shè)備上的照明設(shè)施B、隨意拆除設(shè)備上的安全保護(hù)裝置C、特種作業(yè)持證者獨(dú)立進(jìn)行操作D、未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器【正確答案】：ABD4.50HZ軌道電路由在工建人員安裝作業(yè)完畢后，由信號(hào)人員進(jìn)行（）。A、鋼軌絕緣的性能測試B、確保兩端鋼軌絕緣完好C、絕緣性能良好D、鋼軌調(diào)整【正確答案】：ABC5.道岔表示電壓采集器安裝前需對(duì)其（）進(jìn)行設(shè)定。A、通信波特率B、機(jī)號(hào)C、密碼D、接口協(xié)議【正確答案】：AB6.ATS的主要功能（）。A、行車信息顯示B、進(jìn)路排列C、列車運(yùn)行調(diào)整D、為列車發(fā)送移動(dòng)授權(quán)【正確答案】：ABC7.保護(hù)區(qū)段解鎖的條件（）。A、列車依次通過進(jìn)路B、列車占用進(jìn)路最后一個(gè)區(qū)段停穩(wěn)延時(shí)后C、取消進(jìn)路D、列車占用進(jìn)路接近區(qū)段【正確答案】：ABC8.室內(nèi)設(shè)備安裝應(yīng)注意哪些情況（）？A、設(shè)備房大小及凈空B、溫、濕度C、滲漏水D、空調(diào)出風(fēng)口與安裝設(shè)備位置【正確答案】：ABCD9.以下（）選項(xiàng)屬于司機(jī)顯示器顯示的信息。A、當(dāng)前駕駛模式B、列車停站時(shí)間C、屏蔽門狀態(tài)信息D、車門狀態(tài)信息【正確答案】：ABCD10.以下（）選項(xiàng)屬于軌旁ATP設(shè)備（ZC）傳遞到車載計(jì)算機(jī)之間交換的信息。A、移動(dòng)授權(quán)B、停車保證請求C、信號(hào)機(jī)狀態(tài)D、道岔狀態(tài)【正確答案】：ABCD11.信號(hào)機(jī)構(gòu)內(nèi)部漏水可能的原因是（）。A、燈箱蓋上的密封圈損壞B、箱蓋鎖緊螺母沒有擰緊C、前置鏡的固定螺絲松動(dòng)D、信號(hào)機(jī)構(gòu)不穩(wěn)【正確答案】：ABC12.下列屬于信號(hào)安全輸入的有（）。A、零速信息B、門關(guān)閉信息C、門鎖閉信息D、列車完整性【正確答案】：ACD13.ATS系統(tǒng)從聯(lián)鎖系統(tǒng)獲取的信息有（）。A、進(jìn)路狀態(tài)B、道岔狀態(tài)C、列車運(yùn)行狀態(tài)D、區(qū)段狀態(tài)【正確答案】：ABD14.以下軌旁設(shè)備與聯(lián)鎖通過繼電器相連的設(shè)備包括（）。A、信號(hào)機(jī)B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、計(jì)軸D、有源應(yīng)答器【正確答案】：ABC15.下列繼電器中，不屬于安全型繼電器的是（）。A、1DQJB、DBQC、BBD、ZBHJ【正確答案】：BC16.安全型繼電器的特性包括（）。A、電氣特性B、時(shí)間特性C、機(jī)械特性D、以上都不是【正確答案】：ABC17.當(dāng)工控機(jī)內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能表現(xiàn)為（）現(xiàn)象。A、工控機(jī)頻繁死機(jī)B、工控機(jī)無法開機(jī)C、應(yīng)用軟件上提示溫度告警D、對(duì)工控機(jī)的功能沒有任何影響【正確答案】：AB18.信號(hào)機(jī)在以下哪些情況下會(huì)關(guān)閉（）。A、區(qū)段故障或燈絲斷絲B、封鎖進(jìn)路內(nèi)的無岔區(qū)段、道岔區(qū)段或進(jìn)路的防護(hù)區(qū)段C、辦理區(qū)段故障解鎖D、站臺(tái)門打開或者站臺(tái)門關(guān)閉且鎖閉狀態(tài)信息丟失【正確答案】：ABCD19.下列哪些功能屬于ATS的子功能（）。A、自動(dòng)列車跟蹤功能B、自動(dòng)列車進(jìn)路設(shè)定功能C、時(shí)刻表功能D、列車運(yùn)行圖顯示功能【正確答案】：ABCD20.車載信號(hào)系統(tǒng)的門模式有哪些（）。AA（自動(dòng)開自動(dòng)關(guān)）B、AM（自動(dòng)開手動(dòng)關(guān)）C、MM（手動(dòng)開手動(dòng)關(guān)）D、MA（手動(dòng)開自動(dòng)關(guān)）【正確答案】：ABC21.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)（）進(jìn)行安全背景審查。A、信號(hào)工B、通信工C、站務(wù)員D、列車駕駛員【正確答案】：ABD22.ATS子系統(tǒng)在各車站通過RS-422串行接口連接到DTI，向DTI發(fā)送（）等內(nèi)容顯示。A、停站時(shí)間B、跳停C、扣車D、早晚點(diǎn)【正確答案】：ABC23.聯(lián)鎖與屏蔽門接口信息有（）。A、開屏蔽門B、關(guān)屏蔽門C、互鎖解除D、關(guān)門且鎖閉【正確答案】：ABCD24.計(jì)軸的作用有（）。A、列車定位B、列車完整性檢查C、列車方向的判斷D、斷軌檢查【正確答案】：ABC25.