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1、黑龍江省高二上學(xué)期物理期末考試試卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績:_一、 單選題 (共17題;共34分)1. (2分) (2016高一上來賓期中) 下面有關(guān)加速度的說法中,正確的是( )A . 加速度是描述物體速度變化大小的物理量B . 加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量C . 加速度是描述物體位置變化快慢的物理量D . 加速度是描述物體速度變化快慢的物理量2. (2分) (2017高一上揚(yáng)州期末) 在一次搶險(xiǎn)救災(zāi)中,武警官兵們乘坐一艘快艇渡河,快艇船頭始終垂直河岸,若河水流速不變,則在河對(duì)岸的P點(diǎn)登陸;但當(dāng)快艇到達(dá)河流中央時(shí),河水流速變大,快艇相對(duì)靜水的速率始終不變則下列說法中正確的是( )A .
2、快艇到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不變,登陸位置在P點(diǎn)的下游位置B . 快艇到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間變長,登陸位置在P點(diǎn)的下游位置C . 快艇到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間變短,登陸位置在P點(diǎn)的上游位置D . 快艇到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不變,登陸位置仍在P點(diǎn)3. (2分) (2017南通會(huì)考) 如圖所示,小物體A與圓盤保持相對(duì)靜止,跟著圓盤一起作勻速圓周運(yùn)動(dòng),則A的受力情況正確的是( )A . 受重力、支持力B . 受重力、支持力和指向圓心的摩擦力C . 受重力、支持力、向心力、摩擦力D . 向心力、摩擦力4. (2分) 如圖所示,小球從樓梯上以2m/s的速度水平拋出,所有臺(tái)階的高度和寬度均為0.25m,g取10m/s2 , 小球拋出后首先落
3、到的臺(tái)階是( )A . 第一級(jí)臺(tái)階B . 第二級(jí)臺(tái)階C . 第三級(jí)臺(tái)階D . 第四級(jí)臺(tái)階5. (2分) (2018高一下湖南期中) 如圖所示,長度l0.50 m的輕質(zhì)桿OA,A端固定一個(gè)質(zhì)量m3.0 kg的小球,以O(shè)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)通過最高點(diǎn)時(shí)小球的速率是2.0 m/s,g取10 m/s2 , 則此時(shí)細(xì)桿OA:( )A . 受到24 N的拉力B . 受到54 N的拉力C . 受到6.0 N的拉力D . 受到6.0 N的壓力6. (2分) (2015高一下晉江期中) 如圖所示,輕質(zhì)不可伸長的細(xì)繩,繞過光滑定滑輪C,與質(zhì)量為m的物體A連接,A放在傾角為的光滑斜面上,繩的另一端和套在固定
4、豎直桿上的物體B連接現(xiàn)BC連線恰沿水平方向,從當(dāng)前位置開始B以速度v0勻速下滑設(shè)繩子的張力為T,在此后的運(yùn)動(dòng)過程中,下列說法正確的是( )A . 物體A做加速運(yùn)動(dòng)B . 物體A做勻速運(yùn)動(dòng)C . T可能小于mgsinD . T等于mgsin7. (2分) (2018高一下新豐期中) 如圖所示為一個(gè)繞中心線OO以角速度轉(zhuǎn)動(dòng)的球,下列說法正確的是( )A . A,B兩點(diǎn)的向心加速度相等B . A,B兩點(diǎn)的線速度相等C . 若=30,則vA:vB=1:2D . 若=30,則vA:vB= :28. (2分) (2018高一下廣東期中) A、B兩顆人造地球衛(wèi)星質(zhì)量之比為1:2,軌道半徑之比為2:1,則它們
5、運(yùn)行周期之比為( )A . 12B . 14C . D . 419. (2分) (2017高二下連云港會(huì)考) 請(qǐng)閱讀下列材料,回答第(1)(4)小題“神舟十一號(hào)”成功返回,刷新我國太空駐留時(shí)間記錄“神舟十一號(hào)”飛船于2016年10月17日成功發(fā)射目的顯了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù),開展地球觀和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航于醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)飛船入軌手經(jīng)過2天獨(dú)立飛行完成與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)對(duì)接形成組合體軌道高度約393km,運(yùn)行周期約1.5小時(shí),“神舟十一號(hào)”飛行任務(wù)是中國第7次載人飛行任務(wù),也是中國持續(xù)時(shí)間最長的一次載人飛行任務(wù),總飛行時(shí)間長達(dá)33天2016年1
