盾構(gòu)區(qū)間主要風(fēng)險源分析及相應(yīng)安全技術(shù)措施

盾構(gòu)區(qū)間主要風(fēng)險源分析及相應(yīng)安全技術(shù)措施序號分類風(fēng)險點名稱風(fēng)險等級風(fēng)險源描述1中間盾構(gòu)井～盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)風(fēng)險Ⅱ級盾構(gòu)洞口土體流失，影響盾構(gòu)進(jìn)洞姿態(tài)，并易造成地面沉降或塌陷、周邊環(huán)境變形過大、人員傷亡等。（1）按照審查通過的到達(dá)方案實施。（2）到達(dá)端頭施工時要做好止水加固工作，防止盾構(gòu)道法時將初支推踏。（3）對盾構(gòu)到達(dá)基座的強(qiáng)度及剛度進(jìn)行復(fù)核，確保盾構(gòu)到達(dá)的安全性。（4）進(jìn)洞前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)，使盾構(gòu)標(biāo)高略高于接受基座標(biāo)高。2盾構(gòu)吊裝、拆除和組裝Ⅱ級人員傷亡，社會影響大。（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場的起重機(jī)械必須具備準(zhǔn)用證，起重機(jī)械駕駛?cè)藛T及起重掛鉤指揮人員必須持證上崗，其他盾構(gòu)安裝作業(yè)的特種作業(yè)人員做到持效證上崗。（2）起重吊裝盾構(gòu)設(shè)備必須編制專項的施工方案，方案中必須注明吊攀的材質(zhì)和設(shè)計圖紙以及焊接工藝、大吊在起吊后和旋轉(zhuǎn)時，各種角度的承受荷載力以及計算公式和保險系數(shù)，方案必須報項目經(jīng)理部認(rèn)可后方可施工。（3）對起重吊運(yùn)使用的鋼絲繩、索具、卸克等物件必須合理配置，必須取可靠的安全系數(shù)。（4）必須確保起重設(shè)備承載地點的地耐力，保證地面平整，杜絕起重設(shè)備傾覆的事故發(fā)生。嚴(yán)禁盾構(gòu)安裝人員拆除臨邊圍護(hù)欄桿，嚴(yán)禁施工人員在結(jié)構(gòu)框梁上行走。（5）在起重吊運(yùn)作業(yè)中，組合施工時，必須采取多級指揮。（6）施工現(xiàn)場的高空作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《JGJ80－2011》標(biāo)準(zhǔn)，凡是有臨邊、懸空的施工作業(yè)點必須制作防護(hù)設(shè)施。嚴(yán)禁在臨邊欄桿處堆放材料。（7）進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工機(jī)具必須驗收合格后方可使用，各類機(jī)械設(shè)備必須做到專人操作。（8）施工現(xiàn)場用電必須嚴(yán)格執(zhí)行《JGJ59－99》標(biāo)準(zhǔn)，做到兩極漏電保護(hù)，進(jìn)入施工現(xiàn)場的電箱必須符合規(guī)范，并配備專職電工。（9）施工現(xiàn)場動火必須申報兩級動火，并配置足夠的滅火機(jī)。（10）施工現(xiàn)場必須有專人負(fù)責(zé)文明施工，嚴(yán)禁電線亂拖亂拉，氧氣乙炔及其它材料不得混亂擺放，施工結(jié)束做到工完、料盡、場地清。3盾構(gòu)設(shè)備故障風(fēng)險Ⅱ級因設(shè)備選型不當(dāng)，維保措施不到位等造成易造成盾構(gòu)掘進(jìn)困難、泥餅，影響工程進(jìn)度，同時刀具更換風(fēng)險高。（1）結(jié)合地質(zhì)資料，預(yù)先選擇盾構(gòu)機(jī)換刀地點。（2）通過對沿線地質(zhì)情況的分析和刀具耐磨情況的預(yù)測，避免在含水量較大的地段換刀。（3）如推進(jìn)系統(tǒng)、出渣系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。