假設(shè)區(qū)段1G由入口車輪傳感器JZ1和出口JZ2控制，那么當(dāng)列車從JZ1駛?cè)?4軸，從JZ2駛出16軸時(shí)，以下說法正確的（）。A、區(qū)段１G輸出空閑狀態(tài)B、區(qū)段１G輸出占用狀態(tài)C、列車從JZ2繼續(xù)駛出8軸后，系統(tǒng)輸出空閑D、以上說法均錯(cuò)誤【正確答案】：BC26.ATS向PIS發(fā)送（）信息。A、軌道信息B、車載信息C、列車信息D、站臺(tái)首末班車信息【正確答案】：CD27.進(jìn)路排列需檢查以下哪些條件（）。A、道岔一致性B、反向進(jìn)路沒有被建立C、相反的保護(hù)區(qū)段沒有建立D、進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)燈絲完好【正確答案】：ABCD28.信號(hào)安全繼電器的部件調(diào)整項(xiàng)目包括（）。A、接點(diǎn)片與托片間隙調(diào)整B、接點(diǎn)間隙調(diào)整C、接點(diǎn)組的接觸齊度調(diào)整D、接點(diǎn)動(dòng)合、動(dòng)斷壓力調(diào)整【正確答案】：ABCD29.信號(hào)車載與車輛有哪些接口（）。A、列車線接口B、TCMS接口C、牽引/制動(dòng)模擬量接口D、無接口【正確答案】：ABC30.UPS電源ULW2L61U2監(jiān)控主板的功能以下說法正確的是（）。A、數(shù)據(jù)采集B、電池管理C、故障告警D、后臺(tái)監(jiān)控【正確答案】：ABCD31.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕56號(hào)），應(yīng)完成信號(hào)系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間、信號(hào)系統(tǒng)與關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)及動(dòng)態(tài)調(diào)試，具有完整的信號(hào)系統(tǒng)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)及動(dòng)態(tài)調(diào)試合格報(bào)告，其中有（）項(xiàng)。A、列車超速安全防護(hù)測試B、列車退行安全防護(hù)測試C、列車追蹤安全防護(hù)測試D、車站扣車和跳停測試【正確答案】：ABCD32.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路分為（）。A、控制電路B、表示電路C、動(dòng)作電路D、鎖閉電路【正確答案】：ABC33.以下屬于五線制道岔控制組合中使用到的繼電器類型是（）。A、二元繼電器B、有極繼電器C、無極繼電器D、偏極繼電器【正確答案】：BCD34.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由安全開關(guān)，動(dòng)作桿，動(dòng)作板，推板套，電機(jī)，接線端子，摩擦連接器（）組成。A、滾珠絲杠B、齒條塊C、自動(dòng)開閉器D、減速器【正確答案】：ACD35.五線制道岔控制電路出廠配線默認(rèn)1/3排接點(diǎn)閉合為定位，如果現(xiàn)場需要2/4排接點(diǎn)閉合為定位需要做的調(diào)整有（）。A、X2與X3交叉B、X3與X4交叉C、X4與X5交叉D、二極管極性顛倒【正確答案】：ACD36.在進(jìn)行信號(hào)機(jī)故障修時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)整個(gè)LED光源不能點(diǎn)亮，則可能的原因包括（）。A、信號(hào)機(jī)內(nèi)變壓器燒壞故障B、信號(hào)機(jī)光源故障C、光源上的電源輸入線接觸不良D、信號(hào)機(jī)變壓器輸入端子上的壓敏電阻擊穿【正確答案】：ABC37.職工個(gè)體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是（）。A、企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的B、個(gè)體形象正確整體形象的一部分C、職工個(gè)體形象與企業(yè)整體形象沒有關(guān)系D、沒有個(gè)體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個(gè)體形象來維護(hù)【正確答案】：ABD38.信號(hào)電纜接續(xù)按照工藝的不同分為和（）。A、地面方向盒接續(xù)方式B、纏繞焊接方式C、地下接續(xù)方式D、壓接端子連接方式【正確答案】：AC39.PZG智能型地鐵電源系統(tǒng)由以下部分組成（）。A、切換單元B、智能電源模塊C、整流器D、逆變器【正確答案】：AB40.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法【正確答案】：ABC41.以下命令哪些不是對(duì)信號(hào)機(jī)操作的（）。A、定操B、單鎖C、封鎖D、引導(dǎo)【正確答案】：AB42.轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用主要有（）。