導(dǎo)墻施工方案

1、. 精選 世行貸款昆明市軌道交通世行貸款昆明市軌道交通 3 3 號(hào)線工程大樹營站號(hào)線工程大樹營站 導(dǎo)墻施工方案導(dǎo)墻施工方案 編編 制：制： 審審 核：核： 批批 準(zhǔn)：準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司 昆明軌道交通昆明軌道交通 3 3 號(hào)線大樹營站項(xiàng)目部號(hào)線大樹營站項(xiàng)目部 二二 O O 一四年十月一四年十月 . 精選 目目 錄錄 第一章 編制說明.3 1.1 編制依據(jù).3 1.2 編制目的.3 1.3 適用范圍.3 第二章 工程概況.4 2.1 地理位置.4 2.2 設(shè)計(jì)概況.4 2.3 導(dǎo)墻設(shè)計(jì)概況.5 2.4 自然環(huán)境、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件.5 2.4.1 自然環(huán)境.5 2.

2、4.2 工程地質(zhì).7 2.4.3 水文地質(zhì).7 2.4.4 不良地質(zhì).7 2.5 主要工程數(shù)量.8 第三章 施工方案及組織安排.8 3.1 總體施工方案.8 3.2 施工組織及安排.8 3.3 施工計(jì)劃.8 第四章 資源配置.9 4.1 資源配置.9 . 精選 4.2.1 施工機(jī)具計(jì)劃配置.9 4.2.2 勞動(dòng)力配置.9 4.3 主要材料計(jì)劃.9 第五章 施工工藝流程及施工方法.10 5.1 施工工藝流程.10 5.2 施工方法.10 5.2.1 測(cè)量放線.10 5.2.2 管線探槽開挖.10 5.2.3 開挖導(dǎo)墻溝槽土體.10 5.2.4 溝底土體夯實(shí).10 5.2.5 導(dǎo)墻鋼筋制安.10

3、5.2.6 導(dǎo)墻模板安裝.11 5.2.7 導(dǎo)墻混凝土澆筑.11 5.2.8 導(dǎo)墻模板拆除及支撐.12 5.2.9 導(dǎo)墻施工技術(shù)措施.12 第六章 質(zhì)量管理體系及保證措施.13 6.1 質(zhì)量管理體系.13 6.1.1 質(zhì)量管理方針.13 6.1.2 質(zhì)量管理目標(biāo).13 6.1.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu).13 6.2 質(zhì)量保證措施.16 . 精選 6.2.1 思想保證措施.16 6.2.2 組織保證措施.16 6.2.3 技術(shù)保證措施.16 6.2.4 施工保證措施.17 6.2.5 制度保證措施.18 第七章 施工安全保證措施.19 7.1 安全責(zé)任制度.19 7.2 安全教育制度.19 7.3

4、安全設(shè)施驗(yàn)收掛牌制度.20 7.4 安全檢查制度.20 7.5 安全技術(shù)措施.20 7.6 安全管理職責(zé).21 7.7 風(fēng)險(xiǎn)分析及管理措施.27 7.8 事故應(yīng)急措施.27 第八章 文明施工保證措施.29 8.1 施工噪聲控制措施.29 8.2 施工水污染控制.29 8.3 粉塵污染控制措施.29 8.4 固體廢棄物.29 8.5 施工振動(dòng)控制.30 8.6 周邊環(huán)境維護(hù)、協(xié)調(diào)措施.30 . 精選 8.7 施工現(xiàn)場(chǎng)綜合環(huán)境治理.30 第九章 夜間、雨季施工保證措施.31 9.1 夜間施工保證措施.31 9.2 雨季施工保證措施.31 . 精選 第一章第一章 編制編制說明說明 1.11.1 編制

5、依據(jù)編制依據(jù) 1、 昆明軌道交通 3 號(hào)線線土建工程大樹營站施工合同 ； 2、 昆明軌道交通 3 號(hào)線線土建工程大樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖 ； 3、 昆明地鐵 3 號(hào)線工程大樹營站巖土工程勘察報(bào)告 （詳細(xì)勘察） ； 4、 昆明軌道交通 3 號(hào)線線土建工程大樹營站投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) ； 5、國家、云南省、昆明市頒發(fā)的建筑基坑施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 6、國家、云南省、昆明市相關(guān)安全法規(guī)和管理制度； 7、我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、成熟技術(shù)以及設(shè)備物資資源； 8、相關(guān)施工規(guī)范： 、 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50299-1999 2003 年版） 、 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012

