道路試驗段施工方案

1、道路試驗段施工方案道路試驗段施工方案 一、編制目的及適用范圍一、編制目的及適用范圍 1、通過道路試驗段施工，摸索并總結(jié)出一套合理的道路填、挖方 施工的施工組織和機械設(shè)備的配置方式。 2、通過試驗，摸索并總結(jié)道路的降排水，清表及填前碾壓、回填 及碾壓、不同填料填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾 壓遍數(shù)和挖方施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。 3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標文件的技術(shù)、質(zhì)量標準以及部頒質(zhì)量 標準進行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。 4、通過本試驗段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面道路工程施工并 達到技術(shù)質(zhì)量標準。 5、本施工方案適用于阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造項目工程 1 標段

2、道路試驗段的施工。 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) 1、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 （CJJ1-2014） 2、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000） 3、 公路工程技術(shù)標準 （JTG B01-2014） 4、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40-2004） 5、 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （JTG/T D32-2012） 三、三、工程概況工程概況 擬開展進行試驗施工段落為迎賓大道東段段：K1+940-K2+ 500，長 560m，做土方填筑填前碾壓、回填及碾壓、水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層和瀝青攤鋪試驗 段。 四、路基路面結(jié)構(gòu)四、路基路面結(jié)構(gòu) 該段迎賓大道東段，路基路面結(jié)構(gòu)總厚度

3、48cm：5cm 改性瀝青砼 （SMA-13）粘層 0.3KG/下面層 7cm 中粒式瀝青砼（AC-20C）透層 1cm 熱瀝青同步灑鋪碎石下封層20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層15cm 厚 底基層路基壓實。 五、施工五、施工組織和施工安排組織和施工安排 （一）試驗段施工計劃時間（一）試驗段施工計劃時間 本試驗段計劃施工時間為：2016 年 8 月 6 日2016 年 9 月 21 日。 （二）施工準備（二）施工準備 1、技術(shù)準備 （1） 、配備充足的技術(shù)和試驗人員； （2） 、試驗室標準試驗準備就緒(包括填料的重型擊實，CBR，塑、 液限，含水量，顆粒分析等） ； （3） 、技術(shù)人員組織道路原地

4、面復(fù)測，計算出斷面開挖尺寸和深度； （4） 、編制試驗段施工方案和施工技術(shù)交底等，并組織學(xué)習(xí)，為道 路施工提供良好的技術(shù)準備。 （5） 、在下承層上測量恢復(fù)道路填筑中線及邊坡線，根據(jù)松鋪厚度、 自卸汽車容量在作業(yè)面上用石灰撒上線，確保松鋪厚度不超過 30cm。道 路填筑時由兩側(cè)向中間填筑，每車填料對應(yīng)一個方格，以后每層道路填 筑前均應(yīng)打格劃線。 2、現(xiàn)場準備: （1） 、試驗段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調(diào)工作己做 好; （2） 、試驗段施工機械配備已到位; （3） 、通往試驗段的施工便道已具備，人員及機械設(shè)備可直接進場 作業(yè)。 （三）試驗段施工程序（三）試驗段施工程序 路堤填筑以機械

5、作業(yè)為主，人工配合。為保證施工質(zhì)量，提高施工 效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工, 每段長 300m500m，每個區(qū)段長度不短于 40m，如果長度不夠，也按四個區(qū)段 的施工程序施工。即: 三階段：準備階段施工階段驗收階段。 四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段。 八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬 機械碾壓驗收合格路基面整修。 六、試驗段施工方案六、試驗段施工方案 （一）開挖（一）開挖 1、施工準備 （1）中線測量 線路復(fù)測后測放出線路主要控制樁，對施工現(xiàn)場按設(shè)計斷面進行復(fù) 核（包括中線、標高、水準點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制） ， 放出路基坡腳和施