6、1月18日下午,“神舟十一號(hào)”載人飛船順利返回著陸(1) 若火箭從地面升空階段做勻加速直線運(yùn)動(dòng),下列能反映其運(yùn)動(dòng)的vt圖象是( )A . B . C . D . (2) 在火箭加速上升和飛船環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),它所處的狀態(tài)分別是( )A . 失重、失重B . 失重、超重C . 超重、超重D . 超重、失重(3) 若“神舟十一號(hào)”飛船在近地軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),與地球的同步衛(wèi)星相比,“神舟十一號(hào)”飛船具有較小的( )A . 周期B . 線速度C . 角速度D . 向心加速度(4) 若地球半徑為6400km,與“神舟十一號(hào)”飛船的運(yùn)行速度最接近的是( )A . 3.4104km/hB . 2
7、.8104km/hC . 2.2104km/hD . 1.6104km/h10. (2分) (2016高三上咸陽期中) 設(shè)地球的質(zhì)量為M,平均半徑為R,自轉(zhuǎn)角速度為,引力常量為G,則有關(guān)同步衛(wèi)星的說法不正確的是( )A . 同步衛(wèi)星的軌道與地球的赤道在同一平面內(nèi)B . 同步衛(wèi)星的離地高度為h= C . 同步衛(wèi)星的離地高度為h= RD . 同步衛(wèi)星的角速度為,線速度大小為 11. (2分) (2016高二上揚(yáng)州期中) 如圖所示,通電直導(dǎo)線置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,導(dǎo)線長為L,電流大小為I,導(dǎo)線與磁場(chǎng)方向垂直若僅將導(dǎo)線在紙面內(nèi)旋轉(zhuǎn)30后,則導(dǎo)線受到安培力的方向及大小為( )A . 0B .
8、垂直于紙面向里, C . 在紙面內(nèi)垂直導(dǎo)體棒向左, D . 在紙面內(nèi)垂直于導(dǎo)體棒向左,BIL12. (2分) 質(zhì)譜儀是測(cè)帶電粒子質(zhì)量和分析同位素的一種儀器,如圖所示它的工作原理是帶電粒子(不計(jì)重力)經(jīng)同一電場(chǎng)加速后,垂直進(jìn)入同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)做圓周運(yùn)動(dòng),然后利用相關(guān)規(guī)律計(jì)算出帶電粒子質(zhì)量圖中虛線為某粒子運(yùn)動(dòng)軌跡,由圖可知( ) A . 此粒子帶負(fù)電B . 下極板S2比上極板S1電勢(shì)高C . 若只增大加速電壓U,則半徑r變大D . 若只增大入射粒子的質(zhì)量,則半徑r變小13. (2分) (2017高二上宜昌期末) 關(guān)于感應(yīng)電流的產(chǎn)生,下列說法中正確的是( )A . 導(dǎo)體相對(duì)磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體內(nèi)一定會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)
9、電流B . 導(dǎo)體做切割磁感線運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體內(nèi)一定會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流C . 穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化,電路中一定會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流D . 閉合電路在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng),電路中一定會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流14. (2分) (2015高二下福州期中) 一金屬圓環(huán)水平固定放置現(xiàn)將一豎直的條形磁鐵,在圓環(huán)上方沿圓環(huán)軸線從靜止開始釋放,在條形磁鐵穿過圓環(huán)的過程中,條形磁鐵與圓環(huán)( )A . 始終相互吸引B . 始終相互排斥C . 先相互吸引,后相互排斥D . 先相互排斥,后相互吸引15. (2分) 如圖所示,一矩形線圈abcd放置在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,并繞過ab、cd中點(diǎn)的軸OO以角速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。若以線圈平面與磁場(chǎng)夾角0
10、時(shí)(如圖)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),并規(guī)定當(dāng)電流自a流向b時(shí)電流方向?yàn)檎?。則下列四幅圖中正確的是( )A . B . C . D . 16. (2分) (2017高二上賓陽期末) 如圖所示的電路中,閉合開關(guān),燈L1、L2正常發(fā)光由于電路出現(xiàn)故障,突然發(fā)現(xiàn)L1變亮,L2變暗,電流表的讀數(shù)變小,根據(jù)分析,發(fā)生的故障可能是( ) A . R1斷路B . R2斷路C . R3短路D . R4短路17. (2分) (2017宜春模擬) 如圖甲所示,匝數(shù)n1:n2=1:2的理想變壓器原線圈與水平放置的間距l(xiāng)=1m的光滑金屬導(dǎo)軌相連,導(dǎo)軌電阻不計(jì),處于豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,副線圈接有電阻值R=2的電