6、、 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ18-2012 、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002(2011 版)。 1.21.2 編制目的編制目的 1、遵循合同條款的要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工 和造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。 2、根據(jù)施工任務(wù)特點(diǎn)，充分發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)、施工專業(yè)優(yōu)勢(shì)，合理部署施工力量， 做到依靠科技，精心組織，合理安排，突破難點(diǎn)。確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成關(guān)鍵工期 及總工期施工任務(wù)。 3、施工方案可行、施工技術(shù)先進(jìn)、施工組織科學(xué)、重信譽(yù)、守合同，優(yōu)質(zhì)、安全、高效 完成本合同工程。 . 精選 4、貫徹執(zhí)行國家和云南省、昆明市有關(guān)方面的方針政策、遵

7、守法律法規(guī)、尊重當(dāng)?shù)氐拿?風(fēng)民俗。嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 5、方案編制做到施工總體部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合、重點(diǎn)工程和一般工程相結(jié)合、 特殊技術(shù)和普通技術(shù)相結(jié)合，突出重點(diǎn)、內(nèi)容全面、思路清晰、具有實(shí)施性的特點(diǎn)。 1.31.3 適用范圍適用范圍 本方案適用于昆明軌道交通 3 號(hào)線大樹營車站導(dǎo)墻施工。 第二章第二章 工程概況工程概況 2.12.1 地理位置地理位置 昆明軌道交通 3 號(hào)線大樹營站位于昆明市城東官渡區(qū)，站位沿東風(fēng)東路東西向布置， 界于二環(huán)東路與黎陽路之間，與現(xiàn)狀道東風(fēng)東路成小角度斜交，北側(cè)為大樹營后村 47 層混凝土建筑，南側(cè)為工商銀行曙光分行、曙光加

8、油站、興和園等建筑，西端緊鄰滇越 米軌鐵路。大樹營站地理位置見圖 2-1 所示。 圖圖 2-12-1 大樹營站地理位置圖大樹營站地理位置圖 2.22.2 設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況 . 精選 大樹營站是昆明軌道交通 3 號(hào)線的中間站，大樹營站為地下二層島式車站，與 4 號(hào)線 遠(yuǎn)期采用通道換乘。車站起點(diǎn)里程為 DK18+193.0，終點(diǎn)里程 YDK18+349.0，總長 156.0m，標(biāo)準(zhǔn)段寬 31.0m，端頭井寬 33.0m，站臺(tái)寬 13.0m，基坑開挖深度 18.4519.0m（局部深坑 21.95m） ，車站預(yù)留區(qū)間盾構(gòu)過站條件。車站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè) 3 個(gè)出 入口及 2 組組合式地面風(fēng)亭，A 出入口布

9、置于車站南側(cè)東端，B、C 出入口及 1、2 號(hào)組合 式風(fēng)亭布置于車站北側(cè)兩端。車站基坑環(huán)境保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，采用明挖順作法施工。大 樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖及標(biāo)準(zhǔn)斷面剖面圖見圖 2-2、2-3 所示。 圖圖 2-22-2 大樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖大樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖 圖圖 2-32-3 大樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段橫剖面圖大樹營站圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段橫剖面圖 2.32.3 導(dǎo)墻設(shè)計(jì)概況導(dǎo)墻設(shè)計(jì)概況 . 精選 大樹營站為明挖地下二層島式站臺(tái)車站，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 800mm 連續(xù)墻內(nèi)支撐支護(hù) 的支護(hù)形式，車站連續(xù)墻共計(jì) 67 幅，分為型(58 幅）和型(9 幅)兩種，標(biāo)準(zhǔn)墻深 30.7m，幅寬 3.76.5m

