汽車檢測與診斷技術(shù)(專題).ppt

1、1,汽車檢測與診斷技術(shù)專題,宋力,2,世屆十大汽車城,第一：底特律 美國底特律，壟斷美國汽車工業(yè)的通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部所在地，美國第五大城市。全美的汽車產(chǎn)于底特律，全城萬人口中約有的人靠汽車工業(yè)為生。在美國，平均16人擁有一輛汽車，汽車工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)。,3,通用汽車公司,通用汽車公司生產(chǎn)轎車有六個(gè)分部和兩個(gè)子公司歐寶和伏克斯豪爾，擁有瑞典紳寶汽車公司的一半股份。六個(gè)分部都設(shè)立在美國本土，它們分別是：,4,凱迪拉克分部（Cadillac） 1902年由美國人亨利.利蘭建立，取名凱迪拉克是為了記念底特律市的創(chuàng)建者法國人安東尼.凱迪拉克。1909年凱迪拉克公司被并入通用公司

2、，成為通用公司生產(chǎn)豪華轎車和跑車的分部，其產(chǎn)品是通用公司最高檔次的。主要產(chǎn)品有賽威（Seville）、帝威（Deville）、凱帝（Catera）等。,通用汽車公司,5,別克分部（Buick） 1903年由大衛(wèi).別克創(chuàng)建，1904年被轉(zhuǎn)手賣給通用公司創(chuàng)始人杜蘭特。主要產(chǎn)品有世紀(jì)（Century）、皇朝（Regal）、林蔭大道（Electra/Parkavenue）等。,通用汽車公司,6,雪佛蘭分部（Chevrolet） 1911年杜蘭特離開通用后與瑞士賽車手路易斯.雪佛蘭合建雪佛蘭公司。1918年杜蘭特回到通用后公司被并入通用，此后一直是通用公司最大的分部，主產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車及中、高級(jí)跑車。主要產(chǎn)品

3、有盧米娜（Lumina）、盧米娜多用途車（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡瑪洛（Camaro）、克爾維特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、萬程（Venturo）、飛越運(yùn)動(dòng)廂體車（TransSport）等。,通用汽車公司,7,旁蒂克分部（Pontiac） 1907年特律市附近的奧克蘭縣旁蒂克市一名馬車商建立了奧克蘭汽車公司，1908年被并入通用公司。1925年因生產(chǎn)的旁蒂克牌汽車受到歡迎，逐在1932年將奧克蘭分部改名為旁蒂克分部，生產(chǎn)中檔汽車。主要產(chǎn)品有太陽火（Sunfire）、博納威（Bonneville）、格蘭艾姆（GrandAm）、火鳥（Firebird）、飛越運(yùn)

4、動(dòng)廂體車（TransSport）等。,通用汽車公司,8,奧茲莫比爾分部（Oldsmobile） 由美國汽車業(yè)開創(chuàng)者之一蘭索姆.奧茲建立于1897年，1908年并入通用公司，是美國第一個(gè)大量生產(chǎn)銷售汽車的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車為主。主要產(chǎn)品有阿萊羅（Alero）、Aurora（曙光）、短劍（Cutlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、攝政王（Regency）、剪影廂體車（Silhouette）等。,通用汽車公司,9,土星分部（Saturn） 1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發(fā)先進(jìn)的土星牌轎車以抵御外國轎車大規(guī)模進(jìn)入美國市場。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯

5、一從內(nèi)部建立起來的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。 另外通用還有一家著名的GMC公司，以生產(chǎn)皮卡為主體,通用汽車公司,10,福特公司以生產(chǎn)汽車為主，業(yè)務(wù)范圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領(lǐng)域的綜合性跨國壟斷工業(yè)集團(tuán)。 于1901年成立于美國的底特律，目前公司總部設(shè)在美國密執(zhí)安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數(shù)達(dá)37萬人。 大事記 1922年以800萬美金收購林肯， 1935年自創(chuàng)水星品牌， 1990年收購英國捷豹， 1994年阿斯頓.馬丁成為其全資子子公司（其品牌一直是卓越跑車的代名詞90年才生產(chǎn)16000輛）， 1999年收購沃爾沃轎車業(yè)務(wù)， 2000年從寶馬購得陸虎羅孚,福

6、特汽車公司,11,福特在中國 1903年福特和11個(gè)股東用28000美金共同創(chuàng)建， 1913年建立流水線開創(chuàng)人類批量造車的歷史， 1978年設(shè)立中國事務(wù)辦公室， 1995年10月25日福特汽車中國公司成立。 目前擁有江鈴汽車30%股份， 2001年4月25日成立長安福特占50%股份。 2003年1月18日嘉年華下線。 旗下品牌 林肯、捷豹、馬丁、沃爾沃、羅孚,福特汽車公司,12,汽車品牌包括梅賽德斯-奔馳(Mercedes-benz)，邁巴赫(Maybach)，精靈(smart), 吉普(Jeep)，克萊斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth),克萊斯勒汽車公司,13,世屆十大

