新疆油田公司環(huán)瑪湖油田公路建設工程環(huán)境影響評價報告書VIP

I1概述 11.1任務由來 11.2建設項目的特點 11.3環(huán)境影響評價技術路線 21.4關注的主要環(huán)境問題 31.5環(huán)境影響報告書的主要結論 42總則 52.1編制依據 52.2評價工作原則 92.3環(huán)境影響識別與評價因子篩選 92.4評價等級及評價范圍 112.5環(huán)境影響評價標準 122.6環(huán)境保護目標 152.7項目產業(yè)政策符合性分析 162.8與《國家級公益林管理辦法》的符合性分析 163工程概況與工程分析 173.1項目地理位置 173.2現有公路運行情況調查 173.4項目基本情況 193.5主要技術指標與工程概況 213.6交通量預測 353.7臨時工程 363.8征地拆遷及工程土石方數量 413.9施工工藝及施工計劃 443.10路段的施工組織方案及筑路材料 443.11投資估算 463.12工程污染源強分析 464環(huán)境質量現狀調查與評價 564.1自然環(huán)境概況 564.2大氣環(huán)境現狀調查與評價 614.3地表水環(huán)境現狀調查與評價 624.4地下水環(huán)境現狀調查與評價 644.5聲環(huán)境現狀調查與評價 654.6生態(tài)現狀調查與評價 685環(huán)境影響預測與評價 875.1生態(tài)影響分析 875.2大氣環(huán)境影響預測與評價 945.3地表水環(huán)境影響預測與評價 965.4地下水環(huán)境影響預測與評價 985.5環(huán)境噪聲預測與評價 1005.6固體廢物環(huán)境影響分析 1095.7環(huán)境風險評價 1116環(huán)境保護措施及其可行性論證 1166.1工程設計環(huán)保要求 1166.2生態(tài)環(huán)境保護措施 1176.3環(huán)境空氣污染防治措施 1206.4地表水環(huán)境污染防治措施 1216.5地下水環(huán)境污染防治措施 1236.6噪聲污染防治措施 1236.7固體廢物環(huán)境保護措施 1247環(huán)境影響經濟損益分析 1267.1項目的經濟分析 1267.2環(huán)境經濟損益分析 1267.3環(huán)境工程投資估算及其效益分析 1288環(huán)境管理與監(jiān)測計劃 1318.1環(huán)境管理 1318.2環(huán)境監(jiān)測計劃 1368.3環(huán)境監(jiān)理計劃 1378.4項目竣工環(huán)保驗收 1409環(huán)境影響評價結論 1429.1建設項目概況 1429.2環(huán)境質量現狀 1429.3污染物排放情況 1439.4主要環(huán)境影響 1459.5主要環(huán)境保護措施 1479.6公眾意見采納情況 1499.7綜合評價結論 14912014年被確定為新疆油田油氣資源重點勘探開發(fā)區(qū)一體化、評價建產一體化、地質工程一體化”的思路，以水平井進行控面、提產，分年）；道路現狀為簡易砂石路面。該公路服務年限已久，道路病害突出，沿線坑槽、車轍多，型為瀝青混凝土路面結構；主線道路K0+000～K2項目總占地面積為844574.6m2，其中永久占地736367.9m2，包括原有老路用地建設過程中需配套建設瀝青拌合站、水穩(wěn)拌合站等工程，因該配套工程位置暫未確定，本項目作為典型生態(tài)類公路項目，呈現局部影響范圍窄（主要集中在線路兩側）、本項目不設加油站、服務區(qū)等配套設施；擬建道路沿線評價范圍內無自然保護區(qū)、序，立即組織技術力量、安排人員，進行了資料收集、現場踏勘、開展環(huán)境現狀監(jiān)測，34（2）環(huán)境空氣影響評價：建設期主要以施工揚塵、堆場揚塵、車輛運輸揚塵對施（3）聲環(huán)境影響評價：建設期主要以施工機械噪聲對施工路段聲環(huán)境的影響為主（4）固廢環(huán)境影響評價：建設期主要以施工過程中清除的舊瀝青路面及廢棄土石保措施落實與主體工程實現“三同時”，工程對環(huán)境的不利影響就可以控制在最小程度，52總則62.1.2規(guī)章及規(guī)范性文件7）；2.1.3地方法規(guī)、規(guī)章82.1.4技術標準及規(guī)范92.2評價工作原則2.3環(huán)境影響識別與評價因子篩選2.3.1環(huán)境影響因子識別表2.3-1工程施工期環(huán)境影響要素識別及篩選矩陣程-10程-1-10-1-1-10-1-1000-1-1-10-1-1-1-1表2.3-2工程運營期環(huán)境影響要素識別及篩選矩陣-10-102.3.2評價因子篩選表2.3-3評境境項施工期：清除的舊瀝青路面、廢土石方、廢建2.4評價等級及評價范圍2.4.1評價工作等級表2.4-1生態(tài)影響評價工作等級劃分表影響區(qū)域生態(tài)敏感性工程占地（水域）范圍面積≥20km2或長度≥100km面積2km2～20km2或長度50km～100km面積≤2km2或長度≤50km特殊生態(tài)敏感區(qū)重要生態(tài)敏感區(qū)三級一般區(qū)域三級三級本項目屬于交通項目，主要廢氣污染源為流動汽車排放的尾氣，大氣排放量較少。2.5環(huán)境影響評價標準2.5.1環(huán)境質量標準NO2總懸浮顆粒物TSP(μg/m3）/可吸入顆粒物PM10(μg/m3）/4/臭氧(μg/m3）/1pH（無量綱）銅2鋅34BOD5砷5鎘≤0.0056789≤0.005汞≤0.0001鉛1pH值9234鐵汞≤0.0015錳砷6鎘≤0.0057≤0.0028鉛根據《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術規(guī)范》（GB1512.5.2污染物排放標準2.6環(huán)境保護目標野生動植物；大沙河公路至瑪湖1井區(qū)油田公路會穿越國家二級公益林，占地面積重點是和布克賽爾江格爾國家沙漠公園和魔鬼城風景旅游區(qū)。表2.6-1環(huán)序號12天342.7項目產業(yè)政策符合性分析2.8與《國家級公益林管理辦法》的符合性分析3工程概況與工程分析3.1項目地理位置3.2現有公路運行情況調查據現場監(jiān)測結果，沿線監(jiān)測點噪聲均能達到《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）3.4項目基本情況克拉瑪依市烏爾禾區(qū)、白堿灘區(qū)和塔城地區(qū)和布克賽公路全線共設置平面交叉口16處，均采用加無站等生產區(qū)環(huán)評由施工方單獨編制。寬度為8.5m，設計車速40km/h。大沙河施工期運營本項目為油田公路建設項目，道路沿線200m范圍內無居期施工垃圾拉運至當地垃圾填埋場，棄方運至棄項目區(qū)位于Ⅱ準噶爾盆地溫帶干旱荒漠與綠洲生態(tài)功能區(qū)、Ⅱ1準噶爾盆雅丹地貌保護生態(tài)功能區(qū)和Ⅱ2準噶爾盆地西部灌木荒漠及綠洲農業(yè)生態(tài)無3.5主要技術指標與工程概況3.5.1主要技術指標表3.5-1瑪18井區(qū)至夏聯站（風南4井區(qū)）油田3.5m×20.75m×2硬路肩+0.75m×2表3.5-2瑪18井區(qū)至夏聯站（風南4井區(qū)）油田3.5m×2表3.5-3大沙河公路至瑪湖1井3.5m×23.5.2路面設計路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-3.5.3路線平面、縱斷面建的奎北鐵路施工便道直至終點，終點接烏夏公路29K+150，公路路線全長50.16km。