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1、ZR無油螺桿壓縮機(jī) COMPRESSOR,風(fēng) 冷 型 : 2 43 m3/min (710bar),水 冷 型 : 6 126 m3/min ( 710bar),ZR/ZT110-275,ZR/ZT無 油 螺 桿 壓 縮 機(jī),ZR300-750,ZR/ZT無油螺桿壓縮機(jī),41.3m3/min102.2m3/min,壓縮機(jī)的分類: 一、位移式壓縮機(jī):它是靠壓縮介質(zhì)的體積來提高壓力,是一種變壓恒流量的機(jī)器.它包括活塞式壓縮機(jī)和各種不同形式的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)(我國(guó)通稱容積式壓縮機(jī)) 二、動(dòng)力式壓縮機(jī):它是將動(dòng)力能轉(zhuǎn)化為壓力能,是一種恒壓變流量的機(jī)器.常見的如離心式壓縮機(jī),轉(zhuǎn)子壓縮比 = ,出口壓力 +
2、1.0 bar (絕對(duì)壓力),進(jìn)口壓力 + 1.0 bar (絕對(duì)壓力),例:低壓轉(zhuǎn)子 卸載時(shí); 加載時(shí);, 0.7 + 1 0.9 + 1,2.3 + 1 0.0 + 1,低壓轉(zhuǎn)子的壓縮比,壓縮比 = = 3,壓縮比 = = 3.3,ZR無油螺桿,軸向軸承,徑向軸承,陰螺桿,陽(yáng)螺桿,增速齒輪,迷宮型密封,水腔,油腔,透氣孔,同步齒輪,平衡活塞,平衡膜片,本圖表螺桿壓縮機(jī)中空氣的壓縮過程:圖1空氣充滿兩轉(zhuǎn)子之間,然后隨轉(zhuǎn)動(dòng)空間依次愈來愈縮小。,壓縮機(jī)組件,空氣過濾器,冷卻水進(jìn)出口,低壓轉(zhuǎn)子和高壓轉(zhuǎn)子,空氣入口和節(jié)流箱,無油螺桿機(jī)組件,油冷卻器,油呼吸器,后冷卻器和中間冷卻器,疏水器,低壓轉(zhuǎn)子排
3、氣端側(cè)面,無油螺桿機(jī)組件,ZR無 油 螺 桿 壓 縮 機(jī)結(jié)構(gòu)圖,4: 空氣過濾器蓋 AF: 空氣過濾器 TV: 加下載閥 EI: 低壓轉(zhuǎn)子 DP2 冷卻水管 WO 冷卻水出 CA 后冷 3 MD連接管 CI 中冷 WI 冷卻水進(jìn) AO 送氣口 DP1 排水口 SVH 高壓安全閥 DRA 后冷疏水器 SVI 低壓安全閥 DRI 中冷疏水器 Eh 高壓轉(zhuǎn)子 M1 馬達(dá) 1 馬達(dá)轉(zhuǎn)向標(biāo)記 2 蓋,ZR 水 冷 機(jī) 組,空氣吸入口,空氣過濾器,節(jié)流閥,高壓排氣閥和 排氣消音器,低壓轉(zhuǎn)子,高壓轉(zhuǎn)子,油泵,油冷卻器,油旁通閥,油過濾器,疏水器,單向閥,消音器,中冷,后冷,冷卻水進(jìn)口,冷卻水出口,空氣輸出口
4、,油箱,PDT 02,T T 11,T T 18,T T 21,T T 29,T T 51,T T 58,T T 59,P T 18,P T 29,T T 44,P T 49,ZR系列無油螺桿壓縮機(jī),一、空氣流程 空氣由過濾器(AF)過濾吸入低壓機(jī)頭(E1),壓縮后壓縮氣體進(jìn)入中冷卻器(Ci)冷卻。冷卻后的壓縮空氣進(jìn)入高壓機(jī)頭(Eh)進(jìn)一步壓縮,此壓縮空氣流經(jīng)消聲器(AS)降噪,后冷卻器(Ca)冷卻后進(jìn)入氣網(wǎng)。同時(shí)提供一個(gè)單向閥(CV):該單向閥安裝在消聲器的下游,控制空壓機(jī)自動(dòng)加載和卸載使氣網(wǎng)的壓力維持在可設(shè)定的壓力范圍內(nèi),它同時(shí)保護(hù)空壓機(jī)并監(jiān)測(cè)易損件。,空壓機(jī)工作原理,二、調(diào)節(jié)系統(tǒng),根據(jù)壓
