關(guān)于齒輪基本知識

1、關(guān)于齒輪基本知識,齒輪傳動種類,齒圈徑向跳動,齒圈徑向跳動（齒圈徑向跳動Fr是齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)輪齒上與齒高中部與齒的雙面接觸，測頭相對齒輪軸心線的最大變動量，它主要反映齒輪運(yùn)動誤差中因基圓的幾何偏心所因起的徑向誤差分量） 它主要是由齒輪加工中毛坯安裝的幾何偏心 和齒輪機(jī)床工作臺的跳動或插齒刀的偏心等引起的。,公法線長度變動,公法線長度變動（齒輪上跨過一定的齒數(shù)K（跨測齒數(shù)）所量的漸開線間的法線距離稱為公法線長度WK） 公法線長度變動指齒輪一周范圍內(nèi)，實(shí)際公法線長度的最大值與最小值之差。 測量公法線平均長度偏差目的是控制齒厚。 公法線長度變動反映齒輪切向誤差，對齒輪傳動平穩(wěn)性有影響。

2、公法線平均長度偏差反映齒輪齒厚誤差，對齒輪側(cè)隙有影響。,齒形（齒廓）,齒形誤差是指在齒輪端截面上，齒輪工作部分（齒頂?shù)估獠糠殖猓?，包容?shí)際齒形且距離為最小的兩條設(shè)計(jì)齒形之間法向距離 切削刀具是影響齒形的主要原因之一。,齒向,齒向公差是指在分度圓柱面上，齒寬有效范圍內(nèi)，包容實(shí)際齒形最小兩條設(shè)計(jì)齒線之間的端面距離，主要影響載荷的分布的均勻性。 加工機(jī)床的穩(wěn)定性是影響齒向的主要原因之一。,齒距,齒距偏差是指分度圓上，實(shí)際齒距與公稱齒距之差，公稱齒距是指所有實(shí)際齒距的平均值。 齒距累積誤差是分度圓上任意兩個(gè)同側(cè)齒面間的實(shí)際弧長與公稱弧長之差的最大絕對值。,螺旋線,齒輪測量中心所測的蝸桿螺旋線可理解為

3、蝸桿的齒向。,齒形誤差，包括：齒形總誤差：Fa ，齒形形狀誤差：ffa ，齒形斜率誤 差：fHa 齒向誤差，包括：齒向總誤差：F，齒向形狀誤差：ff，齒向斜率誤 差：fH 齒距誤差，包括：齒距累積誤差：Fp，K個(gè)齒距誤差：Fpk，齒距誤差：fpt,齒輪傳動的特點(diǎn),齒輪傳動是利齒輪傳動的特點(diǎn)是：齒輪傳動平穩(wěn)，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運(yùn)動的機(jī)械傳動。,齒輪齒形加工原理,圓柱齒輪加工機(jī)床主要有滾齒機(jī)，插齒機(jī)，剃齒機(jī)，衍齒機(jī)和磨齒機(jī)等。加工原理主要分為成形法（仿形法）和展成法，目前展成法應(yīng)用最為廣泛。齒輪加工的關(guān)鍵是齒面的加工。

4、目前，齒面加工的主要方法是刀具切削加工和砂輪磨削加工。前者因?yàn)榧庸ば矢撸庸ぞ容^高因而是目前廣泛采用的齒面加工方法。后者主要用于齒面精加工，效率一般較低，按照加工原理也可分為成形法和展成法兩大類,齒輪材料要求,齒輪材料要滿足齒輪表面層有足夠的硬度和耐磨性，對于承受交變載荷和沖擊載荷的齒輪，基體要有足夠的抗彎強(qiáng)度和韌性，要有良好的工藝性，即要易于切削加工和熱處理性能好,齒輪參數(shù)解釋,模數(shù)：表示齒輪的大小，單位為毫米，嚙合兩齒輪的模數(shù)須相等模數(shù)大，齒距、齒厚、齒高、也隨之增大，因而齒輪的承載能力越大。 齒頂圓：通過圓柱齒輪輪齒頂部的圓稱為齒頂圓，其直徑用 da表示。 齒根圓：通過圓柱齒輪齒根部

5、的圓稱為齒根圓，直徑用 df 表示。 齒頂高：齒頂圓 da與分度圓d之間的徑向距離稱為齒頂高，用 ha來表示。 齒根高：齒根圓 df與分度圓 d之間的徑向距離稱為齒根高，用 hf表示。 齒頂高與齒根高之和稱為齒高，以h表示，即齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離。以上所述的幾何要素均與模數(shù) m、齒數(shù)z有關(guān)。 齒形角：兩齒輪圓心連線的節(jié)點(diǎn)處，齒廓曲線的公法線（齒廓的受力方向）與兩節(jié)圓的內(nèi)公切線（節(jié)點(diǎn)P處的瞬時(shí)運(yùn)動方向）所夾的銳角，稱為分度圓齒形角，以表示，我國采用的齒形角一般為20,齒輪參數(shù)解釋,輪齒：齒輪上的每個(gè)用于嚙合的凸起部分。 齒槽：齒輪上兩個(gè)相鄰的輪齒之間的空間。 端面：在圓柱齒輪或圓柱蝸桿垂