A、轉(zhuǎn)換道岔位置B、鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔C、正確反應(yīng)道岔實(shí)際位置D、道岔故障時(shí)給出報(bào)警【正確答案】：ABCD43.以下哪些設(shè)備可以測量列車速度（）。A、速度傳感器B、編碼里程計(jì)C、雷達(dá)D、信標(biāo)天線【正確答案】：ABC44.車載向ATS傳輸?shù)臄?shù)據(jù)報(bào)文有（）。A、列車號(hào)B、列車位置C、報(bào)警信息D、列車狀態(tài)【正確答案】：ABCD45.在進(jìn)行信號(hào)機(jī)開蓋檢查后，在關(guān)閉燈箱蓋過程中，需要注意的事項(xiàng)包括（）。A、信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)的電纜和導(dǎo)線不能與光源上的電阻接觸，防止因電阻發(fā)熱造成電纜、導(dǎo)線損壞B、在關(guān)閉過程中，如遇到夾住線纜的情況時(shí)，需用力將燈箱蓋關(guān)上C、關(guān)閉燈箱蓋后須鎖緊燈箱蓋兩邊的螺母D、當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺母滑絲時(shí)應(yīng)用力擰緊【正確答案】：AC46.依據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》，聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)分為（）。A、施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)B、年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)C、日常維修聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)D、供貨商仿真檢查試驗(yàn)【正確答案】：ABC47.以下哪些屬于正線集中站LATS服務(wù)器軟件實(shí)現(xiàn)的功能？A、聯(lián)鎖信號(hào)碼位數(shù)據(jù)處理B、送信號(hào)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)給車站HMI工作站顯式C、從中心接受最新的當(dāng)天計(jì)劃D、據(jù)此前從CATS下載的本區(qū)域行車計(jì)劃執(zhí)行列車自動(dòng)調(diào)度和自動(dòng)調(diào)整功能【正確答案】：ABCD48.信號(hào)機(jī)組合包含（）繼電器。A、DYJB、DJC、2DJD、LXJ【正確答案】：BCD49.以下（）選項(xiàng)屬于車載控制器數(shù)據(jù)庫信息。A、土建限速信息B、信標(biāo)識(shí)別號(hào)C、折返位置D、道岔位置【正確答案】：ABCD50.聯(lián)鎖系統(tǒng)與信號(hào)機(jī)的接口繼電器為（）。A、DXJB、YXJC、LXJD、GJ【正確答案】：ABC51.ATS與外部接口主要有哪些（）。A、PISB、PAC、ISCSD、RADIO【正確答案】：ABCD52.對(duì)信號(hào)機(jī)的箱、盒檢查，主要包括（）。A、內(nèi)部檢查B、箱盒基礎(chǔ)檢查C、外部保護(hù)管檢查D、設(shè)計(jì)及布局檢查【正確答案】：ABC53.影響50Hz軌道電路調(diào)整狀態(tài)的因素有哪些（）。A、鋼軌抗B、道碴電阻C、送電端電源電壓D、氣溫高低【正確答案】：ABC54.RRU主要完成基帶信號(hào)和射頻信號(hào)的（）等功能。A、調(diào)制解調(diào)B、數(shù)據(jù)處理C、功率放大D、駐波檢測【正確答案】：ABCD55.條件復(fù)位模式下，哪種情況可以通過計(jì)軸復(fù)位功能復(fù)位計(jì)軸區(qū)段占用（）。A、車輪傳感器收到干擾，沒有形成軸數(shù)B、區(qū)段最后一軸為進(jìn)軸C、區(qū)段最后一軸為出軸D、初始上電【正確答案】：ACD56.在ATC列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中，那些子系統(tǒng)及設(shè)備應(yīng)具有故障—安全功能（）。ATPB、ATOC、ATSD、聯(lián)鎖【正確答案】：AD57.軌道電路按分割方式可分為（）。A、50HZ相敏軌道電路B、有絕緣軌道電路C、無絕緣軌道電路D、AzS350U【正確答案】：BC58.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級(jí)報(bào)警功能，報(bào)警信息至少包括（），報(bào)警等級(jí)按照對(duì)列車運(yùn)行影響程度從高到低分為四級(jí)。A、等級(jí)B、設(shè)備C、時(shí)間、地點(diǎn)D、內(nèi)容、原因【正確答案】：ABCD59.職業(yè)技能的特點(diǎn)包括（）。A、時(shí)代性B、專業(yè)性C、層次性D、綜合性【正確答案】：ABCD60.城軌信號(hào)工程單系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、車載試驗(yàn)B、室內(nèi)外一致性試驗(yàn)C、系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)D、車地聯(lián)調(diào)【正確答案】：ABCD61.