6、工邊線以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水系 統(tǒng)的施工，并保證排水溝不被路基填料和施工機械破環(huán)。 （2）檢測 對開挖出的土取樣，按標準試驗方法進行天然密實度、含水量、液 限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。 （3）挖探溝 試驗段在開挖前都應(yīng)挖縱、橫向十字探溝，待探明地下無管道、電 線、光纜等影響后再行開挖。 2、路基清表 （1）路面破除：破碎錘進行現(xiàn)有路面破除，并運到棄土場內(nèi)堆置。 現(xiàn)有道路用地范圍內(nèi)挖至底基層，地基表面必須碾壓密實，壓實度達到 要求。 （2）綠化帶清理：新修輔道占用部分現(xiàn)有綠化帶，如需要，遷移 綠化后開挖至設(shè)計標高。 3、挖方處理 本段地勢較平坦，高差不大

7、，挖方采用挖掘機開挖，土方開挖施工 機械，根據(jù)運距不同，當運距 L100m 時，采用推土機推運；當運距 L100m 時，采用 15t 自卸汽車運輸?shù)嚼枚位驐壨翀?。挖方段道路?工時挖至基層底，底基層壓實度達到要求后采用 5%水泥砂礫填筑。道路 開挖要做出路拱，保證道路排水暢通，防止道路積水。如果道路開挖到 底基層后碾壓達不到設(shè)計要求的 97%的密實度時應(yīng)及時聯(lián)系監(jiān)理進行變 更處理。 （二）填筑（二）填筑 1、準備工作 （1）開工前按照規(guī)范要求，沿線布設(shè)水準點。 （2）項目部試驗室根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，對原材料取樣試驗，確認 材料質(zhì)量符合規(guī)定標準后采用，并進行水泥穩(wěn)定碎石和標準擊實試驗。 （3）組

8、織人員、機械設(shè)備進場。 （4）項目部編寫各分項工程詳細施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，編制各 分項工程、各工序施工原始記錄報表，提交監(jiān)理工程師審批。 （5）施工前對下承層路基頂面在驗收合格之后每 20m 設(shè)一樁，并 在路面邊緣外 0.30.5m 處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標出底基層 邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度。 （6）在下承層上測量恢復(fù)路基填筑中線及邊坡線，根據(jù)松鋪厚度、 自卸汽車容量在作業(yè)面上用石灰撒上網(wǎng)格，確保松鋪厚度不超過 30cm。 路基填筑時由兩側(cè)向中間填筑，每車填料對應(yīng)一個方格，以后每層路基 填筑前均應(yīng)打格劃線。 2、穩(wěn)定砂礫填筑 （1） 、材料的標準試驗 。無側(cè)限抗壓強度試件在 252溫度

9、條件保濕養(yǎng)生 7 天，進行 試驗無側(cè)限抗壓強度大于或等于設(shè)計強度。 （2） 、施工工藝 基層施工工藝流程見圖 1（基層施工工藝框圖） 。 施 工 準 備 路 基 試 驗 段 測 量 放 樣 攤 鋪 整 平 輕 型 壓 路 機 穩(wěn) 壓 重 型 壓 路 機 碾 壓 密 實 度 檢 測 灑 水 養(yǎng) 生 振 動 壓 路 機 壓 實 人 工 精 平 圖 1.基層施工工藝框圖 準備： 基層土按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時，適當灑 些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用路拌機旋勻后，整平，碾壓， 通過不同的松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾 壓組合等施工參數(shù)。 碾壓過程中，其

10、表面應(yīng)始終保持濕潤。碾壓時，如發(fā)現(xiàn)“彈簧” 、 “松散” 、 “起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴禁 “薄層補貼” 。 3、水穩(wěn)攤鋪 （1）運輸和攤鋪 水泥穩(wěn)定碎石運輸宜采用較大噸位的運輸車運輸，車上的混合料應(yīng) 覆蓋，減少水分損失，但不能超載運輸，運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，領(lǐng)工 員和技術(shù)員應(yīng)進行水泥穩(wěn)定碎石的檢查，不合格的集料嚴禁進入現(xiàn)場進 行攤鋪施工。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)立即清除。如運 輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，如不能在 3h 之內(nèi)運 輸?shù)綀?，將不能用在攤鋪現(xiàn)場。 根據(jù)施工需求，在攤鋪時，宜采用攤鋪機及挖掘機與人工配合攤鋪 混合料。遇雨時，立即停

