2023版電力機車鉗工初級理論知識題庫含答案

2023版電力機車鉗工初級理論知

識題庫必考點含答案

1、銷連接屬于()。

可拆的活動連接

不可拆的固定連接

可拆的固定連接(V)

不可拆的活動連接

2、楔鍵的上表面斜度為()。

1/100(V)

1/50

1/30

1/20

3、圓錐銷的規(guī)格是以()和長度來表示的。

小頭直徑(V)

大頭直徑

中間直徑

大頭直徑或中間直徑

4、楔鍵屬于緊鍵連接，其上下兩面為工作面,鍵的上表面與谷槽底面各有

()的斜度。

1:30

1:50

1:80

1:100(V)

5、平鍵與鍵槽的配合一般采用()。

間隙配合(V)

過盈配合

過渡配合

配合公差

6、能將旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動的是()機構(gòu)。

齒輪轉(zhuǎn)動

帶傳動

螺旋傳動（V）

蝸桿傳動

7、用控制螺栓長度法預(yù)緊時，按預(yù)緊力要求擰緊后的螺栓長度（）螺栓原

始長度。

等于

大于（，）

小于

大于或小于

8、一般情況下,螺紋聯(lián)結(jié)選用（）螺紋。

梯形

三角形（V）

矩形

鋸齒形

9、螺紋聯(lián)結(jié)要求自鎖性好,()螺紋自鎖性較好。

梯形

三角形(V)

矩形

鋸齒形

10、螺紋公稱直徑指的是螺紋大徑的基本尺寸，即()直徑。

外螺紋牙頂和內(nèi)螺紋牙底(V)

外螺紋牙底和內(nèi)螺紋牙頂

內(nèi)、外螺紋牙頂

內(nèi)、外螺紋牙底

11、粗牙普通螺紋大徑為20,螺距為25中徑和頂徑公差帶代號均為5g,

其螺紋標記為()。

M20x2.5-5g

M20-5g(V)

M20x2.5-5g5g

M20-5g5g

12、0~25mm的千分尺測微螺桿上的螺紋，其螺距是()。

0.2mm

0.3mm

0.4mm

0.5mm(V)

13、關(guān)于螺紋表述()是錯誤的。

螺紋大徑是公稱直徑

螺距和導程不是一個概念

螺紋有左旋和右旋

常用的螺紋是單線、左旋(。)

14、螺紋公稱直徑指()。

大徑基本尺寸(V)

小徑基本尺寸

中徑基本尺寸

大徑基本尺寸或小徑基本尺寸

15、螺紋連接屬于()。

可拆的活動連接

不可拆的固定連接

可拆的固定連接(V)

不可拆的活動連接

16、鏈傳動機構(gòu)在裝配時技術(shù)要求鏈輪兩軸線必須(),兩鏈輪之間軸向偏

移量不能太大。

平行(。)

垂直

交叉

有一定角度

17、在高速傳動中，既能補償兩軸的偏移，又不會產(chǎn)生附加載荷的聯(lián)軸器

是()聯(lián)軸器。

凸緣式

齒式(V)

滑塊式

柱銷

18、齒輪安裝中心距誤差不僅影響齒輪的接觸位置，而且影響()。

齒側(cè)間隙(V)

接觸面

傳動比

傳動效率

19、一對互相嚙合的標準直齒圓柱齒輪，其中心距為()。

dl+d2

(dl+d2)/2(V)

2/(dl+d2)

2(dl+d2)

20、齒輪發(fā)藍的原因最可能是()。

加熱溫度太低

加熱溫度太高(V)

齒輪表面有油膜

齒輪表面臟污

21、齒輪傳動可保證恒定瞬時傳動比、傳動準確可靠、傳動效率高，還

有()優(yōu)點。

自動保護性好

速度范圍大(V)

傳遞平穩(wěn)

經(jīng)濟性好

22、齒輪在軸上固定，當要求配合過盈量很大時，應(yīng)采用()。

敲擊法裝入

壓力機壓入

液壓套合裝配法(V)

加熱法壓入

23、斜齒圓柱齒輪的模數(shù)和壓力角為標準值的是()。

端面模數(shù)和端面壓力角

法面模數(shù)和法面壓力角(V)

端面模數(shù)和法面壓力角

端面壓力角和法面模數(shù)

24、直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是()。

模數(shù)相等

分度圓上壓力角相等

齒數(shù)相等

模數(shù)相等及分度圓上壓力角相等(V)

25、在開式齒輪傳動中,齒輪一般都是外露的，支承系統(tǒng)剛性較差，若齒輪

潤滑不良保養(yǎng)不妥時易使齒輪()。

折斷

磨損(7)

螺旋

變形

26、齒輪的精度等級中,規(guī)定了齒輪的精度為()個等級。

10

12(V)

14

16

27、標準齒輪的劃線一般應(yīng)先劃出()。

節(jié)圓(V)