11、阻,與導(dǎo)軌接觸良好的電阻r=1,質(zhì)量m=0.02kg的導(dǎo)體棒在外力F的作用下運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間如圖乙所示(正弦圖線)規(guī)律變化,則( )A . 電壓表的示數(shù)為3VB . 電路中的電流方向每秒鐘改變5次C . 電阻R實(shí)際消耗的功率為2WD . 在00.05s的時(shí)間內(nèi)克服安培力做功0.48J二、 多選題 (共3題;共9分)18. (3分) (2017高一下榆社期中) 如圖,塔吊臂上有一可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車A,小車下裝有吊著物體B的吊鉤,在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),吊鉤將物體B向上吊起,A、B之間的距離以d=H2t2(SI)(SI表示國際單位制,式中H為吊臂離地面的高
12、度)規(guī)律變化,則物體做( )A . 速度大小不變的直線運(yùn)動(dòng)B . 速度大小增加的曲線運(yùn)動(dòng)C . 加速度大小方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)D . 加速度大小、方向均變化的曲線運(yùn)動(dòng)19. (3分) 下列說法正確的是 A . 行星繞太陽的軌道一定是圓軌道B . 行星繞太陽運(yùn)動(dòng)時(shí),近日點(diǎn)的速度大于遠(yuǎn)日點(diǎn)的速度C . 行星繞太陽運(yùn)動(dòng)時(shí),遠(yuǎn)日點(diǎn)的速度大于近日點(diǎn)的速度D . 物體間的萬有引力是一對(duì)相互作用力,不是平衡力20. (3分) (2016高二上贛州開學(xué)考) 如圖所示,a為地球赤道上的物體,b為沿地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,c為地球同步衛(wèi)星關(guān)于a、b、c做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是( )A . 地球
13、對(duì)b、c兩星的萬有引力提供了向心力,因此只有a受重力,b、c兩星不受重力B . 周期關(guān)系為Ta=TcTbC . 線速度的大小關(guān)系為vavcvbD . 向心加速度的大小關(guān)系為aaabac三、 解答題 (共4題;共45分)21. (10分) (2019高二上海安月考) 如圖所示,ab =25cm,ad =20cm,匝數(shù)為50匝的矩形線圈線圈總電阻 r =1 ,外電路電阻R =9,磁感應(yīng)強(qiáng)度B =04T,線圈繞垂直于磁感線的OO 軸以角速度50 rad/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)求: (1) 從此位置開始計(jì)時(shí),它的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式 (2) 1min內(nèi)R上消耗的電能 (3) 線圈由如圖位置轉(zhuǎn)過30的過程中,流
14、過R的電量為多少? 22. (10分) (2019高二上哈爾濱月考) 如圖所示,光滑絕緣水平面上固定著A、B、C三個(gè)帶電小球,它們的質(zhì)量均為m,間距均為r,A帶電量QA=10q,B帶電量QB=q,若小球C上加一個(gè)水平向右的恒力,欲使A、B、C始終保持r的間距運(yùn)動(dòng),求: (1) C球的電性和電量QC; (2) 水平力F的大小。 23. (10分) (2019高二下成都月考) 小型發(fā)電廠通過升壓變壓器向輸電線路輸出的正弦交變電壓為U0=50kV,輸送功率為P=5.0106W,現(xiàn)在用戶處安裝一降壓變壓器,用戶的電壓為U=220V,升壓變壓器到降壓變壓器間的輸電導(dǎo)線總電阻為R=20求: (1) 輸電導(dǎo)
15、線上的電流; (2) 輸電導(dǎo)線上的電壓損失; (3) 降壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比; (4) 用戶得到的電功率。 24. (15分) (2019高二下佛山月考) 足夠長的平行金屬導(dǎo)軌相距L,與水平面的夾角為,整個(gè)空間存在垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B,虛線上方軌道光滑且磁場(chǎng)方向向上,虛線下方軌道粗糙且磁場(chǎng)方向向下在導(dǎo)體棒EF以初速度v0沿導(dǎo)軌上滑至最大高度的過程中,導(dǎo)體棒MN一直靜止在導(dǎo)軌上若兩導(dǎo)體棒質(zhì)量均為m、電阻均為R,導(dǎo)軌電阻不計(jì),重力加速度為g,在此過程中導(dǎo)體棒EF上產(chǎn)生的焦耳熱為Q,求: (1) 導(dǎo)體棒MN受到的最大摩擦力; (2) 導(dǎo)體棒EF上升的最大高度 (3) 當(dāng)導(dǎo)體棒EF返回出發(fā)點(diǎn)時(shí)導(dǎo)體棒MN的加速
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