5、縮空氣的消耗量,電腦控制器(CM-圖)控制空壓機(jī)自動(dòng)加載和卸載使氣網(wǎng)的壓力維持在可設(shè)定的壓力范圍內(nèi),它同時(shí)保護(hù)空壓機(jī)并監(jiān)測(cè)易損件。,空壓機(jī)工作原理,一級(jí)壓縮,排氣消音器,高壓排氣閥,進(jìn)氣閥,加載活塞,電磁閥,A,B,C,10%進(jìn)氣,- 0.9bar,- 0.7bar,中間壓力,膜片轉(zhuǎn)換閥,大氣0bar,高壓轉(zhuǎn)子出口,LP,ZR空壓機(jī)卸載狀態(tài),K04,AC24V,ZR空壓機(jī)卸載狀態(tài),卸載中,如果壓縮空氣的消耗量低于空壓機(jī)排氣量,氣網(wǎng)壓力增加。當(dāng)氣網(wǎng)壓力到達(dá)工作壓力的上限(卸載壓力)時(shí),電磁閥(Y1)失電,在彈簧力的作用下電磁閥的活塞移動(dòng),控制空氣停止向卸荷閥(UA)供氣: 1. 卸荷閥(UA)閥
6、腔(1)中的控制壓力氣體通過電磁閥(Y1)和閥腔(3)向壓縮機(jī)機(jī)頭(E1)進(jìn)口處放空。,空壓機(jī)工作原理,2. 當(dāng)閥腔(1和3)之間不再有壓差,活塞(2)在彈簧力作用下返回,導(dǎo)致滿載/空載閥(TV)關(guān)閉和卸荷閥(UV)打開。 3. 單向閥(CV)和閥(UV)之間的壓縮空氣通過消聲器(US)放空。單向閥(CV)關(guān)閉。 4. 中冷卻器(Ci)出現(xiàn)真空,膜片(4)移到左面??諌簷C(jī)停止供氣(10%),空壓機(jī)卸載運(yùn)行。,空壓機(jī)工作原理,100%進(jìn)氣,B,C,膜片轉(zhuǎn)換閥,中間壓力2.3bar,壓縮機(jī),電磁閥,進(jìn)氣閥,加載活塞,高壓排氣閥,排氣消音器,AC 24V,ZR空壓機(jī)加載狀態(tài),0 bar,K04,A,
7、空濾,100%,A,B,C,中間壓力2.3bar,高壓排氣閥,進(jìn)氣閥,加載活塞,單向閥,電磁閥,電腦,膜片轉(zhuǎn)換閥,一級(jí)壓縮,二級(jí)壓縮,消音器,中冷,后冷,油冷,油泵,旁通閥,油濾,ZT空壓機(jī)加載狀態(tài),AC24V,排氣消音器,疏水器,加載中 當(dāng)氣網(wǎng)壓力降低到工作壓力(加載壓力)的下限時(shí),電磁閥(Y1)得電。電磁閥(Y1)的活塞克服彈簧力移動(dòng)導(dǎo)致控制空氣通向卸荷閥(UA): 1. 大氣壓力允許通過電磁閥(Y1)來到卸荷閥(UA)的閥腔(1)。當(dāng)該壓力比閥腔(3)的壓力高,滿載/空載閥(TV)開始打開。,空壓機(jī)工作原理,2. 中冷卻器的壓力升高導(dǎo)致膜片(4)移向右邊,當(dāng)閥腔(1和3)的壓差增加時(shí),活
8、塞(2)克服彈簧力進(jìn)一步右移,直到滿載/空載閥(TV)完全打開,而卸荷閥(UV)關(guān)閉。 壓縮機(jī)恢復(fù)供氣(100%),空壓機(jī)加載運(yùn)行。,空壓機(jī)工作原理,三、冷凝液排污系統(tǒng) 安裝有兩個(gè)水分離器:一個(gè)安裝在中冷卻器(MTi)的下游防止冷凝液進(jìn)入高壓螺桿機(jī)頭,另一個(gè)安裝在后冷卻器(MTa)的下游防止冷凝液進(jìn)入空氣排氣管。水分離器和冷凝液排污容器相連,每一個(gè)排污容器配有自動(dòng)排污用的浮球閥和手動(dòng)排污閥。,空壓機(jī)工作原理,四、潤(rùn)滑油系統(tǒng) 齒輪箱油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油在油泵(OP)的驅(qū)動(dòng)下,經(jīng)冷卻器(Co)和油過濾器(OF)噴向軸承和同步齒輪。如果潤(rùn)滑油的壓力升高到某一設(shè)定值,則旁通閥(BV)打開,空壓機(jī)工作原理,五、冷卻系統(tǒng) 冷卻水流經(jīng)油冷卻
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