11、止施工。 拌成混合料應(yīng)立即運輸?shù)綀鲞M行攤鋪，從拌和到碾壓終了的時間不 宜超高 34h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。 攤鋪每層集料時應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。攤鋪時應(yīng)注意消 除離析現(xiàn)象。 水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計厚度：該段道為 35cm，分兩層攤鋪壓實，第一層 碾壓結(jié)束后，直接攤鋪下一層，利用上層對下層養(yǎng)生，兩層間隔時間不 得超過 2 小時。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng) 該鏟除局部粗集料“集窩” ，并應(yīng)新拌混合料填補。攤鋪過程中如因特 殊原因暫停超過兩小時，應(yīng)設(shè)置橫接縫。 （2）整形 用輕型壓路機快速碾壓 12 遍，以暴露潛在的不平整。整形過程 中應(yīng)及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于局部

12、低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石找補平整（在 2 小時以內(nèi)可進 行找補） 。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應(yīng)特別注意接 縫順適平整。 初步整形后，檢查其松鋪厚度，必要時應(yīng)進行補料或減料。 （3）碾壓 整形后，當混合料含水量為最佳含水量時，應(yīng)立即在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi) 進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后 輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機的碾壓速 度，頭兩遍采用 1.51.7km/h 為宜，以后宜采用 2.02.5km/h。通過 不同的松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組 合等施工參數(shù)

13、。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證 穩(wěn)定層表面不受破壞。 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過 快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。 碾壓過程中，如有“彈簧” 、 “松散” 、 “起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開 重新拌和（加適量的水泥） ，使其達到質(zhì)量要求。 碾壓時宜先用輕型壓路機靜壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實 度。壓實時，可以先靜壓（遍數(shù)適中，壓實度達到 90%）開始輕振動 碾壓再重振動碾壓最后膠輪靜壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中， 可用核子儀初查壓實度，機動車道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度98%，非 機動車道及人行道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度9

14、5%。不合格時，重復(fù)再 壓。 在碾壓結(jié)束之前，終平一次，使其縱橫向順適。終平應(yīng)仔細進行， 必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于低洼處，不再進行找補，可 留待鋪裝瀝青面層時處理。 （4）養(yǎng)護 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。水 泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，應(yīng)將土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完 成的基層頂面。覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水。在 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層 處于濕潤狀態(tài)，28 天內(nèi)正常養(yǎng)護。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織 物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。 養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的 噴頭要用噴霧式

15、，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次 數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。 基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。 在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)清掃基層，立即進行瀝青面 層施工。 4、瀝青攤鋪 （1）瀝青混合料的運輸 熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運輸車運輸，但不能超載運輸， 或急剎車、急彎調(diào)頭，使透層、封層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富 余，宜待等候的運料車多于 5 輛后開始攤鋪。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時， 輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物。若瀝青混合料不符合施工 溫度要求（進場溫度不小于 160）或已經(jīng)結(jié)成團塊、

16、已遭受雨淋的不 得攤鋪。攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前 100300mm 處停住，空擋等 候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸 料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)立即清除，防止硬結(jié)。 （2）瀝青混合料的攤鋪 在攤鋪第一層前應(yīng)進行基層表面的清理（用吹風(fēng)機） ，并做出相應(yīng) 的標高控制點，一切就緒后應(yīng)先用乳化瀝青車噴灑一層乳化瀝青透層， 涂刷下封層后再進行攤鋪，攤鋪過程中用一臺攤鋪機進行，攤鋪機必須 緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，減少 混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 26m/min 的范圍內(nèi)，對改性瀝青宜 放慢到 13m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪

17、、裂縫、托痕時， 應(yīng)分析原因，予以消除。攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層采 用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度 控制方式，中間層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡的輪子不得 粘附瀝青，攤鋪改性瀝青宜采用非接觸式平衡梁。攤鋪機遇雨時，立即 停止施工，并清除未壓實成型的瀝青混合料，遭受雨淋的瀝青混合料應(yīng) 予以鏟除，不得卸入攤鋪機攤鋪。 （3）瀝青混合料的壓實及成型 壓實成型路面應(yīng)符合：以馬歇爾試驗為標準，壓實度應(yīng)96，以 最大理論密度為標準應(yīng)92，以及平整度的要求。瀝青的壓實厚度最 大不宜大于 100mm。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū) 動輪朝向攤