10、，接頭采用鋼板焊接工字鋼接頭。本工程導(dǎo)墻采用“”形式， 深度 2.4m，翼板寬 1.2m。導(dǎo)墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C20，縱橫向受力筋為 12200mm， 分布筋 10200mm 2.42.4 自然環(huán)境、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件自然環(huán)境、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 2.4.12.4.1 自然環(huán)境自然環(huán)境 1、地形地貌 大樹營站工程位昆明市主城區(qū)東部，場(chǎng)地屬湖積平原與河流交匯沉積地貌單元，為 金汁河等地表徑流所形成的洪積扇于滇池湖濱相交匯區(qū)，地勢(shì)平坦開闊，海拔在 18851900m 之間，自然橫坡 13，微向滇池方向傾斜。 2、氣候 昆明地處低緯高原，地貌復(fù)雜多樣，地形高差較大，在氣候上存在著明顯的垂直

11、差 異和水平差異。 3、周邊建筑物 站位地段為昆明城區(qū)東部城鄉(xiāng)結(jié)合部，北側(cè)為大樹營農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及 47 層村民自建房， 南側(cè)為工商銀行曙光分行、曙光加油站、天鹿飯店，東側(cè)為玉溪商業(yè)銀行及金馬派出所， 西側(cè)為滇越米軌鐵路及 47 層村民自建房。影響車站施工的周邊主要建筑物見表 2.1。 表表 2.12.1 周邊主要建筑物統(tǒng)計(jì)表周邊主要建筑物統(tǒng)計(jì)表 序 號(hào) 建筑物名稱位置層數(shù)與車站結(jié)構(gòu)關(guān)系 1 居民自建樓 3 棟 北側(cè)東端 89 距主體 37.6 米；B 出口 3.5 米 2 商用樓 3 棟 東側(cè)靠北 68 距主體 20.6 米；B 出口 20.6 米 3 大樹后營 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng) 北側(cè) 23 距主體 43

12、 米；B/ C 出口 9.4 米 4 待拆遷房北側(cè)靠西 48 侵入 C 出入口約 2 米，影響 1.2X2.2 污水改遷 路由及交通 . 精選 序 號(hào) 建筑物名稱位置層數(shù)與車站結(jié)構(gòu)關(guān)系 5 中石油曙光 加油站 南側(cè)靠東 1 距主體 25 米；影響 A 出口施工 6 項(xiàng)目駐地南側(cè) 2 距主體 28 米；影響 A 出口施工 7 天鹿飯店南側(cè) 2 距主體 33 米；A 出口 31 米 8 鐵路米軌南側(cè)靠西離車站端頭結(jié)構(gòu)最近 40m 4. 地下管線 站位范圍需要遷改的管線見表 2.2。 表表 2.22.2 車站基坑范圍內(nèi)地下管線分布表車站基坑范圍內(nèi)地下管線分布表 序號(hào)管線類型 埋深 （m） 影響范圍改

13、移情況 1 雨水/砼 500 1.9 主體/B/C 出口2/3 已改遷 2 污水/砼 400 2.2 主體/B/C 出口2/3 已改遷 3 上水/鑄鐵 400 0.7 主體結(jié)構(gòu)一期地墻后明敷 4 中國電信/灰管 500（700）*360 1.4 主體/B/C 出口主體內(nèi)已改遷完成 5 污水箱涵/磚 1.2*2.2 2.2 主體/B/C 出口房屋未拆完無路由 6 雨水/砼 500 1.9 A 出口未改遷 7 污水/砼 400 1.21.9 A 出口未改遷 8 上水/鑄鐵 400 0.4 A 出口未改遷 9 煤氣/鋼 630 2.1 A 出口未改遷 10 電力 10KV架空A 出口僅供天鹿飯店 2

