標(biāo)準(zhǔn)解讀
《DB31/T 639-2021 電動輪胎式集裝箱門式起重機(jī)能源消耗指標(biāo)和計算方法》是一項地方標(biāo)準(zhǔn),由上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)主要針對電動輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)的能源使用情況提出了具體要求,并規(guī)定了相應(yīng)的能耗指標(biāo)及計算方法,旨在促進(jìn)這類設(shè)備在港口作業(yè)中更加高效節(jié)能地運(yùn)行。
標(biāo)準(zhǔn)首先定義了一些關(guān)鍵術(shù)語,包括但不限于“電動輪胎式集裝箱門式起重機(jī)”、“工作循環(huán)”等,為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定了基礎(chǔ)。接著,詳細(xì)描述了適用于本標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)類型及其基本參數(shù),明確了其適用范圍。
對于能源消耗指標(biāo),該標(biāo)準(zhǔn)給出了具體的數(shù)值限制,這些限制基于不同條件下的實際操作情況進(jìn)行設(shè)定,比如空載、滿載時的能耗表現(xiàn)。此外,還考慮到了環(huán)境因素對能耗可能產(chǎn)生的影響,在某些情況下允許一定的調(diào)整空間。
關(guān)于計算方法部分,《DB31/T 639-2021》提供了一套詳細(xì)的流程來指導(dǎo)如何準(zhǔn)確測量與計算起重機(jī)的實際能耗。這包括但不限于選擇合適的測試時間段、記錄相關(guān)數(shù)據(jù)的方法以及最終計算結(jié)果的方式。值得注意的是,為了確保測試結(jié)果的有效性和可靠性,標(biāo)準(zhǔn)中還特別強(qiáng)調(diào)了測試過程中需要注意的一些技術(shù)細(xì)節(jié)。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2021-06-01 頒布
- 2021-09-01 實施




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DB31/T 639-2021電動輪胎式集裝箱門式起重機(jī)能源消耗指標(biāo)和計算方法-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS27010
CCSF.01
上海市地方標(biāo)準(zhǔn)
DB31/T639—2021
代替DB31/T639—2012
電動輪胎式集裝箱門式起重機(jī)能源消耗
指標(biāo)和計算方法
Quotaandcalculationofenergyconsumptionforelectricrubbertyregantry
2021-06-01發(fā)布2021-09-01實施
上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布
上海市地方標(biāo)準(zhǔn)
電動輪胎式集裝箱門式起重機(jī)能源消耗
指標(biāo)和計算方法
DB31/T639—2021
*
中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號
2(100029)
北京市西城區(qū)三里河北街號
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
:400-168-0010
年月第一版
20218
*
書號
:155066·5-3502
版權(quán)專有侵權(quán)必究
DB31/T639—2021
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替電動輪胎式集裝箱門式起重機(jī)高架滑觸線式能源消耗指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
DB31/T639—2012《-
限額和計算方法與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下
》,DB31/T639—2012,,:
更改了適用范圍見第章年版的第章
———(1,20121);
更改了對輔助機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要求見年版的
———(3.1.4,20135.1.6);
增加了測試中對行程的要求見
———(3.1.6);
更改了能源消耗指標(biāo)數(shù)值見表年版的表
———(2,20131)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由上海市交通委員會和上海市發(fā)展和改革委員會共同提出由上海市交通委員會組織實施
,。
本文件由上海市能源標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
。
本文件起草單位上海國際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司上海國際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司振東集裝
:()、()
箱碼頭分公司上海市能效中心
、。
本文件主要起草人嚴(yán)俊趙華丁楊秦宏波張婧卿王秋晨李文杰錢嵐
:、、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布
———2012DB31/T639—2012;
本次為第一次修訂
———。
Ⅰ
DB31/T639—2021
電動輪胎式集裝箱門式起重機(jī)能源消耗
指標(biāo)和計算方法
1范圍
本文件規(guī)定了電動輪胎式集裝箱門式起重機(jī)以下簡稱的能源消耗測試方法能源消耗指
(E-RTG)、
標(biāo)計算方法和能源消耗指標(biāo)
。
本文件適用于港口額定起重量為的
40t、41t、50tE-RTG。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
起重機(jī)術(shù)語第部分通用術(shù)語
GB/T6974.11:
港口裝卸術(shù)語
GB/T8487
3測試方法
31測試要求
.
311測量儀器應(yīng)符合國家計量器具的相關(guān)規(guī)定并在有效檢定周期內(nèi)
..。
312風(fēng)速應(yīng)小于環(huán)境溫度在
..5m/s,10℃~25℃。
313供電電壓與額定值的偏差應(yīng)在范圍內(nèi)三相電壓不平衡率不大于
..±7%;1.5%。
314測試期間的主要輔助設(shè)備空調(diào)和照明燈具處于開啟的運(yùn)行狀態(tài)
..E-RTG。
315測試時起升與小車不可聯(lián)動操作
..。
316應(yīng)處在平整場地上場地傾斜度應(yīng)不大于偏載程度應(yīng)在被測的規(guī)定范
..E-RTG,0.5%,E-RTG
圍內(nèi)
。
32測試準(zhǔn)備
.
321應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)
..E-RTG。
322校準(zhǔn)的起升高度和小車位置符合設(shè)備的出廠精度要求
..E-RTG,。
323電能測量儀應(yīng)連接到進(jìn)線端
..E-RTG。
324準(zhǔn)備的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱測試箱標(biāo)準(zhǔn)集裝箱測試箱的質(zhì)量偏差應(yīng)在之內(nèi)
..15t20ft,±0.02t。
325記錄被測的技術(shù)參數(shù)記錄格式見附錄
..E-RTG,A。
33測試步驟
.
331測試流程
..
3311
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