后驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)培訓(xùn)資料

1、1,驅(qū)動(dòng)后橋相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)資料,2010年8月,編制：卡一所,主要內(nèi)容,概述 驅(qū)動(dòng)后橋名稱的由來(lái) 驅(qū)動(dòng)后橋的基本結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)后橋的設(shè)計(jì)匹配分析 國(guó)內(nèi)常用中重型驅(qū)動(dòng)后橋的應(yīng)用情況分析 主要供應(yīng)商介紹 常見(jiàn)故障分析及處理 斯太爾后橋的使用及維修,一、驅(qū)動(dòng)橋概述,1、驅(qū)動(dòng)的基本功用 降速增扭； 改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向，將轉(zhuǎn)矩分配給左、右驅(qū)動(dòng)車輪； 差速功能； 承受鉛垂力、縱向力和橫向力及其力矩； 通過(guò)速比調(diào)整，使汽車有足夠的牽引力、適當(dāng)?shù)淖罡哕囁俸土己玫娜剂辖?jīng)濟(jì)性。 二、驅(qū)動(dòng)橋的一般結(jié)構(gòu) 1、驅(qū)動(dòng)橋一般包括主減速器、差速器、驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置及橋殼等部件 2、絕大多數(shù)的載貨汽車和少數(shù)的轎車上，采用的是非斷開(kāi)

2、式（或整體式）驅(qū)動(dòng)橋。,二、驅(qū)動(dòng)后橋名稱的由來(lái),注： 1046后橋俗稱130橋。源于BJ130車型 1090后橋俗稱141后橋，源于東風(fēng)EQ141車型 1108后橋俗稱145后橋，源于東風(fēng)EQ145車型 1141后橋俗稱153后橋（解放稱435后橋），源于東風(fēng)EQ153車型 457、485、462（460）、485、495（重汽）、498（解放）、509（東風(fēng)）后橋均采用盆角齒的節(jié)園直徑來(lái)命名,5,三、基本結(jié)構(gòu),1、單級(jí)主減單驅(qū)后橋,單級(jí)主減速器,優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積及質(zhì)量小，且制造成本低； i0=從動(dòng)齒輪齒數(shù)/主動(dòng)齒輪齒數(shù)； 一般單級(jí)主減速器i07.6； 主動(dòng)齒輪齒數(shù)不少于6齒；,差速器結(jié)構(gòu)

3、及工作原理,8,2、單級(jí)主減雙驅(qū)后橋,二、基本結(jié)構(gòu),貫通式中橋,9,二、基本結(jié)構(gòu),10,3、單級(jí)主減帶輪邊減速器單驅(qū)后橋,二、基本結(jié)構(gòu),11,4、單級(jí)主減帶輪邊減速器雙驅(qū)后橋,二、基本結(jié)構(gòu),12,5、常用速比介紹,二、基本結(jié)構(gòu),13,5、常用速比介紹-奔馳系列后橋,二、基本結(jié)構(gòu),14,二、基本結(jié)構(gòu),6、市場(chǎng)常用后橋產(chǎn)品技術(shù)來(lái)源及狀態(tài)介紹,15,三、后橋匹配分析,1、整車驅(qū)動(dòng)橋邊界匹配分析,制動(dòng)氣室管路,車輪總成,傳動(dòng)軸總成,制動(dòng)效能,車架總成,懸掛系統(tǒng),總布置,自調(diào)臂,ABS,橋殼材料,制動(dòng)器規(guī)格、材料,各主機(jī)廠自卸車的馬力與驅(qū)動(dòng)橋的匹配情況（供參考）,三、后橋匹配分析,17,四、后橋資源分析

4、,1、國(guó)內(nèi)中中重型車后橋資源,18,三、后橋資源分析,2、后橋供應(yīng)商能力評(píng)估分析（不代表供應(yīng)商的生產(chǎn)制造能力，但表示其對(duì)資源的掌控能力）,四、常見(jiàn)故障分析,四、常見(jiàn)故障分析,21,斯太爾后驅(qū)動(dòng)橋差速器打壞的原因分析： （1）掛上軸間、輪間差速鎖以后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)打壞差速器。掛上差速鎖以后，差速器不再起分速差動(dòng)作用，打方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎極易造成差速器損壞。 （2）差速鎖開(kāi)關(guān)損壞。掛上差速鎖，沖出不良路面后，應(yīng)關(guān)掉差速鎖開(kāi)關(guān)。由于電器方面的原因，蹺板開(kāi)關(guān)故障，差速鎖沒(méi)有摘掉，打方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎造成差速器打壞。 （3）不是在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下掛上差速鎖。車輛還在運(yùn)行中，掛上差速鎖，由于扭力大，打壞差速器。 打壞差速器的根本原因是操作問(wèn)題，提醒用戶注意：掛上輪間差速鎖以后千萬(wàn)不能打方向，要直線行駛。 使用差速鎖應(yīng)注意事項(xiàng) （1）接合輪間差速鎖，必須先分離離合器，在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下（或相當(dāng)于步行速度行駛），通過(guò)蹺板開(kāi)關(guān)操作，接合后指示燈應(yīng)亮。 （2）使用輪間差速鎖，車輛只能直線行駛，不允許轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎會(huì)打壞齒輪。 （3）如果摘掉輪間差速鎖后，指示燈仍亮，車輛還是不能轉(zhuǎn)彎，應(yīng)停下查明原因，直到真正去掉輪間差速鎖后，才允許轉(zhuǎn)彎行駛。 （4）通過(guò)不良路面后，應(yīng)去掉輪間