14、.4.22.4.2 工程地質(zhì)工程地質(zhì) 影響導(dǎo)墻施工的地層巖性特征見表 2.3 所示。 表表 2.32.3 影響導(dǎo)墻施工土層巖性特征影響導(dǎo)墻施工土層巖性特征 時(shí)代 成因 土層編號(hào) 名 稱 層頂 標(biāo)高 （m） 層厚 （m） 滲透 系數(shù) （m/d） 主 要 工 程 地 質(zhì) 特 征 Q4ml 1-1 雜填土 0-5.21.45.2/ 松散稍密，土質(zhì)為為磚塊、混凝土、 碎石等建筑垃圾，成分混雜，軟硬不均， 屬I級(jí)松土 2.4.32.4.3 水文地質(zhì)水文地質(zhì) 1、地表水 . 精選 本工程場(chǎng)地東南側(cè)分布的地表徑流為金汁河，于 YDK18+883 里程處穿過線路，河道 與線路交角約為 31 度，河道寬 7.0

15、 米，為人工開挖形成，水量受季節(jié)影響較大，該地表 徑流對(duì)場(chǎng)內(nèi)地下水開形成補(bǔ)給關(guān)系，地下水含量較豐富。對(duì)車站排水及基坑降水不利。 2、地下水 對(duì)本工程有影響的地下水有上層滯水、孔隙潛水兩類。上層滯水對(duì)擬建工程影響小； 孔隙潛水一般具弱承壓性，層間透水性一般，補(bǔ)給條件一般，總體富水性中等。 場(chǎng)地內(nèi)從上至下對(duì)車站基坑開挖影響較大的各主要含水層為：第一含水層，為埋 4.46.3m 之間的2-4層圓礫，對(duì)開挖有不利影響；第二含水層，為車站底板深埋以下 接近底板埋深的9-5粉土層及9-6的粉砂層，對(duì)車站結(jié)構(gòu)抗浮特性有不利影響。 3、地下水對(duì)結(jié)構(gòu)影響 擬建場(chǎng)區(qū)地下水位以上土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土中鋼筋為

16、微腐蝕，水位以下 土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土中鋼筋為微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)為中腐蝕性。 2.4.42.4.4 不良地質(zhì)不良地質(zhì) 1、不良軟土 該段發(fā)肓的軟土主要有淤泥質(zhì)粘土、泥炭質(zhì)土、有機(jī)土、泥炭質(zhì)土、粉土，分布范 圍較大，多呈透鏡狀及帶狀分布，具有含水量高，孔隙比大，壓縮性高承載力低，工程 性質(zhì)差，易引起沉降過大或不均勻沉降，在無支護(hù)情況下易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，需對(duì)工程基 底及影響范圍內(nèi)的軟土進(jìn)行處理，以滿足沉降和穩(wěn)定性要求。 2、人工填土 人工填土層1-1為雜填土，由碎石、磚塊、砼塊等組成，成分復(fù)雜，均勻性、壓 實(shí)性較差。特別是車站范圍為建（構(gòu)）筑物拆遷原址，雜填土厚約 3.0m，部分地段殘留 建

17、（構(gòu)）筑物鋼筋砼基礎(chǔ)，對(duì)車站導(dǎo)墻施工、地下連續(xù)墻成槽、立柱樁施工有一定影響。 2.52.5 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量見表 2.4： 表表 2.42.4 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 . 精選 序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程量備注 1 土方 m34625 2 鋼筋 t40 3 混凝土 m33638 第三章第三章 施工方案及組織安排施工方案及組織安排 3.13.1 總體施工方案總體施工方案 本車站主體基坑采用明挖法施工，導(dǎo)墻采用放坡開挖，雙面立模，整體現(xiàn)澆混凝土 施工，模板采用 15mm 厚黑漆竹膠板。導(dǎo)墻施工時(shí)中心軸線外放 50mm。 3.23.2 施工組織及安排施工組織及安排 本站導(dǎo)墻施工

18、根據(jù)交通疏解方案及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃分兩期組織施工。一期先施 工圍擋內(nèi)不受管線及房屋影響的導(dǎo)墻，優(yōu)先考慮施工鋼筋混凝土臨時(shí)蓋板范圍內(nèi)導(dǎo)墻， 以便后續(xù)交通疏解及施工組織。二期交通疏解后，立即組織施工一期交通疏解中受道路 影響的導(dǎo)墻。西端受管線及房屋影響的導(dǎo)墻則積極協(xié)調(diào)業(yè)主的管線遷改及房屋拆遷，根 據(jù)房屋拆遷及管線遷改進(jìn)度合理安排導(dǎo)墻施工。 3.33.3 施工計(jì)劃施工計(jì)劃 1、施工進(jìn)度指標(biāo) 導(dǎo)墻施工進(jìn)度指標(biāo)：30m/3 天。 2、施工計(jì)劃 2014.11.152014.1.31（前提為管線遷改及房屋拆遷按期完成） ，計(jì)劃工期 77 天。 第四章第四章 資源配置資源配置 4.14.1 資源配置資源配