7、汽車城,第二：豐田市 日本豐田市，此城原名愛知縣，因豐田公司建于此而聞名于世，有“東洋底特律”之稱。據(jù)了解，在這個(gè)總?cè)丝?8萬人的豐田市，光豐田汽車公司的雇員、家屬就占了一半多，全城從業(yè)人員均服務(wù)于豐田汽車公司，年滿歲的職工即可分到輛豐田汽車。豐田汽車公司每個(gè)職工平均年產(chǎn)值為13萬美元。 豐田市的出口港名古屋，建有世界第一個(gè)最高容量為萬輛的豐田汽車專用碼頭。在豐田市，豐田汽車公司擁有10座汽車廠，可生產(chǎn)幾十個(gè)系列輕、重型汽車，此外，它還有1000多家協(xié)作廠。,14,世屆十大汽車城,第三：斯圖加特 德國斯圖加特，著名的戴姆勒-奔馳汽車公司所在地，出產(chǎn)第一輛戴姆勒-奔馳汽車，全城人口萬，它不僅在國

8、內(nèi)設(shè)有1000多個(gè)維修點(diǎn)，而且在國外20多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有5000多個(gè)維修點(diǎn)汽車交易市場，每年要接待萬來自全球各地汽車用戶和汽車商。,15,世屆十大汽車城,第四：都靈市 意大利都靈市。歐洲第二大汽車公司意大利最大汽車集團(tuán)菲亞特汽車廠就在這里。在全市120萬人中有1/3的人從事汽車制造業(yè)，每年生產(chǎn)的汽車數(shù)量就占全國的75。 意大利的工業(yè)設(shè)計(jì)在第二次世界大戰(zhàn)后異軍突起，特別重視汽車外形設(shè)計(jì)，形成當(dāng)時(shí)很為世人注目的意大利風(fēng)格，在歐洲十大暢銷汽車中，就有六款是意 大利人設(shè)計(jì)的。,16,世屆十大汽車城,第五：德國沃爾夫斯堡，大眾汽車公司所在地。 第六：日本東京，日產(chǎn)、三菱和五十鈴汽車公司所在地。 第七：

9、法國巴黎，標(biāo)致和雪鐵龍汽車公司所在地 第八：英國伯明翰，萊蘭汽車（Leyland）公司所在地 第九：德國呂塞爾海姆，歐寶汽車公司所在地。 第十：法國比揚(yáng)古，雷諾汽車公司所在地。,17,美國車系,美國國土遼闊且大多地勢平坦，高速公路四通八達(dá)，路面條件好，人們長途駕車已是一件很平常的事。因此一般美國車馬力大，加速性能較好，底盤高度適中，輪胎較寬，具有較好的穩(wěn)定性和抓地力，適合平地駕駛，尤其是寬敞的車廂是美國車的一大特色，車廂寬敞空間就大，座位就可以做得寬大一些，乘坐起來沒有壓抑感且舒適感好?！叭说纳鼉r(jià)值至高無上”已經(jīng)深深烙入汽車設(shè)計(jì)者的思想之中，加上美國法律面面俱到，略有差錯(cuò)就有可能吃官司，因此

10、一些美國轎車的鋼板比較厚實(shí)，質(zhì)量重，車身造型剛勁，安全防御能力強(qiáng)。車上的輔助設(shè)備簡單實(shí)用，少見令人眼花潦亂的一排排控制開關(guān)。車內(nèi)裝飾有濃厚的歐洲風(fēng)格，這與大多數(shù)美國人是歐洲后裔有關(guān)，但做工一般沒有歐洲車細(xì)膩。,18,19,歐洲車系,歐洲車泛指德國、意大利、法國和瑞典等國家生產(chǎn)的轎車。由于阿爾卑斯山脈縱穿歐洲大陸，丘陵地帶多，平原少，城鎮(zhèn)星羅棋布。因此歐洲轎車的底盤較高，懸掛系統(tǒng)較好，震感少，乘坐舒適。由于要適合丘陵地帶的需要，歐洲車操縱性能較好，扭力較大，爬坡快，加速度高，短距離超車得心應(yīng)手。 標(biāo)致505型轎車雖然耗油大，但它的懸掛系統(tǒng)比許多牌子的轎車都要好，跑起來較平穩(wěn)，比較適應(yīng)地處丘陵地帶

11、的華南地區(qū)使用。歐洲轎車注重傳統(tǒng)風(fēng)格，車型設(shè)計(jì)富有藝術(shù)韻味，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道它是屬于哪一家的產(chǎn)品了。,20,21,日本車系,日本國土狹窄，人口密度大且集中于城市，人們善于精打細(xì)算講究效率。日本轎車的特點(diǎn)是輕巧美觀，造型新穎，改型快適應(yīng)面廣。日本轎車鋼板較薄自重較輕，底盤較低，車身容積較小，耗油低經(jīng)濟(jì)性好，使用效率高。車廂內(nèi)各種設(shè)備齊全，裝飾做工細(xì)膩，操縱性及剎車性能優(yōu)良，適合城鄉(xiāng)行駛。 在資訊發(fā)達(dá)的今天，各國的汽車制造業(yè)能取長補(bǔ)短，既保留自己的風(fēng)格也吸取他人的長處。在面向世界性的大市場中，各國汽車的差異只會(huì)不斷縮小，但是民族的文化意識(shí)和地理區(qū)域的差別總會(huì)反映在整車的設(shè)計(jì)思想上，反映在汽車的形狀和