支線全線K0+000~K15+657.865路段地處區(qū)域行政隸屬克拉瑪依市烏爾禾區(qū)境內。線位不變，路線設計先在所測繪的地形圖上找出老路中線，提取坐標再實地展點放線。其它路段道路線形指標按三級公路控制，K4+720-K6+480路段荒漠，K6+480-終點計標高與老路高吻合，其它路段縱斷面設計結合地質條件進行設計，路基標高按大于3.5.4路基設計度≥92%。路基填筑前需進行清表和填前碾壓在達到一點長度和挖方高度的挖方段設排水溝。填方路基進行天然砂礫邊坡幫坡處理，A段k4+720～終點及B段k0+000～終點地蝕的紅柳、梭梭柴等植物及植物根系，根系厚度在0.5m～1.0m。沿線地表分布松散的表3.5-4主要平面交叉設序號中心樁號及被交道路名稱路基寬度一160°2礦粉廠外道路廠礦次干路90°3含油污水蒸發(fā)池進場道路89°4十字異型77°573°二149°290°381°462°5廠礦次干路90°6和豐縣瑪湖90°7準東集中公寓十字型交叉97°8廠處單位生十字型交叉93°9路54°新雅泰化工90°瑪2井生活9°十字型交叉78°59°62°十字型交叉75°64°76°3.5.6管道、電力（電訊）線交叉管線穿橋洞建設期間加做了保護套管，本次設計的公路從此處預留的鐵路橋洞下通過，3.5.7路基、路面排水設計3.5.8涵洞工程3.5.9橋梁工程法預應力鋼筋混凝土簡支空心板；橋梁跨徑組成為兩跨（16+16）m，全橋橋面連續(xù)。下部采用柱式臺、柱式墩，墩、臺基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。橋梁起點樁號為墩、臺與路線交角90°。3.5.10交通安全設施3.6交通量預測表3.6-1本項目各特征年交通量預測結果（單位：pcu/d）本項目未來特征年汽車出行中的車型比見表3.6-2；車型分類及折算系數表見表1234各車型車流量折算成當量小客車流量時的折算系數按照《公路工程技術標準》字[2010]205號）取值，將可研交通量預測成果的當量車流量通過車型比和折算系數反表3.6-4交通量預測結果（輛/h）小中大小中大----638----423----7130581艾里克湖下游鹽場5233.7.2料場、取棄土場序號料場位置或名稱材料支線運面積(m2)儲量(萬m3)開采時間開采方式運輸方式備注種類厚度)1陸西料場，陸1.0km，Y=443400砂礫5全年機械汽車運輸路商業(yè)料場，主線2場，位于鹽場X=5082254，Y=3961230砂礫4全年機械汽車運輸商業(yè)料場，主線3夏子街料場，位于擬建主線砂礫4全年機械汽車運段商業(yè)料Y=396123輸場，支線4克拉瑪依后山路面面層及水泥混全年機械汽車運輸商業(yè)料場，支線5龍達砂廠/184篩分礫路面面層及水泥混汽車運輸商業(yè)料場場地勘探深度內出露的巖土層較簡單，自然地面以下地層主要為第四系（Q4al+pl）主要由中、粗砂充填，含少量碎石，不良級配土，土層處于中密-密實狀態(tài)分布連續(xù)，緩，向南緩傾斜，地形平坦，地面標高變化在439.17～443.場地勘探深度內出露的巖土層較簡單，自然地面以下地層主要為第四系（Q4al+pl）場地勘探深度內出露的巖土層較簡單，自然地面以下地層主要為第四系（Q4al+pl）取棄土場12346km右側4K46+000右側用于作為臨時便道及路拌和場、預制場3.7.3施工便道及施工生活營地施工便道表3.7-4新建施工便道一序號14井區(qū)）油田公路主線24井區(qū)）油田公路支線3施工生活營地表3.7-5施工生活營地設置情況表12市3.8征地拆遷及工程土石方數量3.8.1征地拆遷123/4林地5/1-2-345場//本項目周邊無居民建筑等，項目拆建筑物主要為電桿和原有路面，具體拆遷情況見表3.8-2大沙河公路至瑪湖1井區(qū)油田公路拆12522262327242表3.8-3瑪18井區(qū)至夏聯站（風南4井區(qū)）油田公1131214廢棄土方及砂石298040m3。