19、置 4.2.14.2.1 施工機(jī)具計(jì)劃配置施工機(jī)具計(jì)劃配置 機(jī)械設(shè)備配備遵循原則：以能力配套、高效適用、滿足需要為標(biāo)準(zhǔn)，績效優(yōu)先為目 . 精選 的，規(guī)避能力不衡進(jìn)行設(shè)備配置，在滿足使用前提下，盡量減少規(guī)格種類，以便于共同 備用和必要時(shí)抽調(diào)。擬投入的主要機(jī)械設(shè)備見下表 4.1 所示。 表表 4.14.1 主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)功率進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注 1 挖土機(jī) 1m3 1 臺(tái) 2014.11 2 自卸汽車 15T 5 臺(tái) 2014.11 3 電焊機(jī)2 臺(tái) 2014.11 4 鋼筋調(diào)直機(jī)1 臺(tái) 2014.11 5 鋼筋彎曲機(jī)1 臺(tái) 2014.11 4.

20、2.24.2.2 勞動(dòng)力配置勞動(dòng)力配置 根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量、工期要求及進(jìn)度計(jì)劃安排，并結(jié)合我單位機(jī)械設(shè)備配備情 況、施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平及勞動(dòng)力工效水平，勞動(dòng)力主要配置組成：鋼筋班組、木工班 組、混凝土班組，勞動(dòng)力配置見表 4.2 所示。 表表 4-24-2 勞動(dòng)力計(jì)劃配置表勞動(dòng)力計(jì)劃配置表 序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量（人） 90 備注 1鋼筋班組6 2木工班組8 3混凝土班組4 合計(jì)18 4.34.3 主要材料計(jì)劃主要材料計(jì)劃 主要材料計(jì)劃見表 4-3 所示。 表表 4-34-3 主要材料計(jì)劃主要材料計(jì)劃表表 編號(hào)材料規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注 1 鋼筋 HPB300t402014.11 2 混凝土 C

21、20m36382014.11 根據(jù)施工進(jìn)度分 批進(jìn)場(chǎng) . 精選 第五章第五章 施工工藝流程及施工方法施工工藝流程及施工方法 5.15.1 施工工藝流程施工工藝流程 場(chǎng)地平整 測(cè)量定位 管線探測(cè) 導(dǎo)墻溝開挖 基底處理 綁扎鋼筋 模板安 裝澆筑混凝土 拆模并設(shè)置臨時(shí)橫撐。 5.25.2 施工方法施工方法 5.2.15.2.1 測(cè)量放線測(cè)量放線 導(dǎo)墻施工前，放出導(dǎo)墻中軸線及開挖處開挖高度，并標(biāo)識(shí)清楚?？紤]到地下連續(xù)墻 施工誤差，導(dǎo)墻中心線位置由地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)中心線位置外放 50mm，以確保地下連續(xù)墻 不侵入車站結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻范圍。為避免重復(fù)放樣，導(dǎo)墻中線點(diǎn)需作護(hù)樁，護(hù)樁離中軸線 3m，以便開挖后恢復(fù)導(dǎo)墻