（）屬于信號(hào)平面布置圖的內(nèi)容。A、信號(hào)機(jī)的布置B、列車型號(hào)C、分隔軌道區(qū)段的全部軌端絕緣節(jié)D、侵入限界的絕緣節(jié)處的警沖標(biāo)位置【正確答案】：ACD62.軌道電路劃分的原則有（）。A、信號(hào)機(jī)處用絕緣分開B、平行進(jìn)路用絕緣分開C、道岔區(qū)段盡量劃短D、同一區(qū)段道岔數(shù)不超過三組【正確答案】：ABCD63.以下（）選項(xiàng)屬于ATS傳遞到車載計(jì)算機(jī)之間交換的信息。A、列車位置報(bào)告B、列車調(diào)整請求C、跳停請求D、扣車請求【正確答案】：BCD64.信號(hào)設(shè)備維護(hù)單位應(yīng)對(duì)信號(hào)專業(yè)數(shù)據(jù)的（）、備份、存取、運(yùn)用等全過程建立嚴(yán)格的管理制度。A、制作B、傳遞C、修改D、更換【正確答案】：ABCD65.50Hz軌道電路中的微電子接收器73和83端分別接軌道輸入的（）和（）。A、送電端B、受電端C、正極D、負(fù)極【正確答案】：CD66.五線制道岔控制電路中，道岔動(dòng)作電源380V-C相送到室外電機(jī)需要（）的條件。A、自動(dòng)開閉器接點(diǎn)B、摩擦連接器接點(diǎn)C、1DQJ前接點(diǎn)D、1DQJ后接點(diǎn)【正確答案】：AC67.軌距保持桿絕緣不良，一般有（）。A、軌距保持桿斷裂B、軌距桿絕緣損壞C、軌距桿頂端與軌道電路其他帶電部分相碰D、軌距桿碰到道岔安裝裝置造成短路【正確答案】：BCD68.緊急關(guān)閉按鈕安裝前應(yīng)與車站裝修單位溝通，根據(jù)現(xiàn)場裝修方式確定采用（）方式。A、明裝B、暗裝C、立柱安裝D、掛壁安裝【正確答案】：ABC69.關(guān)于JWXC-H340型繼電器的說法，正確的是（）。A、額定電壓為直流24VB、無極繼電器C、緩放D、線圈阻值2*340Ω【正確答案】：ABC70.以下屬于信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈組合中使用到的繼電器類型是（）。A、整流繼電器B、偏極繼電器C、無極繼電器D、緩放繼電器【正確答案】：ACD71.鋼軌絕緣的安裝應(yīng)符合下列要求（）。A、鋼軌、槽型絕緣、魚尾板之間應(yīng)吻合B、兩螺栓應(yīng)相對(duì)安裝平直、擰緊C、絕緣套管、絕緣墊圈等齊全無損傷D、軌端絕緣頂面應(yīng)與鋼軌頂面齊平【正確答案】：ABCD72.磁頭故障一般有哪幾種（）。A、磁頭損壞B、感應(yīng)高度偏差較大C、磁頭松動(dòng)D、磁頭受擾【正確答案】：ABCD73.信號(hào)系統(tǒng)與PSD系統(tǒng)主要交換哪些信息（）。A、開門命令B、PSD關(guān)閉且鎖緊C、關(guān)門命令D、PSD互鎖解除信息【正確答案】：ABCD74.四線制控制電路中，聯(lián)鎖要驅(qū)動(dòng)道岔組合的（）繼電器來轉(zhuǎn)換道岔。A、DCJB、FCJC、2DQJD、1DQJ【正確答案】：AB75.當(dāng)發(fā)生以下（）情況時(shí)，TAZII計(jì)軸系統(tǒng)將輸出占用狀態(tài)。A、壓半軸B、系統(tǒng)故障C、板卡故障D、車輪傳感器兩處感應(yīng)單元同時(shí)感應(yīng)到金屬物質(zhì)【正確答案】：ABCD76.交換機(jī)上使用的命令有是（）。A、displaycpuB、displaycolckC、displayversionD、displayalarm【正確答案】：ABCD77.聯(lián)鎖系統(tǒng)控制道岔模式有哪兩種（）。A、進(jìn)路控制B、單操控制C、手搖道岔D、自動(dòng)模式【正確答案】：AB78.車輛段信號(hào)平面布置圖應(yīng)能正確反映列車和調(diào)車信號(hào)機(jī)的布置情況及設(shè)置地點(diǎn)、（）等。A、道岔定反位B、道岔直向位置C、軌道電路區(qū)段劃分D、股道運(yùn)用情況【正確答案】：BCD79.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號(hào)》，道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備大修項(xiàng)目（）建議10年更換。A、阻容B、二極管元件C、繼電器D、擠切銷【正確答案】：AB80.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從高到低劃分為（）等級(jí)。A、重大B、較大C、一般D、較小【正確答案】：ABCD81.道岔由反位向定位扳動(dòng)時(shí)，聯(lián)鎖會(huì)驅(qū)動(dòng)（）繼電器。A、DCJB、FCJC、1DQJD、SFJ【正確答案】：AD82.聯(lián)鎖試驗(yàn)敵對(duì)信號(hào)應(yīng)檢查（）條件。A、同一無岔區(qū)段上對(duì)向的列車進(jìn)路B、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路C、同一站臺(tái)軌道上對(duì)向的保護(hù)進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)順向重疊的保護(hù)進(jìn)路【正確答案】：ABCD83.