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鐵道信號自動控制專業(yè)教學資源庫信號集中監(jiān)測系統(tǒng)天津鐵道職業(yè)技術(shù)學院道岔轉(zhuǎn)轍機監(jiān)測采集原理微機監(jiān)測系統(tǒng)通過電流傳感器和道岔功率采集盒對轉(zhuǎn)轍機動作道岔時的三相電流進行采集。電流傳感器串聯(lián)在道岔斷相保護器（DBQ）后級與1DQJ（1DQJF）接點之間（穿芯采集，穿線只需要一圈即可），能直接測量出電動轉(zhuǎn)轍機的三項電流和動作時間。電壓以高阻加光隔方式采集，這樣就保證了采集單元與被監(jiān)測設備之間可靠的電氣隔離。監(jiān)測數(shù)據(jù)將以曲線圖的方式展現(xiàn)。用一道岔啟動繼電器(1DQJ)的吸器和落下作為道岔動作電流的起點和終點（1DQJ采樣次序應與道岔電流采集模塊采樣次序一一對應）信號集中監(jiān)測系統(tǒng)記錄的道岔動作電流曲線能反映道岔在轉(zhuǎn)換過程中道岔控制電路工作狀態(tài)、轉(zhuǎn)轍機運用狀態(tài)，通過對道岔動作曲線的分析，能了解道岔轉(zhuǎn)換時的運用質(zhì)量，還能在故障時進行輔助判斷，指導現(xiàn)場有針對性的進行故障處理。與直流轉(zhuǎn)轍機不同，交流轉(zhuǎn)轍機道岔控制電路是根據(jù)轉(zhuǎn)轍機數(shù)量設置的。單機道岔設置一套道岔控制電路，多機牽引道岔每臺電機各設置一套道岔控制電路。多機牽引道岔各牽引點道岔控制電路原理與單機道岔基本相同，但在各牽引點轉(zhuǎn)轍機的動作順序、故障保護以及道岔總表示等方面增加了電路關(guān)聯(lián)。教學反思

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