22、中線點(diǎn)。做好土方開挖前的資源配置、技術(shù)交底等工作。 5.2.25.2.2 管線探槽開挖管線探槽開挖 路面破除后，人工利用鐵鍬、十字鎬沿導(dǎo)墻中線開挖出一條地下管線探測(cè)槽，探明 導(dǎo)墻施工范圍有無管線。 5.2.35.2.3 開挖導(dǎo)墻溝槽土體開挖導(dǎo)墻溝槽土體 在探明管線后，無管線處采用人工配合挖機(jī)開挖導(dǎo)墻基槽至導(dǎo)墻底，開挖過程中應(yīng) 按設(shè)計(jì)尺寸預(yù)留一定量進(jìn)行人工修整，避免超挖；有管線處采用人工開挖至導(dǎo)墻底。 5.2.45.2.4 溝底土體夯實(shí)溝底土體夯實(shí) 為保證導(dǎo)墻底面與基礎(chǔ)土體緊密接觸，溝槽土體開挖完成后對(duì)溝底土體進(jìn)行人工夯 實(shí)，要求基底平整、堅(jiān)實(shí)。 5.2.55.2.5 導(dǎo)墻鋼筋制安導(dǎo)墻鋼筋制安

23、1、導(dǎo)墻鋼筋制作 導(dǎo)墻鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸在加工場(chǎng)地制作加工，加工好的鋼筋按照種類進(jìn)行編號(hào)， 堆放整齊?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋必須進(jìn)行原材料見證取樣并經(jīng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后方可使用，進(jìn)場(chǎng)各種 證件齊全，鋼筋表面無銹蝕、無油污才能用于加工制作。 . 精選 2、導(dǎo)墻鋼筋安裝 鋼筋安裝前，測(cè)量組放出導(dǎo)墻內(nèi)邊線。 導(dǎo)墻土體開挖完成后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋綁扎施工，主筋、分布筋間距及保護(hù)層厚度嚴(yán)格 按照設(shè)計(jì)位置布置，分布筋與主筋間距均為200，綁扎需牢固，導(dǎo)墻鋼筋保護(hù)層厚度為 20mm，縱向鋼筋采用綁扎連接，搭接長度不小于 35d。 5.2.65.2.6 導(dǎo)墻模板安裝導(dǎo)墻模板安裝 鋼筋檢查驗(yàn)收后進(jìn)行導(dǎo)墻側(cè)墻的模板安裝，模板采用 15

24、mm 厚黑漆竹膠板，主楞、 次楞及對(duì)撐均采用 100100mm 方木。導(dǎo)墻模板安裝方法見圖 5-1 所示。 圖圖 5-15-1 導(dǎo)墻模板安裝示意圖導(dǎo)墻模板安裝示意圖 5.2.75.2.7 導(dǎo)墻混凝土澆筑導(dǎo)墻混凝土澆筑 混凝土采用商品混凝土泵送入模澆注，分層搗固密實(shí)。導(dǎo)墻鋼筋混凝土分段施工， 每段長度約 30m，分段施工縫與連續(xù)墻的分段接頭錯(cuò)開 0.5m 以上。 1、導(dǎo)墻混凝土采用 C20 商品混凝土，混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)采用溜槽送入模內(nèi)。 2、混凝土澆注前，專職技術(shù)人員檢查模板幾何尺寸、鋼筋骨架及模板加固情況，符 合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后方可澆注混凝土，技術(shù)人員及試驗(yàn)人 員旁

25、站值班，做好澆注記錄。 3、導(dǎo)墻混凝土分層澆注，每層澆筑厚度控制在 50cm 左右，需對(duì)稱澆注，防止模板 偏位?；炷翐v固采用插入式振搗方式?；炷翐v固應(yīng)安排專人進(jìn)行。 4、在澆注過程中，安排專人檢查模板支撐情況，如有異常，立即停止?jié)沧⒉⒓皶r(shí)處 木支撐200 15mm厚竹膠板 次楞100mm*100mm300 木楔 主楞100mm*100mm550 木楔 900900 . 精選 理。 5、混凝土澆筑完成后，開始用塑料薄膜或麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，混凝土終凝達(dá)到 6 小時(shí)后， 開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間 3 天。 5.2.85.2.8 導(dǎo)墻模板拆除及支撐導(dǎo)墻模板拆除及支撐 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2MPa，且導(dǎo)墻混凝