城軌隧道內(nèi)信號(hào)機(jī)安裝的方式有兩種（）。A、壁掛B、立柱C、吊掛D、懸掛【正確答案】：AB84.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕8號(hào)）,運(yùn)營單位應(yīng)建立維護(hù)使用的工具、裝備、儀器儀表管理制度，對(duì)工具、裝備、儀器儀表進(jìn)行定期（）。A、檢查B、試驗(yàn)C、校準(zhǔn)D、保養(yǎng)【正確答案】：ABCD85.下列屬于常見信號(hào)的防雷元件的是（）。A、金屬陶瓷放電管B、氧化鋅壓敏電阻C、瞬變電壓抑制器D、防雷變壓器【正確答案】：ABCD86.方向盒、終端盒、變壓器箱內(nèi)電纜配線應(yīng)符合下列要求：（）。A、主、副管電纜芯線留足2～3次做頭余量B、芯線采用鵝頭彎連接端子C、注明配線來、去向D、注明使用芯數(shù)、備用芯數(shù)、長度【正確答案】：ABCD87.在光、電纜敷設(shè)中，兩設(shè)備之間的徑路應(yīng)（）。A、最短B、最長C、過障礙物最少D、跨股道最少【正確答案】：ACD88.條件復(fù)位模式下，計(jì)軸復(fù)位時(shí)需要完成的操作（）。A、按壓IBP盤上的計(jì)軸總復(fù)位按鈕B、進(jìn)行計(jì)軸復(fù)位二次確認(rèn)C、需要輸入密碼D、點(diǎn)擊待復(fù)位的區(qū)段【正確答案】：ABCD89.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時(shí)，對(duì)于防護(hù)道岔的號(hào)碼前應(yīng)添加特殊符號(hào)，以下答案表達(dá)錯(cuò)誤的是（）。A、{}B、[]C、()D、<>【正確答案】：ACD90.車載ATO子系統(tǒng)主要功能包括（）。A、超速防護(hù)B、速度調(diào)整C、精確停車D、安全信號(hào)輸出【正確答案】：BC91.關(guān)于JPXC-1000繼電器，以下說法正確的是（）。A、加反向200V電壓時(shí)，銜鐵不應(yīng)吸起B(yǎng)、線圈阻值為500Ω×2C、偏極繼電器D、無極繼電器【正確答案】：ABC92.高柱信號(hào)機(jī)是由（）等組成。A、上部托架組件、安裝架組件B、背板組件、高柱遮檐C、下部托架、轉(zhuǎn)盤組件D、高柱單燈位色燈信號(hào)機(jī)【正確答案】：ABCD93.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕56號(hào)），信號(hào)系統(tǒng)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)及動(dòng)態(tài)調(diào)試主要完成（）測試。A、列車超速安全防護(hù)B、列車追蹤安全防護(hù)C、列車退行安全防護(hù)D、車站扣車和跳停【正確答案】：ABCD94.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CI）子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)下列主要功能（）。A、道岔控制、進(jìn)路辦理、鎖閉與解鎖控制B、信號(hào)機(jī)開放與關(guān)閉控制C、站臺(tái)緊急關(guān)閉實(shí)施與取消D、站臺(tái)門控制【正確答案】：ABCD95.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），城市軌道交通涉及行車安全的（）應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則。ATP子系統(tǒng)B、CI子系統(tǒng)C、計(jì)軸、轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路D、信號(hào)機(jī)控制電路【正確答案】：ABCD96.電源屏的配電機(jī)柜包括（）。A、空機(jī)柜B、系統(tǒng)單板C、配電物料D、成套線纜【正確答案】：ABCD97.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)域存在計(jì)軸區(qū)段棕光帶時(shí)，道岔不能通過（）方式轉(zhuǎn)動(dòng)。A、進(jìn)路觸發(fā)B、道岔強(qiáng)扳C、單操D、總?cè)私狻菊_答案】：ACD98.絕緣故障一般有以下哪幾種情況（）。A、軌端絕緣故障B、槽型絕緣破損C、接頭夾板的兩邊固定螺栓的絕緣套管和絕緣墊片都有破損D、鋼軌絕緣兩邊的鋼軌道釘各有一個(gè)以上碰接頭夾板造成短路【正確答案】：ABCD99.應(yīng)急預(yù)案指面對(duì)突發(fā)事件如：（）及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。A、自然災(zāi)害B、恐怖襲擊C、重特大事故D、環(huán)境公害【正確答案】：ACD100.LED信號(hào)機(jī)與色燈信號(hào)機(jī)相比，具有如下特點(diǎn)（）。A、壽命長B、節(jié)省能源C、顯示效果好D、維護(hù)量大【正確答案】：ABC1.