齒頂圓

齒根圓

基圓

28、齒輪傳動機構(gòu)的安裝要求有準確的安裝中心距和適當?shù)?)。

安裝余量

偏斜度(V)

齒輪間隙

過盈量

29、齒輪傳動比等于兩齒輪齒數(shù)的()。

正比

反比(，)

乘積

和

30、保證齒輪連續(xù)傳動的條件是重合度()。

<1

>1(V)

=1

=0

31、關(guān)于齒輪傳動()是不正確的。

能保證瞬時傳動比恒定

平穩(wěn)性較高

傳遞運動準確可靠

調(diào)速性能差(V)

32、蝸桿傳動中,蝸桿和蝸輪的軸線空間交錯一般為()。

45°

60°

90°(V)

180°

33、兩傳動帶輪的對應(yīng)槽必須在同一平面內(nèi)，且其斜角須不超過()。

4°

7°

10°(V)

15°

34、帶傳動機構(gòu)裝配后，要求兩帶輪的中間平面()。

重合(，)

平行

相交

垂直

35、帶傳動時，其從動輪的轉(zhuǎn)速與()成正比。

從動輪轉(zhuǎn)速

主動輪轉(zhuǎn)速(V)

從動輪直徑

主動輪直徑

36、大齒輪由齒圈和()組成。

齒輪心(7)

齒條

輪輻

輪輛

37、滾動軸承屬于()。

標準零件

標準部件(V)

非標準部件

非標準零件

38、當軸的載荷小，旋轉(zhuǎn)精度高及轉(zhuǎn)速較低時，其滾動軸承預(yù)緊量可取()。

較大值(v)

較小值

中等值

隨意

39、對萬向軸的不平衡量進行調(diào)整,用的是()。

改變平衡塊重量

配重法

調(diào)整平衡塊位置(V)

去重法

40、孔的最大極限尺寸與軸的最小極限尺寸之代數(shù)差為負值，叫()。

過盈差

最小過盈(V)

最大過盈

間隙差

41、對剛性主軸的動平衡，通常在所規(guī)定平衡區(qū)位上選擇()校正面。

1個

2個(V)

3個

4個

42、在裝配較大直徑的軸承時,通常用()方法裝配在軸上。

擊卸

拉拔

頂壓

溫差(V)

43、韶山3型4000系電力機車組裝軸承前軸承內(nèi)圈加熱至()以下,

150℃(V)

120℃

100℃

80℃

44、在一般機械中應(yīng)用最廣泛的軸是()。

相由

階梯軸(V)

實心軸

空心軸

45、受彎曲作用的軸叫做()。

轉(zhuǎn)軸

心軸(V)

傳動軸

萬向軸

46、主軸圍繞()旋轉(zhuǎn)時，不會產(chǎn)生自由離心力。

旋轉(zhuǎn)軸線

中心主慣性軸線(V)

幾何軸線

實際軸線

47、液體摩擦軸承的軸頸與軸承工作表面間，被油膜完全隔開，使滑動表

面摩擦變?yōu)闈櫥瑢拥囊后w摩擦，摩擦系數(shù)將()。

減小(V)

增加

不變

不確定

48、過盈聯(lián)接裝配，是依靠配合電的()產(chǎn)生的磨擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩。

推力

載荷力

壓力(V)

靜力

49、薄壁軸瓦與軸承座裝配時，要求配合緊密且有合適的過盈量，薄壁軸

瓦的剖分面應(yīng)比?由承座的剖分面()。

高一些(V)

低一些

平齊等高

均可

50、滾動軸承上沒有注出級別代號,說明此軸承的級別為()。

C級

D級

E級

G級(V)

51、在軸兩端的支承點，用軸承蓋單向固定軸承可分別限制兩個方向的()。

徑向轉(zhuǎn)動

徑向移動

軸向移動(V)

軸向跳動

52、型號為205的滾動軸承直徑系列是()。

重系列

中系列

輕系列(V)

特輕系列

53、圓柱滾子軸承的優(yōu)點是能承受()。

徑向載荷(V)

軸向載荷

徑向和軸向載荷

橫向載荷

54、滾動軸承的疲勞剝落是軸承工作面因()弓|起的鱗片狀剝落。

滾動變形

滾動摩擦

滾動疲勞(V)

滾動破壞

55、型號為200的滾動軸承的內(nèi)徑是()。

10mm(V)

20mm

100mm

145mm

56、滾動軸承內(nèi)圈與軸頸配合過盈太大時，其裝配方法可采用()。

錘子敲入法

壓力機壓入法

軸承加熱溫差法(V)

整體冷卻法

57、軸承是標準零件，軸承代號6205中的“05〃表示()。

內(nèi)徑尺寸為5mm

深溝球軸承

內(nèi)徑尺寸為25mm(V)

推力球軸承

58、在安裝過盈量較大的中型軸承時，宜用()。

熱裝

冷裝(。)