26、土不掉棱角時(shí)開始拆除導(dǎo)墻模板、支撐。拆除模 板分類堆放整齊。拆除時(shí)嚴(yán)禁使用撬棍直接作用在混凝土結(jié)構(gòu)上，模板拆除后及時(shí)用 100100mm 方木支撐導(dǎo)墻，方木支撐分三層，間距為 1000mm，如圖 5-2 所示。并在導(dǎo) 墻頂面鋪設(shè)安全網(wǎng)片，保障施工安全，成槽前嚴(yán)禁拆除方木支撐，以免導(dǎo)墻變位。另為 便于轉(zhuǎn)角幅成槽施工，拐角處導(dǎo)墻相應(yīng)延伸 30cm，如圖 5-3 所示。 圖圖 5-25-2 導(dǎo)墻內(nèi)支撐示意圖導(dǎo)墻內(nèi)支撐示意圖 圖圖 5-35-3 拐角處導(dǎo)墻施工示意圖拐角處導(dǎo)墻施工示意圖 . 精選 5.2.95.2.9 導(dǎo)墻施工技術(shù)措施導(dǎo)墻施工技術(shù)措施 導(dǎo)墻的質(zhì)量直接影響地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量，導(dǎo)墻是對(duì)成

27、槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向，并具有 存儲(chǔ)泥漿穩(wěn)定液位，維護(hù)上部土體穩(wěn)定等作用，是防止土體坍落的重要措施。導(dǎo)墻質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)及精度要求見表 5.1。 表表 5.15.1 導(dǎo)墻施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表導(dǎo)墻施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào)項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)備注 1 內(nèi)墻面與地連墻縱軸線平行度 mm10 2 內(nèi)外導(dǎo)墻間距 mm10 3 導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度 %0.5 4 導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度 mm3 5 導(dǎo)墻頂面平整度 mm5 .導(dǎo)墻不得以雜填土為基底，遇到雜填土須挖出，若挖出土方以后超深，則此處的 導(dǎo)墻加深。 .導(dǎo)墻施工接頭應(yīng)與地下連續(xù)墻接頭位置錯(cuò)開。槽壁段施工時(shí)，為確保槽壁穩(wěn)定必 須嚴(yán)格控制槽壁附近的堆載，不允許車輛在上面行駛和碰撞。 .導(dǎo)墻拆模后

28、，及時(shí)進(jìn)行墻間支撐，支撐按間隔 1 米設(shè)上下 3 道的原則設(shè)置。 .導(dǎo)墻后側(cè)若需回填土?xí)r，用粘性土回填并夯實(shí)。 .導(dǎo)墻施工時(shí)必須特別注意導(dǎo)墻的內(nèi)孔尺寸，嚴(yán)防混凝土澆筑時(shí)漲模造成槽寬減小， 進(jìn)而妨礙抓斗挖槽。 .施工完的導(dǎo)墻頂面鋪設(shè)安全網(wǎng)片，保障施工安全。 第六章第六章 質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量管理體系及保證措施 6.16.1 質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系 6.1.16.1.1 質(zhì)量管理方針質(zhì)量管理方針 科技先導(dǎo)，質(zhì)量為本；重譽(yù)守約，用戶至上。 . 精選 6.1.26.1.2 質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量管理目標(biāo) 符合國家相關(guān)行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，滿足設(shè)計(jì)使用要求，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格 率100%，工程使用年

29、限符合設(shè)計(jì)規(guī)定年限。 6.1.26.1.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)本工程質(zhì)量管理，落實(shí)質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理小組， 建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的質(zhì)量管理工作。 項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長：吳錫平 副組長：黃其坤、陳郁平、馬宏建 成 員：孫權(quán)、徐志、黃昆、陳建、董敏、郭林、王躍強(qiáng)。 項(xiàng)目部設(shè)置安全質(zhì)量部，配備專職質(zhì)量管理人員，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)量管 理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安全質(zhì)量部，辦公室主任由安全質(zhì)量部部長 兼任。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理體系分別如圖6-1、6-2所示： 作業(yè)隊(duì)質(zhì)量員 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長 工班班長