12、性能上。,22,23,中國汽車自主工業(yè),奇瑞,吉利,哈飛,24,QQ、東方之子和旗云,25,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)有吉利豪情、美日、優(yōu)利歐、SRV、美人豹、華普、自由艦等七大系列30多個(gè)品種的轎車；擁有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列發(fā)動(dòng)機(jī)；擁有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列變速器。上述產(chǎn)品均通過國家的3C認(rèn)證，達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，其中4G18、4G10發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)；吉利擁有上述產(chǎn)品的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。,26,1 賽馬系列 2 中意系列 3 百利系列 4 民意系

13、列 5 銳意系列 6 賽豹系列,27,簡介歐、美、日三大汽車排放標(biāo)準(zhǔn)體系,國外執(zhí)行的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)主要有歐、美、日三大體系，其中以歐洲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用較廣。歐洲標(biāo)準(zhǔn)也是我國借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，目前國產(chǎn)新車都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。 歐洲從1992年起即開始實(shí)施歐I（歐I型式認(rèn)證排放限值）、1996年起開始實(shí)施歐II標(biāo)準(zhǔn)、2000年起開始實(shí)施歐III排放限制、2005年起開始實(shí)施歐。 汽車排放的歐洲法規(guī)（指令）標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量一般是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)單位行駛距離的排污量（gkm）計(jì)算，以柴油機(jī)排放為例，歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)要求柴油的含硫量為500ppm，歐洲四號(hào)標(biāo)準(zhǔn)壓縮到50ppm，歐洲五號(hào)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高到10p

14、pm，要求是越來越嚴(yán)格。,一公斤(kg)的物質(zhì)中有一毫克(mg)某物質(zhì),某物質(zhì)含量即為1ppm百萬分率 - Wikipedia,28,我國排放標(biāo)準(zhǔn)的制定,2005年4月27日，國家環(huán)?？偩止剂宋屙?xiàng)機(jī)動(dòng)車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，其中輕型汽車污染物排放限值及測量方法備受關(guān)注。該方法以歐和歐標(biāo)準(zhǔn)為參照，制定了中國輕型汽車、號(hào)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)(國、國標(biāo)準(zhǔn))。 據(jù)悉，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將分別于2007年7月1日和2010年7月1日開始在全國實(shí)施。,29,國標(biāo)準(zhǔn)的新要求,國家環(huán)?？偩挚萍紭?biāo)準(zhǔn)司羅毅副司長介紹，輕型汽車、號(hào)標(biāo)準(zhǔn)參照歐和歐汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行的號(hào)標(biāo)準(zhǔn)相比，在技術(shù)內(nèi)容上做了重大調(diào)整，進(jìn)一步降低了污染物排放限值：

15、 中國號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國目前執(zhí)行的中國號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%；為保證車輛使用過程中穩(wěn)定達(dá)到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對(duì)車載診斷系統(tǒng)(簡稱OBD)和在用車符合性的要求；根據(jù)中國車用燃料的特點(diǎn)，規(guī)定了適合國情的燃油規(guī)格。,30,名詞解釋,OBD：是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障（MIL）燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)（Check Engine）警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊（P

16、CM）將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。,31,明確要求搭載OBD,由于OBD能從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。在我國目前燃油品質(zhì)無法得到有效保證的情況下，汽車企業(yè)對(duì)搭載OBD存在較大擔(dān)心。 目前，國外已進(jìn)入OBD-系統(tǒng)時(shí)代，對(duì)汽車尾氣進(jìn)行檢測、維護(hù)和管理一體化操作，以滿足更高的環(huán)境要求。而國內(nèi)的很多引進(jìn)車型國產(chǎn)化后都減去或關(guān)閉OBD，新標(biāo)準(zhǔn)施行后企業(yè)生產(chǎn)的新車必須增配OBD。但是，考慮到油品等問題，OBD的全面實(shí)施有可能推遲一年。,32,受到排放的限制究竟該買哪種車型？,在新標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)前，究竟購歐還是歐，依然是擺在消費(fèi)者面前的兩難選擇：選購歐標(biāo)準(zhǔn)汽車，今后的使用成本會(huì)相對(duì)較低，不需要支付維修OBD的費(fèi)用，對(duì)油品要求也會(huì)相對(duì)較低。特別是在全國標(biāo)準(zhǔn)施行時(shí)間不統(tǒng)一的情況下，歐車型在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)保有成本優(yōu)勢。 如果選購歐車型，則會(huì)消除購買者因排放標(biāo)準(zhǔn)“限車”的擔(dān)憂。,33,燃油能否滿足歐標(biāo)準(zhǔn) ？,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃油的性能提出了較高的要求，必須使用歐標(biāo)準(zhǔn)油