廢棄瀝青路面為普通瀝青，屬一般建筑垃圾，全部棄至黑表3.8-4原有路面拆除情況一覽表序號m面1線(K0+000-K26+400)7度2000路304000路566307000路8000路合計3.8.2工程土石方遠大于挖方。挖出土石方全部棄至取料場，填方均從料場取新料。挖出的廢棄瀝青1233.9施工工藝及施工計劃3.9.1施工工藝為保證路面各結構層具有足夠的強度和穩(wěn)定性，填方段底基層采用穩(wěn)定土拌和機，3.9.2施工工期計劃3.10路段的施工組織方案及筑路材料3.10.1路段施工組織方案3.10.2主要外購材料來源及運距墊層用料：主線K0+000~K34+000從艾湖1井西料場拉運，平均運距27km；路基用料：主線K0+000~K34+000從艾湖1井西料場拉運，平均運距27km；3.10.3工程用電3.10.4運輸條件3.12工程污染源強分析3.12.1施工期污染源分析表3.12-1項目施工期環(huán)境影響分析一施工期不同施工階段施工車輛或施工機械噪聲對沿線聲環(huán)境的施工期大氣污染源施工機械、載重車輛的發(fā)動機一般采用柴油發(fā)動機，其排放的廢氣主要污染物為表3.12-2柴油發(fā)動機污染物NOX表3.12-3施工期機燃油污染NOX——————施工期水環(huán)境污染源S—生活污水排放量（t/dq—每人每天生活污水量定額（L/人.d取50L/人.d；表3.12-4施工營地生活污水成分及濃度BOD5NH3-N40～140和站。沙石料沖洗廢水主要污染物為SS，在沖洗開始時廢水），整個過程將對水質產生一定影響。本項目擬建沉淀池，將產生的鉆渣排入沉淀池收集，施工期噪聲污染源表3.12-5主要施工機械和車輛噪聲級555255555施工期固體廢物源生態(tài)環(huán)境污染源影響表3.12-6主體工程施工期生態(tài)影響源分析表1234表3.12-7輔助工程施工期生態(tài)影響源分析表123表3.12-8項目營運期環(huán)境影響分析一覽表營運期大氣污染源NOxNOxNOx序2020年（近期）2026年（中期）2034年（遠期）號1線0序號2020年（近期）2026年（中期）2034年（遠期）1線0營運期水污染源小時，降雨強度為81.6mm，在一小時內按不同時間采集水樣，表3.12-12西安至三原公路橋面徑流中污染物濃度測定值40～60分鐘pHBOD5（mg/L）營運期噪聲污染源強（1）車輛的發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部件均會產生噪聲，另外，行駛中輪oS、LoM、LoL--表3.12-13車速k1k2k3k4mi）（營運期固體廢物源4環(huán)境質量現狀調查與評價瑪18井區(qū)至夏聯站（風南4井區(qū)）油田公路主線路段：K0+000~K39+695.18、脈與盆地之間，西北緣是南、北走向的扎依爾山脈（成吉思汗山山勢較低，海拔高①素填土（Q4ml該層為K0+000～斷裂帶和達爾布特斷裂帶相距較近，擬建公路位于克--烏斷裂帶的相帶相適應，從扎依爾山山前向準噶爾盆地中心，即由山地過渡為山前洪積傾斜平原-洪積沖積平原-沖積湖積平原。地下水含水層結構，由單一的卵礫石層變?yōu)樯暗[（卵）類裂隙水單層結構的潛水過渡到多層結構的潛水-承壓（自流）水。從山前洪積礫質傾北側匯入瑪納斯湖，在瑪納斯湖的西側與北側形成了沖洪積扇、和布克爾河沖洪積扇。1℃2℃3℃4℃5℃678—NW-NNW9春秋多大風，全年盛行西風。