6、直于齒輪齒線的平面。 齒面：輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓圓柱面之間的側(cè)表面。 變位系數(shù) 的選擇不僅僅是為了湊中心距，而主要是為了提高強(qiáng)度和改善傳動質(zhì)量。 齒輪螺旋角，一般是指斜齒輪螺旋角i ，它是導(dǎo)程 L 和圓柱的分度圓直徑 di 決定，導(dǎo)程相同，而分度圓直徑不同，或者說不同分度圓直徑的齒輪，其螺旋角也不相同。 “跨測齒數(shù)” 是在齒輪的互換性與測量技術(shù)中的一個(gè)概念，也叫跨齒數(shù)。它是衡量齒輪的公法線長度變動量的重要參數(shù)，用K表示。,齒輪參數(shù)解釋,蝸桿頭數(shù)：蝸桿有左旋右旋之分，也有單頭和多頭之分，一般來說，蝸桿頭數(shù)越多，傳動效率越高，但加工會更加困難。蝸桿的頭數(shù)又可以叫做蝸桿的條數(shù)。 蝸桿導(dǎo)程角：

7、.蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為，蝸輪的螺旋角，大則傳動效率高，當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)自鎖。 分度圓：在齒頂圓和齒根圓之間，規(guī)定一定直徑為d的圓，作為計(jì)算齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)，并把這個(gè)圓稱為分度圓。其直徑和半徑分別用d和r表示，值只和模數(shù)和齒數(shù)的乘積有關(guān)，模數(shù)為端面模數(shù)。與變位系數(shù)無關(guān)。 齒隙：一對齒輪嚙合時(shí),齒面間的間隙。（公法線長度最好走下限),齒輪精度等級,齒輪分為13個(gè)等級，用數(shù)字012由底到高的順序排列，0級為最高,12級最低。,退火,將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時(shí)間，然后以適宜速度冷卻(通常是緩慢冷卻，有時(shí)是控制冷卻

8、)的一種金屬熱處理工藝。目的是使經(jīng)過鑄造、鍛軋、焊接或切削加工的材料或工件軟化，改善塑性和韌性，使化學(xué)成分均勻化，去除殘余應(yīng)力，或得到預(yù)期的物理性能。,表面淬火,表面淬火的目的在于獲得高硬度，高耐磨性的表面，而心部仍然保持原有的良好韌性，常用于機(jī)床主軸，齒輪，發(fā)動機(jī)的曲軸等。表面淬火是將鋼件的表面層淬透到一定的深度，而心部分仍保持未淬火狀態(tài)的一種局部淬火的方法。表面淬火時(shí)通過快速加熱，使鋼件表面很快到淬火的溫度，在熱量來不及穿到工件心部就立即冷卻，實(shí)現(xiàn)局部淬火。,淬火,將金屬工件加熱到某一適當(dāng)溫度并保持一段時(shí)間，隨即浸入淬冷介質(zhì)中快速冷卻的金屬熱處理工藝。常用的淬冷介質(zhì)有鹽水、水、礦物油、空氣

9、等。淬火可以提高金屬工件的硬度及耐磨性，因而廣泛用于各種工、模、量具及要求表面耐磨的零件（如齒輪、軋輥、滲碳零件等）。,氮化,氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性,公司齒輪傳動,一級傳動 轉(zhuǎn)子軸齒 出軸 二級傳動 轉(zhuǎn)子軸齒 一軸片齒 一軸軸齒 出軸 三級傳動 轉(zhuǎn)子軸齒 一軸片齒 一軸軸齒 二軸片齒 二軸軸齒 出軸 四級傳動 轉(zhuǎn)子軸齒 一軸片齒 一軸軸齒 二軸片齒 二軸軸齒 三軸片齒 三軸軸齒 出軸 數(shù)比14一級傳動 數(shù)比520二級傳動 數(shù)比2060三級傳動 數(shù)比75750四級傳動,5W1E,5M1E分析法（人、機(jī)、料、法、環(huán)、測） 什么是5M1E分析法？ 造成產(chǎn)品質(zhì)量的波動的原因主要有6個(gè)因素： a) 人（Man）： 操作者對質(zhì)量的認(rèn)識、技術(shù)熟練程度、身體狀況等； b) 機(jī)器（Machine）： 機(jī)器設(shè)備、工夾具的精度和維護(hù)保養(yǎng)狀況等； c) 材料（Material）： 材料的成分、物理性能和化學(xué)性能等； d) 方法（Method）： 這里包括