職業(yè)道德基本內(nèi)容包括：熱愛本職、忠于職守、文明待客、熱情服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.為了確保安全，斷軌時(shí)，接收設(shè)備應(yīng)繼續(xù)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.車載應(yīng)答天線安裝在車底，須保證安裝精度和緊固件的機(jī)械穩(wěn)定性，通常有連續(xù)金屬板安裝方式和金屬支架安裝方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.Overlap觸發(fā)區(qū)段被占用后overlap將被觸發(fā)，防護(hù)道岔被自動(dòng)單鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.利用軌道電路可以監(jiān)督列車在區(qū)間或列車和調(diào)車車列在站內(nèi)的占用情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.在聯(lián)鎖重啟時(shí)，本地值班員應(yīng)確保當(dāng)列車完全停穩(wěn)后才可以辦理道岔操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.在后備模式下，跳停功能不可用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.外電網(wǎng)采集模塊注意電流從“P”面流出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.JPXC-1000型繼電器的反向工作值應(yīng)不小于150V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.ATS系統(tǒng)應(yīng)具有高故障容錯(cuò)性，并能7*24小時(shí)全天侯工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.斷相保護(hù)器的工作原理是電磁感應(yīng)原理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.雷電侵入信號(hào)設(shè)備的主要途徑有由交流電源侵入、軌道電路侵入及由電纜侵入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.軌道電路是以線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機(jī)械絕緣（或電氣絕緣），接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.光纜敷設(shè)時(shí)的彎曲半徑不得小于光纜外徑的12倍。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.道岔被擠或因故處于“四開”位置時(shí)，及時(shí)給出報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.ATS支持列車上電控制命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.ATS系統(tǒng)匯集諸如列車位置、進(jìn)路狀態(tài)、列車狀態(tài)、車次號(hào)、信號(hào)設(shè)備故障等信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)參數(shù)中的動(dòng)程就是道岔的開程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.信標(biāo)分為定位信標(biāo)和初始化信標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.冗余的交換機(jī)必須由獨(dú)立的兩路電源供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.列車識(shí)別號(hào)由序列號(hào)、目的地號(hào)組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.停車點(diǎn)防護(hù)是ATO子系統(tǒng)的功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.自動(dòng)通過進(jìn)路沒有敵對(duì)進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號(hào)》,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(DCS)設(shè)備清理系統(tǒng)磁盤垃圾文件建議每月不少于1次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.U888中，要分析列車是否發(fā)生EOA超時(shí)故障，應(yīng)查看ATO數(shù)據(jù)里的EOAdataage參數(shù)，或ATP數(shù)據(jù)里的EOAremaintime參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.