18、鋪機，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機起動、停止必 須減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用手扶振 動夯趁熱壓實，壓路機折回不應(yīng)處在同以橫斷面上。壓路機不得在未碾 壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留，在當天成型的路面上不得停 放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 通過試驗段的鋪筑，了解路面的表面構(gòu)造深度及整個施工工藝的全 過程，確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組合等施工參數(shù)。 5、檢測項目及頻率 碾壓結(jié)束后請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測，以便進入下一道工序，檢測標 準如下： 項 次 檢查項目 規(guī)定值或允許 偏差（mm） 檢查方法和頻率 機動車道 98 基層 非機動、人行 道

19、 95 機動車道 97 1 壓實 度 （%）底基 層非機動、人行 道 95 環(huán)刀法、灌砂法或灌水法：每 1000每層 1 點 基層頂面不大于 134.7每車道、每 20m 測 1 點 水穩(wěn)頂面不大于 27.1每車道、每 20m 測 1 點 2 彎沉 （0.0 1mm） 瀝青砼頂面不大于 19.1每車道、每 20m 測 1 點 3 縱斷高程（mm）+10，-15水準儀，每 200m 測 4 面 4 中線偏差（mm） 50 全站儀，每 200m 測 4 點，彎 道加 HY、YH 兩點 5 寬度（mm）符合設(shè)計要求用尺量，每 200m 測 4 處 6 平整度（mm） 15 3m 直尺：每 200 米

20、測 2 處 7 橫坡（%） 0.3 水準儀：每 200m 測 4 個斷面 8 邊坡符合設(shè)計要求尺量：每 200m 測 4 處 七、勞動力組織及施工機具配置七、勞動力組織及施工機具配置 1、人員配置 人員配備：根據(jù)施工進度和工期要求，具體人員配備見表 1： 表 1 人員配置計劃表 職務(wù)數(shù)量備注 班組長 2 領(lǐng)工員 2 技術(shù)員 2 實驗員 2 壓路機司機 3 汽車司機 8 挖機司機 2 裝載機司機 2 攤鋪機司機 1 灑水車司機 1 推土機司機 1 平地機司機 1 其他人員 20 2、機械配置 機械配備：根據(jù)施工進度和工期要求，具體機械配備見表 2： 表 2 機械配置計劃表 名稱數(shù)量備注 壓路機

21、2 1 臺震動、1 臺靜 壓 挖掘機 2 裝載機 1 推土機 1 汽車 5 攤鋪機 1 灑水車 1 路拌機 1 平地機 1 八、道路施工的基本要求八、道路施工的基本要求 ( (一一) )面層技術(shù)要求面層技術(shù)要求 瀝青混合料必須經(jīng)過目標配合比設(shè)計，并經(jīng)過車轍、低溫彎曲、凍 融劈裂、浸水馬氏試驗驗等。 經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中 應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢 測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標不符要求時，應(yīng)及時調(diào)整配 合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行 配合比設(shè)計。 瀝青混合料從拌和到出料至攤鋪碾壓均

22、需嚴格的溫度控制，均應(yīng)派 專人在各個環(huán)節(jié)進行檢測。如檢測穩(wěn)定大于 195，應(yīng)視為廢料，予以 廢棄，其它環(huán)節(jié)穩(wěn)定控制如下表： 瀝青路面施工溫度控制表 控制環(huán)節(jié)SMA-13AC-20C 出倉溫度（）170-185145-165 運抵現(xiàn)場溫度（）165145 攤鋪溫度（）160135 初壓溫度（）150130 終壓溫度（）9070 ( (二二) )基層技術(shù)要求基層技術(shù)要求 基層的施工氣溫應(yīng)在 5C 以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜 采用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（宜在 6h 以上）的普通硅酸鹽水 泥，強度等級 42.5MPa?？紤]偏差系數(shù)及 95%的保證率，機動車道水泥 劑量 5%。施工中