30、安質(zhì)部 （陳建） 項(xiàng)目經(jīng)理（吳錫平） 安全總監(jiān)（陳郁平）總工程師（馬宏建）副經(jīng)理（黃其坤） 物機(jī)部 （董敏） 工經(jīng)部 （黃昆） 財(cái)務(wù)部 （徐志） 工程部 （孫權(quán)） 試驗(yàn)室 （王躍強(qiáng)） 辦公室 （郭林） . 精選 圖圖6 6-1 -1 質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)圖 . 精選 圖圖6 6-2 -2 質(zhì)量質(zhì)量管理管理體系圖體系圖 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小 組成員：項(xiàng) 目經(jīng)理、副 經(jīng)理、 總工程師、 工程部長、 專職工程師。 組 織 保 證 質(zhì)量組 進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合 各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋。 組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)， 并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)

31、劃，組織隱檢、預(yù)檢和 驗(yàn)收。 施工組 配合搞好工程控制測(cè)量和復(fù)測(cè)，保證施工測(cè)量精度。 測(cè)量組 做好材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和檢測(cè)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)組 實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé) 任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運(yùn)行記錄。 設(shè)備組 依據(jù)質(zhì)量狀況，進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工 程的有關(guān)資金。 核算組 以“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”為中心開展教育活動(dòng)。宣教組 材料組 提供合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限 額發(fā)放管理 開展 QC 小組管理活動(dòng) 工程部定期開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核 不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì) 每月底組織工程質(zhì)量檢查評(píng)比 制 度 保 證 工序質(zhì)檢保證 質(zhì)量檢驗(yàn)

32、 材料構(gòu)件設(shè)備核驗(yàn) 工序質(zhì)量檢驗(yàn) 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn) 單位工程質(zhì)量檢驗(yàn) 施 工 保 證 工程 質(zhì)量 檢驗(yàn) 工程 質(zhì)量 評(píng)定 達(dá) 到 目 的 質(zhì) 量 保 證 體 系 . 精選 6.26.2 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 6.2.16.2.1 思想保證措施思想保證措施 提高員工隊(duì)伍的素質(zhì)是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，對(duì)員工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量工作的發(fā)展?fàn)?況和操作工藝的教育及培訓(xùn)是提高員工隊(duì)伍素質(zhì)的有效途徑，培育濃厚的質(zhì)量氣氛是以 “質(zhì)量第一、讓用戶滿意”為基礎(chǔ)。為此，針對(duì)本項(xiàng)目采取以下思想教育措施以提高員 工隊(duì)伍素質(zhì)： 1、追求質(zhì)量是企業(yè)永恒主題，在員工隊(duì)伍中牢固樹立“質(zhì)量第一、讓用戶滿意”是 實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)的

33、基礎(chǔ)。 2、開工后 15 天以內(nèi)組織本項(xiàng)目員工學(xué)習(xí)業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量要求，學(xué)習(xí)技術(shù)條件書、 合同條件書和投標(biāo)書中關(guān)于質(zhì)量部分，明白和重視投標(biāo)書中對(duì)質(zhì)量做出的承諾和目標(biāo)， 以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度。 3、定期發(fā)布質(zhì)量簡報(bào)，公布和介紹質(zhì)量狀況。 6.2.26.2.2 組織保證措施組織保證措施 1、按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)落實(shí)、明確本工程質(zhì)量管理的各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門的工作人員 及質(zhì)量工作范圍，將質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的人員充實(shí)到質(zhì)量管理的 各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門，項(xiàng)目各級(jí)的第一管理者是質(zhì)量管理的負(fù)責(zé)人，確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部 門的工作能力。 2、制訂質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、工作內(nèi)容 清楚，責(zé)任及具體工作落實(shí)到人。 3、在項(xiàng)目實(shí)施過程中，結(jié)合以往類似工程的管理經(jīng)驗(yàn)，首先建立健全各種質(zhì)量管理 的規(guī)章制度及制訂一些具體項(xiàng)目的質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，其次通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工 作，每季度定期舉行一次質(zhì)量評(píng)比。 . 精選 4、編制本工程分階段的質(zhì)量工作計(jì)劃和確定質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，根據(jù)不同的攻關(guān)項(xiàng)目情 況組建質(zhì)量 QC 小組，在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量操作或工藝實(shí)施的攻關(guān)，以保證質(zhì)量得到有 效地控制。 6.2.36.2.3 技術(shù)保證措施技術(shù)保證措施 技術(shù)管理是開展