由于緯度及地形的差異，全縣分為兩個大的不同氣候區(qū)。4.2大氣環(huán)境現狀調查與評價4.2.2環(huán)境質量報告結論4.3地表水環(huán)境現狀調查與評價本項目地表水環(huán)境現狀評價引用克拉瑪依市環(huán)境科研監(jiān)測中心對艾里克湖水質進4.3.2監(jiān)測時間與頻率發(fā)酚、汞、鉛、COD、銅、鋅、氟化物、砷、鎘、六價鉻、氰化物、硫化物SpHj=(pHj-7.0)/(pHsupHj—pH在j點的監(jiān)測值；4.3.6監(jiān)測及評價結果1pH23456789≤0.005汞≤0.0001鉛銅鋅砷鎘≤0.0051監(jiān)測結果表明，監(jiān)測因子除COD、總氮超標外其他監(jiān)測因子均滿足《地表水環(huán)境析，湖水COD、總氮超標原因主要是艾里克湖上游農村生活污水無序排放、農田排堿4.4地下水環(huán)境現狀調查與評價4.4.2監(jiān)測時間與頻率oiijCoiS=pHj-7.0pH,jpHsu-7.0S=7.0-pHjpH,j7.0-pHsdPHj>7.0pHj<7.04.4.6監(jiān)測及評價結果1pH234鐵5錳6/7≤0.002/8/9/汞≤0.001/砷鎘≤0.005/鉛/4.5聲環(huán)境現狀調查與評價4.5.1監(jiān)測點及監(jiān)測時間本評價采用實測法說明項目區(qū)聲環(huán)境質量狀況，由新疆天熙環(huán)?？萍加邢薰居邳c1234567主線K13+850處4.5.2監(jiān)測因子及監(jiān)測方法-2008）進行。序號點位類別值值車車車環(huán)境噪聲監(jiān)測1#大沙河公路監(jiān)類402000502點0002#3260004340003#2020003120204#側2030001031005#支線沿線構筑物84000640006#311000401000縱向衰減點6#向衰減m214mmmmm000mmmmm313mmmmm000mmmm4.6生態(tài)現狀調查與評價表4.6-1項目評價區(qū)域新疆生態(tài)區(qū)區(qū)1準區(qū)區(qū)游林衰壤風挖甘草和肉蓯然景損性和生境地沙漠化土壤侵蝕土壤鹽漬化不敏感業(yè)2準區(qū)制土地鹽漬化和沼澤沙危害性和生境地沙漠化壤侵蝕極鹽漬化不被m2m2m2K0+000~K2+703~元+左側一K3+254~K3+926~地K4+720~0地K4+809~0林K5+325~0K5+422~0K5+587~0K6+320~K7+200~壁K8+100~地+右側國K8+500~壁K9+100~林K9+500~K9+650~林K0+000~0林K1+233~0K2+560~0林//4.6.2土壤環(huán)境現狀評價表4.6-3大沙河公路至瑪湖14.6.3植被環(huán)境現狀評價州主要為梭梭、沙拐棗、怪柳、蘆葦、駱駝刺、鹽生草、麻黃、鹽穗木、鹽節(jié)木、白刺、1EphedraPrzewalskii2Ephedradistachya3Populusdiversiflia45Atraphaxispungens678RheumnanumSiev.exPall.9PolygonaceaeAgriophyllumsquarrosumHalocnemumstrobilaceumHalogetongomeratusHalostachyscaspicaKalidiumfoliatumKochiaprostrataS.arbusculaS.ruthenicaAnabasisaphyllaSympegmaregeliiSuaedasalsa（Linn.）PalH.ammodendronGymnocarposprzewalskiiRosespinosissimaAlhagipseudalhagiNitrariasibiricaPeganumharmalaElytrigiarepens(Linn.)NevskiCalamagrostispseudophragmStipaglareosaP.Smirn.Reaumuriasongonica(PaAlhagisparsifolia表4.6-7植物群落樣方調查點分布mm（風南4N45°41'23.85"4m×4m蓋度(%)514111N45°40'41.85"4m×4m蓋度(%)24432318N45°39'54.93"4m×4m蓋度(%)6121N45°38'12.97"4m×4m蓋度(%)463424m×4m蓋度(%)4N46°4'39.85"4m×4m蓋度(%)111Soc.（Sociale）“極多”一植株地上部分密閉，形成背景，占覆蓋面積的75％以上；Cop3（Copiosae3）“極多”一植株很多，占覆蓋面積的5075%;Cop2（Copiosae2）“多”一個體多，占覆蓋面積的2550%;Cop1（Copiosae1）“較多”一個體尚多，占覆蓋面積的525%;Sp（Sparsae）“尚多”一植株不多，星散分布，占覆蓋面積的5%;頻度＝某種植物出現的樣方數/全部樣方數×100%Cop13Cop14Cop123Cop113頻度(%)532211111通過查閱資料并實地調查走訪，擬建道路沿線重點保護野生植物的種類闡述如下：線路經過區(qū)域內主要存在新疆維吾爾自治區(qū)一級重點保護野生植物梭梭（Hloxylon乏的洪積石質戈壁和剝蝕石質山坡及山谷。梭梭具有冬眠和夏眠的特性，喜光性很強，的情況下，仍能正常生長?？果}性很強，幼樹在固%~0004.6.4野生動物環(huán)境現狀評價表4.6-13項目區(qū)及周圍主要脊椎動物的種類表Phynocephalusversicolor++Ermiasvelox+Eryxtataricus++Milvuskorschun+Accipiternisus++Buteorufinus+Falcotinnunculus+Syrrhaptesparadoxus+++++Alandaarvensi++Laniuscristatus+Podoceshendersoni++++Felismamul++Lepuscapensis+Allactageelater+A.sibirica+Alactaguluspygmaeus+Dipussagitta+Rhombomysopimus+Merionesmeridixnus+表4.6-14項目區(qū)及臨近區(qū)域的重點保護動物4.6.5生態(tài)系統(tǒng)現狀評價4.6.6土地利用現狀評價大沙河公路至瑪湖1井區(qū)油田公路評價范圍內梭梭林地最多，占總用地類型的4.6.7生態(tài)敏感區(qū)對于防沙治沙區(qū)生態(tài)環(huán)境目標為人為活動得到規(guī)范，地表礫幕、鹽幕、荒漠草地、4.6.9主要生態(tài)問題環(huán)境、荒漠化控制；主要生態(tài)環(huán)境問題為工業(yè)污染，土地鹽漬化和沼澤化、風沙危害；5環(huán)境影響預測與評價5.1.1對土地利用影響分析工程占地合理性分析的用地總體指標參考值為2.5916hm2/km、2.1608hm2/km。本項目全長83.63km，面積2.5916hm2/km否2.1608hm2/km否00m2m2000本項目位于新疆準噶爾盆地北部灌木半灌木荒漠沙漠化控制生態(tài)亞區(qū)及準噶爾盆對生態(tài)脆弱的荒漠生態(tài)系統(tǒng)顯得尤為重要。因此，要求建設按相關要求就地生態(tài)補償，物量kg/hm2hm2hm2損失kg本項目位于烏爾禾魔鬼城景區(qū)以南及以東，不在烏爾禾魔鬼城內，通過現場勘查，施工期景觀環(huán)境影響分析而對區(qū)域景觀環(huán)境質量產生影響。