23、應(yīng)嚴格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學(xué)指標的 前提下，盡量減低用量，機動車道水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強度不小于 3.5MPa，不宜超過 4MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層需養(yǎng)生，通常為 7 天。碎石 壓碎值小于 30%。機動車道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度98%。 九、道路施工注意事項九、道路施工注意事項 1、道路施工應(yīng)遵循分段施工的原則，開挖后應(yīng)及時回填，最大限 度的避免路基長時間的暴露，以防受雨水浸泡。 2、開挖至底基層部分后，應(yīng)盡快進行底基層施工；如不能及時進 行，宜在設(shè)計標高以上預(yù)留至少 30cm 厚的保護層。 3、應(yīng)采取臨時排水措施，挖積水溝或積水坑，及時抽拍積水，確 保施工作業(yè)面不積水。 4

24、、路基填土應(yīng)不含有任何不適宜工程使用的土，如淤泥、沼澤土、 含有殘樹根等腐質(zhì)的土及含水量較大的土，必須全部清除。 5、為了保證道路邊坡的壓實度，一般路段道路兩側(cè)應(yīng)各加寬 50cm 的碾壓寬度。 十、安全措施十、安全措施 1、施工現(xiàn)場用電安全措施 臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標準和 當?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程，要嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全 技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行?；炷翑嚢枵竞碗妱釉O(shè)備集中使用的場所，應(yīng) 由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負責人審核，主管部門 批準后實施。 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上， 嚴禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。 電

25、纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢 固可靠保持絕緣強度；過路處要穿管保護，電源端設(shè)漏電保護裝置。 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕 緣良好。 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù) 當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一 部門設(shè)備作保護接地。 移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電 源的接地裝置有可靠的電氣連接。 手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器。 各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部 位按設(shè)計要求安裝防護裝置。 維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時

26、，應(yīng)斷電掛牌，專人防護，防止其他 人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。 必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用” 。 現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置， 同一配電箱超過 3 個開關(guān)時，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù) 規(guī)定嚴格選用，禁止用絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。 室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。 變壓器必須設(shè)接地保護裝置，接地電阻不得大于 4，變壓器設(shè)護 欄，設(shè)門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。 施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器 及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動 設(shè)備

27、、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè) 備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。 2、施工機械安全保證措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作 與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對 機械操作人員要建立檔案，專人管理。 操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工 作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后 操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全的停放地點。 使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩， 用鋼絲

28、繩拖、拉機械或重物時，人員要遠離鋼絲繩。 起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工 人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。 定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題， 按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故 的發(fā)生。 加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷 強化安全意識。 駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督 與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路口行車時，要集中 注意力，做到一看、二慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必 須配備二名司機。 在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。

29、 汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車 和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不 準領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準非駕駛?cè)藛T開車。 3、保證人身安全措施 所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學(xué)習(xí)，做到人人熟知， 并始終貫穿在施工全過程中。 特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行 崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。 所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。 嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。 配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。 過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護欄及警告標志，夜間應(yīng)掛警示燈。 施工現(xiàn)場設(shè)安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標牌。 施工運輸車輛必須嚴格

30、遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。 電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。 變壓器周圍設(shè)安全防護欄。 4、防火安全保證措施 建立經(jīng)理部、架子隊、班組三級防火責任制，明確各級防火職責。 重點部位配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消 防器材。 施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。 做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。 在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。 加強對易燃、易爆及危險品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝 青等易燃品，因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴格按照有關(guān)安 全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的消防滅火器材。 5、其它安全措施 施工現(xiàn)場設(shè)安全標志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行” 、 “嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。 工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。 設(shè)置急救材料儲備庫，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適 用工具等。 加強對司機的教育，施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī) 則，文明行車，注意安全。 十一、環(huán)境保護措施、文明施工的措施十一、環(huán)境保護措施、文明施工的措施 （一）環(huán)境保護措施（一）環(huán)境保護措施 1、控制噪聲污染 （1）在施工開始前，對用于本工程的機械、設(shè)備的類型進行詳細 的建筑噪聲影響評估，對不合格的機械設(shè)