4盾構(gòu)機(jī)下穿天恒垂釣中心既有魚塘Ⅱ級會造成盾構(gòu)或隧道上浮、覆蓋土冒頂或坍塌（1）穿越池塘前前，對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面檢修，并制定好在河底檢修的預(yù)案，一旦盾構(gòu)機(jī)或后配套設(shè)備在河底出現(xiàn)故障，按預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急檢修，在最短的時間內(nèi)排除故障，順利過河；（2）盾構(gòu)穿越時，運(yùn)用導(dǎo)向系統(tǒng)和分區(qū)操控推進(jìn)油缸，嚴(yán)格控制盾構(gòu)姿態(tài)，保證盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)、快速的通過，盡量減少對隧道周圍土體的擾動；降低渣土中水的比例，向土體中適當(dāng)加入膨潤土泥漿、高分子聚合物等改善渣土的和易性；（3）加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，每日定時對設(shè)備進(jìn)行檢查，避免機(jī)械故障帶來不必要的誤工；（4）嚴(yán)格控制同步注漿量及注漿壓力，防止注漿壓力過高造成地層擾動過大，避免與上部河底貫通；（5）施工中隨時檢查螺旋輸送機(jī)出土口閘門，如出現(xiàn)噴涌，土倉內(nèi)土壓下降，立即關(guān)閉閘門，盾構(gòu)機(jī)繼續(xù)頂進(jìn)一段，建立土壓為止；（6）盾尾密封處如發(fā)生較大泄漏，首先考慮多注盾尾油脂止水止砂，如情況仍無法好轉(zhuǎn)，則盾尾密封刷可能已損壞，此時可從管片注漿孔注入聚氨酯堵漏劑與在盾殼間隙處塞入海棉條，暫時止住漏水，等盾構(gòu)機(jī)到站后對盾尾密封刷進(jìn)行更換；（7）施工過程中，加強(qiáng)監(jiān)測，包括對建（構(gòu)）筑物的變形、沉降的監(jiān)測，如發(fā)生較大變形，應(yīng)及時反饋設(shè)計、施工單位，以調(diào)整施工參數(shù)或采取必要的地面加固措施。5盾構(gòu)機(jī)側(cè)穿寧高高速高架樁基Ⅰ級高速立交橋沉降、開裂（1）盾構(gòu)穿越前，對距離區(qū)間隧道較近的N45-4、N46-1、N46-4、N47-1號橋樁，采用袖閥管注漿進(jìn)行加固隔離，注漿深度為地面至強(qiáng)風(fēng)化巖。（2）預(yù)先在橋面、橋墩及周邊地面上布置施工監(jiān)測點，提前采取初始值，掘進(jìn)過程中加密監(jiān)測頻率；加強(qiáng)地表巡視，隨時關(guān)注高速路面情況。（3）嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，本著“勤糾偏、小糾偏”的原則，避免盾構(gòu)機(jī)蛇形前進(jìn)，減小地層擾動。（4）合理控制掘進(jìn)參數(shù)，此段掘進(jìn)過程中嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度，避免掘進(jìn)速度過快對橋樁造成較大擾動。（5）制訂應(yīng)急預(yù)案，增設(shè)加密變形觀測點，提前與管理部門進(jìn)行溝通，明確橋樁變形控制要求，在區(qū)間隧道施工過程中嚴(yán)密監(jiān)控，確保其安全。（6）加強(qiáng)同步注漿及二次注漿，確保建筑空隙填充飽滿。6盾構(gòu)機(jī)側(cè)穿淺基礎(chǔ)建筑物（天恒垂釣中心房屋）Ⅱ級穿越建筑物易引起建筑物傾斜、結(jié)構(gòu)開裂以及倒塌盾構(gòu)區(qū)間盾在南側(cè)下穿天恒垂釣中心既有建筑房屋，建筑為1層磚混結(jié)構(gòu)，建于2004年左右，天然地基。為保證建筑物的安全，施工中采取措施如下：（1）盾構(gòu)掘進(jìn)前，掌握施工影響范圍內(nèi)的地面建（構(gòu)）筑物、地下障礙物、地下管線等，必要時可進(jìn)行物探或開樣槽探明，對重要建（構(gòu)）筑物應(yīng)提出相應(yīng)的保護(hù)措施并上報審批。（2）建立完善的監(jiān)控量測系統(tǒng)，及時定期進(jìn)行監(jiān)測。