加壓裝

錘擊

59、減小滾動軸承內(nèi)孔與主軸外圓的配合間隙，可以使主軸在軸承內(nèi)()

減小，有利于提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度。

熱脹量

傾斜量

跳動量(V)

粗糙度

60、一端用雙向固定方式，如右端軸承雙向軸向固定，左端軸承可()。

發(fā)生軸向竄動

發(fā)生徑向圓跳動

隨軸游動(V)

自由運動

61、滾動軸承整個代號分為前、中、后三段，其中用七位數(shù)字組成的中

段，表示()。

軸承型號(V)

游隙系列和精度等級

補充代號

內(nèi)徑代號

62、對于軸徑尺寸或過盈量較大而又經(jīng)常拆卸的圓錐孔軸承，常采用()。

溫差法裝拆

壓力設(shè)備裝拆

液壓套合法裝拆(V)

整體冷卻法

63、可同時承受徑向力和軸向力的軸承是()。

向心軸承

推力軸承

角接觸軸承(V)

向心推力軸承

64、型號為1208的滾動軸承類型是()。

深溝球軸承

調(diào)心球軸承(V)

調(diào)心滾子軸承

調(diào)心滾針軸承

65、采用熱裝法裝配軸承時，將軸承放入油槽中加熱,溫度不()超過為宜。

150℃

120℃

100℃(V)

80℃

66、常用的壓力油裝置有()。

齒輪泵

柱塞泵(V)

高壓泵

旋片泵

67、用熱油加熱零件安裝屬于()。

壓入配合法

冷縮配合法

熱脹配合法(V)

潤滑配合法

68、一般情況下優(yōu)先使用的配合基準制為()。

基軸制

基孔制(V)

基準制

任意

69、位置公差中,()表示平等度。

A

B(V)

C

D

70、基本尺寸相同、相互接合的孑麻口軸的公差之間的關(guān)系稱為()。

連接

接合

配合(V)

裝配

71、允許的尺寸變動量稱為()。

公差(，)

偏差

誤差

上偏差

72、關(guān)于形位公差的表述()是錯誤的。

線框用細實線

框格高2h

箭頭應(yīng)指向被測要素

指引線要相交零件(，)

73、基準制的選用通常依標準件而定，例如規(guī)定與滾動軸承內(nèi)圈配合的

軸采用()。

基軸制

基孔制(v)

基軸制或基孔制

過盈

74、用分數(shù)形式表示公差配合時，分子為()的公差帶代號。

孔(，)

軸

孔或軸

軸和孔

75、形位公差符號c表示()。

同軸度

圓度(V)

圓柱度

位置度

76、極限尺寸與基本尺寸的代數(shù)差，叫()。

極限偏差

上偏差

下偏差(V)

偏差

77、允許尺寸的變動量即為()。

公差(V)

偏差

誤差

上偏差

78、封閉環(huán)公差等于()。

增環(huán)公差

減環(huán)公差

各組成環(huán)公差之和(7)

增環(huán)公差或減環(huán)公差

79、孔的下偏差大于軸的上偏差的配合，應(yīng)是()配合。

過盈

過渡

間隙(V)

偏差

80、孔軸配合中，軸的基本偏差為下偏差的絕對值大于或等于孔的標準

公差時，應(yīng)是()配合。

過盈(V)

過渡

間隙

偏差

81、孔最小極限尺寸與軸的最大極限尺寸之代數(shù)差為正值，叫()。

間隙差

最大間隙

最小間隙(V)

過盈差

82、配合尺寸中正確的表達方法是()。

H6/F5

H6/K6

t7/h6

H8/h7(V)

83、韶山型電力機車主電路的基本形式是()傳動系統(tǒng)。

交一交

交一直(V)

交一直一交

直一直

84、韶山4改型電力機車前端梁上有端梁體和牽引裝置()撐桿固定上支

座。

長方形

正方形

圓形

三角形(v)

85、韶山4改型電力機車前端梁采用()無縫鋼管,無其他部件。

1根(、)

2根

3根

4根

86、韶山4型電力機車車體底架組焊后，各梁頂面須位于同一平面上，其

允差不大于()。

1mm

2mm

3mm(7)

4mm

87、韶山6型電力機車額定功率是()。

4600kW

4800kW(V)

5600kW

5800kW

88、電力機車安裝各種設(shè)備的場所()。

冷卻室

整流室

變壓室

機器間(V)

89、韶山3B型電力機車側(cè)梁底部焊()吊座，可用吊具將轉(zhuǎn)向架和車體一

塊吊起。

12個

24個(V)

36個

48個

90、韶山3B型電力機車走廊門裝配時,在門及門框周邊的凹槽內(nèi)用80

號膠粘貼()密封條。

實心橡膠

中空橡膠(V)

閉孔海綿橡膠

開孔海綿橡膠

91、韶山4型電力機車車體