根據調查可知，本項目沿線經過地區(qū)多為戈壁荒漠、運營期景觀環(huán)境影響分析5.2大氣環(huán)境影響預測與評價本次評價采用新疆環(huán)境監(jiān)測中心站在“吐-烏-大”高等級公路施工過程中，對施工期③在施工過程中，作業(yè)人員對環(huán)保措施的實施情況，對環(huán)境影響程度的差別很大。根據有關單位在京津塘大羊坊瀝青攪拌站測根據同時測定的瀝青攪拌機周圍空氣質量表明其下風向100處，苯并[a]芘濃度為5.2.2運營期環(huán)境影響預測分析5.3地表水環(huán)境影響預測與評價5.3.1施工期地表水環(huán)境影響分析糞便水，主要含COD、SS、氨氮和總磷等。擬建公量的施工廢水，主要的污染物為SS、石油類等。如不采取相應措施加以防護流入河流方便含油污水的收集；在不能集中進行的情況下，由于含油污水的產生量一般不大于孔的鉆孔內，此道工序也是限制在鉆孔內進行，因此，對地表水質不會產生負面影響。將符合設計配合比要求的混凝土拌和物，通過剛性導管進行灌注。在灌注過程中，5.3.2運營期水環(huán)境影響分析5.4地下水環(huán)境影響預測與評價5.4.1施工期對地下水環(huán)境的影響路基挖方填方對地下水環(huán)境的影響淋濾水對地下水環(huán)境的影響分析項目施工過程若物料、油料、化學品堆放管理不嚴，或施工機械設備跑、冒、滴、的污染物如SS、石油類等，這些污染物一旦隨降水徑流進入周圍水體，對地下水的水5.5.1施工期聲環(huán)境影響評價施工期噪聲污染源及其特點（1）施工機械種類繁多，不同的施工階段有不同的施工機械，同一施工階段投入（2）不同設備的噪聲源特性不同，其中有些設備噪聲呈振動式的、突發(fā)的及脈沖施工噪聲預測方法和預測模式Li0-20lg-ΔL施工噪聲影響范圍計算和影響分析根據前述的預測方法和預測模式，對施工過程中各種設備噪聲影響范圍進行計算，表5.5-1施工設備施工噪聲的影響范圍晝夜晝夜5.5.2營運期聲環(huán)境影響預測評價聲環(huán)境影響預測模型L0Ei+10lg+10lg+10lg+ΔL-160ENi—晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車流量，ΔL21—ΔL3—Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)如某個預測點受多條線路交通噪聲影響(如高架橋周邊預測點受橋上和橋下多條車道的影響，路邊高層建筑預測點受地面多條車道的影響)，應分別計算每條車道對該0.10.1LAeq 模式參數的確定 （1）線路因素引起的修正量(△L1）a)縱坡修正量(△L坡度）坡度=98×βdB(A)b)路面修正量(ΔL路面）不同路面的噪聲修正量見表5.5-2，本項目路面000L注：表中修正量為(OE)i在瀝青混凝土路面測在公路建設項目評價中可采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近似作為AAbar仍由無限長聲屏障公式計算。然后根據圖5.5-2進行修正。修正后的取決于遮蔽角β/θ。圖5.5-2虛線表示：無限長屏障聲衰減為8.5dB，若有高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)衰減量Abar為預測點在高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)內引bar決定于聲程差δ。圖5.5-4噪聲衰減量Abarb)空氣吸收引起的衰減（Aatm）a為溫度、濕度和聲波頻率的函數，預測計算中一般根據建設項目所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應的空氣吸收系數（見表5.5-3）。