（3）掌握盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與地層位移間的規(guī)律，進(jìn)行智能化施工。盾構(gòu)掘進(jìn)的初始100m長度作為試驗段，根據(jù)地面變形監(jiān)測數(shù)據(jù)及盾構(gòu)施工所采取的參數(shù)，掌握不同地層中盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)和地表沉降的相關(guān)關(guān)系，不斷優(yōu)化調(diào)整，以使盾構(gòu)在全線推進(jìn)中，能隨地質(zhì)、埋深、環(huán)境條件變化而動態(tài)地、合適地確定施工參數(shù)，做出快速、靈活兼預(yù)測性的應(yīng)變反應(yīng)。（4）加強(qiáng)機(jī)械檢修養(yǎng)護(hù)，避免長時間停機(jī)。（5）嚴(yán)格按要求進(jìn)行二次注漿,控制地表沉降。（6）盾構(gòu)姿態(tài)控制.7管片的堆放和拼裝Ⅲ級管片堆放過高，支墊不牢和拼裝螺栓未擰緊，拼縫錯臺過大等易造成碰撞傷人、區(qū)間滲漏、地面坍塌等。管片堆放預(yù)控措施（1）施工單位進(jìn)場施工后，必須對管片場地進(jìn)行平整，確保地基平整，地耐力符合承載要求。（2）對進(jìn)出施工現(xiàn)場的管片運(yùn)輸車輛，必須設(shè)專人進(jìn)行指揮，在工地出入口設(shè)置“車輛慢行”的警示標(biāo)志。防止車輛傷害事故的發(fā)生。（3）行車軌道的內(nèi)外兩側(cè)制作全封閉的隔離欄桿，防止人機(jī)交錯受到傷害。（4）對行車司機(jī)和起重指揮工進(jìn)行嚴(yán)格安全交底，對管片運(yùn)輸車輛的裝卸人員進(jìn)行安全教育，確保卸車的安全施工。（5）吊運(yùn)管片必須制作專用吊具，確保鋼絲繩不受到損傷。（6）嚴(yán)格按照管片堆放安全操作規(guī)程，確保管片堆場橫向、縱向的安全通道距離（7）嚴(yán)格控制管片堆放高度，確保行車司機(jī)的視線。確保管片堆放的整體穩(wěn)定性。（8）嚴(yán)格要求行車司機(jī)在吊運(yùn)管片的過程中，避開施工作業(yè)人員，吊運(yùn)管片不得從施工人員的上方經(jīng)過。（9）在場地內(nèi)設(shè)置有效的排水措施，確保無積水現(xiàn)象。管片拼裝的施工預(yù)控措施（1）拼裝機(jī)操作做到指定專人操作，同時，必須嚴(yán)格交底，要求拼裝機(jī)操作人員和拼裝工密切配合。（2）嚴(yán)禁從拼裝平臺上向下拋擲重物。（3）嚴(yán)格控制拼裝人員在拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)時不進(jìn)入半徑范圍內(nèi)。（4）嚴(yán)防作業(yè)人員將頭、手、腳放在千斤頂?shù)捻敳俊＃?）拼裝機(jī)動作之前，操作人員必須鳴警示鈴、亮警示燈。（6）高處拼裝人員必須佩戴保險帶等防護(hù)裝備，拼裝平臺圍護(hù)欄桿做到齊全。（7）嚴(yán)禁拼裝人員跟隨舉重臂一起移動。（8）管片拼裝連接件確保良好（拼裝頭子、連接銷）；運(yùn)輸管片至拼裝工作面時，必須站立在管片的后方。（9）定期對拼裝設(shè)備及用具進(jìn)行檢查維修，確保狀態(tài)完好。（10）改善施工作業(yè)面的環(huán)境，加強(qiáng)通風(fēng)，重點部位設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)格要求拼裝機(jī)操作人員，確認(rèn)拼裝工人的位置后，再進(jìn)行作業(yè)。8區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工Ⅲ級易發(fā)生流土、流砂和坍塌，影響隧道穩(wěn)定性做好加固區(qū)成樁質(zhì)量的檢驗工作，確保加固體的強(qiáng)度和抗?jié)B效果能夠開挖要求。