在分路狀態(tài)的最不利條件下，軌道電路接受設(shè)備應(yīng)能繼續(xù)工作，反映軌道電路區(qū)段有車占用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.站臺(tái)扣車只在一個(gè)站臺(tái)上使用。一個(gè)站臺(tái)可以同時(shí)設(shè)置系統(tǒng)扣車和站臺(tái)扣車，當(dāng)系統(tǒng)扣車命令被撤銷，站臺(tái)扣車命令也被撤銷了。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.車載電源不得接入其他用電設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行,一般通過線與線之間的聯(lián)絡(luò)線來實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.信號(hào)電纜A端應(yīng)以出信號(hào)樓為指向，按A、B端敷設(shè)，主干電纜應(yīng)統(tǒng)一A、B端方向，依次A端與B端相連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.軌道上各點(diǎn)的分路靈敏度是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.電動(dòng)列車運(yùn)行時(shí)牽引電流并非全部由走行軌流回牽引變電所，有一部分會(huì)由走行軌雜散流入大地，再由大地流回走行軌和牽引變電所，這種雜散電流通常稱為地下迷流，走行軌中的牽引電流越大或走行軌對(duì)地絕緣程度越好，地下迷流越大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.列車自動(dòng)控制ATC包括列車自動(dòng)監(jiān)控ATS、列車自動(dòng)防護(hù)ATO、列車自動(dòng)運(yùn)行ATP。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.本地和中央調(diào)度員都可以辦理進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.通過ATS與車輛段聯(lián)鎖接口，可實(shí)現(xiàn)列車在車輛段內(nèi)車組號(hào)的連續(xù)追蹤和步進(jìn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.信號(hào)機(jī)構(gòu)安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是：型號(hào)、規(guī)格和燈光配列符合設(shè)計(jì)規(guī)定，部件齊全，不得有破損、裂紋現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.兆歐表使用時(shí)禁止在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒有感應(yīng)電的情況下測量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.引導(dǎo)進(jìn)路可在站控模式下辦理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.道岔在被擠或因故在四開位置時(shí)，應(yīng)能及時(shí)匯報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），列車駕駛模式由低向高轉(zhuǎn)換時(shí)宜不停車自動(dòng)轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為FAM模式時(shí)應(yīng)通過人工確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.ZDJ9型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)有著安全可靠的機(jī)內(nèi)鎖閉功能，因此既可適用于聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖道岔，又可適用于分動(dòng)外鎖道岔，既適用于單點(diǎn)牽引，又適用于多點(diǎn)牽引，安裝時(shí)，既能角鋼安裝，又能托板安裝。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.為保證無線信號(hào)傳輸?shù)倪B續(xù)和穩(wěn)定，線路兩側(cè)兩個(gè)無線單元的相鄰波導(dǎo)管端頭處需要重疊安裝，重疊長度為2～3米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.