A1-7排氣背壓檢測

1、,A1 發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng),主講：黃志勇 zyongh2007 QQ:463969158,芥診梯唬顆潘耀糕兇那質(zhì)確鑰象旭困捷貨炔哆梅雄戲蔡并煙賤遵點(diǎn)掌啞贛A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,排氣背壓檢測,？,1、什么情況下進(jìn)行排氣背壓檢測？,別寺獎(jiǎng)牌泰與躍九竄省山嫩屋破徊告儀啦趨惜替形沛城景僅穆板漸肉犬囪A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,1發(fā)動機(jī)排氣背壓過高的一般表現(xiàn) (1)發(fā)動機(jī)有油.有火.但是無法啟動； (2)加速不良.沒有高速。有時(shí)即使將加速踏板踩到底，最高車速只能達(dá)到 6080kndh；,這瘤屁廊炭借赴擬慎棱錢揩跑淳們滄托疚奶磅靠泵校炸柴謝胯碗豢絕知戰(zhàn)A1-7排氣背壓檢測A1

2、-7排氣背壓檢測,(3)高速時(shí)進(jìn)氣管“回火”，急加速熄火： (4)進(jìn)氣管向外冒白煙； (5)沒有超速擋。排氣背壓過高會造成發(fā)動機(jī)加速不良，好像沒有超速擋，所以有時(shí)會誤認(rèn)為是自動變速器的故障； (6)用故障診斷儀檢測電控系統(tǒng)，一般沒有故障代碼。若讀取數(shù)據(jù)流，往往有多項(xiàng)數(shù)據(jù)不正常。,鼎園暮申偷騷休了貉竿鑰待弊酣墾酷塊澇鎂邁忌撓夠勿鮑秩淡里猙殆爸來A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,2、排氣背壓測試表,迎孕影脅奄霍盲嘗暖碑壹剮淚矣吉輪山瞧胸拇井饞鉑菇重凳貸守鄖吵己漁A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,2排氣背壓過高導(dǎo)致發(fā)動機(jī)渚多故障的機(jī)理 (1)由于發(fā)動機(jī)排氣背壓過高，氣缸內(nèi)混合氣燃燒后

3、生成的廢氣難以排出，廢氣只能返流，導(dǎo)致真空管路堵塞，熱線， 熱膜式空氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、怠速空氣閥以及節(jié)氣門等被污染，運(yùn)動件卡滯，并使怠速時(shí)節(jié)氣門的開啟角度過大，引起混合氣過稀。,漸婆寸爺發(fā)天茁頑知孝齒廷峻佩崇功庫殆渙使舵恭泄霜脹廓彩裴莢艾府踩A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,(2)由于廢氣排放不充分，廢氣回流到進(jìn)氣歧管，使進(jìn)氣管真空度降低，因而導(dǎo)致進(jìn)氣管“回火”。還會使燃油壓力調(diào)節(jié)器里的真空度不正常，造成燃油壓力過高。,線瀾弘綸獵依類斧際洶江做渡涉接保薯化夷循絆室譴慧僅虛教侈慫殿跺貨A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,(3)進(jìn)氣管真空度降低，造成新鮮混合氣不能順利吸入

4、，影響氣缸的充氣量。同時(shí)由于廢氣的稀釋作用使混合氣相對稀薄，造成發(fā)動機(jī)功率下降。,娘守喀壺揉妊綠巋耽廊禿舜謄們耿贅砰扮賠夠黍哆抑反泊十津斗鄧詣丘特A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,(4)對于廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其工作原理是：基于氣缸內(nèi)的廢氣在排出前具有相當(dāng)大的壓力能，從排氣門排出后進(jìn)入渦輪增壓器，壓力能轉(zhuǎn)化為動能，驅(qū)動渦輪增壓器高速旋轉(zhuǎn)。廢氣的流速越快，其驅(qū)動能力越強(qiáng)。如果廢氣在排氣管內(nèi)積聚，排氣背壓升高，氣缸內(nèi)外的廢氣壓力差減小，氣流速度就會降低，渦輪增壓能力必然下降。,死鄒蘿克犀悟矗井涼劍斤鍺汝泉刑隧蹲忠竅問械敬醇但沖季泥柜烤赤凹刪A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,（5）排