（2）嚴(yán)格把握開挖條件，必須在所有開挖條件均符合設(shè)計要求時方可拆除管片；拆管片前對開口周圍進(jìn)行管片加固；開挖過程中嚴(yán)禁超挖，及時支護(hù)并保證其質(zhì)量；（3）加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)的防水處理，并采取有效保護(hù)措施，避免施工時破壞防水層結(jié)構(gòu)；（4）積極做好二襯施工準(zhǔn)備工作，一旦初支變形穩(wěn)定后，應(yīng)及時進(jìn)行二襯結(jié)構(gòu)施工。9盾構(gòu)參數(shù)控制不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險Ⅱ級盾構(gòu)參數(shù)控制不當(dāng)，易造成盾構(gòu)偏離隧道設(shè)計軸線較大、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)困難、管片上浮等問題。（1）根據(jù)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境特點，及時調(diào)整施工參數(shù)。施工時，應(yīng)重點關(guān)注側(cè)（下）穿建筑物的重要保護(hù)對象。地層。（2）開展盾構(gòu)的試掘進(jìn)工作。10垂直運(yùn)輸施工風(fēng)險Ⅱ級垂直運(yùn)輸持續(xù)時間長，發(fā)生事故可能造成設(shè)備損壞，人員傷亡（1）行車必須具備安全使用證，行車司機(jī)及起重掛鉤指揮工必須持有效證件上崗。（2）行車的各項安全裝置(包括變速箱、制動裝置、滑輪片、電動葫蘆等)完好齊全，定期進(jìn)行檢修；安全裝置齊全檢查內(nèi)容為：升降和運(yùn)行限位、緩沖器、夾軌鉗、接地裝置，安全信號和安全警告裝置、行車防人員傷害保護(hù)裝置。（3）嚴(yán)格執(zhí)行日常的行車檢測、保養(yǎng)制度。（4）行車運(yùn)輸系統(tǒng)的良好（行車基礎(chǔ)、行車軌道壓板螺栓），每班進(jìn)行檢查。（5）行車的電纜線加強(qiáng)保護(hù)，在盤線處設(shè)置防磨橡皮，保護(hù)電纜線的絕緣層。（6）起重索具(包括鋼絲繩、卸克等)配備安全合理。定期檢查更換，檢查內(nèi)容為：起重吊運(yùn)采用的鋼絲繩、卸克、和吊環(huán)；鋼絲繩是否斷絲、銹蝕、破損，安全系數(shù)是否>k8；卸扣是否配備合理，是否變形，插銷是否松脫；吊環(huán)是否嚴(yán)重磨損。土箱的吊攀上，制作專用拉手。（7）行車運(yùn)行交接班記錄齊全（即行車的故障及維修是否有明顯的記錄）。（8）吊物捆綁情況。確保吊運(yùn)物件遵守起重作業(yè)操作規(guī)程，鋼絲繩捆綁符合規(guī)范，對零星物件的捆綁是否可靠，對吊運(yùn)刃角及邊緣鋒利的物件有鋼絲繩的保護(hù)措施等。（9）杜絕違章作業(yè)，行車司機(jī)必須在運(yùn)行期間啟動警示裝置，嚴(yán)禁行車司機(jī)將吊物違章從施工人員上部穿過。11隧道內(nèi)水平運(yùn)輸施工風(fēng)險（1）加強(qiáng)對電機(jī)車司機(jī)的安全培訓(xùn)交底，加強(qiáng)操作過程中的管理。（2）電機(jī)車軌道軌枕平整、壓板固定牢固、軌距達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、軌道末端設(shè)置限位裝置，定期檢查加固；（3）電機(jī)車外部警示色彩良好。（4）電機(jī)車與運(yùn)輸平板車連接良好。（5）電機(jī)車的剎車、電制動和氣制動是否良好。（6）電機(jī)車的警示設(shè)備(警示燈、警示鈴)和探頭設(shè)備良好，每班進(jìn)行檢查。（7）電機(jī)車司機(jī)必須做到持證上崗。（8）電機(jī)車運(yùn)行記錄及時、準(zhǔn)確、齊全。（9）對電機(jī)車司機(jī)駕駛實行限速控制。（10）在吊運(yùn)區(qū)域控制電機(jī)車司機(jī)的違章行為。（11）控制電機(jī)車上物件的規(guī)范裝載。12盾構(gòu)機(jī)換刀風(fēng)險造成施工