表5.5-3倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數“℃聲波越過疏松地面?zhèn)鞑r，或大部分為疏松地面的混合地面，在預測點僅計算A聲表5.5-4交叉路口的噪聲附加量321>1000b)兩側建筑物的反射聲修正量ΔL反射=4Hb/wΔL反射=2Hb/w噪聲預測評價表5.5-6噪聲關注值對應的距離////////////5.6.1施工期固體廢物影響分析棄渣對周圍環(huán)境的影響施工場地建筑垃圾對周圍環(huán)境的影響公路施工場地的建筑垃圾主要是指剩余的筑路材料，包括石料、砂、石灰、水泥、板結、pH值升高，同時還會污染地下水，使該塊土地失去生產能力，浪費施工人員的生活垃圾5.6.2運營期固體廢物影響分析在擬建道路上運送有毒、有害、易燃、易爆化學危險品（如液化氣、汽油、液氯、液氨等當發(fā)生交通事故造成容器破損，化學物質發(fā)生泄漏或引起爆炸時，會污染事揮發(fā)性有毒、有害物質泄露后對周圍環(huán)境的影響61861723π向政府應急辦和區(qū)應急指揮辦公室報告涉及飲用水源突發(fā)環(huán)境事件基本情況和應急救b應急救援工作各級應急指揮部接到事件信息通報后，應立即派出有關人員和隊伍趕赴事發(fā)現場，（4）嚴禁無證運輸。凡運輸危險化學品車輛必須同時配備駕駛人和押運員，且須嚴禁疲勞駕駛。危險化學品運輸車輛必須有計劃地選擇安全地點，安排途中休息。嚴禁有險不報。危險化學品運輸車輛發(fā)生交通事故、危險品泄漏或者其他險情的，（5）項目途徑橋梁時，應該防撞護欄，設置橋面導流設施及事故池，保證運送危6環(huán)境保護措施及其可行性論證（6）施工期間產生的生活污水主要來自各臨時生活區(qū)在施工過程中應加強對施工3）禁止車輛和施工人員在道路兩側和其它區(qū)域丟棄各種垃圾。對施工人員應貫徹地，不破壞林地。擬建公路破壞林地采取貨幣補償方式給林業(yè)部門進行林木異地補償，時占地區(qū)內的所有灌木植株全部砍伐。這樣可以減少評價區(qū)植物受影響的數量和程度。本項目建設占用梭梭林地，建設工程中對能夠進行移栽的樹木必須進行異地移栽，在施工期間，要及時對取土場和棄土（渣）場進行生態(tài)恢復。取土時要合理規(guī)范，表層，復填其它疏松土壤，待土壤結構緩慢恢復和改善后，荒漠植被可自行緩慢恢復。（1）建設單位應合理設計材料運輸路線，運輸道路、施工現場尤其是穩(wěn)定土拌合（2）運送散裝含塵物料的車輛，要用蓬布苫蓋，以防物料飛揚。對運送砂石料的（3）石灰、水泥和砂石料的拌和，采取站拌方式，但要慎重選擇地址，拌和站應（6）施工單位必須選用符合國家衛(wèi)生防護標準的施工機械設備和運輸工具，確保（3）加強運輸散裝物資如煤、水泥、砂石材料等車輛的管理，運送上述物品需加6.4地表水環(huán)境污染防治措施含油污水。對滲漏到土場的油污應及時利用刮削裝置收集封存，運至垃圾場集中處理。1）橋梁施工過程中，應加強現場管理，禁止將施工固體廢物、廢油、廢水等棄入2）對采用鉆孔樁基礎施工的跨河橋梁，嚴禁將樁基鉆孔出渣及施工廢棄物排入水體，橋墩施工區(qū)附近設置必要的排水溝用以疏導施工廢水，排水溝土質邊坡及時夯實。6.5地下水環(huán)境污染防治措施（2）為預防水源污染，水井井口應高出井臺地面，防止雨水、污水流入井內造成（3）施工結束后應對運營期不再利用的臨時取水井進行封填。在進行封填時應進路面徑流中的污染物如SS、石油類等，通過土壤層對其的天然阻滯作用可降低對施工單位要確保施工噪聲滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-（1）本項目主要為公路改擴建工程，廢棄瀝青路面產生量大，目前路面表層