依據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運(yùn)〔2022〕1號(hào)），城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)軟件（含數(shù)據(jù)）、硬件升級(jí)改造前應(yīng)根據(jù)影響分析完成實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場測試并具有完整的測試分析報(bào)告，內(nèi)容至少包含安全性、兼容性、缺陷回歸等項(xiàng)目，并覆蓋影響列車運(yùn)行的主要路徑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.信號(hào)開放后，此時(shí)該進(jìn)路上的道岔必要時(shí)可以轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.RM模式下ATO子系統(tǒng)保證列車行車安全。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.為確保安全工作而制定的一系列計(jì)劃、安排、實(shí)施、考核等方案或規(guī)章制度等，可以統(tǒng)稱為安全性工程大綱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.列車運(yùn)行至前方目標(biāo)地點(diǎn)的走行距離為目標(biāo)距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.城軌信號(hào)工程中試運(yùn)行和試運(yùn)營兩個(gè)階段分別由系統(tǒng)供應(yīng)商、業(yè)主和運(yùn)營公司組織的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.為了減少迷流，直流供電設(shè)備外殼和回流走行軌都直接接地。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.電纜徑路彎曲時(shí)，非鎧裝電纜不小于電纜外徑10倍；鎧裝電纜不小于電纜外徑15倍。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.XB變壓器箱內(nèi)主干電纜與分支電纜的配線應(yīng)分開，主干電纜配在線路一側(cè)，分支電纜配在設(shè)備一側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.為了滿足平行作業(yè)的需要，排列進(jìn)路時(shí)將某些不在進(jìn)路上的道岔帶動(dòng)至規(guī)定的位置，并對(duì)其進(jìn)行鎖閉的道岔叫帶動(dòng)道岔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.信號(hào)正線施工圖主要包括正線軌道平面布置圖、室內(nèi)設(shè)備布置圖、電纜經(jīng)路圖、電纜配線圖和機(jī)柜設(shè)備圖等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.列車識(shí)別號(hào)隨著列車的走行相應(yīng)位移、顯示，并應(yīng)在計(jì)劃運(yùn)行圖和實(shí)跡運(yùn)行圖上顯示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.SSP測試時(shí)需要測量車門與站臺(tái)門中心誤差值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.JWJXC-125/0.44型繼電器后圈電流由5A降至1.5A時(shí)，緩放時(shí)間不小于0.2s。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.列車自動(dòng)控制ATC包括列車自動(dòng)監(jiān)控ATS、列車自動(dòng)防護(hù)ATP、列車自動(dòng)運(yùn)行ATO。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.城市軌道交通通常將信號(hào)機(jī)設(shè)置在列車運(yùn)行的線路左側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.列車自動(dòng)防護(hù)是指ATO。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.聯(lián)鎖圖表不包括設(shè)備防雷內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.全場或區(qū)域性軌道區(qū)段紅光帶，一旦出現(xiàn)此種現(xiàn)象，需立即查看監(jiān)測終端MSS,同時(shí)在控制臺(tái)確認(rèn)故障現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.ZD型轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)的激磁繞組和電樞繞組采用并聯(lián)方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.信號(hào)人員必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動(dòng)”“三不離”“四不放過”“七