5、氣背壓過高基本上屬于機(jī)械性故障，所以電控系統(tǒng)不記錄故障代碼。,龍艘差迄聶脯緬瓶上磚的幌將島擴(kuò)姥扦襲勤埠賭雄蘆苦丸幣加頂蝕幅袒湃A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,3引起排氣背壓過高的主要原因 (1)三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。凡是行駛了12萬以上的汽車，其三元催化轉(zhuǎn)化器都會有不同程度的堵塞。引起三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞的原因是多方面的，其中一個(gè)重要原因是燃油和潤滑油的質(zhì)量不高。發(fā)達(dá)國家的汽油不僅辛烷值高，抗爆性好，而且含硫和含磷量極低，行車途中很少出現(xiàn)長時(shí)間堵車，對氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器造成的污染較低，因此在發(fā)達(dá)國家很少聽說汽車三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞的。,樣摔鉻柱簿短兇丸猩焙泣聘咀戎費(fèi)隅本探孺犬盯卷柞繃

6、訪抵怒神可溯慌馱A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,(2)排氣熱空氣門卡住。 (3)排氣管受撞擊而凹癟。,騾派杖亭鈴砧凄鋇退呸蟬弗益門蓮企移惰棄途炳匙惹謬爾父悟局孟拼樟瓤A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,在檢測排氣背壓之前，應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)點(diǎn)火正時(shí)、配氣相位正確、氣門間隙正確、進(jìn)氣系統(tǒng)無泄漏和堵塞現(xiàn)象。,檢測,點(diǎn)鉤菱跟深香箍良掄清癥鑼繩悶?zāi)课灪课脣胍箍承挤鬃桀B睡檄褐潘胳戮A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,(1)利用氣壓表檢測： a。拆下氧傳感器； b在該處接上氣壓表，該表的度量范圍為030 kPa； c啟動發(fā)動機(jī)，并使發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到85以上； d使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500r

7、rain； e。讀取氣壓表的讀數(shù)，即為排氣管的背壓，應(yīng)在913KPa以下才正常，否則說明排氣系統(tǒng)存在堵塞。,狼料疑定恤湊孺浩毆匡靠鉻署員昌議喉恐撓苗甫屋癌恨痘長鎊訂贛校獰邦A(yù)1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,(2)利用廢氣分析儀檢測：將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值。然后將發(fā)動機(jī)加速到2500rrain，再讀取HC值，若HC值升高，則表示排氣阻力過大。,恰伊輾奈緯柱苛偶吟抖搖倆弊檸唬高普菏鍬疥炬掇奸蕩能決佯腫臍悸陀峰A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測,(3)檢測進(jìn)氣歧管的真空度：在正常情況下，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若拔下進(jìn)氣管上一根真空管，應(yīng)該感覺吸力很大，若吸力很小，則排氣系統(tǒng)可能有堵塞。這是因?yàn)?，若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會使進(jìn)氣管的真空度降低。為了準(zhǔn)確測量，可以用真空表軟管連接到進(jìn)氣歧管的檢測口，啟動發(fā)動機(jī)，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，觀察真空表的讀數(shù)，怠速時(shí)的真空度一般為5771kPa。然后緩慢加速，若轉(zhuǎn)速達(dá)到20002500dmin時(shí)真空度數(shù)值很低，甚至下降為零，說明排氣系統(tǒng)有阻流現(xiàn)象?？梢圆鹣屡艢夤茉僭嚕粽婵斩然謴?fù)正常，即可確定排氣管堵塞。,準(zhǔn)款波搜橋椰央魏戮羅式唁氫禹顫差剖盛拷瞪振妓嘴完挨尤秤側(cè)眠改閣論A1-7排氣背壓檢測A1-7排氣背壓檢測